Штурцкампфгешвадер 1

Штурцкампфгешвадер 1
Эмблема I./StG 1
Активный	1 мая 1939 г. - 18 октября 1943 г.
Страна	Нацистская Германия
Ветвь	‹См. Тфд ›  ВВС
Тип	Пикирующий бомбардировщик
Роль	Непосредственная поддержка с воздуха Наступательный встречный воздух Противотанковая борьба Воздушный запрет Морской запрет Антибандитская война (антипартизанская)
Размер	Крыло ВВС
Помолвки	Вторая мировая война
Командиры
Примечательный командиры	Гельмут Мальке (командовал одной группой)
Знаки отличия
Идентификация символ	А5

Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1 — Dive Bomber Wing 1) — Люфтваффе пикирующих бомбардировщиков крыло во время Второй мировой войны .

StG 1 был сформирован в мае 1939 года и действовал до октября 1943 года, когда был переименован и реорганизован в Schlachtgeschwader 1 (SG 1). Stuka использовался Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju 87 исключительно в боевых целях.

StG 1 служил военным усилиям Германии на всех фронтах, включая ограниченные операции Bandenbekämpfung в поддержку Вермахта и нацистских военизированных формирований.

Формирование

StG 1 была сформирована в конце 1930-х годов, когда Люфтваффе торопилось формировать и реорганизовать свои боевые подразделения. I./StG 1 был сформирован первым, а не штабным («командным») штабелем («эскадрильем»), 1 мая 1939 года в Инстербурге , Восточная Пруссия . Майор Вернер Ренч был назначен первым командиром группы. Группа была создана путем переименования в I./StG 160. Она осталась там со всеми 38 исправными Ju 87 и двумя из трех Dornier Do 17 P, готовыми к разведке.

Stab./StG 1 был сформирован 18 ноября 1939 года в Ютербоге , и в этом крыле был первый гешвадеркоммодор , оберст Эберхард Байер. К 10 мая 1940 года он был оснащен тремя Ju 87 и шестью Do 17. Подразделение было передано под командование VIII. Флигеркорпс . Все самолеты, кроме одного, были в боевой готовности. II./StG 1 был сформирован 9 июля 1940 года во Франции, возможно, на аэродроме Сен-Инглевер , в районе Маркизы , к северо-востоку от Булони . гауптман Антон Кейль. Командиром был назначен

III./StG 1 также не существовала до 9 июля 1940 года, когда она была сформирована в Фалезе . Гауптман Гельмут Мальке стал первым командиром. Группа была образована путем переименования Trägersturzkampfgruppe I./Tr.G. 186. Численность второй и третьей групп на начало боевых действий неизвестна.

Военная служба

I./StG 1 был передан Luftwaffencommando Ostpreußen (Командование ВВС Восточной Пруссии) в состав Lw-Lehrdivision (Учебное подразделение ВВС), а затем под командование флигерфюрера zbV (Летающий лидер zbV). Группа была тогда единственной существующей боевой единицей авиаполка, воевала как самостоятельная группа и не подчинялась другому авиакрылу пикировщиков.

Польша и «Странная война»

1 сентября 1939 года немецкий Вермахт начал вторжение в Польшу при сотрудничестве Советского Союза и Красной Армии , что положило начало Второй мировой войне. 1. и 3./StG 1 начали наступление на Польшу, совершив, возможно, первый воздушный налет в войне. Эскадрилье Бруно Дилли было приказано разрушить мост в Тчеве , недалеко от Данцига .

Личный состав крыла перебрался через мост по бывшей Прусской Восточной железной дороге и узнал, что детонационные кабели для подрывных зарядов проходят вдоль откоса железнодорожной насыпи между станцией и мостом. В 04:45 Дилли и его подразделение атаковали на малой высоте, поразив бункеры и массив кабелей. Миссия увенчалась частичным успехом, но обернулась провалом, когда инженеры Польской армии отремонтировали тросы и взорвали мост до прибытия немецких войск. Причиной неудачи была названа неспособность немецкой армии продолжить атаку быстрым наступлением.

Позже в тот же день грузовик StG 1 на радиостанциях в Бабице и Лейси, недалеко от Варшавы . Группа также атаковала аэродромы в районе Кракова . В первый день группа потеряла три Ju 87; один экипаж погиб, упав на землю на обратном пути с миссии Дилли. 3 сентября группа поддержала наступление 3-й армии на Млаву . Точная бомбардировка с точностью до пяти метров от бункеров ошеломила защитников армии Модлина, позволив немцам прорвать их оборону. Группа приняла участие в битве под Радомом , в которой с 8 по 13 сентября было уничтожено шесть польских дивизий. Это также уменьшило карман Илжи . Прусская армия серьезно пострадала от воздушных атак I./StG 1, StG 2 , I./StG 77 и III./StG 151. ./ LG 2 , I., II./KG 55 и I./KG 77. поддерживается.

Группа прошла через полевые полосы вплоть до Горово и Ороньско . В последнем месте кампания завершилась 29 сентября 1939 года, за неделю до капитуляции Польши. I./StG 1 перебралась в Кельн и оставалась там до марта 1940 года. В Дельменхорсте группа первой получила Ju 87R, имевшие дальнобойные танки, приспособленные для морских операций по перехвату.

Скандинавия

В феврале и марте 1940 года Вермахт начал подготовку к вторжению в Данию и Норвегию , получившую название Operation Weserübung . X. Fliegerkorps был единственным действующим немецким боевым авиационным соединением. I./StG 1 был передан под командование авиакорпуса и базировался в Киле-Хольтенау . В составе группы было 39 Ju 87. Силы представляли собой смесь Ju 87B и Rs.

Группа участвовала в Норвежской кампании с 9 апреля. Судя по всему, дальнобойные Ju 87 не нуждались в плацдармах для операций против норвежских целей и, вероятно, не сыграли роли во вторжении в Данию ранее в тот же день. Первые атаки были направлены и на прибрежные крепости, чтобы не помешать им высадиться морскому десанту. Группа атаковала крепость Акерсхус . Поздно утром группа атаковала крепость Оскарсборг после того, как норвежская береговая крепость потопила тяжелый крейсер «Блюхер» . Группа переехала в Орхус , Дания, а затем в Ставангер . 1 сотрудник переехал в Осло Форнебу . Военно-морской запрет был приоритетом, а основной целью был Королевского флота флот метрополии . В тот же день подразделение поразило 600-тонный миноносец « Эгер» в машинном отделении. Он сел на мель и затоплен. Затопление не спасло немецкое грузовое судно «Рода» , перевозившее зенитные орудия в Ставангер. Норвежский эсминец потопил ее перед ее собственной гибелью. III./KG 4 также приписывают атаку, в результате которой она затонула: группа действовала в том же районе.

Эрхард Мильх обращается к летчикам StG 1 в Норвегии. На заднем плане Ju 87R.

Группа попыталась дать отпор силам Королевского флота, перехватившим немецкие линии снабжения. 17 апреля семь самолетов бомбили HMS Suffolk (55) , попав в башню. Всего тремя днями ранее «Саффолк» потопил немецкий танкер «Скагеррак» к северо-западу от Будё . 19 апреля три Ju 87 атаковали британские военные корабли в Намсусе . Это была их первая акция в кампании Намсус . 1./StG 1 получил приказ Мартина Харлингхаузена действовать из замерзших озер из-за отсутствия подходящих посадочных площадок.

20 апреля крыло понесло первую потерю. При атаке зенитного крейсера Cairo лейтенант HMS Карл Пфейль и его наводчик Герхард Винкельс были подбиты и взяты в плен зенитным огнем недалеко от Намсуса; ни одного попадания не было забито. 25 апреля в результате британского налета самолетов авиации флота Blackburn Skua и Fairey Swordfish было уничтожено шесть или семь самолетов Ju 87 возле Тронхейма / Вернеса. Авианосцы HMS Ark Royal и HMS Glorious избежали ответных атак. Еще пять самолетов были повреждены, а майора Пауля-Вернера Хоцзеля 1-й штаб пострадал. Эрхард Мильх использовал 800 гражданских подневольных рабочих для ремонта сильно поврежденного аэродрома.

28 апреля были совершены нападения на корабли в Олесунне и Ондалснесе , в результате чего небольшой корабль был потоплен. Ju 87 все же удалось потопить противолодочные траулеры Siretoko , Jardine и Warwickshire . HMS Bittern был сильно поврежден оберлейтенантом Эльмо ​​Шефером и потоплен HMS Juno . Позже, 1 мая 1940 года, им не удалось поразить Арк Ройал во время перехвата британских военно-морских сил. Штаффелькапитан из 2-го штаба , оберлейтенант Хайнц Бёме утверждал, что поразил авианосец (он этого не сделал, это был почти промах), и не упомянул в своем отчете, что он потерял один из своих Ju 87 ( оберфельдфебель Эрих Шталь и унтерофицер Фридрих Готт). ) двум «Морским гладиаторам» 802- й эскадрильи ФАУ . Это была единственная потеря 1 мая.

Ju 87 перевооружен. Затопленные аэродромы создавали практические проблемы для механиков.

Следующие несколько вылетов во второй половине дня 1 и 3 мая Ju 87 имели больший успех, поскольку силы союзников планировали отход. Французский большой эсминец Bison был потоплен вместе с HMS Afridi I./StG 1 3 мая 1940 года во время эвакуации из Намсуса. Повреждение переднего магазина «Бизона » привело к гибели 108 членов экипажа. «Африди» , пытавшийся спасти выживших « Бизона » , затонул, потеряв 63 моряка. Еще три корабля были повреждены группой в результате атак на конвои у побережья. Позже траулеры были затоплены; Сент-Горан (565 брутто-регистровых тонн (брт)), HMS Aston Villa из 15-го противолодочного ударного соединения (546 брт), Галлия (550 брт).

4 мая группа потопила норвежские пароходы «Блаафьельд» , «Секстант» , «Пан» и «Аафьорд» . StG 1 совершил 100 боевых вылетов против кораблей. Он попытался потопить британские авианосцы , но ни одна атака не увенчалась успехом. 8 мая Пауль-Вернер Хоццель, оберлейтенант Эльмар Шефер и лейтенант Мартин Мёбус , а также ветеран-наблюдатель унтер-офицер Герхард Гренцель стали первыми экипажами Штуки , получившими Рыцарский крест Железного креста . Гренцель был первым унтер-офицером Люфтваффе, получившим эту награду. союзными Командующий силами генерал-майор Адриан Картон де Виарт рекомендовал прекратить операции по снабжению перед лицом немецкого превосходства в воздухе . Морской запрет был наиболее эффективным вкладом Люфтваффе .

22 мая группа совершила набег на гавань Будё и потопила норвежский траулер «Ингрид» . Группа, вероятно, потопила грузовое судно «Скерстад» в Рогнане . Два дня спустя в Будё затонул вооруженный траулер. 27 мая город подвергся бомбардировке с целью уничтожить радиостанцию, но были также разрушены многочисленные дома. Группа ; понесла одну потерю Фельдфебель Курт Зубе на самолете № 263-й эскадрильи RAF, Gloster Gladiator которым пилотировал командир звена Цезарь Халл . Зубе был спасен немецкими войсками. К этому моменту в составе StG 1 было 39 Ju 87, из них 27 — в рабочем состоянии.

Группа принимала участие в боях при Нарвике . Хайнц Бёме, командующий 2-м штаффелем , и его военный корреспондент-наводчик были убиты 2 июня 1940 года над Нарвиком . Немецкий экипаж якобы открыл огонь по солдатам союзников с места крушения. Бёме стал жертвой сержанта Х. Х. Китченера и лейтенанта А. Т. Уильямса из 263-й эскадрильи Королевских ВВС. Еще два Ju 87 были сбиты утром 2 июня. Лейтнант Клаус Кубер и его наводчик были убиты, став жертвой 43-й эскадрильи британских ВВС, урагана Хоукер которым управлял сержант Б. Л. Тейлор, в то время как фельдфебель Ханс Отт и его наводчик зондерфюрер Брак пали жертвой летного офицера Джона Ф. Драммонда. Кампания завершилась выводом союзных войск 10 июня.

Бельгия и Франция

Только Stab./StG 1 принял участие в Fall Gelb , нападении на Западную Европу . Три Ju 87 и шесть Do 17 (пять в рабочем состоянии) были переданы под командование II. Fliegerkorps , приданный Luftflotte 3 . Для усиления численности II./StG 2 и I.(St)/TrG 186 под командование Эберхарда Байера было передано специализированное противокорабельное подразделение.

Штабное подразделение действительно принимало участие в атаке на форт Эбен-Эмаэль ; что привело к решающей победе в битве при форте Эбен-Эмаэль и, вероятно, продолжало поддерживать немецкие войска в битве за Бельгию и битве за Францию . В составе KG 76 и KG 77 части StG 1 поддерживали прорыв XV танкового корпуса через Маас между У и Динаном . Контингент StG 1 присутствовал в секторе Амьена 25 мая, помогая KG 77 отражать контратаки французской бронетехники.

9 июня он действительно принял участие в воздушных атаках на Пон-Сент-Максанс . Конкретные операции этого небольшого контингента неизвестны. I./StG 1 прибыл во Францию ​​в Эвре примерно на третьей неделе июня. Группа атаковала укрепленные позиции вокруг полуострова Шербур . Боевые действия закончились перемирием от 22 июня 1940 года .

Британия и фронт Ла-Манша

В июле 1940 года все подразделения были передислоцированы на базу в Анже, Франция , под оперативное командование генерала дер Флигера Вольфрама фон Рихтгофена , командующего VIII. Флигеркорпс . StG 1 готовился к Unternehmen Adlerangriff ( Операция «Атака орла» ), с которой началась битва за Британию . StG 1 входил в состав 3 Хьюго Сперле . Luftflotte Общая численность гешвадеров составляла 80 Ju 87, из них 55 — в боевом составе. Первая группа начала использовать аэродромы вокруг Кана, а третья группа использовала Тевиль в качестве своей оперативной базы.

7 июля III./StG 1, официально сформированный двумя днями позже, согласно записям, совершил свой первый боевой вылет над Ла-Маншем на Каналкампф этапе воздушного боя . Их задачей было уничтожить судно (морской запрет), но пилоты не обнаружили кораблей. 13 июля II./StG 1 совершил транспортные операции в сопровождении JG 51 . Целью стал Конвой CW 5. 11 Hawker Hurricanes из 56-й эскадрильи вступили в бой до того, как Bf 109 смогли отреагировать, и группа получила два поврежденных Ju 87. Ju 87 добились определенного успеха; HMS Vanessa была выведена из строя из-за промаха, была взята на буксир буксиром Lady Duncannonand и отремонтирована в ноябре.

19 июля части этого крыла атаковали эсминец HMS Beagle у берегов Дувра. «Бигль» ответил своими зенитными орудиями и маневрами на высокой скорости, чтобы избежать потока бомб от 40 до 50 Ju 87. Несколько промахов повредили гироскоп и двигатели «Бигля» , но обошлось без жертв, и корабль вернулся в Дувр. Позже в тот же день девять Do 17 из KG 2 и Ju 87 из StG 1 бомбили гавань Дувра, атакуя в мелком пикировании. Было сброшено двадцать две бомбы. нефтяной танкер War Sepoy Взорвался буксир Simla , дрифтер Golden Drift и эсминец HMS Griffin . , были повреждены

Продолжительность: 27 секунд. 0:27

Фильм военного времени, где Ju 87 атакуют британский конвой в Ла-Манше. Вероятно, это было снято для пропаганды.

20 июля II./StG 1 атаковал Convoy Bosom . Сопровождение Bf 109 не смогло предотвратить перехват британских ВВС, в результате чего четыре Ju 87 были повреждены и два уничтожены; Лейтенант Роден и его наводчик убиты. Полк также потерял разведывательную машину Do 17, сбитую рядом с колонной. Пока истребители вели воздушный бой, Ju 87 атаковали конвой, и каботажное судно «Палборо» взорвалось. Эсминец HMS Brazen , получивший несколько ударов, сломался пополам и затонул.

24 июля StG 1 потопил грузовое судно Terlings и норвежский пароход Kollskegg . На следующий день CW 8 был обнаружен и атакован 11.(Stuka)/ LG 1 и III./StG 1 у Фолкстона . Пять кораблей были потоплены и четыре повреждены, в том числе эсминцы HMS Boreas и HMS Brilliant . Кригсмарине . направила против конвоя девять электронных лодок и поразила три из них артиллерийским огнем Некоторые Ju 87 были повреждены корабельной артиллерией. В состав II./StG 1 входили цементовоз Саммими и угольщик Генри Мун .

26 июля части StG 1 атаковали конвой Бэкон у острова Портленд , но потеряли один Ju 87 и разведывательный Do 17. 29 июля соединение, состоящее из 48 Ju 87 из шести Staffeln IV.(Stuka)/LG 1, II./StG 1 и II./ StG 3, атаковало гавань Дувра. StG 1 и LG 1 потеряли по две «Штуки», а II./StG 3 сообщил об одном повреждении. Пароход SS Gronland затонул во внешней гавани, уже поврежденный во время атак 25 июля; 19 членов экипажа погибли. Патрульная яхта «Гульзар» затонула, но экипаж спасся, а прибрежный корабль «Сандхерст» был уничтожен.

Последняя крупная битва с конвоем произошла 8 августа 1940 года против конвоя CW 9 ( Peevit ), в состав которого входили 20 торговых судов и девять военно-морских судов. II. и III./StG 1 для атаки на конвой. под командованием майора Пауля-Вернера Хоцзеля и гауптмана В результате атаки Гельмута Мальке за пять минут было потоплено голландское судно SS Ajax с грузом пшеницы , в результате чего четыре человека были убиты и четверо ранены. SS Coquetdale также был потоплен, двое ранены. III./StG 1 потерял два Ju 87, II./StG 1 получил один поврежденный. Днем 82 Ju 87 из состава III./StG 1, I./StG 3 и Stab, II./StG 77 атаковали конвой CW 9. Противолодочные яхты HMS Wilna , HMS Rion , траулеры HMS Cape Palliser , Kingston Chrysoberyl , Kingston Оливин и Стелла Капелла подверглись нападению, поскольку их отправили спасать выживших после предыдущих атак. Мыс Паллисер и Рион были сильно повреждены; ни один из них не был потоплен, и Ju 87, похоже, не понесли потерь.

11 августа Staffel Ju 87 из II./StG 1 и IV./LG 1 прибыл через устье Темзы , чтобы атаковать конвой Агента и Арену. Формирование защищали Bf 109, принадлежащие JG 26 и возглавляемые Адольфом Галландом . Один StG 1 Ju 87 также пал от истребителей британских ВВС до прибытия Bf 109. В ходе рейда были потоплены два военно-морских траулера — «Тамариск» и «Пайроп», погибло 12 моряков.

13 августа Люфтваффе начали операцию «Атака орла» по уничтожению истребительного командования Королевских ВВС на юге Англии. 52 Ju 87 из StG 1 и StG 2 получили приказ атаковать RAF Warmwell и Yeovil . StG 1 и StG 2 отказались от своих первоначальных целей из-за низкой облачности и вместо этого бомбили Портленд. II./StG 1 был отправлен для бомбардировки аэродромов близ Рочестера . Группа не смогла найти цель и вернулась, не подвергнувшись перехвату.

II./StG 1 под командованием Антона Кейля выступил партнером IV./LG 1 в атаке на прибрежные цели 14 августа. Истребительное командование под сильным эскортом ответило крупными истребительными силами. В воздушном бою над Дувром приняли участие более 200 самолетов, а Ju 87 потопили плавучий маяк «Гудвин». LG 1 потерял пять самолетов. StG 1 ушел без потерь.

15 августа IV(St)./LG 1 и гауптман Кейль, командующий II./StG 1, получили приказ от оперативного штаба II. Флигеркорпс атакует RAF Hawkinge и RAF Lympne . Последний был атакован 26 Ju 87 из II./StG 1, при этом немецкие истребители обеспечивали эффективное сопровождение. Атака нанесла достаточный ущерб, чтобы аэродром не работал в течение двух дней; но в то время на поле боя было мало самолетов. I./StG 1 атаковал британские ВВС Уормвелл, в то время как Йовил подвергся бомбардировке II./StG 2. Ju 87 были прикрыты 60 Bf 109 из JG 53 и JG 27 . Еще 40 Bf 110 из состава ZG 76 и LG 1 вылетели в качестве поддержки. Крыло потеряло только одну «Штуку» из первой группы, сбитую над Хокинджем.

Следующая крупная операция StG 1 состоялась 16 августа. Стаб. и III./StG 1 атаковали и вывели из строя радиолокационную станцию ​​в Вентноре, которая оставалась бездействующей целую неделю, а затем приступили к уничтожению трех ангаров и полдюжины самолетов в RNAS Lee-on-Solent . Тем временем StG 2 провел эффективную атаку на RAF Tangmere . StG 1 снова ушел без потерь, но StG 2 потерял девять и три получили повреждения.

Группы Ju 87 были разбиты в крупных воздушных боях 18 августа и больше не участвовали в борьбе за превосходство в воздухе . StG 77 потерял в тот день 17 своих экипажей. За две предшествующие недели подразделения «Штуки» провели 14 крупных операций и потеряли 39 самолетов из 281. За оставшуюся часть августа 1940 года единственный примечательный инцидент произошел 28 августа, когда два самолета третьей группы столкнулись на аэродроме Довиля, в результате чего погибли все четыре человека.

Они оставались активными, выступая против судоходства в Ла-Манше, а также сыграли второстепенную роль в «Блице» , совершив несколько ночных вылетов против Лондона . В начале ноября 1940 года в Остенде (Бельгия) был создан передовой командный пункт для противокорабельных операций StG 1. Горстка специально подобранных расчетов из I. и II./StG 1 до середины февраля 1941 года осуществляла мелкомасштабные атаки на береговые цели.

1 ноября 1940 года группа потопила Торбей II (83 брт) на восточном побережье Кента и присоединила конвой FS 322 в устье Темзы, потопив Тиллберинесс (279 брт), убив десять пароходов Летчворта (1317 брт) из конвоя FS 322, убийство одного человека Во время нападения на конвой FS 322 группа также потопила находящийся неподалеку плавучий маяк East Oaze , потеряв при этом все шесть членов экипажа. Шлюп HMS Pintail, сопровождавший FS 323, был сильно поврежден. 29–30 ноября он потерял самолет-разведчик Bf 110 из-за перехватчиков британских ВВС у Рамсгейта . Первая группа была переброшена в Берген-оп-Зом для нападения на суда в Темзе и Юго-Восточной Англии . Сен-Поль-сюр-Тернуаз и Бриа принимали вторую группу с 26 октября. Последняя примечательная операция произошла 11/12 февраля 1941 года, когда в ходе необычной ночной атаки был сбит самолет, атаковавший конвой. Третья группа потеряла самолет из 9 Staffel в том же вылете две ночи спустя.

Осада Мальты

С 26 декабря 1940 года по 10 января 1941 года I./StG 1 был переведен в Трапани и подчинялся X. Fliegerkorps . 22 февраля последовал ножевой удар II. и III./StG 1. Целью перевода была помощь итальянскому союзнику Гитлера в битве на Средиземном море . Первыми целями были операции против Средиземноморского флота , судоходство союзников, проходившее между Сицилией и Италией , и осада Мальты .

Одной из первых целей стал авианосец HMS Illustrious . 11 января 1941 года II./StG 2 и I./StG 1 отправились атаковать Illustrious, но случайно наткнулись на легкие крейсеры HMS Southampton и Gloucester . Попадания были зафиксированы в обоих случаях; Саутгемптон был настолько серьезно поврежден, что его затопила военно-морская эскорт - группе приписывают помощь в затоплении. II./StG 2 нанесла по кораблю смертельные удары. Атаки на авианосец не потопили ее, но вывели из строя на год. II./StG 2 отправил 43 Ju 87 при поддержке I./StG 1. Десять итальянских SM 79 отобрал истребители авианосца Fairey Fulmar . Около 10 Ju 87 без сопротивления атаковали авианосец. По свидетельству Эндрю Каннингема , главнокомандующего флотом с линкора HMS Warspite , Ju 87 нанесли шесть попаданий. Один уничтожил орудие, другой попал в носовую часть самолета, третий разрушил еще одно орудие, а двое попали в подъемник, разрушив самолет под палубой, вызвав взрывы топлива и боеприпасов. Другой пробил бронепалубу и взорвался глубоко внутри корабля. Еще две атаки были предприняты безрезультатно. Сильно поврежденный, но с целыми главными двигателями, он направился к теперь уже сомнительной гавани Мальты. Атака длилась шесть минут; погибли 126 членов экипажа и ранили 91.

18 января Королевские ВВС Лука подверглись нападению, и один Ju 87 был сбит истребителями. 19 января еще два были потеряны над Мальтой в результате бомбардировки авианосца, еще один был поврежден. HM Trawler Tourmaline . 5–6 февраля подвергся нападению Отряд H обстрелял Геную ( операция «Грог» ), поэтому 9 февраля группа перебралась на Сардинию , но не сумела найти британские корабли. Оттуда его отправили в Африку. II./StG 1 одержал последний крупный успех над Мальтой; В результате нападения на Луку 26 февраля было разрушено большинство ангаров, мастерских, а также уничтожено или повреждено от 17 до 19 самолетов. Это стоило группе трех Ju 87. III./StG 1 также принял участие в атаке. 5 марта 1941 года он потерял два Ju 87 над Мальтой. Третья группа также атаковала мальтийские конвои MW 6. Они заявили, что два корабля потоплены, но британские записи показывают, что ни один из них не был потерян, но два были взорваны у причалов. Командир группы Гельмут Мальке вернулся на своем Ju 87, сильно поврежденном огнем с земли.

7 и 8 Staffel были временно отправлены в Северную Африку для замены I./StG 1, отправленного на Балканы. Группа продолжила нападения на Валлетту 23 марта и гавань 11 апреля, в то время как Та'Внежа подвергалась бомбардировке. Для усиления его сил был прикреплен итальянский блок Ju 87. Судя по всему, группировка прекратила операции над Мальтой в середине апреля. II. и III./StG 1 продолжили атаки на Мальту. 9 мая обе группы бомбили Мальту. Среди их потерь был обер-лейтенант Ульрих Хайнце из 9-го штаба , погибший во время боя с британской подводной лодкой в ​​гавани. II./StG 1 атаковал другой конвой 9 мая и отошел в Грецию 12 мая.

Северная Африка

Ju 87, брошенный в Ливии. На фотографии показаны все отличительные особенности самолета.

Начальная фаза Североафриканской кампании началась с серии итальянских поражений, кульминацией которых стала катастрофическая операция «Компас» , уничтожившая большую часть итальянской североафриканской армии. I./StG 1 развернут в Кастель-Бенито , недалеко от Триполи, Ливия . Миссия заключалась в том, чтобы предотвратить крах Оси в регионе, поддерживая Африканский корпус . Первая группа начала атаковать порты Киренаики в рамках подготовки к операции Sonnenblume . Там он оставался до мая 1943 года, к тому времени он был переименован в II./StG 3.

14 февраля один член экипажа погиб в результате обстрела с земли над Эль-Агейлой , а четыре дня спустя 12 Ju 87 атаковали позиции противника возле Марса Брега . ВВС пустыни забрали пять пикирующих бомбардировщиков. 22 февраля он попал в монитор «Террор» Королевского флота , который был поврежден в Бенгази . В это время он наносил удары по британской армии . моторизованному транспорту и танкам Мраморной Арки . Британцы сообщили о потере 40 машин.

Первая группа была направлена ​​в Софию в марте и пропустила Эрвина Роммеля наступление . Он вернулся в Кастель-Бенито только 25 апреля. К тому времени единственный воздушный противник в пределах периметра, 73-я эскадрилья Королевских ВВС , в тот же день отступил, поскольку их взлетно-посадочные полосы были выведены из строя из-за бомбардировок. Он безуспешно атаковал конвой операции «Тигр»; хотя он совершил все 28 самолетов. Группа уехала в Грецию 28 мая, но вернулась 1 июня, базируясь в Дерне . цели вокруг Соллума , Бардии и Капуццо 16 июня были разбомблены . Группа также атаковала силы союзников, окруженные во время осады Тобрука . Группа понесла две потери от самолетов противника. Один был потерян в результате обстрела с земли 8 июля, а еще четыре - от истребителей DAF 29 июля 1941 года. 25–26 октября группа потопила быстрый минный заградитель HMS Latona (2650 тонн) Королевского флота у берегов Бардии. Атаки на австралийский гарнизон в Тобруке были прерваны атакой британских ВВС на Дерну, в результате которой было повреждено пять самолетов. 20 ноября от трех до шести Ju 87 из группы из 12 человек были потеряны истребителями британских ВВС в районе Бир-эль-Гоби.

II./StG 1 также с перерывами действовал в Африке. 11 апреля атака на Тобрук стоила ему обстрела с земли трех Ju 87, когда он поддерживал Зонненблюме через Киренаику. Один из его Staffel был укомплектован опытными пилотами ночных полетов, но неясно, проводились ли ночные полеты. III./StG 1 со своим итальянским контингентом поддержал наступление на Тобрук атаками на суда в гавани 12 и 14 апреля. 17 числа были атакованы гавань Соллума и стоявшие на якоре суда, а также внутренняя оборона Тобрука. 19 апреля он повернул на север и снова атаковал столицу Мальты. Ко 2 мая он поддерживал итальянские войска, сражающиеся возле Тобрука. Два дня спустя они снова перешли к нападению на столицу Мальты. 8 мая он покинул Дерну и вернулся в Трапани. 23 мая он был направлен в Грецию. На Североафриканский фронт он не вернулся.

StG 1 Ju 87 в Музее науки и промышленности Чикаго . Он остается единственным уцелевшим самолетом из гешвадера .

I./StG 1 оставался в Африке до января 1942 года. Он сопротивлялся операции «Крестоносец» , потеряв гауптмана Герхарда Шмитта убитым 5 декабря. 13 января он был переименован в II./StG 3 и не реформировался до июня 1943 года.

Балканская кампания

В марте прогерманское югославское правительство было свергнуто . Разъяренный Гитлер приказал расширить нападение на Грецию и включить в него Королевство Югославию . Операция Марита . Люфтваффе направило в кампанию StG 1, 2 и 77. StG 1 был переведен в VIII. Летный корпус под командованием фон Рихтгофена для греческой кампании. I./StG 1 двинулся в Крайницы 1 апреля, к юго-западу от Софии, Болгария . Он сообщил, что в наличии имеется 24 Ju 87R плюс приставка к Stab./StG 2, предназначенная для вторжений в Югославию и Грецию. III./StG 1 переброшен в Аргос, Греция, для поддержки нападения на Крит 23 мая и не участвовал в кампании на материке.

StG 1 не поддержала операцию «Наказание» — возмездие Гитлера за бомбардировку Белграда. Крыло не фигурирует в боевом порядке на севере. StG 77 поддерживал атаки, а KG 2, 3 и 4 бомбили город. Пикирующим бомбардировщикам было приказано атаковать аэродромы и позиции зенитных орудий, в то время как горизонтальные бомбардировщики наносили удары по гражданским и правительственным целям. Белград сильно пострадал: 2271 человек погиб и 12 000 получили ранения.

Первая потеря произошла 7 апреля над Верией на севере Греции, когда три штабеля попали под огонь греческой зенитной артиллерии. 14 апреля 2 штаффеля потеряли Ju 87 в результате ВВС Греции полета PZL P.11 недалеко от Трикалы. Операции поддержки проводились в поддержку битвы на линии Метаксаса . Первой группе было приказано вернуться в Трапани, Сицилия, а затем 25 апреля вернуться в Кастель-Бенито. 8 мая ему было приказано отправиться в Эльмас на Сардинию для действий против конвоя «Тигр» . 28 Ju 87 безуспешно атаковали конвой. Он вернулся в Грецию 12 мая и базировался в Аргосе для операций на Крите. Группа понесла одну потерю в битве за Крит . Вторая группа потеряла над Критом два Ju 87. Рихтгофен и его Ju 87 в составе StG 1 и 77 вынудили британцев покинуть воды к северу от Крита к 23 мая. Группа оставалась в Африке, пока британские контратаки не вытеснили силы Роммеля из Киренаики. 13 января 1942 года он был переименован в II./StG 3.

Восточный фронт

Официальное уведомление о смерти (Sturzkampfgruppe), 1941 г.

В июне 1941 года оставшиеся группы StG 1 (Штаб и вторая группа) перебрались в Сувалки , все еще находясь под командованием VIII. Флигеркорпс . Вторая группа насчитывала 39 Ju 87, 28 из которых были готовы к бою. III./StG базировалась в Дубово . Группа сообщила, что в рабочем состоянии находятся 24 Ju 87 из 39. Крыло поддерживало группу армий «Центр» на начальном этапе операции «Барбаросса» — войны на Восточном фронте .

22 июня война началась с атаки Люфтваффе на аэродромы Красной ВВС . III./StG 1 было приказано поддержать наступление на Белосток и Минск — битва Белосток-Минск . До 29 июля он также поддерживал немецкие войска в Смоленской битве . III./StG 1 атаковала дорожное движение в районе Рославля , Гомельской и Брянской областей по мере продвижения группы армий «Центр» на восток, к Москве , до начала августа.

II./StG 1 начал поддержку наступления в Белорусской ССР . Он потерял четыре Ju 87 над Минском и поддерживал Смоленскую операцию, атакуя цели в районе Великих Лук . 24 июня погибли два экипажа. Первый экипаж погиб, но командир группы Гельмут Мальке был сбит над Минском, но сумел вернуться к немецким позициям. 8 июля Мальке был во второй раз сбит МиГ-3 Микояна-Гуревича , и он и его наводчик были ранены в бою. Его раны были такими, что он снова лишился возможности летать. Мальке оставался командиром, пока 19 сентября его не заменил майор Питер Гассман. Операции этого дня спасли 17-ю танковую дивизию 47- го танкового корпуса , окруженную советской бронетехникой северо-западнее Орши . StG 1 поддержал второй бой по окружению под Смоленском. Летчики Luftflotte 2 заявили, что только на Смоленском направлении с 29 июля по 5 августа уничтожено 100 танков, 1500 грузовиков, 41 артиллерийское орудие, 24 артиллерийские батареи.

В начале августа Гитлер перенес акцент авиации на Ленинград . VIII. Fliegerkorps был приписан к Luftflotte 1 для поддержки группы армий «Север» , у которой теперь были свои первые группы Ju 87. Стаб. , II. и III./StG 1. С III./StG 2 группы пикирующих бомбардировщиков могли иметь только 162 самолета. Им противостоял Северный фронт ВВС с 560 самолетами, хотя КБФ ВВС поддерживало советскую 8-ю армию на севере Эстонии и наступало на Берлин . 142 самолета были также развернуты на Карельском перешейке и на Маркиане Попове, командование АОЦ отозвало 2 БАД и 7 ИАП для борьбы с развивающейся угрозой. 10 августа между I и VIII немецкие войска совершили 1126 боевых вылетов. Флигеркорпс Они забрали 10 танков, более 200 автомашин и 15 артиллерийских батарей. В районе озера Ильмень немецкие летчики сообщили о жестком противодействии. Когда немецкие 16-я и 18-я армии двинулись на север России и Эстонии, VIII. В поддержку Флигеркорпс сбросил 3300 тонн бомб. Самой заметной потерей в это время стал командир второй группы Антон Кейль, убитый 29 августа в Торопце . Кейля заменил Иоганн Земский. Кейл уступил игроку 191 ИАП Егору Новикову. Кейл попытался совершить вынужденную посадку на советской территории, но Ju 87 перевернулся, и они погибли. Августовские операции стоили StG 1 20 самолетов.

В сентябре третья группа действовала на севере Украины – очевидно, переданная в аренду Люфтфлоту 2 – и поддерживала 2-ю танковую группу в Конотопе 9-го числа и атаковала железнодорожные пути к югу от Ромни. II./StG 1 атакует передвижения советских войск в поддержку XLVII. Танковый корпус под Брянском. Они помогли танковой группе Гейнца Гудериана захватить плацдарм. за рекой Сейм , на полпути между Киевом и Курском . III./StG 1 поддержал захват 3-й танковой дивизии 3-й танковой дивизии жизненно важного пункта переправы возле Лохвицы на реке Сула . Подразделение совершило 47 бомбардировок концентрацией войск в этом районе и потеряло один самолет. Успех привел к приказу на следующий день закрыть котел вокруг Киева. Некоторые элементы обеих группировок принимали участие в окружении Киева .

Для запланированной битвы за Москву Luftflotte 1 был официально освобожден от всех подразделений Ju 87 в конце сентября, а те, кто поддерживал Киевскую операцию, были переведены в Luftflotte 2. за исключением StG 77. II./StG 1 поддерживал наступление на Ржев и Калинин . 2 декабря группа потеряла командира эскадрильи гауптмана Йоахима Риджера в результате воздушного столкновения. Планы по выводу некоторых эскадрилий для переоборудования в Ju 87D были отменены, когда 5 декабря советские войска начали крупномасштабное контрнаступление. III./StG 1 поддерживал наступление на Тулу и Орел . Группа была выведена в день советского контрнаступления на Швайнфурт для переоборудования на Ju 87D. Он не вернется до февраля 1942 года. По итогам операции «Барбаросса» StG 1 потеряла 60 «Штук» в воздушных боях и одну на земле.

Поддержка всех трех групп армий

III./StG 1 вернулся вовремя, чтобы оказать ценную поддержку с воздуха разрушающемуся немецкому фронту. Линии группы армий «Центр» были прорваны, и Красная Армия вбила глубокий клин или выступ на территорию, удерживаемую немцами. StG 1 действовала на стыке между группой армий «Север» и «Центр» и помогала сдерживать наступление советских войск. Один пилот Эрих Ханне заявил, что уничтожено 16 танков, 26 артиллерийских и противотанковых орудий. Немецкие воздушные операции сыграли решающую роль в стабилизации фронта и предотвращении общего коллапса на земле. Последующие бои на центральном участке продолжались более года и стали известны как Ржевские сражения . 1 марта 1942 года II./StG 1 зафиксировал в рабочем состоянии 42 Ju 87. 13 мая, находясь во Ржеве, группа поддержала операцию «Нордпол» — неудавшуюся попытку окружить 39-ю и 29-ю советские армии.

17 мая 1942 года II./StG 1 был направлен в Константиновку в Донбассе для подготовки к операции «Синий» , летнему наступлению на Кавказ . Крыло не было отправлено в качестве аварийного соединения во Вторую битву за Харьков , куда были отправлены StG 2 и 77. Еще один опытный пилот погиб 21 мая; Командир группы гауптман фон Малаперт-Нёввиль был убит севернее Орла. 17 июня части группы подвергли бомбардировке позиции советских партизан после атаки на поезд в районе Шуковки, в тылу 2-й танковой армии. Группа двинулась на юг и поддерживала наступление во время Сталинградской битвы . 26 августа, через три дня после начала боя, они уничтожили 40 танков советской 63-й армии .

14 октября II./StG 1 поддержал совместные усилия по захвату города. Люфтваффе совершило 2000 боевых вылетов и сбросило 600 тонн бомб на территории, контролируемые Советским Союзом. На II./StG 2 и I./StG 77 было выполнено 53 вылета пикирующих бомбардировщиков и 320 индивидуальных самолето-вылетов. Противодействия со стороны ВВС не было. Поддержка с воздуха позволила 6-й армии захватить Волгоградский тракторный завод . На следующий день Ju 87 подавили советскую артиллерию на противоположном берегу и перекрыли поток снабжения обороняющейся 62-й армии . К 29 октября численность 62-й армии сократилась до 47 тысяч человек и 19 танков, разбитых на три группы. Немецкий контроль в воздухе и численное превосходство 6:1 не смогли уничтожить небольшие советские очаги на западном берегу Волги .

В ноябре 1942 года Красная Армия начала операцию «Уран» , в результате которой в городе оказались четыре армии оси. Группа эвакуировалась в Обливскую , но 5-й и 6-й штабы оказались в ловушке и уничтожены в боях. Только ZG 1 , StG 2 и 77 были призваны для обеспечения воздушной поддержки операции «Зимний шторм» , неудавшейся операции по оказанию помощи.

23 ноября 1942 года вторая группа передала все оставшиеся самолеты StG 2. Она была переведена в Ростов-на-Дону для ремонта. На 1 января 1943 года у него был всего один самолет, после чего он был переоборудован в феврале и затем воевал с советскими передовыми частями в районе Россоши и Днепропетровска , часто летая из Полтавы . С конца марта по апрель 1943 года группа была переведена в Брянск для отдыха и дооснащения.

III./StG 1 остался под Лугой после переброски из Швайнфурта. К 27 февраля 1942 года у него было 33 Ju 87D-1, девять Ju 87R-2 и пять Ju 87R-4. С 4 апреля из Луги он наносил тяжелые бомбардировки Балтийского флота (операция «Эйсстос» ). До сих пор советский флот оставался нетронутым на острове-крепости Кронштадт , несмотря на относительно эффективное наступление пикирующих бомбардировщиков в сентябре 1941 года. 4 апреля 1942 года 62 Ju 87 из III./StG 1, I. и II.,/StG 2 при поддержке 33 Junkers Ju 88 из KG 1 и 37 высококлассных Heinkel He 111 бомбардировщиков из KG 4 совершили массовый удар. -атака. В ходе операции были повреждены один линкор , четыре крейсера , один эсминец и один минный заградитель .

В апреле крыло осуществляло операции по поддержке двух пикетов войск Вермахта — Холмского и Демянского котлов . Помимо атак на военно-морские верфи, группа также бомбила конвои, Морскую дорогу, Ладожское озеро и Дорогу жизни , а также потопила небольшое количество барж. Остаток месяца был потрачен на разгром Любанской наступательной операции .

В июле III./StG 1 была брошена на Орел, когда Юго-Западный фронт , оснащенный 10-й , 16-й и 61-й армиями , атаковал участок 2-й танковой армии. 7 июля совершил 29 вылетов против советских танков и колонн, уничтожив 7 танков и 6 грузовиков. На следующий день он совершил 83 боевых вылета и заявил, что 20 танков уничтожены, 15 повреждены и еще 14 грузовиков уничтожены. 9 июля группа совершила 52 боевых вылета, в результате бомбардировок было уничтожено четыре танка и шесть повреждено; 10 июля выполнено 44 вылета, три танка уничтожены и семь повреждены; 11 июля было заявлено, что четыре танка были уничтожены и пять повреждены в 33 вылетах. В течение следующих двух дней 48 вылетов пикирующих бомбардировщиков вернули заявления о двух уничтоженных и восьми поврежденных танках, а еще четыре уничтожены или повреждены.

III./StG 1 ненадолго вернулся в Ленинград и действовал в районе озера Ильмень. В последний день июля его отправили под Ржев после начала советского наступления 30-го числа. Он осуществлял непосредственную авиационную поддержку 3-й танковой армии и 9-й армии . Операции «Вирбельвинд» было приказано сократить линию фронта группы армий «Центр», уничтожив 10-ю и 16-ю армии в районе Кирова и Сухиничей . Третья группа поддерживала 4-ю и 2-ю танковые армии, а затем противодействовала Козельскому наступлению советских войск . И немецкое, и советское наступление провалилось. В августе группа двинулась обратно на север, в Ленинград, потеряв гауптмана Фишера убитым 26 октября.

В середине декабря 1942 года группа вернулась на центральный участок и приняла участие в битве за Великие Луки . 1 февраля 1943 года третья группа заявила, что в 48 миссиях «уничтожено» 70 грузовиков и шесть рот пехоты. На следующий день летчики заявили, что в 33 вылетах уничтожено 65 машин и четыре роты пехоты, а 3 февраля — две роты пехоты, 80 машин и 11 танков. По мере усиления боевых действий с 5 по 23 февраля было совершено 353 бомбардировочных вылета, в результате которых было убито семь танков, от 70 до 80 транспортных средств, 12 рот, 300 солдат пехоты и разрушено от 10 до 15 домов.

Курск и расформирование

Ситуация на Восточном фронте для немцев стабилизировалась после завершения Третьей битвы под Харьковом в марте 1943 года. Кубанский плацдарм оставался зоной тяжелых боев, но Люфтваффе готовились к операции «Цитадель» — наступлению с целью сократить линию фронта и уничтожить советские войска на выступе под Курском. . II. и III. Группе было приказано провести предварительные атаки, а также советские точки сбора и скопления танков. 22 мая 1943 года II./StG 1 атаковала Курские сортировочные станции 36 самолетами. Миссия обернулась для немцев катастрофой: восемь Ju 87 были сбиты, три серьезно повреждены и шесть легко повреждены, один убит, 16 пропали без вести и двое ранены. Однако к 5 июля подразделение имело на вооружении 42 Ju 87, из них 40 — варианта Д-3. I./StG 1 имела более слабые силы - 32 Ju 87D, в то время как третья группа также имела 42 Ju 87.

Первая и вторая группы крыла базировались восточнее Орла на Цитадели. К ним присоединилась I./StG 1, которая была сформирована во второй раз после того, как ее первоначальное формирование было переименовано в III./StG 3. Группа была сформирована путем переименования I./StG 5 в Городце под Лугой. Группе были переданы Ju 87D. Подразделение базировалось к югу от Орла для поддержки 9-й немецкой армии, в то время как две другие группы поддерживали 2-ю танковую армию на севере. StG 1 участвовал в первых боях операции, получившей название Курская битва . 7. Штаффель потерял экипаж в бою с 54-м истребительным полком ГИАП. Немецкие истребительные войска в первый день действовали эффективно — И. StG 1 и 3 Fliegerkorps совершили 647 бомбардировок и потеряли четыре самолета в результате обстрелов с земли; хотя советские источники утверждают, что вышеупомянутый экипаж был сбит истребителями. StG 1 поддерживала XXXXI танковый корпус в попытке окружить советские 13-ю и 48-ю армии . Операция провалилась, поскольку большинство немецких авиационных частей поддерживали правый фланг - II./StG 1 в сопровождении I./JG 54 действовал 6 июля. Среди потерь был кавалер Рыцарского креста Курт-Альберт Папе, командир 3-го полка. Штаффель погиб в бою против 1-го ГИАД. Пейп совершил более 350 вылетов и погиб вместе с другим экипажем. Для этой конкретной миссии авиаполк поставил 55 Ju 87. Атаки с воздуха позволили немцам захватить 1-е Майя и приблизиться к Поныри . Ju 87 в количестве от 60 до 70 летали для поддержки 18-й танковой дивизии против 6-й гвардейской воздушно-десантной дивизии . Летучие подразделения северного сектора заявили о 7 июля 14 танков, 22 артиллерийских орудия, 60 транспортных средств и восьми складах боеприпасов, а также 22 поврежденных танка и 25 орудий, заглушенных. Измученный XXXXI танковый корпус захватил Поныри и Теплойте. На следующий день 4-я танковая дивизия предприняла попытку прорыва, но потерпела неудачу: на поддержку XXXXVII танкового корпуса было выполнено 378 вылетов Ju 87 ; только пять танков были уничтожены в плохую погоду. Все крыло было поднято в воздух для поддержки атаки XXXXVII танкового корпуса 9 июля , которая потерпела неудачу.

Люфтваффе удерживало превосходство в воздухе над орловским сектором. 12 июля ситуация изменилась после операции «Кутузов» : советские войска добились крупного прорыва и быстро продвинулись вперед. Немецкие авиационные части 1-й летной дивизии смогли заявить об уничтожении 35 танков, 50 транспортных средств и 14 артиллерийских орудий. На следующий день заявлено 32 танка, еще 25 повреждено и еще 50 машин. 14 июля 18-я танковая дивизия потерпела поражение в танковом бою против 11-й гвардейской армии , и советский 5-й танковый корпус устремился на захват Болхова . StG 1 ответил на призывы 53-го армейского корпуса о помощи. В воздушном бою с 49-м ИАП они потеряли четыре Ju 87. Эффективная советская истребительная оборона ограничила воздушные атаки, уничтожив не более 12 танков. Люфтваффе смогли сыграть важную роль в предотвращении уничтожения советским наступлением 9-й армии и 2-й танковой армии с 16 по 31 июля; В это время StG 1 действовал над этим сектором и 17 июля зафиксировал две потери.

К 31 июля III./StG 1 потерял 10 самолетов, II./StG 1 потерял семь, а I./StG 1 потерял девять самолетов. Количество поврежденных самолетов не называется. Личный состав первой группы составил шесть убитых и четверо пропавших без вести. Вторая группа потеряла пятерых убитыми и одного раненым. В период с 5 по 31 июля третья группа потеряла пять убитых, пять пропавших без вести и восемь раненых.

В августе 1943 года Красная Армия и Красная авиация продолжили свою победу под Курском и освободили Восточную Украину . К югу от Орла со 2 по 8 августа III./StG 1 потерял пять Ju 87 и три поврежденных, четыре человека убиты и двое ранены. К 8 августа группа вела бои за Студенку. 12 августа он двинулся на север, чтобы поддержать оборону Смоленска . По состоянию на 16 сентября было зарегистрировано потеряно девять самолетов, четыре убиты, пять ранены и четыре пропали без вести. С 16 сентября до своего расформирования 18 октября группа располагалась в Гомеле и Бобруйске, поддерживая 4-ю танковую армию на Северной Украине . Группа была переименована в III./SG 1 .

II./StG 1 в этот же период воевала над Холмом, Смоленском и Харьковом. 15 сентября подразделение сократилось до одного штаба , потеряв пять уничтоженных Ju 87, семь сильно поврежденных и еще семь легко поврежденных в результате советской воздушной атаки. Группа отошла в Оршу, где сохранила тыловой эшелон. 13 октября был ранен командир группы майор Отто Эрнст. группа была переименована в II./SG 1 в Бобруйске или Могилеве . 18 октября

18 октября I./StG 1 был переименован в Городок. С августа по октябрь он потерял 16 Ju 87, 13 человек убитыми и двое пропавшими без вести.

Противотанковая борьба

17 июня 1943 года была создана Panzerjägerstaffel /StG 1 (танковая охотничья эскадрилья). Специально для борьбы с советской бронетехникой он был оснащен самолетами с пушечным вооружением Ju 87G. Об этом агрегате известно немного. Было известно, что он воевал под Курском с 12 по 13 июля 1943 года, когда Luftflotte 6 , к которому он был прикреплен, заявил, что уничтожено 67/68 танков. Известно о потерях двух самолетов, одного убитым и раненым. 18 октября 1943 года он был переименован в 10.(Pz)/SG 77 в Орше.

Командиры

• Оберст-лейтенант Вальтер Хаген	18 ноября 1939 г.	–	30 марта 1943 г.
• Оберст-лейтенант Густав Преслер	1 апреля 1943 г.	–	18 октября 1943 г. (переименован в Schlachtgeschwader 1 )

См. также

Организация Люфтваффе во время Второй мировой войны

Ссылки

Библиография

• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] ; Михайлов, Андрей (2001). Черный Крест / Красная Звезда: Воздушная война на Восточном фронте, Том II, Возрождение, январь – июнь 1942 года . Военная история Пасифики. ISBN  978-0-935553-51-2 .
• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] (2007a). Барбаросса — Воздушный бой: июль – декабрь 1941 г. Лондон: Chevron/Иэн Аллан. ISBN  978-1-85780-270-2 .
• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] (2007b). Сталинград — Воздушный бой: ноябрь 1942 г. — февраль 1943 г. Лондон: Chevron/Иэн Аллан. ISBN  978-1-85780-276-4 .
• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] (2007c). Курск — Воздушный бой: июль 1943 года . Лондон: Chevron/Иэн Аллан. ISBN  978-1-903223-88-8 .
• Бергстрем, Кристер [на шведском языке] (2015). Битва за Британию: новый взгляд на эпический конфликт . Оксфорд, Великобритания: Каземат. ISBN  978-1612-00347-4 .
• Бертке, Дональд А.; Кинделл, Дон; Смит, Гордон (2009). Вторая мировая война Морская война: Франция падает, Британия остается одна: повседневные военно-морские действия с апреля 1940 года по сентябрь 1940 года . Дейтон, Огайо: Публикации Бертке. ISBN  978-0-578-02941-2 .
• Бертке, Дональд А.; Смит, Гордон; Кинделл, Дон (2012). Морская война Второй мировой войны: Королевский флот окровавлен в Средиземноморье Том. III. Перл. ISBN  978-1-937470-01-2 .
• Брютинг, Георг (1992) [1976]. Это были немецкие Stuka Aces 1939–1945 [ Это были немецкие Stuka Aces 1939–1945 ] (на немецком языке) (7-е изд.). Штутгарт, Германия: Моторбук. ISBN  978-3-87943-433-6 .
• Бунгей, Стивен (2000). Самый опасный враг: история битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Aurum Press. ISBN  978-1-85410-721-3 .
• Чиглич, Борис; Савич, Драган (2007). Dornier Do 17 — Югославская история: оперативные записи 1937–1947 годов . Белград: Книги Джероплана. ISBN  978-86-909727-0-8 .
• Куксли, Питер (1983). 1940: История группы № 11 истребительного командования . Лондон: Хейл. ISBN  978-0-7090-0907-8 .
• де Зенг, HL; Стэнки, генеральный директор; Крик, Э.Дж. (2007). Бомбардировочные части Люфтваффе 1933–1945 гг.; Справочный источник, Vol . Издательство Иэна Аллана. ISBN  978-1-85780-279-5 .
• де Зенг, HL; Стэнки, генеральный директор; Крик, Э.Дж. (2009). Пикирующие бомбардировщики и штурмовики Люфтваффе, 1933–1945: Справочный источник, Том. 1 . Издательство Иэна Аллана. ISBN  978-1-9065-3708-1 .
• Хейворд, Джоэл (лето 1997 г.). «Использование немецкой авиации под Харьковом, май 1942 года». История авиации . 44 (2).
• Холланд, Джеймс (2003). Крепость Мальта: остров в осаде, 1940–1943 гг . Лондон: Книги Мирамакс. ISBN  978-1-4013-5186-1 .
• Хутон, скорая помощь (1994). Феникс Торжествующий; Возвышение и расцвет Люфтваффе . Лондон: Arms & Armor Press. ISBN  978-1-85409-181-9 .
• Хутон, ER (2007a). Наша армия на войне; Надвигающаяся буря 1933–39: Том . Лондон: Chevron/Иэн Аллан. ISBN  978-1-903223-71-0 .
• Хутон, ER (2007b). Наша армия на войне; Блицкриг на Западе: Объем Лондон, Великобритания: Chevron/Иэн Аллан. ISBN  978-1-85780-272-6 .
• Хутон, скорая помощь (1999). Орел в огне: Разгром Люфтваффе . Вайденфельд и Николсон. ISBN  978-1-85409-343-1 .
• Джексон, Роберт (1974). Воздушная война над Францией, 1939-1940 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0510-5 .
• Мейсон, Фрэнсис (1969). Битва за Британию . Лондон, Великобритания: Близнецы МакВиртер. ISBN  978-0-901928-00-9 .
• Мюллер, Ричард (1992). Воздушная война Германии в России, 1941-1945 гг . Балтимор: Американская издательская компания по морскому и авиационному оборудованию. ISBN  1-877853-13-5 .
• Норт, Ричард (2012). Многие, а не немногие: украденная история битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Континуум. ISBN  978-1-4411-3151-5 .
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море, 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны . Аннаполис: Издательство Военно-морского института США. ISBN  1-59114-119-2 .
• Сондерс, Энди (2010). Конвой Пивит: 8 августа 1940 года: первый день битвы за Британию? . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-1-906502-67-6 .
• Сондерс, Энди (2013). Штука Атака! Нападение пикирующих бомбардировщиков на Англию во время битвы за Британию . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-1-908117-35-9 .
• Шорс, Кристофер Ф.; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1992). Воздушная война за Югославию, Грецию и Крит: 1940–41 . Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-0-948817-07-6 .
• Шорс, Кристофер; Калл, Брайан; Малиция, Никола (1987). Годы ураганов (1-е изд.). Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-0-948817-06-9 .
• Шорс, Кристофер; Форман, Джон; Эренгардт, Крис (1992). Молодые орлы (1-е изд.). Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-0-948817-42-7 .
• Смит, Питер (2007). Военно-морская война в Ла-Манше: 1939–1945 гг . Лондон, Великобритания: Перо и меч . ISBN  978-1-844155-804 .
• Смит, Питер (2011). Юнкерс Ju 87 Штука: полная история . Лондон, Великобритания: Crecy Publishing Limited. ISBN  978-0-85979-156-4 .
• Вего, Милан Н. (2003). Военно-морская стратегия и операции в узких морях . Лондон: Фрэнк Касс. ISBN  978-0-7146-5389-1 .
• Уорд, Джон (2004). Гитлеровские эскадрильи «Штука»: Ju 87 на войне, 1936–1945 гг . Лондон: Орлы войны. ISBN  978-1-86227-246-0 .
• Уил, Джон (1997). Юнкерс Ju 87 Штукагешвадер 1937–41 . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN  978-1-85532-636-1 .
• Уил, Джон (1998). Junkers Ju 87 Stukageschwader Северной Африки и Средиземноморья . Оксфорд, Великобритания: Издательство Osprey Publishing . ISBN  978-1-85532-722-1 .

Дальнейшее чтение

• Бергстрем, Кристер (2008). Багратион до Берлина — Последние воздушные бои на Востоке: 1944 — 1945 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN   978-1-903223-91-8 .
• Клаасен, Адам Р.А. (2001). Северная война Гитлера: злополучная кампания Люфтваффе, 1940–1945 гг . Лоуренс, Канзас: Университетское издательство Канзаса . ISBN  978-0-7006-1050-1 .
• Хейворд, Джоэл (2001). Остановился под Сталинградом: Люфтваффе и поражение Гитлера на Востоке 1942-1943 гг . Лондон: Университетское издательство Канзаса. ISBN  978-0-7006-1146-1 .
• Шорс, Кристофер Ф.; Массимелло, Джованни; Гость, Рассел (2012). История воздушной войны в Средиземноморье, 1940–1945 гг., Том 2: Пустыня Северной Африки, февраль 1942 г. - март 1943 г. Лондон, Великобритания: Груб-стрит. ISBN  978-1-909166-12-7 .
• Уил, Джон. Юнкерс Ju 87 Stukageschwader Русского фронта . Оксфорд: Оспри, 2008. ISBN   978-1-84603-308-7 .