HMS Дэринг (H16)

	Смелость в довоенной Китайского вокзала белой краске
История
Великобритания
Имя	Дерзкий
Заказал	2 февраля 1931 г.
Строитель	Джон Торникрофт , Саутгемптон
Заложен	18 июня 1931 г.
Запущен	7 апреля 1932 г.
Введен в эксплуатацию	25 ноября 1932 г.
Идентификация	Номер вымпела : H16
Девиз	Великолепный аудакс ; («Маленькая дерзость») ;
Судьба	Торпедирован и потоплен U-23 18 февраля 1940 г.
Значок	На Черном Поле, рука и кисть в огненном луче - все правильно. ; ;
Общие характеристики в заводском состоянии
Класс и тип	класса D Эсминец
Смещение	1375 длинных тонн (1397 т ) ( стандарт )
Длина	329 футов (100,3 м) в год
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность	3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 36000 л.с. (27000 кВт ) ;
Движение	2 вала: 2 паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	5870 миль (10870 км; 6760 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	145
Датчики и ; системы обработки	АСДИК
Вооружение	4 одиночных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 1 одиночная 3-дюймовая (76-мм) зенитная пушка ; 2 одиночных 2-фунтовых (40-мм (1,6 дюйма)) зенитных орудия ; 2 счетверных диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата ; 1 рельсовая глубинная бомба , 2 метателя; 20 глубинных бомб ;

HMS Daring — класса D, эсминец построенный для Королевского флота в начале 1930-х годов. Большую часть своей карьеры корабль провел на Китайской станции . ею некоторое время командовал Луис Маунтбаттен Перед Второй мировой войной . Дэринг сопровождал конвои в Красном море в октябре – ноябре 1939 года, а затем вернулся в Великобританию в январе 1940 года впервые за пять лет. Сопровождая конвой из Норвегии был потоплен немецкой подводной лодкой U-23 , в феврале 1940 года .

Описание

Водоизмещение Daring составило 1375 длинных тонн (1397 т) при стандартной загрузке и 1890 длинных тонн (1920 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Он был оснащен Parsons с редуктором паровыми турбинами , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . Дэринг перевозила максимум 473 длинных тонны (481 т) мазута , что давало ей дальность полета 5870 морских миль (10870 км; 6760 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 145 офицеров и солдат. ^{[ 1 ]}

На корабле было установлено четыре калибра 45 калибра 4,7-дюймовых орудия Mk IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны Дэринг имела одну 3-дюймовую (76,2-мм) пушку QF между трубами и две 40-миллиметровые (1,6 дюйма) 2-фунтовые пушки QF Mk II , установленные сбоку от ее мостика . На нем были установлены две надводные счетверенные торпедные аппараты для 21-дюймовых торпед . ^{[ 2 ]} Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 3 ]}

Карьера

Заказ «Дэринг» был заказан 2 февраля 1931 года в соответствии с военно-морскими оценками 1930 года и заложен на Джона I Торникрофта верфи в Вулстоне, Саутгемптон, 18 июня 1931 года. Он был спущен на воду 7 апреля 1932 года и завершен 25 ноября 1932 года, в общей сложности стоимость 225 536 фунтов стерлингов, без учета оборудования, поставляемого Адмиралтейством , такого как оружие и боеприпасы. и беспроводное оборудование. Первоначально корабль был приписан к 1-й флотилии эсминцев в Средиземноморье и в сентябре-октябре 1933 года совершил непродолжительное развертывание в Персидском заливе и Красном море . ^{[ 4 ]} Лорд Луи Маунтбеттен принял командование 29 апреля 1934 года. ^{[ 5 ]} и Дэринг прошел ремонт на верфи Ширнесс с 3 сентября по 24 октября, чтобы подготовить корабль к работе на Китайской станции. ^{[ 6 ]}

В декабре 1934 года он отправился в состав 8-й флотилии эсминцев на Дальнем Востоке и прослужил там до начала войны. По прибытии корабля в Сингапур лорд Маунтбаттен был переведен командовать HMS Wishart , а командование принял на себя командир Джеффри Барнард . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]} Корабль и его сестры «Дункан» , «Диана» и «Дэйнти» были переданы Средиземноморскому флоту незадолго до начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года. «Дэринг» содержался в Красном море для сопровождения и патрулирования до ноября 1939 года. Он проходил капитальный ремонт на Мальте с 25 ноября по 20 декабря. Корабль сопровождал Union-Castle Line океанский лайнер SS Dunnottar Castle в Белфаст в начале 1940 года и до 25 января находился на ремонте в Портсмуте . Дэринг присоединился к 3-й флотилии эсминцев в Скапа-Флоу 10 февраля 1940 года для выполнения функций сопровождения. Сопровождая конвой HN12 из Норвегии, 18 февраля он был торпедирован на позиции 58 ° 39'N 01 ° 40'W / 58,650 ° N 1,667 ° W / 58,650; -1,667 на U-23 под командованием Отто Кречмера . Дэринг очень быстро перевернулся и затонул после того, как ему оторвало корму; 157 членов корабельной роты погибли. Один офицер (Лоуренс Эндрю Роджерс, RN) и трое рядовых были подняты с платформы «Карли» эсминцем «Инглфилд» и приземлились в Скапа-Флоу 20 февраля. Один из членов экипажа был спасен от крушения своей сестрой Илекс при помощи подводной лодки Thistle и приземлился в Росайте 19 февраля. ^{[ 8 ]}

Модель HMS Daring работы Нормана А. Ога хранится в Национальном морском музее . ^{[ 9 ]}

Примечания

^ Уитли, с. 102
^ Фридман, стр. 215, 299.
^ Английский, с. 141
^ Английский, стр. 51, 54.
^ «Проект эсминца — HMS Kelly» . Военно-морское историческое общество Австралии. 4 декабря 1979 года . Проверено 7 апреля 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б английский, с. 54
^ «Обзор документов старших военнослужащих Великобритании, 1900–1975 годы» . Королевский колледж Лондона: Центр военных архивов Лидделла Харта . Проверено 7 апреля 2011 г.
^ https://uboat.net/allies/merchants/ship/264.html. ^{[ только URL ]}
^ Нормана Ога «HMS Daring » . Королевские музеи Гринвича . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 сентября 2015 г.

Ссылки

Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Уитли, MJ (2000). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: ISBN Cassell & Co. 1-85409-521-8 .

[w78-1] Уитли, с. 102

[2] Фридман, стр. 215, 299.

[3] Английский, с. 141

[4] Английский, стр. 51, 54.

[5] «Проект эсминца — HMS Kelly» . Военно-морское историческое общество Австралии. 4 декабря 1979 года . Проверено 7 апреля 2011 г.

[e4-6] Перейти обратно: ^а ^б английский, с. 54

[7] «Обзор документов старших военнослужащих Великобритании, 1900–1975 годы» . Королевский колледж Лондона: Центр военных архивов Лидделла Харта . Проверено 7 апреля 2011 г.

[8] ttps://uboat.net/allies/merchants/ship/264.html. ^{[ только URL ]}

[9] Нормана Ога «HMS Daring » . Королевские музеи Гринвича . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 3 сентября 2015 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в феврале 1940 г.
Shipwrecks	4 Feb: HMS Sphinx 5 Feb: U-41 11 Feb: Linda 12 Feb: U-33 15 Feb: USS Wicomico 18 Feb: HMS Daring 19 Feb: Tiberton 22 Feb: Leberecht Maass, Max Schultz 23 Feb: U-53 26 Feb: Orizaba Unknown date: U-54
Other incidents	11 Feb: Imperial Transport 14 Feb: Archimède 16 Feb: Altmark (incident)
1939 1940 1941 January 1940 March 1940