СС Фридрих Бишофф

История
Имя	Фридрих Бишофф (1940–45) ; Последствия Империи (1945–51) ; Кайсаниеми (1951–67) ;
Владелец	Судоходная компания Арго Ричард Адлер и компания (1940–45) ; Министерство военного транспорта (1945) ; Министерство транспорта (1945–47) ; Морская комиссия США (1947–48) ; Транспортная корпорация Аляски (1948–50) ; Нортон Клэпп (1950–51) ; Этела Суомен Лайва ОЮ (1951–67) ;
Оператор	Судоходная компания Арго Ричард Адлер и компания (1940–45) ; Доставка и уголь, ООО (1945–47) ; Морская комиссия США (1947–48) ; Транспортная корпорация Аляски (1948–50) ; Нортон Клэпп (1950–51) ; Топливный кооператив (1951–59) ; К.С. Лааксонен (1959–61) ; Этела Суомен Лайва ОЮ (1961–67) ;
Порт приписки	Гамбург (1940–45) ; Лондон (1945–47) ; Нью-Йорк (1947–48) ; Такома (1948–50) ; Сиэтл (1950–51) ; Хельсинки (1951–67) ;
Строитель	Любекское машиностроительное общество
Запущен	1940
Идентификация	Кодовые буквы GFSX (1945–47) ; ; Кодовые буквы ОФРБ (1951–67) ; ; Соединенного Королевства Официальный номер 180707 (1945–47). ; Финляндии Официальный номер 1098 (1951–67) ;
Судьба	Списано
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	1998 брт ; 1065 НРТ ;
Длина	303 фута 7 дюймов (92,53 м)
Луч	43 фута 4 дюйма (13,21 м)
Черновик	17 футов 8 дюймов (5,38 м)
Глубина	14 футов 9 дюймов (4,50 м)
Ледовый класс	1А (1962–67)
Установленная мощность	Сложный паровой двигатель
Движение	Винтовой пропеллер
Скорость	12 узлов (22 км/ч)

Friedrich Bischoff водоизмещением 1998 тонн — грузовое судно , построенное в 1940 году компанией Lübecker Maschinenbau Gesellschaft, Любек , Германия, для немецких владельцев. Он был потоплен во время воздушного налета в 1943 году, но позже был спасен и возвращен в строй. Он был захвачен союзниками в апреле 1945 года, передан Министерству военного транспорта (MoWT) и переименован в Empire Consequence . В 1947 году он был переведен в США, а в следующем году продан в торговую эксплуатацию. В 1951 году он был продан финским владельцам и переименован в Кайсаниеми , прослужив до 1967 года, когда его сдали на слом.

Описание

Корабль был построен компанией Lübecker Maschinenbau Geschellschaft, Любек . Она была спущена на воду в 1940 году. ^{[ 1 ]}

Корабль имел длину 303 фута 7 дюймов (92,53 м) и ширину 43 фута 4 дюйма (13,21 м). Она имела глубину 14 футов 9 дюймов (4,50 м) и осадку 17 футов 8 дюймов (5,38 м). Судно имело GRT 1998 и NRT 1065. ^{[ 2 ]}

Корабль приводился в движение сложной паровой машиной , имевшей два цилиндра. 14 + 9 ⁄ 16 дюймов (37,0 см) и два цилиндра Диаметр 34 + 1 ⁄ 2 дюйма (88 см) на Ход 34 + 1 ⁄ 2 дюйма (88 см). Двигатель был построен сталелитейным заводом Ottenseult, Альтона , Гамбург. ^{[ 2 ]} Он мог развивать скорость корабля 12 узлов (22 км/ч). ^{[ 3 ]}

История

Friedrich Bisschoff был построен для Argo Reederei Richard Adler & Co. 13 декабря 1943 года он был потоплен во время воздушного налета союзников на Бремен . Ее спасли, отремонтировали и вернули в строй. ^{[ 4 ]} В мае 1945 года Фридрих Бишофф был захвачен союзниками в Копенгагене , Дания. Она была передана в состав MoWT и переименована в Empire Consequence . ^{[ 1 ]} Она была передана под управление Shipping & Coal Co Ltd. Ее порт приписки был изменен на Лондон. Были выделены кодовые буквы GFSX и официальный номер Соединенного Королевства 180707. ^{[ 2 ]} 7 апреля 1947 года он был передан Морской комиссии США и поставлен на прикол в реке Гудзон . ^{[ 5 ]}

8 марта 1948 г. ^{[ 5 ]} Empire Consequence была продана Alaska Transport Corp, Такома, Вашингтон . ^{[ 4 ]} В 1950 году она была продана Нортону Клэппу, Сиэтл , Вашингтон. ^{[ 1 ]} В 1951 году Empire Consequence была продана компании Etelä-Suomen Laiva Oy, Хельсинки , Финляндия , и переименована в Кайсаниеми . ^{[ 4 ]} Были присвоены кодовые буквы OFRB и официальный финский номер 1098, а порт приписки был изменен на Хельсинки . Он эксплуатировался под управлением Полттоайне Осуускунта, Хельсинки, до 1959 года, а затем под управлением К.С. Лааксонена, Хельсинки до 1961 года, после чего судном управляла сама Этеля-Суомен Лайва. В 1962 году Кайсаниеми был отнесен к ледовому классу 1А. В том же году он был переведен из Регистра Ллойда в Det Norske Veritas . ^{[ 3 ]} Она прослужила до 1967 года, когда была отправлена на слом в Гримстаде , Норвегия. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 4 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Корабельная карта № 862» . База данных торгового флота Финляндии . Проверено 4 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Арго Лайн, Бремен» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 4 февраля 2010 года . Проверено 4 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Лицевая сторона карты 1» . Система управления имуществом и архивного учета . Проверено 4 августа 2010 г.

[Ships-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Митчелл, Вашингтон; Сойер, Луизиана (1995). Корабли Империи . Лондон, Нью-Йорк, Гамбург, Гонконг: Lloyd's of London Press Ltd., с. не цитируется. ISBN 1-85044-275-4 .

[Consequence45-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «РЕГИСТР ЛЛОЙДА, ПАРОХОДЫ И МОТОРНЫЕ СУДА» (PDF) . Данные о судне Плимсолла . Проверено 4 августа 2010 г.

[FMMD-3] Перейти обратно: ^а ^б «Корабельная карта № 862» . База данных торгового флота Финляндии . Проверено 4 августа 2010 г.

[List-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Арго Лайн, Бремен» . Список кораблей. Архивировано из оригинала 4 февраля 2010 года . Проверено 4 августа 2010 г.

[PMARS-5] Перейти обратно: ^а ^б «Лицевая сторона карты 1» . Система управления имуществом и архивного учета . Проверено 4 августа 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в декабре 1943 г.
Shipwrecks	2 Dec: Fort Athabaska, John Bascom, John Harvey, Norlom, Testbank 4 Dec: Chūyō, Kembu Maru 11 Dec: V 602 Richard C. Krogmann 12 Dec: HMS Holcombe, HMS Tynedale 13 Dec: Friedrich Bischoff, U-172, U-391, U-593 15 Dec: Aquileia, Nevada 16 Dec: U-73 17 Dec: USS APc-21 18 Dec: HMS Felixstowe, Numakaze 20 Dec: German submarine U-850 21 Dec: Norhauk 22 Dec: Niobe 24 Dec: Dumana, USS Leary, U-645, Frederick Bartholdi 25 Dec: HMS Hurricane 26 Dec: USS Brownson, Scharnhorst 28 Dec: Axum, T25, T26, Z27 29 Dec: Protée 31 Dec: HMS Clacton Unknown date: S-55, U-972
Other incidents	13 Dec: Mars 13 Dec: U-345 23 Dec: HMS Worcester
1942 1943 1944 November 1943 January 1944

v т и Имперские корабли
By suffix, Empire x
A B Ca–Cl Co–Cy D E F G H I–J K L M N O P R Sa–Sh Si–Sy Ta–Te Th–Ty U–Z
See also: Fort ship, Liberty ship, Park ship, Ocean ship, Victory ship.