СС Ассирийский (1914)

История
Германия , Великобритания
Имя	М. С. Фриц (1914–20) ; М. С. Ассирийский (1920–25) ; СС Ассирийский (1925–40) ;
Владелец	Верманн-Лини (1914–20) Эллерман и Папайанни Лайнс (1920-40)
Порт приписки	Гамбург (1914–20) ; Ливерпуль (1920–40) ;
Строитель	Блом + Восс , Гамбург
Номер двора	207
Запущен	24 февраля 1914 г.
Завершенный	август 1914 г.
Не работает	19 октября 1940 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер 143952 ; кодовые буквы КДГС (до 1933 г.) ; ; Позывной ГКВК (1934–40) ; ;
Судьба	Потоплен торпедой
Общие характеристики
Тип	Грузовой корабль
Тоннаж	2962 брт ; тоннаж под палубой 2717 ; 1761 НРТ ;
Длина	332,0 футов (101,2 м)
Луч	44,8 футов (13,7 м)
Черновик	22 фута 4 дюйма (6,81 м)
Глубина	23,1 фута (7,0 м)
Установленная мощность	280 НХП (1925–40)
Движение	двойные винты с приводом: ; 2 × судовых дизеля (1914–25) ; 2 паровые машины тройного расширения (1925–40) ;
Скорость	10 узлов (19 км/ч) полная скорость
Экипаж	36 (1940)

SS Assyrian — грузовое судно, построенное в Гамбурге для немецких владельцев в 1914 году, переданное британским владельцам в 1920 году в качестве военных репараций и потопленное подводной лодкой в 1940 году. Оно было спущено на воду как MS Fritz и сменило владельцев в 1920 году. она была переименована в MS Assyrian . Он был построен как теплоход , но в 1925 году был переоборудован в пароход и стал SS Assyrian . ^{[ 5 ]}

От MS Fritz до SS Assyrian

Блом + Фосс из Гамбурга построил корабль, завершив его как MS Fritz в августе 1914 года для компании Woermann-Linie , которая зарегистрировала его в Гамбурге . В 1919 году он был назначен для выплаты военных репараций , а в 1920 году его приобрела британская компания Ellerman and Papayanni Lines , которая переименовала его в «Ассирийский» и зарегистрировала в Ливерпуле . ^{[ 6 ]}

В 1925 году Эллерман переоборудовал ее с дизельной установки на паровую. ^{[ 5 ]} с парой трехцилиндровых паровых двигателей тройного расширения, построенных Купером и Грейгом из Данди с общей выходной мощностью 280 Н.С. , Шотландия , ^{[ 1 ]} Пар шел от пары по 180 фунт- _фут /дюйм. ² односторонние котлы с общей площадью нагрева 7 551 кв. фут (702 м²). ²), обогреваемый в общей сложности шестью гофрированными печами с общей площадью колосников 134 квадратных фута (12 м²). ²). ^{[ 1 ]}

Карьера во Второй мировой войне

Через несколько недель после вступления Великобритании во Вторую мировую войну ассирийцы плавали в составе конвоев , начиная с конвоя OA 7 в сентябре 1939 года, который собирался у побережья Саутенда и рассеялся в Северной Атлантике. ^{[ 7 ]} Ассирийка продолжила путь в Гибралтар , где присоединилась к Convoy Green 4 . «Грин-4» направлялся в Порт-Саид в Египте , но ассирийцы доплыли на нем только до Мальты . ^{[ 8 ]} С декабря 1939 года по май 1940 года она работала между Гибралтаром и Ливерпулем, совершая рейсы из Ливерпуля в Гибралтар в составе Конвоя OG 15 в январе. ^{[ 9 ]} и Convoy OG 24 в апреле. ^{[ 10 ]}

Затем ассирийца перевели в трансатлантические конвои между Великобританией и Канадой, начиная с конвоя OB 162 из Ливерпуля в июне 1940 года. ^{[ 11 ]} и вернулся в следующем месяце на Конвое HX 55 из Галифакса , Новая Шотландия . ^{[ 12 ]} В августе она отправилась в США, плывя в составе конвоя OB 195 из Ливерпуля, пока тот не рассеялся в море. ^{[ 13 ]}

Последний рейс и затопление

В сентябре 1940 года «Ассирийский» погрузил 3700 тонн зерна и отплыл из Нового Орлеана на Бермудские острова , где присоединился к конвою BHX 77 в Галифаксе. ^{[ 14 ]} Там BHX 77 присоединился к Convoy HX 77, направлявшемуся в Ливерпуль, но Ассирийка отправилась в Сидней, Новая Шотландия , где присоединилась к Convoy SC 7 , который отправился в Ливерпуль 5 октября. ^{[ 15 ]} Ассирийского » « Мастером был Реджинальд Кирон, и она несла коммодора конвоя , вице-адмирала в отставке Лаклана Маккиннона . ^{[ 5 ]}

Поначалу в составе конвоя был только один корабль сопровождения — «Гастингс» типа шлюп HMS Scarborough . Волчья стая подводных лодок обнаружила конвой 16 октября и быстро сокрушила его, потопив множество кораблей в течение следующих нескольких дней. 19 октября, когда конвой находился на западных подходах была замечена подводная лодка , в 100 ярдах впереди ассирийца . Она пошла на полный вперед, чтобы протаранить ее, впервые в своей карьере разогнавшись до 10 узлов (19 км/ч). Она преследовала вражеский корабль в течение 40 минут, но ее основное орудие находилось за кормой, и она не могла направить ни одно из своих небольших орудий. Подводная лодка в конце концов скрылась, оставив ассирийца впереди конвоя без сопровождения. ^{[ 5 ]}

класс = notpageimage |

Примерное место ассирийского корабля крушения

U-101 , которой командовал Фриц Фрауэнхайм , заметила ассирийца в 102 морских милях (189 км) к западу и к северу от Барра-Хед , Внешние Гебриды . ^{[ 5 ]} В 01.22 U-101 выпустила по конвою три носовые торпеды , а через две минуты - кормовую. Позже Фрауэнхайм сообщил о четырех попаданиях и четырех потопленных кораблях. ^{[ 5 ]}

На самом деле две носовые торпеды промахнулись, но одна попала в «Ассирию» по правому борту, остановив ее двигатели и погасив огни. ^{[ 5 ]} Кормовая торпеда U-101 попала в грузовой корабль Soesterberg . ^{[ 5 ]} Обе шлюпки ассирийцев спасательные были повреждены в результате взрыва, и большая часть выжившего экипажа перебралась на спасательные плоты . ^{[ 5 ]} Тонущее торговое судно обрушилось на Ассирийца , его груз с подпорками покатился, еще больше повредив Ассирийца и потопив один из спасательных плотов. ^{[ 5 ]} Небольшая группа, в которую входили капитан Кирон, его старший офицер и адмирал Маккиннон, застряла на борту тонущего корабля. ^{[ 5 ]} Они сделали плот из всего, что смогли найти, и спустили его на воду, когда «Ассирийец» тонул. ^{[ 5 ]} Плот развалился при ударе о воду, но большинству пассажиров удалось ухватиться за обломки. ^{[ 5 ]}

Из 51 экипажа погибло 17 человек: 15 членов экипажа и двое военнослужащих Королевского флота . Шлюп «Гримсби» класса HMS Leith спас 34 выживших: ее капитана, коммодора, трех военнослужащих Королевского флота, 20 членов экипажа и девять пассажиров, и высадил их в Ливерпуле. ^{[ 5 ]} Капитан Кирон был награжден военной медалью Ллойда за храбрость на море. ^{[ 5 ]}^{[ 16 ]} и ОБЕ . ^{[ 17 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1933 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 год . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Леттенс, январь (15 марта 2012 г.). «СС Ассирийский [+1940]» . Место крушения . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т Хельгасон, Гудмундур (1995–2013 гг.). «Ассирийский» . Корабли, пораженные подводными лодками . Гудмундур Хельгасон . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Свиггам, С; Кохли, М. (18 января 2006 г.). «Эллерман и Папаянни» . Список кораблей . Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой ОА.7» . Серия ОА Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой Зелёный.4» . Короткая серия «Конвой» . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой ОГ.15» . Серия OG Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой ОГ.24» . Серия OG Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой ОБ.162» . Серия ПБ Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой HX.55» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой ОБ.195» . Серия ПБ Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой BHX.77» . Серия BHX Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Хейга, Арнольд. «Конвой SC.7» . Серия СК Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.
^ де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть вторая)» . Народная война Второй мировой войны . Би-би-си . Проверено 10 января 2014 г.
^ «Быть дополнительными офицерами Гражданского отдела Высшего Ордена Британской Империи» . Лондонская газета . № 35159. 9 мая 1941 г. с. 2727 . Проверено 10 января 2014 г.

57 ° 12' с.ш., 10 ° 43' з.д. / 57,200 ° с.ш., 10,717 ° з.д. / 57,200; -10,717

[LR40-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1940 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[2] Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1933 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[3] Регистр Ллойда, пароходы и теплоходы (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1934 год . Проверено 18 августа 2013 г.

[4] Леттенс, январь (15 марта 2012 г.). «СС Ассирийский [+1940]» . Место крушения . Проверено 18 августа 2013 г.

[U618-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т Хельгасон, Гудмундур (1995–2013 гг.). «Ассирийский» . Корабли, пораженные подводными лодками . Гудмундур Хельгасон . Проверено 18 августа 2013 г.

[6] Свиггам, С; Кохли, М. (18 января 2006 г.). «Эллерман и Папаянни» . Список кораблей . Архивировано из оригинала 2 марта 2009 года . Проверено 18 августа 2013 г.

[7] Хейга, Арнольд. «Конвой ОА.7» . Серия ОА Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[8] Хейга, Арнольд. «Конвой Зелёный.4» . Короткая серия «Конвой» . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[9] Хейга, Арнольд. «Конвой ОГ.15» . Серия OG Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[10] Хейга, Арнольд. «Конвой ОГ.24» . Серия OG Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[11] Хейга, Арнольд. «Конвой ОБ.162» . Серия ПБ Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[12] Хейга, Арнольд. «Конвой HX.55» . Серия HX Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[13] Хейга, Арнольд. «Конвой ОБ.195» . Серия ПБ Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[14] Хейга, Арнольд. «Конвой BHX.77» . Серия BHX Convoy . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[15] Хейга, Арнольд. «Конвой SC.7» . Серия СК Конвой . Дон Кинделл, ConvoyWeb . Проверено 18 августа 2013 г.

[16] де Нейман, Бернар (19 января 2006 г.). «Военная медаль Ллойда за храбрость на море (часть вторая)» . Народная война Второй мировой войны . Би-би-си . Проверено 10 января 2014 г.

[17] «Быть дополнительными офицерами Гражданского отдела Высшего Ордена Британской Империи» . Лондонская газета . № 35159. 9 мая 1941 г. с. 2727 . Проверено 10 января 2014 г.

[ 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1940 г.
Shipwrecks	2 Oct: Berillo 3 Oct: HMS Lady of the Isles 4 Oct: HMS Rainbow 11 Oct: HMT Warwick Deeping 13 Oct: Foca 15 Oct: HMS Triad, Thistlegarth 17 Oct: Aenos, HMS Dundalk, Languedoc, Scoresby 18 Oct: Beatus, Creekirk, Durbo, Empire Miniver, Fiscus, HMS H49 19 Oct: Assyrian, HMCS Bras d'Or, Empire Brigade, Snefjeld, Soesterberg, HMS Venetia 20 Oct: Lafolè 22 Oct: HMCS Margaree 24 Oct: Adolf Vinnen 25 Oct: Blairspey 28 Oct: Empress of Britain, Malygin 30 Oct: HMS Sturdy, U-32
Other incidents	5 Oct: Melbourne Star 14 Oct: HMS Cheshire 16 Oct: HMS Ashanti, HMS Fame 17 Oct: Gasfire 18 Oct: Blairspey, Carsbreck 19 Oct: Blairspey 22 Oct: Port Fairy 24 Oct: Eider 27 Oct: Conister
1939 1940 1941 September 1940 November 1940