Битва при Моротае

Битва при Моротае
Часть кампании в Западной Новой Гвинее , Вторая мировая война.
LST высаживают припасы на Голубом пляже, Моротай
Дата 15 сентября - 4 октября 1944 г. (начальный период), периодические бои продолжались до конца войны. Расположение Моротаи , недалеко от Северной Хальмахеры , Малуккские острова. 02 ° 01'52 "с.ш. 128 ° 17'26" в.д. Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Соединенные Штаты Австралия Нидерланды	Япония
Командиры и лидеры
Джон К. Персонс (земля до 23 сентября) Кларенс А. Мартин (земля) Дэниел Э. Барби (военно-морской флот)	Такэнобу Кавасима (начальный командир) Кисо Оучи ( военнопленный ) (с 12 октября)
Сила
57 020 (начальная сила)	~500 на момент вторжение союзников, позже усиленный
Жертвы и потери
30 мертвых 85 раненых 1 отсутствует (начальный период вторжения)	300+ мертвых 13 взято в плен (начальный период вторжения)

Битва при Моротае , часть Тихоокеанской войны , началась 15 сентября 1944 года и продолжалась до конца войны в августе 1945 года. Боевые действия начались, когда войска США и Австралии высадились на юго-западном углу Моротаи , небольшого острова в Нидерландская Ост-Индия (NEI), которая была нужна союзникам в качестве базы для поддержки освобождения Филиппин позднее в том же году. защитников острова Силы вторжения значительно превосходили численностью японских и достигли своих целей за две недели. Японские подкрепления высадились на острове в период с сентября по ноябрь, но им не хватало припасов, необходимых для эффективного нападения на оборонительный периметр союзников. Периодические боевые действия продолжались до конца войны, японские войска несли тяжелые потери от болезней и голода.

Преобразование Моротаи в базу союзников началось вскоре после высадки, и в октябре два крупных аэродрома были готовы к использованию. Эти и другие базовые объекты сыграли важную роль в освобождении Филиппин в 1944 и 1945 годах. Торпедные катера и самолеты, базирующиеся в Моротаи, также беспокоили японские позиции в НЭИ. Базовые объекты острова были дополнительно расширены в 1945 году для поддержки кампании Борнео под руководством австралийцев , и Моротаи оставался важным логистическим центром и командным центром, пока голландцы не восстановили свое колониальное правление в NEI.

Фон

Операции союзников и основные японские гарнизоны в западной части Тихого океана в период с июля по сентябрь 1944 г.

Моротаи – небольшой остров, расположенный в группе Хальмахера восточной Индонезии в , входящей в состав островов Малуку . Большая часть внутренней части острова покрыта густыми джунглями . территорий острова Равнина Дороэба в юго-западной части Моротаи — самая большая из немногих низменных . До начала войны население Моротаи составляло 9000 человек, и он не был коммерчески развит. Он входил в состав Нидерландской Ост-Индии и находился под управлением голландцев через султанат Тернате . Японцы оккупировали Моротай в начале 1942 года во время кампании в Нидерландах в Ост-Индии, но не разместили в нем гарнизон и не развивали его.

В начале 1944 года Моротаи стал важным районом для японских военных, когда они начали развивать соседний более крупный остров Хальмахера как центр защиты южных подступов к Филиппинам. В мае 1944 года Императорской японской армии прибыла 32-я дивизия в Хальмахеру для защиты острова и девяти взлетно-посадочных полос. Дивизия понесла большие потери, когда конвой Таке Ичи, перевозивший ее из Китая, был атакован американскими подводными лодками . Два батальона 211-го пехотного полка 32-й дивизии первоначально были переброшены в Моротай для строительства взлетно-посадочной полосы на равнине Дороеба. Оба батальона были отведены в Хальмахеру в середине июля, но взлетно-посадочная полоса была заброшена из-за проблем с дренажем. союзников Взломщики кодов обнаружили наращивание японских сил в Хальмахере и слабую оборону Моротаи и передали эту информацию соответствующему штабу планирования.

В июле 1944 года генерал Дуглас Макартур , командующий юго-западной частью Тихого океана , выбрал Моротаи местом размещения авиабаз и военно-морских объектов, необходимых для поддержки освобождения Минданао на Филиппинах, которое в то время было запланировано на 15 ноября. Хотя Моротаи был неосвоенным, ему отдавалось предпочтение перед Хальмахерой, поскольку более крупный и гораздо лучше защищенный остров считался слишком трудным для захвата и обеспечения безопасности. Оккупация Моротаи получила название «Операция Пассат». Высадка должна была состояться 15 сентября 1944 года, в тот же день, что и высадка 1-й дивизии морской пехоты в Пелелиу . Такой график позволил основным силам Тихоокеанского флота США одновременно защитить обе операции от потенциальных контратак Японии.

Поскольку в Моротае не ожидалось большого сопротивления, специалисты по планированию союзников решили высадить силы вторжения недалеко от аэродромов на равнине Дороэба. Два пляжа на юго-западном побережье острова были выбраны в качестве подходящих мест для высадки и получили обозначения Красный пляж и Белый пляж. План союзников предусматривал, что все три пехотных полка 31-й дивизии высадятся на этих пляжах 15 сентября и быстро двинутся вглубь страны, чтобы обезопасить равнину. Поскольку внутренние районы Моротаи не имели военной ценности, союзники не собирались выходить за пределы периметра, необходимого для защиты аэродромов. Перед высадкой также было проведено планирование строительства аэродромов и других базовых объектов, и к 15 сентября были выбраны ориентировочные места для этих объектов.

Прелюдия

Противоборствующие силы

Во время высадки союзников Моротай защищали около 500 японских солдат. Основным подразделением был 2-й временный рейдовый отряд, который постепенно прибыл на остров в период с 12 по 19 июля 1944 года, чтобы заменить батальоны 32-й дивизии после их вывода. 2-й временный рейдовый отряд состоял из четырех рот и был укомплектован японскими офицерами и формозскими солдатами. небольшие подразделения нескольких других пехотных, военных полицейских На острове также присутствовали и вспомогательных подразделений. Командир 2-го временного рейдового отряда майор Такенобу Кавасима разместил подразделение в юго-западном секторе острова и использовал более мелкие подразделения для создания наблюдательных постов и отрядов вокруг береговой линии Моротаи. Самый крупный из этих аванпостов находился на северо-восточной оконечности острова у мыса Сопи и насчитывал около 100 человек. Японские силы были слишком малы и широко рассредоточены, чтобы иметь возможность организовать эффективную оборону, поэтому 32-я дивизия приказала им построить фиктивные лагеря и использовать другие уловки, пытаясь обмануть союзников, заставив их думать, что Моротай надежно удерживается.

Длинная вереница десантных кораблей и транспортов союзников приближается к Моротаю.

Силы союзников, прикомандированные к Моротаю, превосходили по численности защитников острова более чем в сто раз. Оперативная группа «Пассейт» была создана 20 августа под командованием генерал-майора Чарльза П. Холла и насчитывала 40 105 солдат армии США и 16 915 военнослужащих ВВС США (USAAF) и Королевских ВВС Австралии (RAAF). Оперативная группа «Пассейт» перешла под общее командование Шестой армии США ; ее основными боевыми элементами были штаб XI корпуса , 31-я стрелковая дивизия и 126-я полковая боевая группа (ПБТ) из состава 32-й стрелковой дивизии . Эти части поддерживали инженеры и крупная зенитная группа. Оперативная группа «Пассетинд» также включала в себя большое количество строительных и других подразделений линий связи, роль которых заключалась в быстром превращении острова в крупную базу. 6- я пехотная дивизия была объявлена ​​резервом, но осталась на материковой части Новой Гвинеи. Генерал Макартур сопровождал войска на борту военного корабля США « Нэшвилл» , но не непосредственно командовал операцией.

Десант поддерживали мощные силы авиации и флота. США Пятые воздушные силы оказывали прямую поддержку, в то время как Тринадцатые воздушные силы и 10-я оперативная группа RAAF выполняли стратегические миссии в NEI и на Филиппинах. Военно-морские силы получили обозначение Task Force 77 и были разделены на две ударные группы, четыре группы подкрепления, группу поддержки и авианосную группу сопровождения . Группы атаки и подкрепления отвечали за переброску десанта и последующих подразделений поддержки и включали двадцать четыре эсминца , четыре фрегата , два австралийских LSI , пять APD , один LSD , двадцать четыре LCI , сорок пять LST , двадцать LCT и одиннадцать LCI, вооруженные ракетами. Группу поддержки составили два австралийских тяжёлых крейсера , три американских лёгких крейсера , восемь американских и два австралийских эсминца. Авианосная группа сопровождения включала шесть авианосцев сопровождения и десять эсминцев сопровождения и обеспечивала противолодочное и боевое воздушное патрулирование . Оперативная группа 38.4 в составе двух авианосцев , двух легких авианосцев , одного тяжелого крейсера, одного легкого крейсера и тринадцати эсминцев также была доступна для поддержки оперативной группы 77, если потребуется.

Предварительные атаки

Предварительные воздушные атаки с целью подавления японских ВВС в районе Моротаи начались в августе 1944 года. В это время, по оценкам разведывательных служб союзников, в радиусе 400 миль (640 км) от Моротаи находилось 582 японских самолета, 400 из которых находились в районе Моротай. Объективная область. ВВС союзников провели сильные налеты на аэродромы в Хальмахерасе , Целебесе , Кераме , Амбоне , Бороэ и других районах. Авианосцы ВМС США также атаковали японские авиационные подразделения, базирующиеся на Минданао, и продолжили атаки на Хальмахеру и Целебес. Эти атаки оказались успешными, и к 14 сентября, по оценкам, в окрестностях Моротаи оставалось всего 60 самолетов.

Чтобы сохранить внезапность, союзники не бомбардировали Моротаи перед вторжением и провели лишь несколько фоторазведывательных полетов над островом. Патруль разведывательного бюро союзников высадился на острове в июне, но собранная им информация не была передана Шестой армии. Хотя оперативная группа «Пассеттер» имела мало информации о пляжах вторжения или японских позициях, Шестая армия не высадила на Моротае ни одного из своих разведывательных патрулей, поскольку опасались, что они могут предупредить защитников острова о неизбежности нападения.

Оперативная группа «Пассетинд» погрузилась в конвой вторжения на нескольких базах на северо-западе Новой Гвинеи и в начале сентября провела репетиции высадки на Аитапе и острове Вакде . Конвой собрался в заливе Маффин 11 сентября и на следующий день отправился в Моротаи. Его путешествие прошло без происшествий, и конвой прибыл в Моротай утром 15 сентября, не будучи обнаруженным японскими войсками.

Высадки союзников

Места высадки союзников 15 сентября 1944 г.

Битва при Моротае началась в 6:30 утра 15 сентября. Военные корабли союзников провели двухчасовой бомбардировку района высадки, чтобы подавить там любые японские силы. В результате этой бомбардировки было подожжено несколько деревень, но японцы пострадали мало, поскольку у них в этом районе было не так много войск.

Первая волна американских войск высадилась на Моротае в 8:30 и не встретила никакого сопротивления. 155-й и 167-й RCT приземлились на Ред-Бич, а 124-й RCT - на Уайт-Бич. Выбравшись на берег, десантные отряды собрались в свои тактические подразделения и быстро продвинулись вглубь страны. К концу дня 31-я дивизия достигла всех своих целей дня «Д» и удерживала периметр в 2000 ярдов (1800 м) в глубине суши. Боевых действий было мало, и потери с обеих сторон были очень низкими. 2-й временный рейдовый отряд Японии не смог оказать никакого сопротивления превосходящим силам союзников и в хорошем порядке отошел вглубь страны. Самолеты 7-й японской авиадивизии, базирующиеся в Сераме и Целебесе, 15 сентября начали серию ночных воздушных налетов на Моротаи, но они мало повлияли на силы союзников.

Отсутствие сопротивления было удачей для союзников из-за неожиданно плохих условий на пляже. Хотя ограниченные разведданные, полученные до вторжения, предполагали, что Красные и Белые пляжи были способны выдержать высадку десанта, на самом деле они были совершенно непригодны для этой цели. Оба пляжа были грязными и труднодоступными для десантных судов из-за скалистых гряд и коралловых рифов . В результате солдат и технику пришлось высаживать через глубокий прибой. Это задержало операцию и привело к повреждению большого количества оборудования. Как и многим его солдатам, генералу Макартуру, когда он вышел на берег, пришлось преодолевать прибой по грудь. Утром в день «Д» исследовательская группа определила, что пляж на южном побережье Моротаи гораздо лучше подходит для LST. Этот пляж, получивший обозначение Голубой пляж, с 16 сентября стал основной точкой высадки союзников.

15 сентября пехотинцы высаживаются на глубокую воду.

16 сентября 31-я дивизия продолжила продвижение вглубь страны. Дивизия не встретила большого сопротивления и в тот же день обеспечила запланированную линию периметра вокруг аэродрома. С 17 сентября 126-й пехотный полк высадился в нескольких точках на побережье Моротаи и на прибрежных островах для установки радиолокационных станций и наблюдательных пунктов. Эти операции, как правило, не встретили сопротивления, хотя патрули, высадившиеся на севере Моротаи, установили многочисленные контакты с небольшими японскими отрядами. 2-е временное рейдовое подразделение попыталось проникнуть в периметр союзников в ночь на 18 сентября, но безуспешно.

отряд Гражданской администрации Нидерландской Индии на Моротае отвечал За гражданские дела (NICA) . Этот отряд высадился на берег 15 сентября и восстановил суверенитет Нидерландов над гражданским населением Моротаи. Многие местные жители впоследствии предоставили NICA информацию о расположении японцев на Моротае и Хальмахере, а другие действовали в качестве проводников для американских патрулей.

Передвижение союзных и японских войск в первые недели битвы

20 сентября 31-я дивизия продвинулась дальше вглубь страны, чтобы обеспечить расширенный периметр. Это было необходимо, чтобы обеспечить место для дополнительных бивуаков и объектов снабжения после того, как штаб генерала Макартура решил расширить строительство аэродрома на острове. Наступление не встретило большого сопротивления и было завершено за один день. 22 сентября японские войска атаковали штаб 1-го батальона 167-го пехотного полка , но были легко отбиты. На следующий день рота 126-го пехотного полка безуспешно атаковала укрепленный японский отряд возле Ваджабоэты на западном побережье острова. 126-й полк возобновил атаку 24 сентября и закрепил позицию. Американские войска продолжали интенсивное патрулирование до 4 октября, когда остров был объявлен безопасным. Потери США во время первоначальной оккупации Моротаи составили 30 убитых, 85 раненых и один пропавший без вести. Потери японцев были намного выше: более 300 убитых и 13 взятых в плен.

Американские наземные войска не нуждались в имевшейся у них мощной авиационной поддержке, и 17 сентября группа быстрых авианосцев была освобождена для выполнения других задач. Шесть авианосцев сопровождения продолжали оказывать поддержку, но их самолеты практически не участвовали в боевых действиях. Четыре CVE были освобождены 25 сентября, а оставшиеся два улетели 4 октября. Эсминец эскорта USS Shelton был потоплен японской подводной лодкой Ro-41 3 октября при сопровождении группы CVE. Несколько часов спустя TBF Avenger с эскортного авианосца USS Midway атаковал USS ​​Seawolf в 20 милях (32 км) к северу от места, где был торпедирован Шелтон , ошибочно полагая, что виновата подводная лодка. Сбросив две бомбы, TBF Avenger направил военный корабль США Ричард М. Роуэлл в этот район, а эсминец сопровождения после пяти попыток потопил Seawolf , убив весь экипаж подводной лодки. Позже было установлено, что в то время как «Сивулф» двигался по обозначенной «полосе безопасности подводных лодок», пилоты CVE не были должным образом проинформированы о существовании и местонахождении этой полосы, и что положение подводной лодки не было предоставлено авианосцу «Ричард М. Роуэлл ».

ВМС США создали базу катеров PT в Моротае 16 сентября, когда прибыли тендеры USS Mobjack и USS Oyster Bay с эскадрильями моторных торпедных катеров 9, 10, 18 и 33 и их 41 лодкой. Основная задача катеров PT заключалась в том, чтобы помешать японцам перебросить войска из Хальмахеры в Моротаи, установив блокаду пролива шириной 12 миль (19 км) между двумя островами.

Части 31-й дивизии высадились из Моротаи в ноябре, чтобы захватить несколько островов у Новой Гвинеи, с которых японские аванпосты могли наблюдать за передвижениями союзников. 15 ноября 1200 военнослужащих 2-го батальона, 167-го пехотного полка и приданных им частей были высажены на острове Пегун на островах Мапиа ; на следующий день остров Брас подвергся нападению . Острова Мапиа были объявлены безопасными 18 ноября после сопротивления 172 японских солдат 36-й пехотной дивизии преодоления . 19 ноября отряд из 400 американских солдат, сформированный вокруг роты F 124-го пехотного полка , оккупировал незащищенные Азиатские острова . Это были первые наступательные операции под контролем Восьмой армии США , и командующим обеими операциями был капитан лорд Эшборн Королевского флота на борту HMS Ariadne . радиолокационные станции и станции ЛОРАН . Впоследствии на островах были установлены

Базовое развитие

Вама Дром в апреле 1945 года.

Быстрое развитие Моротаи в крупную военную базу , военно-морскую базу Моротай , было ключевой целью операции. Планы, предшествовавшие вторжению, предусматривали строительство трех крупных взлетно-посадочных полос в течение сорока пяти дней после 15 сентября, причем первая из них должна была начать работу сразу после приземления. В планы также входили объекты размещения и снабжения для 60 000 военнослужащих ВВС и армии, госпиталь на 1900 коек, установки для хранения и обработки топлива, а также доки для кораблей. Для строительства этих объектов в оперативную группу «Трасседвинд» входило 7000 инженерно-технических войск, из которых 84 процента были американцами, а остальные — австралийцами.

Работы на базе начались еще до того, как Моротай был взят под контроль. 16 сентября исследовательские группы начали транзитное обследование аэродромов, в результате которого было установлено, что их запланированное выравнивание неосуществимо. От планов завершения строительства японского аэродрома также отказались, поскольку это помешало бы строительству более крупных аэродромов на востоке. Вместо этого ее расчистили и использовали в качестве аварийной «полосы аварийной остановки». Работы над первой новой взлетно-посадочной полосой (названной Дром Вама) начались 23 сентября после ее расчистки. К 4 октября взлетно-посадочная полоса Вама Дрома была работоспособна на высоте 5000 футов (1500 м) и поддерживала налеты тяжелых бомбардировщиков на Баликпапан на Борнео . Строительство еще более крупного Питу-Дрома , который должен был иметь две взлетно-посадочные полосы, параллельные Вама-Дрому, началось в конце сентября, и к 17 октября у него была пригодная для использования взлетно-посадочная полоса длиной 7000 футов (2100 м). Строительные работы были ускорены с 18 октября после того, как Третий флот США был отстранен от оказания прямой поддержки запланированной высадке в Лейте . Когда в ноябре было завершено строительство двух взлетно-посадочных полос, они могли похвастаться тремя большими взлетно-посадочными полосами и площадками для 253 самолетов, включая 174 тяжелых бомбардировщика. Хотя строительство авиабазы ​​потребовало разрушения деревень, американским и австралийским аэродромным инженерам с 1 октября помогали около 350 рабочих, набранных на месте отрядом NICA.

Остальные базовые объекты возводились одновременно со строительством взлетно-посадочных полос. Работы над хранилищами топлива начались вскоре после приземления, и первое из них было готово 20 сентября. Причал для нефтяных танкеров и более крупный резервуарный парк были завершены в начале октября, а хранилища продолжали расширяться до ноября, когда емкость хранилища составила 129 000 баррелей (20 500 м3). ³ ) топлива было в наличии. несколько доков, способных принимать корабли свободы На западном побережье Моротаи было построено , и первый из них был завершен 8 октября. Кроме того, на Блу-Бич было построено двадцать пристаней LST для облегчения погрузки и разгрузки этих кораблей. Другие крупные строительные проекты включали разветвленную дорожную сеть, военно-морскую базу площадью 28 000 квадратных футов (2600 м 2 ). ² ) складирования и расчистки земель для складов и биваков. Больница на 1000 коек также была построена после пересмотра первоначальных планов на 1900 коек. Основные трудности, с которыми пришлось столкнуться, заключались в преодолении грязи, вызванной необычно сильными дождями, и поиске достаточных запасов воды.

Пересмотр планов союзников означал, что Моротаи сыграл гораздо большую роль в освобождении Филиппин, чем предполагалось изначально. Вторжение на Минданао было отложено в сентябре 1944 года в пользу высадки в Лейте на центральных Филиппинах в конце октября. Авиабазы ​​в Моротаи были ближайшими к Лейте взлетно-посадочными полосами союзников, а базировавшиеся на острове истребители и бомбардировщики атаковали цели на юге Филиппин и в NEI, поддерживая высадку в Лейте 25 октября. После завершения строительства аэродромов в Лейте Моротаи также использовался в качестве плацдарма для истребителей и бомбардировщиков, направлявшихся на Филиппины.

Последующие бои

Японский ответ

Японские военные признали, что их войска на Филиппинах окажутся под угрозой, если союзники построят аэродромы на Моротаи. Пытаясь сорвать программу строительства аэродрома, командование японской армии на Хальмахере в период с конца сентября по ноябрь направило в Моротай большое количество подкреплений. В состав этих войск входили основные силы 211-го стрелкового полка, 3-й батальон 210-го стрелкового полка и три рейдовых отряда. Командир 211-го пехотного полка полковник Кисо Оучи принял командование японскими войсками на Моротае 12 октября. Взломщикам кодов союзников часто удавалось предупредить войска Моротаи о попытках прорвать блокаду. и катера ПТ уничтожили большое количество барж, которые японцы использовали для перевозки войск из Хальмахеры. Однако союзники не смогли полностью остановить наращивание японских войск.

Места высадки японских подкреплений

Контрнаступление японцев на Моротай не увенчалось успехом. Войска, доставленные на остров, страдали от высокого уровня заболеваний, и оказалось невозможным доставить достаточное количество припасов через воздушную и морскую блокаду союзников. В результате, хотя 2-й временный рейдовый отряд несколько раз совершал рейды по периметру США, подкрепления не смогли провести более крупные атаки и не препятствовали строительству аэродромов союзников. Впоследствии японские войска отошли в центральный Моротай, где многие солдаты умерли от болезней или голода. Последние японские баржи снабжения из Хальмахеры достигли Моротаи 12 мая 1945 года.

В конце декабря 1944 года 33-й пехотной дивизии США 136-й пехотный полк был переброшен в Моротай из Новой Гвинеи для атаки на 211-й японский пехотный полк на западе острова. Высадившись на западном побережье острова, американский полк 26 декабря двинулся на территорию, удерживаемую японцами, и наступал на японские позиции с юго-запада и севера. 136-й полк поддерживался батальоном 130-го пехотного полка, наступавшим по суше с равнины Дороэба, артиллерийскими подразделениями, расквартированными на островах у побережья Моротаи, и сотней гражданских носильщиков . 3-й батальон 167-го пехотного полка также участвовал в этой операции и совершил трудный марш от южного побережья Моротаи вглубь острова, чтобы не дать японцам рассредоточиться на небольшие группы в горах острова.

В начале января 1945 года американские войска определили, что два батальона 211-го японского полка находятся на высоте 40, примерно в четырех милях (6 км) к северу от периметра союзников. Наступление на эту позицию началось 3 января 1945 года, когда 1-й и 2-й батальоны 136-го пехотного полка наступали с юго-запада и встретили сильное сопротивление. В этой атаке полк использовал большое количество боеприпасов, и воздушное снабжение для пополнения его запасов требовалось . Оба американских батальона возобновили атаку на следующий день при поддержке высокоэффективного артиллерийского обстрела и во второй половине дня достигли основных позиций японцев. В этот период 3-й батальон 136-го полка продвинулся на высоту 40 с севера и в серии боев уничтожил 3-й батальон 211-го полка. Этот японский батальон находился на побережье для получения припасов из Хальмахеры и предпринял несколько безуспешных атак на плацдарм американского батальона после его высадки в декабре.

136-й пехотный полк завершил наступление на высоту 40 5 января. 1-й и 2-й батальоны полка наступали с запада и юго-запада, а 3-й батальон - с севера, не встречая большого сопротивления. 1-й и 2-й батальоны продолжали преследовать остатки японцев на север до 14 января, когда полк заявил, что убил 870 японских солдат и взял в плен десять, потеряв 46 человек убитыми и 127 ранеными и ранеными. 3-й батальон 167-го пехотного полка соединился со 136-м 7 января после захвата главной японской радиостанции на острове 4 января. В середине января 136-й полк был отведен к периметру союзников, где воссоединился с 33-й дивизией, которая направлялась через Моротаи к высадке союзников на Лусоне .

Воздушные атаки и зачистка союзников

7-я японская авиационная дивизия продолжала совершать набеги на Моротай в течение нескольких месяцев после высадки союзников. В период с 15 сентября 1944 года по 1 февраля 1945 года авиадивизия совершила 82 налета на Моротаи, в том числе 179 самолето-вылетов. Самолеты, использованные в этих налетах, вылетели из Керама и Целебеса и приземлились на аэродромах Хальмахеры, прежде чем отправиться к своим целям. Хотя 54 налета не причинили никакого ущерба, остальные привели к уничтожению сорока двух самолетов союзников и повреждению еще тридцати трех. Потери союзников в результате воздушной атаки составили 19 убитых и 99 раненых. Самый успешный рейд был проведен в ночь на 22 ноября, когда 15 самолетов союзников были уничтожены и восемь повреждены. Регулярные налеты японской авиации прекратились в конце января 1945 года, хотя последняя атака произошла 22 марта. USAAF Ночные истребители имели лишь ограниченный успех, поскольку рейдеры обычно обнаруживались незадолго до того, как они входили в зоны, защищенные зенитными орудиями; эти орудия сбили большую часть из 26 японских самолетов, потерянных над Моротаем. В официальной истории ночных истребителей ВВС США говорится, что Моротаи «был, вероятно, самой сложной задачей, которую выполняли американские ночные истребители во время Второй мировой войны» из-за сложности обнаружения приближающихся рейдеров.

К февралю 1945 года отряд катеров ПТ в Моротае был сокращен до одной эскадрильи, но оставался активным до конца войны. Помимо патрулирования вокруг Моротаи, лодки действовали в восточной части NEI, совершая рейды на японские позиции и поддерживая австралийские и голландские разведывательные группы. В мае 1945 года катера PT и австралийское специальное подразделение Z спасли султана Тернате вместе с его двором и гаремом во время операции под кодовым названием « Проект Опоссум» после того, как с ним плохо обращались японцы. К концу войны катера ПТ провели около 1300 патрулей и уничтожили 50 барж и 150 малых судов у Моротаи и Хальмахеры.

31-я дивизия оставалась в Моротае до 12 апреля 1945 года, когда она отправилась участвовать в освобождении Минданао , и была заменена 93-й пехотной дивизией . 93-я дивизия представляла собой отдельное афроамериканское подразделение и во время войны в основном использовалась для обеспечения безопасности и выполнения трудовых задач. После размещения на Моротае дивизия вела интенсивное патрулирование с целью уничтожить оставшиеся японские силы на острове. В то время большая часть японцев на Моротае располагалась вдоль западного побережья острова и обычно держалась недалеко от гражданских садов. Начиная с апреля 93-я дивизия высадила патрули вдоль западного и северного побережья Моротаи, и они вели разрозненные стычки с небольшими японскими силами. Одной из главных целей дивизии был захват полковника Оучи, и это было достигнуто патрулем 25-го пехотного полка 2 августа. Оучи был одним из самых высокопоставленных японских офицеров, попавших в плен до конца войны. Американские силы также использовали пропагандистские передачи и листовки, чтобы побудить японских солдат на Моротае сдаться, и с некоторым успехом.

Последствия

Японские командиры в Хальмахере высаживаются в Моротае, чтобы сдаться 93-й дивизии.

Моротаи оставался важной базой союзников после того, как Лейте был взят под контроль. Самолеты Тринадцатой воздушной армии и Первой тактической воздушной армии Австралии (бывшая 10-я оперативная группа RAAF) базировались в Моротаи и до конца войны атаковали цели в NEI и на юге Филиппин. С апреля 1945 года остров также использовался 1-м австралийским корпусом для проведения кампании на Борнео . Инженеры австралийской армии расширили базу в Моротае для поддержки этой операции. Из-за переполненности некоторые австралийские палаточные лагеря оказались за пределами американского периметра.

Моротай был местом проведения ряда церемоний капитуляции после капитуляции Японии . Около 660 японских солдат на Моротае капитулировали перед союзными войсками после 15 августа. 93-я дивизия также приняла капитуляцию 40-тысячного японского солдата в Хальмахере 26 августа после того, как японский командир был доставлен в Моротай на катере ВМС США. 9 сентября 1945 года австралийский генерал Томас Блейми принял капитуляцию Второй японской армии на церемонии, состоявшейся на спортивной площадке I корпуса в Моротае. Рядовой Теруо Накамура , последний подтвержденный японский противник на Моротаи или где-либо еще, был захвачен персоналом индонезийских ВВС 18 декабря 1974 года.

Объекты на Моротае продолжали активно использоваться союзниками в течение нескольких месяцев после войны. Австралийские силы, ответственные за оккупацию и военную администрацию восточной части NEI, располагались в Моротаи до апреля 1946 года, когда было восстановлено голландское колониальное правительство. Остров также был одним из мест, где военные Австралии и NEI проводили судебные процессы над японскими военнослужащими по делам о военных преступлениях.

Ссылки

• 31-я стрелковая дивизия (1993) [1946]. История 31-й стрелковой дивизии на Тихом океане . Дивизионная серия. Нэшвилл: Издательство Battery Press. ISBN  0-89839-190-3 . {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Исторический комитет 33-й стрелковой дивизии (1948 г.). Золотой Крест: История 33-й пехотной дивизии во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Infantry Journal Press. ISBN  0-89839-302-7 . {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
• Белаковский, Александр М. (2007). Афро-американские войска во Второй мировой войне . Ботли: Издательство Osprey. ISBN  978-1-84603-072-7 .
• Балкли, Роберт Дж. (2003). В ближнем бою. Катера PT в ВМС США . Аннаполис: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-095-1 .
• Крэйвен, Уэсли; Кейт, Джеймс, ред. (1953). Тихий океан: от Маттерхорна до Нагасаки . Армейская авиация во Второй мировой войне. Чикаго: Издательство Чикагского университета.
• Отдел верфей и доков ВМФ (1947). Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне . История Бюро верфей и доков и Инженерного корпуса 1940–1946 гг. Том I. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
• Дреа, Эдвард Дж. (1992). УЛЬТРА Макартура. Взлом кодов и война против Японии, 1942–1945 гг . Лоуренс: Издательство Канзасского университета. ISBN  0-7006-0504-5 .
• Хаслак, Пол (1970). Правительство и народ 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 4 – Гражданская. Канберра: Австралийский военный мемориал. ISBN  0-642-99367-Х .
• Хаяси, Сабуро (1959). Когун: Японская армия в войне на Тихом океане . Вестпорт: Ассоциация морской пехоты. ISBN  0-313-20291-5 .
• Хиви, Уильям Ф. (1947). Вниз по рампе! История армейских инженеров-амфибий . Вашингтон, округ Колумбия: Infantry Journal Press.
• Крюгер, Уолтер (1979) [1953]. Из глубин в Ниппон. История Шестой армии во Второй мировой войне . Вашингтон: Пресса боевых сил. ISBN  0-89201-046-0 .
• Ли, Улисс (1966). Использование негритянских войск . Армия США во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории. OCLC   835790673 . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 года . Проверено 5 февраля 2009 г.
• Лонг, Гэвин (1963). Последние кампании . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 – Армия . Канберра: Австралийский военный мемориал.
• Морисон, Сэмюэл Элиот (2002) [1958]. Лейте . История военно-морских операций США во Второй мировой войне Том. 12 . Шампейн: Издательство Университета Иллинойса. ISBN  0-252-07063-1 .
• Макартур, Дуглас (1966). Походы Макартура на Тихом океане . Доклады генерала Макартура. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США . Архивировано из оригинала 12 февраля 2009 года . Проверено 27 января 2008 г.
• МакФарланд, Стивен Л. (1998). Покорение Ночи. Ночные истребители армейских ВВС на войне . Военно-воздушные силы США во Второй мировой войне. Программа истории и музеев ВВС.
• Манчестер, Уильям (1978). Американский Цезарь. Дуглас Макартур 1880–1964 . Лондон: Хатчинсон. ISBN  0-09-920780-Х .
• Управление главного инженера Генерального штаба Тихоокеанских армейских сил (1951 г.). Развитие аэродромов и баз . Инженеры юго-западной части Тихого океана 1941–1945 гг.; т. 6. Вашингтон, округ Колумбия: Печать правительства США. Офис. {{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
• Пост, Питер; и др., ред. (2010). Энциклопедия Индонезии в войне на Тихом океане . Справочник востоковедения. Раздел 3. Юго-Восточная Азия; Том 19. Лейден и Бостон: Брилл. ISBN  978-90-04-16866-4 .
• Роттман, Гордон Л. (2002). Путеводитель по островам Тихого океана времен Второй мировой войны. Гео-военное исследование . Вестпорт: Greenwood Press. ISBN  0-313-31395-4 .
• Исторический отдел Королевского флота (1957). Война с Японией Том IV. Операции в Юго-Восточной Азии и наступление в центральной части Тихого океана . Лондон: Королевский флот.
• Смит, Роберт Росс (1953). Подход к Филиппинам . Армия США во Второй мировой войне: Война в Тихом океане. Вашингтон, округ Колумбия: Центр военной истории армии США .
• Стэнли, Питер (1997). Таракан. Австралийская трагедия . Сидней: Аллен и Анвин. ISBN  1-86448-278-8 .
• Стэнтон, Шелби Л. (1984). Боевой порядок, армия США, Вторая мировая война . Новато: Президио. ISBN  0-89141-195-Х .
• Таафф, Стивен Р. (1998). Война в джунглях Макартура. Новогвинейская кампания 1944 года . Лоуренс: Университетское издательство Канзаса. ISBN  0-7006-0870-2 .
• Уиллоуби, Чарльз А., изд. (1966). Японские операции в юго-западной части Тихого океана, том II – Часть I. Доклады генерала Макартура. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.