443d Оперативная группа

443d Оперативная группа
Активный	1943–1945; 1949–1953; 1991–1992
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США

— 443d Operations Group бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в 443-м авиакрыле , которое было выведено из строя на базе ВВС Альтус в Оклахоме 1 октября 1992 года.

История

Дополнительную информацию об истории и происхождении см. в разделе 443d Airlift Wing.

Сформированная во время Второй мировой войны 443- я авианосная группа была развернута на китайско-бирманско-индийском театре военных действий в 1944 году и использовала C-47, а иногда и планеры для перевозки войск союзников, эвакуации раненых, а также перевозки припасов и материальных средств, включая бензин. нефть, сигнальное и инженерное оборудование, медикаменты, продовольствие и боеприпасы. Задачи группы были связаны в первую очередь с поддержкой союзных войск, продвигавшихся на юг через Бирму , но 443d также совершал полеты в Китай. Он переехал в Китай в августе 1945 года и получил награду за выдающиеся заслуги за транспортировку людей из Чжицзяна в Нанкин в сентябре 1945 года.

Вторая мировая война

443- я авианосная группа была создана 25 мая 1943 года и активирована 1 октября как авианосное подразделение, оснащенное самолетами C-47/C-53 Skytrain на авиабазе Седалиа, штат Миссури. После завершения обучения в феврале 1944 года группа была переведена в Десятые воздушные силы Индии в Китайско-Бирма-Индийский театр .

Когда 443d прибыл в Индию, были организованы группы боевых грузов, а личный состав и самолеты группы были приписаны к 1-й группе боевых грузов . Были выделены новые эскадрильи, и группа использовала C-47, а иногда и планеры для перевозки войск союзников, эвакуации раненых, а также перевозки припасов и материальных средств, включая бензин, масло, сигнальное и инженерное оборудование, лекарства, пайки и боеприпасы.

Дуглас C-47 Skytrain в полете, 1940-е годы.

Миссии группы были связаны в первую очередь с поддержкой союзных войск, которые продвигались на юг через Бирму, но 443-я дивизия также совершила множество полетов в Китай. Когда генерал Джозеф Стилвелл был готов начать возвращение Бирмы , его войска должны были сражаться через северные бирманские горы до деревни Нага. Оттуда они направятся по долине Хукаунг к японской крепости Могаунг, а затем направятся в Мьичину.

В то же время генералиссимус Чан Кайши нападет на Бирму со стороны западной горной границы Китая. Британский генерал Орд Вингейт и его «чиндиты» были готовы начать наступление на Бирму с целью создания постоянных зон оккупации в тылу японцев. Британский генерал Уильям Слим должен был ввести свои войска из Аракана, Индия, в Бирму. Конечной целью этой трехсторонней атаки был город Мьичина. Все эти операции должны были в основном осуществляться при поддержке с воздуха со стороны 443-го и 177-го крыльев Королевских ВВС .

Подразделение было переведено в состав Четырнадцатой воздушной армии в январе и переброшено в Китай в августе 1945 года и получило награду за выдающиеся заслуги за переброску китайской армии численностью более 30 000 человек из Чжицзяна в Нанкин в сентябре 1945 года.

Вернулся в Соединенные Штаты в декабре и дезактивирован 26 декабря 1945 года в Кэмп-Анза, ​​Калифорния.

Холодная война

Летающий товарный вагон Fairchild C-119 в полете, 1952 год.

443d проходил подготовку в качестве резервного авианосного подразделения под руководством 2596-го учебного центра резерва ВВС с июня 1949 по апрель 1951 года.

443d был доставлен на действительную военную службу на базе ВВС Дональдсон , Южная Каролина, 9 августа 1951 года в качестве учебного крыла Тактическим авиационным командованием . В течение почти двух лет 443d участвовал в тактических учениях в ходе операций, обучая экипажи авианосцев, использующих C-46 Commandos для отправки на Дальний Восток, и тесно сотрудничал с другими группами авианосцев для тестирования и оценки новой доктрины и процедур авианосцев. . С приближением окончания Корейской войны 1 февраля 1953 года 443d был выведен из строя.

В рамках реорганизации целевого крыла ВВС 443d была переименована в 443d Operations Group и активирована 1 октября 1991 года, получив оперативные эскадрильи 443d Airlift Wing . Год спустя она была дезактивирована, а ее задачи, персонал и оборудование были переданы 97-й оперативной группе .

Родословная

• Сформирована как 443-я авианосная группа 25 мая 1943 года.

Активирован 1 октября 1943 г.

Деактивирован 26 декабря 1945 г.

• Переименована в 443-ю авианосную группу (среднюю) и переведена в резерв.

Активирован в резерв 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 мая 1951 г.

Деактивирован 1 февраля 1953 г.

переименована в 443-ю военно-воздушную группу. В 1985 году

• Переименована в 443d оперативную группу в 1991 году.

Активирован 1 октября 1991 г.

Деактивирован 1 октября 1992 г.

• 12 июня 2002 г. переименована в 443-ю экспедиционную оперативную группу и преобразована во временный статус.

Задания

• Вторая воздушная армия , 1 октября 1943 г.
• Десятая воздушная армия , 15 февраля 1944 г.
• Четырнадцатая воздушная армия , 28 августа - 30 ноября 1945 г.
• Армейские силы, 23–26 декабря 1945 г.
• 443-е авианосное авиаполк , 27 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 г.
• 443-е воздушное крыло , 1 октября 1991 г. - 1 октября 1992 г.
• Командование воздушной мобильностью для активации или деактивации по мере необходимости.

Компоненты

• 1-я авианосная эскадрилья, 6 марта 1944 г. - 18 декабря 1945 г.
• 2-я авианосная эскадрилья , 6 марта 1944 г. - 18 декабря 1945 г.
• 11-я боево-грузовая эскадрилья , 16 июня - 12 августа 1944 г. (прилагается)
• 27-я авианосная эскадрилья , 6 марта 1944 г. - 27 декабря 1945 г.
• 56-я авиационная эскадрилья , 1 октября 1991 г. - 1 октября 1992 г.
• 57-я авиационная эскадрилья , 1 октября 1991 г. - 1 октября 1992 г.
• 309-я авианосная эскадрилья , 1 октября 1943 г. - 15 февраля 1944 г.; 27 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 г.
• 310-я авианосная эскадрилья , 1 октября 1943 г. - 15 февраля 1944 г.; 27 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 г.
• 315-я авианосная эскадрилья , 6 марта 1944 г. - 27 декабря 1945 г.
• 322-я авианосная эскадрилья , 4 сентября - 1 декабря 1945 г. (прилагается)
• 343-я авианосная эскадрилья , 27 июня 1949 г. - 1 февраля 1953 г.
• 344-я авианосная эскадрилья, 27 июня 1949 г. - 8 августа 1951 г.
• 443-я эскадрилья оперативной поддержки, 1 октября 1991 г. - 1 октября 1992 г.

Станции

• Армейский аэродром Седалиа , штат Миссури, 1 октября 1943 года.
• Аэродром армии Альянса , Небраска, 19 января 1944 года.
• Аэродром Силхет , Индия, 15 февраля 1944 г.
• Аэродром Сукератинг , Индия, 6 июня 1944 г.
• Аэродром Динджан , Индия, 9 июля 1944 г.
• Аэродром Ледо , Индия, 8 октября 1944 г.
• Аэродром Динджан , Индия, 11 мая 1945 г.

• Аэродром Чицзян , Китай, 28 августа 1945 г.
• Аэродром Ханькоу , Китай, 25 сентября — 30 ноября 1945 г.
• Кэмп Анза , ​​Калифорния, 23–26 декабря 1945 г.
• Хенсли Филд , Техас, 27 июня 1949 года.
• База ВВС Дональдсон , Южная Каролина, 9 августа 1951 г. - 1 февраля 1953 г.
• База ВВС Альтус , Оклахома, 1 октября 1991 г. - 1 октября 1992 г.

Самолет

• Дуглас C-47 Skytrain , 1943–1945 гг.
• Дуглас C-53 Skytrooper, 1943–1945 гг.
• Curtiss C-46 Commando , 1949–1952 гг.
• Летающий товарный вагон Fairchild C-119 , 1952–1953 гг.
• Lockheed C-141 Starlifter , 1991–1992 гг.
• Локхид С-5 Гэлакси , 1991–1992 гг.

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .