Военный корабль США Белкнап (CG-26)
 Военный корабль США Белкнап (CG-26)
| |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя | Белкнап |
| Тезка |
|
| Заказал | 16 мая 1961 г. |
| Строитель | Банный металлургический завод |
| Заложен | 5 февраля 1962 г. |
| Запущен | 20 июля 1963 г. |
| Спонсор | Миссис Леонард Б. Крессвелл, внучка и дочь RADM Белкнапов. |
| Приобретенный | 4 ноября 1964 г. |
| Введен в эксплуатацию | 7 ноября 1964 г. |
| Выведен из эксплуатации | 20 декабря 1975 г. |
| повторно введен в эксплуатацию | Май 1980 г. |
| Выведен из эксплуатации | 15 февраля 1995 г. |
| реклассифицирован | CG-26 30 июня 1975 г. |
| пораженный | 15 декабря 1995 г. |
| Судьба | Затоплен как цель 24 сентября 1998 г.
036°31'00,3" северной широты 071° 58' 00,5" западной долготы 2050 саженей |
| Значок |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Белкнап » типа Крейсер |
| Смещение | 8957 тонн |
| Длина | 547 футов (167 м) |
| Луч | 55 футов (17 м) |
| Черновик | 31 фут (9,4 м) (максимально навигационный) |
| Движение | Два комплекта паровых турбин GE или De Laval. всего 85 000 л.с. (63 МВт) |
| Скорость | максимальная скорость 34 узла (63 км/ч) |
| Дополнить | 64 офицера и 546 рядовых |
| Датчики и системы обработки |
|
| Электронная война и приманки | АН/SLQ-32 |
| Вооружение |
|
USS Belknap (DLG-26/CG-26) , названный в честь контр-адмиралов Джорджа Э. Белкнапа (1832–1903) и его сына Реджинальда Роуэна Белнапа (1871–1959), был головным кораблем своего класса ракетных крейсеров в ВМС США . Он был спущен на воду в 1963 году как DLG-26 , фрегат управляемых ракет под действующей на тот момент системой обозначений, и реклассифицирован в CG-26 30 июня 1975 года.
22 ноября 1975 года «Белкнап» и авианосец «Джон Ф. Кеннеди» столкнулись, в результате чего погибли семь моряков на крейсере и один на авианосце.
Строительство
[ редактировать ]Belknap , первый из нового класса фрегатов с управляемыми ракетами, был заложен корпорацией Bath Iron Works Corporation в штат Бате, Мэн, 5 февраля 1962 года. Его окрестила г-жа Леонард Б. Крессвелл, внучка и дочь RADM Belknap. Он был спущен на воду на заводе Bath Iron Works, Бат, штат Мэн, 20 июля 1963 года и введен в эксплуатацию 7 ноября 1964 года.
Столкновение, пожар и реконструкция
[ редактировать ]
«Белкнап» серьезно пострадал при столкновении с авианосцем «Джон Ф. Кеннеди» 22 ноября 1975 года у берегов Сицилии . вспыхнул пожар на Белкнапе После столкновения , во время которого ее алюминиевая надстройка рухнула после того, как она ослабла от жары. Семь моряков погибли на корабле «Белкнап» и один — на корабле «Джон Ф. Кеннеди» .
Вскоре после начала пожара лодки других судов, работавших с Джоном Ф. Кеннеди и Белкнапом, начали приближаться к горящему кораблю, часто совершенно игнорируя собственную безопасность. Эсминец с управляемыми ракетами «Клод В. Рикеттс» и эсминец «Борделон» подошли по обе стороны Белкнапа , их люди направляли пожарные шланги в область миделя корабля, куда экипаж потерпевшего бедствие не мог добраться. Борделон также была серьезно повреждена в результате столкновения с Кеннеди в следующем году, что вынудило ее отстранить от эксплуатации. Клод В. Рикеттс вошел, закрепился рядом с левым бортом «Белнапа » и эвакуировал раненых, в то время как осколки взорвавшихся боеприпасов посыпались на его открытые палубы. Фрегат « Фаррис» закрылся с правого борта авианосца для оказания помощи в тушении пожара. [ 1 ] Боеприпасы из трехдюймового ящика для хранения «Белкнапа » , расположенного на миделе корабля, взорвались, подбрасывая огненные осколки в воздух и разбрызгиваясь вокруг спасательных шлюпок. Не испугавшись, спасатели вытащили тяжелораненых и доставили противопожарные принадлежности морякам, отказавшимся сдать свой корабль огню.
Корабль с боеприпасами «Маунт-Бейкер» позднее участвовал в спасении «Белкнапа» , сопровождая его до склада боеприпасов, а затем обеспечивая электро- и водоснабжение, пока «Маунт-Бейкер » группа по обезвреживанию боеприпасов забирала все оставшиеся боеприпасы из Белкнапа . Маунт-Бейкер также взяла на борт большую часть , команды Белкнапа пока их не перевели на промежуточную станцию для нового назначения.
Пожар и возникший в результате ущерб и человеческие жертвы, которых было бы меньше, если бы была надстройка Белкнапа сделана из стали , помогли убедить ВМС США использовать цельностальные конструкции в будущих классах надводных боевых кораблей. [ 2 ] Однако в 1987 году газета New York Times назвала трещины в алюминиевых надстройках, подобные тем, что произошли на «Оливер Хазард Перри» фрегатах класса , а не пожар, как причину, по которой ВМФ вернулся к использованию стали на некоторых кораблях. [ 3 ] Первыми боевыми кораблями USN, вернувшимися к полностью стальной надстройке, были Arleigh Burke класс , которые были введены в эксплуатацию в начале 1990-х годов. Belknap был реконструирован на верфи Филадельфии с 30 января 1976 года по 10 мая 1980 года. Поскольку корпус все еще находился в хорошем состоянии, ВМС решили использовать его в качестве испытательной платформы для электроники крейсера класса Aegis и обновленных систем вооружения. До появления крейсеров класса «Иджис» «Белкнап» был одним из самых мощных военных кораблей в мире и нес службу в Бейруте в составе многонациональных миротворческих сил, став первым американским кораблем, стрелявшим по врагу со времен войны во Вьетнаме. Именно надежность системы военно-морских тактических данных (NTDS) корабля во время пребывания в Бейруте была названа определяющей причиной того, что « Белкнап» был выбран в качестве флагмана Шестого флота.
Позже служба и Мальта
[ редактировать ]Belknap был преобразован во флагманский корабль на верфи Norfolk Naval Shipyard с мая 1985 по февраль 1986 года. Эти работы по переоборудованию включали в себя строительство надстройки в носовой части сразу за ракетной пусковой установкой и на три палубы вверх, чтобы добавить помещения под флагом (жилые помещения и офис) и дополнительные средства связи. механизм. Кроме того, кормовой вертолетный ангар был превращен в жилые помещения для флагманского штаба и небольшого отряда морской пехоты. После этого преобразования он отплыл в Италию [военно-морскую базу Гаэта] и стал флагманом Шестого флота , сменив Коронадо . [ нужна ссылка ] 27 мая 1986 года участвовал в военно-морском параде с кораблями 10 стран в Барселоне . [ 4 ]
Белкнап сыграл роль в саммите на Мальте между президентом США Джорджем Бушем-старшим и советским лидером Михаилом Горбачевым 2 и 3 декабря 1989 года. Президент Буш вместе со своими советниками Джеймсом Бейкером , Джоном Сунуну и Брентом Скоукрофтом располагал спальными помещениями на борту «Белкнапа». А советская делегация использовала ракетный крейсер «Слава» . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] Корабли стояли на якоре на рейде у берегов Марсашлокка . Штормовая погода и неспокойное море привели к тому, что некоторые встречи были отменены или перенесены, что породило в международных средствах массовой информации прозвище «Саммит морской болезни». В конце концов встречи состоялись на борту «Максим Горький» советского круизного лайнера , стоящего на якоре в гавани Ла-Валлетты . Инженеры Станции проектирования корабельных систем ВМФ разработали систему швартовки для этого события, и, несмотря на самый сильный шторм за 100 лет, «Белкнап» устоял на месте, используя аварийные процедуры, описанные инженерами.
Вывод из эксплуатации
[ редактировать ]«Белкнап» был выведен из эксплуатации и исключен из Регистра военно-морских судов 15 февраля 1995 года и затоплен как цель 24 сентября 1998 года.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Кеннеди» . Словарь боевых кораблей американского флота .
- ^ Планкетт, Эй Джей (21 мая 1990 г.). «Военно-морской флот учится на катастрофах». Ежедневная пресса .
- ^ «Военно-морской флот возвращается к стали в судостроении после трещин в алюминии» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс. 11 августа 1987 года . Проверено 23 мая 2015 г.
- ^ «Дон Хуан Карлос осмотрит корабли десяти стран» . ABC (на испанском языке). 27 мая 1989 года . Проверено 23 мая 2015 г.
- ^ Дауд, Морин (3 декабря 1989 г.). «САММИТ НА МАЛЬТЕ: Блокнот репортера: сверхдержавы сотрудничают, но не на морях» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 2 октября 2015 г.
- ^ «Мальтийский саммит: расписание на сегодня» . Лос-Анджелес Таймс . 2 декабря 1989 года . Проверено 2 октября 2015 г.
- ^ Шанкер, Том (2 ноября 1989 г.). «Отправление с мальтийской площадки для проведения морского саммита» . Чикаго Трибьюн . Проверено 2 октября 2015 г.
Библиография
[ редактировать ]- Белларс, Роберт А. (2007). «Вопрос 41/88?: Военно-морские реликвии США». Военный корабль Интернешнл . XLIV (2): 157–158. ISSN 0043-0374 .
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь . - В эту статью включена информация, собранная из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
- Словарь боевых кораблей американского военно-морского флота - Белкнап - II
- Сетевой видеорегистратор CG26
- Фотогалерея военного корабля США Белкнап в NavSource Naval History
Кораблекрушения и морские происшествия 1975 г. |
|---|
Кораблекрушения и морские происшествия в 1998 г. |
|---|