Военный корабль США Моберли

	Военный корабль США Моберли (PF-63)
История
Соединенные Штаты
Имя	Скрэнтон (1943–1944) ; Моберли (1944–1947) ;
Тезка	Город Скрэнтон , Пенсильвания ; Город Моберли , штат Миссури ;
реклассифицирован	ПФ-63, 15 апреля 1943 г.
Строитель	Судостроительная компания Globe, Супериор, Висконсин
Заложен	3 ноября 1943 г.
Запущен	26 января 1944 г.
Переименован	Моберли , 28 июня 1944 года.
Введен в эксплуатацию	11 декабря 1944 г.
Выведен из эксплуатации	12 августа 1946 г.
пораженный	23 апреля 1947 г.
Почести и ; награды	1 × боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на слом, 27 октября 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Такома класса Фрегат
Смещение	1430 длинных тонн (1453 т) легких ; 2415 длинных тонн (2454 т) в полном объеме ;
Длина	303 фута 11 дюймов (92,63 м)
Луч	37 футов 6 дюймов (11,43 м)
Черновик	13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Движение	2 турбины мощностью 5500 л.с. (4101 кВт) ; 3 котла ; 2 вала ;
Скорость	20 узлов (37 км/ч; 23 мили в час)
Дополнить	190
Вооружение	3 × 3"/50 орудия двойного назначения (3x1) ; 4 х 40-мм орудия (2х2) ; 9× 20-мм пушки (9×1) ; 1 × противолодочный минометный комплекс «Еж» ; 8 бомб Y-пушки проекторов глубинных ; 2 × гусеницы глубинных бомб ;

USS Moberly (PF-63) , Tacoma класса фрегат , был единственным кораблем ВМС США , названным в честь Моберли, штат Миссури .

Строительство

Моберли (PF-63), первоначально обозначенный как PG-171 , был реклассифицирован в PF-63 15 апреля 1943 года, заложен в Скрэнтон по Морской комиссии контракту компанией Globe Shipbuilding Company в Супериор, штат Висконсин , 3 ноября 1943 года, спущен на воду 26 января. 1944 год, спонсором выступила г-жа Говард Дж. Сноуден. Он был переименован в Moberly 28 июня 1944 года, введен в эксплуатацию с 1 по 7 сентября во время перевода в Хьюстон , штат Техас, для завершения строительства компанией Brown Shipbuilding и введен в эксплуатацию в Хьюстоне 11 декабря 1944 года.

История обслуживания

После вытеснения у островов Бермудских Моберли явился на Атлантический флот 8 февраля 1945 года для выполнения дежурства по сопровождению. Приписанный к оперативной группе 60.01 (TG 60.1), он покинул Норфолк, штат Вирджиния , 22 февраля под прикрытием в Северную Африку направлявшегося конвоя UGS-76, . Она достигла Орана, Алжир , 10 марта, а затем отплыла 18-го числа в составе конвоя GUS-76, направлявшегося на запад. Переведенный на ТГ-60.7 29 марта, он присоединился к направляющемуся на восток конвою UGS-82 в середине Атлантики и вернулся в Оран 8 апреля. 17 апреля фрегат снова отплыл в США. Около полудня 5 мая конвой покинул Нью-Йорк и направился в Бостон, штат Массачусетс .

В компании с Атертоном 169) и Амиком (DE-168) Моберли (DE - подошел к заливу Баззардс поздно вечером, всего за два дня до капитуляции Германии. В 18:54 по приказу CTG 60.7 в Эрикссоне (DD-440) , затем у южного входа в канал Кейп-Код , корабли развернулись на поиск немецкой подводной лодки у острова Блок . В 17:40 U-853 торпедировала угольную и потопила Black Point длиной 368 футов (112 м) шахту в пределах видимости от Пойнт-Джудит, Род-Айленд, когда она направлялась в Бостон .

*Моберли* запускает серию глубинных бомб Hedgehog по *U-853*

Группа достигла этого района в 19:20 и, сформировав разведывательный отряд у острова Блок, в 20:10 начала движение в сторону моря. В течение 15 минут Атертон обнаружил подводную трубку , а в 20:28 эскорт эсминца сбросил магнитные глубинные бомбы , а в течение следующих 30 минут выпустил два Hedgehog паттена .

Работая в составе группы охотников-убийц , Атертон и Моберли продолжили операцию по поиску и уничтожению . В 23:41 эскорт предпринял еще одну атаку «Ежа», в результате которой поднялось большое количество нефти, пузырьков воздуха и мусора на поверхность . Два корабля совершили еще четыре атаки рано утром 6 мая, а к рассвету нефть и обломки местность покрыла . На кораблях были обнаружены настилы , спасательные плоты , штурманский стол , одежда и офицерская фуражка , что указывало на успех предыдущих атак. Чтобы быть уверенным, они продолжали штурм в течение всего утра, а затем в 12:40 TG 60.7 направился в Бостон с « мётлами на мачтах ».

Моберли действовала между Бостоном и Нью-Йорком до 31 июля, когда она вместе с тремя другими фрегатами отплыла в Тихий океан . Она прошла через Панамский канал 8 августа и достигла Перл-Харбора 23 августа. Шесть дней спустя Моберли и Глэдвин (PF-62) отплыли на Маршалловы острова, чтобы начать патрулирование метеостанции и охраны самолетов. Фрегаты достигли Маджуро 5 сентября и в течение следующих шести месяцев поочередно патрулировали назначенный им район из Маджуро, а затем из Кваджалейна .

Моберли вернулся на западное побережье в начале апреля 1946 года и впоследствии служил в 13-м военно-морском округе . Он выведен из эксплуатации 12 августа 1946 года. Разрешенный министром военно-морского флота на утилизацию 29 августа, Моберли был исключен из списка ВМФ 23 апреля 1947 года. он был продан на слом компании Franklin Shipwrecking Company в Хиллсайде, штат Нью-Джерси 27 октября . 1947 год.

Моберли получил одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны .