С. Дэвид Григгс

Дэвид Григгс
Дэвид Григгс
	Григгс в январе 1978 года
Рожденный	Стэнли Дэвид Григгс ; 7 сентября 1939 г. ; Портленд, Орегон , США
Умер	17 июня 1989 г. ( 49 лет ; Эрл, Арканзас , США
Место отдыха	Арлингтонское национальное кладбище
Образование	Военно-морская академия США ( BS ) ; Университет Джорджа Вашингтона ( MS )
	Космическая карьера
Астронавт НАСА
Классифицировать	Контр-адмирал , ВМС США
Время в космосе	6д 23ч 55м
Выбор	Группа 8 НАСА (1978)
Всего выходов в открытый космос	1
Общее время выхода в открытый космос	3 часа 6 минут
Миссии	СТС-51-Д
Знаки отличия миссии

Стэнли Дэвид Григгс (7 сентября 1939 – 17 июня 1989) был офицером ВМС США и астронавтом НАСА . Ему приписывают проведение первой внеплановой деятельности космической программы во время миссии космического корабля "Шаттл" STS-51-D . Григгс погиб, когда Второй мировой войны он пилотировал старинный учебный самолет времен - североамериканский AT-6 D (регистрационный N3931S). ^{[ 1 ]} – разбился недалеко от Эрла, Арканзас .

Ранний период жизни

Григгс родился 7 сентября 1939 года в Портленде, штат Орегон окончил среднюю школу Линкольна . В 1957 году в своем родном городе. Он был скаутом-орлом . В 1962 году он получил степень бакалавра наук в Военно-морской академии США , а в 1970 году — степень магистра наук в области управления в Университете Джорджа Вашингтона . Ему нравилось летать , восстанавливать автомобили , бегать , кататься на лыжах и нырять с аквалангом. Он женился на Карен Фрэнсис Криб, и у них родилось две дочери, Элисон Мари (21 августа 1971 г.) и Карре Энн (14 мая 1974 г.).

Военно-морская карьера

Григгс окончил Аннаполис в 1962 году и вскоре после этого поступил на курсы пилотов ВМФ . В 1964 году он получил пилотское крыло ВМС США и был прикомандирован к штурмовой эскадрилье-72, летающей на самолетах A-4 Skyhawks . Он совершил один по Средиземному морю круиз и два боевых похода в Юго-Восточную Азию на борту авианосцев USS Independent и USS Franklin Roosevelt .

В 1967 году Григгс поступил в Школу летчиков-испытателей ВМС США в Патаксент-Ривер , штат Мэриленд , и по завершении обучения летчиков-испытателей был направлен в отдел летных качеств и характеристик Отдела летных испытаний, где он выполнял различные испытательные проекты на истребителях и штурмовиках. В 1970 году он ушел в отставку из своей регулярной комиссии ВМС США и присоединился к Военно-морскому воздушному резерву, в котором получил звание контр-адмирала .

В качестве военно-морского резервиста Григгс был направлен в несколько истребительных и ударных эскадрилий, летающих на самолетах A-4 Skyhawk , A-7 Corsair II и F-8 Crusader, базирующихся на авиабазах ВМС в Новом Орлеане, штат Луизиана , и Мирамаре, Калифорния .

Он налетал 9500 часов, 7800 часов на реактивных самолетах и летал на более чем 45 различных типах самолетов, включая одно- и многовинтовые, турбовинтовые и реактивные самолеты , вертолеты , планеры , воздушные шары и космические шаттлы . Он совершил более 300 посадок на авианосцы , имел лицензию транспортного пилота и был сертифицированным летным инструктором.

Карьера в НАСА

В июле 1970 года Григгс работал в Космическом центре Линдона Б. Джонсона в качестве пилота-исследователя, работая над различными летными испытаниями и исследовательскими проектами в поддержку программ НАСА. В 1974 году он был назначен пилотом проекта учебно -тренировочного самолета «Шаттл» и участвовал в проектировании, разработке и испытаниях этих самолетов до их ввода в эксплуатацию в 1976 году. В январе он был назначен начальником Управления эксплуатации учебных самолетов «Шаттл». В 1976 году он отвечал за оперативное использование тренажера-челнока и занимал эту должность до тех пор, пока НАСА не выбрало его кандидатом в астронавты в январе 1978 года. В августе 1979 года он завершил годичное обучение. и период оценки и получил право на назначение в летный экипаж космического корабля "Шаттл".

С 1979 по 1983 год Григгс участвовал в нескольких инженерных работах по космическим шаттлам, включая разработку и тестирование системы захода на посадку с проекционным дисплеем (HUD) и системы авионики для посадки, разработку пилотируемого маневрирующего аппарата (MMU), а также определение и проверку требований. программного обеспечения и процедур сближения на орбите и этапа входа в полет. В сентябре 1983 года приступил к подготовке экипажа в качестве специалиста полета к полету STS-51-D , выполнявшему полет 12–19 апреля 1985 года. Во время полета Григгс провел первый внеплановый выход в открытый космос ( выход в открытый космос ) космической программы. Выход в открытый космос длился более трех часов, в течение которых была завершена подготовка к попытке спасения спутника.

На момент своей смерти Григгс проходил подготовку летного экипажа в качестве пилота STS-33 , специальной миссии Министерства обороны, запуск которой запланирован на ноябрь 1989 года. Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище . ^{[ 2 ]}