Действия в Нурланде

Действия в Нурланде
	Часть норвежской кампании Второй мировой войны.
	; Немецкие Gebirgsjäger (горные войска) занимают Фауске возле Будё , пока союзники эвакуируют регион.
Дата	8 мая - 1 июня 1940 г.
Расположение	Лен Нордланд , северная Норвегия
Результат	немецкая победа
Воюющие стороны
Германия	Великобритания ; Норвегия
Командиры и лидеры
Валентин Фёрштайн	Уильям Фрейзер ; Колин Габбинс
Сила
4,000	2,500
Жертвы и потери
	500

Действия в Нордланде были частью Норвежской кампании 1940 Второй мировой войны года . Они были вспомогательной частью попытки союзников вернуть Нарвик .

Когда немцы одержали победу в кампаниях в Центральной Норвегии, они начали продвигаться на север через Нордланд, чтобы освободить немецкие войска, изолированные в Нарвике . были переброшены небольшие британские и французские подразделения Нурдланд Чтобы помешать немцам освободить Нарвик или захватить аэродромы в пределах легкой досягаемости, в начале мая в южную часть графства для подкрепления отступающих норвежских частей. В середине мая из состава экспедиционного корпуса, осаждавшего Нарвик, в северный и центральный Нордланд были выделены более мощные силы (в основном британские, но с некоторыми норвежскими частями). Прибытие этого отряда было сорвано атаками немецкой авиации на корабли с его подразделениями.

Немецкие горные войска вынудили союзников отойти в пределах нескольких миль от их базы в Будё . К этому моменту союзники уже решили эвакуировать Норвегию, и силы в Будё были выведены без происшествий, а последние подразделения ушли к 1 июня 1940 года.

Фон

Когда 9 апреля 1940 года немцы начали операцию «Везерюбунг» — вторжение в Данию и Норвегию, одной из их основных целей был порт Нарвик в Северной Норвегии, через который в зимние месяцы в Германию экспортировалась железная руда. Части 3-й немецкой горнострелковой дивизии под командованием генерал-лейтенанта Эдуарда Дитля оккупировали порт, но были изолированы, когда эсминцы и корабли, перевозившие их, а также большая часть их припасов, были уничтожены в Первом и Втором морских сражениях при Нарвике.

Восстановление Нарвика стало одной из главных целей союзников. Частично из-за разногласий между командующим флотом ( адмиралом флота лордом Корком ) и назначенным сухопутным командующим ( генерал-майором Пирсом Джозефом Макези ) союзники не предприняли прямого лобового штурма Нарвика. Вместо этого они 14 апреля создали базу в Харстаде на острове Хиннойя и начали окружать немецкие позиции.

В период с 14 апреля по 2 мая союзные войска, высадившиеся в Ондалснесе и Намсусе в Центральной Норвегии, были вынуждены эвакуироваться. Норвежские войска в Центральной Норвегии либо капитулировали, либо были расформированы к 5 мая, и немцы могли свободно двинуться на север, чтобы освободить силы Дитля.

Союзные решения

Мушеэн

Мо и Рана

Будё

Нарвик

Действия в Нурдланде (Nordland)

Когда войска в Намсусе были эвакуированы, генерал-лейтенант Хью Масси , командующий британскими войсками в Центральной Норвегии, рекомендовал отряду французских лыжных войск защитить Гронг , чтобы заблокировать дорогу и незавершенную железнодорожную линию ( линия Нордланд ), идущую на север. от Намсуса до Мушёэна . Командующие войсками в Намсусе возражали, заявляя, что эти маршруты непроходимы, хотя норвежские части легко перемещались между Гронгом и Мушёэном. (Ведущие немецкие горные войска позже преодолели 125 миль (201 км) от Гронга до Мушёэна пешком, преодолевая сопротивление, всего за пять дней.) ^{[ 2 ]}

Однако командиры в Нарвике были обеспокоены районом вокруг Будё, где строилась взлетно-посадочная полоса. Они были обеспокоены тем, что даже если немецкие сухопутные войска не соединятся с немцами, осажденными в Нарвике, позиции союзников там могут стать несостоятельными, если немцы построят или захватят авиабазы в пределах досягаемости. Еще 29 апреля рота 1-го батальона шотландской гвардии была отправлена из Харстада в Будё. ^{[ 3 ]} в то время как французский лыжный отряд и два британских легких зенитных орудия были перевезены морем из Намсуса в Мушёэн и прибыли 2 мая на борту транспортного корабля Ulster Prince в сопровождении эсминца HMS Veteran . ^{[ 4 ]}

Когда немцы напали на Норвегию, MI(R) , подразделение военного министерства Великобритании, специализирующееся на нерегулярных боевых действиях, сформировало десять независимых рот для рейдерских целей, организованных подполковником Колином Габбинсом . Хотя официальное разрешение на формирование этих подразделений было выдано только 20 апреля, первое из них отплыло в Норвегию 27 апреля. 2 мая Габбинсу было приказано сформировать четыре из этих рот в «Ножницы» и взять под контроль Будё, Мо-и-Рана и Мушёэн. ^{[ 5 ]}

Эта область Норвегии была гористой и малонаселенной. Укрытий от атак с воздуха было очень мало, а ночь нельзя было использовать для укрытия, учитывая длинный световой день поздней весной и летом в высоких широтах.

Мушеэн

5 мая немцы начали продвижение на север от Гронга. Им противостоял норвежский батальон (численностью около 400 человек), который отступал к Мушёэну, проводя неэффективные разрушения, и еще один слабый норвежский резервный батальон. Независимые роты № 4 и 5 высадились в Мушёне в ночь с 8 на 9 мая, заменив небольшой французский отряд. Тем временем независимая рота № 1 захватила Мо-и-Рана, а независимая рота № 3 направилась в Будё.

9 мая немцы вытеснили норвежских защитников из Феллингфорса, в 25 милях (40 км) к югу от Мушёэна. Независимая рота № 5 и две норвежские роты заняли позицию в 10 милях (16 км) от Мушёэна, где дорога с юга пролегала между рекой Бьорнаа и крутыми склонами холмов. Рано утром 10 мая передовые части немецких войск (из 181-й стрелковой дивизии ) ^{[ 6 ]} неосторожно продвинулись на велосипеде по дороге, попали в засаду и были уничтожены взводом под командованием капитана Джона Прендергаста , одного из восьми офицеров индийской армии, прикрепленных к независимым ротам, потеряв около пятидесяти раненых. ^{[ 7 ]}

Позже утром основные силы немцев вытеснили британцев и норвежцев с этой позиции, а австрийские лыжные войска обошли защитников с фланга. Присутствовавший при этом Губбинс согласился с норвежским командующим в том, что ближе к Мушёэну другой подходящей оборонительной позиции не было. Две независимые роты и британский легкий зенитный отряд (которому пришлось отказаться от зенитных орудий) были эвакуированы рано утром 11 мая на борту норвежского парохода « Эрлинг Ярл» , который Губбинс зафрахтовал за 5000 крон, в сопровождении двух эсминцы. ^{[ 8 ]} Норвежцы отошли по дороге на север.

Однако 10 мая немцы совершили смелый шаг, захватив каботажное судно «Норднорге» , укомплектовав его экипажем, отделенным от немецких эсминцев, и погрузив на борт 300 пехотинцев из 138-го горнострелкового полка. ^{[ 6 ]} и две горные пушки. Норднорге отплыл из Тронхеймс-фьорда и вошел в Ран-фьорд , в конце которого лежал Мо-и-Рана. Немцы высадились в Хемнесбергете примерно на полпути вдоль фьорда. Два гидросамолета Дорнье также высадили 40 пехотинцев и минометов. Взвод 1-й независимой роты и несколько норвежских резервистов оказались в меньшинстве и после упорного сопротивления были вынуждены бежать на лодке. ^{[ 9 ]}

Два британских военных корабля, зенитный крейсер HMS Calcutta и эсминец HMS Zulu , слишком поздно попытались перехватить Норднорге . Они потопили «Норднорге» примерно через полтора часа после высадки немцев, но затем были вынуждены покинуть фьорд. Шаттл гидросамолетов подкрепил и снабдил немцев в Хемнесбергете. Контратаки на следующий день Независимой роты № 1 и норвежских войск не смогли их выбить.

Норвежские войска, выходящие из Мушёэна, намеревались продолжить путь на пароме, который обычно пришвартовался в Хемнесбергете. Вместо этого им пришлось двигаться по дороге, и они были вынуждены бросить большую часть своего оборудования.

Развертывание 24-й гвардейской бригады

Встревоженный первыми сообщениями Габбинса, 9 мая генерал-майор Маккеси приказал, чтобы весь британский компонент сил союзников, атакующих Нарвик ( 24-я гвардейская бригада плюс несколько подразделений поддержки), был переброшен на юг для защиты Будё и Му-и-Рана. . К бригаде были прикреплены силы Габбинса. 1-й батальон шотландской гвардии под командованием подполковника Томаса Бирнанда Траппес-Ломакса взял на себя оборону Му-и-Рана.

Первоначально планировалось также перебросить 1-й батальон, ирландскую гвардию и штаб бригады в Му-и-Рана, но командир бригады бригадный генерал Уильям Фрейзер был обеспокоен этой позицией. Мо-и-Рана лежала в конце длинного и узкого Ран-фьорда, немцы оккупировали Хемнесбергет, и корабли, использующие его для снабжения сил в Му-и-Рана, были бы очень уязвимы для атак с воздуха. Единственная альтернативная линия сообщения, дорога от Му-и-Рана до Рогнана на южной стороне Скьерстад-фьорда , ошибочно считалась занесенной снегом на протяжении нескольких миль. Вместо этого ирландской гвардии и штабу бригады было приказано отправиться в Будё.

Несколько неудач и катастроф на море затруднили развертывание 24-й гвардейской бригады. 14 мая бригадный генерал Фрейзер поднялся на борт эсминца HMS Somali , чтобы отправиться в Му-и-Рана, чтобы проинформировать Траппес-Ломакса о новой ситуации. «Сомали» подвергся нападению немецких бомбардировщиков и был так сильно поврежден, что ему пришлось отправиться прямо в Скапа-Флоу для экстренного ремонта, взяв с собой бригадира. Габбинс в действующем звании полковника стал следующим старшим офицером в отряде и принял на себя командование. ^{[ 10 ]}^{[ номер 1 ]}

15 мая польский военный корабль «Хробрый» со штабом ирландской гвардии и бригады был атакован немецкими бомбардировщиками у южных Лофотенских островов. В результате взрыва бомбы на миделе корабля погибли все старшие офицеры ирландской гвардии, а корабль загорелся. Эсминец HMS Wolverine и шлюп HMS Stork спасли более 700 выживших. сравнил Стоическое поведение ирландской гвардии, собравшейся на носовой части пылающего лайнера, капитан «Росомахи» с учениями в Биркенхеде . Ирландскую гвардию отправили обратно в Харстад для переформирования и перевооружения, прежде чем снова отправиться в Будё. также были потеряны На борту «Хробри» три легких танка 3-го Королевского гусарского полка , единственных британских танков в Норвегии.

17 мая крейсер HMS Effingham , на борту которого находилась часть личного состава и большая часть оборудования 2-го батальона « Пограничники Южного Уэльса» , врезался в скалу примерно в 12 милях (19 км) от Будё. Чтобы избежать нападения с воздуха, крейсер выбрал необычный маршрут и шел со скоростью 23 узла. Пограничники Южного Уэльса были эвакуированы с «Эффингема» эсминцем HMS Echo и переведены на зенитный крейсер HMS Coventry . ^{[ 11 ]} Им тоже пришлось вернуться в Харстад для перевооружения. Независимая рота № 2, недавно прибывшая в Будё, позже спасла четыре авианосца «Брен». ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]} и другое оборудование с места крушения «Эффингама» , которое наконец было уничтожено торпедой 21 мая.

Мо и Рана

Немецкая атака на позиции союзников в Штине, примерно в 3 милях (4,8 км) к западу от Му-и-Рана, началась 17 мая. Немецкие силы вокруг Мушёэна состояли из пяти батальонов и трех «отрядов» горной артиллерии 2-й горнострелковой дивизии . ^{[ 13 ]} под командованием генерал-лейтенанта Валентина Фёрштейна . Обороняющейся силой был «Трапесколь», состоящий из 1-й шотландской гвардейской (за исключением роты С в Будё), независимой роты № 1, отряда из 203-й батареи, 51-го полевого полка королевской артиллерии с четырьмя 25-фунтовыми орудиями, отряда 40-мм орудия «Бофорс» 55-го легкого зенитного полка РА, других небольших подразделений и норвежского контингента. ^{[ 14 ]} Немецкая лобовая атака 2-го батальона 137-го горнострелкового полка ^{[ 15 ]} Дорога вдоль Ранфьорда была остановлена, но немецкие фланговые силы, захватившие лыжи у местных ферм по мере продвижения, пробились вниз по реке Далсельва, эффективно используя пистолеты-пулеметы «Шмайссер» , и вынудили защитников отступить. Другие немецкие лыжные отряды, которые в то время считались парашютистами, выброшенными на голый склон холма, ^{[ 15 ]} атаковали транспорт шотландской гвардии возле Му-и-Раны, чтобы угрожать тылу Трапп-Ломакса.

18 мая прибыл Габбинс с приказом генерал-лейтенанта Клода Окинлека , недавно назначенного командующим Северо-Западным экспедиционным корпусом, о том, что Мо-и-Рана должна быть надежно защищена. Однако Трапп-Ломакс настаивал на том, что такая позиция несостоятельна. Поскольку подкрепления не было, Габбинс неохотно согласился. По словам Габбинса, «Трапесколь» отступил «стремительно», оставив большую часть запасов и оборудования в целости и сохранности. Рота B шотландской гвардии и независимая рота № 1 остались позади, но на следующий день им удалось воссоединиться с силами. ^{[ 16 ]} (Ротой B руководил неофициально прикрепленный шведский офицер, капитан граф Эрик Левенгаупт.) ^{[ 17 ]}

20 мая Габбинс и Окинлек были встревожены, обнаружив, что Трапп-Ломакс продолжал отступать, несмотря на разрыв контакта с немцами, и предлагал отступить через «снежный пояс» к северу от своей новой позиции у деревни Крокстранд. Габбинс также был встревожен большим количеством отставших, которых он обнаружил к северу от «снежного пояса», включая отряд 203-й батареи RA, потерявший свое оборудование связи в Мо-и-Рана. Он приказал независимой компании № 1 установить контрольно-пропускной пункт на конечной паромной переправе в Рогнане. Затем он отдал Трап-Ломакс приказ не допускать дальнейшего отступления без разрешения. ^{[ 8 ]}

Потус

От северного края «снежного пояса» дорога на Рогнан шла по узкой долине реки Салтдал. Когда подкрепление высадилось в Будё и было продвинуто вперед любыми доступными подручными средствами, Габбинс намеревался занять оборонительную позицию в Сторйорде, в 20 милях (32 км) к югу от Рогнана. Однако поздно вечером 22 мая Габбинсу сообщили, что Трапп-Ломакс в ту ночь отходил через «снежный пояс», и для этого он оставил несколько реквизированных автобусов. Независимая рота № 3, которая должна была использовать их для продвижения вперед для усиления шотландской гвардии, вместо этого была вынуждена идти маршем и прибыла поздно и уставшая. ^{[ 18 ]} Отход Траппес-Ломакса сделал невозможным своевременную подготовку и укомплектование позиции в Сторйорде.

23 мая шотландская гвардия заняла арьергардную позицию к северу от реки Вискисной. Во второй половине дня Габбинс освободил Трапп-Ломакса от командования. Немцы заняли холм, который 3-я независимая рота прибыла слишком поздно, чтобы защитить, и который доминировал на западном фланге позиции, и Габбинс приказал отвести измученных шотландских гвардейцев в Будё.

Не имея возможности удержать Сторйорд, Габбинс вместо этого предложил занять последнюю позицию, идущую на восток от Финнейда на северной стороне Скьерстад-фьорда, примерно в 42 милях (68 км) к востоку от Будё, через цепь озер, образующих естественную оборонительную линию, до Ледник Блаамансис. ^{[ 19 ]} Чтобы дать время всем подразделениям бригады прибыть и подготовить эту позицию, он приказал подполковнику Хью Стоквеллу (повышенному с должности командира независимой роты № 2) занять позицию задержки в Потусе в 10 милях (16 км) к югу от Рогнана, где долина Салтдал расширилась. Силы Стоквелла состояли из 1-го батальона Ирландской гвардии (чей старший офицер после катастрофы в Хробри 15 мая был капитаном ), ^{[ 20 ]} Независимые роты № 2 и 3, отряд 203-й батареи РА, стреляющий из 25-фунтовых орудий через открытый прицел, а также норвежская пулеметная рота, усиленная двумя минометами и несколькими патрульными отрядами. Они заняли позиции по обе стороны Салтдаля, прикрывая частично разрушенный балочный мост, по которому проходила главная дорога через реку, и пешеходный мост через приток ниже.

Немецкие силы, наступавшие вниз по Салтдалю, состояли из двух батальонов горных войск, двух рот велосипедистов и батареи горной артиллерии. ^{[ 21 ]} Рано утром 25 мая немцы начали атаковать позиции на восточном берегу реки и вынудили некоторых защитников отступить через нее, в одном случае удерживая линию связанных винтовочных ремней. Однако часть резервов Стоквелла переправилась на восточный берег ниже и остановила наступление немцев. ^{[ 22 ]}

В ночь с 25 на 26 мая немцы построили временный мост выше Салтдаля и перенесли основной вес своей атаки на западный берег, угрожая окружить позиции Стоквелла.

Ранее, 25 мая, Габбинсу сообщили, что после катастроф союзников после начала битвы за Францию силы в Будё должны были быть эвакуированы. В полдень 26 мая он приказал Стоквеллу отступить к Рогнану и пересечь фьорд. Войска Стоквелла начали отход в середине дня под сильным давлением. Ему помогали два истребителя Gloster Gladiator (одним из них пилотировал родезийский ас Цезарь Халл ), действовавшие с недавно построенной взлетно-посадочной полосы в Будё. (Третий разбился при взлете с неровной полосы.) Они заявили, что два немецких самолета сбиты и два повреждены, что впервые бросило вызов господству Германии в воздухе.

Ирландская гвардия и другие войска с боями отошли к Рогнану, в основном по западному берегу Салтдала, удаляя или уничтожая припасы и боеприпасы при отступлении. Из Роньяна их эвакуировали на большом пароме и десяти «фугу» поменьше. Паром сломался, и его пришлось буксировать, а находившиеся на нем войска попали под обстрел ведущих немецких велосипедистов и были засыпаны горящей древесиной от последних разрушений. ^{[ 23 ]} Одна рота ирландской гвардии не смогла пересечь реку для эвакуации вместе с остальными силами, но сумела выбраться, пройдя 20 миль (32 км) по стране к точке, расположенной дальше по берегу фьорда.

Эвакуация союзников

Вечером 27 мая Будё подвергся бомбардировке и обстрелу Люфтваффе . ^{[ 24 ]} Импровизированная взлетно-посадочная полоса, радиостанция и 420 из 760 зданий города были разрушены. ^{[ 25 ]} Двенадцать человек были убиты и еще 5000 остались без крова. ^{[ 26 ]}

Британские войска были отведены из Финнейда в Фауске , ближе к Будё, чтобы облегчить эвакуацию. Норвежский батальон (1-й батальон 15-го полка) недавно прибыл из Бардуфосса, чтобы удерживать северную часть позиции Финнейда. Их не сразу проинформировали об уходе британцев, и рота не смогла бежать. ^{[ 27 ]} В течение трех ночей подряд, начиная с ночи с 29 на 30 мая, британские силы в Будё были эвакуированы эсминцами. Чтобы не насторожить немцев, шумных сносов не производилось, а транспортные средства и предметы оборудования, которые невозможно было снять, выводились из строя и бросались в море. Все военные и гражданские запасы бензина в этом районе были вывезены или уничтожены. ^{[ 28 ]} Серьезного давления со стороны немецких войск не было, а низкая облачность не позволила вмешаться люфтваффе . Габбинс ушел на последнем эсминце в ночь с 31 мая на 1 июня. Норвежский 1-й батальон 15-го полка также был эвакуирован на небольших лодках на Лофотенские острова. ^{[ 29 ]}

Последствия

К 8 июня Северо-Западный экспедиционный корпус эвакуировал Нарвик и Харстад. Первые немецкие лыжные патрули из своих сил в Нордланде вступили в контакт с войсками генерала Дитля возле Нарвика 14 июня. ^{[ 30 ]}

В своем отчете о кампании Окинлек похвалил Габбинса, награжденного DSO . Хотя его рекомендовали в командование дивизией, ^{[ 28 ]} он вернулся в МИ (Р) и был назначен для организации вспомогательных подразделений , секретных сил, которые будут действовать против немецкого вторжения в Британию. Позже в 1940 году Габбинс был назначен директором по операциям Управления специальных операций , а в 1943 году стал его директором.

Хотя шотландская гвардия не показала хороших результатов во время кампании, Трапп-Ломакс утверждал, что они не были экипированы и не обучены для условий, с которыми они столкнулись (поскольку они выполняли государственные обязанности непосредственно перед отправкой в Норвегию) и были истощены постоянными воздушными атаками. Трапп-Ломакс в конечном итоге получил звание бригадного генерала и служил штабным офицером Южного командования в Индии.

Независимые роты были расформированы после Норвежской кампании, хотя часть их персонала была переведена в коммандос . Подполковник Стоквелл, который также был удостоен звания DSO, руководил центром подготовки коммандос в Лочайлорте, прежде чем был назначен командующим бригадой, а затем и дивизией.

См. также

Примечания

Сноски

↑ В предыдущем случае, когда бригадный генерал Фрейзер был ранен, подполковник Траппес-Ломакс принял временное командование бригадой.

Ссылки

↑ Терри, Глава 14, стр.214.
^ Адамс (1989), стр.104
^ Браун, стр.104
^ Брум, Джек (1972). Конвой – разбежаться . Лондон: Уильям Кимбер. п. 42. ИСБН 0-7183-0332-6 .
^ Уилкинсон и Эстли, стр.50.
^ Перейти обратно: ^а ^б Адамс (1989), стр.73.
^ Уилкинсон и Эстли, стр.52.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уилкинсон и Эстли, стр. 52-53.
^ Адамс, стр.73-74.
^ Уилкинсон и Эстли, стр. 54-55.
^ Перейти обратно: ^а ^б Адамс (1989), стр.70.
^ Уилкинсон и Эстли, стр.55.
^ Адамс (1989), стр.64
^ Рис-Джонс, стр.162.
^ Перейти обратно: ^а ^б Адамс (1989), стр.76.
^ Уилкинсон и Эстли, стр.57-58.
^ Адамс (1989), стр.77
^ Уилкинсон и Эстли, стр.64.
↑ Терри, Глава 14, стр.212.
^ Адамс, стр.80
^ Адамс, стр.82
^ Адамс, стр.81
^ Уилкинсон и Эстли, стр.66.
^ Милтон, Джайлз (2016). Министерство неджентльменской войны . Лондон: Джон Мюррей . п. 62. ИСБН 978-1-444-79895-1 .
^ Педерсен, Пер Бьорн (2009). «Бомбежка Будё во время Второй мировой войны» . В Ханс-Торе Бьеркаасе (ред.). Энциклопедия округа NRK Нурдланд (на норвежском языке). НРК . Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Рингдал, Нильс Йохан (1995). «Будё» . В Дале ; Героя ; Ноклебю ; Рингдал ; Соренсен (ред.). Норвежская военная энциклопедия 1940-45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. стр. 47–48. ISBN 82-02-14138-9 .
↑ Терри, Глава 14, стр.213.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уилкинсон и Эстли, стр.67
^ Адамс (1989), стр.84
↑ Терри, Глава 14, стр.215.

Печатные работы

Адамс, Джек (1989). Обреченная экспедиция: Кампания в Норвегии, 1940 год . Ручка и меч в стиле милитари. ISBN 978-0-85052-036-1 .
Браун, Дэвид (2013). Военно-морские операции кампании в Норвегии, апрель – июнь 1940 г. Истории штабов ВМФ. Рутледж. ISBN 978-1-135-27370-5 .
Рис-Джонс, Грэм (2008). Черчилль и Норвежская кампания 1940 года . Ручка и меч в стиле милитари. ISBN 978-1-84415-753-2 .
Уилкинсон, Питер ; Эстли, Джоан Брайт (2010). Габбинс и SOE . Барнсли: Военное дело с ручкой и мечом. ISBN 978-1-84884-421-6 .

Дальнейшее чтение

Дерри, Т.К. (2004) [1952]. Батлер, JRM (ред.). Кампания в Норвегии . История Второй мировой войны: Военная серия Соединенного Королевства (pbk. repr. Naval & Military Press, изд. Укфилда). Лондон: HMSO. ISBN 978-1-84574-057-3 .
Кисели, Джон (2017). Анатомия кампании: британское фиаско в Норвегии, 1940 год . Кембриджские военные истории. Лондон: Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-1-107-19459-5 .

Внешние ссылки

Терри, Д.К. «Кампания в Норвегии, глава 11» . ibiblio.org . Проверено 21 апреля 2015 г.
Терри, Д.К. «Кампания в Норвегии, глава 12» . ibiblio.org . Проверено 21 апреля 2015 г.
Терри, Д.К. «Кампания в Норвегии, глава 14» . ibiblio.org . Проверено 29 января 2017 г.

[11] В предыдущем случае, когда бригадный генерал Фрейзер был ранен, подполковник Траппес-Ломакс принял временное командование бригадой.

[1] Терри, Глава 14, стр.214.

[2] Адамс (1989), стр.104

[3] Браун, стр.104

[4] Брум, Джек (1972). Конвой – разбежаться . Лондон: Уильям Кимбер. п. 42. ИСБН 0-7183-0332-6 .

[5] Уилкинсон и Эстли, стр.50.

[Adams_1989,_p.73-6] Перейти обратно: ^а ^б Адамс (1989), стр.73.

[7] Уилкинсон и Эстли, стр.52.

[Wilkinson_and_Astley,_pp.52-53-8] Перейти обратно: ^а ^б Уилкинсон и Эстли, стр. 52-53.

[9] Адамс, стр.73-74.

[10] Уилкинсон и Эстли, стр. 54-55.

[Adams70-12] Перейти обратно: ^а ^б Адамс (1989), стр.70.

[13] Уилкинсон и Эстли, стр.55.

[14] Адамс (1989), стр.64

[15] Рис-Джонс, стр.162.

[Adams76-16] Перейти обратно: ^а ^б Адамс (1989), стр.76.

[17] Уилкинсон и Эстли, стр.57-58.

[18] Адамс (1989), стр.77

[19] Уилкинсон и Эстли, стр.64.

[20] Терри, Глава 14, стр.212.

[21] Адамс, стр.80

[22] Адамс, стр.82

[23] Адамс, стр.81

[24] Уилкинсон и Эстли, стр.66.

[25] Милтон, Джайлз (2016). Министерство неджентльменской войны . Лондон: Джон Мюррей . п. 62. ИСБН 978-1-444-79895-1 .

[bodoleks-26] Педерсен, Пер Бьорн (2009). «Бомбежка Будё во время Второй мировой войны» . В Ханс-Торе Бьеркаасе (ред.). Энциклопедия округа NRK Нурдланд (на норвежском языке). НРК . Архивировано из оригинала 29 апреля 2015 года . Проверено 4 мая 2015 г.

[27] Рингдал, Нильс Йохан (1995). «Будё» . В Дале ; Героя ; Ноклебю ; Рингдал ; Соренсен (ред.). Норвежская военная энциклопедия 1940-45 (на норвежском языке). Осло: Каппелен. стр. 47–48. ISBN 82-02-14138-9 .

[28] Терри, Глава 14, стр.213.

[Wilkinson67-29] Перейти обратно: ^а ^б Уилкинсон и Эстли, стр.67

[30] Адамс (1989), стр.84

[31] Терри, Глава 14, стр.215.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ номер 1 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]