24-я экспедиционная разведывательная эскадрилья

24-я экспедиционная разведывательная эскадрилья
24-я экспедиционная разведывательная эскадрилья
	RC-135 S Cobra Ball в полете
Активный	1942–1948; 1951–1967; 1967–1994
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Воздушная разведка
Девиз (ы)	Мы наблюдаем за неизвестным (после 1967 г.)
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 24-й стратегической разведывательной эскадрильи
Нашивка с логотипом 24-й разведывательной эскадрильи «Бал кобры»
Эмблема 24-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 24 ноября 1944 г.)

24- я экспедиционная разведывательная эскадрилья — временное подразделение ВВС США . Он закреплен за ВВС США в Европе для активации или деактивации по мере необходимости. Последнее известное его присоединение было к 100-му воздушному дозаправочному крылу , дислоцированному в ВВС Великобритании в Милденхолле , Саффолк, Великобритания, в 2007 году.

История

Операции B-29 Superfortress против Японии

Сформирована весной 1944 года как очень тяжелая бомбардировочная эскадрилья B-29 Superfortress . Когда обучение было завершено, в январе 1945 года он был переведен на Северное поле Тиниан на Марианских островах в центральной части Тихого океана и направлен в XXI бомбардировочное командование армии Двадцатой воздушной . Его миссией была стратегическая бомбардировка японских островов и уничтожение их военного потенциала.

Выполнял миссии по «вымогательству» против японских целей на острове Моен , Труке и в других точках Каролинских и Марианских островов. Эскадрилья начала боевые вылеты над Японией 25 февраля 1945 года с бомбардировки северо-восточного Токио. Эскадрилья продолжала участвовать в бомбардировках обширной территории, но в результате первой десятидневной атаки у армейских ВВС закончились зажигательные бомбы. До этого эскадрилья выполняла обычные стратегические бомбардировки с использованием фугасных бомб.

Эскадрилья продолжала атаковать городские районы зажигательными налетами до конца войны в августе 1945 года, атакуя крупные японские города, вызывая массовые разрушения урбанизированных территорий. Также проводила рейды по стратегическим объектам, бомбила авиазаводы, химические заводы, нефтеперерабатывающие заводы и другие объекты в Японии. Свой последний боевой вылет эскадрилья совершила 14 августа, когда боевые действия закончились. После этого его B-29 доставили гуманитарную помощь в лагеря для военнопленных союзников в Японии и Маньчжурии.

Эскадрилья осталась в западной части Тихого океана и была приписана к Двадцатой воздушной армии на Окинаве. Сохранялся как стратегическая бомбардировочная эскадрилья до тех пор, пока не был ликвидирован из-за сокращения бюджета в конце 1948 года. Некоторые самолеты списаны на Тиниане ; другие были отправлены на склады хранения в Соединенных Штатах.

Стратегическое авиационное командование

Возобновленное в 1951 году и преобразованное в тяжелую бомбардировочную эскадрилью, подразделение первоначально получило для обучения B-29. В 1953 году он был оснащен межконтинентальными стратегическими бомбардировщиками B-36 Peacemaker для оперативного использования. Все началось с B-36F; был добавлен полулегкий B-36J, эскадрилья эксплуатировала оба типа. Эти самолеты имели желтую полосу на кончике вертикального стабилизатора, кромке воздухозаборников и «носовом обтекателе» самого самолета, а также букву «R» внутри треугольника в качестве хвостового кода. SAC (Стратегическое авиационное командование) упразднило хвостовые коды в 1953 году. В 1957 году B-36 были заменены на B-52E Stratofortress , и вся маркировка эскадрилий была удалена. Эскадрилья оставалась оснащенной B-52 до закрытия авиабазы Уокер в 1967 году.

Он был переоборудован самолетами RC-135 Cobra Ball/Cobra Eye для поддержки потребителей разведывательной информации на театре военных действий и на национальном уровне с возможностью сбора, анализа и распространения информации на месте происшествия практически в реальном времени. Эскадрилья была дезактивирована в результате сокращения численности войск после холодной войны в 1994 году и заменена 45-й разведывательной эскадрильей .

Операции и украшения

Боевые действия: Бои в западной части Тихого океана, 27 января — 14 августа 1945 года.
Кампании: Вторая мировая война: Восточные мандаты; Западная часть Тихого океана; Воздушное наступление, Япония.
Награды: Награды за выдающиеся заслуги : Токио, Япония, 25 мая 1945 г.; Японская империя, 9–19 июля 1945 г. Награда за выдающееся подразделение ВВС : 1 мая 1960 г. - 31 мая 1962 г.

Родословная

24-я бомбардировочная эскадрилья

Сформирована как 24-я бомбардировочная эскадрилья «Очень тяжелая» 28 марта 1944 года.

Активирован 1 апреля 1944 г.

Деактивирован 18 октября 1948 г.

переименована в 24-ю бомбардировочную эскадрилью (средняя). 20 декабря 1950 г.

Активирован 2 января 1951 г.

переименован в 24-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую. 16 июня 1952 года ^{[ 2 ]}

Деактивирован и снят с производства 25 января 1967 г.

объединена с 24-й стратегической разведывательной эскадрильей 19 сентября 1985 года в 24-ю стратегическую разведывательную эскадрилью. ^{[ 3 ]}

24-я стратегическая разведывательная эскадрилья

Сформирована как 24-я стратегическая разведывательная эскадрилья 20 декабря 1966 года.

Активирован 25 марта 1967 г.

Объединен с 24-й средней бомбардировочной эскадрильей 19 сентября 1985 г. ^{[ 3 ]}

Переименована в 24-ю разведывательную эскадрилью 7 июля 1992 г.

Деактивирован 30 июня 1994 г.

переименована в 24-ю экспедиционную разведывательную эскадрилью. 2 июля 2007 г. ^{[ 4 ]}

Активирован 4 августа 2007 г. ^{[ 4 ]}

Задания

6-я бомбардировочная группа , 1 апреля 1944 г. - 18 октября 1948 г.; 2 января 1951 г.
6-е бомбардировочное крыло (позже стратегическое аэрокосмическое крыло) , 16 июня 1952 г. - 25 января 1967 г.
6-е стратегическое крыло (позже 6-е стратегическое разведывательное крыло) 25 марта 1967 г.
55-я оперативная группа , 7 июля 1992 г. - 30 июня 1994 г.
ВВС США в Европе , 2 июля 2007 г., для активации или деактивации по мере необходимости.

401-я воздушная экспедиционная группа , 4 августа 2007 г.

100-е авиакрыло дозаправки : прикреплено 16 августа 2007 г. - неизвестно.

Станции

Армейский аэродром Далхарт , Техас, 1 апреля 1944 года.
Аэродром армии Гранд-Айленда , Небраска, 26 мая - 18 ноября 1944 г.
Норт Филд , Тиниан, 28 декабря 1944 года.
Кларк Филд , Лусон , Филиппины, 13 марта 1946 года.

Кадена , Окинава , 1 июня 1947 г. - 18 октября 1948 г.
Авиабаза Уокер , Нью-Мексико, 2 января 1951 г. - 25 января 1967 г.
Авиабаза Эйлсон , Аляска, 25 марта 1967 года.
Авиабаза Оффатт , Небраска, 7 июля 1992 г. - 30 июня 1994 г.
RAF Милденхолл , Англия, 4 августа 2007 г. –

Самолет

Б-17 Летающая крепость , 1944 г.
Б-29 Суперфортресс , 1944–1947, 1951–1952 гг.
РБ-36 Миротворец , 1953–1957 гг.

Б-52 Стратофортресс , 1957–1967 гг.
RC-135S COBRA BALL , 1967–1992 гг.
ЗАКЛЕПОЧНОЕ СОЕДИНЕНИЕ RC-135V/W , 1994 г. – настоящее время

См. также

Список подразделений B-52 ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Самолет — Boeing B-29A-45-BN Superfortress, серийный номер 44-61784, «Зажигательное путешествие», 1 июня 1945 года.

Цитаты

^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 125–126.
^ Происхождение до марта 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , стр. 125–126.
^ Jump up to: ^а ^б Письмо Департамента ВВС / MPM 662q, 19 сентября 1985 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.
^ Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, август 2007 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Внешние ссылки

«Повесть о двух самолетах» , Кингдон Р. «Кинг» Хоуз, подполковник ВВС США (в отставке)

[2] Самолет — Boeing B-29A-45-BN Superfortress, серийный номер 44-61784, «Зажигательное путешествие», 1 июня 1945 года.

[Maurer24BS-1] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 125–126.

[3] Происхождение до марта 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , стр. 125–126.

[DAF662q-4] Jump up to: ^а ^б Письмо Департамента ВВС / MPM 662q, 19 сентября 1985 г., Тема: восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.

[OSCR2007-5] Jump up to: ^а ^б Отчет об изменении организационного статуса ВВС, август 2007 г., Исторический отдел, Агентство исторических исследований ВВС.

[ 1 ]

[ примечание 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]