Вторжение в Тулаги (май 1942 г.)

О высадке союзников на Тулаги в августе 1942 года см. Битва при Тулаги и Гавуту-Танамбого .

Вторжение в Тулаги
Часть Тихоокеанского театра Второй мировой войны.
Японские офицеры и старшины 3-го специального военно-морского десанта Куре , захватившего Тулаги в мае 1942 года.
Дата 3–4 мая 1942 г. Расположение Острова Тулаги и Гавуту , Соломоновы острова Результат Победа Японии Территориальный изменения Японские войска оккупировали Тулаги и близлежащие острова.
Воюющие стороны
Союзные силы, в том числе: Соединенные Штаты Австралия Великобритания	Япония
Командиры и лидеры
Уильям Сидней Марчант (земля) Фрэнк Джек Флетчер (военно-морской флот)	Исороку Ямамото Сигэёси Иноуэ Аритомо Гото Киёхиде Сима
Сила
1 авианосец , 3 крейсера , 4 эсминца , 58 самолетов	2 эсминца, 5 тральщиков , 2 минных заградителя, 1 транспортное судно, 2 субчейзера, 6 самолетов, 400–500 военнослужащих
Жертвы и потери
4 самолета уничтожены	1 эсминец, 3 тральщика потоплены, 2 минных заградителя, 1 эсминец поврежден, 1 транспорт поврежден, Уничтожено 5–6 самолетов, 87 убитых

Вторжение в Тулаги 3–4 мая 1942 года было частью операции «Мо» , стратегии Японской империи в южной части Тихого океана и юго-западной части Тихого океана в 1942 году. План предусматривал, что войска Императорского флота Японии захватят Тулаги и близлежащие районы. острова в Британском протекторате Соломоновых Островов . Оккупация Тулаги японцами имела целью прикрыть фланг и обеспечить разведывательную поддержку японским войскам, наступавшим на Порт-Морсби в Новой Гвинее , обеспечить большую глубину обороны главной японской базы в Рабауле и служить базой для японских войск. силы угрожать и перекрывать пути снабжения и связи между Соединенными Штатами и Австралией и Новой Зеландией.

Не имея средств для эффективного сопротивления японскому наступлению на Соломоновы острова, британский комиссар-резидент протектората Соломоновых островов и немногочисленные австралийские войска, назначенные для защиты Тулаги, эвакуировали остров незадолго до прибытия японских войск 3 мая. Однако на следующий день авианосцев оперативная группа США , направлявшаяся для сопротивления японским войскам, наступавшим на Порт-Морсби (позже принявшим участие в битве в Коралловом море ), нанесла удар с воздуха по японскому десанту Тулаги, уничтожив или повредив несколько японских кораблей и самолетов, участвовавших в десантной операции. Тем не менее японские войска успешно заняли Тулаги и начали строительство небольшой военно-морской базы.

следующих нескольких месяцев японцы создали военно-морскую базу дозаправки, связи и разведки гидросамолетов на Тулаги и близлежащих островах Гавуту В течение и ​​Танамбого , а в июле 1942 года приступили к строительству большого аэродрома на близлежащем Гуадалканале . За действиями японцев на Тулаги и Гуадалканале наблюдали союзников разведывательные самолеты , а также австралийские береговые наблюдатели, дислоцированные в этом районе. Поскольку эти действия угрожали линиям снабжения и связи союзников в южной части Тихого океана, силы союзников контратаковали, высадив собственные десанты на Гуадалканале и Тулаги 7 августа 1942 года, положив начало решающей кампании на Гуадалканале и серии общевойсковых сражений между союзниками и японцами. силы, которые вместе с кампанией на Новой Гвинее решили ход войны в южной части Тихого океана.

Фон

7 декабря 1941 года японцы атаковали Тихоокеанский флот США на военно-морской базе Перл-Харбор на Гавайях . В результате нападения было повреждено большинство линкоров Тихоокеанского флота США и началось формальное состояние войны между двумя странами. Начав эту войну, японские лидеры стремились нейтрализовать американский флот, захватить владения, богатые природными ресурсами, и получить стратегические военные базы для защиты своей обширной империи. Вскоре после этого другие страны, в том числе Великобритания , Австралия и Новая Зеландия, присоединились к США в качестве союзников в войне против Японии. По словам «Секретного приказа номер один» Объединенного флота Японии от 1 ноября 1941 года, цели первых японских кампаний в предстоящей войне заключались в том, чтобы «(выбросить) британские и американские силы из Нидерландской Индии и Филиппин. , (и) установить политику автономной самодостаточности и экономической независимости». Для поддержки этих целей в течение первых нескольких месяцев 1942 года японские войска также атаковали и взяли под свой контроль Филиппины , Таиланд , Малайю , Сингапур , Нидерландскую Ост-Индию , остров Уэйк , Новую Британию , острова Гилберта и Гуам .

Вице-адмирал Сигэёси Иноуэ — командующий 4-м японским флотом (также называемым «Силами Южных морей»), состоящим из большинства военно-морских подразделений в южной части Тихого океана, — выступал за захват Лаэ , Саламауа и Порт-Морсби в Новой Гвинее и Тулаги. на Соломоновых островах . Иноуэ считал, что захват и контроль над этими местами обеспечит большую безопасность главной японской базы в Рабауле на Новой Британии. Японии Генеральный штаб ВМС поддержал аргументы Иноуэ и начал планировать дальнейшие операции, используя эти места в качестве вспомогательных баз, с целью захватить Науру , остров Оушен , Новую Каледонию , Фиджи и Самоа и тем самым перерезать линии снабжения между Австралией и США с целью сокращение или устранение Австралии как угрозы японским позициям в южной части Тихого океана.

Императорская армия Японии поддержала идею взятия Порт-Морсби и в апреле 1942 года совместно с японским флотом разработала план атаки, получивший название « Операция Мо ». План также включал захват Тулаги, небольшого острова на юге Соломоновых островов, где должна была быть создана база гидросамолетов для потенциальных воздушных операций против территорий и сил союзников в южной части Тихого океана. Хотя японский адмирал Исороку Ямамото, командующий Объединенным флотом, одновременно планировал операцию, которая, как он надеялся, вовлечет Тихоокеанский флот США в решающую схватку в центральной части Тихого океана, он выделил несколько своих крупных военных кораблей для поддержки операции Мо и разместил Иноуэ руководил морской частью операции.

Район Тихого океана в 1942 году. Красной линией обозначена территория, входившая в то время в состав Японской империи . Гуадалканал и Тулаги находятся в нижнем центре карты.

Большие силы, состоящие из двух тяжелых авианосцев , одного легкого авианосца, гидросамолетоносца, девяти крейсеров и 13 эсминцев, разделенных на несколько частей, должны были охранять японский конвой вторжения в Порт-Морсби, а также вступать в бой с любыми военными кораблями союзников, которые подошли, чтобы противостоять вторжению. Силы вторжения Тулаги, состоящие из эсминцев «Кикузуки» и «Юзуки» ; минный заградитель/транспорт Окиносима и Коэй Мару ; вспомогательные тральщики Ва-1 , Ва-2 , Хагоромо Мару , Носиро Мару №2 и Тама Мару ; транспорт, Азумасан Мару ; охотники за суб-преследователями Тоши Мару №3 и Тама Мару №8 ; и под командованием контр-адмирала Киёхидэ Сима (флаг на Окиносиме ), 30 апреля вышел из Рабаула и направился в сторону Соломоновых островов. Контр-адмирал Аритомо Гото обеспечивал прикрытие с воздуха вторжения Тулаги с помощью своей группы прикрытия, состоящей из одного легкого авианосца ( Сёхо ), четырех крейсеров и одного эсминца, расположенного к западу от центральных Соломоновых островов. Отдельный отряд прикрытия (иногда называемый группой поддержки Тулаги) под командованием контр-адмирала. Кунинори Марумо и в составе двух легких крейсеров, гидросамолета «Камикава Мару» и трех канонерских лодок — присоединились к группе прикрытия для поддержки вторжения Тулаги. После того, как Тулаги был взят под контроль 3 или 4 мая, группа прикрытия и силы прикрытия должны были переместиться, чтобы помочь прикрыть вторжение в Порт-Морсби.

В то время Тулаги был столицей британского протектората Соломоновых островов , в который входили все Соломоновы острова, кроме Бугенвиля и Бука . Уильям Сидней Марчант , британский постоянный комиссар на Соломоновых островах и командующий местными силами обороны, руководил эвакуацией большинства белых гражданских жителей в Австралию в феврале 1942 года. Марчант был эвакуирован в Малаиту в следующем месяце, где он помогал управлять береговым наблюдателем. ретрансляционная станция.

Единственными вооруженными силами союзников в Тулаги были 24 коммандос из австралийской армии под 2/1-й независимой роты командованием капитана А.Л. Гуда и около 25 человек из 11-й эскадрильи RAAF под командованием старшего офицера РБ Пигама, управлявшего базой гидросамолетов на близлежащем Гавуту. -Танамбого с четырьмя PBY Catalina . морскими патрульными самолетами Трое береговых наблюдателей союзников также находились неподалеку, на острове Гуадалканал. Задача береговых наблюдателей заключалась в том, чтобы сообщать о любых передвижениях противника или подозрительной активности, которые они наблюдали в окрестностях своих станций. Полагая, что это может предотвратить их казнь за шпионаж , все береговые наблюдатели были назначены офицерами добровольческого резерва Королевских военно-морских сил Австралии , и ими руководил лейтенант-коммандер Эрик Фельдт , который находился в Таунсвилле в Австралии.

Карта Гуадалканала и Тулаги (круг) в том виде, в каком они выглядели в 1942 году.

На протяжении большей части апреля японцы проводили «бессистемные» бомбардировки Тулаги с помощью самолетов, базировавшихся в Рабауле или поблизости, которые причинили незначительный ущерб или вообще причинили его вообще. Береговые наблюдатели на Гуадалканале обычно могли заблаговременно предупредить австралийские войска на Тулаги по радио о приближающихся японских самолетах, но у войск не было достаточно крупного вооружения — трех пулеметов «Виккерс» и одного ручного пулемета «Брен» , — чтобы серьезно бросить вызов японским бомбардировщикам. . 25 апреля Тулаги подвергся бомбардировке восьми японских самолетов. Подобные рейды происходили ежедневно в течение следующей недели, причем один рейд 1 мая серьезно повредил одну из Каталин в Гавуту. Остальные Каталины успешно эвакуировались в тот же день.

союзников Сотрудники разведки расшифровали большую часть планов японских Мо посредством радиоперехвата в радиоподразделениях союзного флота (центрах радиоразведки) в Мельбурне , Австралия, и Перл-Харборе, Гавайи. На основании этих разведданных 22 апреля адмирал США Честер Нимиц, дислоцированный в Перл-Харборе, направил силы союзников в район Кораллового моря , чтобы пресечь японскую операцию Мо . 27 апреля американский авианосец USS Yorktown ( оперативной группы 17 TF 17) под командованием контр-адмирала Фрэнка Джека Флетчера вышел из Тонги , и к нему присоединился американский авианосец Lexington TF USS 11 300 морских миль (350 миль). миль ; 560 км ) к северо-западу от Новой Каледонии 1 мая. В тот же день Флетчер отделил TF 11 для дозаправки, рассчитывая воссоединиться с Лексингтон и ее эскортом 4 мая в заранее определенном месте в Коралловом море.

Высадки и воздушные атаки

Карта битвы в Коралловом море, 3–9 мая 1942 года. Действия, связанные с высадкой японцев и Йорктауна авиаударами по Тулаги, показаны в правом верхнем углу карты.

2 мая береговой наблюдатель Джек Рид на Бугенвиле сообщил, что большой отряд японских кораблей, предположительно являвшихся частью японских сил вторжения Тулаги, покинул район Бука. Позже в тот же день береговой наблюдатель Д. Дж. Кеннеди на острове Нью-Джорджия заметил и сообщил о большом японском отряде кораблей, направлявшемся к южным Соломоновым островам. Вскоре после этого Гуд и Пигам, предвидя, что японцы нападут превосходящими силами, приказали провести заранее запланированную операцию по эвакуации и начали уничтожение и снос своего оборудования и объектов на Тулаги и Гавуту-Танамбого. Персонал и коммандос RAAF погрузились на два небольших корабля рано утром 3 мая, чтобы начать путь в Вилу, Новые Гебриды, как раз в тот момент, когда корабли Шимы вошли в пролив Саво, чтобы начать высадку на Тулаги. Корабль с персоналом RAAF провел день с береговым наблюдателем и окружным офицером протектората Мартином Клеменсом в Аоле на Гуадалканале и отбыл той же ночью.

Высадку японцев поддерживали гидросамолеты с авиабазы ​​Камикава Мару , временно базировавшиеся в бухте Тысячи кораблей на острове Санта-Исабель . Около 400 военнослужащих японского флота — в основном из 3-го специального военно-морского десанта Куре — высадились с транспортного корабля на баржах и немедленно приступили к строительству объектов на Тулаги и Гавуту-Танамбого. Самолеты из Сёхо прикрывали высадку до полудня, когда силы Гото повернули в сторону Бугенвиля для дозаправки в рамках подготовки к поддержке высадки в Порт-Морсби. Как только японские войска высадились на берег, шесть гидросамолетов приземлились в гавани Тулаги в рамках создания там запланированной базы гидросамолетов.

В 17:00 3 мая Флетчер был уведомлен о том, что японские силы вторжения Тулаги были замечены накануне подхода к южным Соломоновым островам. Не имея возможности связаться с оперативной группой Лексингтона из-за необходимости сохранять радиомолчание, Йорктауна оперативная группа самостоятельно двинулась к Гуадалканалу, чтобы быть на позиции для нанесения авиаударов по японским войскам в Тулаги на следующее утро.

Коэй Мару (в центре) засыпан бомбами, стоя на якоре в гавани Тулаги во время атак самолетов Йорктауна .

4 мая в 07:01 «Йорктаун» нанес первый удар с помощью 12 TBD Devastator торпедоносцев и 28 SBD Dauntless пикирующих бомбардировщиков с позиции примерно в 160 км (86 морских миль; 99 миль) к югу от Гуадалканала. Самолеты начали атаку на корабли Симы, стоящие на якоре возле Тулаги, в 08:50, застигнув врасплох японские корабли, стоявшие на якоре. Окиносима и два эсминца были расположены так, чтобы обеспечить защитный барьер для Азумасана Мару и Коэй Мару , которые были заняты разгрузкой войск и техники. Три тральщика только что отправились в путь для поддержки вторжения в Порт-Морсби и все еще находились недалеко от Тулаги. Хотя пилоты США от первого удара заявили о множестве попаданий бомб и торпед по стоящим на якоре кораблям, на самом деле они попали только в Окиносиму , нанеся незначительные повреждения, и Кикузуки , нанеся серьезный ущерб. Кикузуки - с помощью одного из преследователей - был выброшен на берег Гавуту, пытаясь удержать ее от затопления. За это время все остальные корабли снялись с якоря и попытались уйти из гавани. Один американский пикирующий бомбардировщик уничтожил японский Mitsubishi F1M 2 «Пит» гидросамолет , который пытался взлететь во время атаки.

Пикирующие бомбардировщики Yorktown SBD-3 возвращаются на свой авианосец после нанесения удара по японскому судну в гавани Тулаги.

Второй удар Йорктауна . , с использованием того же самолета, вернулся в Тулаги и начал атаку в 12:10 на японские корабли, многие из которых теперь были на всех парах и пытались увеличить дистанцию ​​между собой и гаванью Тулаги Второй удар поразил и потопил тральщики №1 и №2, а также серьезно повредил Тама Мару к северо-востоку от острова Саво . Еще один японский гидросамолет был сбит пикирующим бомбардировщиком США во время второго удара. После того, как к удару присоединились четыре F4F-3/3A Wildcat истребителя из Йорктауна , истребители сбили еще два японских гидросамолета над островом Флорида . Затем четыре американских истребителя обстреляли Юзуки , убив ее капитана и еще девять членов ее команды и нанеся кораблю умеренные повреждения. Два или три других японских гидросамолета были повреждены в гавани Тулаги, а их экипажи погибли.

Третий, меньший удар из Йорктауна прибыл в 15:30 и нанес умеренный ущерб Азумасану Мару и Окиношиме . Один из TBD (Bu № 0333) во время третьего удара затерялся, у него закончилось топливо, и он затонул в океане примерно в 60 км (32 морских миль; 37 миль) к югу от Гуадалканала. У двух Wildcats после второго удара также закончилось топливо, и они совершили аварийную посадку на южном побережье Гуадалканала. Флетчер послал эсминцы USS Hammann и Perkins спасти экипажи трех самолетов. Хамманну удалось спасти обоих пилотов-истребителей, но Перкинс не смог найти экипаж TBD. Оба эсминца вернулись в Йорктауна оперативную группу поздно вечером, когда оперативная группа повернула от Гуадалканала на юго-восток, чтобы дозаправиться и встретиться с Лексингтоном на следующий день.

Последствия

Ржавый корпус Кикузуки , сфотографированный на Тулаги в августе 1943 года после того, как американские войска вытащили обломки на пляж.

5 мая «Кикузуки» соскользнул с берега Гавуту и ​​затонул в гавани Тулаги, понеся полную потерю. 09 ° 07'ю.ш., 160 ° 12' в.д. ). Два дня спустя Тама Мару затонул. Остальные уцелевшие поврежденные японские корабли смогли добраться до Рабаула и Кавиенга для ремонта. Хагоромо Мару и Носиро Мару #2 присоединились к группе вторжения в Порт-Морсби. 10 мая, когда Окиносима участвовала в первой попытке японцев захватить острова Океан (Банаба) и Науру под названием «Операция RY» , она была потоплена подводной лодкой USS S-42 у берегов Новой Ирландии ( 05 ° 06'ю.ш., 153 ° 48' в.д. ). Всего в результате воздушных атак на Тулаги 4 мая погибло 87 военнослужащих японского флота, 36 человек из десанта получили серьезные ранения.

Пропавший экипаж « Йорктауна » будет объявлен позднее (пилот Леонарда Юолдта и стрелка Рэя Махалинска) достиг Гуадалканала после трехдневного дрейфа в океане. миссионер отец Римско-католический Жан Будар отвез их Мартину Клеменсу, который организовал лодку, чтобы отвезти их в Сан-Кристобаль . Из Сан-Кристобаля другой корабль доставил их на Новые Гебриды, а оттуда они в конечном итоге воссоединились с американскими войсками.

После удара по Тулаги Йорктаун воссоединился с Лексингтоном , и два авианосца вступили в бой с остальными японскими силами, участвовавшими в операции Мо с 6 по 8 мая, в битве в Коралловом море . В бою Лексингтон был потоплен Йорктаун и поврежден . Японцы потерпели потопление Сёхо , тяжелый авианосец, а также тяжелые потери среди самолетов-носителей и экипажей. Опасаясь более разрушительных атак со стороны наземных самолетов или военных кораблей союзников и не имея возможности из-за потерь самолетов обеспечить адекватное прикрытие с воздуха для своих надводных сил, японцы отказались от запланированного нападения на Порт-Морсби с намерением повторить попытку позже. Однако следующая попытка японского морского десанта захватить Порт-Морсби так и не состоялась, главным образом из-за поражения их флота в июне в битве за Мидуэй . Вместо этого японцы решили попытаться захватить Порт-Морсби путем, в конечном итоге, безуспешной сухопутной атаки по тропе Кокода . Неспособность взять Порт-Морсби в мае 1942 года имела бы значительные и далеко идущие стратегические последствия, многие из которых касались небольшой японской военно-морской базы в Тулаги.

Аэродром Лунга-Пойнт на Гуадалканале, строящийся японцами в июле 1942 года.

Несмотря на разрушительные воздушные атаки на свои корабли и десант, японцы приступили к строительству военно-морской базы гидросамолетов в Тулаги и Гавуту, получив в течение следующих нескольких месяцев новые партии войск и строителей. Вскоре база была введена в эксплуатацию с самолетами Иокогамской авиагруппы , которые, начиная с 6 мая, проводили воздушную разведку по всей прилегающей территории. 27 мая японцы проинспектировали район Лунга-Пойнт на Гуадалканале как возможное место для строительства большого аэродрома. 13 июня Генеральный штаб ВМФ одобрил строительство аэродрома в этом месте, а 19 июня адмирал Иноуэ осмотрел это место в ожидании начала работ по строительству аэродрома. На следующий день японские войска начали расчищать заросли, а 6 июля конвой из 12 кораблей доставил 2000 корейских и японских строителей, а также 500 японских военно-морских военнослужащих для серьезного проведения работ по строительству аэродрома. Береговые наблюдатели на Гуадалканале и воздушная разведка союзников наблюдали за строительством японского аэродрома. Союзные Каталины и B-17, базирующиеся в Порт-Морсби, Эфате , Нумеа и Эспириту-Санто, в течение следующих нескольких месяцев часто бомбили японские базы на Гуадалканале, Тулаги и Гавуту, но не причинили значительного ущерба. Несколько японских поплавковых истребителей и один бомбардировщик союзников были уничтожены в воздушном бою во время выполнения миссии.

Союзники были очень обеспокоены усилиями Японии по строительству аэродрома на Гуадалканале, поскольку, когда оно будет завершено, самолеты, действующие с аэродрома, станут серьезной угрозой для операций союзников между Австралией, Новой Зеландией и США. Две стратегические победы союзников в сражения в Коралловом море и на Мидуэе предоставили возможность перехватить инициативу и начать наступление против японцев где-нибудь в Тихом океане. План союзников по нападению на южные Соломоновы острова был разработан адмиралом США Эрнестом Кингом , главнокомандующим флотом США . Он предложил наступление, чтобы не допустить использования японцами южных Соломоновых островов в качестве баз , угрожающих путям снабжения между США и Австралией, и использовать их в качестве отправных точек для кампании . Его целью было нейтрализовать или захватить главную японскую базу в Рабауле, а также поддержать кампанию союзников в Новой Гвинее с конечной целью открыть путь США для возвращения Филиппин. Главнокомандующий силами союзников на Тихом океане адмирал США Честер Нимиц создал Южно-Тихоокеанский театр военных действий под командованием вице-адмирала США Роберта Л. Гормли для руководства наступлением союзников на Соломоновых островах.

Неспособность японцев взять Порт-Морсби и их поражение при Мидуэе привели к тому, что их база в Тулаги осталась без эффективной защиты со стороны других японских баз. Тулаги находился в четырех часах полета от Рабаула, ближайшей крупной японской базы. 7 августа 1942 года 11 000 морских пехотинцев США высадились на Гуадалканале, а 3 000 морских пехотинцев США высадились на Тулаги и близлежащих островах. Японские войска на Тулаги и близлежащих островах были в меньшинстве и убиты почти до последнего человека в битве при Тулаги и Гавуту-Танамбого, в то время как морские пехотинцы США на Гуадалканале без значительного сопротивления захватили аэродром в Лунга-Пойнт . Так началась кампания на Гуадалканале , вылившаяся в серию крупных общевойсковых сражений между союзными и японскими войсками в течение следующих шести месяцев, которые – наряду с кампанией в Новой Гвинее – решили судьбу усилий Японии по обеспечению безопасности южной границы своей территории. империя в Тихом океане.

Ссылки

• Андерсон, Чарльз Р. (1993). CMH Pub 72-8: Гуадалканал . Центр военной истории. ISBN  978-016038-104-1 . {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
• Браун, Дэвид (1990). Потери кораблей во Второй мировой войне . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-914-Х .
• Буллард, Стивен (переводчик) (2007). Операции японской армии в южной части Тихого океана, кампании в Новой Британии и Папуа, 1942–43 . Сэнси Сосё (переведенные отрывки). Канберра: Австралийский военный мемориал. ISBN  978-0-9751904-8-7 .
• Крессман, Роберт (2000). Этот доблестный корабль USS Yorktown (CV-5) (4-е печатное издание). Миссула, Монтана: Издательство Pictorial History. ISBN  0-933126-57-3 .
• Д'Альбас, Андрие (1965). Гибель военно-морского флота: военно-морские действия Японии во Второй мировой войне . Паб Девин-Адаир. ISBN  0-8159-5302-Х .
• Тупой, Пол С. (1978). Боевая история Императорского флота Японии, 1941–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-097-1 .
• Фойер, AB (1992). Наблюдение за берегом во время Второй мировой войны (серия военной истории Stackpole) . Вестпорт, Коннектикут: Stackpole Books. ISBN  0-8117-3329-7 .
• Фрэнк, Ричард (1990). Гуадалканал: Полное описание знаменательной битвы . Нью-Йорк: Рэндом Хаус. ISBN  0-394-58875-4 .
• Гилл, Г. Хермон (1968). Королевский флот Австралии, 1942–1945 гг . Австралия в войне 1939–1945 годов . Том. II. Канберра: Австралийский военный мемориал . OCLC   637329967 .
• Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (1998–2005). «Минный заградитель IJN Окиносима: табличная запись движения» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп; Аллан Алслебен; Питер Кандалл (1998–2006). «Тендер гидросамолетов IJN Камикава Мару: табличный отчет о движении» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп; Аллан Алслебен; Питер Кандалл (1998–2005). «Тендер для гидросамолетов IJN Киёкава Мару: табличный отчет о движении» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Джерси, Стэнли Коулман (2008). Адские острова: нерассказанная история Гуадалканала . Колледж-Стейшн, Техас : Издательство Техасского университета A&M. ISBN  978-1-58544-616-2 .
• Лорд, Уолтер (2006) [1977]. Одинокое бдение; Береговые стражи Соломоновых островов . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-466-3 .
• Лундстрем, Джон Б. (2006). Адмирал Black Shoe Carrier: Фрэнк Джек Флетчер в Коралловом море, Мидуэе и Гуадалканале . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-475-2 .
• Маккарти, Дадли (1959). Юго-западная часть Тихого океана – первый год обучения: от Кокоды до Вау . Австралия в войне 1939–1945 годов . Том. В. Канберра: Австралийский военный мемориал . ОСЛК   3134247 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (2001) [1949]. Коралловое море, Мидуэй и действия подводных лодок, май 1942 г. - август 1942 г., том. 4 истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Шампейн, Иллинойс: Издательство Университета Иллинойса. ISBN  0-252-06995-1 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Борьба за Гуадалканал, август 1942 г. - февраль 1943 г. , т. 1, с. 5 истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Бостон: Литтл, Браун и компания . ISBN  0-316-58305-7 .
• Мюррей, Уильямсон; Аллан Р. Миллетт (2001). Война, которую нужно выиграть: борьба во Второй мировой войне . Соединенные Штаты Америки: Belknap Press. ISBN  0-674-00680-1 .
• Невитт, Аллин Д. (1998). «IJN Кикузуки: Табличный отчет о движении» . Сайт Combinedfleet.com . Проверено 20 ноября 2006 г.
• «Война на Тихом океане: Первый год – Восходящее солнце» . Путеводитель по войне на Тихом океане . Служба национальных парков . Проверено 3 апреля 2021 г.
• Уиллмотт, HP (1983). Барьер и копье: стратегии Японии и союзников на Тихом океане, февраль-июнь 1942 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-535-3 .

Дальнейшее чтение

• Хойт, Эдвин П. (2003). Голубое небо и кровь: Битва в Коралловом море . Я Книги. ISBN  0-7434-5835-4 .
• Генри, Крис (2003). Битва в Коралловом море . Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-033-1 .
• Лундстрем, Джон Б. (2005). Первая команда: Тихоокеанский военно-морской воздушный бой от Перл-Харбора до Мидуэя (новое издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-59114-471-Х .

Внешние ссылки

• Гиллисон, Дуглас (1962). «Глава 26 – Коралловое море и Мидуэй». Королевские ВВС Австралии, 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 годов , Серия 3: Воздух. Том. I. Канберра: Австралийский военный мемориал .
• Военно-морской исторический центр (2000 г.). «Битва в Коралловом море, 7–8 мая 1942 г.» . Интернет-библиотека избранных изображений: События – Вторая мировая война на Тихом океане . Архивировано из оригинала 26 июня 2004 года . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Управление военно-морской разведки (1943 г.). «Битва в Коралловом море» . Боевой рассказ . Отдел публикаций Управления военно-морской разведки ВМС США . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Паркер, Фредерик Д. «Часть первая: Битва в Коралловом море» . Бесценное преимущество: разведка связи ВМС США и сражения в Коралловом море, Мидуэе и на Алеутских островах . Агентство национальной безопасности, Центральная служба безопасности . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Обзор стратегических бомбардировок США (Тихий океан) - Отдел военно-морского анализа (1946). «Глава 4: Битва в Коралловом море» . Кампании Тихоокеанской войны . Типография правительства США . Проверено 20 ноября 2006 г.
• Японские операции в юго-западной части Тихого океана, Том II – Часть I. Центр военной истории армии США . 1994. Архивировано из оригинала 25 января 2008 года . Проверено 8 декабря 2006 г. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помощь ) - Перевод официального отчета Японского демобилизационного бюро с подробным описанием участия Императорской японской армии и флота в Тихоокеанской войне в юго-западной части Тихого океана .