Военный корабль США Зейлин (АПА-3)

	USS Zeilin (APA-3) в заливе Сан-Франциско , конец 1945 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Парусный спорт
Тезка	Бригадный генерал Джейкоб Зейлин , морская пехота США
Строитель	Компания Newport News Shipbuilding and Drydock , Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния
Заложен	1920
Запущен	11 декабря 1920 г.
Приобретенный	июль 1940 г.
Введен в эксплуатацию	3 января 1942 г.
Выведен из эксплуатации	19 апреля 1946 г.
пораженный	5 июня 1946 г.
Псевдоним(а)	"Могучий Z"
Судьба	Списано
Общие характеристики
Класс и тип	«Харрис» класса Ударный транспорт
Смещение	21 350 длинных тонн (21 693 т)
Длина	535 футов 2 дюйма (163,12 м)
Луч	72 фута 6 дюймов (22,10 м)
Черновик	31 фут 3 дюйма (9,53 м) (в среднем)
Движение	коллекторного типа «Ярроу» 8 котлов ; 2 турбины типа Кертиса ; 2 вала ; 12000 л.с. (8948 кВт) ;
Скорость	17,5 узлов (32,4 км/ч; 20,1 миль в час)
Емкость	190 000 куб. футов, 2000 т
Войска	121 офицер и 1558 рядовых.
Дополнить	29 офицеров, 638 зачислено
Вооружение	4 орудия калибра 3 дюйма / 50 ; 1 счетверенная пушка калибра 1,1 дюйма/75 ; 1 × спаренная 40-мм артустановка ; 10 спаренных 20-мм артустановок ;

USS Zeilin (APA-3) — корабль Emergency Fleet Corporation Design 1029, спущенный на воду для Управления судоходства США (USSB) 19 марта 1921 года компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, под названием Silver State . После эксплуатации на коммерческих линиях USSB, во время которой корабль был переименован в «Президент Джексон» , корабль был куплен и эксплуатировался в коммерческих целях до тех пор, пока не был поставлен на прикол в конце 1930-х годов.

Во время Второй мировой войны ВМС США приобрели корабль в июле 1940 года и классифицировали корабль как транспортный, бортовой номер AP-9. 3 января 1942 года корабль вступил в строй USS Zeilin . 26 ноября 1942 года Зейлин был переклассифицирован в «Харрис» класса ударный транспорт с бортовым номером APA-3. Зейлин прослужил на протяжении всей войны и был выведен из эксплуатации 19 апреля 1946 года в Портсмуте, штат Вирджиния . Корабль сдан на слом 4 мая 1948 года.

Строительство

«Серебряный штат» был построен компанией Newport News Shipbuilding and Drydock Company в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, для доставки Совету по судоходству США в качестве комбинированного пассажирского и грузового корабля, спроектированного корпорацией аварийного флота 1029. ^{[ 2 ]} Эта конструкция представляла собой модификацию конструкции военного транспорта времен Первой мировой войны в конце войны. В коммерческом отношении корабли были известны как «535-е» из-за их общей длины 535 футов (163 м). ^{[ 2 ]}

Корабль вмещал 280 пассажиров первого класса и 194 пассажира третьего класса. ^{[ нужна ссылка ]}

История

Коммерческая служба

Силвер-Стейт работал между Сиэтлом , Вашингтоном и Дальним Востоком с компанией Admiral Orient Line, дочерней компанией Pacific Mail Steamship Company . 23 июня 1922 года SS Silver State был переименован в SS President Jackson, когда корабль был приобретен компанией Dollar Line, принадлежащей Роберту Доллару . В 1938 году президент СС Джексон был переведен в состав американского президента Лайнса . ^{[ 3 ]}

Начиная с 1937 года, ВМС США изучали переоборудование кораблей класса Dollar Line длиной 535 футов (163 м) в военные транспорты. ^{[ нужна ссылка ]}

ввод в эксплуатацию

SS President Jackson был приобретен ВМС США в июле 1940 года и был переименован в Zeilin с обозначением AP-9 в честь бригадного генерала Джейкоба Зейлина (16 июля 1806–18 ноября 1880 г.), который был первым генералом Корпуса морской пехоты США . ^{[ 3 ]}

Верфи Todd Pacific Shipyards в Сиэтле , штат Вашингтон, переконфигурировали Zeilin в военный транспорт. Ввод в строй произошел 3 января 1942 года. ^{[ 3 ]}

Вторая мировая война

После пробного круиза и тренировок вдоль западного побережья Соединенных Штатов « Зейлин » покинул Сан-Диего 13 апреля 1942 года, переправив войска в Самоа для несения гарнизонной службы и вернувшись в Сан-Диего 17 июня. ^{[ 3 ]}

Южно-Тихоокеанские силы и Гуадалканал

8 июля 1942 года Зейлин снова покинул Сан-Диего и направился через Перл-Харбор в Суву на Фиджи . В Суве Зейлин готовился к вторжению на Соломоновы острова . ^{[ 3 ]} Зейлин был флагманом второго транспортного дивизиона. ^{[ примечание 1 ]} вместе с десантными силами Южно-Тихоокеанские силы под командованием контр-адмирала Келли Тернер обозначили оперативную группу 62, переименованную из оперативной группы 61.2 в соответствии с оперативным приказом 1–42 от 28 июля, изданным вице-адмиралом Фрэнком Джеком Флетчером . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Зейлину , вместе с Бетельгейзе входившим во вторую транспортную дивизию, было приказано примерно 20 июля 1942 года отплыть в южную часть Тихого океана . ^{[ 5 ]}

Рано утром 7 августа 1942 года Зейлин прибыл к Гуадалканалу с оперативной группой 62. 8 августа морских пехотинцев из 3-го батальона обороны высадил Зейлин на Тулаги , Гавуту и Танамбого . После завершения высадки морской пехоты Зейлин отправился в Нумеа , Новая Каледония . ^{[ 3 ]}

В течение следующих двух месяцев Зейлин путешествовал по маршруту между Нумеа; Эспириту-Санто , Новые Гебриды , и Веллингтон , Новая Зеландия. 9 октября Зейлин покинул Нумеа, чтобы перевезти войска и припасы на Соломоновы острова . ^{[ 3 ]}

Прибыв к Гуадалканалу 11 октября, Зейлин начал разгрузку в мысе Лунга . 13 октября Зейлин был атакован японской береговой батареей; но корабль не получил никаких повреждений. Зейлин вернулся в Нумеа 17 октября, а затем проследовал в Эспириту-Санто, а затем вернулся в Лунга-Пойнт 11 ноября. ^{[ 3 ]}

В 09:00 оперативная группа получила сообщение о том, что девять авианосных бомбардировщиков и 12 истребителей приближаются с северо-запада и достигнут их окрестностей примерно в 09:30. Примерно в 09:20 «Атланта» (CL-51) повела « Зейлин» и два других вспомогательных корабля на север колонной, а вокруг них расположились эсминцы. Пятнадцать минут спустя девять японских пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A «Val» с корабля «Хийо» вышли из облаков над Хендерсон-Филд .

В 09:40 «Зейлин» открыл огонь. Японские самолеты нырнули на «Зейлин» и сбросили бомбы на высоте 1200 футов (370 м). Один самолет был подожжен из орудий Зейлина. На корабле зарегистрировано три промаха; два по левому борту - один на миделе, другой в корме; и один по правому борту примерно на шпангоуте 45 напротив люка № 8, глубина около 15–30 футов. Корабль сильно пострадал от этой бомбы. Трюм номер 8 был затоплен до третьей палубы; номер 7 на четвертую палубу. Вал правого борта был унесен. Зейлин взял на себя около 2000 тонн воды. Осмотр водолазом позже показал, что причиной затопления стали трещины и разрывы обшивки корпуса. ^{[ 3 ]}

Вторая атака в 10:55 27 бомбардировщиков Mitsubishi G3M была отбита зенитным огнем и истребительной авиацией с Хендерсон-Филд. ^{[ 3 ]}

Несмотря на повреждения и внесение в список, Зейлин доставил раненых в Эспириту-Санто , а затем отплыл через Тутуилу , Самоа, в Сан-Педро , Калифорния . Зейлин прибыл на военно-морскую верфь Терминал-Айленд (позже известную как Военно-морская верфь Лонг-Бич ) 22 декабря 1942 года для ремонта. Ремонтные работы завершились в марте 1943 года. ^{[ 3 ]}

Алеутские острова

17 апреля 1943 года Зейлин покинул Сан-Диего , штат Калифорния , и направился на Алеутские острова . После шестидневной остановки в Сан-Франциско , Калифорния, Зейлин продолжил путь и прибыл в Колд-Бэй , Аляска 1 мая . Колд Бэй был местом встречи сил вторжения на остров Атту . К 11 мая «Зейлин» находился у южного побережья острова Атту, в заливе Масскр. После первой высадки Зейлин оставался у острова Атту до 16 мая. 17 мая Зейлин остановился в Адаке, Аляска , а затем отбыл 22 мая и прибыл в Сан-Диего, Калифорния, 31 мая. ^{[ 3 ]}

15 июня 1943 года Зейлин был назначен флагманом помощи, а флагманом был линкор «Пенсильвания» командующего десантными силами Тихоокеанского флота. ^{[ 6 ]} В июне и июле 1943 года Зейлин действовал вдоль западного побережья Соединенных Штатов , а затем вернулся в Адак 5 августа для участия во вторжении в Киску на Аляске . Зейлин покинул Адак 26 августа и прибыл в Сан-Диего , Калифорния , 2 сентября. ^{[ 3 ]}

Коллекция

Зейлин , в середине сентября 1943 года . отправился в Перл-Харбор , Гавайи После пятидневного пребывания в Перл-Харборе Зейлин продолжил путь в Веллингтон , Новая Зеландия, через Фунафути и Эспириту-Санто, прибыв туда 17 октября. Корабль оставался в Веллингтоне, а затем отправился 1 ноября и направился в Эфате в Вануату , где сосредоточились атакующие силы и отработали подготовку к вторжению на Тараву . ^{[ 3 ]}

13 ноября Зейлин покинул Эфате и прибыл в Бетио 19 ноября. Рано утром следующего дня морские пехотинцы из 2-го батальона 2-го полка морской пехоты были выгружены на десантные корабли из Зейлина для штурма. Во время разгрузки Зейлин подвергся обстрелу японских береговых орудий. Корабль не получил никаких повреждений в результате нападения. ^{[ 3 ]} Во время этой операции командир Томас Бенджамин Фицпатрик . кораблём командовал ^{[ 7 ]}

Атолл Кваджалейн

Зейлин вернулся в Перл-Харбор в начале декабря 1943 года, чтобы перезарядиться для операции на Маршалловых островах , отправившись 22 января 1944 года в составе Южных ударных сил. Зейлин прибыл на атолл Кваджалейн 31 января. Разгрузив части 7-й пехотной дивизии , Зейлин отбыл 2 февраля и прибыл в Фунафути 8 февраля. ^{[ 3 ]}

Юго-западная часть Тихого океана и Соломоновы острова

В течение следующих трёх месяцев Зейлин перевозил войска и припасы для подразделений, действовавших на Соломоновых островах и в Новой Гвинее . За это время Зейлин посетил Гуадалканал и Бугенвиль на Соломоновых островах, Эспириту-Санто , залив Милн и мыс Судест на Новой Гвинее, а также недавно завоеванные острова Адмиралтейства . 10 мая 1944 года Зейлин вернулся на Гуадалканал, чтобы подготовиться к вторжению на Марианские острова . ^{[ 3 ]}

Марианские острова

Оперативная группа 53, включая Зейлина , покинула Соломоновы острова 4 июня с морскими пехотинцами 1-й временной бригады морской пехоты . Зейлин Первоначально ждал к востоку от Гуама во время битвы в Филиппинском море . Позже морские пехотинцы на Зейлине действовали как плавучий резерв. Покинув Марианские острова 30 июня, Зейлин прибыл на атолл Эниветок на Маршалловых островах 3 июля. Через 15 дней Зейлин покинул Эниветок и присоединился к другим транспортам, перевозившим войска с Гавайев . Зейлин прибыл у Гуама 22 июля и за четыре дня выгрузил морских пехотинцев, отправившись 26 июля. ^{[ 3 ]}

Зейлин 29 июля снова остановился на ночлег в Эниветоке, а 7 августа прибыл в Перл-Харбор. Затем, через три дня, Зейлин отправился на западное побережье Соединенных Штатов и прибыл в Сан-Франциско , штат Калифорния, для трехмесячного капитального ремонта. ^{[ 3 ]}

Юго-западная часть Тихого океана

21 октября 1944 года Цейлин покинул Сан-Франциско и прибыл в Финшхафен на западном побережье Новой Гвинеи 6 ноября . Зейлин посетил залив Лангемак и Голландию (ныне известную как Джаяпура ) перед тем, как прибыть в Нумеа 22 ноября. ^{[ 3 ]}

Филиппинские острова

Зейлин погрузил элементы 25-й армейской пехотной дивизии в Нумеа и отправился на Гуадалканал на Соломоновых островах в декабре 1944 года. На Гуадалканале оперативная группа, включающая Зейлин, провела учения. Оперативная группа покинула Гуадалканал 25 декабря и прибыла в Манус на островах Адмиралтейства 29 декабря. ^{[ 3 ]}

2 января 1945 года Зейлин покинул Манус и прибыл в Сан-Фабиан , Лусон , на Филиппинские острова 11 января . После разгрузки Зейлин отбыл 12 января в составе конвоя. На следующее утро одиночный японский самолет- камикадзе атаковал конвой, пропустив мимо десантного командного корабля « Гора Олимп» (AGC-8) и нанеся удар по Зейлину . Правое крыло японского самолета ударило по грузовому оборудованию рядом с грузовым люком номер 6. Фюзеляж врезался в правый борт крыши дома. Зажигательное оружие, находившееся на борту самолета, взорвалось, что привело к нескольким пожарам на корабле. Повреждения верхней части « Цейлина» были обширными. Была разрушена палуба надстройки, поврежден каркас палубы, разрушено несколько кают. Двигатель самолета пробил палубу, подвесную переборку и приземлился в десантный корабль, находившийся на борту « Цейлина» . Семь членов экипажа погибли, трое членов экипажа были объявлены пропавшими без вести, 30 членов экипажа получили ранения. После нападения Зейлин продолжил движение с конвоем и прибыл в Остров Лейте на Филиппинах . После временного ремонта в Лейте Зейлин отбыл 16 февраля и прибыл на Улити атолл на Каролинских островах 18 февраля. ^{[ 3 ]}

Это Джима

Зейлин отправился на остров Иводзима , прибыв туда 9 марта с подкреплением. 16 марта Зейлин покинул Иводзиму и прибыл в Перл-Харбор 12 апреля. Зейлин покинула Перл 17 апреля и прибыла в Сан-Франциско , Калифорния , 23 апреля. ^{[ 3 ]}

Улити

После двух месяцев ремонта в Сан-Франциско, Зейлин отбыл 30 июня 1945 года и прибыл в Сан-Диего , Калифорния, 1 июля. 8 июля Зейлин вылетел из Сан-Диего в Сиэтл , штат Вашингтон. Вылетев из Сиэтла 23 июля, Зейлин прибыл на атолл Эниветок 4 августа. Зейлин оставался там до 7 августа, а затем перебрался на атолл Улити . ^{[ 3 ]}

Служба после Второй мировой войны

Филиппинские острова и Корея

После прекращения боевых действий 15 августа 1945 года Зейлин покинул атолл Улити 17 августа и прибыл на остров Окинава 21 августа. Зейлин покинул Окинаву 29 августа, направляясь в Лейте . В сентябре Zeilin перевозила грузы и пассажиров в пределах Филиппинских островов . В октябре Зейлину было поручено доставить боевую группу 106-го полка армии на оккупационную службу в Цзиньсен, Корея . ^{[ 3 ]}

Западное побережье

Отправляясь из Джинсена, Зейлин сделал остановки в Улити и Гуаме прибыл в Сан-Франциско , а затем 14 ноября . Оставшуюся часть 1945 года и до января 1946 года Зейлин путешествовал между Сан-Диего , Сан-Франциско, Сан-Педро , Бремертоном , Вашингтоном и Сиэтлом . ^{[ 3 ]}

Вывод из эксплуатации

4 февраля 1946 года Зейлин покинул Сан-Педро и 14 февраля пересек Панамский канал , а 21 февраля прибыл в Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния . Зейлин был выведен из эксплуатации в Портсмуте, штат Вирджиния, 19 апреля 1946 года. ^{[ 3 ]}

Утилизация

Зейлин был исключен из списка ВМФ 5 июня 1946 года. Зейлин был передан Морской комиссии США 3 июля 1946 года для утилизации. 4 мая 1948 года он был доставлен в компанию American Shipbreaker, Inc. на слом. ^{[ 3 ]}

Награды

Зейлин заработала восемь боевых звезд за службу во время Второй мировой войны. ^{[ 3 ]}

Сноски

^ Другими кораблями дивизии были: Crescent City (AP-40) , «Президент Хейс» (AP-39) , «Президент Адамс» (AP-38) , «Президент Джексон» (AP-37) , «Альхена» (AK-26) и «Бетельгейзе» (AK) . -28) .

Ссылки

Библиография

Дайер, Джордж Кэрролл (1972). Амфибии пришли, чтобы завоевать: история адмирала Ричмонда Келли Тернера (PDF) . Справочное издание морской пехоты флота (FMFRP 12-109-11). Том. 1. Вашингтон: Военно-морское ведомство. LCCN 71603853 . Проверено 18 августа 2015 г.
Дайер, Джордж Кэрролл (1972). Амфибии пришли, чтобы завоевать: история адмирала Ричмонда Келли Тернера (PDF) . Справочное издание морской пехоты флота (FMFRP 12-109-11). Том. 2. Вашингтон: Военно-морское ведомство. LCCN 71603853 . Проверено 18 августа 2015 г.
Морское обозрение (1921). «Строительные записи верфей США за 1920 год» . Морское обозрение . 51 (февраль). Нью-Йорк: 99 . Проверено 18 августа 2015 г.
МакКеллар, Норман Л. «Стальное судостроение при Совете по судоходству США, 1917-1921, Часть III, Контрактные стальные суда» . Стальное судостроение при Совете судоходства США, 1917-1921 гг . КорабльПисец . Проверено 4 августа 2015 г.
Командование военно-морской историей и наследием. « Зейлин » . Словарь боевых кораблей американского флота . Командование военно-морской историей и наследием . Проверено 18 августа 2015 г.
Райт, Кристофер К. (1998). «Вопрос 17/97: Экран конвоев, включающих военный корабль США Маккоули , апрель – май 1942 года». Военный корабль Интернешнл . ХХХV (3). Международная организация военно-морских исследований: 307–313. ISSN 0043-0374 .

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Zeilin в NavSource Naval History
Командование военно-морской истории и наследия - USS Zeilin (AP-9, позже APA-3)
История американских президентских линий - статистика судов 1920-31 гг.
Изображения морского расписания
Брошюра «Адмирал Ориент Лайн»
AP-9 Zeilin ВОЕННЫЙ ДНЕВНИК. Архивировано 13 мая 2008 г. в Wayback Machine.
Виттер, Роберт Э. Атакующий транспорт: военный корабль США Зейлин во Второй мировой войне - устная история , Infinity Publishing.com: Pimlico, 2000. ISBN 978-0-7414-0614-9

[4] Другими кораблями дивизии были: Crescent City (AP-40) , «Президент Хейс» (AP-39) , «Президент Адамс» (AP-38) , «Президент Джексон» (AP-37) , «Альхена» (AK-26) и «Бетельгейзе» (AK) . -28) .

[FOOTNOTEThe_Marine_Review_February_1921-1] Морское обозрение, февраль 1921 года .

[FOOTNOTEMcKellar:_Steel_Shipbuilding_under_the_U._S._Shipping_Board,_1917-1921,_Part_III-2] Jump up to: ^а ^б МакКеллар: Стальное судостроение при Совете судоходства США, 1917-1921, Часть III .

[FOOTNOTEDictionary_of_American_Naval_Fighting_Ships:_''Zeilin''-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} Словарь американских боевых кораблей: Зейлин .

[FOOTNOTEDyer;_v.1280,_282,_292-5] Дайер; т.1 , стр. 280, 282, 292.

[FOOTNOTEDyer;_v.1285-6] Дайер; т.1 , с. 285.

[FOOTNOTEDyer;_v.2611-7] Дайер; т.2 , с. 611.

[FOOTNOTEDyer;_v.2685-8] Дайер; т.2 , с. 685.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и «Харрис» Атакующие транспорты класса
Харрис Парусный спорт Леонард Вуд Джозеф Т. Дикман Хантер Лиггетт Генри Аллен Дж. Франклин Белл Американский Легион
Предшественник: Дуайен класс Далее следует: Маккоули класс
Список десантных кораблей ВМС США