HMS Саутгемптон (83)

О других кораблях с таким же названием см. HMS Southampton .

HMS Саутгемптон в 1937 году.
История
Великобритания
Имя	HMS Саутгемптон
Строитель	Джон Браун и компания , Клайдбанк
Заложен	21 ноября 1934 г.
Запущен	10 марта 1936 г.
Введен в эксплуатацию	6 марта 1937 г.
Идентификация	Номер вымпела : C83
Судьба	Затоплен у Мальты , 11 января 1941 г.
Общие характеристики
Класс и тип	городского типа Легкий крейсер
Смещение	9100 тонн стандарт 11 350 тонн полная загрузка
Длина	591 фут (180 м) в целом
Луч	61 футов 8 дюймов (18,80 м)
Черновик	21 фут 6 дюймов (6,55 м)
Движение	Четырехвальные редуктором Парсонса турбины с Четыре Адмиралтейских 3-барабанных котла 75 000 л.с.
Скорость	32 узла (59 км/ч)
Дополнить	748
Вооружение	12 × 6-дюймовых (152-мм) орудий БЛ [тройные установки] 8 4-дюймовых (102-мм) орудий QF [двойные установки] 4 × 3-фунтовые орудия 8 2-фунтовых (40-мм) зенитных орудий QF [четверные установки] 6 калибра 21 дюйм (533 мм) торпедных аппаратов

HMS Southampton входил в первую группу из пяти кораблей Town класса лёгких крейсеров . Она была построена компанией John Brown & Company , Клайдбанк , Шотландия и спущена на воду 10 марта 1936 года.

История обслуживания

Саутгемптон участвовал во Второй мировой войне и первоначально служил флагманом 2-й крейсерской эскадры Флота Метрополии . 5 сентября 1939 года он перехватил немецкого купца Йоханнеса Молкенбура у Штадтландета, Норвегия , но ее команда затопила корабль, прежде чем его удалось поймать. Экипаж был снят эсминцем « Джервис » , а Йоханнеса Молкенбура затем добил эсминец «Джерси» .

Позднее «Саутгемптон» был поврежден 16 октября 1939 года, когда он стоял на якоре у Росайта , Шотландия, когда в него во время налета немецкой авиации попала 500-килограммовая бомба. Бомба была выпущена самолетом Ju 88 I/KG.30 с высоты всего 150 метров (490 футов) и попала в угол помпонного магазина, прошла через три палубы под углом и вышла из корпуса, взорвавшись в вода. Имелись незначительные структурные повреждения и временный отказ электрических систем. Он был отремонтирован и в конце года вошел в число кораблей, участвовавших в охоте за немецкими линкорами «Шарнхорст» и «Гнейзенау» после потопления вооруженного торгового крейсера «Равалпинди» . Затем она служила в составе «Хамбер Форс» до февраля 1940 года, а затем перешла в 18-ю эскадру крейсеров в Скапа-Флоу . 9 апреля 1940 года «Саутгемптон» действовал у норвежского побережья, когда получил осколочные повреждения в результате немецкой воздушной атаки. Директор главной батареи был временно выведен из строя. После ремонта она выполняла обязанности по борьбе с вторжением на южном побережье Англии, пока не вернулась в Скапа-Флоу в октябре.

15 ноября Саутгемптон отплыл в Средиземное море . Она участвовала в акции у мыса Спартивенто 27 ноября. В декабре крейсер был переведен в Красное море для сопровождения конвоев войск, одновременно принимал участие в бомбардировке Кисмайо во время кампании в Итальянской Восточной Африке . 1 января 1941 года он присоединился к 3-й крейсерской эскадре и принял участие в операции «Эксцесс» . Ранним утром 11 января и он, и его коллега-крейсер «Глостер» подверглись атаке 12 «Штука» пикирующих бомбардировщиков II группы , Sturzkampfgeschwader 2 , Люфтваффе . в нее попали как минимум две бомбы К юго-востоку от Мальты , и она загорелась; В результате пламя распространилось от носа к корме и заперло несколько человек под палубой. 81 человек погиб, а выживших подобрали «Глостер» и эсминец « Даймонд» . Тяжело поврежденный и обесточенный «Саутгемптон» был потоплен одной торпедой «Глостера» и четырьмя торпедами крейсера «Орион» .

Через неделю после затопления адмирал Каннингем , главнокомандующий Средиземноморским флотом , написал частное письмо Первому морскому лорду сэру Дадли Паунду : «Мне не нравятся эти корабли класса «Саутгемптон». Это хорошие корабли, но это Великолепная конструкция ангара , кажется, обеспечивает хорошую точку прицеливания, туда всегда попадают». Несмотря на это беспокойство, остальные четыре корабля подкласса «Саутгемптон» прослужили на протяжении всей войны, и только два из десяти кораблей общего класса «Таун» были потеряны из-за воздушной атаки (два других были потеряны в результате торпедной атаки).

Ссылки

• Кэмпбелл, Нью-Джерси (1980). "Великобритания". В Шено, Роджер (ред.). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. стр. 2–85. ISBN  0-8317-0303-2 .
• Колледж, Джей-Джей ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Переизданная ред.). Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-281-8 .
• Фридман, Норман (2010). Британские крейсеры: две мировые войны и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-59114-078-8 .
• Маккарт, Нил (2012). Крейсеры городского класса . Лискирд, Великобритания: Морские книги. ISBN  978-1-904-45952-1 .
• Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1980). Британские крейсеры Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-922-7 .
• Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2 .
• Уотерс, Конрад (2019). Британские крейсеры городского класса: дизайн, разработка и характеристики; Занятия в Саутгемптоне и Белфасте . Барнсли, Великобритания: Издательство Seaforth. ISBN  978-1-5267-1885-3 .
• Уитли, MJ (1995). Крейсеры Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Лондон: Касселл. ISBN  1-86019-874-0 .