HMS Hurricane (H06)

HMS Ураган
История
Бразилия
Имя	Роскреа
Заказал	6 декабря 1937 г.
Строитель	Викерс Армстронгс , Барроу-ин-Фернесс
Заложен	30 июня 1938 г.
Судьба	Приобретен Соединенным Королевством, 5 сентября 1939 г.
Великобритания
Имя	HMS Ураган
Тезка	Ураган
Запущен	29 сентября 1939 г.
Приобретенный	5 сентября 1939 г.
Введен в эксплуатацию	21 июня 1940 г.
Идентификация	Номер вымпела : H06
Судьба	Затоплен после попадания торпеды U-415 , 25 декабря 1943 года.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	H-класса Бразильский эсминец
Смещение	1350 длинных тонн (1370 т) ( стандарт ) 1883 длинных тонны (1913 т) ( глубокая загрузка )
Длина	323 фута (98,5 м)
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов 5 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность	34000 л.с. (25000 кВт)
Движение	2 вала Parsons с редуктором Паровые турбины 3 Адмиралтейских водотрубных котла
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	5530 миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	152
Датчики и системы обработки	АСДИК
Вооружение	3 × 1 — 4,7-дюймовые (120-мм) орудия QF Mk IX 2×4 – 0,5-дюймовых (12,7-мм) пулемета 2 × 4 – 21-дюймовые (533-мм) торпедные аппараты 110 глубинных бомб , 3 рельса и 8 метателей

HMS Hurricane — H-класса эсминец , который первоначально был заказан ВМС Бразилии в конце 1930-х годов под названием Japura , но был куплен Королевским флотом после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года и позже переименован. После завершения строительства в июне 1940 года корабль был временно передан в состав Флота Метрополии, прежде чем он начал сопровождать конвои и проводить противолодочное патрулирование . Он был сильно поврежден во время налета немецкой авиации на Ливерпуль в мае 1941 года, и его ремонт не был завершен до начала 1942 года. Затем Харрикейн был назначен лидером флотилии группы сопровождения B1, приписанной к Среднеокеанским силам сопровождения , сопровождая конвои в Северная Атлантика на ближайшие два года. Корабль был торпедирован немецкой подводной лодкой в ​​канун Рождества 1943 года, и на следующий день его пришлось затопить , так как он не смог вернуться в порт.

Описание

Водоизмещение Hurricane составило 1350 длинных тонн (1370 т) при стандартной нагрузке и 1883 длинных тонны (1913 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 323 фута (98,5 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 5 дюймов (3,8 м). Он был оснащен Parsons с редуктором паровыми турбинами , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 34 000 лошадиных сил на валу (25 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Ураган перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута, что давало ему дальность полета 5530 морских миль (10240 км; 6360 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 152 офицера и солдата.

Судно было спроектировано для четырех 4,7-дюймовых орудий Mk IX в одиночных установках, обозначенных «A», «B», «X» и «Y» спереди назад, но орудие «Y» было снято, чтобы компенсировать дополнительную нагрузку. Добавлены глубинные бомбы. Для противовоздушной обороны Hurricane имел две счетверенные установки Mark I для Vickers Mark III 0,5-дюймового пулемета . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. Первоначально были установлены одна направляющая для глубинных бомб их количество было увеличено до трех комплектов направляющих и восьми метателей и два метателя, но при дооборудовании . Также увеличился боекомплект корабля глубинными бомбами с 20 до 110. Он был оснащен набором ASDIC для обнаружения подводных лодок по отражениям звуковых волн, излучаемых в воду.

Модификации военного времени

Сведений о модификациях « Харрикейна » во время войны сохранилось мало, хотя известно, что к октябрю 1940 года на нем были заменены задние торпедные аппараты на 12-фунтовую зенитную пушку. Зенитное вооружение корабля ближнего действия могло быть дополнено двумя 20-мм пушками Oerlikon корабля на крыльях мостика , а пулеметные установки 50-го калибра также могли быть заменены парой Oerlikon. корабля Директорно-диспетчерская вышка и дальномер над мостиком могли быть сняты в обмен на Тип 271 радар целеуказания . РЛС ближнего действия надводного поиска Тип 286, вероятно, также была установлена ​​в середине войны. Вероятно, корабль также получил HF/DF радиопеленгатор, установленный на грот- мачте . Неизвестно, в какой момент ослепительного камуфляжа была применена схема .

Услуга

Japura был заказан Бразилией 6 декабря 1937 года у компании Vickers-Armstrongs , Барроу-ин-Фернесс . Корабль был заложен 3 июня 1938 года и куплен англичанами 5 сентября 1939 года после начала Второй мировой войны. Переименованный в HMS Hurricane , корабль был спущен на воду 29 сентября и вступил в строй 21 июня 1940 года. После ввода в строй он был приписан к 9-й флотилии эсминцев Флота метрополии, пока новое строительство не компенсировало потери, понесенные за предыдущие несколько месяцев. Затем «Харрикейн» начал сопровождать конвои и проводить противолодочное патрулирование до мая 1941 года. 17 сентября корабль спас выживших из города Бенарес , небольшого пассажирского корабля, эвакуировавшего 90 детей из Соединенного Королевства в Канаду, и грузового судна « Марина» . Она спасла 451 выжившего с грузопассажирского лайнера «Сити оф Нагпур» и высадила их в Гриноке , Шотландия , 1 мая 1941 года.

«Харрикейн» был разбомблен и затоплен во время налета немецкой авиации на Ливерпуль в ночь с 7 на 8 мая 1941 года. В него попала бомба, которая прошла сквозь корпус и взорвалась под ним. Взрыв пробил большую дыру в ее днище и затопил машинное отделение и масляные баки. Конструкция корабля была настолько сильно повреждена, что его корма начала провисать вниз, и «Харрикейн» был перенесен в док Бидстон, чтобы он не затонул и не заблокировал движение в гавани. В результате нападения никто не погиб, хотя несколько членов экипажа получили легкие ранения.

Корабль был отремонтирован и возвращен в строй в январе 1942 года в качестве командира флотилии группы сопровождения B1, приписанной к Среднеокеанским силам сопровождения. Ураган оставался лидером следующие два года. корабль был поражен акустической торпедой Т5, выпущенной немецкой подводной лодкой U-415 . Во время сопровождения конвоя ОС 62/КМС 36 вечером 24 декабря 1943 года Торпеда нацелилась на шум гребного винта корабля и оторвала 30 футов (9,1 м) от его кормы. В результате взрыва погибли трое и были ранены девять членов ее экипажа, и она лишилась возможности двигаться. На следующее утро он был затоплен эсминцем « Вочман » . 45 ° 10' с.ш. 22 ° 05' з.д. .

Ссылки

• Браун, Дэвид К. (2007). Атлантический эскорт: корабли, оружие и тактика во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-012-2 .
• Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN  0-905617-64-9 .
• Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-081-8 .
• Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-048-7 .
• Миллер, Уильям Х (2001). Изображение История британских океанских лайнеров с 1900 года по настоящее время . Минеола, Нью-Йорк: Dover Publications. ISBN  0-486-41532-5 .
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2 .
• Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-326-1 .