Королевские ВВС Киркбрайд

Королевские ВВС Киркбрайд
Королевские ВВС Киркбрайд
Киркбрайд , Камбрия в Англии
	Ангар Королевских ВВС Киркбрайд
	Королевские ВВС Киркбрайд Расположение в Камбрии
Координаты	54 ° 52'55 "с.ш. 3 ° 12'14" з.д. / 54,882 ° с.ш. 3,204 ° з.д.
Ссылка на сетку	NY228548
Тип	Аэродром
Информация о сайте
Владелец	Министерство авиации
Оператор	РАФ
Контролируется	Командование технического обслуживания Королевских ВВС
Открыто для ; общественность	Да
История сайта
Построен	1938–1939
В использовании	1939–1960
Судьба	Утилизировано; частная собственность
Информация об аэродроме
Идентификаторы	ИКАО : EGZF
Взлетно-посадочные полосы
	1400 ярдов (1280 м)
10/28	1250 ярдов (1143 м)
	1000 ярдов (914 м)

RAF Kirkbride — аэродром времен Второй мировой войны в деревне Киркбрайд , Камбрия , Англия. Открытая в июне 1939 года база задумывалась как авиаремонтная база, поскольку ее расположение считалось достаточно удаленным от угрозы авиации противника. После Второй мировой войны площадка оставалась открытой в качестве подразделения технического обслуживания и аэродрома утилизации ненужных самолетов. Он был закрыт в 1960 году.

История

Объект был приобретен в 1937 году и должен был быть введен в эксплуатацию к декабрю 1939 года, однако этот срок был перенесен на шесть месяцев, и авиабаза заработала к июню 1939 года. Строительные работы продолжались после открытия, причем первый ангар не был завершен до тех пор, пока конец июля 1939 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} На этапе планирования аэродром задумывался как АСУ (пункт хранения самолетов), а не АРД (авиаремонтное депо), каким он и стал с работой № 12 МУ . ^{[ 4 ]} Первые самолеты прибыли по железной дороге, поскольку взлетно-посадочная полоса была готова только осенью 1939 года. ^{[ 2 ]} Первоначально на станции было 15 ангаров; один ангар типа C , четыре ангара типа D, шесть ангаров типа E и четыре типа L. ^{[ 5 ]} Историческая Англия утверждает, что после закрытия базы в 1960 году территория была расширена и теперь включает в себя 38 ангаров. ^{[ 6 ]} Взлетно-посадочные полосы были недостаточно длинными, у «Либерейтора» были проблемы с эффективной посадкой в 1941 году, поэтому было дано разрешение на удлинение взлетно-посадочных полос, но это было завершено только в 1943 году. ^{[ 7 ]}

Большинство пилотов, действовавших за пределами базы, входили в состав Вспомогательного воздушного транспорта ; один из них описал особенно умную атаку пилота Люфтваффе на Мессершмитте Bf 110, который был похож на Хэмпден. Самолет опустил шасси и покачал крыльями, имитируя процедуры, используемые пилотами АТА при заходе на посадку. Затем бомбардировщик применил тягу и обстрелял базу, сбросив на Киркбрайда как минимум три бомбы. ^{[ 8 ]}

Подразделение технического обслуживания № 12 оставалось на базе на протяжении всего существования британских ВВС Киркбрайда. Девизом 12 MU было Nunquam intermitre cursum ( лат .: Никогда не прерывать полет ). ^{[ 9 ]} К лету 1945 года, когда наступательные операции ВВС в Европе были свернуты, характер базы изменился с обслуживающего подразделения на складское. В июле 1945 года количество самолетов, хранившихся в Киркбрайде, составляло 930, а к ноябрю того же года выросло до 1206 самолетов. ^{[ 7 ]}

Расследование во время сессии парламента в 1958 году показало, что в 1955–1956 финансовом году на ремонт самолетов на базе было потрачено более 100 000 фунтов стерлингов (что эквивалентно 3 152 618 фунтам стерлингов в 2023 году). ^{[ 10 ]}

Закрытие поста

ВВС Великобритании покинули это место в 1960 году, но оно рассматривалось как возможная наземная станция для американской системы MIDAS , хотя в конечном итоге оно так и не использовалось. ^{[ 11 ]} Планировалось, что он останется под контролем британских ВВС, первоначально заявленный как часть истребительного командования , и будет оснащен тремя обтекателями каждый диаметром около 100 футов (30 м) (аналогично первоначальному оборудованию в Королевских ВВС Филингдейлс ). ^{[ 12 ]}

Это место является частью Военной тропы Солуэй, на которой подробно описан доступ к частям объекта по существующим пешеходным дорожкам. ^{[ 13 ]} Бывшее здание офицерской столовой переоборудовано в гостиницу, а большая часть ангаров сейчас используется в сельскохозяйственных целях. ^{[ 14 ]}

Как аэродром он остается открытым для легкой и прогулочной авиации, имея в распоряжении взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием длиной 1280 метров. ^{[ 15 ]}

Единицы

№ 1 (прибрежное) подразделение оперативной подготовки RAF - с 1940 по 1943 год. OTU базировалось на близлежащей базе RAF Silloth , но обычно использовало Киркбрайд для тренировочных полетов. ^{[ 2 ]}
Отряд технического обслуживания № 12 (41 команда технического обслуживания) - с 5 июня 1939 г. по 30 июня 1960 г. ^{[ 2 ]}^{[ 16 ]}
№ 16 пул пилотов паромов (вспомогательный воздушный транспорт) - июль 1941 г. - сентябрь 1945 г. ^{[ 17 ]}

Примечания

^ Размеры указаны для аэродрома в открытом состоянии в начале Второй мировой войны. Сейчас основная взлетно-посадочная полоса имеет длину 4045 футов (1233 м). ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ «Подробности об объекте/аэродроме | Информация НОТАМ» . notaminfo.com . Проверено 29 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Смит 1990 , с. 108.
^ Delve 2006 , с. 156.
^ Королевские ВВС строят для войны: история проектирования и строительства ВВС Великобритании, 1935-1945 гг . Лондон: Канцелярский офис. 1997 [1956]. п. 68. ИСБН 0117724696 .
^ Delve 2006 , с. 157.
^ «Аэродром Киркбрайд» . www.heritagegateway.org.uk . Проверено 29 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Смит 1990 , с. 109.
^ Шредер, Хелена (2006). Сестры по оружию . Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 127. ИСБН 1844153886 .
^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 159. ИСБН 0-7100-9339-Х .
^ «Отряд технического обслуживания № 12, Киркбрайд (Хансард, 16 июля 1958 г.)» . api.parliament.uk . Проверено 15 августа 2022 г.
^ Стокер, Джереми (2004). Великобритания и противоракетная оборона, 1942-2002 гг . Лондон: Фрэнк Касс. п. 104. ИСБН 0714656968 .
^ «Британская станция Мидас выдаст шестиминутное предупреждение» . Таймс . № 55138. 20 июля 1961 г. с. 9. ISSN 0140-0460 .
^ «РАФ Киркбрайд» . Солуэйская военная тропа . Проверено 15 августа 2022 г.
^ «Забытые аэродромы Европы» . www.forgottenairfields.com . Проверено 15 августа 2022 г.
^ http://kirkbrideairfield.weebly.com/airfield-info.html
^ Delve 2006 , стр. 157–158.
^ Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. п. 24. ISBN 1-84037-086-6 .

Источники

Дельв, Кен (2006). Северная Англия: графство Дарем, Камбрия, остров Мэн, Ланкашир, Мерсисайд, Манчестер, Нортумберленд, Тайн и Уир, Йоркшир . Рамсбери: Кровуд. ISBN 1-86126-809-2 .
Смит, Дэвид Дж. (1990). Станции действий. 3, Военные аэродромы Уэльса и Северо-Запада (2-е изд.). Кембридж: Стивенс. ISBN 1-85260-375-5 .

Внешние ссылки

[Lengths_of_runway-2] Размеры указаны для аэродрома в открытом состоянии в начале Второй мировой войны. Сейчас основная взлетно-посадочная полоса имеет длину 4045 футов (1233 м). ^{[ 1 ]}

[1] «Подробности об объекте/аэродроме | Информация НОТАМ» . notaminfo.com . Проверено 29 августа 2022 г.

[FOOTNOTESmith1990108-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Смит 1990 , с. 108.

[FOOTNOTEDelve2006156-4] Delve 2006 , с. 156.

[5] Королевские ВВС строят для войны: история проектирования и строительства ВВС Великобритании, 1935-1945 гг . Лондон: Канцелярский офис. 1997 [1956]. п. 68. ИСБН 0117724696 .

[FOOTNOTEDelve2006157-6] Delve 2006 , с. 157.

[7] «Аэродром Киркбрайд» . www.heritagegateway.org.uk . Проверено 29 августа 2022 г.

[FOOTNOTESmith1990109-8] Jump up to: ^а ^б Смит 1990 , с. 109.

[9] Шредер, Хелена (2006). Сестры по оружию . Барнсли: Pen & Sword Aviation. п. 127. ИСБН 1844153886 .

[10] Пайн, LG (1983). Словарь девизов . Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 159. ИСБН 0-7100-9339-Х .

[11] «Отряд технического обслуживания № 12, Киркбрайд (Хансард, 16 июля 1958 г.)» . api.parliament.uk . Проверено 15 августа 2022 г.

[12] Стокер, Джереми (2004). Великобритания и противоракетная оборона, 1942-2002 гг . Лондон: Фрэнк Касс. п. 104. ИСБН 0714656968 .

[13] «Британская станция Мидас выдаст шестиминутное предупреждение» . Таймс . № 55138. 20 июля 1961 г. с. 9. ISSN 0140-0460 .

[14] «РАФ Киркбрайд» . Солуэйская военная тропа . Проверено 15 августа 2022 г.

[15] «Забытые аэродромы Европы» . www.forgottenairfields.com . Проверено 15 августа 2022 г.

[16] ttp://kirkbrideairfield.weebly.com/airfield-info.html

[FOOTNOTEDelve2006157–158-17] Delve 2006 , стр. 157–158.

[18] Озеро, Алан (1999). Летающие части Королевских ВВС: происхождение, формирование и расформирование всех летных частей с 1912 года . Шрусбери: Эйрлайф. п. 24. ISBN 1-84037-086-6 .

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 1 ]