Битва при Милн-Бей

Битва при Милн-Бей
Часть новогвинейской кампании Тихоокеанского театра военных действий ( Вторая мировая война )
Австралийские войска в заливе Милн в 1942 году, вскоре после битвы.
Дата 25 августа 1942 г. ( 1942-08-25 ) - 7 сентября 1942 г. ( 1942-09-07 ) Расположение Милн Бэй , Территория Папуа Результат Победа союзников
Воюющие стороны
Австралия Соединенные Штаты	Япония
Командиры и лидеры
Сирил Клоуз	Гуничи Микава Масаджиро Хаяси Минору Яно
Задействованные подразделения
7-я пехотная бригада 9-й батальон 25-й батальон 61-й батальон 14-я пехотная бригада 55-й батальон 18-я пехотная бригада 2/9 батальон 2/10-й батальон 2/12 батальон РААФ № 75-я эскадрилья RAAF № 76-я эскадрилья RAAF Опорные элементы: 101-й противотанковый полк 9-я батарея 2/3 легкого зенитного полка 2/5 полевой полк 46-й инженерный батальон 101-й береговой артиллерийский дивизион (зенитный)	Специальный военно-морской десант 3-й Куре СНЛФ 5-й Куре СНЛФ 5-й Сасебо СНЛФ 5-й Йокосука SNLF Военно-морская поддержка со стороны: 8-й флот 18-я крейсерская дивизия 29-я дивизия эсминцев
Сила
8,824	1,943 Сухопутные войска с танками
Жертвы и потери
Австралия : 167 убитых или пропавших без вести 206 раненых Соединенные Штаты : 14 убитых	625 убитых 311 раненых

Битва при заливе Милн (25 августа — 7 сентября 1942 г.), также известная японцами как операция RE или битва при Раби (ラビの戦い), была битвой Тихоокеанской кампании войны Второй мировой . Японские морские пехотинцы , известные как Кайгун Токубецу Рикусентай (Специальный военно-морской десант), с двумя небольшими танками атаковали аэродромы союзников в заливе Милн , расположенные на восточной оконечности Новой Гвинеи . Из-за плохой разведывательной работы японцы неправильно рассчитали размер преимущественно австралийского гарнизона и, полагая, что аэродромы защищают всего две или три роты силы, примерно эквивалентные одному батальону. , первоначально высадили 25 августа 1942 года предупрежденный разведкой «Ультры» , сильно усилил гарнизон.

Несмотря на серьезное поражение вначале, когда часть их небольших сил вторжения была уничтожена самолетами Королевских ВВС Австралии при попытке приземлиться на побережье позади австралийских защитников, японцы быстро продвинулись вглубь страны и начали наступление в направлении аэродромы. Последовали тяжелые бои, когда они столкнулись с войсками австралийской милиции , составлявшими первую линию обороны. Эти войска постепенно отбрасывались назад, но австралийцы выдвинули вперед ветеранские подразделения Вторых австралийских императорских сил , чего японцы не ожидали. Превосходство союзников в воздухе помогло склонить чашу весов, обеспечив непосредственную поддержку войскам в бою и нанеся удары по японской логистике. Оказавшись в значительном меньшинстве, не имея припасов и понеся тяжелые потери, японцы вывели свои войска, и боевые действия подошли к концу 7 сентября 1942 года.

Эту битву часто называют первым крупным сражением войны на Тихом океане, в котором войска союзников нанесли решительное поражение японским сухопутным войскам. Хотя японские сухопутные войска в начале войны, в отличие от залива Милн, пережили локальные неудачи в других частях Тихого океана, эти предыдущие действия не вынудили их полностью отступить и отказаться от своей стратегической цели. Они также не оказали такого глубокого влияния на мысли и восприятие союзников по отношению к японцам, а также на их перспективы на победу. Милн-Бей показал пределы возможностей Японии по расширению с использованием относительно небольших сил перед лицом все более увеличивающейся концентрации войск союзников и господства в воздухе. В результате битвы боевой дух союзников повысился, а Милн-Бей превратился в крупную базу союзников, которая использовалась для проведения последующих операций в регионе.

Фон

География

Милн Бэй — это защищенный остров площадью 97 квадратных миль (250 км2). ² ) залив на восточной оконечности Территории Папуа (ныне часть Папуа-Новой Гвинеи ). Его длина составляет 22 мили (35 км), ширина — 10 миль (16 км), а глубина достаточна для входа в него больших кораблей. Прибрежная зона равнинная, с хорошими воздушными подходами и поэтому пригодна для взлетно-посадочных полос, хотя и пересечена множеством притоков рек и мангровыми болотами. Из-за болотистых земель и большого количества осадков, около 200 дюймов (5100 мм) в год, этот район подвержен малярии и наводнениям. После наводнений прибрежные равнины превращаются в «практически непроходимые трясины клейкой грязи». и земля не пригодна для развития. Залив ограничен с севера и юга хребтами Стерлинга, которые в некоторых местах поднимаются на высоту 3000–5000 футов (910–1520 м) и покрыты кунайской травой и густыми кустарниками . Основная часть твердой почвы, подходящей для строительства и развития, находится прямо в истоке залива. В 1942 году эту территорию занимали плантации пальмового масла, кокосов и какао. а также ряд пристаней и деревень, соединенных тем, что майор Сидней Эллиотт-Смит из административной единицы Австралийской Новой Гвинеи (ANGAU) назвал «скромной «дорожной» системой». На самом деле это была всего лишь грунтовая дорога шириной 10–12 метров (33–39 футов). Район был малонаселенным, хотя вдоль трассы было несколько деревень. Ахиома располагалась дальше всего на востоке и вместе с Гили-Гили на западе ограничивала Лилихоа, Вага-Вага, Горони, КБ-Миссию, Раби и Киларбо.

Военная ситуация

Наступление Японии в Тихоокеанский регион началось в начале декабря 1941 года с атак против британских сил и сил Содружества в битве за Гонконг и Малайской кампании , а также против Тихоокеанского флота США , большая часть которого стояла на якоре в Перл-Харборе . Они быстро продвинулись на юг, подавив сопротивление в Малайе, захватив Сингапур в феврале 1942 года и успешно оккупировав Тимор , Рабаул и Голландскую Ост-Индию . В то время как японская военно-морская операция, направленная на захват Порт-Морсби, потерпела поражение в битве в Коралловом море в мае, в других местах американские войска на Филиппинах капитулировали, а японские войска продвинулись в сторону Индии через Бирму.

Хотя японцы потерпели поражение в Коралловом море, ожидалась еще одна попытка захватить Порт-Морсби. Верховный главнокомандующий союзников в юго-западной части Тихого океана генерал Дуглас Макартур решил создать авиабазы ​​для защиты Порт-Морсби. На западе он санкционировал строительство авиабазы ​​в Мерауке в Нидерландах, Новой Гвинее . был направлен на восток, в практически неизведанный район гавани Абау – Маллинз Другой, под кодовым названием «Бостон», 20 мая . Любые японские войска, приближающиеся к Порт-Морсби по морю, должны будут пройти мимо этих баз, что позволит их обнаружить и атаковать раньше; но база на востоке имела и другие преимущества. Бомбардировщикам, выполняющим миссии в Рабаул и другие японские базы к северу оттуда, не придется пролетать над хребтом Оуэн-Стэнли , и они не будут подвержены капризам погоды и турбулентности воздуха над горами. По этой причине требовалась взлетно-посадочная полоса, подходящая для тяжелых бомбардировщиков, чтобы они могли базироваться там из Порт-Морсби и баз в северной Австралии.

24 мая главнокомандующий сухопутными войсками союзников генерал сэр Томас Блейми выбрал гарнизон для Бостона. Войскам сообщили, что их задачей является лишь защита от набегов японцев, а в случае крупного нападения они уничтожат все ценное и отойдут. Бостонский проект провалился, поскольку разведка местности дала неблагоприятный отчет, и Эллиот-Смит предложил залив Милн как более подходящее альтернативное место. группа из двенадцати американцев и австралийцев отправилась исследовать залив Милн на Consolidated PBY Catalina летающей лодке 8 июня . Их впечатлили равнины, дороги и причалы, которые облегчили строительство авиабазы. Получив положительный отчет от партии, Генеральный штаб Макартура (GHQ) отменил Бостон 11 июня и заменил Милн Бэй. Милн-Бэй получил кодовое название «Фолл-Ривер». Использование топонимов в качестве кодовых названий оказалось неразумным, поскольку некоторые припасы были по ошибке отправлены в настоящую Фолл-Ривер , в Массачусетсе .

Прелюдия

Расположение залива Милн на территории Папуа, 1942 год. Выделенная область увеличена ниже.

Союзники

Первые войска прибыли в залив Милн из Порт-Морсби на голландских KPM кораблях Karsik и Bontekoe в сопровождении шлюпа HMAS Warrego и корвета HMAS Ballarat 25 июня. Карсик причалил к понтонной пристани , которая была наспех построена из бочек с бензином папуасскими рабочими, нанятыми АНГАУ и впоследствии помогавшими в разгрузке кораблей. В состав войск входили две с половиной роты и пулеметный взвод 55- го пехотного батальона 14- й пехотной бригады , 9-я легкая зенитная батарея с восемью 40-мм пушками «Бофорс», взвод 101-го берегового артиллерийского дивизиона США (ПТБР). Самолет) с восемью пулеметами калибра .50 и двумя 3,7-дюймовыми зенитными орудиями 23-й тяжелой зенитной батареи. Рота Е 46-го инженерного прибыла корпуса армии США на Бонтекое со строительной техникой авиабазы. Около 29 кораблей КПМ бежали в Австралию после падения Голландской Ост-Индии. Они были укомплектованы голландскими и яванскими экипажами и были основой жизни гарнизона в заливе Милн, совершая туда примерно два из каждых трех рейсов во время кампании, а остальные совершали корабли Австралии, Великобритании и США. Пять кораблей КПМ будут потеряны во время боев в Папуа.

Работы на первом аэродроме, который стал известен как взлетно-посадочная полоса № 1 , начались 8 июня, при этом территория возле Гили-Гили была расчищена папуасскими рабочими под руководством АНГАУ и персоналом 96-го отдельного инженерного батальона США . Рота Е 46-го инженерного полка приступила к работе 30 июня. Помимо взлетно-посадочной полосы, пришлось построить замаскированные площадки рассредоточения 32 истребителей, рулежные дорожки и жилые помещения для 500 человек. Для поддержки авиабазы ​​и гарнизона взвод был направлен на работы в доках и на дорогах. Хотя каналы в заливе Милн позволяли судам с глубокой осадкой приближаться к берегу на расстояние менее 40 футов (12 м), их приходилось выгружать на понтоны, а запасы вручную переносить на транспортные средства, что было трудоемким процессом.

Три «Киттихаука» из 76-й эскадрильи RAAF приземлились на взлетно-посадочной полосе 22 июля, а дополнительные самолеты из 76-й, а также 75-й эскадрильи RAAF . 25 июля прибыли Они обнаружили, что только 4950 на 80 футов (1509 на 24 м) из взлетно-посадочной полосы размером 6000 на 100 футов (1829 на 30 м) были покрыты матами Marston Matting , и что над ней часто стояла вода. Приземляющиеся самолеты разбрызгивали воду, а иногда выкатывались за пределы взлетно-посадочной полосы и вязли.

« Киттихок» заходит на посадку на взлетно-посадочной полосе № 1 под охраной 40-мм зенитной пушки «Бофорс» 2/9-й легкой зенитной батареи.

После ввода в эксплуатацию взлетно-посадочной полосы № 1 начались работы еще на двух аэродромах. Около 5000 кокосовых пальм было вырублено для взлетно-посадочной полосы № 2 , а участок был выровнен и выровнен, но для его использования сначала потребовалось строительство как минимум двух 60-футовых (18-метровых) мостов, поэтому работы были перенесены на взлетно-посадочную полосу № 3 возле Киларбо. . Его строительство осуществил 2-й батальон 43-го инженерного полка США (без роты E), прибывший 4 августа. В тот день японская авиация начала бомбить и обстреливать залив Милн, сосредоточив внимание на атаках аэродромов и работающих инженеров. Четыре Зеро и пикирующий бомбардировщик атаковали взлетно-посадочную полосу №1. Один «Киттихаук» был уничтожен на земле, а «Киттихаук» из 76-й эскадрильи сбил пикирующий бомбардировщик. После этого австралийцы установили работоспособную радиолокационную систему для раннего предупреждения. 11 августа 22 «Киттихаука» перехватили 12 «Зеро». Несмотря на свое численное преимущество, австралийцы потеряли три «Киттихаука» и заявили о сбитых четырех японских «Зеро».

11 июля войска 7-й пехотной бригады под командованием бригадного генерала Джона Филда . для поддержки гарнизона начали прибывать Бригада состояла из трех ополчения батальонов из Квинсленда , 9-го , 25-го и 61-го пехотных батальонов . Они привезли с собой орудия 4-й батареи 101-го противотанкового полка, 2/6-й тяжелой зенитной батареи и 2/9-й легкой зенитной батареи, а также первое австралийское инженерное подразделение - 24-ю полевую роту. . Филд принял на себя командование «Милн Форс», оперативной группой, которая осуществляла оперативный контроль над всеми воздушными, сухопутными и военно-морскими силами союзников в этом районе, но только тогда, когда атака была неизбежна. Он подчинялся непосредственно Сухопутным войскам союзников Блейми в Брисбене, а не Силам Новой Гвинеи в Порт-Морсби. Наиболее насущные его задачи носили инженерный характер. Пока американские инженеры строили взлетно-посадочные полосы и причалы, австралийцы работали над дорогами и жилыми домами. Небольшой отряд саперов пришлось пополнить пехотой и папуасскими рабочими.

Хотя было известно, что малярия является эндемичным заболеванием в районе залива Милн, меры предосторожности, принятые против этой болезни, были бессистемными. Мужчины носили шорты и закатывали рукава. Их крем от комаров был неэффективен, хинина не хватало, и многие люди прибыли без противомоскитных сеток, которые были спрятаны глубоко в трюмах корабля, и на их разгрузку уходило несколько дней. Была назначена ежедневная доза 10 зерен (0,65 г), но солдатам Филда было приказано не принимать хинин, пока они не пробудут в этом районе неделю. К этому времени многие заразились этой болезнью. Медицинским директором штаба сухопутных войск союзников был бригадный генерал Нил Гамильтон Фэрли , эксперт по тропической медицине. Он посетил Порт-Морсби в июне и был встревожен неэффективностью мер, принимаемых для борьбы с болезнью, которая, как он понимал, была способна уничтожить все силы союзников в Папуа. Он позаботился о том, чтобы 110-й пункт оказания медицинской помощи выехал из Брисбена в Милн-Бей с полностью оборудованной патологоанатомической лабораторией и большим количеством противомалярийных препаратов, включая 200 000 таблеток хинина. Однако некоторое оборудование было потеряно или испорчено при транспортировке, а опасность малярии в Милн-Бэй еще не осозналась.

Командир эскадрильи Кейт «Блюи» Траскотт , командир 76-й эскадрильи RAAF , рулит по Марстон-Мэттингу в заливе Милн в сентябре 1942 года.

Роты 55-го пехотного батальона уже сильно пострадали от малярии и других тропических болезней, в начале августа были отозваны и отправлены обратно в Порт-Морсби. но гарнизон был дополнительно усилен войсками Вторых австралийских имперских сил из 18-й пехотной бригады 7-й дивизии бригадного генерала начали Джорджа Вуттена которые , прибывать 12 августа, хотя и не будут завершены до 21 августа. Эта ветеранская бригада, сражавшаяся в при осаде Тобрука , начале войны состоял из 2/9-го , 2/10-го и 2/12-го пехотных батальонов . Зенитную и артиллерийскую поддержку оказывали 9-я батарея 2/3-го легкого зенитного полка, 709-я зенитная батарея США и 9-я батарея 2/5-го полевого полка , а в дальнейшем обеспечивали различные войска связи и тылового обеспечения. поддерживать.

Теперь, когда две бригады находятся в заливе Милн, генерал-майор Сирил Клоуз были переданы под контроль Сил Новой Гвинеи, которыми теперь командует генерал-лейтенант Сидней Роуэлл . был назначен командующим Силами Милна, которые 12 августа Штаб Клоуза был сформирован в Сиднее в конце июля и переброшен в Милн-Бэй. Он прибыл с частью своего штаба 13 августа, но ему пришлось ждать, пока прибудут остальные, прежде чем он сможет официально принять на себя командование Milne Force 22 августа. К этому времени в Милн-Бэй находилось 7459 военнослужащих австралийской и 1365 военнослужащих армии США, из которых около 4500 были пехотой. Также насчитывалось около 600 военнослужащих RAAF.

Клоуз поручил неопытной 7-й пехотной бригаде оборонительную роль, охраняя ключевые точки вокруг залива Милн от атак с моря или с воздуха, и держал ветеранскую 18-ю пехотную бригаду в резерве, готовую к контратаке. Не имея точных карт и обнаружив, что их сигнальное оборудование ненадежно в данных условиях, австралийская система управления и контроля состояла в основном из кабельных телефонов, а там, где не хватало линии, - из бегунов. Мягкий грунт затруднял передвижение по дороге и даже пешком.

японский

Японская авиация вскоре обнаружила присутствие союзников в заливе Милн, что было оценено как явная угроза японским планам нового морского наступления на Порт-Морсби, которое должно было начаться с высадки на Самарай острове в Китайском проливе , недалеко от залива Милн. 31 июля командующий XVII японской армией генерал-лейтенант Харукити Хякутаке попросил, чтобы -адмирала Гуничи Микавы вице 8-й флот вместо этого захватил новую базу союзников в заливе Милн. Поэтому Микава изменил свои планы Самарайской операции и заменил захват залива Милн которая носила кодовое название Operation RE и была запланирована на середину августа. Операция RE получила высокий приоритет после того, как самолеты 25-й воздушной флотилии обнаружили 4 августа новые аэродромы в заливе Милн, но затем была отложена из-за высадки американцев на Гуадалканале 7 августа.

Одна из японских барж после боя. Рифленое дно позволяет барже легко отходить от берега.

Руководствуясь заблуждением, что аэродромы защищали всего две-три роты австралийской пехоты (300–600 человек), первоначальный японский десантный отряд насчитывал всего около 1250 человек. Императорская армия Японии (IJA) не желала проводить операцию, поскольку опасалась, что отправленные в этот район десантные баржи будут атакованы авиацией союзников. После спора между IJA и офицерами Императорского флота Японии (IJN) было решено, что ответственность за высадку будет нести ВМФ. В результате десант был сформирован из японской морской пехоты, известной как Кайгун Рикусентай (Специальный военно-морской десант). Около 612 военно-морских сил из 5-го специального военно-морского десанта Куре (SNLF) под командованием командующего Масаджиро Хаяси должны были высадиться на восточном побережье недалеко от точки, обозначенной японцами как «Раби», вместе со 197 солдатами 5-го полка Сасебо. SNLF под руководством лейтенанта Фудзикавы. Планировалось, что еще 350 человек личного состава 10-го морского десанта, а также 100 человек из 2-го воздушного передового отряда, приземлится на барже на северном побережье полуострова в Таупоте, в заливе Гуденаф, откуда он должен был нанести удар по хребтам Стерлинг, чтобы атаковать австралийцев сзади. После боя начальник штаба Объединенного флота Японии вице-адмирал Матоме Угаки оценил, что десант не имел высокого калибра, поскольку в нем было много солдат в возрасте от 30 до 35 лет, которые были не полностью здоровы и были «низший боевой дух». Морскую поддержку должна была оказывать 18-я крейсерская дивизия под командованием контр-адмирала Мицухару Мацуямы . На начальном этапе у японцев было некоторое преимущество в виде двух легких танков Тип-95 . Однако после первой атаки эти танки застряли в грязи и были брошены. Они также контролировали море в ночное время, что позволило обеспечить подкрепление и эвакуацию.

Преимущество разведки союзников

Противодействуя этим тактическим преимуществам Японии, союзники пользовались стратегическим преимуществом, обладая превосходной разведывательной информацией о японских планах. Японцы очень мало знали о силах союзников в заливе Милн. в то время как союзники получили предварительное предупреждение о том, что японцы планируют вторжение. В середине июля дешифровщики под командованием командира Эрика Нейва сообщили Макартуру, что к концу августа японцы планируют атаковать залив Милн. Они предоставили подробную информацию о ожидаемом количестве солдат, какие подразделения будут задействованы, их уровне подготовки и названиях кораблей, которые японцы выделили для операции. Помощник начальника штаба Макартура по разведке бригадный генерал Чарльз А. Уиллоуби предвидел реакцию Японии на Милн Форс и интерпретировал японскую разведку 4 августа как предзнаменование операции. После того, как радиоразведка союзных военно-морских сил, получив кодовое слово «Ультра» , охватывающее ряд кодов, включая японский военно-морской код JN-25, расшифровала сообщение, в котором говорилось, что линия пикета японских подводных лодок была установлена ​​для прикрытия подходов к заливу Милн, Уиллоуби. предсказал, что нападение неизбежно. В ответ Макартур бросил 18-ю пехотную бригаду в залив Милн. Генерал-майор Джордж Кенни , командующий ВВС союзников, приказал усилить воздушное патрулирование над вероятными маршрутами японского вторжения. Он также приказал нанести упреждающие воздушные удары по японским аэродромам в Буне 24 и 25 августа, в результате чего количество японских истребителей, доступных для поддержки атаки на залив Милн, сократилось до шести.

Боевой

Начальная посадка

Битва при заливе Милн 25 августа - 7 сентября 1942 г.

В течение 23 и 24 августа самолеты 25-й воздушной флотилии провели подготовительные бомбардировки аэродрома Раби. Основные силы японского вторжения покинули Рабаул 24 августа под командованием Мацуямы в 7:00 утра. Флот состоял из двух лёгких крейсеров « Тенрю» и «Тацута» , а также трёх эсминцев « «Уракадзэ» , Таникадзэ» и «Хамакадзе» , совместно с транспортами «Нанкай Мару» и «Кинай Мару» , а также охотниками за подводными лодками CH-22 и CH-24 .

В 8:30 утра 24 августа штаб-квартира Милн-Бей была предупреждена бомбардировщиком RAAF Hudson возле острова Китава , у островов Тробриан , и береговыми наблюдателями о том, что японский конвой приближается к району залива Милн. HMAS Arunta , сопровождавший транспортный корабль SS Tasman , покинул район залива Милн и направился в Порт-Морсби, узнав о силах вторжения. В это же время были получены сообщения о втором японском конвое, состоящем из семи барж, который отплыл из Буны и перевозил войска, которые должны были приземлиться в Таупоте. В ответ на это наблюдение, после того, как изначально плохая погода прояснилась, в полдень 12 «Киттихауков» RAAF поднялись в воздух. Баржи были замечены выброшенными на берег недалеко от острова Гуденаф, где 350 военнослужащих 5-го полка Сасебо SNLF во главе с командующим Цукиокой сошли на берег для отдыха. Затем австралийские пилоты приступили к обстрелу барж и в течение двух часов уничтожили их все и выбросили на мель их бывших пассажиров.

После первого обнаружения основные силы вторжения, состоящие из тяжелых военно-морских сил прикрытия и двух транспортов, оставались неуловимыми до утра 25 августа. В попытке перехватить его были отправлены американские B-17, действовавшие с баз Мариба и Чартерс-Тауэрс в Квинсленде, хотя они не смогли выполнить свою миссию из-за приближающейся плохой погоды. Позже во второй половине дня несколько «Киттихауков» и одиночный бомбардировщик «Хадсон» обстреляли конвой и попытались взорвать транспорты 250-фунтовыми (110-килограммовыми) бомбами возле острова Раби. Конвою был причинен лишь ограниченный ущерб, ни один корабль не был потоплен. После этого, в связи с выводом единственных военно-морских сил союзников в этом районе - Арунты и Тасмана - тендер RAAF был отправлен в качестве пикета в заливе, готовый обеспечить раннее предупреждение о приближении японцев.

Между тем, ранее в тот же день Клоуз решил сократить свои позиции и отдал приказ роте D 61-го пехотного батальона, которая была отправлена ​​в Акиому на востоке, отойти назад за роту «Б» в КБ-Миссию и перегруппироваться в взлетно-посадочная полоса № 3 на острове Гили-Гили. Однако нехватка плавсредств задержала отъезд роты D до вечера 25/26 августа после реквизиции трех люггеров Bronzewing , Elevala и Dadosee . Около 22:30 основные силы японцев, насчитывавшие более 1000 человек и два танка Type 95 Ha-Go, вышел на берег возле Вага-Вага, на северном берегу залива; из-за ошибки в навигации они высадились на берег примерно в 3 км (1,9 мили) к востоку от намеченного места, что отодвинуло их дальше от цели. Тем не менее, они быстро выслали патрули для обеспечения безопасности района, окружили местных жителей и создали плацдарм.

Позже тем же вечером два небольших плавсредства, которые рота D использовала для отхода на Гили-Гили, столкнулись с японским десантом. В последовавшей за этим перестрелке одно из кораблей - «Элевала» - было вынуждено выйти на берег, а его пассажиры были вынуждены вернуться, отправившись в джунгли пешком и в конечном итоге достигнув Гили-Гили некоторое время спустя; другой, Bronzewing , был пробит, и 11 его пассажиров были убиты либо в бою, либо японцами после их захвата.

Японцы продвигаются вглубь страны

К рассвету 26 августа, продвигаясь на запад вдоль побережья при поддержке бронетехники, японцы достигли основной позиции, укомплектованной войсками роты B 61-го пехотного батальона, вокруг КБ Миссии. Японские войска двигались через джунгли по краю прибрежной дороги, их возглавляли два легких танка. Хотя у них не было противотанкового оружия, австралийцы смогли отразить атаку японцев. На этом этапе японцы потерпели серьезную неудачу, когда их база была сильно атакована в дневное время RAAF Kittyhawks и самолетом Hudson, а также B-25 , B-26 США и B-17 из Пятых ВВС . В результате нападения несколько японских солдат были убиты, большое количество припасов было уничтожено, как и несколько десантных барж, выброшенных на берег возле миссии КБ. Помимо серьезного препятствия японской системе снабжения, разрушение десантных барж также помешало их использованию для обхода австралийских батальонов. У японцев не было прикрытия с воздуха, поскольку истребители, базировавшиеся в Буне и должны были патрулировать залив Милн, были сбиты истребителями союзников вскоре после взлета, а другие самолеты, базировавшиеся в Рабауле, были вынуждены повернуть назад из-за плохой погоды.

Тем не менее, японцы в течение всего дня продолжали давить на позиции 61-го пехотного батальона. Филд, который отвечал за командование в этом районе, решил послать два взвода 25-го пехотного батальона для оказания поддержки. Позже были отправлены и оставшиеся две стрелковые роты 61-й дивизии вместе с минометным взводом. Грязная дорога означала, что австралийцы не могли переместить противотанковые орудия на позиции; однако в качестве временной меры в передовые части было переброшено определенное количество бомб-липучек и противотанковых мин. В 16:45 при поддержке авиации и артиллерии австралийцы начали небольшую атаку на передовые позиции японцев, которые располагались примерно в 600 ярдах (550 м) к востоку от миссии, оттеснив японцев еще на 200 ярдов (180 м). м). Однако, уставшие от дневных боев, они отошли в Мотье, к западу от миссии.

Японский танк Тип 95 Ха-Го возле Раби, увязший в грязи и брошенный

Затем австралийцы попытались разорвать контакт и отступить к линии ручья, где они надеялись создать линию обороны, когда наступит темнота. Японцы поддерживали тесный контакт с австралийцами, преследуя их тылы. Затем бойцы роты B попытались занять свою позицию, в то время как 2/10-й пехотный батальон готовился двинуться на восток в сторону Ахиомы, проходя через позиции 25-го и 61-го пехотных батальонов. Ранним вечером японские корабли обстреляли австралийские позиции, а позже, в 22:00, японцы начали мощную атаку на австралийцев, которая время от времени продолжалась всю ночь. К 4 часам утра следующего дня японцы начали использовать методы проникновения и обмана, чтобы попытаться обойти австралийские позиции с фланга. Предвидя танковую атаку на рассвете, австралийцы отошли к реке Гама . который находился в 1 миле (1,6 км) к западу. Ночью в бухту вошел эсминец «Хамакадзе», чтобы установить контакт с японскими войсками и наземными припасами. Десант был вне радиосвязи с 14:00, и эсминец не смог поднять его ни с помощью радио, ни с помощью визуальных сигнальных устройств. В результате Хамакадзе покинул залив Милн в 2:30 ночи, не доставив никаких припасов.

Вскоре после рассвета японские силы в составе восьми пикирующих бомбардировщиков в сопровождении 12 истребителей «Зеро» атаковали в воздухе аэродром союзников в Гили-Гили. Один из атакующих самолетов был сбит, при этом нанесен лишь небольшой ущерб. Тем временем во время миссии, пока японцы вели разведку австралийских позиций, 2/10-й пехотный батальон, состоящий всего из 420 человек, Клоуз приказал ему отправиться к реке Гама. Эта операция была плохо спланирована и не имела четкой цели; он был запущен как для разведки боем, так и для контратаки, но превратился в попытку создать блокирующие силы в КБ Миссии. Более того, хотя австралийцы не знали о численности и намерениях японцев, никакие силы не смогли бы усилить батальон, как только он выйдет за пределы основных линий обороны возле взлетно-посадочных полос. Передовые патрули 2/10-го полка вошли в контакт с 61-м пехотным батальоном около 10:30 27 августа и по прибытии около 17:00, они начали утверждать свое положение; Имея лишь ограниченные инструменты для окопов, им было трудно идти. В этот момент войскам 25-го и 61-го батальонов было приказано отступить, потеряв 18 человек убитыми и еще 18 ранеными, а также неизвестное количество пропавших без вести.

В 20:00 японцы направили на плантацию два танка Тип 95 с яркими фарами. Бойцы 2/10-го полка пытались вывести их из строя бомбами-липучками, но из-за влажной погоды бомбы не прикрепились к японской броне. В ходе боя, продолжавшегося два с половиной часа, австралийцы понесли тяжелые потери. 2/5 полевого полка, Получив непрямую огневую поддержку со стороны 25-фунтовых орудий расположенных недалеко от Гили-Гили, они отразили четыре лобовые атаки. Однако к полуночи японцы оказались внутри австралийских позиций, и в замешательстве 2/10-го полка в некотором беспорядке отошли на ряд разрозненных позиций на западном берегу Гамы, которых они достигли примерно к 2 часам ночи 28 августа. Однако дальнейшая атака танковой пехоты заставила их отступить дальше. двигаясь обратно через 61-й и 25-й пехотные батальоны к взлетно-посадочной полосе № 3, которая все еще строилась, к югу от Киларбо. В ходе короткого боя вокруг КБ Миссии они потеряли 43 человека убитыми и еще 26 ранеными.

Когда 2/10-я дивизия отошла, 25-й пехотный батальон, который двинулся вперед из Гили-Гили, чтобы заменить 61-й, развернулся вокруг взлетно-посадочной полосы, а также в Раби, Дуйра-Крик и Киларбо, устанавливая мины в ключевых местах. Взлетно-посадочная полоса оказалась идеальным местом для обороны, предлагая широкое и чистое поле для огня, а густая грязь на ее конце предотвращала движение японских танков. Около рассвета наступающие японские войска достигли взлетно-посадочной полосы и под прикрытием полевой артиллерии и минометов начали атаку. Хотя австралийцы этого не знали, танки, поддерживавшие атаку, застряли в грязи и впоследствии были брошены; Позже 29 августа они были обнаружены австралийским патрулем. Тем временем войска 25-го и 61-го пехотных батальонов вместе с американцами из 709-й зенитной батареи повернули вспять атакующую японскую пехоту. Последовал дальнейший обстрел «Киттихауков». и японцы были вынуждены отступить на 2 километра (1,2 мили) к востоку от Раби.

После этого на следующие два дня в боях наступило затишье. За это время австралийцы укрепили свою оборону. 61-й пехотный батальон, несмотря на то, что он был серьезно истощен в результате предыдущих боев, получил приказ вернуться к периметру взлетно-посадочной полосы. впоследствии развернулись вокруг хребта Стивенса, соединившись с позициями 25-го батальона между побережьем и ручьем Верия. Огневую поддержку обеспечивали минометы 25-го полка, пулеметы «Виккерс» 61-го и .30 и пулеметы калибров .50, установленные на американских полугусеничных машинах . Американские инженеры и зенитчики стали первыми американскими военнослужащими, принявшими участие в наземных боях в Новой Гвинее.

Взлетно-посадочная полоса № 3 со Стивенс-Риджем на переднем плане.

В другом месте 2/12-й пехотный батальон начал движение вперед из Вайгани, чтобы позже присоединиться к бою в качестве контратакующей силы. Впоследствии им вместе с 2/9-м полком было поручено провести атаку с взлетно-посадочной полосы № 3 на КБ Миссию. Тем временем японцы также стремились перегруппировать свои силы, и Микава решил усилить силы, которые уже находились на берегу. Это подкрепление, состоящее из 567 человек из 3-го SNLF Куре и 200 человек из 5-го SNLF Йокосука, покинуло Рабаул 28 августа. Около 16:30 патруль RAAF заметил японский конвой, состоящий из одного крейсера и девяти эсминцев. – и впоследствии сообщил об этом в штаб союзников. Полагая, что вот-вот произойдет дальнейшая высадка, Клоуз отменил свои планы начать контратаку войсками 18-й бригады. Также был отдан приказ перебросить 30 «Киттихауков» с Гили-Гили в Порт-Морсби на случай, если японцам удастся прорваться на аэродром. Однако атака не состоялась, и поэтому рано утром 29 августа они вернулись, хотя и без двух самолетов, разбившихся во время перелета.

Японский конвой прибыл в Вага-Вага 29 августа в 20:15 и начал высадку войск и припасов. Пока это происходило, военные корабли обстреляли позиции союзников вокруг Гили-Гили и к 23:30 завершили высадку. Однако обстрел не был значительным и жертв в результате не было. В течение 30 августа австралийцы осуществляли патрулирование, в то время как японцы стояли в джунглях, готовясь к атаке той ночью.

Позже той же ночью японцы начали строиться вдоль трассы в восточной части взлетно-посадочной полосы № 3 у моря. и в 3 часа ночи 31 августа они начали атаку. Продвигаясь по открытой местности и освещаемая ракетами, выпущенными австралийцами, первая атака японцев была отражена огнем крупнокалиберных пулеметов и минометов 25-го и 61-го пехотных батальонов, а также 46-го инженерного полка общего обслуживания. и артиллерийский огонь 2/5-го австралийского полевого полка. Были предприняты еще две атаковать банзай попытки , но их постигла та же участь, с тяжелыми жертвами японцев, в том числе японского командира Хаяси. В этот момент командующий Минору Яно , прибывший с японскими подкреплениями 29 августа, сменил Хаяси и после того, как выжившие после атаки сформировались на мертвой земле вокруг Пойн-Крик, он провел их примерно на 200 ярдов (180 м). ) к северу от взлетно-посадочной полосы в попытке обойти с фланга позиции 61-го пехотного батальона на хребте Стивенс. Натолкнувшись на взвод австралийцев, которые атаковали их из ручных пулеметов «Брен» , японцы отступили незадолго до рассвета под звуки горна. Японские войска, пережившие эту атаку, были потрясены мощной огневой мощью, которую смогли развернуть силы союзников, и десантные силы остались в беспорядке.

Австралийская контратака

Джон Френч, посмертно награжден Крестом Виктории за свои действия в заливе Милн.

Рано утром 31 августа 2/12-й пехотный батальон начал движение в сторону КБ-Миссии, рота «D» лидировала и преодолевала грязь вдоль дороги, которая превратилась в трясину из-за сильного дождя и столь же интенсивного движения. . Пройдя через позиции 61-го пехотного батальона, около 9 часов утра они начали контратаку вдоль северного побережья залива Милн. По пути австралийцы подвергались преследованиям со стороны снайперов и засад. Они также столкнулись с несколькими японскими солдатами, которые пытались заманить австралийцев для нападения, притворяясь мертвыми. В ответ некоторые австралийцы систематически протыкали штыками и расстреливали тела японских солдат. В полдень 9-й пехотный батальон, подразделение ополчения 7-й пехотной бригады, направил две роты, чтобы занять часть территории, отвоеванную 2/12-м батальоном вокруг взлетно-посадочной полосы № 3 и миссии.

Медленно продвигаясь, несмотря на значительное сопротивление, австралийцы, тем не менее, к концу дня достигли миссии КБ. Там остался отряд японцев, и австралийцы атаковали, прижав штыки. В последовавших за этим боях 60 японцев были убиты или ранены. Тогда австралийцы смогли прочно закрепиться в миссии. Тем временем две роты 9-го батальона заняли позиции в Киларбо и между рекой Гама и Хомо-Крик с приказом создать блокирующие позиции, чтобы позволить 2/12-му батальону продолжить наступление на следующее утро.

Той ночью отряд численностью около 300 японцев, отступавший с тех пор, как они наткнулись на 61-й пехотный батальон на хребте Стивенс, столкнулся с позициями, укомплектованными 2/12-м и 9-м пехотными батальонами вокруг реки Гама. Внезапной атакой австралийцы нанесли японцам тяжелые потери. По оценкам австралийцев, после боя погибло до 90 человек. После этого японцы начали использовать методы проникновения, пытаясь пройти через многочисленные посты прослушивания, которые были установлены вдоль дороги, которая образовывала переднюю часть одной стороны позиции 2/12-го полка. В другом месте на территории миссии, начиная примерно с 20:00, они проводили операции по преследованию, стремясь отвлечь австралийцев и помочь их товарищам попытаться прорвать австралийские позиции со стороны реки Гама. Это продолжалось всю ночь.

На следующее утро, 1 сентября, 2/12-й пехотный батальон снова перешёл в наступление. в то время как отряд из семи «Киттихауков» атаковал японский штаб в районе Вага-Вага. К этому времени японцы отказались от цели достичь аэродромов и вместо этого стремились только сдерживать австралийцев достаточно долго, чтобы их эвакуировали. Однако эта информация не была известна союзникам, которые фактически ожидали, что японцы предпримут дальнейшие наступательные действия. В связи с этим 2/9-й полк, первоначально получивший приказ присоединиться к контратаке 2/12-го полка, был отложен на дополнительный день после того, как ошибочный отчет разведки из штаб-квартиры Макартура, предупреждающий Клоуза о возобновлении атаки японцев, вынудил его ненадолго занять более оборонительную позицию. Атаки не произошло, и в результате 2 сентября 2/9-я была переброшена на барже к КБ «Миссия». На следующий день он сменил 12-й 2-й и возглавил наступление австралийцев. Поскольку японские позиции в заливе Милн были близки к краху, 2 сентября Яно отправил радиосообщение в штаб 8-го флота, в котором говорилось: «[мы] попали в наихудшую возможную ситуацию. Мы вместе будем спокойно защищать нашу позицию до конца». смерть. Мы молимся за абсолютную победу империи и за долгую удачу в битве для всех вас».

«На взлетно-посадочной полосе лежали десятки мертвых японцев... Когда наш офицер пересекал авангард, японец, очевидно раненый, кричал о помощи. Офицер подошел, чтобы помочь ему, и когда он это сделал, японец прыгнул к жизнь и швырнул гранату, которая ранила его в лицо. С тех пор единственным хорошим Япончиком был мертвый, и хотя они пробовали один и тот же трюк снова и снова на протяжении всей кампании, их убили, прежде чем они успели использовать свою гранату.

«Наша политика заключалась в том, чтобы наблюдать за всеми очевидными мертвецами, стрелять при малейших признаках жизни и закалывать штыком даже тех, кто казался гнилым. С тех пор все было кончено, ни одна из сторон не проявляла пощады, и ни один пленный не был взят».

– Сержант Артур Трэйл, 2/12 пехотный батальон австралийской армии.

Местность в этой части залива давала обороняющимся значительные преимущества, поскольку она была окружена многочисленными ручьями, которые замедляли движение и закрывали полосы для ведения огня. В течение 3 сентября 2/9-й пехотный батальон встретил значительное сопротивление; в одном бою, который произошел около полудня у ручья к западу от ручья Элевада, они потеряли 34 человека убитыми или ранеными, пытаясь пробиться через ручей. Под непрерывным пулеметным огнем два штурмовых взвода отошли через ручей, в то время как части другой роты, находившейся в поддержке, двинулись на северный фланг. Начав атаку, они обнаружили, что японцы отступили, оставив около 20 человек убитыми.

После этого 2/9-я дивизия продвинулась еще на 500 ярдов (460 м), достигнув залива Сандерсон, прежде чем решила занять ночную позицию. Той ночью японские корабли вновь обстреляли позиции австралийцев на северном берегу залива, но потерь среди защитников не было.

4 сентября австралийское наступление продолжилось: 2/9-я дивизия двинулась вдоль побережья по обе стороны от прибрежной дороги. Примерно через час передовая рота нанесла удар по оборонительной позиции японцев у Горони. В течение дня австралийцы пытались обойти позицию с фланга, прежде чем начать атаку в 15:15. В ходе боя одно из отделений 2/9-го полка было остановлено огнем с трех японских пулеметных позиций. Капрал Джон Френч приказал другим членам отделения укрыться, прежде чем он атаковал и уничтожил два пулемета с помощью гранат . Затем Френч атаковал третью позицию из своего пистолета-пулемета Томпсона . Японская стрельба прекратилась, и австралийская часть продвинулась вперед и обнаружила, что пулеметчики убиты, а французы погибли перед третьей позицией. Он был посмертно награжден Крестом Виктории за «хладнокровное мужество и пренебрежение собственной безопасностью», которые «спасли членов его отряда от тяжелых потерь и способствовали успешному завершению атаки». К концу 4-го числа японские войска насчитывали всего 50 полностью боеспособных солдат; все остальные уцелевшие войска были либо выведены из строя, либо могли оказать лишь символическое сопротивление. Кроме того, командиры всех японских рот были убиты и осталось лишь три или четыре командира взводов.

Уход японцев

После боев 31 августа японские войска на берегу доложили о ситуации в свой штаб в Рабауле. В ответ планировалось послать отряд Аоба, в состав которого входили 4-й армейский пехотный полк и артиллерийская рота. Лави для завершения захвата аэродрома. Однако их прибытие планировалось не раньше 11 сентября, поэтому тем временем планировалось усилить людей Яно 130 людьми из 5-го полка Йокосука SNLF. Была предпринята неудачная попытка высадить эти войска 2 сентября, а затем еще раз 4 сентября. Однако к тому времени, когда в японский штаб поступили дальнейшие доклады, стало очевидно, что войска Яно не смогут продержаться до прибытия отряда Аоба. В результате 5 сентября японское командование приказало отступить. Это было осуществлено с моря в тот же вечер.

Тем временем 5 сентября шесть «Бофортов» из 100-й эскадрильи RAAF прибыли в залив Милн. На следующий день к ним присоединились еще три истребителя Beaufighter из 30-й эскадрильи RAAF , первой использовавшей этот самолет. Бофортам было поручено обеспечить дополнительную поддержку против дальнейших высадок и выполнить противокорабельные миссии. 6 сентября наступление союзников достигло главного лагеря японского десанта, ведя ряд незначительных боев против небольших групп, оставшихся после эвакуации.

Аньшунь лежит на боку в заливе Милн, Новая Гвинея, 1942 год.

Вскоре после десяти вечера 6 сентября, когда грузовое судно «Аншун» продолжало разгружать груз под своими фарами, порт подвергся обстрелу со стороны японского крейсера «Тэнрю» и эсминца «Араши», при этом «Аншун» получил около десяти попаданий от крейсера и перевернулся на борт. . Японские корабли также обстреляли береговые позиции в Гили-Гили и Вага-Вага и осветили, но не открыли огонь по госпитальному кораблю «Манунда» , который демонстрировал цвета и огни своего госпитального корабля. На следующую ночь два японских военных корабля - крейсер и эсминец - в течение 15 минут бомбардировали австралийские позиции, в результате чего было много жертв, прежде чем покинуть залив; это будет их последний акт в битве. В ходе последовавших за этим зачисток патрули австралийских войск выследили и убили несколько японских солдат, которые пытались добраться до Буны по суше.

350 японских военнослужащих, застрявших на острове Гуденаф после того, как их баржи были уничтожены 24 августа, не были спасены до конца октября. Попытка эвакуировать силы 11 сентября закончилась неудачей, когда два эсминца, назначенные для этой миссии, были атакованы самолетами USAAF, что привело к потере Yayoi . Две дальнейшие попытки спасти войска 13 и 22 сентября оказались безуспешными, хотя припасы были сброшены с воздуха на остров Гуденаф. 3 и 13 октября подводная лодка доставила дополнительные припасы и эвакуировала 50 больных. В рамках подготовки к атаке на Буну и Гону на 2/12-й пехотный батальон была возложена ответственность за обеспечение безопасности острова Гуденаф 19 октября. батальон высадился на острове Через три дня . Серия небольших боев 23 и 24 октября стоила австралийским войскам 13 убитых и 19 раненых, а японцы потеряли 20 убитыми и 15 ранеными. Оставшиеся японские войска были эвакуированы на двух баржах на близлежащий остров Фергюссон легкий крейсер Тенрю . в ночь на 24 октября, а два дня спустя их спас Захватив остров, 12-я дивизия начала работы по строительству аэродрома Вивигани на его восточном побережье.

Последствия

Базовое развитие

Хижина для отдыха в депо приемной и общих деталей, район Милн-Бей, 1944 год.

Союзники продолжали развивать базу в заливе Милн для поддержки контрнаступления вдоль северного побережья Папуа и Новой Гвинеи. Американская база стала передовой суббазой США А 21 апреля 1943 года, передовой базой США А 14 августа и базой США А 15 ноября. Его австралийский аналог, подрайон базы Милн-Бей, был сформирован 14 июня 1943 года. две 155-миллиметровые (6,1 дюйма) береговые пушки с прожекторами. Для защиты базы от морских угроз были предоставлены Были построены новые дороги и модернизированы существующие, чтобы сделать их проходимыми во влажных условиях. Метеорологический рекорд был установлен 29 апреля 1944 года, когда за 24 часа выпало 24 дюйма (610 мм) дождя. К июню 1944 года в этом районе было более 100 миль (160 км) дорог.

Вторая взлетно-посадочная полоса с битумным покрытием была построена на взлетно-посадочной полосе № 1 6-й эскадрильей мобильных работ RAAF , после чего первоначальная взлетно-посадочная полоса использовалась только для аварийных ситуаций и руления. Минное поле вокруг взлетно-посадочной полосы № 3 было снято, и взлетно-посадочная полоса была завершена с ограждением и опорами для 70 средних бомбардировщиков. Новая пристань, известная как пристань Лайлса в честь американского инженера, руководившего ее строительством, была построена в сентябре и октябре 1942 года. Она была способна принимать корабли «Либерти» . Отныне корабли могли идти прямо в залив Милн из Соединенных Штатов, что снизило нагрузку на австралийские порты и сэкономило два или три дня плавания в дополнение к времени, которое раньше уходило на разгрузку и последующую перегрузку груза на более мелкие суда в этих портах. Катера PT базировались в заливе Милн с декабря 1942 года, также были построены предприятия по ремонту катеров PT, база эсминцев, перевалочный и плацдарм, а также станционный госпиталь.

14 апреля 1943 года база союзников была атакована 188 японскими самолетами во время японского воздушного наступления, операции «Ай-Го» . Противовоздушная оборона базы была ограничена, но для ответа на атаку находился отряд из 24 истребителей RAAF Kittyhawk. Незначительный ущерб был нанесен складам снабжения вокруг аэродромов, был поврежден один британский теплоход «Горгон » и Ван Хемскерк» потоплен голландский транспорт « , перевозивший войска США. По меньшей мере три самолета союзников были сбиты, а японцы потеряли семь самолетов. Позже залив Милн использовался как плацдарм для высадки десанта в Лаэ в сентябре 1943 года. и кампания Новой Британии в декабре. База в Милн-Бей оставалась работоспособной до конца войны.

Военные преступления

Во время австралийской контратаки наступающие войска обнаружили доказательства того, что японцы совершили ряд военных преступлений в заливе Милн, в частности казни военнопленных (военнопленных) и гражданских лиц. Ни один из 36 австралийских солдат, попавших в плен к японцам, не выжил; Было обнаружено, что некоторые из них были казнены, причем у некоторых были также обнаружены следы изувечения. Кроме того, в период с 25 августа по 6 сентября было убито не менее 59 мирных жителей; в это число были включены несколько папуасских женщин, которые подверглись сексуальному насилию перед тем, как быть убитыми. Военные преступления, совершенные в заливе Милн, ужесточили отношение австралийских солдат к японским войскам на оставшуюся часть войны. Историк Марк Джонстон писал, что «безжалостные убийства австралийцами японцев тогда и после этого во многом были обусловлены решимостью как ответить тем же, так и отомстить за зверства японцев и, по слухам, жестокое обращение с военнопленными».

Позже министр иностранных дел Австралии доктор Х. В. Эватт доклад заказал Уильяму Уэббу о военных преступлениях, совершенных японцами. Уэбб взял показания об инциденте в Милн-Бэй от присутствовавших членов союзных войск и использовал их для составления своего отчета. В 1944 году этот документ был представлен Комиссии ООН по военным преступлениям , которая была создана союзниками после Московской декларации . Доказательства преступлений были представлены Токийскому трибуналу по военным преступлениям 2 января 1947 года. но ни один японский персонал не был привлечен к ответственности за действия во время боев в заливе Милн.

Результаты

По оценкам австралийцев, потери японцев в бою составили от 700 до 750 человек. а японский источник сообщил о 625 убитых в бою. Из 1943 японских солдат, высадившихся в заливе Милн, кораблям 18-й японской крейсерской дивизии удалось эвакуировать 1318 человек личного состава, в том числе 311 раненых. Австралийцы потеряли 373 человека, из которых 167 погибли или пропали без вести. Американские войска потеряли 14 человек убитыми и несколько ранеными.

Хотя потери союзников во время битвы были небольшими, после битвы в Милн-Бей разразилась эпидемия малярии, которая представляла для базы такую ​​же большую угрозу, как и угроза японского нападения. Более одной шестой сотрудников Милна Форса, включая Клоуза, заболели этой болезнью. Заболеваемость малярией выросла до 33 на тысячу в неделю в сентябре (что эквивалентно 1716 на тысячу в год) и до 82 на тысячу в неделю в декабре (что эквивалентно 4294 на тысячу в год). При таких темпах все силы могли бы быть выведены из строя за считанные месяцы. Это создало огромную нагрузку на медицинские подразделения и запасы противомалярийных препаратов. Главный патологоанатом Сил Новой Гвинеи подполковник Эдвард Форд отправился к Блейми, который теперь лично командовал Силами Новой Гвинеи, и сообщил ему, что в Милн-Бей срочно необходимы 1000 человек и большое количество противомалярийных препаратов. чтобы предотвратить катастрофу. Блейми проявил личный интерес к этому вопросу. Он ускорил поставки припасов и предоставил необходимый персонал. Поступление нового препарата атабрин позволил заменить хинин этим более эффективным препаратом. Заболеваемость малярией резко снизилась после декабря, месяца, когда атабрин стал официальным австралийским профилактическим препаратом, и к марту 1943 года кризис миновал. После этого заболеваемость малярией среди гарнизона Милн-Бей была такой же, как и на других базах в Папуа и Новой Гвинее.

В стратегическом плане в результате боев вокруг залива Милн японские операции в этом регионе были ограничены. Поражение в заливе Милн не позволило им обойти сдерживающую операцию, которую австралийцы проводили на трассе Кокода . Милн-Бей показал пределы возможностей Японии по расширению с использованием относительно небольших сил перед лицом все более увеличивающейся концентрации войск союзников и господства в воздухе. Тогда японское командование было вынуждено изменить свои планы в регионе, сместив акцент на отражение высадившихся на Гуадалканале войск США. сохраняя при этом меньшие усилия вокруг Буна-Гоны под командованием генерал-майора Томитаро Хории . Как только они снова захватят Гуадалканал, они планировали усилить силы Хории и начать усиленную атаку на австралийцев в районе Порт-Морсби. В конце концов, последующие поражения при Буна-Гоне и на Гуадалканале не позволили им реализовать эти планы, поскольку в конце 1942 года союзники получили господство в регионе, а японцы были вынуждены отступить к северному побережью Новой Гвинеи. После битвы союзники также получили большое количество разведданных, что позволило их планировщикам лучше понять сильные и слабые стороны японцев и их техники. Это также продемонстрировало, что ополчение является эффективной боевой силой.

Однако наиболее значимым результатом стало влияние, которое эта победа оказала на моральный дух военнослужащих союзников в других частях Азии и Тихого океана, особенно на маршруте Кокода, а также на британские войска, сражающиеся в Бирме . Хотя ранее японцы терпели незначительные локальные поражения, например, в районе Чанши в Китае, а также первая высадка на острове Уэйк и битва при Тенару на Гуадалканале, эти действия, в отличие от залива Милн, не привели к полному выводу японцев и отказу от военной кампании. Таким образом, победа союзников в заливе Милн представляла собой первое «полномасштабное поражение [японцев] на суше».

«Нам также помогла очень обнадеживающая новость, которая теперь дошла до нас и которой, как для поднятия боевого духа, я очень воспользовался. Австралийские войска в Милн-Бэй в Новой Гвинее нанесли японцам первый удар несомненное поражение на суше. У тех из нас, кто был в Бирме, есть повод вспомнить».

— Британский фельдмаршал сэр Уильям Слим .

В Австралии первоначальной реакцией общественности на победу в то время был осторожный оптимизм. Статья в «Канберра Таймс» в начале сентября 1942 года назвала победу «тоническим сюрпризом» и, подчеркнув этот пример как предзнаменование будущего боевого успеха австралийских войск в регионе, также указала на задачу, которая стояла перед австралийцами в Новая Гвинея оставалась «серьезной проблемой». Однако наиболее важно то, что в нем подчеркивается важность морального духа в переломе хода войны, описывая его как «мост, который должен нести все огромные и сложные усилия, направленные к победе». Другая статья, которая появилась в то же время в The West Australian и одновременно готовила австралийскую общественность к тяжелым боям, которые последуют в Новой Гвинее, приветствовала победу в заливе Милн как «поворотный момент», случай которого сигнализировал о завершение «арьергардной кампании» и начало наступления союзников в регионе.

Среди отдельных австралийских солдат известие о победе помогло развеять некоторые представления о непобедимости японского солдата, которые сложились в психике солдат союзников после поражений начала 1942 года. и которые до этого момента влияли на планирование союзников. Некоторые из этих представлений сохранялись до конца войны, но новости о заливе Милн позволили некоторым солдатам объяснить прошлые победы японских солдат результатом реальных факторов, таких как численное превосходство, которые можно преодолеть, а не врожденные факторы, связанные с нематериальными качествами японского солдата, которые не так-то легко преодолеть. После этого среди союзников возникло «ощущение, что колесо фортуны вращается». и хотя такие лидеры, как Блейми, подчеркивали трудности, которые ждут впереди, возникло чувство уверенности в возможной победе. Макартур предупредил военное министерство , что успех был обусловлен хорошей разведкой, которая позволила ему сосредоточить превосходящие силы в заливе Милн, и что повторение этого успеха может оказаться невозможным.

После войны австралийская армия отметила эту битву вручением боевой награды под названием «Милн-Бэй» ряду принявших участие подразделений. В качестве подразделений были выбраны 9, 25, 61, 2/9, 2/10 и 2/12 пехотные батальоны. Две истребительные эскадрильи RAAF, принимавшие участие в боях, также были отмечены похвалой австралийского командования за их роль в бою. Роуэлл заявил: «Действия 75-й и 76-й эскадрилий RAAF в первый день, вероятно, были решающим фактором», - эту точку зрения Клоуз подтвердил в своем собственном отчете.

См. также

• Боевой порядок битвы при Милн-Бей

Ссылки

• Бликли, Джек (1991). Подслушивающие . Канберра: Издательская служба правительства Австралии. ISBN  978-0-644-22303-4 . ОСЛК   29260229 .
• Брукс, Брентон (декабрь 2013 г.). «Карнавал крови на подмандатной территории Австралии». Сабреташ . ЛИВ (4). Военно-историческое общество Австралии: 20–31. ISSN   0048-8933 .
• Брюн, Питер (2004). Ублюдок места: австралийцы в Папуа – Кокода, Милн-Бэй, Гона, Буна, Санананда . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-74114-403-1 .
• Буллард, Стивен (переводчик) (2007). Операции японской армии в южной части Тихого океана, кампании в Новой Британии и Папуа, 1942–43 гг . Сэнси Сосё (переведенные отрывки). Канберра: Австралийский военный мемориал. ISBN  978-0-9751904-8-7 .
• Кейси, Хью Дж. , изд. (1951). Развитие аэродромов и баз . Инженеры юго-западной части Тихого океана. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. ОСЛК   220327037 .
• Чан, Габриель (2003). Война у нашего порога . Южная Ярра, Виктория: Книги Харди Гранта. ISBN  978-1-74066-035-8 .
• Чант, Кристофер (1986). Энциклопедия кодовых названий Второй мировой войны . Лондон: Рутледж. ISBN  978-0-7102-0718-0 .
• Колли, Крейг; Марутани, Хадзиме (2009). Путь бесконечной скорби. Японцы на тропе Кокода . Воронье гнездо, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-74175-839-9 .
• Култхард-Кларк, Кристофер Д. (1998). Энциклопедия битв Австралии (1-е изд.). Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-86448-611-7 .
• Департамент военно-морского флота, Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз ВМФ во Второй мировой войне, История Бюро верфей и доков и Инженерного корпуса 1940–1946 гг . Том. 1. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. ОСЛК   1023942 .
• Дреа, Эдвард Дж. (1992). ULTRA Макартура: Взлом кодов и война против Японии, 1942–1945 гг . Лоуренс, Канзас: Университетское издательство Канзаса. ISBN  978-0-7006-0504-0 . ОСЛК   23651196 .
• Дреа, Эдвард Дж. (1988). «Ультра и американская война против Японии: Заметка об источниках» . Разведка и национальная безопасность . 3 (1): 195–204. дои : 10.1080/02684528808431936 . Проверено 5 октября 2020 г.
• Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот . Том. 2. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   65475 .
• Гиллисон, Дуглас (1962). Королевские ВВС Австралии, 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 3 – Воздух . Том. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   569568916 .
• Харрис, Мейрион; Харрис, Сьюзи (1991). Солдаты Солнца: Взлет и падение Императорской японской армии . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN  978-0-679-75303-2 .
• Джонстон, Марк (1996). На передовой: опыт австралийских солдат во Второй мировой войне . Мельбурн: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-56037-5 .
• Джонстон, Марк (2000). Борьба с врагом: австралийские солдаты и их противники во Второй мировой войне . Мельбурн: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-78222-7 .
• Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана, 1941–45 . Мельбурн: Публикации Грейфлауэр. OCLC   7185705 .
• Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда и кампания на Гуадалканале: бой морских истребителей с августа по ноябрь 1942 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-59114-472-4 .
• Макдональд, Нил; Брюн, Питер (1999). 200 выстрелов: Дэмиен Парер, Джордж Силк и австралийцы на войне в Новой Гвинее . Сент-Леонардс, Новый Южный Уэльс: Аллен и Анвин. ISBN  978-1-86448-912-5 .
• Мейтленд, Гордон (1999). Вторая мировая война и боевые награды австралийской армии . Ист-Розвилл, Новый Южный Уэльс: Kangaroo Press. ISBN  978-0-86417-975-3 .
• Маллетт, Росс А. (2007). Логистика австралийской армии 1943–1945 (докторская диссертация). Школа гуманитарных и социальных наук, Академия Сил обороны Австралии , Университет Нового Южного Уэльса . OCLC   271462761 .
• Маккарти, Дадли (1959). Юго-западная часть Тихого океана – первый год обучения: от Кокоды до Вау . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 1 – Армия . Том. 5. Канберра: Австралийский военный мемориал. OCLC   186193870 .
• Макниколл, Рональд (1982). Королевские австралийские инженеры с 1919 по 1945 год: Зубы и хвост . Канберра: Корпусной комитет Королевских инженеров Австралии. ISBN  978-0-9596871-3-2 . ОСЛК   27630552 .
• Миллер, Джон младший (1959). Война на Тихом океане: Колесо телеги: Уменьшение Рабаула (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории Министерства армии. OCLC   1355535 . Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2012 года . Проверено 10 декабря 2011 г.
• Милнер, Сэмюэл (1957). Победа в Папуа (PDF) . Армия США во Второй мировой войне: Война в Тихом океане. Вашингтон, округ Колумбия: Управление начальника военной истории Министерства армии. OCLC   647125293 . Архивировано из оригинала (PDF) 6 мая 2017 года . Проверено 10 декабря 2011 г.
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1950). Прорыв барьера Бисмарка . История военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл Браун и компания. ISBN  978-0-7858-1307-1 . ОСЛК   10310299 .
• Пфеннигверт, Ян (2006). Человек интеллекта: жизнь капитана Теодора Эрика Нейва, выдающегося австралийского взломщика кодов (1-е изд.). Дюрал, Новый Южный Уэльс: Rosenberg Publishing. ISBN  978-1-877058-41-7 .
• Праттен, Гарт (2009). Командиры австралийских батальонов во Второй мировой войне . Мельбурн: Издательство Кембриджского университета. ISBN  978-0-521-76345-5 .
• Стэнли, Рой (1982). Прелюдия к Перл-Харбору . Нью-Йорк: Скрибнер. ISBN  978-0-6841-7666-6 .
• Сосё, Сенши (1971). начала операций по захвату Гуадалканала . Операции ВМС в юго-восточном районе, Часть 1: До Серия военной истории (на японском языке, том 49). Токио: Агентство обороны Японии, Институт оборонных исследований, Управление. Военная история OCLC   12440664 .
• Танака, Кенгоро (1980). Операции Императорских вооруженных сил Японии на театре военных действий в Папуа-Новой Гвинее во время Второй мировой войны . Токио: Общество доброй воли Японии, Папуа-Новой Гвинеи. OCLC   9206229 .
• Томпсон, Питер (2008). Тихоокеанская ярость: как Австралия и ее союзники победили японское бедствие . Северный Сидней, Новый Южный Уэльс: Уильям Хайнеманн. ISBN  978-1-74166-708-0 .
• Уокер, Аллан С. (1957). Островные кампании . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 5 – Медицинская . Том. 3. Канберра: Австралийский военный мемориал . ОСЛК   1293257 .
• Уэбб, Уильям (октябрь 1944 г.). Отчет о военных преступлениях против австралийцев, совершенных отдельными членами вооруженных сил противника . Канберра: Национальный архив Австралии . А10950 1.

Дальнейшее чтение

• Бейкер, Клайв (2000). Милн Бэй 1942 (4-е изд.). Лофтус, Новый Южный Уэльс: Публикации по военной истории Австралии. ISBN  978-0-646-05405-6 .
• Клоуз, генерал-майор Сирил (1995) [1942]. Бейкер, Клайв; Найт, Грег (ред.). Отчет Клоуза о битве при заливе Милн . Лофтус, Новый Южный Уэльс: Публикации по военной истории Австралии. ISBN  978-0-646-23442-7 .
• Вестерман, Уильям (2017). «Устали от вида кокосовых пальм: жизнь в районе подбазы Милн-Бэй во время Второй мировой войны». Сабреташ . 58 (2). Гарран, Столичная территория Австралии: Военно-историческое общество Австралии: 53–56. ISSN   0048-8933 .

Внешние ссылки

• Мемориальная библиотека и исследовательский центр Милн-Бэй