HMS Диана (H49)

	HMS Diana у буя
История
Великобритания
Имя	Диана
Заказал	2 февраля 1931 г.
Строитель	Palmers Shipbuilding and Iron Company , Хебберн-он-Тайн
Заложен	12 июня 1931 г.
Запущен	16 июня 1932 г.
Завершенный	21 декабря 1932 г.
Девиз	Я уверен, что попаду в цель ; («Я целюсь уверенным ударом») ;
Судьба	Передан Королевскому военно-морскому флоту Канады 6 сентября 1940 г.
Значок	На синем поле полумесяц, серебро. ; Ship's badge;
Канада
Имя	Маргари
Тезка	Река Маргари
Введен в эксплуатацию	6 сентября 1940 г.
Почести и ; награды	Атлантика 1940 г.
Судьба	Затонул после столкновения, 22 октября 1940 г.
Общие характеристики в заводском состоянии
Класс и тип	класса D Эсминец
Смещение	1375 длинных тонн (1397 т) (стандарт) ; 1890 длинных тонн (1920 т) (глубина) ;
Длина	329 футов (100,3 м) в год
Луч	33 фута (10,1 м)
Черновик	12 футов 6 дюймов (3,8 м)
Установленная мощность	36000 л.с. (27000 кВт)
Движение	2 × вала ; 2 × Парсонс с редуктором паровые турбины ; 3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ;
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	5870 миль (10870 км; 6760 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	145
Датчики и ; системы обработки	АСДИК
Вооружение	4 × 4,7-дюймовых орудия QF Mark IX ; 1 12-фунтовая (3 дюйма (76,2 мм)) зенитная (зенитная) пушка ; 2×1 — 2-фунтовые зенитные орудия QF Mk II ; 2 × 4 — 21-дюймовый (533-мм) торпедный аппарат ; 20 глубинных бомб , 1 рельсовая и 2 метательных бомбы ;

HMS Diana — класса D эсминец Королевского флота . Корабль, заказанный в 1931 году, был построен компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company и поступил на военно-морскую службу в 1932 году. Первоначально «Диана» была назначена на Средиземноморский флот, а затем в начале 1935 года ее перевели на Китайскую станцию. Она была временно дислоцирована в Красном море. в конце 1935 года во время Абиссинского кризиса , прежде чем вернуться на свое место службы, где она оставалась до середины 1939 года. «Диана» была переведена обратно на Средиземноморский флот незадолго до начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года. Она служила в составе Флота метрополии во время Норвежской кампании . Корабль был передан Королевскому военно-морскому флоту Канады в 1940 году и переименован в HMCS Margaree . Она прослужила у канадцев чуть больше месяца, прежде чем 22 октября 1940 года затонула в результате столкновения с большим грузовым судном, которое сопровождала.

Проектирование и строительство

Водоизмещение Diana составило 1375 длинных тонн (1397 т) при стандартной загрузке и 1890 длинных тонн (1920 т) при глубокой загрузке . Корабль имел общую длину 329 футов (100,3 м), ширину 33 фута (10,1 м) и осадку 12 футов 6 дюймов (3,8 м). Он был оснащен Parsons с редуктором паровыми турбинами , приводившими в движение два вала, которые развивали в общей сложности 36 000 лошадиных сил на валу (27 000 кВт) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). Пар для турбин обеспечивали три Адмиралтейских 3-барабанных водотрубных котла . «Диана» перевозила максимум 473 длинных тонны (481 т) мазута , что давало ей дальность полета 5870 морских миль (10870 км; 6760 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). Состав корабля составлял 145 офицеров и солдат. ^{[ 3 ]}

На корабле было установлено четыре калибра 45 калибра 4,7-дюймовых орудия Mark IX в одиночных установках. Для противовоздушной обороны у Дианы была одна 12-фунтовая зенитная пушка между ее трубами и две 2-фунтовые зенитные пушки QF Mk II, установленные сбоку от ее мостика . Он был оснащен двумя надводными счетверенными торпедными аппаратами для 21-дюймовых торпед . ^{[ 4 ]} Были установлены одна планка глубинной бомбы и два метателя; Первоначально было установлено 20 глубинных бомб, но вскоре после начала войны их число увеличилось до 35. ^{[ 5 ]}

«Диана» была заказана в соответствии с военно-морскими оценками 1930 года 2 февраля 1931 года на верфях Palmers Shipbuilding and Iron Company в Хебберн-он-Тайн . Он был заложен 12 июня 1931 года, спущен на воду 16 июня 1932 года и окончательно принят в состав ВМФ 21 декабря 1932 года. Его общая стоимость составила 229 502 фунта стерлингов, не считая вооружения и средств связи, поставленных Адмиралтейством . ^{[ 6 ]}

Операционная история

С Королевским флотом

Первоначально корабль был приписан к 1-й флотилии эсминцев в Средиземноморье и в сентябре-ноябре 1933 года совершил непродолжительное развертывание в Персидском заливе и Красном море . ^{[ 7 ]} Находясь в Средиземном море, «Дианой» какое-то время командовал Джеффри Оливер . ^{[ 8 ]} Корабль был переоборудован на верфи Ширнесс с 3 сентября по 23 октября 1934 года для службы на китайской станции в составе 8-й (позже 21-й) флотилии эсминцев и прибыл туда в январе 1935 года. С сентября он был придан Средиземноморскому флоту в Красном море. С 1935 по май 1936 года во время абиссинского кризиса и посетил порты в Бомбее и Восточной Африке , а затем вернулся в Гонконг 7 августа. Однажды в 1937 году Диана расследовала, почему не горел маяк возле Сямэнь , и обнаружила, что на него напали пираты. Она оставалась на Дальнем Востоке до тех пор, пока рост напряженности перед началом Второй мировой войны не побудил ее отозвать в августе 1939 года. ^{[ 9 ]}

С началом войны Диана и ее сестры Дункан , Дэринг и Дэйнти были направлены на Средиземноморский флот и прибыли туда в октябре. Он был отремонтирован на Мальте в ноябре и вернулся в состав флота в декабре, где на короткое время был назначен на обязанности по контролю за контрабандой , прежде чем был переведен в метрополии Флота 3-ю флотилию эсминцев . «Диана» прибыла в родные воды в январе 1940 года и была направлена в 3-ю флотилию эсминцев. Здесь в ее обязанности входила проверка подразделений Флота метрополии и патрулирование. 15 февраля корабль сопровождал HMS Duncan , буксируемый буксирами из Инвергордона на Форт для капитального ремонта, после того как последний был поврежден в результате столкновения при сопровождении конвоя. ^{[ 10 ]}

Во время Норвежской кампании Диана сопровождала авианосец HMS Furious , который 25 апреля возвращался в Скапа-Флоу для пополнения запасов своих самолетов. 1 мая она наблюдала за легкими крейсерами HMS Manchester и HMS Birmingham 18- й крейсерской эскадры , когда они прикрывали эвакуацию из Ондалснеса , а корабль перевозил норвежского -майора главнокомандующего генерал Отто Руге из Молде в Тромсё . Корабль сопровождал авианосцы HMS Glorious и Furious , когда последний 21 мая вылетел с RAF Gloster Gladiators истребителями на аэродром Бардуфосс . Десять дней спустя Диана сопровождала авианосцы HMS Ark Royal и Furious во время операции «Алфавит» — вывода союзников из Норвегии. ^{[ 11 ]}

Трансфер в Канаду

В июле корабль был передан на переоборудование и ремонт в Лондоне. После их завершения «Диана» была переведена в состав Королевского военно-морского флота Канады для замены HMCS Fraser , затонувшего в результате столкновения 25 июня 1940 года с британским зенитным крейсером HMS Calcutta . Корабль был официально принят в состав Королевского военно-морского флота Канады под названием HMCS Margaree 6 сентября 1940 года. 17 октября он сопровождал конвой OL8, направлявшийся в Канаду. ^{[ 12 ]} но корабль был затоплен пять дней спустя, когда его разрезало пополам грузовое судно MV Port Fairy сразу после полуночи 22 октября. ^{[ 13 ]} Из 176 человек, находившихся в то время на борту «Маргари» , шесть офицеров и 28 рядовых в кормовой части, которые остались на плаву, были спасены Порт-Фейри ; остальные 142 человека погибли. ^{[ 14 ]}

Примечания

↑ The Times (Лондон) , четверг, 16 июня 1932 г., стр. 4
^ «Боевые почести» . Британский флот . Проверено 14 сентября 2014 г.
^ Уитли, с. 102
^ Фридман, стр. 215, 299.
^ Английский, с. 141
^ Английский, с. 51
^ Английский, стр. 51, 59.
^ «Обзор документов старших военнослужащих Великобритании, 1900–1975 годы» . Королевский колледж Лондона: Центр военных архивов Лидделла Харта . Проверено 7 апреля 2011 г.
^ Английский, стр. 59-60.
^ Английский, стр. 52, 60.
^ Хаарр, стр. 141, 166, 261, 308, 312
^ Английский, стр. 48, 60.
^ Ровер, стр. 46.
^ Английский, с. 60

Ссылки

Дуглас, WAB; Сарти, Роджер; Майкл Уитби; Роберт Х. Колдуэлл; Уильям Джонстон; Уильям Дж. П. Роулинг (2002). Нет высшей цели . Официальная оперативная история Королевского военно-морского флота Канады во Второй мировой войне, 1939–1943 гг. Том. 2, пт. 1. Сент-Катаринс, Онтарио: Ванвелл. ISBN 1-55125-061-6 .
Инглиш, Джон (1993). От Амазонки до Айвенго: британские стандартные эсминцы 1930-х годов . Кендал, Англия: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8 .
Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1 .
Лентон, ХТ (1998). Военные корабли Великобритании и стран Содружества времен Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .

Внешние ссылки

[1] The Times (Лондон) , четверг, 16 июня 1932 г., стр. 4

[Britain-2] «Боевые почести» . Британский флот . Проверено 14 сентября 2014 г.

[w78-3] Уитли, с. 102

[4] Фридман, стр. 215, 299.

[5] Английский, с. 141

[6] Английский, с. 51

[7] Английский, стр. 51, 59.

[8] «Обзор документов старших военнослужащих Великобритании, 1900–1975 годы» . Королевский колледж Лондона: Центр военных архивов Лидделла Харта . Проверено 7 апреля 2011 г.

[9] Английский, стр. 59-60.

[10] Английский, стр. 52, 60.

[11] Хаарр, стр. 141, 166, 261, 308, 312

[12] Английский, стр. 48, 60.

[13] Ровер, стр. 46.

[14] Английский, с. 60

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

v т и Канадские эсминцы класса River (1931 г.)
Класс	Сагеней Скина
класс С	Ассинибойн Фрейзер Оттава (H60) Рестигуш Сен-Лоран
класс Д	Кутеней Маргари
Е класс	Гатино
F класс	Ку'Аппель Саскачеван
класс G	Оттава (H31)
класс Н	Котел
Список эсминцев Королевского флота Канады

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1940 г.
Shipwrecks	2 Oct: Berillo 3 Oct: HMS Lady of the Isles 4 Oct: HMS Rainbow 11 Oct: HMT Warwick Deeping 13 Oct: Foca 15 Oct: HMS Triad, Thistlegarth 17 Oct: Aenos, HMS Dundalk, Languedoc, Scoresby 18 Oct: Beatus, Creekirk, Durbo, Empire Miniver, Fiscus, HMS H49 19 Oct: Assyrian, HMCS Bras d'Or, Empire Brigade, Snefjeld, Soesterberg, HMS Venetia 20 Oct: Lafolè 22 Oct: HMCS Margaree 24 Oct: Adolf Vinnen 25 Oct: Blairspey 28 Oct: Empress of Britain, Malygin 30 Oct: HMS Sturdy, U-32
Other incidents	5 Oct: Melbourne Star 14 Oct: HMS Cheshire 16 Oct: HMS Ashanti, HMS Fame 17 Oct: Gasfire 18 Oct: Blairspey, Carsbreck 19 Oct: Blairspey 22 Oct: Port Fairy 24 Oct: Eider 27 Oct: Conister
1939 1940 1941 September 1940 November 1940