Военный корабль США Пеория (PF-67)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Peoria .

Военный корабль США « Пеория» (PF-67) у побережья Чарльстона, Южная Каролина , после модификации метеорологического корабля, ок. июнь 1945 г.
История
Соединенные Штаты
Имя	Пеория
Тезка	Город Пеория , Иллинойс
Строитель	Судостроительная компания Leathem D. Smith , Стерджен-Бэй, Висконсин
Запущен	2 октября 1943 г.
Завершенный	25 мая 1943 г.
Введен в эксплуатацию	2 января 1945 г.
Выведен из эксплуатации	15 мая 1946 г.
пораженный	19 июня 1946 г.
Судьба	Продан Кубе , 16 июня 1947 г.
Куба
Имя	Антонио Масео
Тезка	Антонио Масео Грахалес
Приобретенный	16 июня 1947 г.
Судьба	Затонул как мишень, 1975 год.
Общие характеристики
Класс и тип	Такома класса Фрегат
Смещение	1264 длинных тонны (1284 т)
Длина	303 фута 11 дюймов (92,63 м)
Луч	37 футов 11 дюймов (11,56 м)
Черновик	13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Движение	2 турбины мощностью 5500 л.с. (4101 кВт) 3 котла 2 вала
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	190
Вооружение	3 × 3"/50 орудия двойного назначения (3х1) 4 х 40-мм орудия (2х2) 9× 20-мм пушки (9×1) 1 × противолодочный миномет «Еж» 8 глубинных бомб Y-пушки проекторов 2 × гусеницы глубинных бомб

USS Peoria (PF-67) , Tacoma класса фрегат , был третьим кораблем ВМС США , названным в честь Пеории, штат Иллинойс .

Строительство

«Пеория» была построена судостроительной компанией Leathem D. Smith и завершена в Стерджен-Бэй, штат Висконсин, 25 мая 1943 года. Спущенная на воду 2 октября 1943 года при финансовой поддержке Агнес Рейнольдс, она была введена в эксплуатацию 2 января 1945 года в Хьюстоне , штат Техас, под управлением под командованием командующего Джорджа Р. Лесли, USCG .

История обслуживания

Пеории Оборудование в Стерджен Бэй, Висконсин , январь 1944 года.

Пеории » Путешествие « ходовые (или испытания ) началось 12 января 1945 года, направляясь в северную часть Атлантического океана вокруг Бермудских островов , и успешно вернулось в Норфолк, штат Вирджиния .

миссией Пеории в , начавшейся 4 марта, было отплытие с конвоем колонию Британской Короны Гибралтар Первой . Затем Пеория продолжила свой путь в Мерс-эль-Кебир , Алжир , завершив свое путешествие 19 марта. она присоединилась к возвращающемуся конвою из Орана 27 марта , которому было поручено сопровождать его в Соединенные Штаты . Затем Пеория провела некоторое время в Нью-Йорке , пока ее не вызвали для участия в противолодочной подготовке в Каско-Бэй, штат Мэн . 7 мая она вылетела из Каско Бэй и направилась в Нью-Лондон, штат Коннектикут . Пеория прибыла в Нью-Лондон как раз ко дню Победы , когда Вторая мировая война завершилась. Пеория провела две недели, обучая экипажи подводных лодок в Нью-Лондоне.

21 мая Пеория покинула Нью-Лондон и направилась в Чарльстон, Южная Каролина , где ее должны были подготовить для патрулирования в Атлантике . Пеория использовалась для работы метеостанций с 21 июня, посещая станции в Северной Атлантики портах от Бермудских островов до Исландии в течение следующего года.

Вывод из эксплуатации и продажа

15 мая 1946 года «Пеория» была официально выведена из эксплуатации, а четыре дня спустя ее имя было исключено из списка ВМФ . Ее продажу Кубе контролировала Комиссия по иностранной ликвидации , входящая в состав Государственного департамента .

Пеория была переименована в Антонио Масео (F-302) 16 июня 1947 года и служила в ВМС Кубы до 1975 года, когда она была потоплена.

Ссылки

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея военного корабля США Пеория в NavSource Naval History
• hazegray.org: Военный корабль США « Пеория»