HMS Эксмут (H02)

	HMS Exmouth покидает порт Бильбао, Страна Басков, 1936 год.
История
Великобритания
Имя	HMS Эксмут
Заказал	1 ноября 1932 г.
Строитель	Портсмутская верфь
Заложен	15 марта 1933 г.
Запущен	30 января 1934 г.
Введен в эксплуатацию	9 ноября 1934 г.
Девиз	Помощь Богу ; («С Божьей помощью») ;
Почести и ; награды	Атлантика 1939 г.
Судьба	Потоплен немецкой подводной лодкой U-22 21 января 1940 года.
Значок	На поле Красный, проходящий лев Золото
Общие характеристики
Класс и тип	эсминцев Е-класса Командир флотилии
Смещение	1495 длинных тонн (1519 т) ( стандарт ) ; 2050 длинных тонн (2080 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	343 фута (104,5 м) в год
Луч	33 фута 9 дюймов (10,3 м)
Черновик	12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность	38000 л.с. (28000 кВт) ; 3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ;
Движение	2 вала, 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	6500 миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	175
Датчики и ; системы обработки	АСДИК
Вооружение	5 одиночных 4,7-дюймовых (120-мм) орудий QF Mark IX ; 2 счетверных 0,5-дюймовых (12,7-мм) зенитных пулемета QF Vickers Mark III ; 2 счетверных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата ; 20 глубинных бомб , 1 рельсовая и 2 метательных бомбы ;

HMS Exmouth — класса E эсминцев лидер флотилии , построенный для Королевского флота в начале 1930-х годов. был передан Флоту Метрополии Несмотря на то, что после завершения строительства корабль он был прикреплен к Средиземноморскому флоту , в 1935–36 годах во время Абиссинского кризиса . Во время гражданской войны в Испании 1936–1939 годов она провела значительное время в испанских водах, обеспечивая соблюдение оружейной блокады, введенной Великобританией и Францией с обеих сторон конфликта. Эксмут был назначен для сопровождения конвоев и противолодочного патрулирования на западных подходах , когда в сентябре 1939 года началась Вторая мировая война. Он был потоплен немецкой подводной лодкой в январе 1940 года во время сопровождения торгового судна к северу от Шотландии.

Описание

Водоизмещение Эксмута составило 1495 длинных тонн (1519 т) при стандартной загрузке и 2050 длинных тонн (2080 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 343 фута (104,5 м), ширину 33 фута 9 дюймов (10,3 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Он был оснащен двумя Парсонс с редуктором паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал , используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 38 000 лошадиных сил на валу (28 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Эксмут перевозил максимум 470 длинных тонн (480 т) мазута , что давало ему дальность полета 6350 морских миль (11760 км; 7310 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 175 офицеров и рядовых . ^{[ 1 ]}

На корабле было установлено пять 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark IX калибра 45 калибра в одиночных установках. Для противовоздушной обороны Эксмут имел две счетверенные установки Mark I для Vickers Mark III 0,5-дюймового пулемета . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых (533-мм) торпед. ^{[ 1 ]} Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 2 ]}

Услуга

Эксмут был заказан 1 ноября 1932 года в рамках военно-морской программы 1931 года и заложен на верфи Портсмута 15 марта 1933 года. Он был спущен на воду 30 января 1934 года, назван на следующий день и введен в эксплуатацию 9 ноября 1934 года. При вводе в эксплуатацию Эксмут был назначен командиром 5-й флотилии эсминцев Метрополии Флота . Возросшая напряженность между Италией и Абиссинией , которая в конечном итоге привела к началу Второй итало-абиссинской войны , заставила Адмиралтейство присоединить флотилию к Средиземноморскому флоту с августа 1935 по март 1936 года, хотя Эксмут был переоборудован в Александрии с 4 октября 1935 года для 5 января 1936 года. Корабль патрулировал воды Испании во время Гражданской войны в Испании , выполняя указы Комитета невмешательства в перерывах между ежегодными ремонтами в Портсмуте с 17 ноября 1936 года по 19 января 1937 года и с 21 ноября 1938 года по 16 января 1939 года. Он вернулся в Великобританию. в марте, а Эксмут был назначен на обучение и работу местной флотилии, базирующейся в Портсмуте 28 апреля. Она исполняла эти обязанности до 2 августа, когда была полностью введена в должность лидера 12-я флотилия эсминцев . ^{[ 3 ]}

Эксмут и его флотилия первоначально были переданы в состав Флота Метрополии после начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года. ^{[ 3 ]} Корабль и два его товарища по флотилии, «Эклипс» и «Эхо» , сопровождали линейный крейсер « Худ» , когда он искал немецкие торговые рейдеры к югу от Исландии в конце ноября. ^{[ 4 ]} В декабре он был переведен в Командование западных подходов для осуществления патрулирования и сопровождения конвоев, но в январе 1940 года был переведен в Росайт для выполнения тех же обязанностей в Северном море . ^{[ 3 ]} Она сопровождала купца Киприана Принса 21 января 1940 года, когда была замечена немецкой подводной лодкой U-22 под командованием Карла-Генриха Йениша и торпедирована в 05:35. Она затонула, потеряв все руки. Потопив Эксмут , подводная лодка также обстреляла Киприана Принца , хозяин которого счел слишком опасным подбирать выживших. Восемнадцать тел были позже найдены выброшенными на берег школьником, прогуливающим занятия возле Уика . Их похоронили с воинскими почестями ^{[ 5 ]} на кладбище в Уике. ^{[ 6 ]}

Последствия

Обломки Эксмута были обнаружены в Морей-Ферт в июле 2001 года независимой экспедицией, а их выводы были проверены Исторической Шотландией . Затонувший корабль входит в список «защищенных мест» в соответствии с Законом о защите военных остатков 1986 года . ^{[ 7 ]}

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Уитли, стр. 104–05.
^ Английский, с. 141
^ Jump up to: ^а ^б ^с английский, с. 64
^ Ровер, стр. 9.
^ «Новости ВМФ – открыта мемориальная доска HMS Exmouth» . Архивировано из оригинала 29 января 2016 года . Проверено 23 августа 2013 г.
^ Бэрд, Р.Н. (2003). Кораблекрушения на севере Шотландии . Эдинбург, Шотландия: Берлин. ISBN 1-84158-233-6 . Архивировано из оригинала 25 марта 2012 года.
^ «HMS Exmouth: Северное море» . https://scottlandsplaces.gov.uk . Проверено 28 марта 2011 г.

Ссылки

Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

Внешние ссылки

58 ° 18' с.ш. 2 ° 25' з.д. / 58,300 ° с.ш. 2,417 ° з.д. / 58,300; -2,417

[w78-1] Jump up to: ^а ^б Уитли, стр. 104–05.

[2] Английский, с. 141

[e4-3] Jump up to: ^а ^б ^с английский, с. 64

[4] Ровер, стр. 9.

[5] «Новости ВМФ – открыта мемориальная доска HMS Exmouth» . Архивировано из оригинала 29 января 2016 года . Проверено 23 августа 2013 г.

[6] Бэрд, Р.Н. (2003). Кораблекрушения на севере Шотландии . Эдинбург, Шотландия: Берлин. ISBN 1-84158-233-6 . Архивировано из оригинала 25 марта 2012 года.

[7] «HMS Exmouth: Северное море» . https://scottlandsplaces.gov.uk . Проверено 28 марта 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в январе 1940 г.
Shipwrecks	3 Jan: S-2 7 Jan: HMS Seahorse, HMS Undine 9 Jan: HMS Starfish 13 Jan: Aura II 19 Jan: HMS Grenville 21 Jan: HMS Exmouth 24 Jan: Ljubljana 26 Jan: HMS Durham Castle 30 Jan: U-15, U-55
Other incidents	13 Jan: Duchess of York, Duke of Lancaster, Herrlichkeit 16 Jan: Schiff 7 Wega
1939 1940 1941 December 1939 February 1940