Soviet frigate Storozhevoy

Эта статья о советском фрегате, построенном в 1970-х годах, на котором произошел мятеж. Чтобы Второй мировой войны узнать о советском эсминце времен , см. Советский эсминец Сторожевой .

типа « Буревестник » («Кривак I») Фрегат «Задорный» стоит на якоре. Сторожевой во многом был бы идентичен судну, изображенному здесь.
История
Советский Союз → Россия
Имя	Storozhevoy
Тезка	По-русски «Защитный» или «Бдительный».
Строитель	Судостроительный завод «Янтарь» , Калининград.
Номер двора	155
Заложен	20 июля 1972 г.
Запущен	21 марта 1973 г.
Введен в эксплуатацию	30 декабря 1973 г.
Выведен из эксплуатации	июнь 2002 г.
Судьба	Продан на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип	проекта 1135 «Буревестник». Фрегат
Смещение	3300 тонн стандарт, 3575 тонн полная загрузка
Длина	405,3 футов (123,5 м)
Луч	46,3 футов (14,1 м)
Черновик	15,1 футов (4,6 м)
Движение	2 вала; КОГАГ; 2 газотурбинные установки М-8к мощностью 40 000 л.с.; 2 газотурбинные установки М-62 (крейсерский), мощность 14 950 л.с.
Скорость	32 узла (59 км/ч)
Диапазон	4995 миль (9251 км) при скорости 14 узлов (26 км/ч)
Дополнить	200
Вооружение	1 × 4 СС-Н-14 «Силекс» противолодочные ракеты 2 ЗРК ЗРК ЗРК ЗРК «Геккон» (40 ракет) 4×76-мм орудия (2×2) 2 × РБУ-6000 Противолодочные ракеты 2×4 533-мм торпедных аппарата
Примечания	(Общая характеристика класса)

Сторожевой ( русский : Сторожевой , букв.   «Страж» или «Часовой») — ВМФ СССР проекта 1135 «Буревестник» советский противолодочный фрегат ( по классификации НАТО «Кривак I»). После ввода в строй ВМФ СССР приписал корабль к своему Балтийскому флоту и базировал в Балтийске . Сторожевой участвовал в мятеже под руководством Валерия Саблина в ноябре 1975 года, после чего был направлен на Тихоокеанский флот на оставшуюся часть своей карьеры. Выведен из эксплуатации в июне 2002 года.

Строительство

«Сторожевой» был заложен 20 июля 1972 года под заводским номером 155 на судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде . Корабль был спущен на воду 21 марта 1973 года и вступил в строй 30 декабря 1973 года. Затем фрегат был передан в состав Балтийского флота .

Мятеж

Мятеж возглавил политический комиссар корабля капитан третьего ранга Валерий Саблин , пожелавший выразить протест против разгула коррупции времен Леонида Брежнева . Его целью было захватить корабль и направить его из Рижского залива в Ленинград через Неву , пришвартовать к кораблю-музею « Аврора» , старому символу русской революции, и передать оттуда общенародное обращение к народу. В этом обращении он собирался сказать то, что, по его мнению, люди хотели сказать публично, но могли сказать только приватно: что социализм и Родина находятся в опасности; правящая власть была по уши в коррупции, демагогии, взяточничестве и лжи, ведя страну в пропасть; коммунизм был отвергнут, и возникла необходимость возродить ленинские принципы справедливости .

Вечером 9 ноября 1975 года Саблин заманил капитана на нижнюю палубу, заявив, что там были офицеры, которых нужно наказать за то, что они были на дежурстве в нетрезвом виде. Когда капитан прибыл на нижнюю палубу, завязалась кулачная драка, в которой Саблин задержал капитана и других офицеров в носовом гидроакустическом отсеке и захватил контроль над кораблем. Тогда Саблин созвал собрание всех старших офицеров корабля. Здесь проводилось голосование среди пятнадцати присутствующих офицеров. Саблин сообщил офицерам, что планирует отправиться в Ленинград и передать свое революционное послание. Восемь офицеров проголосовали за мятеж; Остальные семь старших членов экипажа корабля, не пожелавшие следовать плану, были жестоко избиты и заперты в отдельном отсеке под главной палубой.

Затем Саблин перешел к следующему этапу плана, который должен был заручиться поддержкой моряков численностью около 145–155 человек. Саблин был популярным офицером и использовал это в своих целях. Он собрал команду и произнес речь, которая мгновенно воодушевила всех моряков и воодушевила их революцией.

Один из офицеров, проголосовавших за мятеж, скрылся под покровом ночи и побежал через военно-морской док, чтобы поднять тревогу; однако стражник у ворот ему не поверил. Позже и офицер, и охранник были жестоко избиты, арестованы, заключены в тюрьму, морены голодом, пытаны и допрошены сотрудниками КГБ .

Обнаружив, что их вскоре могут обнаружить, Саблин решил немедленно отправиться в плавание, а не ждать до утра и отправиться в плавание с остальным флотом, как первоначально планировалось. Экипаж под покровом темноты немедленно отплыл и покинул Ригу. Саблин также позаботился о том, чтобы радар был выключен, чтобы избежать обнаружения советскими войсками.

Когда советские власти узнали о мятеже, Кремль приказал восстановить контроль, опасаясь, что Саблин может пойти по стопам Йонаса Плешкиса и попросить политического убежища в Швеции. Половина Балтийского флота , в том числе тринадцать военно-морских кораблей, были отправлены в погоню, к ним присоединились 60 боевых самолетов. (включая три бомбардировщика Як-28 (это единственный случай, когда Як-28 стрелял в гневе), сбросивших 250-килограммовые бомбы в районе корабля повстанцев. Самолет также обстреливал Сторожевого неоднократно . Рулевое управление корабля было повреждено, и он остановился на воде в 32 километрах (20 миль) от территориальных вод Швеции и в 530 километрах (330 миль) от Кронштадта. После предупредительных выстрелов приближающихся верных военных кораблей фрегат в конце концов был взят на абордаж советскими морскими коммандос . К тому времени Саблин получил несмертельное ранение в ногу и был задержан членами собственного экипажа, которые также отперли пленного капитана и офицеров. Весь состав Сторожевого , включая капитана, был жестоко избит, арестован, морен голодом, подвергнут пыткам и допрошен в КГБ. Но судили и осудили только Саблина и его заместителя, 20-летнего моряка Александра Шеина. Затем экипаж корабля поменялся полностью.

На суде в июле 1976 года Саблин был признан виновным в государственной измене и расстрелян 3 августа 1976 года , а Шеин был приговорен к тюремному заключению и освобожден после восьмилетнего заключения. Остальные мятежники были освобождены, но с позором уволены из Советского ВМФ.

Последствия

Сторожевой был официально передан Тихоокеанскому флоту Фрегат покинул Балтийск в начале 1976 года, пройдя через Суэцкий канал , а затем прибыл в Петропавловск-Камчатский . на Дальнем Востоке СССР 10 ноября 1975 года . 10–15 сентября 1980 года корабль зашёл в порт Массауа , в то время входивший в состав Эфиопии .

корабль проходил регламентные работы на судостроительном заводе «Дальзавод» во Владивостоке . С 21 апреля 1987 года по 14 ноября 1994 года Storozhevoy was decommissioned in June 2002 и позже продан в Индию на металлолом.

В литературе

Грегори Д. Янг был первым жителем Запада, расследовавшим мятеж в рамках своей магистерской диссертации 1982 года « Мятеж на Сторожевой: пример инакомыслия в советском военно-морском флоте» . Один из 37 экземпляров диссертации Янга был помещен в Библиотеку Нимица Военно-морской академии США. где его прочитал Том Клэнси , затем продавец страховых услуг, который использовал это как вдохновение для написания «Охоты за Красным Октябрем» . был снят По этому роману в 1990 году одноименный фильм. Части диссертации Янга были опубликованы в военно-морском журнале Sea Power в 1985 году. и в 2005 году в книге «Последний часовой» Янга и Нейта Брейденов .

Ссылки

Примечания

Библиография

• Apalkov, Yuri Valentinovich (2005). Противолодочные корабли Часть 1. Противолодочные крейсера, большие противолодочные и сторожевые корабли [ Anti-submarine ships Part 1. Anti-submarine cruisers, large anti-submarine ships and patrol ships ] (in Russian). St Petersburg: Galeya. ISBN  978-5-81720-094-2 .
• Брейден, Нейт (май 2006 г.). «Чтение признаков трансформации угроз». Слушания . 132 (5). Военно-морской институт США: 58–60. ISSN   0041-798X .
• Гаттридж, Леонард Ф. (2002). Мятеж: история военно-морского восстания . Нью-Йорк: Berkley Books . ISBN  0425183211 .
• Хагберг, Дэвид; Гиндин, Борис (2008). Мятеж: внутренняя история реальных событий, вдохновивших на охоту за «Красным Октябрем» . Нью-Йорк: Forge Books. ISBN  978-0-7653-1350-8 . Архивировано из оригинала 29 июня 2008 года.
• Янг, Грегори (март 1982 г.). Мятеж на Сторожевой: пример инакомыслия в советском военно-морском флоте (PDF) (МА). Монтерей, Калифорния: Военно-морская аспирантура . Архивировано (PDF) из оригинала 14 сентября 2021 года.
• Янг, Грегори; Брейден, Нейт (май 2005 г.). Последний часовой: правдивая история, вдохновившая на охоту за «Красным Октябрем» . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института . ISBN  1591149924 .

Внешние ссылки

• Кузнецов, Валерий (2004). «Меченосец капитана Саблина» . Московские новости . Архивировано из оригинала 30 декабря 2004 года.
• Вудс, Алан (5 февраля 2007 г.). «Ленинский герой нашего времени – памяти Валерия Саблина: подлинная история Красного Октября» . Международная марксистская тенденция .
• Tsymbalov, Alexander (20 August 2004). "Вооруженный мятеж на Балтфлоте" [Armed mutiny in the Baltic Fleet]. Nezavisimaya Gazeta (in Russian).