Фейри Мухоловка

Мухоловка
	Мухоловка Фейри из 401-го полета над HMS Eagle , 1930 год.
Роль	боец
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Фейри
Первый полет	28 ноября 1922 г.
Введение	1923
Ушедший на пенсию	1934
Основной пользователь	Авиация флота
Произведено	1923–1926
Количество построенных	196

Fairey Flycatcher — британский одноместный палубный истребитель- биплан производства Fairey Aviation Company, который служил с 1923 по 1934 год. Он производился с обычной ходовой частью для авианосцев , хотя ее можно было заменить на поплавки для использования в катапультах на борту капитала. корабли .

Проектирование и разработка

Flycatcher был разработан в соответствии с требованиями спецификации N6/22 для истребителя-носителя и гидросамолета для замены Gloster Nightjar , оснащенного Armstrong Siddeley Jaguar или Bristol Jupiter радиальными двигателями . И Фейри, и Парналл представили проекты, соответствующие этой спецификации: Фейри производил мухоловку, а Парналл - ржанку Парналла . ^{[ 1 ]} Первый из трех прототипов Flycatcher совершил свой первый полет 28 ноября 1922 года, оснащенный двигателем Jaguar II. ^{[ 2 ]} хотя позже он был оснащен Юпитером IV. ^{[ 3 ]} Небольшие заказы были размещены как на Flycatcher (на девять самолетов), так и на Plover (на десять самолетов), чтобы можно было оценить качество обслуживания. ^{[ 4 ]} После испытаний «Мухоловку» заказали в серийное производство.

Техническое описание

Flycatcher представлял собой выдающуюся конструкцию для своего времени и был одним из первых самолетов, специально разработанных для эксплуатации с авианосцев . ^{[ 5 ]} Закрылки охватывали всю заднюю кромку обоих крыльев. Их можно было опускать для посадки и взлета, что давало самолету возможность использовать только 50 ярдов (46 м) палубного пространства «чтобы приходить и уходить».

Фюзеляж . был выполнен как из дерева, так и из металла с тканевой обшивкой Довольно громоздкую ходовую часть можно было заменить на сдвоенные поплавки или на комбинацию колес и поплавков для использования на амфибиях.

Были добавлены гидравлические колесные тормоза, помогающие самолету остановиться в замкнутом пространстве авианосца. Предохранительные крюки на распорке ходовой части были особенностью ранних моделей и предназначались для зацепления стопорных тросов, натянутых на несущей палубе.

Операционная история

Производство Flycatcher началось на заводе Fairey's Hayes в 1923 году, и он поступил на вооружение 402-го летного авиационного подразделения . На Flycatcher летали все британские авианосцы того времени. Всего было произведено 192 экземпляра. Типичное развертывание было на авианосце HMS Courageous , где 16 Flycatcher служили вместе с 16 Blackburn Ripons и 16 самолетами-разведчиками.

«Мухоловки», пользующиеся большой популярностью у пилотов, были легкими в управлении и очень маневренными. Именно на этих самолетах авиация флота отработала тактику боя, применявшуюся во Второй мировой войне .

Flycatcher служил на флотах Великобритании , Средиземноморья , Ост-Индии и Китая . Во время службы на китайской станции «Мухоловка» действовала против китайских пиратов в водах недалеко от Гонконга .

Варианты

Мухоловка Мк I: Одноместный истребитель для Королевского флота.
Мухоловка Мк II: Прототип запланированной замены Flycatcher I. Цельнометаллический Flycatcher II, принципиально отличающийся от Flycatcher I, впервые поднялся в воздух 4 октября 1926 года Норманом Макмилланом , конкурируя с Gloster Gnatsnapper , Hawker Hoopoe , Armstrong Whitworth Starling и Vickers Type. 123/141 в соответствии со спецификацией N.21/26. Позже от спецификации отказались. Никакого производства.

Операторы

Великобритания

Королевские ВВС
- Авиация флота
- Высокоскоростной полет RAF

Экспонаты музея

Ни один самолет не сохранился, но в Музее авиации флота хранится точная копия Flycatcher, построенная в 1977 году. Зарегистрированная как G-BEYB, она летала до 1996 года, когда ее выставили на статическую экспозицию. В настоящее время он хранится в резервной коллекции музея, к которой публика имеет лишь изредка доступ. ^{[ 6 ]}

Технические характеристики (Мухоловка I)

Данные The British Fighter с 1912 года. ^{[ 7 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 23 фута 0 дюймов (7,01 м)
Размах крыльев: 29 футов 0 дюймов (8,84 м)
Высота: 12 футов 0 дюймов (3,66 м)
Площадь крыла: 288 кв. футов (26,8 м ²)
Пустой вес: 2038 фунтов (924 кг)
Полная масса: 3028 фунтов (1373 кг) для сухопутного самолета.
Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Jaguar IV 14-цилиндровый двухрядный радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения , мощностью 400 л.с. (300 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной винт фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 133 миль в час (214 км/ч, 116 узлов) на уровне моря.
Диапазон: 310 миль (500 км, 270 миль)
Практический потолок: 19 000 футов (5 800 м)
Скорость набора высоты: 1090 футов/мин (5,5 м/с).
Время набора высоты: 10 000 футов (3 000 м) за 9 минут 29 секунд. ^{[ 8 ]}

Вооружение

Орудия: 2 стационарных пулемета Vickers, стреляющих вперед.
Бомбы: место для 4 бомб по 20 фунтов (9,1 кг) под крыльями. ^{[ 8 ]}

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Тейлор 1974, с. 113.
^ Тетфорд 1978, с. 119.
^ Тейлор 1974, с. 114.
^ Тейлор 1974, стр. 114–115.
^ Кросби 2009, с. 84
^ "Фейри Мухоловка (копия) (S1287)". Архивировано 23 октября 2012 года в Wayback Machine Музее авиации флота . Проверено: 30 октября 2012 г.
^ Мейсон 1992, с. 156.
^ Jump up to: ^а ^б Тетфорд 1978, стр. 122–123.

Библиография

«Загруженные» мухоловки». Энтузиаст авиации , № 83, сентябрь – октябрь 1999 г., с. 78. ISSN 0143-5450
Кросби, Фрэнсис. Всемирная энциклопедия морской авиации . Книги Лоренца, 2008. ISBN 978-0-7548-1670-6 .
Мейсон, Фрэнсис К. Британский истребитель с 1912 года . Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство Военно-морского института, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .
Тейлор, Х.А. Fairey Самолеты с 1915 года . Лондон: Патнэм, 1974. ISBN 0-370-00065-X .
Тетфорд, Оуэн. Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Лондон: Патнэм, четвертое издание, 1978. ISBN 0-370-30021-1 .

Внешние ссылки

Фейри Мухоловка - Справочник самолетов Великобритании
Мухоловка

[Taylor_Fairey_p113-1] Тейлор 1974, с. 113.

[Thetford_navy_p119-2] Тетфорд 1978, с. 119.

[Taylor_Fairey_p114-3] Тейлор 1974, с. 114.

[Taylor_Fairey_p114-5-4] Тейлор 1974, стр. 114–115.

[5] Кросби 2009, с. 84

[6] "Фейри Мухоловка (копия) (S1287)". Архивировано 23 октября 2012 года в Wayback Machine Музее авиации флота . Проверено: 30 октября 2012 г.

[mason_fighter_p156-7] Мейсон 1992, с. 156.

[Thetford_navy_p122-3-8] Jump up to: ^а ^б Тетфорд 1978, стр. 122–123.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]