ВК-1

1-я эскадрилья воздушной разведки флота
1-я эскадрилья воздушной разведки флота
	Знак различия VQ-1
Активный	1 июня 1955 г. - настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВМС США
Тип	Воздушная разведка флота
Роль	Воздушная разведка ; сигнальная разведка
Гарнизон/штаб	Авиационная база ВМС Уидби-Айленд
Псевдоним(а)	Мировые наблюдатели
Помолвки	Инцидент в Тонкинском заливе ; Вьетнамская война ; Война в Персидском заливе ; Инцидент на острове Хайнань ; Операция «Несокрушимая свобода»
Самолет летал
Разведка	Локхид П-3 Орион ; Локхид ЭП-3 ; Суперсозвездия WV-2Q ; EA-3 Небесный воин

1-я эскадрилья воздушной разведки флота (VQ-1) — авиационное подразделение ВМС США , созданное 1 июня 1955 года. Ее роль — воздушная разведка и радиоразведка . Эскадрилья получила прозвище «Наблюдатели мира» и базируется на острове ВМС Уидби , летая на самолетах Lockheed EP-3E Aries II .

История эскадрильи

Родословную «Наблюдателей мира» VQ-1 можно проследить до двух PBY-5A Catalina «Черные кошки», модифицированных для электронной разведки во время Второй мировой войны . Подразделение официально было создано как Проект специального электронного поиска в NAS Sangley Point в октябре 1951 года. К 13 мая 1953 года, когда оно было переименовано в Отряд первой эскадрильи воздушного раннего предупреждения (VW-1), в составе подразделения находились четыре P4M-1Q Mercators. . ^{[ 1 ]}

1950-е годы

Когда 1 июня 1955 года отряд «Авель» был реорганизован в первую эскадрилью электронного противодействия (VQ-1) в Ивакуни, Япония , это была первая эскадрилья, занимавшаяся радиоэлектронной борьбой. EA -3 Skywarrior служил эскадрилье следующие три десятилетия. ^{[ 1 ]}

1960-е годы

В 1960 году VQ-1 не только был переведен в Ацуги, Япония , и переименован в Первую воздушную разведывательную эскадрилью флота, но и последний «Меркатор» был списан и заменен первым из многих суперсозвездий WV-2Q (также известным как «Вилли Виктор»). . Они останутся основой дальней наземной разведки VQ-1 во время войны во Вьетнаме . ^{[ 1 ]}

Участие эскадрильи во Вьетнамской войне началось характерно с самого начала, когда экипаж Skywarrior был награжден Благодарностью ВМФ за участие в инциденте в Тонкинском заливе 2–5 августа 1964 года. В течение следующих девяти лет VQ-1 должен был действуют из Дананга , ВМС Куби-Пойнт , Бангкока , а также с авианосцев, патрулирующих станцию Янки и другие базы в Юго-Восточной Азии . Экипажи VQ-1 поддерживали бесчисленные воздушные удары, и им приписывают помощь в уничтожении многочисленных самолетов МиГ и патрульных катеров «Комар» . ^{[ 1 ]}

15 апреля 1969 года самолет ЕС-121М «Warning Star» VQ-1, выполнявший разведывательное задание, был сбит самолетом северокорейским МиГ-21 над Японским морем . Все 31 американец (30 моряков и 1 морской пехотинец) на борту погибли, что представляет собой крупнейшую потерю экипажей США в эпоху холодной войны . ^{[ 2 ]}

Первый EP-3 Aries I присоединился к эскадрилье в 1969 году, положив начало программе замены Super Constellations. ^{[ 1 ]}

1970-е годы

16 марта 1970 года эскадрилья EC-121K №145927 разбилась при приземлении на авиабазе Дананг . Самолет врезался в ангар и загорелся, в результате чего погибли 22 человека из 28 членов экипажа. ^{[ 3 ]}

Следующий самолет, потерянный VQ-1, произошел в сентябре 1973 года, когда EA-3B с пятью членами экипажа выполнял тренировочный полет над водой с Гуама на Филиппины . Не сумев найти землю, экипаж был вынужден катапультироваться в месте исчерпания топлива . Весь экипаж был подобран вертолетом с японского эсминца «Харуна» . ^{[ 4 ]}

В 1971 году VQ-1 перенес порт приписки в NAS Agana , Гуам, сохранив при этом постоянное подразделение в Ацуги, Япония. В то время в его состав вошли 61-я тяжелая фотографическая эскадрилья (VAP-61) и ее бывшее головное подразделение VW-1. ^{[ 1 ]}

По окончании боевых действий США во Вьетнаме в 1973 году VQ-1 начал возвращаться к обеспечению тактической электронной поддержки в открытом океане Седьмого флота авианосных боевых групп . ^{[ 5 ]}

В апреле 1975 года два самолета VQ-1 EP-3E и три экипажа были направлены в авиабазу Куби-Пойнт на Филиппинах для поддержки предстоящей эвакуации Вьетнама в рамках CTF 72. На VQ-1 была возложена ответственность за обеспечение 24 самолетов. - круглосуточное дублирование зоны боевых действий во Вьетнаме с поддержкой обслуживающего, разведывательного и оперативного персонала, временно размещенного в отряде VQ-1 в NAS Cubi Point. Учитывая конкретный список критериев, персонал VQ-1 первым позвонил и рекомендовал начать операцию «Частый ветер». Члены экипажей эскадрильи, непосредственно участвовавшие в выполнении полетов, были признаны служившими в зоне боевых действий во Вьетнаме и в конечном итоге были награждены Почетной грамотой подразделения, медалью за гуманитарную деятельность и медалью за службу во Вьетнаме, когда в 2003 году операция «Частой ветер» была реклассифицирована как 18-я и последняя кампания. войны во Вьетнаме. ^{[ нужна ссылка ]}

1980-е годы

CDR Джон Т. Митчелл принял на себя командование VQ-1 в марте 1984 года. Десять месяцев спустя, 23 января 1985 года, он и восемь других сотрудников VQ-1 погибли, когда VIP-самолет эскадрильи был потерян в море по пути на Гуам из Ацуги. Массированные поисковые и спасательные операции с воздуха и моря не смогли обнаружить никаких следов ВА-3Б, его экипажа и пассажиров. Предполагалось, что они погибли или пропали без вести в море. ^{[ 4 ]}

После ухода последнего Skywarrior в конце 1989 года эскадрилья летала исключительно на EP-3 Aries I. ^{[ 1 ]}

1990-е годы

В 1991 году эскадрилья через 30 лет закрыла свой постоянный отряд в Ацуги, Япония, и перевела его в Мисаву, Япония . В том же году VQ-1 получил первый EP-3E Aries II — модернизированную версию Aries I с использованием модифицированных планеров P-3C. Эскадрилья сыграла ключевую роль в операциях «Щит пустыни» и «Буря в пустыне» . ^{[ 1 ]}

В 1994 году в результате закрытия базы NAS Agana, VQ-1, порт приписки изменился на NAS Whidbey Island, США. В июле 1994 года VQ-1 списал самый старый действующий P-3 ВМФ, EP-3E Aries I. Его вывод из эксплуатации также ознаменовал переход VQ-1 на все самолеты миссии EP-3E Aries II. ^{[ 1 ]}

2000-е

1 апреля 2001 года произошел инцидент , когда столкновение в воздухе самолета EP-3E VQ-1 и ВМС Народно-освободительной армии истребителя J-8II привело к международному спору между Соединенными Штатами Америки и Народной Республикой Китай . Авария произошла после того, как один из J-8, пилотируемый капитан-лейтенантом Ван Вэем, сделал два близких прохода к EP-3. На третьем заходе он столкнулся с ЭП-3. J-8 развалился на две части. EP-3 совершил несанкционированную вынужденную посадку на аэродроме Линшуй из-за серьезных повреждений после того, как как минимум 15 сигналов бедствия остались без ответа. В течение 15 минут после приземления экипаж ЭП-3 продолжал уничтожать конфиденциальные предметы и данные на борту самолета, согласно Министерства обороны протоколу . Они высадились из самолета после того, как солдаты заглядывали в окна, направляли оружие и кричали в мегафоны. Экипаж EP-3 был освобожден 11 апреля 2001 года и вернулся на свою базу на острове Уидби через Гонолулу, Гавайи , где их подвергли двухдневному интенсивному разбору полетов, за которым последовал прием героев. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В течение месяца после терактов 11 сентября эскадрилья выполняла полеты над Афганистаном в рамках операции «Несокрушимая свобода» . ^{[ 9 ]}

В 2002 году VQ-1 имел постоянное подразделение в Мисаве, Япония , в дополнение к своей базе в Уидби и присутствию в Персидском заливе . Зона его ответственности простирается от восточного побережья Африки до западного побережья Соединенных Штатов и составляет примерно две трети земной поверхности. ^{[ 9 ]}

Когда в мае 2012 года сокращение оборонного бюджета потребовало расформирования дочерней эскадрильи VQ-1, VQ-2 , VQ-1 стала единственной эскадрильей воздушной разведки ВМС США, летающей на EP-3E Aries II и занимающейся радиоразведкой (SIGINT). миссия. ^{[ 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «ПЕРВАЯ эскадрилья воздушной разведки флота VQ-1» . www.globalsecurity.org . Проверено 5 ноября 2015 г.
^ Ларсон - подполковник ВВС США (в отставке), Джордж А. (июнь 2001 г.). Сбития в холодной войне: Часть вторая. Воздушная классика ОБ. 37 №6 . Challenge Publications Inc. с. 14.
^ «Lockheed EC-121K Super Constellation 145927» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Музей холодной войны» . www.coldwar.org . Проверено 9 ноября 2015 г.
^ «Рост, еще одна смена порта приписки и EP-3E» . История воздушной разведки флота США», стр. 19. Проверено 5 ноября 2015 г.
^ Стэмфорд, Линкольншир (май 2001 г.). Ежемесячник ВВС . Ключевое издательство. п. 4.
^ Брукс, Эндрю (2002). Катастрофа пункта назначения . Ян Аллан. стр. 101–110.
^ «Пекинский журнал» . 10 мая 1999 года . Проверено 5 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б « Наблюдатели мира» приступают к выполнению задачи и поднимаются в небо» . www.navy.mil . Проверено 6 ноября 2015 г.
^ Рид, Кэти (22 мая 2012 г.). «Печальный день в NAS Whidbey, когда VQ-2 прекратил свое существование» . www.whidbeynewstimes.com .

Внешние ссылки

Домашняя страница VQ-1

[:0-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «ПЕРВАЯ эскадрилья воздушной разведки флота VQ-1» . www.globalsecurity.org . Проверено 5 ноября 2015 г.

[2] Ларсон - подполковник ВВС США (в отставке), Джордж А. (июнь 2001 г.). Сбития в холодной войне: Часть вторая. Воздушная классика ОБ. 37 №6 . Challenge Publications Inc. с. 14.

[3] «Lockheed EC-121K Super Constellation 145927» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 27 ноября 2021 г.

[:2-4] Jump up to: ^а ^б «Музей холодной войны» . www.coldwar.org . Проверено 9 ноября 2015 г.

[5] «Рост, еще одна смена порта приписки и EP-3E» . История воздушной разведки флота США», стр. 19. Проверено 5 ноября 2015 г.

[6] Стэмфорд, Линкольншир (май 2001 г.). Ежемесячник ВВС . Ключевое издательство. п. 4.

[7] Брукс, Эндрю (2002). Катастрофа пункта назначения . Ян Аллан. стр. 101–110.

[8] «Пекинский журнал» . 10 мая 1999 года . Проверено 5 ноября 2015 г.

[:1-9] Jump up to: ^а ^б « Наблюдатели мира» приступают к выполнению задачи и поднимаются в небо» . www.navy.mil . Проверено 6 ноября 2015 г.

[10] Рид, Кэти (22 мая 2012 г.). «Печальный день в NAS Whidbey, когда VQ-2 прекратил свое существование» . www.whidbeynewstimes.com .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]