HMS Казак (F03)

	Казак на ходу, 1938 год.
История
Великобритания
Имя	казак
Тезка	казак
Заказал	10 марта 1936 г.
Строитель	Викерс-Армстронгс , Хай Уокер, Ньюкасл-апон-Тайн
Расходы	£ 341,082
Заложен	9 июня 1936 г.
Запущен	8 июня 1937 г.
Завершенный	10 июня 1938 г.
Введен в эксплуатацию	14 июня 1938 г.
Идентификация	Номера вымпела : L03, F03 и G03.
Судьба	Потоплен U-563 27 октября 1941 г.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	племенного класса Эсминец
Смещение	1891 длинная тонна (1921 т ) ( стандартная ) ; 2519 длинных тонн (2559 т) ( глубокая загрузка ) ;
Длина	377 футов (114,9 м) ( о/а )
Луч	36 футов 6 дюймов (11,13 м)
Черновик	11 футов 3 дюйма (3,43 м)
Установленная мощность	3 × Адмиралтейских 3-барабанных котла ; 44 000 л.с. (33 000 кВт ) ;
Движение	2 × Валы 2 × Паровые турбины с редуктором
Скорость	36 узлов (67 км/ч; 41 миль в час)
Диапазон	5700 миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час)
Дополнить	190
Датчики и ; системы обработки	АСДИК
Вооружение	4 спаренных орудия калибра 4,7 дюйма (120 мм) ; 1 × счетверенные 2-фунтовые (40-мм (1,6 дюйма)) зенитные орудия ; 2 счетверных калибра 0,5 дюйма (12,7 мм) зенитных пулемета ; 1 × счетверенный диаметром 21 дюйм (533 мм) торпедный аппарат ; 20 глубинных бомб , 1 стойка, 2 метателя ;

HMS Cossack — класса «Трайбал», эсминец названный в честь казачьего народа евразийской степи. Она прославилась абордажем немецкого корабля снабжения «Альтмарк» в норвежских водах и связанным с этим спасением моряков, первоначально захваченных адмиралом графом Шпее . он был торпедирован немецкой подводной лодкой U-563 23 октября 1941 года и затонул через четыре дня.

Описание

«Трайбалы» предназначались для противодействия крупным эсминцам, строившимся за границей, и для улучшения огневой мощи существующих флотилий эсминцев и, таким образом, были значительно крупнее и более тяжеловооруженными, чем предыдущий I класс . ^{[ 1 ]} Водоизмещение кораблей составляет 1891 длинную тонну (1921 т ) при стандартной загрузке и 2519 длинных тонн (2559 т) при глубокой загрузке . ^{[ 2 ]} Их общая длина составляла 377 футов (114,9 м), ширина - 36 футов 6 дюймов (11,13 м). ^{[ 3 ]} и осадка 11 футов 3 дюйма (3,43 м). ^{[ 4 ]} Эсминцы были оснащены двумя «Парсонс» с редуктором паровыми турбинами , каждая из которых приводила в движение один гребной вал, используя пар, подаваемый тремя трехбарабанными котлами Адмиралтейства . Турбины развивали в общей сложности 44 000 лошадиных сил на валу (33 000 кВт ) и обеспечивали максимальную скорость 36 узлов (67 км / ч; 41 миль в час). ^{[ 3 ]} Во время ходовых испытаний «Казак» развивал скорость 36,2 узла (67,0 км/ч; 41,7 миль в час) при мощности 44 430 л.с. (33 130 кВт) при водоизмещении 2030 длинных тонн (2060 т). ^{[ 5 ]} На кораблях было достаточно мазута, чтобы обеспечить дальность действия 5700 морских миль (10600 км; 6600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). ^{[ 4 ]} Состав кораблей состоял из 190 офицеров и рядовых , хотя командиры флотилии имели на борту дополнительно 20 офицеров и рядовых, состоящих из капитана (D) и его штаба. ^{[ 6 ]}

Основным вооружением эсминцев класса «Трайбал» было восемь скорострельных (QF) 4,7-дюймовых (120-мм) орудий Mark XII в четырех сверхмощных спаренных артиллерийских установках, по паре в носовой и кормовой части надстройки , обозначенных буквой «А». «B», «X» и «Y» спереди назад. Крепления имели максимальный угол подъема 40°. Для противовоздушной обороны они имели одну счетверенную установку для 40-миллиметровой (1,6 дюйма) двухфунтовой пушки QF Mk II «помпон» и две счетверенные установки для 0,5-дюймовой (12,7 мм) пушки Mark. III пулемет . ^{[ 7 ]} Огнем на малых углах из главных орудий управляла диспетчерская вышка (DCT) на крыше мостика , которая передавала полученные ею данные, а также 12-футовый (3,7 м) дальномер на дальномере/директоре Mk II, расположенный непосредственно за пулеметом. DCT к аналоговому механическому компьютеру Mk , Адмиралтейским часам управления огнем I. Зенитный огонь основных орудий контролировался дальномером/директором, который отправлял данные на механические часы для хранения взрывателя . ^{[ 8 ]}

Корабли были оснащены единственной надводной счетверенной установкой для 21-дюймовых (533-мм) торпед. ^{[ 6 ]} «Трайбалы» не предназначались как противолодочные корабли, но они были снабжены ASDIC , одной стойкой для глубинных бомб и двумя метателями для самообороны, хотя метатели устанавливались не на всех кораблях; ^{[ 9 ]} В мирное время было предусмотрено двадцать глубинных бомб, но в военное время их число увеличилось до 30. ^{[ 10 ]}

Модификации военного времени

Тяжелые потери от немецкой воздушной атаки во время Норвежской кампании продемонстрировали неэффективность зенитного комплекса племени, и в мае 1940 года RN решило заменить установку «X» двумя 4-дюймовыми (102-мм) универсальными орудиями QF Mark XVI. в спаренной артиллерийской установке. Чтобы лучше контролировать орудия, существующий дальномер/направитель был модифицирован для установки Тип 285 артиллерийского радара по мере его появления. В начале войны количество глубинных бомб было увеличено до 46, а позже было добавлено еще больше. ^{[ 11 ]} Для увеличения дуги стрельбы зенитных орудий заднюю трубу укоротили, а грот-мачту превратили в короткую шестовую мачту. ^{[ 12 ]}

Строительство и карьера

Входит в число девяти эсминцев класса Tribal согласно военно-морской оценке 1936 года. ^{[ 13 ]} «Казак» был шестым кораблем ее имени, служившим в Королевском флоте. ^{[ 14 ]} Корабль был заказан 19 июня 1936 года у компании Vickers-Armstrongs и заложен компании High Walker, Ньюкасл-апон- Тайн 9 июня на верфи . Спущенный на воду 8 июня 1937 года, «Казак» был завершен 10 июня 1938 года и введен в эксплуатацию через четыре дня по цене 341 082 фунта стерлингов , не считая вооружения и средств связи, предоставленных Адмиралтейством . ^{[ 15 ]}

7 ноября 1939 года «Казак» столкнулся с SS Borthwick в заливе Ферт-оф-Форт на пути из Скапа-Флоу в доки Лейт . ^{[ 16 ]} Несколько человек получили ранения и по меньшей мере пятеро были убиты и похоронены на кладбище Сифилд на севере Эдинбурга. ^{[ 17 ]}

с Альтмарком Инцидент

*Казак* возвращается в Лейт 17 февраля 1940 года после спасения британских пленных, содержавшихся на *Шпее* графа корабле снабжения *«Альтмарк».*

Первое выступление «Казака » состоялось 16 февраля 1940 года под командованием Филиппа Виана . Это был инцидент «Альтмарк» в Йоссинг-фьорде , Норвегия , который привел к освобождению пленных адмирала графа Шпее , удерживавшихся на борту корабля снабжения «Альтмарк» , и гибели восьми членов экипажа немецкого корабля.

В результате инцидента немецкий танкер протаранил его кормой под углом около 30° на уровне мостика и отбросил эсминец к стене фьорда. Присутствовавшие норвежские офицеры позже сообщили, что только навалившаяся масса льда не позволила эсминцу разбиться о скалистый берег. Мощные двигатели эсминца сделали возможным выход из тесноты. ^{[ 18 ]} Казак прибыл в Лейт 17 февраля с 299 освобожденными заключенными. ^{[ 19 ]} Ее пришлось пришвартовать, чтобы проверить ее гребной винт и А-образные кронштейны на случай, если они будут повреждены толстым льдом фьорда. Они не пострадали, но ее кормовую обшивку пришлось ремонтировать там, где она ударялась о Альтмарк . ^{[ 20 ]}

Норвежское правительство впоследствии выразило протест против Казаком нарушения нейтралитета Норвегии и потребовало возвращения британских военнопленных; Правительство Германии также заявило протест, заявив, что инцидент был нарушением международного права. ^{[ 21 ]}

Вторая битва при Нарвике

«Казак» участвовал во Второй битве при Нарвике в апреле 1940 года. Войдя в гавань Нарвика в 14.15, он вступил в бой со стоящим немецким эсминцем Z17. При движении бортом в нее было нанесено 7 ударов за 2 минуты, что привело к серьезным повреждениям и поломке рулевого механизма. Не справившись с управлением, Казак сел на мель на берегу. Когда у ее противника, Дитера фон Рёдера, закончились боеприпасы, она была затоплена. После временного ремонта «Казак» ночью во время прилива сошел с мели и пополз кормой вперед к Скелфьорду на Лофотенских островах, где он был достаточно подлатан, чтобы хромать домой. В коротком, но ожесточенном бою в гавани «Казак» потерял 9 убитыми и 21 раненым. Позже в том же году она входила в состав отряда, которому было поручено охотиться за немецким надводным рейдером, который, как сообщалось, прорвался в Северную Атлантику . Силы состояли из линейного крейсера «Худ» , легкого крейсера «Эдинбург » и эсминцев «Электра» , «Эхо» , «Эскапад» и «Казак» . Сообщение оказалось ложным, поэтому, проведя неделю в море, в том числе На Рождество она вернулась в порт в канун Нового года .

В погоне за Бисмарком

В мае 1941 года участвовал в преследовании и уничтожении немецкого линкора «Бисмарк» . Сопровождая конвой WS-8B на Ближний Восток, «Казак» и четыре других эсминца 26 мая оторвались и направились в район, где о Бисмарке сообщалось . В тот же вечер они нашли «Бисмарк» и совершили несколько торпедных атак вечером и на следующее утро. Попаданий не было, но они не давали артиллеристам «Бисмарка» заснуть, что облегчило линкорам атаку на « Бисмарк» на следующее утро. В ходе боя один из снарядов «Бисмарка» оторвал антенну «Казака».

Потеря

23 октября 1941 года «Казак» сопровождал конвой из Гибралтара в Великобританию , когда в него попала единственная торпеда, выпущенная немецкой подводной лодкой U-563 под командованием Клауса Баргстена . 25 октября ее увезли на буксир из Гибралтара, но погода ухудшилась, и 26 октября буксир сорвался. «Казак» затонул в Атлантике западнее Гибралтара 27 октября 1941 года. Погибли 159 членов его экипажа. Однако якобы Корабельный кот Оскар выжил . Оскар также предположительно пережил затопление «Бисмарка» и пережил затопление HMS Ark Royal моряка после того, как он был торпедирован в ноябре 1941 года, но это почти наверняка небылица .

Примечания

^ Лентон, с. 164
^ Английский, с. 14
^ Jump up to: ^а ^б Лентон, с. 165
^ Jump up to: ^а ^б английский, с. 12
^ Март, с. 322
^ Jump up to: ^а ^б Уитли, с. 99
^ Ходжес, стр. 13–25.
^ Фридман, с. 32
^ Ходжес, стр. 30–31, 40.
^ Английский, с. 15
^ Фридман, с. 34; Ходжес, стр. 41–42.
^ Уитли, с. 116
^ Брайс, с. 11
^ Колледж и Варлоу, с. 247
^ Английский, стр. 13, 16.
^ «BBC - Народная война Второй мировой войны - Столкновение с SS Borthwick» .
^ Могила экипажа HMS Cossack, Сифилдское кладбище.
^ Лохнер, стр. 64.
↑ The Times (Лондон) , понедельник, 19 февраля 1940 г., стр.10.
↑ Инцидент с Альтмарком на домашней странице HMS Cossack Association. Архивировано 9 ноября 2013 года в Wayback Machine.
↑ The Times (Лондон) , понедельник, 19 февраля 1940 г., стр.8.

Ссылки

Брайс, Мартин Х. (1971). Племена . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0245-2 .
Инглиш, Джон (2001). От Африди до Низама: эсминцы британского флота 1937–43 . Грейвсенд, Кент: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-64-9 .
Фридман, Норман (2006). Британские эсминцы и фрегаты во время Второй мировой войны и после нее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-86176-137-6 .
Хаарр, Гейрр Х. (2010). Битва за Норвегию: апрель–июнь 1940 г. Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-051-1 .
Хаарр, Гейрр Х. (2009). Немецкое вторжение в Норвегию, апрель 1940 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 978-1-59114-310-9 .
Ходжес, Питер (1971). Разрушители племенных классов . Лондон: Алмарк. ISBN 0-85524-047-4 .
Лентон, ХТ (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7 .
Марш, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953 гг.; Нарисовано с разрешения Адмиралтейства на основе официальных отчетов и отчетов, корабельных обложек и планов строительства . Лондон: Служба Сили. OCLC 164893555 .
Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (Третье исправленное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2 .
Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны: Международная энциклопедия . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1 .
Р. К. Лохнер: Когда лед треснул: Война на море за Норвегию, 1940 г. Хейне Верлаг, Мюнхен, 1983 г.

Внешние ссылки

Казачья ассоциация HMS. Архивировано 9 ноября 2013 г. на Wayback Machine.

35 ° 56' с.ш. 10 ° 4' з.д. / 35,933 ° с.ш. 10,067 ° з.д. / 35,933; -10,067

[1] Лентон, с. 164

[2] Английский, с. 14

[l65-3] Jump up to: ^а ^б Лентон, с. 165

[e12-4] Jump up to: ^а ^б английский, с. 12

[5] Март, с. 322

[w99-6] Jump up to: ^а ^б Уитли, с. 99

[7] Ходжес, стр. 13–25.

[8] Фридман, с. 32

[9] Ходжес, стр. 30–31, 40.

[10] Английский, с. 15

[11] Фридман, с. 34; Ходжес, стр. 41–42.

[12] Уитли, с. 116

[13] Брайс, с. 11

[14] Колледж и Варлоу, с. 247

[15] Английский, стр. 13, 16.

[16] «BBC - Народная война Второй мировой войны - Столкновение с SS Borthwick» .

[17] Могила экипажа HMS Cossack, Сифилдское кладбище.

[18] Лохнер, стр. 64.

[19] The Times (Лондон) , понедельник, 19 февраля 1940 г., стр.10.

[20] Инцидент с Альтмарком на домашней странице HMS Cossack Association. Архивировано 9 ноября 2013 года в Wayback Machine.

[Times-21] The Times (Лондон) , понедельник, 19 февраля 1940 г., стр.8.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

v т и Эсминцы класса «Трайбл»
Королевский флот	Африди Ашанти Бедуин казак эскимосский Гуркха маори Машона Матабеле Ирокез Нубийский панджаби сикх Сомали татарский Зулу
Королевский флот Австралии	Приветствие Курнай / Батаан Варрамунга
Королевский канадский флот	Атабаски (G89) / Ирокезы (G89) Атабаскский (R79) Каюга Хайда Гурон Ирокезы (G07) / Атабаски (G07) Микмак Примечание
Предшественник: I класс Далее следует: J класс
Список эсминцев Королевского флота Список эсминцев Королевского флота Австралии Список эсминцев Королевского флота Канады

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в октябре 1941 г.
Shipwrecks	2 Oct: I-61 4 Oct: U-111 6 Oct: Thistlegorm 7 Oct: Blokshiv No. 1 8 Oct: SS Rosalie Moller 17 Oct: HMS Gladiolus, Lingfield 18 Oct: HMS Broadwater 19 Oct: Tower Field, U-204 21 Oct: Johannes C Russ 22 Oct: RFA Darkdale 24 Oct: Carsbreck 25 Oct: HMS Latona 26 Oct: English Trader, Herta Engeline Fritzen 27 Oct: HMS Cossack 28 Oct: V 309 Martin Donandt 31 Oct: USS Reuben James Unknown date: HMS Tetrarch, Kalev
Other incidents	14 Oct: HMS Liverpool 21 Oct: HMS Gnat, I-7, I-66 23 Oct: HMS Cossack
1940 1941 1942 September 1941 November 1941