Военный корабль США Честер (CA-27)

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. USS Chester .

Военный корабль США « Честер» (CA-27) на военно-морской верфи Мэр-Айленд , Вальехо, Калифорния , после ремонта и капитального ремонта, вызванного повреждением торпеды, 2 октября 1943 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Честер
Тезка	Город Честер , Пенсильвания
Заказал	18 декабря 1924 г.
Награжден	13 июня 1927 г.
Строитель	Нью-Йоркская судостроительная корпорация , Камден, Нью-Джерси
Расходы	10 815 000 долларов США (цена контракта)
Заложен	6 марта 1928 г.
Запущен	3 июля 1929 г.
Спонсор	Мисс Джей Ти Блейн
Введен в эксплуатацию	24 июня 1930 г.
Выведен из эксплуатации	10 июня 1946 г.
реклассифицирован	СА-27, 1 июля 1931 г.
пораженный	1 марта 1959 г.
Идентификация	Обозначение корпуса : CL-27. Символ корпуса: CA-27. Кодовые буквы : НАФВ.
Почести и награды	11 × боевых звезд
Судьба	Продан на металлолом 11 августа 1959 г. Списано в Панама-Сити, Флорида.
Общие характеристики (в состоянии сборки)
Класс и тип	«Нортгемптон» типа Крейсер
Смещение	9200 длинных тонн (9300 т) (стандарт)
Длина	600 футов 3 дюйма (182,96 м) над землей 570 футов (170 м) стр.
Луч	66 футов 1 дюйм (20,14 м)
Черновик	16 футов 6 дюймов (5,03 м) (в среднем) 23 фута (7,0 м) (макс.)
Установленная мощность	8 × котлов Уайт-Форстер 107 000 л.с. (80 000 кВт)
Движение	4 × Парсонса редукционные паровые турбины 4 × винта
Скорость	32,7 узлов (37,6 миль в час; 60,6 км / ч)
Диапазон	10 000 миль (12 000 миль; 19 000 км) на скорости 15 узлов (17 миль в час; 28 км / ч)
Емкость	1500 коротких тонн (1400 т) мазута
Дополнить	92 офицера, 608 зачислено
Датчики и системы обработки	РЛС CXAM 1940 г.
Вооружение	9 × 8 дюймов (203 мм)/55 калибра (3x3) Орудия 4 × 5 дюймов (127 мм) / зенитные орудия калибра 25 2 3-фунтовых 47-мм (1,9 дюйма) салютных орудия 6 × 21 дюйм (533 мм) Торпедные аппараты
Броня	Пояс : 3–3 3 + ⁄ дюйма ( 76–95 мм) Дека : 1–2 дюйма (25–51 мм) Барбеты : 1 + 1 ⁄ 2 дюйма (38 мм) Турели : 3 ⁄ 4 – 2 + 1 ⁄ 2 дюйма (19–64 мм) Боевая башня : 1 + 1 ⁄ 4 дюйма (32 мм)
Самолет перевезен	4 × гидросамолета (добавлены в 1932 г.)
Авиационные объекты	2 × мидельных катапульты (добавлены в 1932 г.)
Общая характеристика (1945 г.)
Вооружение	Орудия 9 × 8 дюймов (203 мм)/55 калибра (3x3) Зенитные орудия 8 × 5 дюймов (127 мм) / 25 калибра 2 3-фунтовых 47-мм (1,9 дюйма) салютных орудия 7 счетверенных 40-мм (1,6 дюйма) орудий Bofors 28 × 20-мм (0,79 дюйма) пушки Oerlikon

USS Chester (CL/CA-27) — «Нортгемптон» типа крейсер — второй корабль ВМС США , названный в честь города Честер, штат Пенсильвания .

Строительство и ввод в эксплуатацию

Честер был спущен на воду 3 июля 1929 года судостроительной корпорацией Нью-Йорка , Камден, Нью-Джерси ; спонсируется мисс Джей Ти Блейн; введен в эксплуатацию 24 июня 1930 года капитана под командованием Артура Фэрфилда; и доложили Атлантическому флоту .

Межвоенный период

13 августа 1930 года Честер покинул Ньюпорт, штат Род-Айленд, для обширного круиза по Европе. Она посетила Барселону , Неаполь , Константинополь , залив Фалерон и Гибралтар , а затем 13 октября вернулась в Честер, штат Пенсильвания, для ремонта рейса. Она присоединилась к Разведывательному флоту в качестве флагмана командующего дивизией легких крейсеров, а 6 марта 1931 года отправилась на борт министра военно-морского флота в зоне канала, где он наблюдал ежегодную проблему с флотом из Техаса . Честер отвез секретаря обратно в Майами , штат Флорида, куда он прибыл 22 марта, а затем отплыл в залив Наррагансетт для учений и дежурства, сопровождая два прибывших французских крейсера.

Первоначально классифицированный как легкий крейсер CL-27 из-за его тонкой брони, «Честер» был переименован в тяжелый крейсер CA-27 из-за его 8-дюймовых орудий в соответствии с положениями Лондонского военно-морского договора 1930 года, действовавшего 1 Июль 1931 года.

После капитального ремонта на военно-морской верфи Нью-Йорка, в ходе которого он был оборудован двумя катапультами на миделе корабля, «Честер» 31 июля 1932 года покинул Хэмптон-Роудс с самолетами и боеприпасами для Западного побережья. Она прибыла в Сан-Педро, Лос-Анджелес , 14 августа и присоединилась к обычной деятельности флота. Покинув Сан-Педро 9 апреля 1934 года в качестве флагмана командира эскадрильи специальной службы, он прибыл в Нью-Йорк 31 мая для участия в президентском военно-морском обзоре в тот же день и вернулся в Сан-Педро 9 ноября. Прапорщик Ричард О'Кейн , получивший Почетную медаль как самый успешный офицер подводной лодки США во время Второй мировой войны, прослужил на борту «Честера» один год младшим офицером артиллерийской дивизии, а затем офицером связи после окончания Военно-морского флота США. Академии в 1934 году. 25 сентября 1935 года Честер отправил военного министра и его группу в путешествие на Филиппины в связи с инаугурацией президента Содружества Филиппин 15 ноября. Вернувшись в Сан-Франциско 14 декабря 1935 года, она возобновила работу в составе 4-й крейсерской дивизии.

Отправившись из Сан-Франциско 28 октября 1936 года, Честер прибыл в Чарльстон, Южная Каролина, 13 ноября и отбыл через пять дней, чтобы сопровождать Индианаполис , а президент Франклин Рузвельт отправился с визитом доброй воли в Буэнос-Айрес , Аргентина, и Монтевидео , Уругвай. Честер вернулся в Сан-Педро 24 декабря.

Честер оставался на западном побережье для учений флота и тренировочных круизов к водам Гавайев и Аляски с 1937 года, за исключением круиза на восточное побережье для учений и капитального ремонта (23 сентября 1940 г. - 21 января 1941 г.). Честер был одним из шести кораблей, получивших новый радар RCA CXAM в 1940 году.

Прибывший в Перл-Харбор с 3 февраля, крейсер проходил учения в гавайских водах и совершил один рейс к западному побережью вместе с командиром разведывательного отряда (14 мая 1941 г. - 18 июня 1941 г.). С 10 октября по 13 ноября она сопровождала два армейских транспорта с подкреплениями в Манилу , Филиппинские острова. По возвращении она присоединилась к «Нортгемптону» и «Энтерпрайзу» и возвращалась в море с острова Уэйк, когда японцы атаковали Перл-Харбор .

Вторая мировая война

Честер продолжал патрулировать вместе с оперативной группой 8 (TF 8) в гавайских водах. 12 декабря ее самолеты бомбили подводную лодку, а затем направили Балча на атаку глубинными бомбами, которая продолжалась до тех пор, пока контакт не был потерян.

1942

Честер поддержал высадку подкреплений на Самоа (18–24 января 1942 г.), затем присоединился к оперативной группе 8.3 (TG 8.3) под командованием адмирала Уильяма Хэлси для успешного рейда на Тароа (1 февраля). Отступая под сильным воздушным налетом, он получил попадание бомбы в колодец, в результате чего восемь человек погибли и 38 получили ранения. « Честер» был единственным надводным кораблем, потерявшим людей в первой надводной атаке войны на Тихом океане. Она вернулась в Перл-Харбор 3 февраля для ремонта.

После сопровождающего рейса в Сан-Франциско Честер присоединился к TF 17 для рейда Гуадалканал - Тулаги (4 мая); нападение на остров Мисима , архипелаг Луизиада (7 мая); и битва в Коралловом море (8 мая), во время которой ее постоянный зенитный огонь защищал авианосцы, нанося воздушные удары, которые остановили силы вторжения, направлявшиеся в Порт-Морсби, Новая Гвинея. В этом бою были ранены пятеро членов Честера экипажа . 10 мая она приняла 478 выживших в Лексингтоне из Хамманна перевезла на остров Тонга . , которых 15 мая

После капитального ремонта Западного побережья Честер прибыл в Нумеа 21 сентября 1942 года, чтобы присоединиться к TF 62 для высадки на Фунафути , острова Эллис (2–4 октября). Затем он двинулся на юг, и во время круиза для поддержки операций на Соломоновых островах, особенно к северу от Новых Гебридских островов, Честер 20 октября был поражен торпедой I-176 с правого борта в миделе корабля, в результате чего 11 человек погибли и 12 были ранены. 23 октября она вернулась в Эспириту-Санто своим ходом для проведения аварийного ремонта. Три дня спустя президент Кулидж подорвался на мине, и Честер послал ей на помощь пожарные и спасательные отряды, а также погрузил 440 выживших с флотского буксира « Навахо» для перевозки на Эспириту-Санто. 29 октября она отправилась в Сидней , Австралия, для дальнейшего ремонта, а на Рождество отбыла в Норфолк для полного капитального ремонта.

1943

Вернувшись в Сан-Франциско 13 сентября 1943 года, Честер до 20 октября нес дежурство по сопровождению между этим портом и Перл-Харбором. 8 ноября она очистила Перл-Харбор для вторжения на острова Гилберта. 18–20 ноября после воздушных атак эсминцы и крейсеры обстреляли Тараву. «Честер» был головным кораблем и в первые два дня подвергся точному обстрелу с пляжа. « Честер» вместе с остальной частью дивизии также обстрелял Апемому, еще одного из «Гилбертов». Она прикрывала высадки на острове Абемама и бомбардировала Тароа, Вотье и Малоэлап .

1944

Честер взял на себя противолодочное и зенитное патрулирование у Маджуро до 25 апреля 1944 года, когда он отплыл в Сан-Франциско и прошел краткий ремонт (6–22 мая). Она присоединилась к TF 94 на острове Адак 27 на Аляске мая для бомбардировок Мацувы и Парамусиру на Курилах 13 и 26 июня, затем отплыла в Перл-Харбор и прибыла 13 августа. капитан Генри Хартли . В то время командование принял

29 августа Честер вылетел с TG 12.5 для бомбардировки острова Уэйк (3 сентября), а затем прибыл в Эниветок 6 сентября. Он совершил рейс у Сайпана и участвовал в бомбардировке острова Маркус 9 октября, а затем присоединился к TG 38.1 для авианосных ударов по Лусону и Самару в поддержку операций Лейте , а также для поиска сил противника после битвы за залив Лейте (25 –26 октября).

1945

С 8 ноября 1944 года по 21 февраля 1945 года Честер действовал из Улити и Сайпана, бомбардируя Иводзиму и Бонинс , поддерживая высадку десанта 19 февраля.

После очередного ремонта на Западном побережье Честер вернулся в Улити 21 июня и с 27 июня проводил патрулирование у Окинавы , а также прикрывал операции по тралению к западу от острова. В конце июля Честер был направлен в отряд, обеспечивающий воздушное прикрытие Береговой ударной группы (TG 95.2) в дельте реки Янцзы и защищающий траление мин. В августе совершила плавание к Алеутским островам, а в последний день месяца отплыла для участия в оккупационных высадках в Оминато , Аомори , Хакодатэ и Отару в сентябре и октябре.

Пост-был

Честер отправил войска домой на Иводзиму и 2 ноября отплыл в Сан-Франциско, прибыв туда 18 ноября. Она совершила еще один рейс на Гуам , чтобы доставить домой военнослужащих (24 ноября - 17 декабря), затем 14 января 1946 года отправилась в Филадельфию и прибыла 30 января.

Честер был выведен из строя в резерв в Филадельфии 10 июня. Она была продана на металлолом 11 августа 1959 года.

Награды

Честер получил 11 боевых звезд за службу во время Второй мировой войны .

Галерея

• 
  Честер в завершенном виде, 1930 год.
• 
  Честер в августе 1942 года.
• 
  Честер в октябре 1943 года после ремонта торпеды.
• 
  Честер в камуфляже №32, дизайн 9д, 1944 г.
• 
  Фок-мачта была срезана и уменьшена для экономии верхнего веса, а грот-мачта была перенесена вперед и установлена ​​вокруг кормовой дымовой трубы в 1945 году.
• 
  По дороге на разборку, 1959 год.

Библиография

• Боевые корабли Джейн времен Второй мировой войны . Студия. 1989. ISBN  1-85170-194-Х .
• Фэйи, Джеймс К. (1941). Корабли и самолеты флота США, издание Two-Ocean Fleet . Корабли и самолеты.
• Сильверстоун, Пол Х (1965). Военные корабли США Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  0-87021-773-9 .
• Райт, Кристофер К. (сентябрь 2019 г.). «Вопрос 7/56: Какие радиолокационные системы были установлены на кораблях Азиатского флота США в декабре 1941 года». Военный корабль Интернешнл . ЛВИ (3): 192–198. ISSN   0043-0374 .

 В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки

• Фотогалерея военного корабля США Честер в NavSource Naval History