Захват Арендала

Захват Арендала
	Часть немецкого вторжения в Норвегию во время ; Вторая мировая война
Дата	9 апреля 1940 г.
Расположение	Арендал , Норвегия 58 ° 25'31 ″ с.ш. 8 ° 45'43 ″ в.д. / 58,4253 ° с.ш. 8,7620 ° в.д.
Результат	немецкая победа
Территориальный ; изменения	Немцы захватывают Арендал
Воюющие стороны
Германия	Норвегия
Командиры и лидеры
Вильгельм-Николаус Фрайгерр фон Линкер ; (военно-морской) ; Смит фон Везенталь ; (земля)	Тор Холте
Задействованные подразделения
163-я пехотная дивизия 234-я велосипедная эскадрилья ;	неизвестный
Сила
90 солдат ; 10 войск связи ; 1 торпедный катер	19 моряков ; 1 торпедный катер ; 1 гидросамолет
Жертвы и потери
никто	никто

Захват Арендаля произошел 9 апреля 1940 года, когда немецкий торпедный катер «Грайф» высадил отряд велосипедистов вторжения и захватил плацдарм в норвежском портовом городе Арендал . Основной целью высадки, являвшейся частью немецкого вторжения в Норвегию , было перерезать подводный телеграфный кабель между Арендалом и Соединенным Королевством.

Немецкие войска высадились без сопротивления, а норвежский торпедный катер, базировавшийся в городе, предпочел эвакуироваться, а не сражаться с неожиданным прибытием немцев. Норвежский военно-морской командующий назвал опасения по поводу жертв среди мирного населения и мрачную оценку своих шансов причинами отказа от сопротивления.

Хотя первоначальная немецкая оккупация Арендаля прошла без серьезных инцидентов, на следующий день разразилась паника, которая привела к тому, что многие мирные жители покинули город после необоснованных слухов о приближающемся налете британских бомбардировщиков.

Через пять дней после немецкой оккупации Арендала в городе была создана первая организованная группа сопротивления в Норвегии. Группа Арендаля действовала с 14 апреля 1940 года, пока не была разгромлена гестапо четыре месяца спустя .

Фон

После начала Второй мировой войны в сентябре 1939 года Норвегия заявила о своем нейтралитете в конфликте. В течение следующих месяцев нейтралитет Норвегии неоднократно игнорировался и нарушался как странами Оси , так и союзниками . Со стороны немцев нарушения включали нападения подводных лодок на союзные и нейтральные суда в территориальных водах Норвегии. Норвежские вооруженные силы были плохо оснащены, плохо обучены, мобилизованы лишь частично и неспособны эффективно защищать норвежскую территорию от нарушений нейтралитета. ^{[ 1 ]}

16 февраля 1940 года британский Королевский флот нарушил нейтралитет Норвегии в операции по спасению 299 пленных британских моряков из немецкого вспомогательного подразделения «Альтмарк» в норвежском Ёссинг-фьорде . Норвежские военно-морские корабли наблюдали за британской операцией, но не вмешивались. Возмущенный инцидентом в Альтмарке , Адольф Гитлер на следующий день приказал вторгнуться в Норвегию. Среди заявленных Гитлером причин вторжения в Норвегию была необходимость упредить потенциальную британскую высадку в Норвегии, желание обезопасить железную руду и другие природные ресурсы, происходящие из Норвегии или поставляемые через нее, а также обеспечить безопасность северного фланга Германии, одновременно предоставив Кригсмарине более легкий доступ к Атлантическому океану. Обеспокоенность Гитлера по поводу возможной высадки британских войск в Норвегии была поддержана норвежским фашистским лидером Видкуном Квислингом , который утверждал, что союз между Соединенным Королевством и правительством Лейбористской партии Норвегии находится в стадии становления. Генерал Николаус фон Фалькенхорст получил общее командование вторжением в Норвегию. ^{[ 2 ]}

Прелюдия

В планах нападения на Норвегию, представленных Гитлеру 29 февраля 1940 года генералом фон Фалькенхорстом, Арендаль был одним из норвежских городов, которые были захвачены в ходе первой волны вторжения. Как и портовый город Эгерсунд, который также должен был быть захвачен , Арендал имел наземную станцию для одного из двух подводных телеграфных кабелей, соединяющих Норвегию и Соединенное Королевство. Немцы намеревались перерезать кабель, ведущий в Соединенное Королевство, а также закрепить телеграфные кабели в Данию и Куксхафен в Германии. Арендал был также важен как телеграфный узел для южных частей Норвегии, где немецкому персоналу было поручено прослушивать норвежские сообщения. Изоляция Норвегии от внешнего мира была важной частью усилий Германии по умиротворению норвежского населения и подавлению сопротивления оккупации. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Задача по захвату Арендаля легла на 4-ю группу немецкого флота вторжения. Основной целью Группы 4 был захват главного порта Южной Норвегии , Кристиансанна . Единственный торпедный катер Greif был выделен из оперативной группы 8 апреля, группа 4 покинула Везермюнде в Германии в 05:00 того же дня. ^{[ 6 ]} Прежде чем отправиться в путь самостоятельно, Грайф сопровождала E-boat тендер Tsingtau у западного побережья Дании. ^{[ 7 ]}

В Арендале возникла большая напряженность из-за затопления в тот день немецкого транспортного корабля « Рио-де-Жанейро» у близлежащего порта Лиллесанд . Рио-де-Жанейро , секретный военный корабль, следовавший в Берген с 313 военнослужащими Люфтваффе и зенитными орудиями, был перехвачен и торпедирован у Лиллесанда польской подводной лодкой «Ожел» . Некоторые из выживших немцев рассказали норвежским полицейским, что они направлялись в Берген, чтобы «помочь норвежскому правительству защитить нейтралитет страны». Двенадцать раненых немцев были госпитализированы на лечение в арендульскую больницу и больницу Ауст-Агдер в Арендале. Региональная газета Agderposten , базирующаяся в Арендале, опубликовала дополнительный выпуск о затоплении Рио-де-Жанейро и сообщениях о движении немецкого флота у берегов Южной Норвегии. ^{[ 8 ]}

Противоборствующие силы

немецкий

Немецкими силами, которым было поручено захватить и оккупировать Арендаль, была 234-я велосипедная эскадрилья из 90 человек 163-й пехотной дивизии под командованием ротмистера Смита фон Везенталя с приданным подразделением из десяти человек связи . Сотрудники связи должны были управлять городской телеграфной станцией и перерезать телеграфный кабель, ведущий в Соединенное Королевство. ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Перевозкой десанта в Арендаль и оказанием поддержки в случае норвежского сопротивления занимался класса «Раубфогель торпедный катер Грайф» под командованием капитан-лейтенанта Вильгельма-Николауса фрайхерра фон Линкера , на борту которого находился командир флотилии торпедных катеров Корветтенкапитан Вольф Хенне . Как только армейские войска высадятся на берег и возьмут под контроль город, Грайф должен был отплыть и присоединиться к остальной части 4-й группы в Кристиансанне. Немцы не ожидали сопротивления в Арендале, поскольку город был неукреплен и не имел гарнизона. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}

норвежский

Единственным норвежским воинским подразделением в Арендале был 75-тонный 2-го класса торпедный катер «Йо» , которым командовал лейтенант Торе Хольте . После сообщений о немецких кораблях у Дании и у входа в Осло-фьорд лейтенант Хольте привел свой экипаж из 18 человек в повышенную готовность и доставил боеприпасы для 37-мм орудий корабля и 7,92-мм пулемета . ^{[ 9 ]}

В соответствии с норвежскими мобилизационными планами для защиты Арендаля предполагалось создать пехотную роту. Однако до нападения Германии не было отдано никаких приказов о мобилизации, поэтому с суши город оставался незащищенным. ^{[ 11 ]}

Посадка

Когда Грайф направлялся к Арендалу, торпедный катер столкнулся с густым туманом, что вынудило капитанлейтнанта фон Линкера снизить скорость судна, задержав прибытие в Арендаль. Согласно оперативным планам вторжения, все немецкие десантные группы должны были прибыть к своим целям одновременно в 04:15. Грейф прибыл в Арендал в 08:20. В 01:00, еще более чем в семи часах от цели, немцы получили по радио сообщения о боях, происходящих в Осло-фьорде. ^{[ 4 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]} Все маяки вдоль южного норвежского побережья, от маяка Марштайн на западе до шведской границы на востоке, были отключены накануне вечером по приказу командующего адмирала Генри Дизена из Королевского военно-морского флота Норвегии. ^{[ 14 ]} Хотя ее заметили сотрудники таможни , когда она пробиралась через узкие проходы, ведущие к городу, сообщения о вторгшемся военном корабле не дошли до лейтенанта Холта на борту Джо . ^{[ 15 ]}

Когда Грейф вошла в гавань Арендала в 08:30, ее заметил Джо . В то время Джо собирался отправиться в Люнгёр, чтобы присоединиться к другим торпедным катерам «Гриб» и «Равн» , чтобы действовать как группа. Норвежские правила нейтралитета гласили, что, поскольку Арендал не был защищенным военным портом, лейтенант Хольт должен был получить приказ, прежде чем открыть огонь по любому злоумышленнику. Поскольку у него не было приказов или информации для действий, а Джо находился в неблагоприятной позиции для атаки, торпедные аппараты пришвартованного военного корабля были направлены вглубь суши, лейтенант Хольте воздержался от открытия огня. ^{[ 13 ]}

Грейф добрался до набережной, не встретив никакого сопротивления, кроме нескольких винтовочных выстрелов со стороны таможенника и его сына. Десант численностью 100 человек быстро высадился и занял город. К 09:00 Грайф отправился в Кристиансанн. В течение короткого времени, проведенного Грайфом в Арендале, лейтенант Хольте на Джо обдумывал возможность атаки, но избегал боя из-за огневой мощи немецкого военного корабля и многочисленных гражданских зрителей, толпящихся у причала. ^{[ 13 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Когда Грайф собирался покинуть Арендал, норвежский гидросамолет Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 (F.328) приземлился в гавани рядом с немецким торпедным катером. Норвежский гидросамолет был одним из четырех, сбежавших из Кристиансанна перед нападением Германии на этот город. Прежде чем немцы отреагировали на MF11, норвежский экипаж понял, что Арендал взят в плен, и взлетел. Преследуемый зенитным огнем, MF11 полетел на юг, к близлежащей незанятой деревне Февик . ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Немецкая пехота на велосипедах захватила городской железнодорожный вокзал , почту, полицейский участок и здание телеграфа. Подводный кабель, ведущий в Соединенное Королевство, который без ведома немцев был неработоспособен более трех месяцев, был оборван. ^{[ 13 ]}^{[ 20 ]} Взяв город под свой контроль, не встретив никакого сопротивления, немцы также захватили тайник с винтовками, которые норвежские власти использовали для военной подготовки гражданских добровольцев за несколько месяцев до вторжения. ^{[ 11 ]} Прежде чем немцы достигли норвежской армии базы воздушной бомбардировки и группового центра Королевского военно-морского флота Норвегии в Арендале, находящиеся там административные офицеры покинули город. ^{[ 21 ]}

Последствия

После того, как Грайф покинул Арендал, лейтенант Хольте вывел Джо из гавани и устроил засаду к востоку от города на случай, если немецкий военный корабль вернется в этом направлении. Некоторое время спустя, 9 апреля, Джо отправилась в Люнгёр, где встретилась с Грибом и Равном . Три торпедных катера провели следующие восемь дней, пытаясь поддержать норвежские сухопутные войска, мобилизованные в графстве Телемарк , выдержав за это время несколько воздушных атак. Рассмотрев вопрос об эвакуации торпедных катеров в Соединенное Королевство и отвергнув эту идею как неосуществимую, лейтенант Хольте и другие командиры 17 апреля затопили свои корабли у Люнгёра. Экипажи вернулись домой, а командиры кораблей попытались присоединиться к норвежским войскам в Западной Норвегии . ^{[ 13 ]}^{[ Примечание 1 ]}

Хотя население Арендаля спокойно отреагировало на немецкое вторжение, вскоре начали распространяться слухи о предполагаемой бомбардировке союзников, запланированной на 12:00 10 апреля. Большая часть населения Арендала в панике покинула город рано утром 10 апреля. Прошло несколько дней, прежде чем большинство эвакуированных вернулись. ^{[ 23 ]} Немецкий десант разместился в здании школы, и ротмистр фон Везенталь организовал встречи с местными норвежскими властями, чтобы обеспечить их сотрудничество в соответствии с правилами оккупации . Мэр Арендала согласился помочь сохранить спокойствие в городе. ^{[ 14 ]}

14 апреля, через пять дней после вторжения Германии в Норвегию и бескровного завоевания города, несколько жителей Арендаля основали группу Арендал. ^{[ 13 ]}^{[ 16 ]}^{[ 24 ]} Группа Арендаля обычно считается первой организованной группой сопротивления в оккупированной Норвегии во время Второй мировой войны. ^{[ 24 ]} Группа, состоящая в основном из мужчин, занятых в судоходной отрасли, первоначально действовала для снабжения норвежских войск, сражавшихся в Винье в Телемарке. После окончания боев при Винье 5 мая группа продолжала свою разведывательную деятельность, пока не была обнаружена гестапо 14 августа 1940 года. Около 100 человек были арестованы в связи с группой Арендал. ^{[ 25 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

^ Лейтенант Тор Холте в конце концов отправился в Соединенное Королевство, прослужив остаток войны в норвежских вооруженных силах в изгнании . ^{[ 22 ]}

Цитаты

^ Хаарр 2009, стр. 15–23, 27
^ Хаарр 2009, стр. 3–8
^ Хаарр 2009, стр. 10–11, 215
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фрёструп 1998, с. 30
^ Бьёрнсен 1990, с. 39
^ Хаарр 2009, стр. 81, 101, 215
^ Jump up to: ^а ^б Фрёструп 1998, с. 28
^ Фрёструп 1998, стр. 24–27
^ Jump up to: ^а ^б ^с Хаарр 2009, с. 215
^ Дерри 1952, с. 27
^ Jump up to: ^а ^б Бьёрнсен 1990, с. 162
^ Бьёрнсен 1990, с. 382
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Хаарр 2009, стр. 216–217
^ Jump up to: ^а ^б Данневиг 1973, с. 183
^ Фрёструп 1998, с. 35
^ Jump up to: ^а ^б Фрёструп 1998, стр. 36–40
^ Кинделл, Дон (7 апреля 2013 г.). «Морские события, 8–14 апреля 1940 г.» . Naval-History.net . Проверено 15 марта 2013 г.
^ Фрёструп 1998, стр. 42.
^ Хафстен и др. 2005, стр. 66–67.
^ Таральдсен 1999, стр. 133.
^ Фрёструп 1998, стр. 43.
^ Хаарр 2009, стр. 442.
^ Фрёструп 1998, стр. 48–49.
^ Jump up to: ^а ^б Таральдсен 1999, стр. 135–136.
^ Таральдсен 1999, стр. 136–139.

Библиография

Абельсен, Франк (1986). Норвежские военные корабли 1939–1945 гг. (на норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8 .
Бьёрнсен, Бьёрн (1990). Невероятный день (на норвежском языке). Осло: Gyldendal Norsk Forlag. ISBN 82-05-19075-5 .
Данневиг, Биргер (1973). Арендал в эпоху перемен: 1528–1723–1973 (на норвежском языке). Арендал: Муниципалитет Арендал.
Дерри, ТК (1952). Батлер, JRM (ред.). Кампания в Норвегии . История Второй мировой войны: серия кампаний (1-е изд.). Лондон: Канцелярия Ее Величества .
Фрёструп, Йохан Кристиан (1998). Годы войны: Арендал во время оккупации 1940-1945 (на норвежском языке). Арендал: Фрилуфтсфорль. ISBN 8291495068 .
Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию – апрель 1940 года . Барнсли: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-032-1 .
Хафстен, Бьёрн; Ульф Ларсстуволд; Бьорн Олсен; Стен Стенерсен (2005). Flyalarm - воздушная война над Норвегией 1939–1945 (на норвежском языке) (2-е, исправленное изд.). Осло: Сем и Стенерсен А.С. ISBN 82-7046-074-5 .
Таральдсен, Кристен (1999). Ассоциация моряков Арендаля 1849–1999: 150 лет (на норвежском языке). Арендал: Ассоциация моряков Арендала. ISBN 8299489202 .
Томассен, Мариус (1995). 90 лет под чисто норвежским военным флагом (на норвежском языке). Берген: Эйде Форлаг. ISBN 82-514-0483-5 .

[23] Лейтенант Тор Холте в конце концов отправился в Соединенное Королевство, прослужив остаток войны в норвежских вооруженных силах в изгнании . ^{[ 22 ]}

[1] Хаарр 2009, стр. 15–23, 27

[2] Хаарр 2009, стр. 3–8

[3] Хаарр 2009, стр. 10–11, 215

[frostrup30-4] Jump up to: ^а ^б ^с Фрёструп 1998, с. 30

[5] Бьёрнсен 1990, с. 39

[6] Хаарр 2009, стр. 81, 101, 215

[Frostrup28-7] Jump up to: ^а ^б Фрёструп 1998, с. 28

[8] Фрёструп 1998, стр. 24–27

[haarr215-9] Jump up to: ^а ^б ^с Хаарр 2009, с. 215

[10] Дерри 1952, с. 27

[Bjornsen162-11] Jump up to: ^а ^б Бьёрнсен 1990, с. 162

[12] Бьёрнсен 1990, с. 382

[Haarr21617-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Хаарр 2009, стр. 216–217

[dannevig183-14] Jump up to: ^а ^б Данневиг 1973, с. 183

[15] Фрёструп 1998, с. 35

[Frostrup3640-16] Jump up to: ^а ^б Фрёструп 1998, стр. 36–40

[17] Кинделл, Дон (7 апреля 2013 г.). «Морские события, 8–14 апреля 1940 г.» . Naval-History.net . Проверено 15 марта 2013 г.

[18] Фрёструп 1998, стр. 42.

[19] Хафстен и др. 2005, стр. 66–67.

[20] Таральдсен 1999, стр. 133.

[21] Фрёструп 1998, стр. 43.

[22] Хаарр 2009, стр. 442.

[24] Фрёструп 1998, стр. 48–49.

[Taraldsen13535-25] Jump up to: ^а ^б Таральдсен 1999, стр. 135–136.

[26] Таральдсен 1999, стр. 136–139.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ Примечание 1 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 22 ]