СС Фредерик Бартольди

История
Соединенные Штаты
Имя	Фредерик Бартольди
Тезка	Фредерик Бартольди
Заказал	как тип корпуса (EC2-S-C1), MC 1503 корпус
Строитель	JA Jones Construction , Брансуик , Джорджия
Расходы	$1,655,794
Номер двора	119
Номер пути	3
Заложен	29 августа 1943 г.
Запущен	9 ноября 1943 г.
Спонсор	Миссис. ОХ Холл
Завершенный	20 ноября 1943 г.
Идентификация	Сигнал вызова : КТМО
Судьба	Сел на мель, 24 декабря 1943 г. Списан, сентябрь 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Корабль Свободы тип EC2-S-C1, стандартный
Тоннаж	10 865 тонн Дедвейт 7 176 брт
Смещение	3380 длинных тонн (3434 т ) (легкие) 14 245 длинных тонн (14 474 т ) (макс.)
Длина	441 фут 6 дюймов (135 м) над землей 416 футов (127 м) стр. 427 футов (130 м) длина
Луч	57 футов (17 м)
Черновик	27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность	2 жидкотопливных котла , работающих на температуру 450 ° F (232 ° C) , работающих при давлении 220 фунтов на квадратный дюйм (1500 кПа) 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение	1 × паровая машина тройного расширения (производства General Machinery Corp., Гамильтон, Огайо ) 1 × винтовой пропеллер
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч ; 13,2 миль в час )
Емкость	562 608 кубических футов (15 931 м 3 ) (зерно) 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Дополнить	38–62 УСММ 21–40 USNAG
Вооружение	В зависимости от корабля Носовая пушка калибра 3 дюйма (76 мм)/50. Кормовая пушка калибра 4 дюйма (102 мм)/50. 2–8 одиночных 20-миллиметровых (0,79 дюйма) зенитных (зенитных ) пушек Oerlikon и/или, 2–8 × 37 миллиметров (1,46 дюйма) зенитных орудий М1

SS Frederick Bartholdi — корабль «Либерти», построенный в США во время Второй мировой войны . Она была названа в честь Фредерика Бартольди , французского скульптора, который наиболее известен как автор проекта «Свобода, озаряющая мир» , широко известного как Статуя Свободы .

Строительство

Фредерик Бартольди был заложен 29 августа 1943 года по контракту Морской комиссии (MARCOM), корпус MC 1503, компанией JA Jones Construction , Брансуик , Джорджия; спонсировался г-жой О.Х. Холл и спущен на воду 9 ноября 1943 года.

История

11 ноября 1943 года он был передан Вест-Индской пароходной компании . 24 декабря 1943 года он сел на мель у побережья Скай , Шотландия. 57 ° 44' с.ш. 06 ° 26' з.д. при переходе из Джексонвилля в Лондон с генеральным грузом. К моменту проведения погружения, 10 недель спустя, ее корпус раскололся, и носовая часть корабля соединялась с кормой только обшивкой палубы. Она была объявлена ​​полной конструктивной гибелью (CTL), но, поскольку ее груз не мог быть безопасно выгружен на месте, она была снята с мели с использованием гибких резиновых заплат нового типа и выброшена на берег в заливе Уиг 22 июня 1944 года, где ее груз был выброшен на берег в заливе Уиг. спасен. Впоследствии он был отбуксирован к реке Клайд и сдан на слом в сентябре 1944 года в заливе Кеймс .

Библиография

• «Джонс Констракшн, Брансуик, Джорджия» . www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г. Проверено 29 октября 2017 г.
• «Корабли Свободы – Вторая мировая война» . Проверено 29 октября 2017 г.
• Морская администрация. «Фредерик Бартольди» . База данных истории кораблей. Карта статуса судна . Министерство транспорта США, Морская администрация . Проверено 29 октября 2017 г.
• Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (исходное исполнение)» (PDF) . п. 23 . Проверено 29 октября 2017 г.
• «СС Фредерик Бартольди » . Проверено 5 ноября 2017 г.
• Сойер, Луизиана; Митчелл, WH (1970). Корабли Liberty: история грузовых кораблей типа «Чрезвычайная ситуация», построенных в США во время Второй мировой войны (Переизданная ред.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 81. ИСБН  0715349074 .
• Элфик, Питер (2001). Свобода: корабли, выигравшие войну . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. стр. 303–304. ISBN  1557505357 .