Французская подводная лодка Le Centaure
 Le Centaure » Однотипный корабль « Аякс , 1930 год.
| |
| История | |
|---|---|
  Франция | |
| Имя | Кентавр |
| Тезка | Кентавр — существо из греческой мифологии с верхней частью тела человека, нижней частью тела и ногами лошади. |
| Оператор | Французский флот |
| Строитель | Брестский Арсенал , Брест , Франция |
| Заложен | 1 августа 1929 г. |
| Запущен | 14 октября 1932 г. |
| Введен в эксплуатацию | 1 января 1935 г. |
| Выведен из эксплуатации | 19 июня 1952 г. |
| Порт приписки | Брест, Франция |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип | «Грозный » Подводная лодка класса |
| Смещение |
|
| Длина | 92,3 м (302 фута 10 дюймов) |
| Луч | 8,1 м (26 футов 7 дюймов) [ 1 ] |
| Черновик | 4,4 м (14 футов 5 дюймов) (с поверхности) |
| Движение |
|
| Скорость |
|
| Диапазон |
|
| Глубина испытания | 80 м (262 фута) |
| Дополнить | |
| Вооружение |
|
Le Centaure — ВМС Франции Redoutable типа подводная лодка серии М6, введенная в строй в 1935 году. Участвовала во Второй мировой войне , сначала на стороне союзников с 1939 по июнь 1940 года, затем в составе ВМС Франции до ноября 1942 года. затем вернулся на сторону союзников, действуя в составе Военно-морских сил Свободной Франции . Наряду с «Архимедом» , «Арго» , «Касабьянкой» и «Ле Глорье » она была одной из пяти из 31 подводной лодки класса Redoutable , пережившей войну. Он остался на службе во французском флоте после Второй мировой войны и был выведен из эксплуатации в 1952 году.
Характеристики
[ редактировать ]
Le Centaure входила в довольно однородную серию из 31 глубоководной патрульной подводной лодки, также называемой «1500-тонной» из-за ее водоизмещения . Все поступили на вооружение в период с 1931 по 1939 год.
Подводные лодки класса Redoutable 8,1 метра (26 футов 7 дюймов) имели длину 92,3 метра (302 фута 10 дюймов), ширину и осадку 4,4 метра (14 футов 5 дюймов). Они могли погружаться на глубину до 80 метров (262 фута). Их водоизмещение 1572 тонны (1547 длинных тонн) на поверхности и 2082 тонны (2049 длинных тонн) под водой. Приводимые в движение двумя дизельными двигателями общей мощностью 6000 лошадиных сил (4474 кВт) они имели максимальную скорость 18,6 узлов (34,4 км/ч; 21,4 миль в час). В подводном положении их два электродвигателя производили суммарную мощность 2250 лошадиных сил (1678 кВт) и позволяли им развивать скорость 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). Их также называют «глубоководными подводными лодками», их дальность на поверхности составляла 10 000 морских миль (19 000 км; 12 000 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). Под водой они могли преодолевать 100 морских миль (190 км; 120 миль) со скоростью 5 узлов (9,3 км/ч; 5,8 миль в час).
Строительство и ввод в эксплуатацию
[ редактировать ]Le Centaure был утвержден в рамках военно-морской программы 1929 года. [ 2 ] и был заложен вместе со своим однотипным кораблем Le Héros. [ 3 ] в Брестский арсенал Бресте , Франция, 1 августа 1929 года. [ 2 ] с бортовым номером Q169. Работы были остановлены 11 августа 1930 г. [ 2 ] но позже строительство возобновилось, и 14 октября 1932 года он был спущен на воду . [ 2 ] [ 4 ] она завершила подготовку к ходовым испытаниям . 1 декабря 1933 года [ 2 ] успешно завершила испытания 14 марта 1934 г. [ 2 ] и завершил достройку 1 августа 1934 года. [ 2 ] Объявлен завершенным 31 августа 1934 г. [ 2 ] она была введена в строй 1 января 1935 года. [ 2 ] [ 4 ]
История обслуживания
[ редактировать ]1935–1939
[ редактировать ]2 августа 1938 года Le Centaure потеряла члена своего экипажа. [ 2 ]
Вторая мировая война
[ редактировать ]Французский флот
[ редактировать ]В начале Второй мировой войны в сентябре 1939 года Le Centaure был приписан к 4-й дивизии подводных лодок 4-й эскадры подводных лодок 2-й эскадрильи, базировавшейся в Бресте и базирующейся в Касабланке во Французском Марокко . [ 5 ] [ 6 ] ее однотипные корабли «Арго» , «Анри Пуанкаре» и «Паскаль» . Оставшуюся часть дивизии составили [ 5 ] [ 6 ]
Французы возложили ответственность за защиту побережья Французского Марокко на 4-ю дивизию подводных лодок, а Le Centaure и другие подводные лодки дивизии начали патрулирование у берегов Французского Марокко 3 сентября 1939 года, в день, когда Франция вступила во Вторую мировую войну на стороне Союзники . [ 5 ] [ 7 ] В ответ на запрос британцев «Ле Центавр» и «Арго» отправились из Касабланки 19 сентября 1939 года, чтобы помочь британцам, у которых для этой задачи было только две подводные лодки, в разведке Азорских и Канарских островов , где союзники подозревали немцев. Торговые суда укрылись после начала войны и служили кораблями снабжения для немецких подводных лодок . [ 5 ] [ 8 ] Разведка выявила присутствие множества немецких торговых судов. [ 5 ]
По состоянию на 6 февраля 1940 года 4-я дивизия подводных лодок все еще находилась в Касабланке. [ 9 ] В апреле 1940 года французский флот создал новую 4-ю флотилию в Бизерте в Тунисе и направил в нее Le Centaure , Argo , Henri Poincaré и Pascal , а также их однотипные корабли Fresnel , Le Conquérant , Le Glorieux , L'Espoir , Le Héros , Le. Гром , Монж , Пегас и Венгер . [ 5 ]
Немецкие сухопутные войска вторглись во Францию 10 мая 1940 года, начав Битву за Францию , а Италия объявила войну Франции 10 июня 1940 года и присоединилась к вторжению . С 11 по 13 июня 1940 года Le Centaure , Fresnel и Vengeur проводили наблюдательное патрулирование у Бизерты. [ 5 ] [ 10 ] 13 июня Ле Сентавр и Паскаль отправились в патрулирование к югу от Сардинии между 38 градусами 10 минут северной широты и 38 градусами 30 минутами северной широты, но не заметили ни одного корабля. [ 5 ] [ 10 ] Le Centaure и Анри Пуанкаре патрулировали юго-восток от Мессинского пролива в период с 16 по 25 июня 1940 года, снова безуспешно, хотя Le Centaure пытался приблизиться к итальянским кораблям у базы Regia Marina (Королевский флот Италии) в Огасте , Сицилия, по крайней мере один раз. , один источник утверждает, что она пыталась приблизиться к группе итальянских кораблей 20 и 21 июня, а другой - что она пыталась приблизиться к трем итальянским крейсерам, входившим в порт на рассвете 22 июня 1940 года. [ 5 ] Битва за Францию закончилась поражением Франции и перемирием с Германией и Италией , которое вступило в силу 25 июня 1940 года, и Ле Кентавр вернулся в Бизерту в 06:40 того же дня. [ 5 ]
Виши Франция
[ редактировать ]После капитуляции Франции Ле Сентавр служил в военно-морских силах Виши, Франция . Она проследовала из Бизерты в Тулон , где в конце июня 1940 года была разоружена, выгружена и помещена под охрану в соответствии с условиями перемирия. [ 5 ]
12 ноября 1941 года Le Centaure и ее однотипный корабль Bévéziers были назначены для смены Монжа и Пегаса на заграничных станциях. [ 5 ] Le Centaure был перевооружен в декабре 1941 года. [ 5 ] Она проследовала в Бизерту, затем в январе 1942 года переехала в Касабланку. [ 2 ] [ 5 ] где она базировалась вместе с Арго . 16 августа 1942 года Le Centaure и Argo были переведены в Дакар в Сенегале. [ 5 ] [ 11 ] В Дакаре они присоединились к своему родственному кораблю «Архимед» и сформировали 3-ю дивизию подводных лодок. [ 5 ] [ 11 ]
Свободные военно-морские силы Франции
[ редактировать ]По состоянию на 1 ноября 1942 года Le Centaure все еще находился в 3-й дивизии подводных лодок в Дакаре. [ 5 ] После того, как союзные войска высадились во французской Северной Африке в ходе операции «Факел» 8 ноября 1942 года и 11 ноября 1942 года последовало прекращение огня между союзными и французскими войсками Виши в Северной Африке, Ле Сентавр присоединился к Военно-морским силам Свободной Франции . Le Centaure , Argo , Archimède , Casabianca и Le Glorieux были лучшими подводными лодками Свободной Франции. [ 12 ]
Первоначальным назначением Le Centaure в Военно-морские силы Свободной Франции была Королевского военно-морского флота звуковая школа во Фритауне в Сьерра-Леоне , где она поочередно с «Арго» служила целью для британских военных кораблей, участвовавших в обучении противолодочной войне . [ 5 ] [ 13 ] Затем она была в числе французских подводных лодок, отправленных в США для ремонта и модернизации. Она отправилась в Филадельфию , штат Пенсильвания, куда прибыла в мае 1944 года. [ 5 ] Затем работа над ней началась на военно-морской верфи Филадельфии на острове Лиг . Отсутствие детального плана класса Redoutable и их частей затрудняло работу верфи . [ 14 ] а американские инженеры выразили разочарование по поводу отсутствия стандартизации среди четырех подводных лодок класса Redoutable в Филадельфии: например, две имели Schneider дизельные двигатели , а две - дизели Sulzer . [ 15 ] Однако они также отметили, что класс Redoutable остался вполне современным, несмотря на свой 20-летний дизайн. [ 16 ]
В Филадельфии дизельные двигатели Le Centaure Schneider прошли полный капитальный ремонт. [ 5 ] ее батареи были заменены, ее корпус был утолщен, а ее водолазные самолеты усилены, чтобы увеличить глубину испытаний , а некоторые из ее балластных цистерн были преобразованы в топливные баки для увеличения дальности полета. Значительные усилия были направлены на улучшение ее звукоизоляции . [ 14 ] и радары , более эффективное прослушивающее оборудование, гидролокатор , новый журнал питометра , новый батитермограф , [ 5 ] [ 17 ] кондиционер и холодильник На борту были установлены . Ее боевая рубка была модифицирована, с удалением 13,2-мм пулемета и значительной части ходового укрытия и заменой его новой артустановкой для 20 Oerlikon -мм зенитной пушки . [ 5 ] [ 18 ]
10 декабря 1944 года военно-морская верфь Филадельфии завершила капитальный ремонт Le Centaure . [ 5 ] Она вернулась в Касабланку в конце января 1945 года. [ 5 ] Согласно одному источнику, она вернулась на Бермудские острова в феврале 1945 года. [ 2 ] но к марту 1945 года она была в Оране [ 2 ] [ 5 ] во французском Алжире , где она провела остаток Второй мировой войны в тренировках с «Архимедом» , «Касабьянкой» , «Ле Глорье» и эсминцами в рамках подготовки к переброске в Тихий океан для участия в войне с Японией . Капитуляция Японии 2 сентября 1945 года положила конец войне, прежде чем она смогла развернуться в Тихом океане.
После Второй мировой войны
[ редактировать ]Le Centaure и Casabianca совершили круиз вдоль побережья Африки в период с апреля по декабрь 1946 года. [ 5 ] После пребывания в Тулоне , Франция, 31 января 1947 года они вернулись в Брест для проведения капитального ремонта. [ 5 ] Их ремонты были отменены в июне 1947 года. [ 5 ] вместо этого 1 декабря 1947 года они были помещены в специальный резерв. [ 5 ] Le Centaure был выведен из эксплуатации 19 июня 1952 года. [ 2 ] [ 5 ] [ 19 ]
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Хельгасон, Гудмундур. «FR Ajax ВМС Франции — французская подводная лодка класса Redoutable — военные корабли союзников Второй мировой войны» . uboat.net . Проверено 30 марта 2018 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н Пропавшие без вести и несчастные случаи французских подводных лодок: подводная лодка Le Centaure (на французском языке), доступ 31 августа 2022 г.
- ↑ Пропавшие без вести и несчастные случаи французских подводных лодок: подводная лодка «Герой» (на французском языке), доступ 1 сентября 2022 г.
- ^ Jump up to: а б Военные корабли союзников: FR Le Centaure, uboat.net, по состоянию на 13 июля 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление u-boote.fr LE CENTAURE (на французском языке), по состоянию на 31 августа 2022 г.
- ^ Jump up to: а б И, с. 49.
- ^ Пикард, с. 35.
- ^ Пикард, стр. 33–35.
- ^ Хуан, 2004, с. 64.
- ^ Jump up to: а б Пикард, с. 61.
- ^ Jump up to: а б Хуанг, 2004, с. 127.
- ^ Хуан, 2004, с. 147.
- ^ Хуан, 2004, с. 163.
- ^ Jump up to: а б Абулкер, с. 53.
- ^ Пикард, с. 85.
- ^ Абулкер, стр. 54–55.
- ^ Абулкер, стр. 55–56.
- ^ Хуан, 2004, с. 180.
- ^ Пикард, с. 88.
Библиография
[ редактировать ]- Абулкер, Аксель (2010). Подводная лодка «Архимед» 1932–1952 (на французском языке). Ренн, Франция: Marines Éditions. п. 103. ИСБН 978-2-35743-058-7 . .
- Фонтенуа, Пол Э. (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия (оружие и военное дело) . Санта-Барбара, Калифорния. ISBN 978-1-85367-623-9 .
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ) [ нужна проверка ] - Гардинер, Роберт; Шено, Роджер (1980). Конвей «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
- Хуан, Клод (2004). Французские подводные лодки 1918–1945 гг. (на французском языке). Ренн: Marines Éditions. ISBN 9782915379075 .
- Хуан, Клод; Мулен, Жан (16 февраля 2010 г.). Французские подводные лодки 1945-2000 гг. (на французском языке). Ренн, Франция: издания Marines. п. 119. ИСБН 978-2-35743-041-9 . .
- Пикард, Клод (2006). Подводные лодки водоизмещением 1500 тонн (на французском языке). Ренн: Marines Éditions. ISBN 2-915379-55-6 .