97-я авиационная заправочная эскадрилья

97-я авиационная заправочная эскадрилья
97-я авиационная заправочная эскадрилья
	Один из операторов стрелы эскадрильи проводит дозаправку в воздухе C-17 Globemaster III над Вашингтоном, 2020 г.
Активный	1941–1946; 1949–1964; 1964–1992; 1992–2004 гг.; 2019 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Дозаправка в воздухе
Часть	Командование воздушной мобильности Восемнадцатая воздушная армия 92-е авиационное дозаправочное крыло 92-я оперативная группа ; ; ;
Гарнизон/штаб	База ВВС Фэйрчайлд , Вашингтон
Девиз (ы)	За силу среди звезд ; ( лат .: «За силу среди звезд»)
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за заслуги перед подразделением ВВС ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 97-й авиадозаправочной эскадрильи (утверждена 9 декабря 1994 г.)
Эмблема 97-й авиадозаправочной эскадрильи (утверждена 10 сентября 1965 г.)
Эмблема 97-й авиадозаправочной эскадрильи (утверждена 2 ноября 1955 г.)
Эмблема 97-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 9 августа 1944 г.)

97- я авиационная дозаправочная эскадрилья — действующее подразделение ВВС США , дислоцированное на базе ВВС Фэйрчайлд в Вашингтоне . Последний раз он был активирован 1 октября 2019 года и приписан к 92-й оперативной группе 92 -го авиакрыла дозаправки .

Эскадрилья эскадрилья была впервые задействована в январе 1941 года как 20-я разведывательная . Через семь месяцев после активации она была переименована в 97-ю бомбардировочную эскадрилью и приписана к 47-й бомбардировочной группе . Он осуществлял противолодочное патрулирование у побережья Тихого океана после вступления США во Вторую мировую войну . Три месяца спустя он начал подготовку к действиям легких бомбардировщиков , а в ноябре 1942 года был развернут на Средиземноморском театре военных действий . Эскадрилья участвовала в боях в Северной Африке, Италии и Франции до Дня Победы , получив за свои действия там две награды за выдающиеся заслуги . 97-я дивизия вернулась в США летом 1945 года и была выведена из строя на армейском аэродроме Лейк-Чарльз , штат Луизиана, в марте 1946 года.

97- я эскадрилья дозаправки была одной из первых подразделений дозаправки в воздухе , созданной в 1949 году. Она действовала непрерывно до 2004 года, за исключением коротких перерывов в 1964 и 1992 годах. До 1954 года эскадрилья служила на самолетах Boeing KB-29 в ВВС Биггс. База в Техасе, когда она была модернизирована до Boeing KC-97 Stratofreighters . В 1957 году он переехал на север, на базу ВВС Мальмстром , штат Монтана, где прослужил до 1964 года, когда KC-97 начали выводить из состава действующих сил.

Вскоре эскадрилья была задействована стратотанкерами Boeing KC-135 на базе ВВС Блайтвилл , штат Арканзас. В 1985 году там две эскадрильи были объединены в одно подразделение. Объединенная эскадрилья предоставляла экипажи и самолеты подразделениям Стратегического авиационного командования (SAC) в Тихом океане во время войны во Вьетнаме , а также размещала элементы, участвовавшие в операции «Буря в пустыне» . В 1992 году он был дезактивирован, поскольку САК закрывала базу, переименованную в базу ВВС Икер.

Несколько месяцев спустя эскадрилья снова была активирована и вернулась в Мальмстрем в составе Air Mobility Command танкерного флота . Два года спустя он переехал на базу ВВС Фэйрчайлд в Вашингтоне и оставался там до закрытия в 2004 году.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья на была впервые активирована как 20-я разведывательная эскадрилья Маккорд -Филд , штат Вашингтон, в январе 1941 года, присоединена к 17-й бомбардировочной группе и оснащена самолетами Douglas B-18 Bolos . В мае он был придан 47-й бомбардировочной группе , приписан к 47-й группе и в августе переименован в 97-ю бомбардировочную эскадрилью . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

После нападения на Перл-Харбор он был оснащен самолетами Douglas DB-7 Boston и ранними моделями Consolidated B-24 Liberator . ^{[ примечание 1 ]} для выполнения противолодочного патрулирования вдоль побережья Тихого океана. В феврале 1942 года, когда атака японских подводных лодок была маловероятной, эскадрилья перебралась в Уилл Роджерс Филд , штат Оклахома, перевооружилась легкими бомбардировщиками Douglas A-20 Havoc и прошла подготовку для развертывания за границей. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В ноябре 1942 года 97-й полк был направлен во Французское Марокко в рамках операции «Факел» — вторжения во французскую Северную Африку. Эскадрилья участвовала в непосредственной поддержке с воздуха и по воздушному пресечению миссиях во время Североафриканской кампании . Он начал операции с вылетов на малых высотах в декабре и продолжал эту тактику до мая 1943 года.

В феврале 1943 года Африканский корпус прорвал американские позиции у перевала Кассерин . Хотя подразделение было недостаточно укомплектовано и не имело припасов, 22 февраля оно выполнило задание против наступающей бронетехники противника , помогая сдержать атаку противника. За это действие 97-й полк был удостоен награды « За выдающиеся заслуги» . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Эскадрилья продолжала активно участвовать в боевых действиях, но в апреле и мае также тренировалась для бомбардировок на средних высотах. В июне 1943 года участвовал в захвате островов Пантеллерия и Лампедуза . В июле подразделение участвовало в операции «Хаски» немецкие войска, эвакуирующие остров с пляжей недалеко от Мессины . — вторжении на Сицилию, атаковав в следующем месяце ^{[ 3 ]} В сентябре 1943 года началась операция «Лавина» — вторжение в Италию. Во время «Лавины» эскадрилья оказывала поддержку 8-й британской армии . Он участвовал в Итальянской кампании и продвигался к Риму до весны 1944 года.

В августе и сентябре 1944 года подразделение обеспечивало поддержку операции «Драгун» — вторжения на юг Франции.

Затем эскадрилья вернулась в Италию, где атаковала немецкие коммуникации и другие цели, включая танки, бивуаки, склады снабжения, скопления войск, дороги, мосты, аэродромы и железные дороги. ^{[ 3 ]}

В начале 1945 года 97-я дивизия была модернизирована до Douglas A-26 Invaders. В апреле 1945 года эскадрилья и остальная часть 47-й группы продолжали атаковать транспорт противника в долине реки По в течение шестидесяти часов подряд, несмотря на плохую погоду и труднопроходимую местность. Атаки помешали организованному выводу немецких войск из северной Италии. За это действие эскадрилья получила вторую награду «За выдающиеся заслуги». ^{[ 3 ]}

Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в июле 1945 года и первоначально дислоцировалась на аэродроме Сеймур Джонсон Филд , Северная Каролина. В сентябре он переехал на армейский аэродром Лейк-Чарльз , где проходил подготовку в качестве следопыта. ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}

Подразделение действовало до марта 1946 года, когда 47-я группа сократилась с четырех до трех эскадрилий. ^{[ 3 ]}

Дозаправка в воздухе

Винтовые танкеры в Техасе и Монтане

97- я авиационная дозаправочная эскадрилья была задействована в марте 1949 года и приписана к 97-й бомбардировочной группе на базе ВВС Биггс , штат Техас. Первоначально эскадрилья была оснащена самолетами Boeing KB-29M Superfortress . КБ-29М был оснащен разработанной британцами шланговой системой, при которой заправщик протягивал шланг к ресиверу, а топливо подавалось самотеком. Танкер тащил за собой «тяговый трос», который был захвачен приемником, намотан и прикреплен к топливной системе приемника. Система была опасной, и через несколько лет КБ-29М были сняты с вооружения.

1 сентября 1950 года эскадрилья первой получила усовершенствованный КБ-29П, оснащенный стрелой и насосами для более быстрой подачи топлива. ^{[ 6 ]} Однако до 1952 года эскадрилья оставалась недостаточно укомплектованной. ^{[ 7 ]}

КС-97 97-й авиадозаправочной эскадрильи на авиабазе Мальмстрем

В 1954 году эскадрилья была модернизирована до Boeing KC-97 Stratofreighters. Подразделение часто перебрасывалось из Биггса в Англию, Ньюфаундленд и Лабрадор, завершая свое последнее развертывание подразделения на пути в Монтану. ^{[ 1 ]} В середине 1950-х годов Стратегическое авиационное командование (SAC) начало перебрасывать свои силы для дозаправки KC-97 на север Соединенных Штатов. ^{[ 8 ]} При переезде в Монтану эскадрилья базировалась впереди более быстрых самолетов Boeing B-47 Stratojets, которым она должна была дозаправиться, и следовала по запрограммированному маршруту. ^{[ 9 ]}

В 1957 году эскадрилья перебралась на базу ВВС Мальмстром, чтобы пополнить 4061-е воздушное дозаправочное крыло , которое было сформировано месяцем ранее из 407-й воздушной дозаправочной эскадрильи . ^{[ 10 ]} Во время ливанского кризиса 1958 года эскадрилья оказывала поддержку 92-му бомбардировочному авиакрылу . ^{[ 11 ]} В июле 1961 года 4061-е крыло было выведено из строя, а 97-е было приписано к 9-му бомбардировочному авиакрылу на базе ВВС Маунтин-Хоум , хотя оно осталось в Мальмстреме и было прикреплено к базирующейся там 341-й группе боевой поддержки. ^{[ 12 ]} Он был снят с производства в марте 1964 года в рамках вывода из состава действующей армии самолетов КС-97. ^{[ 1 ]}

Реактивные танкеры в Арканзасе

97-я ARS была переименована в тяжелую часть и организована 8 октября 1964 года на базе ВВС Блайтвилл , штат Арканзас , где она приняла на себя миссию, личный состав и стратотанкеры Boeing KC-135 914- й воздушной дозаправочной эскадрильи , которая была одновременно выведена из строя. ^{[ 13 ]} Эскадрилья обеспечивала дозаправку в воздухе в первую очередь самолетов Boeing B-52 Stratofortress 97- го бомбардировочного авиаполка Heavy , которые также перебрались из Техаса почти пятью годами ранее. ^{[ 14 ]} Половина самолетов эскадрильи находилась в состоянии пятнадцатиминутной боевой готовности , полностью заправленной и готовой к бою, чтобы снизить уязвимость к советскому ракетному удару. ^{[ 15 ]}

Помимо выполнения боевых задач, эскадрилья направила самолеты и летные экипажи для поддержки танкерных оперативных групп в Европе, Тихоокеанском регионе и на Аляске. ^{[ 16 ]} Во время войны во Вьетнаме , с середины 1960-х годов, эскадрилья перебрасывала силы на Тихий океан в другие подразделения для поддержки операций «Дуговой свет» и «Роллинг гром» . К середине 1972 года все танкеры эскадрильи действовали вместе с другими подразделениями Стратегической авиации в Тихом океане. ^{[ 17 ]} В сентябре 1985 года 97-я дивизия была объединена с 97-й бомбардировочной эскадрильей в единое подразделение. В 1990 году сводная эскадрилья совершила 93 боевых вылета при непосредственной поддержке Desert Shield и Desert Storm. ^{[ 18 ]} Он был развернут в районе Персидского залива, где поддерживал 801-е бомбардировочное крыло (временное) и 802-е воздушное дозаправочное крыло (временное) . ^{[ 19 ]} Эскадрилья оставалась активной до апреля 1992 года, когда она была выведена из строя из-за закрытия базы ВВС Икер. ^{[ 1 ]}

Эскадрилья вернулась на базу ВВС Мальмстрем, когда она была возобновлена в октябре 1992 года. В Мальмстреме она была оснащена танкерами KC-135R с модернизированным двигателем. ^{[ 20 ]} Эскадрилья продолжала поддерживать развернутые танковые оперативные группы по всему миру, включая периодическую поддержку 1700-го стратегического крыла (временного) в Эр-Рияде , Саудовская Аравия. ^{[ 18 ]} Он также участвовал в операции «Восстановление надежды» в Сомали. Эскадрилья переехала на базу ВВС Фэйрчайлд в Вашингтоне в июле 1994 года, когда Командование воздушной мобильности реорганизовало свои подразделения дозаправки. Он оставался там до сентября 2004 года. ^{[ 1 ]}

Эскадрилья была активирована на авиабазе Фэрчайлд 18 октября 2019 года на самолете Boeing KC-135 Stratotanker. ^{[ 21 ]}

Родословная

97-я бомбардировочная эскадрилья

Сформирована как 20-я разведывательная эскадрилья (легкая) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 97-ю бомбардировочную эскадрилью (легкую) 14 августа 1941 г.

Переименована в 97-ю бомбардировочную эскадрилью (легкая) 20 августа 1943 г.

Деактивирован 31 марта 1946 г.

объединена с 97-й эскадрильей дозаправки в 97-ю эскадрилью дозаправки. 19 сентября 1985 года ^{[ 1 ]}

97-я авиационная заправочная эскадрилья

Сформирована как 97-я средняя воздушная заправочная эскадрилья 2 февраля 1949 года.

Активирован 1 марта 1949 г.

Прекращено и дезактивировано 15 марта 1964 г.

Переименована в 97-ю воздушную дозаправочную эскадрилью , стала тяжелой и активирована 8 октября 1964 г. (не организована).

Организован 23 октября 1964 г.

Объединен с 97-й бомбардировочной эскадрильей 19 сентября 1985 г.

переименована в 97-ю авиационную заправочную эскадрилью. 1 сентября 1991 г.

Деактивирован 1 апреля 1992 г.

Активирован 1 октября 1992 г.

Деактивирован 30 сентября 2004 г.

Активировано 1 октября 2019 г. ^{[ 1 ]}

Задания

Генеральный штаб ВВС (позже Боевое командование ВВС), 15 января 1941 г. (до 7 мая 1941 г. в составе 17-й бомбардировочной группы , затем 47-й бомбардировочной группы )
47-я бомбардировочная группа, 14 августа 1941 г. - 31 марта 1946 г.
97-я бомбардировочная группа , 1 марта 1949 г. (прикреплена к 97-му бомбардировочному авиаполку после 12 июля 1950 г.)
97-е бомбардировочное крыло, 16 июня 1952 г. (присоединено к Пятнадцатым воздушным силам , ок. 31 мая 1955 г. - 10 июля 1955 г.)
4061-е авиационное дозаправочное крыло, 1 сентября 1957 г.
9-е бомбардировочное авиаполк (позже 9-е стратегическое аэрокосмическое крыло) (присоединено к 341-й группе боевой поддержки), 15 июля 1961 г.
28-е бомбардировочное крыло , 1 июля 1962 г. - 15 марта 1964 г.
Стратегическое авиационное командование , 8 октября 1964 г. (не организовано)
97-е бомбардировочное авиаполк, 23 октября 1964 г.
97-я оперативная группа, 1 сентября 1991 г. - 1 апреля 1992 г.
43-я оперативная группа , 1 октября 1992 г.
453-я оперативная группа , 1 апреля 1994 г.
92-я оперативная группа , 1 июля 1994 г. - 30 сентября 2004 г.
92-я оперативная группа, 1 октября 2019 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Станции

МакКорд Филд, Вашингтон, 15 января 1941 года.
Армейская авиабаза, Фресно (позже Хаммер Филд ), Калифорния, 11 августа 1941 года.
Уилл Роджерс Филд, Оклахома, 15 февраля 1942 года.
Аэропорт Гринсборо , Северная Каролина, 16 июля 1942 года.
Лэнгли Филд , Вирджиния, 6–27 октября 1942 г.
Касабланка , Французское Марокко, 7 ноября 1942 года.
Аэродром Медуна , Французское Марокко, 18 ноября 1942 г.
Аэродром Телепте , Тунис, 27 декабря 1942 года.
Аэродром Юкс-ле-Бен , Алжир, 15 февраля 1943 года.
Аэродром Канроберт , Алжир, 21 февраля 1943 года.
Аэродром Телепте, Тунис, 31 марта 1943 г.
Аэродром Сук-эль-Арба , Тунис, гр. 30 апреля 1943 г.
Аэродром Громбалия , Тунис, 1 июня 1943 года.
Аэродром Такали, Мальта , 23 июля 1943 года.
Аэродром Торренте Комунелли , Сицилия , Италия, 12 августа 1943 года.
Аэропорт Катании , Сицилия, Италия, 19 августа 1943 года.
Аэродром Гротталье , Италия, гр. 24 сентября 1943 г.
Аэродром Винченцо , Италия, 17 октября 1943 года.
Аэродром Везувий , Италия, гр. 8 января 1944 г.
Аэропорт Каподикино , Италия, 22 марта 1944 года.
Аэродром Везувий, Италия, 26 апреля 1944 г.
Аэродром Понте Галерия , Италия, 12 июня 1944 года.
Аэропорт Гроссето , Италия, 28 июня 1944 года.

Аэропорт Поретта , Корсика, Франция, 15 июля 1944 года.
Салон-де-Прованс , Франция (Y-16), ^{[ 22 ]} 7 сентября 1944 г.
Аэродром Фоллоника , Италия, 19 сентября 1944 г.
Аэродром Розиньяно , Италия, 9 октября 1944 г.
Аэропорт Гроссето, Италия, 6 декабря 1944 года.
Аэропорт Пизы , Италия, 31 марта — 25 июня 1945 г.
Кэмп Килмер , Нью-Джерси, 11 июля 1945 года.
Сеймур Джонсон Филд, Северная Каролина, 14 июля 1945 года.
Армейский аэродром Лейк-Чарльз , Луизиана, 9 сентября 1945 г. - 31 марта 1946 г.
База ВВС Биггс , Техас, 1 марта 1949 года.
Развернуто:

RAF Upper Heyford , Англия, 15 марта - 1 июня 1952 г.

База ВВС Эрнест Хармон , Ньюфаундленд, 21 ноября – 20 декабря 1954 г.

База ВВС Эрнест Хармон, Ньюфаундленд, ок. 31 мая - 10 июля 1955 г.

RAF Greenham Common , Англия, 1 мая - 9 июля 1956 г.

База ВВС Гуз , Лабрадор, 1 апреля 1957 г.

База ВВС Мальмстрем , Монтана, 1 сентября 1957 г. - 15 марта 1964 г.
База ВВС Блайтвилл (позже база ВВС Икер) , Арканзас, 8 октября 1964 г. - 1 апреля 1992 г.
База ВВС Мальмстрем , Монтана, 1 октября 1992 г.
База ВВС Фэйрчайлд , Вашингтон, 1 апреля 1994 г. - 30 сентября 2004 г.
База ВВС Фэйрчайлд, Вашингтон, 1 октября 2019 г. – настоящее время. ^{[ 1 ]}

Самолет

Дуглас Б-18 Боло (1941–1942)
Консолидированный B-24 Liberator (1941–1942)
Дуглас DB-7 Бостон (1942)
Дуглас А-20 Хэвок (1942–1945)
Дуглас А-26 Invader (1945–1946)
Боинг Б-29 Суперфортресс (1950 г.)
Боинг КБ-29 Суперфортресс (1950–1954)
Боинг KC-97 Stratofreighter (1954–1964)
Стратотанкер Boeing KC-135 (1964–2004 гг.)
Boeing KC-135 Стратотанкер (2019 – настоящее время) ^{[ 23 ]}

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Цитирование президентского подразделения	22 февраля 1942 г.	Северная Африка, 97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 4 ]}
Цитирование президентского подразделения	21 апреля 1945 г. - 30 апреля 1945 г.	Po Valley, 97th Bombardment Squadron ^{[ 2 ]}
Награда за заслуги перед подразделением ВВС	1 июня 2003 г. - 30 сентября 2004 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 24 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1955 г. - 1 сентября 1957 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	2 июля 1957 г. - 3 ноября 1957 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1975 г. - 30 июня 1977 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1977 г. - 30 июня 1978 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1978 г. - 30 июня 1980 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1980 г. - 30 июня 1982 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1986 г. - 30 июня 1988 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1986 г. - 30 июня 1988 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 24 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1995 г. - 30 июня 1997 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 24 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1998 г. - 30 июня 1999 г.	97-я авиационная заправочная эскадрилья ^{[ 24 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Противолодочный	31 декабря 1941 г. - 15 февраля 1942 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}
Алжир-Французское Марокко	8 ноября 1942 г. - 11 ноября 1942 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Тунис	12 ноября 1942 г. - 13 мая 1943 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Сицилия	14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Анцио	22 января 1944 г. - 24 мая 1944 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Рим-Арно	22 января 1944 г. - 9 сентября 1944 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Южная Франция	15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Po Valley	3 апреля 1945 г. - 8 мая 1945 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	7 ноября 1942 г. - 11 мая 1945 г.	97-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Некоторые или все B-24 могли быть LB-30. Маурер, Боевые эскадрильи , с. 323

Сноски

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Массер, Джеймс М. (26 сентября 2022 г.). «97-я авиационная заправочная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 1 октября 2022 года . Проверено 2 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 322–323.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маурер, Боевые части , стр. 104–106.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании, стр. 270
^ «Резюме, история 97-й бомбардировочной эскадрильи, сентябрь 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.
^ Кнаак, стр. 490–492.
^ Смит, стр. 30–31.
^ См. Смит, с. 46
^ См. Смит, с. 39
^ «Реферат, История 4061 авиадозаправочного крыла» . Индекс истории ВВС. 1 декабря 1957 года . Проверено 9 октября 2014 г.
^ «Аннотация, история 4061 крыла дозаправки в воздухе, июль – август 1958 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 9 октября 2014 г.
^ Мюллер, с. 355
^ См. Мюллер, с. 38
^ Хартли, Джиллиан. «База ВВС Икер» . Энциклопедия Арканзаса . Литл-Рок . Проверено 13 декабря 2023 г.
^ «Реферат (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижен до секретности)» . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 года . Проверено 4 марта 2014 г.
^ «Аннотация, Том I, История 97 Бомбардировочного крыла, июль – сентябрь 1983 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.
^ Равенштейн, с. 138
^ Jump up to: ^а ^б «Аннотация, Том I, История 97 Бомбардировочного крыла, июль – декабрь 1990 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.
^ «Резюме, том I, История 97 бомбардировочного крыла, январь – июнь 1991 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.
^ «Аннотация, Том I, История 43, крыло дозаправки в воздухе, июнь – декабрь 1992 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.
^ Ежемесячник ВВС . Стэмфорд, Линкольншир, Англия : Key Publishing Ltd. Январь 2020. с. 16.
^ Номер станции в Джонсоне
^ Массер, Джеймс М. (1 октября 2019 г.). «97-я авиационная заправочная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 21 августа 2022 года . Проверено 2 октября 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Программы признания ВВС» . Кадровый центр ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Кнаак, Марсель Сайз (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 гг. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 13 августа 2013 г.
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Индекс Департамента ВВС. 15 июня 1971 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.

Внешние ссылки

«97-й бомбардировочный авиаполк» . Strategic-Air-Command.com . Проверено 10 октября 2014 г.
Босси, Клиффорд (12 декабря 2012 г.). «97-е бомбардировочное крыло в Биггсе» . Проверено 10 октября 2014 г.

[4] Некоторые или все B-24 могли быть LB-30. Маурер, Боевые эскадрильи , с. 323

[97ARSfacts-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Массер, Джеймс М. (26 сентября 2022 г.). «97-я авиационная заправочная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 1 октября 2022 года . Проверено 2 октября 2022 г.

[Maurer97BS-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 322–323.

[Maurer47BG-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маурер, Боевые части , стр. 104–106.

[AFP9002-5] Jump up to: ^а ^б ^с Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании, стр. 270

[6] «Резюме, история 97-й бомбардировочной эскадрильи, сентябрь 1945 года» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

[7] Кнаак, стр. 490–492.

[8] Смит, стр. 30–31.

[9] См. Смит, с. 46

[10] См. Смит, с. 39

[11] «Реферат, История 4061 авиадозаправочного крыла» . Индекс истории ВВС. 1 декабря 1957 года . Проверено 9 октября 2014 г.

[12] «Аннотация, история 4061 крыла дозаправки в воздухе, июль – август 1958 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 9 октября 2014 г.

[13] Мюллер, с. 355

[14] См. Мюллер, с. 38

[15] Хартли, Джиллиан. «База ВВС Икер» . Энциклопедия Арканзаса . Литл-Рок . Проверено 13 декабря 2023 г.

[16] «Реферат (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижен до секретности)» . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 года . Проверено 4 марта 2014 г.

[17] «Аннотация, Том I, История 97 Бомбардировочного крыла, июль – сентябрь 1983 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

[18] Равенштейн, с. 138

[Air_Force_History_Index-19] Jump up to: ^а ^б «Аннотация, Том I, История 97 Бомбардировочного крыла, июль – декабрь 1990 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

[20] «Резюме, том I, История 97 бомбардировочного крыла, январь – июнь 1991 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

[21] «Аннотация, Том I, История 43, крыло дозаправки в воздухе, июнь – декабрь 1992 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

[AFMJAN20-16-22] Ежемесячник ВВС . Стэмфорд, Линкольншир, Англия : Key Publishing Ltd. Январь 2020. с. 16.

[23] Номер станции в Джонсоне

[24] Массер, Джеймс М. (1 октября 2019 г.). «97-я авиационная заправочная эскадрилья» . Агентство исторических исследований ВВС . Архивировано из оригинала 21 августа 2022 года . Проверено 2 октября 2022 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[AFRecognition-25] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Программы признания ВВС» . Кадровый центр ВВС . Проверено 10 октября 2014 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ примечание 1 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

v т и Воздушные дозаправщики ВВС США
Wings	6th 19th 22d 68th 92d 100th 101st 107th 108th 117th 121st 126th 128th 134th 141st 157th 155th 157th 161st 163d 168th 171st 184th 185th 186th 190th 301st 305th 319th 340th 380th 384th 434th 452d 459th 497th 499th 507th 916th 927th 939th 940th 4045th 4061st 4108th 4397th 4505th
Groups	19th 43d 98th 307th 931st
Squadrons	2d 6th 7th 9th 11th 19th 22d 26th 28th 32d 34th 40th 41st 42d 43d 44th 46th 54th 55th 63d 64th 68th 70th 71st 72d 74th 77th 90th 91st 92d 93d 96th 97th 98th 99th 100th 105th 106th 108th 116th 117th 126th 127th 132d 133d 136th 141st 146th 147th 150th 151st 154th 166th 168th 203d 301st 303d 305th 306th 307th 308th 310th 314th 320th 321st 336th 340th 341st 344th 349th 350th 351st 376th 380th 384th 407th 465th 509th 711th 744th 763d 900th 901st 902d 903d 904th 905th 906th 907th 908th 909th 911th 913th 915th 916th 917th 919th 920th 922d 924th