✖


Jump to content

Программа коммерческого экипажа

Программа коммерческого экипажа
Две полосы, красная и синяя, струятся к звезде, окруженной изображением вращающегося объекта.
Логотип с 2014 года.
Обзор программы
Страна Соединенные Штаты
Организация
Цель МКС Транспорт экипажа
Статус Непрерывный
История программы
Продолжительность 2011 – настоящее время
Первый полет
Успехи 7
Сайт(ы) запуска
Информация об автомобиле
Транспортное средство(а) с экипажем
Ракета-носитель (и)
Часть серии о
Космическая программа США
Программы пилотируемых космических полетов
Программы роботизированных космических полетов
Корпус астронавтов НАСА
Космодромы
Космические ракеты-носители
Пространство национальной безопасности
Гражданское пространство
Коммерческая космическая отрасль
Crew Dragon (слева) и Starliner (справа) приближаются к МКС для выполнения своих миссий.

Программа коммерческих экипажей ( CCP ) предоставляет коммерческие услуги по транспортировке экипажей на Международную космическую станцию ​​(МКС) и обратно по контракту с НАСА , проводя ротацию экипажей между экспедициями программы Международной космической станции . Американский космический производитель SpaceX начал предоставлять услуги в 2020 году, используя космический корабль Crew Dragon , а НАСА планирует добавить Boeing , когда его космический корабль Boeing Starliner вступит в эксплуатацию не ранее 2025 года. [1] НАСА заключило контракт на шесть операционных миссий с Boeing и четырнадцать со SpaceX, обеспечивая достаточную поддержку МКС до 2030 года. [2]

Космический корабль принадлежит и управляется поставщиком, а транспортировка экипажа предоставляется НАСА в качестве коммерческой услуги. Каждая миссия отправляет на МКС до четырех астронавтов. Оперативные полеты совершаются примерно раз в шесть месяцев для миссий продолжительностью примерно шесть месяцев. Космический корабль остается пристыкованным к МКС во время своей миссии, и миссии обычно перекрываются как минимум на несколько дней. В период между выводом из эксплуатации космического корабля «Шаттл» в 2011 году и первой эксплуатационной миссией CCP в 2020 году НАСА полагалось на программу «Союз» для доставки своих астронавтов на МКС.

Космический корабль Crew Dragon запускается в космос на ракете-носителе Falcon 9 Block 5 , а капсула возвращается на Землю посредством приводнения в океане недалеко от Флориды. Первая оперативная миссия программы, SpaceX Crew-1 , была запущена 16 ноября 2020 года. Космический корабль Boeing Starliner примет в ней участие после своего последнего испытательного полета , запущенного на ракете-носителе Atlas V N22 . Вместо приводнения капсула Starliner вернется на землю с подушками безопасности в одном из четырех специально отведенных мест на западе США.

Разработка программы коммерческих экипажей началась в 2011 году, когда НАСА перешло от внутренней разработки пилотируемых кораблей для ротации экипажей МКС к развитию коммерческой индустрии транспорта на МКС. В ходе серии открытых конкурсов, проведенных в течение следующих двух лет, компании Boeing, Blue Origin , Sierra Nevada и SpaceX успешно подали заявки на разработку предложений по транспортным средствам для экипажа МКС. В 2014 году НАСА заключило с Boeing и SpaceX отдельные контракты с фиксированной ценой на разработку соответствующих систем и доставку астронавтов на МКС. Каждый контракт требовал четырех успешных демонстраций для получения человеком рейтинга системы: отмена стартовой площадки, беспилотное орбитальное испытание, прерывание запуска и орбитальное испытание с экипажем. Первоначально планировалось начать оперативные миссии в 2017 году, при этом миссии будут чередоваться между двумя поставщиками. Задержки потребовали от НАСА приобретения дополнительных мест на космических кораблях «Союз» вплоть до «Союза МС-17» до начала миссий Crew Dragon в 2020 году. Crew Dragon продолжает выполнять все миссии до тех пор, пока Starliner не вступит в эксплуатацию не ранее 2025 года. [1]

Предыстория [ править ]

В 2004 году Комиссия Олдриджа , созданная президентом Джорджем Бушем после космического корабля «Колумбия» катастрофы , в своем заключительном отчете призвала к полетам на Луну с экипажем на исследовательском корабле . [3] [4] В соответствии с Законом о разрешении НАСА 2005 года программа Constellation . была создана [5] который предусматривал, что обновленный корабль для исследования экипажа под названием «Орион» будет выполнять полеты с ротацией экипажа на Международную космическую станцию ​​​​(МКС) в дополнение к своим целям по исследованию Луны. [5] [6] [7] Орион заменил орбитальный космический самолет , [8] [9] который был специально разработан для ротации экипажей МКС. [10] В 2009 году Комиссия Августина, назначенная президентом Бараком Обамой, обнаружила, что финансирование и ресурсы программы недостаточны для достижения ее целей без значительных задержек в ее графике и увеличения финансирования на 3 миллиарда долларов США. [11] что побудило НАСА начать рассматривать альтернативы программе. [12] Программа «Созвездие» была официально закрыта в 2010 году. [13] НАСА перепрофилирует Орион для исследования за пределами Земли, [14] и сотрудничество с коммерческими партнерами в вопросах ротации экипажей МКС и других видов деятельности экипажей на низкой околоземной орбите после закрытия программы «Спейс Шаттл» в 2011 году. [13] [15] [16] Эта договоренность также положит конец зависимости НАСА от Роскосмоса » программы «Союз по доставке астронавтов на МКС. [17] [18]

Развитие [ править ]

Основная статья: Разработка программы коммерческого экипажа

Награды CCDev [ править ]

Космический самолет сидит на взлетно-посадочной полосе
Dream Chaser Сьерра-Невады, невыбранный финалист

Закон о разрешении НАСА 2010 года выделил 1,3 миллиарда долларов США на расширение существующей программы развития коммерческих экипажей (CCDev) на три года. [13] Хотя первый раунд конкурса программы в 2010 году был сосредоточен на финансировании разработки различных технологий пилотируемых космических полетов в частном секторе в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки . [19] [20] его второй раунд, CCDev 2, был сосредоточен на предложениях по космическим кораблям, способным доставлять астронавтов на МКС и обратно. [21] [22] Конкурс на финансирование CCDev 2 завершился в апреле 2011 года. [22] Blue Origin получила 22 миллиона долларов США на разработку концепции капсулы с биконическим носовым обтекателем , [23] SpaceX получит 75 миллионов долларов США на разработку пилотируемой версии своего космического корабля Dragon и Falcon 9, предназначенной для человека . ракеты-носителя [24] корпорация Sierra Nevada получила 80 миллионов долларов США на разработку Dream Chaser , [25] и Boeing, получивший 92,3 миллиона долларов США на разработку CST-100 Starliner . [25] Ранее SpaceX заключила с НАСА контракт на выполнение полетов по снабжению МКС с помощью своего космического корабля Dragon в рамках Службы коммерческого снабжения НАСА . [26] [27] Третий раунд программы, «Интегрированные возможности коммерческого экипажа» (CCiCap), [28] направлен на финансовую поддержку разработки победивших предложений в течение 21 месяца до мая 2014 года в рамках подготовки к пилотируемым полетам на МКС в течение пяти лет. [28] [29] [30] Несмотря на получение наград в CCDev 1 и CCDev 2, Blue Origin решила не участвовать в CCiCap, решив вместо этого полагаться на частные инвестиции своего владельца Джеффа Безоса для продолжения разработки пилотируемых космических полетов. [31] [32] Конкурс на финансирование CCiCap завершился в августе 2012 года: 212,5 миллионов долларов США были выделены на Dream Chaser в Сьерра-Неваде, 440 миллионов долларов США были выделены на Crew Dragon компании SpaceX и 460 миллионов долларов США были выделены на Starliner компании Boeing. [30] [33] [34] Хотя Alliant Techsystems от интегрированная ракета-носитель и космический корабль Liberty стала финалистом, она была отклонена из-за опасений по поводу отсутствия подробностей в предложении Alliant Techsystems. [35]

В декабре 2012 года каждому из трех победителей CCiCap было предоставлено дополнительное финансирование в размере 10 миллионов долларов США в качестве первой из двух серий «контрактов на сертификационную продукцию» (CPC), позволяющих проводить дальнейшие испытания, технические стандарты и анализ конструкции для удовлетворения требований безопасности НАСА. для пилотируемого космического полета. [17] [36] [37] Вторая серия CPC получила название Commercial Crew Transportation Capability (CCtCap), заключительный этап программы CCDev, где НАСА будет сертифицировать оператора для выполнения полетов с экипажем на МКС посредством открытого конкурса. [36] [37] Окно подачи предложений было закрыто 22 января 2014 года. [36] финансируемый из частных источников орбитальный испытательный полет космического корабля Dream Chaser с использованием ракеты-носителя Atlas V , которая должна была быть приобретена Сьерра-Невадой. Неделю спустя Сьерра-Невада объявила, что 1 ноября 2016 года планировалось провести [38] [39] 16 сентября 2014 года CCtCap завершился тем, что Crew Dragon компании SpaceX и Starliner компании Boeing стали единственными победителями: SpaceX получила контракт на 2,6 миллиарда долларов США, а Boeing - контракт на 4,2 миллиарда долларов США. [40] [41] В ответ Сьерра-Невада подала протест в Счетную палату правительства (GAO), сославшись на «серьезные вопросы и несоответствия в процессе выбора источника». [42] [43] Федеральный претензионный суд США оставил в силе решение разрешить продолжение разработки Crew Dragon и Starliner во время протеста. [44] [45] сославшись на опасения по поводу работы экипажа МКС в случае задержки программы коммерческих экипажей. [45] [46] GAO отклонило протест Сьерра-Невады в январе 2015 года, заявив, что доказательства, собранные GAO, дискредитируют претензии Сьерра-Невады против НАСА; Сьерра-Невада приняла это решение. [47] [48] После решения CCtCap компания уволила 90 сотрудников, работавших над Dream Chaser, и перепрофилировала космический корабль в арендуемый аппарат для коммерческих космических полетов. [49] [50] [51] Грузовой вариант Dream Chaser позже будет разработан и выбран НАСА для выполнения беспилотных миссий по пополнению запасов на МКС в рамках контракта Commercial Resupply Services 2 . [52] [53]

Пост-отбор [ править ]

Crew Dragon C204 (справа), позже уничтоженный во время испытаний

Хотя первые полеты по программе Commercial Crew Program изначально планировалось запустить к концу 2017 года, [54] В мае 2016 года компания Boeing объявила, что их первый полет с экипажем будет отложен до 2018 года из-за проблем с интеграцией с ракетой-носителем Atlas V N22 компании Starliner. [55] [56] В декабре 2016 года SpaceX объявила, что их первые пилотируемые полеты также будут отложены до 2018 года. [57] [58] после гибели AMOS-6 в результате случайного взрыва на стартовой площадке Falcon 9 , ракеты-носителя Crew Dragon. [58] [59] дальнейших полетов Поскольку после 2018 года в рамках программы «Союз» американских астронавтов не будет, [60] GAO выразило обеспокоенность и рекомендовало в феврале 2017 года НАСА разработать план ротации экипажа на случай дальнейших задержек. [61] После урегулирования иска против российского космического производителя «Энергия» по поводу «Морского старта » компания Boeing получила опционы на до пяти мест на рейсах «Союз», которые НАСА приобрело у Boeing. [62] [63] НАСА объявило астронавтов, выбранных для пилотирования кораблей Crew Dragon и Starliner в августе 2018 года. [64] [65] [66] а два месяца спустя назначили запуск демонстрационных миссий Crew Dragon и Starliner в 2019 году. [67] [68] Беспилотная миссия SpaceX Demo-1 стартовала 2 марта 2019 года. [69] в котором Crew Dragon успешно состыковался с МКС и вернулся на Землю через шесть дней после запуска. [70] [71] Однако капсула, использованная в миссии, была случайно уничтожена во время статического огневого испытания двигателей SuperDraco в апреле 2019 года. [72] [73] [74] что приведет к дальнейшим задержкам запуска будущих рейсов Crew Dragon. [74] [75] Орбитальные летные испытания Boeing и летные испытания экипажа Boeing , которые были отложены из-за неудачного испытания системы аварийного отключения Starliner, [76] [77] были без объяснения причин перенесены с дат начала-середины 2019 года на конец 2019 года. [78] [79] [80]

компания Boeing провела испытание на прерывание полета на площадке Boeing . В ноябре 2019 года [81] [82] НАСА признало испытание успешным, хотя один из трех парашютов не раскрылся, поскольку система приземлилась, как и предполагалось, на двух парашютах. [83] [84] Компания Boeing провела орбитальные летные испытания в декабре 2019 года и обнаружила серьезные сбои в программном обеспечении Starliner, которые препятствовали запланированной стыковке с МКС и привели к сокращению миссии. [85] [86] [87] После независимой проверки НАСА объявило испытания орбитального полета «высоким риском». [я] [89] [92] а второй орбитальный полет (Boeing OFT-2) был запланирован на июль 2021 года. [93] при этом Boeing покрывает стоимость полета вместо дополнительного финансирования CCDev. [94] [95] На фоне дальнейшей неопределенности относительно хода реализации программы коммерческих экипажей НАСА приобрело место в миссии «Союз МС-17» , чтобы обеспечить участие в 64-й экспедиции в случае, если оперативные миссии программы будут отложены. [96] [97] при этом покупка дополнительных мест на «Союзе» помимо МС-17 рассматривается как возможная. [96] [97] было Испытание прерывания полета SpaceX успешно проведено в январе 2020 года. [98] [99] [100] подготавливая почву для финального испытательного полета экипажа Crew Dragon – SpaceX Demo-2 , в ходе которого астронавты Боб Бенкен и Дуг Херли были доставлены на МКС в мае 2020 года. [100] SpaceX запустила свой первый оперативный полет SpaceX Crew-1 16 ноября 2020 года. Он оставался пристыкованным к МКС, как и планировалось, до 2 мая 2021 года. SpaceX Crew-2 был запущен 23 апреля 2021 года и приземлился 9 ноября 2021 года, за два дня до этого. запуск SpaceX Crew-3 . Когда Boeing OFT-2 находился на площадке при подготовке к запуску 3 августа 2021 года, возникли проблемы с 13 клапанами двигательной установки капсулы. Запуск был очищен, и капсула в конце концов вернулась на завод. В сентябре 2021 года анализ проблемы все еще продолжался, и запуск был отложен на неопределенный срок. Это беспилотное испытание Boeing Orbital Flight Test 2 было запущено 19 мая 2022 года и успешно приземлилось 25 мая. [101] [102]

Оба коммерческих корабля Crew Crew Dragon и Starliner одновременно пристыковались к портам модуля гармонии.

28 февраля 2022 года НАСА объявило, что предоставило SpaceX три дополнительных миссии с экипажем, в результате чего общее количество миссий с экипажем для SpaceX достигло девяти, а общая стоимость контракта — 3 490 872 904 долларов. [103] В сентябре 2022 года НАСА объявило об еще одном дополнении, на этот раз о пяти миссиях, в результате чего их общее количество достигло четырнадцати, а общая стоимость контракта — 4,93 миллиарда долларов. [2]

Космический корабль [ править ]

Программа коммерческих экипажей использует корабль SpaceX Crew Dragon для доставки астронавтов на МКС и обратно. [40] [41] [104] человеком . К нему в этой роли присоединится Boeing CST-100 Starliner после того, как он будет оценен Оба космических корабля автоматизированы, но могут управляться дистанционно с земли или вручную экипажем через сенсорные экраны в случае возникновения чрезвычайной ситуации. [105] [106] Кабины экипажа обоих космических кораблей имеют герметичный объем 11 кубических метров (390 кубических футов). [106] [107] [108] и может быть сконфигурирован для перевозки до семи членов экипажа каждый, хотя НАСА будет отправлять только до четырех членов экипажа на каждую миссию программы; НАСА может занять пятое место. [104] [109] Оба космических корабля могут находиться в космосе при стыковке с МКС до 210 дней. [110] [111] [112] составляет 1 из 270 Кроме того, космический корабль был спроектирован с учетом стандарта безопасности НАСА, согласно которому вероятность катастрофического отказа , что менее рискованно, чем вероятность 1 из 90 у космического корабля "Шаттл". [113]

Космический корабль и МКС имеют механизмы стыковки, соответствующие Международному стандарту стыковочных систем (IDSS). [114] Реализация стыковочной системы НАСА используется Starliner и МКС. [115] в то время как Crew Dragon использует совместимую реализацию IDSS, разработанную SpaceX. [114] Доки IDSS используются вместо общего причального механизма, который использовался предыдущими космическими кораблями коммерческих орбитальных транспортных служб, такими как Dragon первого поколения . [116]

Корабли программы коммерческих экипажей одновременно пристыковались к МКС

Экипаж Дракона [ править ]

Основная статья: SpaceX Dragon 2

Crew Dragon от SpaceX — это вариант космического корабля компании Dragon 2 , который представляет собой модернизированную версию Dragon первого поколения. [117] [118] Его размеры составляют 3,7 метра (12 футов) в ширину, 4,4 метра (14 футов) в высоту без ствола и 7,2 метра (24 фута) со стволом. [108] [119] Хотя стволы выбрасываются до входа капсулы в атмосферу, [120] Каюты экипажа предназначены для многоразового использования. [120] [121] После более ранних планов SpaceX использовать новые капсулы для каждого пилотируемого полета НАСА. [122] оба согласились повторно использовать капсулы Crew Dragon для полетов НАСА. [123] [124] В 2022 году SpaceX заявила, что капсулу можно использовать повторно до пятнадцати раз. [125] Космический корабль Crew Dragon может провести в свободном полете до недели без стыковки с МКС. [126] Каждая капсула Crew Dragon оснащена системой аварийно-спасательного спуска, состоящей из восьми двигателей SpaceX SuperDraco , каждый из которых обеспечивает тягу 71 000 ньютонов (16 000 фунтов силы). [127] [128] [129] Эти двигатели изначально предназначались для выполнения маршевой посадки по возвращении на Землю, причем первая испытательная машина была оборудована для таких возможностей. [130] [131] но от этих планов в конечном итоге отказались в пользу традиционного приводнения вблизи Флориды либо в Атлантическом океане , либо в Мексиканском заливе . [132] [133] Контракт CCtCap компании SpaceX оценивает каждое место в полете Crew Dragon в размере 60–67 миллионов долларов США на первые шесть миссий. [134] в то время как номинальная стоимость каждого места оценивается Управлением генерального инспектора НАСА (OIG) примерно в 55 миллионов долларов США. [135] [136] [137] Стоимость одной миссии для первого продления контракта (миссии 7, 8 и 9) составляет 258,7 миллиона долларов США (64,6 миллиона долларов США за место), а стоимость одной миссии для второго продления контракта (миссии 10–14) составляет 288 миллионов долларов США (72 миллиона долларов США). /сиденье). [2]

Старлайнер [ править ]

Основная статья: Боинг Старлайнер

Boeing CST-100 Starliner – «CST» (аббревиатура от «Космический транспорт для экипажа») – имеет диаметр 4,6 метра (15 футов) и высоту 5,1 метра (17 футов). [106] [107] [138] Модуль экипажа Starliner может быть повторно использован до десяти полетов, при этом служебный модуль расходуется в ходе каждого полета. [115] [139] различные двигатели производства Aerojet Rocketdyne для орбитального маневрирования , управления ориентацией , управления реакцией и эвакуации при запуске. На Starliner используются [140] Восемь двигателей управления реакцией в отсеке экипажа корабля и 28 двигателей управления реакцией в служебном модуле корабля обеспечивают 380 ньютонов (85 фунтов-сил) и 445 ньютонов (100 фунтов-сил) каждый соответственно. [141] [142] В служебном модуле также расположены 20 изготовленных по индивидуальному заказу двигателей орбитального маневрирования и ориентации (OMAC), обеспечивающих тягу по 6700 ньютонов (1500 фунтов силы) каждый. [140] [141] [142] в то время как четыре двигателя RS-88 обеспечивают тягу 178 000 ньютонов (40 000 фунтов силы) каждый в сценарии прерывания запуска. [129] [140] [143] Во время штатного полета без прерывания запуска Starliner может использовать неизрасходованное топливо, зарезервированное для двигателей RS-88, чтобы помочь двигателям OMAC выполнить выведение на орбиту после отделения от верхней ступени «Кентавра» во время запуска. [141] Попав в космос, космический корабль Starliner может прожить до 60 часов в свободном полете. [112] В отличие от Crew Dragon, Starliner предназначен для возвращения на Землю по суше, а не по океану, с использованием подушек безопасности для смягчения удара корабля о землю. [144] [145] Четыре площадки на западе США — полигон Дагуэй в штате Юта , база ВВС Эдвардс в Калифорнии , ракетный полигон Уайт-Сэндс в Нью-Мексико и Уиллкокс-Плайя в Аризоне — будут служить посадочными полигонами для возвращающихся космических кораблей Starliner. [145] хотя в случае чрезвычайной ситуации он также оборудован для возврата приводнением. [146] По контракту Boeing CCtCap стоимость каждого места на рейсе CST-100 составляет 91–99 миллионов долларов США. [134] в то время как номинальная стоимость каждого места оценивается OIG НАСА примерно в 90 миллионов долларов США. [135] [136] [137]

Миссии [ править ]

Миссии НАСА к МКС стартуют в среднем каждые шесть месяцев. В рамках первоначальных контрактов Boeing и SpaceX изначально заключили контракт на выполнение до шести эксплуатационных полетов. [147] [148] Позже НАСА заключило контракт с SpaceX на дополнительные восемь полетов на случай непредвиденных обстоятельств, если Starliner будет и дальше задерживаться, и для обеспечения обслуживания МКС до 2030 года. [2]

Crew Dragon Миссии ​

Основная статья: SpaceX Dragon 2

Миссия SpaceX Crew-1 , первый оперативный полет в программе, доставила Виктора Гловера , Майка Хопкинса , Соичи Ногучи и Шеннон Уокер на МКС в ноябре 2020 года на борту Resilience . [149] [150] [151] [152] [153] Изначально планировалось, что устойчивость будет использоваться для Crew-2 , но она была переназначена после изменения в расписании, вызванного случайным разрушением C204 во время испытаний. [152] В то время как астронавты НАСА получали назначения на полеты либо Crew Dragon, либо Starliner, Ногучи – астронавт JAXA – был открыт для назначения на любой космический корабль, который запустит первую оперативную миссию. [154] Поскольку Крис Кэссиди прибыл на МКС на корабле «Союз МС-16» , прибытие астронавтов на борт «Ресиленс» ознаменовало первый случай со времен программы «Спейс Шаттл», в которой американский орбитальный сегмент МКС был полностью укомплектован четырьмя экипажами. [148] [155] Crew-2 был запущен в апреле 2021 года с использованием ранее летавшего ускорителя первой ступени Falcon 9 и отремонтированного Crew Dragon. [153] [156] [157] Индевора» находились Шейн Кимбро , Меган Макартур , Акихико Хошиде и Томас Песке На борту « . [158] Экипаж-3 стартовал в ноябре 2021 года и доставит Томаса Маршберна , Раджу Чари , Маттиаса Маурера и Кайлу Бэррон . на МКС [159] [160] [161] и Crew-4 запустили Кьелла Линдгрена , Боба Хайнса , Саманту Кристофоретти и Джессику Уоткинс в апреле 2022 года. [162] [163] [164] [165] Американские астронавты Джош Кассада , Николь Аунапу Манн и астронавт JAXA Коичи Ваката, первоначально назначенные для полетов с экипажем Starliner, были переведены в миссию Crew-5 после задержек в программе Starliner. [166] [167] Четвертый космонавт в экипаже-5 пополняется российским космонавтом Анной Кикиной и, таким образом, становится частью системы смены экипажей корабля «Союз-Дракон», то есть оставляя в каждой ротации экипажа как минимум одного астронавта НАСА и одного космонавта Роскосмоса. миссии. Это обеспечит присутствие обеих стран на станции и возможность поддерживать свои отдельные системы, если «Союз» или коммерческие транспортные средства с экипажем будут остановлены на длительный период. [168]

3 декабря 2021 года НАСА ясно дало понять, что обеспечит до трех дополнительных полетов SpaceX для поддержания бесперебойного доступа США к космической станции. [169] Предыстория этого заключалась в том, что SpaceX, скорее всего, запустит свой шестой полет в начале 2023 года, возможно, до первого эксплуатационного полета Boeing. [170] и НАСА пришло к выводу, что только SpaceX обладает необходимыми возможностями.

НАСА и Роскосмос договорились о ежегодном обмене местами на три полета каждый. В 2022, 2023 и 2024 годах российский космонавт будет летать на одном полете Crew Dragon в год, а американский астронавт — на одном полете на корабле «Союз» в год. Такая договоренность гарантирует, что на МКС будет хотя бы один член экипажа для выполнения основных функций, даже если тот или иной тип космического корабля будет заземлен. [171]

31 августа 2022 года НАСА предоставило SpaceX дополнительные 5 полетов, в результате чего общее количество контрактных полетов Crew Dragon достигло 14. Дополнительные полеты будут выполняться до 2030 года. [172]

Boeing Starliner Миссии ​

По состоянию на октябрь 2023 г. первый эксплуатационный полет планируется совершить не ранее начала 2025 года. Это зависит от успешного завершения летных испытаний с экипажем . [1]

НАСА надеется расширить соглашение об обмене местами с Роскосмосом, включив в него полеты Starliner после того, как у Starliner будет достаточно полетов. [173]

миссии Оперативные КПК ​

Миссия Пластырь Дата запуска Ракета-носитель [а] Космический корабль [б] Продолжительность Экипаж
Знак отличия миссии SpaceX Crew-1
15 ноября 2020 г. Сокол 9 Блок 5
( Б1061.1 ) 		Экипаж Дракона
( C207.1 Устойчивость ) 		167д, 6ч, 29м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-2
23 апреля 2021 г. Сокол 9 Блок 5
( Б1061.2 ) ♺ 		Экипаж Дракона
( C206.2 Индевор ) ♺ 		199д, 17ч, 44м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-3
11 ноября 2021 г. [159] Сокол 9 Блок 5
( Б1067.2 ) ♺ 		Экипаж Дракона
( C210.1 Выносливость ) 		176д, 2ч, 39м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-4
27 апреля 2022 г. Сокол 9 Блок 5
( Б1067.4 ) ♺ 		Экипаж Дракона
( C211.1 Свобода ) 		170д, 13ч, 3м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-5
5 октября 2022 г. [174] Сокол 9 Блок 5
( Б1077.1 ) 		Экипаж Дракона
( C210.2 Выносливость ) ♺ 		157д, 10ч, 1м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-6
2 марта 2023 г. [176] Сокол 9 Блок 5
( Б1078.1 ) 		Экипаж Дракона
( C206.4 Индевор ) ♺ 		185д, 22ч, 42м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-7
26 августа 2023 г. [178] Сокол 9 Блок 5
( Б1081.1 ) 		Экипаж Дракона
( C210.3 Выносливость ) ♺ 		199д, 2ч, 20м
Знак отличия миссии SpaceX Crew-8
4 марта 2024 г. [1] Сокол 9 Блок 5
( Б1083.1 ) 		Экипаж Дракона
( C206.5 Индевор ) ♺ 		Пристыкован к МКС
Знак отличия миссии SpaceX Crew-9
NET в середине августа 2024 г. [1] [180] Сокол 9 Блок 5 Экипаж Дракона
( C210.4 Выносливость ) ♺ 		Планируется
нетто в начале 2025 г. [с] Atlas V N22 Боинг Старлайнер
( С2.2 ) ♺ 		Планируется
нетто в начале 2025 г. [с] Сокол 9 Блок 5 Экипаж Дракона ♺ Планируется
  1. ^ Серийный номер указан в скобках. Повторно использованные бустеры обозначаются символом вторичной переработки ♺.
  2. ^ Запуски с использованием повторно использованных капсул обозначены символом вторичной переработки ♺.
  3. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Экипаж-10 полетит в начале 2025 года, если Starliner-1 не будет готов [1]

Хронология [ править ]

Миссии космических кораблей CCP обычно перекрываются короткими интервалами, в течение которых два корабля стыкуются одновременно. Экипаж-2 не пересекся с Экипажем-3 из-за неожиданной задержки запуска Экипажа-3.

См. также [ править ]

Ссылки [ править ]

Источники

  1. Райххардт, Тони (август 2018 г.). «Астронавты, ваша поездка здесь!» . Воздух и космос/Смитсоновский институт . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г.
  2. Хауэлл, Элизабет (8 августа 2018 г.). «Как работает коммерческий космический корабль Boeing CST-100 Starliner» . Space.com . Архивировано из оригинала 26 мая 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  3. Уолл, Майк (3 августа 2018 г.). «Crew Dragon и Starliner: взгляд на будущие такси для астронавтов» . Space.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г.

Цитаты

  1. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д и ж Скотт, Хизер (12 октября 2023 г.). «НАСА обновляет Манифест планирования коммерческого экипажа» . НАСА . Проверено 12 октября 2023 г.
  2. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с д Фауст, Джефф (1 сентября 2022 г.). « НАСА и SpaceX завершают продление контракта с коммерческим экипажем » . spacenews.com . Проверено 1 октября 2022 г.
  3. ^ Кинг, Джон ; О'Брайен, Майлз (15 января 2004 г.). «Буш раскрывает видение Луны и не только» . CNN . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Первоначальный всплеск нового финансирования будет использован для начала работы над «экспедиционным исследовательским кораблем», который, по словам О'Кифа, будет «совершенно отличаться» от космического челнока. [...] Лунные миссии начнутся в период с 2015 по 2020 год.
  4. ^ Динкин, Сэм (25 октября 2004 г.). «Реализация видения» . Космический обзор . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Одиннадцать компаний были выбраны «для проведения предварительных концептуальных исследований по исследованию Луны человеком и разработки исследовательского корабля с экипажем».
  5. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Ноубек, Дебора Дж.; Раттиган, Дженнифер Л.; Стегемеллер, Чарльз; Томас, Л. Дейл (20 мая 2011 г.). «Извлеченные уроки программы Constellation; Том I: Краткое содержание» (PDF) . Бюро истории НАСА . стр. 2–3. Архивировано (PDF) из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. НАСА сформировало программу «Созвездие» в 2005 году [...] «Первоначальные возможности» (IC) включали элементы, необходимые для обслуживания МКС к 2015 году с ротацией экипажа: включая исследовательскую машину с экипажем «Орион», ракету-носитель с экипажем «Арес I», а также вспомогательную площадку и инфраструктура миссий, обеспечивающая выполнение этих миссий.
  6. ^ BBC News Сотрудники (23 августа 2006 г.). «НАСА называет новый космический корабль «Орион» » . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Транспортное средство будет способно перевозить груз и до шести членов экипажа на Международную космическую станцию ​​и обратно. Он может перевозить четырех астронавтов для лунных миссий.
  7. ^ Малик, Тарик (19 сентября 2005 г.). «Планы НАСА на новолуние: «Аполлон на стероидах» » . Space.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. По словам главы НАСА Майкла Гриффина, космический корабль НАСА Crew Exploration Vehicle (CEV) может даже доставлять экипажи из шести астронавтов на Международную космическую станцию ​​(МКС) или осуществлять автоматизированные поставки пополнения запасов по мере необходимости.
  8. ^ Кауинг, Кейт Л.; Зитцен, Фрэнк младший (7 августа 2005 г.). «Новые стартовые системы НАСА могут включать возвращение космического буксира» . КосмическаяСсылка . Архивировано из оригинала 2 февраля 2013 года. После аварии на Колумбии в феврале 2003 года планирование OSP было приостановлено. В конце концов, OSP будет заменен или преобразован в требования того, что в конечном итоге стало CEV.
  9. ^ Дайнерман, Тейлор (31 января 2005 г.). «Что нам делать с МКС?» . Космический обзор . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Большой вопрос для следующего администратора НАСА будет заключаться в том, собирается ли он отменить решение об исключении роли службы МКС из миссии Crew Exploration Vehicle. [...] CEV был продан, по крайней мере частично, на том основании, что он заменит запланированный орбитальный космический самолет (OSP), который должен был стать настоящим многоцелевым пилотируемым космическим кораблем.
  10. ^ Центр космических полетов Маршалла (1 мая 2003 г.). «Номер информационного бюллетеня: FS-2003-05-64-MSFC» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Архивировано из оригинала 4 августа 2012 года . Проверено 8 марта 2019 г. Орбитальный космический самолет, основанный в основном на существующих технологиях, обеспечит безопасный и доступный доступ к Международной космической станции. Орбитальный космический самолет сможет обеспечивать ротацию экипажа космической станции продолжительностью от четырех до шести месяцев.
  11. ^ Сунсери, Джина (22 октября 2009 г.). «Комиссия Августина: планы НАСА «неустойчивы» » . Новости АВС . Архивировано из оригинала 26 октября 2009 года . Проверено 8 марта 2019 г. Чтобы добраться до Луны, а затем, в конечном итоге, отправиться на Марс, потребуется гораздо больше денег и технологий, чем сейчас имеет космическая программа США, согласно отчету, опубликованному сегодня независимой группой, созванной по просьбе Белого дома [...] Оставить Ареса и Орион будут запущены - но признаем, что они, вероятно, не будут готовы к регулярному использованию до 2017 года. [...] Чтобы сделать все это, по мнению комиссии, НАСА потребуется значительно больше финансирования - дополнительные 3 миллиарда долларов ежегодно, начиная со следующего года.
  12. ^ Аткинсон, Нэнси (21 октября 2009 г.). «Администратор НАСА приказывает изучить альтернативы подъему тяжелых грузов» . Вселенная сегодня . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Поиск альтернатив программе Constellation является очевидной реакцией на окончательный отчет Комиссии Августина, который будет обнародован в четверг.
  13. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Амос, Джонатан (30 сентября 2010 г.). «Политики США цементируют новую философию НАСА» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Он выделяет 1,3 миллиарда долларов в течение следующих трех лет коммерческим компаниям для начала доставки экипажа на Международную космическую станцию ​​(МКС). [...] Это завершает программу «Созвездие» эпохи Буша, которая поставила перед агентством задачу вернуться на Луну.
  14. ^ Малик, Тарик (6 апреля 2010 г.). «Новая миссия НАСА по астероидам может спасти планету» . Space.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Он пообещал возродить космический корабль «Орион», первоначально отмененный в рамках остальной части программы НАСА «Созвездие» по созданию новых ракет и космических кораблей. Теперь [это будет играть роль] в полетах в дальний космос, сказал Обама.
  15. ^ Мэтсон, Джон (1 февраля 2010 г.). «Поэтапно прекращено: бюджет НАСА Обамы отменит программу «Созвездие Луны» и приватизирует пилотируемые запуски» . Научный американец . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. План Обамы для НАСА отменит программу «Созвездие», семейство ракет и оборудования, которое сейчас находится в разработке для замены устаревшего космического корабля «Шаттл», и вместо этого потребует от коммерческих поставщиков отправлять астронавтов на орбиту.
  16. ^ Малик, Тарик (1 февраля 2010 г.). «Бюджет Обамы отменяет лунный план НАСА для «космической программы XXI века» » . Space.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. ...и предлагает 6 миллиардов долларов в течение пяти лет на поддержку коммерческих космических кораблей для запуска астронавтов НАСА в космос.
  17. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Перротто, Трент; Томас, Кандреа (10 декабря 2012 г.). «НАСА заключает контракты как следующий шаг к безопасному запуску американских астронавтов с территории США» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. ...контракты на сертификацию продукции (CPC) [будут гарантировать, что] системы транспортировки экипажей будут соответствовать требованиям и стандартам безопасности агентства для запуска американских астронавтов на Международную космическую станцию ​​из Соединенных Штатов, что положит конец зависимости агентства от России в этих транспортных услугах. [...] Сюда входят данные, которые приведут к разработке технических стандартов, испытаниям и анализу конструкции систем транспортировки экипажа.
  18. ^ Райххардт, 2018 г. , «Пара частных космических кораблей, Boeing Starliner и SpaceX Crew Dragon, должны дебютировать в течение следующих нескольких месяцев [...] положив конец зависимости НАСА от космических кораблей «Союз» для перевозки астронавтов на космос. и с Международной космической станции».
  19. ^ Байерли, Джош; Эдвардс, Эшли; Хауталуома, Грей (1 февраля 2010 г.). «НАСА выбирает коммерческие фирмы для начала разработки концепций перевозки экипажа и демонстрации технологий для пилотируемых космических полетов с использованием средств Закона о восстановлении» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Архивировано из оригинала 12 мая 2013 года . Проверено 8 марта 2019 г. Посредством открытого конкурса на получение средств в соответствии с Законом о восстановлении и реинвестировании Америки 2009 года НАСА заключило соглашения по Закону о космосе...
  20. ^ Фауст, Джефф (4 февраля 2011 г.). «Лауреаты CCDev год спустя: где они сейчас?» . Журнал НьюКосмос . Архивировано из оригинала 5 июня 2013 года . Проверено 8 марта 2019 г. НАСА объявило о наборе наград в области развития коммерческих экипажей (CCDev), используя 50 миллионов долларов, которые агентство получило в рамках более крупного гранта стимулирующего финансирования.
  21. ^ Райан, Джейсон (20 декабря 2010 г.). «Многие компании предлагают возможные «космические такси» » . Вселенная сегодня . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Благодаря программе НАСА по разработке коммерческих экипажей (CCDev 2) и поощрению коммерческих космических фирм к производству собственных транспортных средств число потенциальных «космических такси» увеличилось, причем практически каждая признанная и многообещающая космическая компания производит либо – или предложить один.
  22. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Московиц, Клара (28 апреля 2011 г.). «Четыре компании на переднем крае коммерческой космической гонки» . Space.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Четыре частные компании являются лидерами в усилиях по созданию коммерческих космических кораблей для доставки астронавтов на низкую околоземную орбиту и Международную космическую станцию ​​после того, как космические челноки уйдут из эксплуатации. НАСА недавно раздало вторую волну контрактов в рамках своей программы развития коммерческих экипажей...
  23. ^ Бергин, Крис (18 апреля 2011 г.). «Четыре компании выиграли большие деньги благодаря наградам НАСА CCDEV-2» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Награда Blue Origin в размере 22 миллионов долларов присуждена за капсулу биконической формы, из которой в настоящее время очень мало находится в свободном доступе.
  24. ^ Саузер, Бретань (22 апреля 2011 г.). «Частные космические корабли для перевозки людей получают финансирование НАСА» . Обзор технологий Массачусетского технологического института . Архивировано из оригинала 19 декабря 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Space Exploration Technologies (SpaceX), у которой в настоящее время есть контракт на доставку грузов на Международную космическую станцию, получит 75 миллионов долларов на подготовку ракеты Falcon 9 и космической капсулы Dragon к полету людей...
  25. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Кларк, Стивен (25 апреля 2011 г.). «Четыре фирмы планируют получить максимальную выгоду от инвестиций НАСА» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Компания Boeing получила крупнейшую награду за разработку коммерческих экипажей - соглашение на сумму 92,3 миллиона долларов на завершение предварительного проектирования капсулы CST-100 [...] Сьерра-Невада получила 20 миллионов долларов на первом конкурсе CCDev в феврале 2010 года, используя это финансирование для Разработайте производственную оснастку, запустите маневренный двигатель Dream Chaser и доставьте части структурного макета космического корабля.
  26. ^ Бергин, Крис; Смит, Рон (1 октября 2012 г.). «Antares компании Orbital приближается к дебютному запуску после прибытия площадки» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Orbital и SpaceX выиграли общий контракт на коммерческое снабжение (CRS) на сумму 3,5 миллиарда долларов еще в 2008 году...
  27. ^ Танн, Ник (8 октября 2012 г.). «SpaceX успешно запускает первую миссию по пополнению запасов Международной космической станции» . Балтимор Сан . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Вчера вечером SpaceX запустила более 1000 фунтов грузов, предназначенных для Международной космической станции, в рамках первой из 12 миссий по контракту с НАСА на 1,6 миллиарда долларов США.
  28. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Аткинсон, Нэнси (3 августа 2012 г.). «НАСА объявляет победителей в области финансирования коммерческих экипажей: какая компания первой отправится в космос?» . Вселенная сегодня . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. НАСА объявило сегодня победителей третьего раунда финансирования развития коммерческих экипажей, получившего название Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap). [...] НАСА заявило, что эти награды позволят запускать астронавтов с территории США в ближайшие пять лет. [...] каждая компания договорилась о том, какой объем работы они смогут выполнить за 21-месячный период, охватываемый этой премией.
  29. ^ Бойл, Алан (3 августа 2012 г.). «НАСА объявляет о выделении 1,1 миллиарда долларов на поддержку трех космических кораблей» . Новости Эн-Би-Си . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. НАСА выделило 1,1 миллиарда долларов в течение следующих 21 месяца на поддержку усилий компаний Boeing Co., SpaceX и Sierra Nevada по разработке космических кораблей с целью заставить американских астронавтов снова летать на американских космических кораблях в течение пяти лет.
  30. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Хардвуд, Уильям (3 августа 2012 г.). «НАСА заключает контракты на пилотируемые космические корабли» . CNET . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. SpaceX получила контракт на 440 миллионов долларов [...] Boeing выиграла контракт на сумму 460 миллионов долларов [...] Невада получила 212,5 миллиона долларов [...] Контракты CCiCap будут действовать с настоящего момента до 31 мая 2014 года.
  31. ^ Малик, Тарик (3 августа 2012 г.). «НАСА выделяет 1,1 миллиарда долларов на разработку трех коммерческих космических такси» . собирать ПРОСТРАНСТВО . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. В этот последний раунд финансирования также не была включена компания Blue Origin из Кента, штат Вашингтон, принадлежащая миллиардеру, основателю Amazon.com Джеффу Безосу, которая разрабатывает частные космические корабли для суборбитальных и орбитальных полетов. В 2011 году компания получила грант НАСА на финансирование своего орбитального корабля, но не вошла в число семи претендентов на место в раунде CCiCap, сообщили представители НАСА.
  32. ^ Фауст, Джефф (18 декабря 2016 г.). «Инвестиции Безоса в Blue Origin превысили 500 миллионов долларов» . Космические новости . Архивировано из оригинала 18 декабря 2016 года . Проверено 8 марта 2019 г. «Мы получили 25 миллионов долларов от программы НАСА по созданию коммерческих экипажей, а это менее 5 процентов от того, что наш основатель вложил в компанию», — сказал Александр. Это будет означать, что инвестиции Безоса в Blue Origin составят не менее 500 миллионов долларов.
  33. ^ Бергин, Крис (3 августа 2012 г.). «Финансирование NASA CCiCAP для кораблей экипажа SpaceX, Boeing и SNC» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. В конце концов, заместитель администратора Управления человеческих исследований и операций Уильям Герстенмайер решил наградить Boeing 460 миллионов долларов, SpaceX — 440 долларов и SNC — 212,5 миллиона долларов.
  34. ^ Малик, Тарик (3 августа 2012 г.). «НАСА выделило 1,1 миллиарда долларов на поддержку трех частных космических такси» . Space.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. В рамках новых соглашений Sierra Nevada получит $212,5 млн, SpaceX — $440 млн, а Boeing — $460 млн.
  35. ^ Герстенмайер, Уильям Х. (10 сентября 2012 г.). «Заявление о выборе интегрированных возможностей коммерческого экипажа» . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Архивировано из оригинала 10 сентября 2012 года . Проверено 8 марта 2019 г. Четыре предложения прошли проверку приемлемости и были оценены полным составом PEP [...] ATK Aerospace Systems (ATK)
  36. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Бойл, Алан (19 ноября 2013 г.). «НАСА обрисовывает последние шаги в плане создания следующих пилотируемых космических кораблей» . Новости Эн-Би-Си . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. НАСА ожидает, что заключительный этап конкурса, известный как программа Commercial Crew Transport Capability, или CCtCAP, приведет к созданию парка коммерческих космических кораблей, сертифицированных для перевозки экипажей, к 2017 году. [...] Те же самые три компании уже были предоставили около 10 миллионов долларов каждому на этап 1 процесса сертификации CCtCAP, который фокусируется на требованиях к безопасности полетов и характеристикам. [...] НАСА заявило, что заявки на финансирование Фазы 2 должны быть поданы до 22 января.
  37. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Гронден, Ив-А. (5 августа 2013 г.). «НАСА излагает свои планы по сертификации коммерческих экипажей» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. ...НАСА обозначило следующий этап своей стратегии по сертификации коммерческих систем транспортировки экипажей на Международную космическую станцию ​​(МКС) и обратно. [...] Этап 1 стратегии сертификации, этап контракта на сертификацию продукции (CPC), был заключен в декабре прошлого года с компаниями SpaceX, SNC и Boeing на суммы, не превышающие 10 миллионов долларов на компанию.
  38. ^ Руткин, Авива (27 января 2014 г.). «Мини-космический челнок готовится осуществить мечты космонавтов» . Новый учёный . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. Инженеры корпорации Sierra Nevada объявили, что Dream Chaser совершит свой первый орбитальный полет 1 ноября 2016 года. Dream Chaser будет запущен с ракетой Atlas V...
  39. ^ Аткинсон, Нэнси (23 января 2014 г.). «Sierra Nevada Dreamchaser отправится на первый орбитальный полет в ноябре 2016 года» . Вселенная сегодня . Архивировано из оригинала 8 марта 2019 года . Проверено 8 марта 2019 г. «Сегодня мы с большой гордостью сообщаем, что мы официально согласовали наш орбитальный космический полет», — сказал Марк Сиранджело, глава Sierra Nevada Space Systems. "Мы приобрели ракету Atlas V и установили дату запуска - 1 ноября 2016 года...
  40. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Ассошиэйтед Пресс (17 сентября 2014 г.). «SpaceX и Boeing заключают контракты с НАСА на доставку астронавтов в космос» . Джапан Таймс . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Во вторник космическое агентство выбрало компании Boeing и SpaceX для доставки астронавтов на Международную космическую станцию ​​[...] НАСА заплатит Boeing 4,2 миллиарда долларов, а SpaceX — 2,6 миллиарда долларов за сертификацию, испытания и полеты их капсул экипажа.
  41. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Уолл, Майк (17 сентября 2014 г.). «НАСА выбирает SpaceX и Boeing для полетов американских астронавтов на частных космических кораблях» . Научный американец . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. SpaceX и Boeing делят награду НАСА за способность к транспортировке коммерческих экипажей в размере 6,8 миллиардов долларов, или CCtCap [...] SpaceX получит 2,6 миллиарда долларов, а Boeing получит 4,2 миллиарда долларов, сообщили официальные лица.
  42. ^ Дин, Джеймс (26 сентября 2014 г.). «Сьерра-Невада подает протест по поводу контракта экипажа НАСА» . Флорида сегодня . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Корпорация Sierra Nevada опротестовала заключение НАСА контрактов на сумму до 6,8 миллиардов долларов с компаниями Boeing и SpaceX на доставку астронавтов на Международную космическую станцию. Счетная палата правительства США должна вынести решение по юридическому иску до 5 января. [...] Сьерра-Невада сослалась на «серьезные вопросы и несоответствия в процессе выбора источника».
  43. ^ Кини, Лаура (3 октября 2014 г.). «Итак, Сьерра-Невада протестовала против контракта НАСА на космическое такси, но что дальше?» . Денвер Пост . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. 26 сентября компания Space Systems подала официальный протест в Счетную палату правительства США в связи с отклонением ее заявки на получение коммерческого контракта НАСА на доставку астронавтов на космическую станцию.
  44. ^ Райан, Джейсон (23 октября 2014 г.). «Судья позволяет НАСА продвинуться вперед в производстве космических кораблей с коммерческим экипажем» . Космический полет Инсайдер . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Судья Мэриан Бланк Хорн из Федерального претензионного суда США расчистила путь НАСА для реализации своих планов по привлечению Boeing и SpaceX к разработке своих космических кораблей в рамках программы по транспортировке коммерческих экипажей (CCtCap).
  45. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Дин, Джеймс (22 октября 2014 г.). «Судья: НАСА может двигаться вперед с Boeing и SpaceX» . США сегодня . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Судья во вторник разрешил НАСА продолжить работу над новыми контрактами на разработку частных космических такси, несмотря на юридическое оспаривание сделок на сумму до 6,8 миллиардов долларов. [...] НАСА заявило, что «лучше всего послужит Соединенным Штатам», чтобы как можно скорее включить коммерческие системы экипажа, и что задержки полетов, запланированных на 2017 год, поставят под угрозу Международную космическую станцию.
  46. ^ Норрис, Гай (11 октября 2014 г.). «Почему НАСА отвергло коммерческий экипаж Сьерра-Невады» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 27 октября 2014 года . Проверено 21 мая 2019 г. 2 октября НАСА издало приказ о прекращении работы компаний Boeing и SpaceX, но через неделю отменило его на том основании, что задержка в развитии транспортных услуг «представляет риски для экипажа МКС, ставит под угрозу продолжение эксплуатации МКС». это задержит выполнение критически важных требований по размеру экипажа и может привести к тому, что США не смогут выполнить обязательства, взятые на себя в своих международных соглашениях».
  47. ^ Фауст, Джефф (5 января 2015 г.). «GAO отклоняет протест Сьерра-Невады по поводу контракта с коммерческим экипажем» . Космические новости . Архивировано из оригинала 28 мая 2024 года . Проверено 21 мая 2019 г. «Основываясь на нашем рассмотрении вопросов, мы пришли к выводу, что эти аргументы не подтверждаются протоколом оценки или условиями запроса», — сказал Смит в заявлении GAO. Сьерра-Невада в заявлении, опубликованном 5 января, согласилась с решением GAO...
  48. ^ Дин, Джеймс (5 января 2015 г.). «Сьерра-Невада проигрывает протест по контракту с коммерческой командой» . Флорида сегодня . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. GAO не согласилось с аргументами Сьерра-Невады по поводу оценки НАСА [...] Сьерра-Невада также заявила, что НАСА не рассмотрело должным образом реалистичность низкой заявки SpaceX и ее финансовых ресурсов, среди нескольких других вопросов, которые, по мнению GAO, «не были подтверждены отчетом об оценке или по условиям конкурса».
  49. ^ Райан, Джейсон (26 сентября 2014 г.). «SNC увольняет сотрудников, подает протест по поводу выбора CCP в НАСА, обдумывает будущее Dream Chaser – Обновление» . Космический полет Инсайдер . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Корпорация Sierra Nevada (SNC) уволила сотрудников, которые работали над предложением компании в рамках программы коммерческих экипажей НАСА (CCP) — космическим самолетом Dream Chaser. SNC также заявила, что продолжит разработку космического корабля для возможного использования в пилотируемых космических программах других стран...
  50. ^ Сотрудники SpaceRef (25 сентября 2014 г.). «Программа Dream Chaser в Сьерра-Неваде будет продолжена» . СпейсРеф Бизнес . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Марк Сиранджело из Сьерра-Невады сообщил газете Denver Post, что компании планируют продолжить разработку космического корабля и подавать заявки на будущие контракты. Новостные компании в Сьерра- Неваде увольняют 90 человек из программы Dream Chaser.
  51. ^ Фауст, Джефф (25 сентября 2014 г.). «Сьерра-Невада увольняет сотрудников Dream Chaser» . Космические новости . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. После поражения в соревновании коммерческих экипажей НАСА в начале этого месяца корпорация Sierra Nevada Corp. (SNC) уволила около 100 сотрудников, которые работали над ее транспортным средством Dream Chaser, подтвердила компания 24 сентября.
  52. ^ Давенпорт, Кристиан; Фунг, Брайан (14 января 2016 г.). «Корпорация Сьерра-Невада присоединяется к SpaceX и Orbital ATK в заключении контрактов НАСА на пополнение запасов» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Национальное космическое агентство выбрало три коммерческих компании для следующего раунда миссий по пополнению запасов Международной космической станции, выразив вотум доверия действующим компаниям SpaceX и Orbital ATK и выбрав нового игрока, Sierra Nevada Corp.
  53. ^ Каландрелли, Эмили (14 января 2016 г.). «НАСА добавляет Dream Chaser Сьерра-Невады к кораблям снабжения МКС» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 1 февраля 2016 года . Проверено 21 мая 2019 г. Победители, Orbital ATK, SpaceX и новичок Sierra Nevada Corporation, будут нести ответственность за доставку нового груза, утилизацию ненужного груза и безопасное возвращение исследовательских образцов с Международной космической станции (МКС).
  54. ^ Фауст, Джефф (21 января 2015 г.). «НАСА подробно рассказывает, почему Boeing и SpaceX выиграли коммерческий экипаж» . Космические новости . Архивировано из оригинала 28 мая 2024 года . Проверено 21 мая 2019 г. Однако SpaceX планировала завершить сертификацию раньше, чем Boeing или Sierra Nevada, что давало ей больше возможностей для достижения цели НАСА по сертификации к концу 2017 года.
  55. ^ Винсент, Джеймс (12 мая 2016 г.). «Астронавты не полетят в космос на Boeing Starliner до 2018 года» . Грань . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Как сообщает GeekWire, исполнительный вице-президент Boeing Лиэнн Карет заявила инвесторам на брифинге: «Мы работаем над нашим первым беспилотным полетом в 2017 году, за которым последует полет пилотируемого астронавта в 2018 году».
  56. ^ Бойл, Алан (11 мая 2016 г.). «График Boeing Starliner по отправке астронавтов на орбиту сдвигается до 2018 года» . GeekWire . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. ...она решает проблемы, связанные с массой космического корабля и аэроакустическими проблемами, связанными с интеграцией с ракетой-носителем United Launch Alliance Atlas 5. В ответ на комментарии Карет пресс-секретарь Boeing Ребекка Риган сообщила GeekWire, что эти факторы способствовали срыву графика.
  57. ^ Бойл, Алан (12 декабря 2016 г.). «НАСА подтверждает задержку коммерческих полетов экипажей на 2018 год, что выходит за рамки возможного» . GeekWire . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. НАСА подтвердило, что коммерческие космические такси, разрабатываемые SpaceX и Boeing Co., начнут доставлять астронавтов на Международную космическую станцию ​​не ранее 2018 года...
  58. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Груш, Лорен (12 декабря 2016 г.). «SpaceX официально откладывает первый пилотируемый полет своей капсулы Dragon для НАСА» . Грань . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. После взрыва ракеты 1 сентября SpaceX официально отложила первый пилотируемый полет своего корабля Crew Dragon [...] первый полет Crew Dragon с людьми на борту теперь намечен на май 2018 года. ..
  59. ^ Малик, Тарик (1 сентября 2016 г.). «Взрыв на стартовой площадке уничтожил ракету SpaceX Falcon 9 и спутник во Флориде» . Space.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Ракета SpaceX Falcon 9 и полезная нагрузка ее коммерческого спутника были уничтожены взрывом на стартовой площадке во Флориде рано утром в четверг (1 сентября) во время типичного планового испытания.
  60. ^ Бергер, Эрик (28 января 2017 г.). «Технические проблемы могут привести к задержке коммерческих полетов экипажей до 2019 года» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. НАСА в настоящее время имеет контракты с Россией до 2018 года на доставку своих астронавтов на станцию. Однако отсрочка испытательных полетов на 2019 год обязательно приведет к тому, что первые «оперативные» коммерческие полеты экипажей начнутся как минимум весной или летом 2019 года.
  61. ^ Груш, Лорен (16 февраля 2017 г.). «SpaceX и Boeing, вероятно, не будут отправлять астронавтов на станцию ​​до 2019 года, — говорится в докладе» . Грань . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Из-за вероятности задержек в отчете GAO рекомендуется НАСА разработать резервный план доставки своих астронавтов на МКС после 2018 года.
  62. ^ Бергер, Эрик (18 января 2017 г.). «Поскольку руководство уходит, НАСА потихоньку переходит к покупке большего количества мест на кораблях «Союз»» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. новая заявка, поданная НАСА во вторник, показывает, что агентство действительно стремится приобрести места на «Союзе» на 2019 год (НАСА будет вести переговоры с Boeing об этих дополнительных местах, которые Boeing получил от российской «Энергии» в качестве компенсации за урегулирование иска, связанного с «Морским стартом»). совместное предприятие).
  63. ^ Фауст, Джефф (28 февраля 2017 г.). «НАСА подписывает соглашение с Boeing на места в «Союзах»» . Космические новости . Архивировано из оригинала 22 сентября 2018 года . Проверено 21 мая 2019 г. НАСА незаметно подписало контракт с Boeing на до пяти дополнительных мест на «Союзе», чтобы обеспечить как дополнительных американских членов экипажа на Международной космической станции, так и запас на случай задержки коммерческих экипажей.
  64. ^ Зрайк, Карен (3 августа 2018 г.). «НАСА назвало имена астронавтов для полетов Boeing и SpaceX на Международную космическую станцию» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 4 августа 2018 года . Проверено 21 мая 2019 г. НАСА назвало имена астронавтов, выбранных для полетов на коммерческих космических кораблях, созданных Boeing и SpaceX, на Международную космическую станцию, исследовательскую лабораторию, которая вращается вокруг Земли, и обратно.
  65. ^ Шитц, Майкл (4 августа 2018 г.). «Это астронавты НАСА, назначенные для SpaceX и Boeing для запуска первых экипажей из США с 2011 года» . CNBC . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. НАСА включило пять астронавтов в первые два полета Boeing и четыре в первые два полета SpaceX.
  66. ^ Дин, Джеймс (3 августа 2018 г.). «НАСА назвало имена первых астронавтов, которые полетят на кораблях SpaceX и Boeing из Флориды» . США сегодня . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. В пятницу НАСА назвало имена летчиков-космонавтов-испытателей, которые первыми отправят капсулы SpaceX и Boeing, запущенные из Флориды на Международную космическую станцию, в течение года или меньше, согласно обновленному расписанию.
  67. ^ Харвуд, Уильям (4 октября 2018 г.). «НАСА пересматривает цели запуска кораблей с экипажем Boeing и SpaceX» . Новости CBS . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Первый беспилотный испытательный полет коммерческой капсулы Dragon компании SpaceX, предназначенной для перевозки астронавтов на Международную космическую станцию ​​и обратно, переносится на январь, сообщило НАСА в четверг. Первый беспилотный испытательный полет коммерческого корабля с экипажем Boeing Starliner теперь намечен на март.
  68. ^ Агентство Франс-Пресс (5 октября 2018 г.). «Первая миссия SpaceX с астронавтами назначена на июнь 2019 года: НАСА» . Физика.орг . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. НАСА объявило, что первый пилотируемый полет ракеты SpaceX к Международной космической станции (МКС), как ожидается, состоится в июне 2019 года. [...] Полет на космическом корабле Boeing должен последовать в августе 2019 года.
  69. ^ Дэвис, Джейсон (2 марта 2019 г.). «Экипаж Dragon благополучно на пути к Международной космической станции» . Планетарное общество . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Crew Dragon компании SpaceX успешно стартовал в свой первый полет! Космический корабль стартовал, как и было запланировано, 2 марта в 02:49 по восточному стандартному времени (07:49 по всемирному координированному времени).
  70. ^ Малик, Тарик (8 марта 2019 г.). «После огненного входа в атмосферу Crew Dragon от SpaceX выглядит как поджаренный зефир» . Space.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Когда на прошлой неделе SpaceX запустила свой первый космический корабль Crew Dragon на Международную космическую станцию, сверкающий белый корабль взлетел в космос в своем первом полете. Теперь Crew Dragon вернулся, и он не выглядит таким уж новым. Crew Dragon компании SpaceX вернулся на Землю сегодня (8 марта) с плавным приводнением в Атлантическом океане...
  71. ^ Уоттлс, Джеки (8 марта 2019 г.). «SpaceX Crew Dragon, созданный для перевозки людей, возвращается домой с МКС» . CNN . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Около 2:30 утра по восточному времени представители НАСА подтвердили, что капсула успешно отделилась от космической станции. [...] и он приводнился в Атлантическом океане около 8:45 утра по восточному времени.
  72. ^ О'Каллаган, Джонатан (22 апреля 2019 г.). «Экипаж Crew Dragon от SpaceX страдает от аномалии и, возможно, взорвался во время испытаний» . Форбс . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Согласно сообщениям, исторический космический корабль SpaceX Crew Dragon, который был запущен впервые в прошлом месяце, по-видимому, взорвался, что потенциально задерживает возвращение людей к полетам с американской земли. В субботу, 20 апреля, сообщалось о взрыве на испытательном стенде в посадочной зоне № 1 компании SpaceX на мысе Канаверал, штат Флорида.
  73. ^ Уолл, Майк (21 апреля 2019 г.). «Авария SpaceX Crew Dragon — еще одна помеха на пути коммерческого экипажа» . Space.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Никто не пострадал, но капсула, которая только в прошлом месяце совершила успешный беспилотный демонстрационный полет на Международную космическую станцию ​​(МКС), возможно, получила серьезные повреждения.
  74. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Бергер, Эрик (3 мая 2019 г.). «Дракон был уничтожен непосредственно перед запуском двигателей SuperDraco» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Кенигсманн сказал, что «аномалия» произошла во время серии испытаний космического корабля, примерно за полсекунды до запуска двигателей SuperDraco. В этот момент он сказал: «Произошла аномалия, и машина была уничтожена». [...] До этой аварии SpaceX и НАСА планировали в начале октября осуществить первую пилотируемую миссию Dragon на станцию. Теперь это почти наверняка будет отложено как минимум на несколько месяцев до 2020 года.
  75. ^ Фауст, Джефф (20 августа 2019 г.). «Поставщики коммерческих экипажей готовятся к осенним испытательным полетам» . Космические новости . Проверено 21 августа 2019 г. Однако как испытание на прерывание в полете, так и летные испытания с экипажем Демо-2 были отложены после того, как космический корабль Демо-1, готовившийся к испытанию на прерывание в полете, был уничтожен во время подготовки к статическим огневым испытаниям в апреле на мысе Канаверал.
  76. ^ Фауст, Джефф (2 августа 2018 г.). «Boeing откладывает испытательный полет беспилотного самолета Starliner из-за проблемы с испытанием двигателя» . Космические новости . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Теперь компания Boeing планирует провести беспилотный испытательный полет своего коммерческого пилотируемого корабля CST-100 Starliner в конце этого или начале следующего года, поскольку он планирует устранить проблему, обнаруженную во время недавнего испытания аварийных двигателей космического корабля. Этот пересмотренный график перенесет испытательный полет корабля с экипажем на середину 2019 года, сказал Джон Малхолланд, вице-президент и менеджер программы коммерческих экипажей Boeing...
  77. ^ Мошер, Дэйв (3 августа 2018 г.). «Негерметичные клапаны на новом космическом корабле Boeing увеличивают риск того, что астронавты НАСА могут потерять доступ к космической станции» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Но агентство рассматривает реальную возможность того, что оно не сможет отправить людей в космос после следующего года. Этот риск, вероятно, увеличился после того, как компания Boeing обнаружила проблему в новой системе космического корабля, которую компания разработала для НАСА. Проблема – утечка топлива – возникла 2 июня, как впервые сообщила Ars Technica, когда компания Boeing провела испытания четырех двигателей, предназначенных для отвода Starliner от потенциальной аварийной ситуации на стартовой площадке.
  78. ^ Джонсон, Эрик М. (21 марта 2019 г.). «Boeing на несколько месяцев откладывает испытательные полеты по американской пилотируемой космической программе: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. Первый испытательный полет Boeing был запланирован на апрель, но его перенесли на август, по словам двух человек, непосредственно знакомых с этим вопросом. Новый график означает, что пилотируемая миссия Boeing, первоначально запланированная на август, будет отложена до ноября.
  79. ^ Хейнс, Кори (21 марта 2019 г.). «Испытательный полет Boeing Starliner отложен на несколько месяцев» . Астрономия . Архивировано из оригинала 21 мая 2019 года . Проверено 21 мая 2019 г. ...компания больше не будет запускать беспилотный испытательный полет на Международную космическую станцию ​​в апреле, сообщает Reuters. Рейс переносится на август. [...] Из-за отклонения в расписании Starliner первый испытательный полет Boeing с экипажем, согласно тому же сообщению, будет перенесен с августа на ноябрь.
  80. ^ Джой, Рэйчел (2 августа 2019 г.). «Boeing готовит «астронавта» к вероятному испытательному запуску в октябре» . Флорида сегодня . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. ...который будет летать во время первого полета космического корабля Starliner, который теперь планируется запустить в конце сентября или начале октября с базы ВВС на мысе Канаверал.
  81. ^ Бартельс, Меган (4 ноября 2019 г.). «Boeing тестирует систему прерывания запуска космического корабля Starliner на случай аварийной ситуации с ракетой» . Space.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Сегодня утром (4 ноября) в пустыне Нью-Мексико пилотируемый корабль Boeing CST-100 Starliner прошел решающие испытания на безопасность.
  82. ^ Этерингтон, Даррелл (5 ноября 2019 г.). «Испытание прерывания стартовой площадки космического корабля Boeing Starliner прошло успешно» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Коммерческий партнер НАСА по экипажам, компания Boeing, достигла ключевой вехи на пути к реальным полетам астронавтов на борту своего CST-100 Starliner: продемонстрировав, что его система прерывания стартовой площадки работает так, как задумано, что является ключевой системой безопасности, которую НАСА требует установить до начала полета. аэрокосмическая компания может разместить астронавтов внутри Starliner.
  83. ^ Фауст, Джефф (7 ноября 2019 г.). «Отсутствующий штифт стал причиной аномалии парашюта при прерывании площадки Boeing» . Космические новости . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Компания Boeing заявила 7 ноября, что неуместный штифт помешал раскрытию парашюта во время испытания на прерывание на площадке ее автомобиля CST-100 Starliner тремя днями ранее, что является единственным недостатком в ключевом испытании этого коммерческого транспортного средства для экипажа.
  84. ^ Кларк, Стивен (7 ноября 2019 г.). «Boeing определяет причину неисправности парашюта и готовится к запуску Starliner» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Раскрылись только два из трех основных парашютов, и компания Boeing объяснила эту проблему отсутствием безопасного соединения между пилотным парашютом и одним из основных парашютов.
  85. ^ Чанг, Кеннет (20 декабря 2019 г.). «Boeing Starliner оказался на неправильной орбите из-за проблемы с часами» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Когда в пятницу утром ракета Атлас 5 взлетела по дуге в предрассветное небо с мыса Канаверал во Флориде [...] На вершине ракеты находилась капсула Starliner, построенная компанией Boeing в рамках стратегии НАСА по делегированию полномочий частным компаниям. для перевозки космонавтов. [...] Миссия теперь будет прервана без стыковки с Международной космической станцией и, вероятно, с задержкой планов, которые уже на пару лет отстают от графика. [...] часы космического корабля были установлены на неправильное время, а неисправный двигатель вытолкнул капсулу на неправильную орбиту.
  86. ^ Вейтеринг, Ханнеке (8 февраля 2020 г.). «Сбой в программном обеспечении второго Starliner компании Boeing мог привести к столкновению в космосе» . Space.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Администратор НАСА Джим Брайденстайн сообщил, что независимая исследовательская группа выявила несколько проблем во время миссии орбитальных летных испытаний (OFT), особенно когда речь идет о программном обеспечении космического корабля. Следователи установили, что наряду с ранее обнаруженной ошибкой бортового таймера Starliner вторая проблема с программным обеспечением потенциально могла привести к небольшому, но проблемному столкновению двух компонентов космического корабля.
  87. ^ Кларк, Стивен (28 февраля 2020 г.). «Boeing утверждает, что тщательное тестирование выявило бы проблемы с программным обеспечением Starliner» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Boeing пропустил пару ошибок программного обеспечения во время орбитальных летных испытаний Starliner. Одна помешала стыковке корабля с Международной космической станцией, а другая могла привести к катастрофическому повреждению капсулы при ее возвращении на Землю.
  88. ^ Управление безопасности и обеспечения полетов НАСА (24 октября 2011 г.). «Процедурные требования НАСА к сообщению о происшествиях и экстренных ситуациях, расследованию и ведению документации с изменениями 6» (PDF) . Институт Кэмпбелла . п. 49. Архивировано (PDF) из оригинала 25 мая 2020 г. . Проверено 25 мая 2020 г. Высокая видимость (неудачи или опасные ситуации). Те конкретные несчастные случаи или опасные ситуации, независимо от размера материального ущерба или травм персонала, которые, по мнению Администратора, Руководителя/OSMA, CD, ED/OHO или директора Центра SMA, имеют высокую степень программного воздействия или воздействия на общественность, средства массовой информации, или политический интерес, включая, помимо прочего, несчастные случаи и опасные ситуации, которые влияют на летное оборудование, летное программное обеспечение или выполнение критических этапов миссии.
  89. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Бергер, Эрик (6 марта 2020 г.). «НАСА объявляет аварию Starliner «высоким риском» » . Арс Техника . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Руководитель пилотируемого космического полета НАСА Дуг Ловерро заявил в пятницу, что решил обострить инцидент. Поэтому он назвал беспилотную миссию Starliner, во время которой космический корабль летел по укороченному профилю и не пытался состыковаться с Международной космической станцией, «высокая видимость на грани опасности». Это относительно редкое обозначение программы пилотируемых космических полетов НАСА не соответствует «потери миссии», но, тем не менее, встречается довольно редко.
  90. ^ Вергано, Дэн (26 февраля 2014 г.). «Несчастный случай при выходе в открытый космос, связанный с засорением фильтра шлема» . Нэшнл Географик . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Авария на Международной космической станции, в результате которой в прошлом году едва не погиб астронавт, произошла из-за засоренного фильтра скафандра, сообщила в среду комиссия по расследованию НАСА. [...] «Это был очень заметный риск», - сказал руководитель НАСА по исследованию человека Уильям Герстенмайер.
  91. ^ Крамер, Мириам (26 февраля 2014 г.). «Утечку скафандра, из-за которой астронавт едва не утонул, можно было избежать» . Space.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. После инцидента со скафандром, который НАСА называет «критическим сигналом высокой видимости», представители космического агентства прекратили все неаварийные выходы в открытый космос, пока не смогли узнать больше о том, что вызвало неисправность.
  92. ^ Карразана, Чабели (6 марта 2020 г.). «Перед неудачным полетом у Boeing было 49 пропусков в испытаниях капсулы астронавта», — говорится в независимом обзоре . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Независимая проверка решений, которые привели к неудачному испытанию капсулы астронавтов Boeing Starliner, выявила систематические и широко распространенные ошибки в процедурах тестирования и разработке программного обеспечения устаревшей компании [...] НАСА объявило миссию Boeing «провалом, вызывающим повышенную заметность». ..
  93. ^ «НАСА приглашает СМИ на предстартовую подготовку и запуск орбитального летного испытания Boeing-2» . НАСА (пресс-релиз). 3 февраля 2021 г. Проверено 4 февраля 2021 г.
  94. ^ Давенпорт, Кристиан (7 апреля 2020 г.). «После неудачного испытательного полета Boeing отправит свой космический корабль Starliner для НАСА» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Повторный полет, вероятно, произойдет где-то в октябре или ноябре, а это означает, что компания, вероятно, не будет выполнять миссию с астронавтами на борту в этом году [...] Повторение миссии и расследование других проблем со Starliner — дорогостоящее предложение: в начале этого года Компания Boeing заявила, что ей придется заплатить 410 миллионов долларов, чтобы компенсировать затраты.
  95. ^ Кларк, Стивен (6 апреля 2020 г.). «После проблемного испытательного полета Boeing отправит капсулу экипажа без астронавтов» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Ранее в этом году компания Boeing сообщила инвесторам, что в счет своей прибыли она возьмет 410 миллионов долларов на покрытие ожидаемых расходов на второй беспилотный испытательный полет. [...] «Мы решили провести наши орбитальные летные испытания, чтобы продемонстрировать качество системы Starliner», — говорится в заявлении Boeing [в понедельник]. «Выполнение еще одного беспилотного полета позволит нам выполнить все задачи летных испытаний и оценить характеристики второго корабля Starliner без каких-либо затрат для [налогоплательщика»]
  96. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Сотрудники ТАСС (13 мая 2020). «Роскосмос подписал контракт на доставку астронавта НАСА на корабль «Союз» » . ТАСС . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Осенью 2020 года Роскосмос и НАСА подписали контракт на доставку одного американского астронавта на пилотируемом корабле "Союз МС". [...] Глава НАСА Джим Брайденстайн [...] также допустил возможность покупки второго места.
  97. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Кларк, Стивен (12 мая 2020 г.). «НАСА подписало соглашение с Роскосмосом, чтобы обеспечить постоянное присутствие США на космической станции» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. «Чтобы гарантировать, что агентство выполняет свои обязательства по безопасным операциям посредством постоянного присутствия США на борту Международной космической станции до тех пор, пока не станут доступны коммерческие возможности экипажа, НАСА завершило переговоры с Государственной космической корпорацией «Роскосмос» о покупке одного дополнительного места на корабле «Союз» для запуска этой осенью. », — говорится в заявлении НАСА во вторник. [...] НАСА не исключает возможности заплатить российскому космическому агентству за дополнительное место на «Союзе» при запуске в апреле следующего года.
  98. ^ Аткинсон, Ян (17 января 2020 г.). «SpaceX проводит успешное испытание на прерывание полета Crew Dragon» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. SpaceX успешно запустила уникальную ракету Falcon 9 на орбите LC-39A для испытания космического корабля Crew Dragon в полете. В ходе беспилотного испытательного полета космический корабль продемонстрировал свою способность избежать неисправной ракеты в середине полета. Запуск в воскресенье произошел в 10:30 утра по восточному времени, при этом успешное испытание привело к безопасному приводнению корабля Dragon.
  99. ^ Шитц, Майкл (19 января 2020 г.). «Испытание капсулы Crew Dragon в Fiery SpaceX было «идеальным», — говорит Илон Маск» . CNBC . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. SpaceX завершила свое последнее крупное испытание перед отправкой астронавтов в космос в воскресенье в ходе критической высокоскоростной миссии, которая длилась всего несколько минут. [...] Это важная веха для космической компании Маска, поскольку она будет иметь ключевое значение в определении того, сертифицирует ли НАСА капсулу компании для начала полетов астронавтов агентства.
  100. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Груш, Лорен (19 января 2020 г.). «SpaceX успешно тестирует систему спасения на новом космическом корабле, одновременно уничтожая ракету» . Грань . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. В воскресенье утром SpaceX успешно запустила одно из своих последних крупных летных испытаний для НАСА, запуск, который может открыть для компании путь к доставке пассажиров в космос позднее в этом году. [...] Теперь, когда это испытание завершено, на борту следующего большого полета Crew Dragon будут люди: астронавты НАСА Боб Бенкен и Дуг Херли.
  101. ^ Давенпорт, Кристиан (24 сентября 2021 г.). «Спустя почти два месяца после обнаружения проблемы с космическим кораблем Starliner компания Boeing все еще ищет ответы» . Вашингтон Пост . Проверено 27 сентября 2021 г.
  102. ^ Джош Ужин (25 мая 2022 г.). «Приземление! Starliner компании Boeing возвращается на Землю с космической станции» . Space.com . Проверено 26 мая 2022 г.
  103. ^ Херридж, Линда (28 февраля 2022 г.). «НАСА награждает SpaceX дополнительными полетами экипажа на космическую станцию» . НАСА . Проверено 3 марта 2022 г.
  104. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Малик, Тарик (26 июня 2019 г.). «Это первый космический корабль SpaceX с пилотируемым драконом, предназначенный для космоса» . Space.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. Crew Dragon компании SpaceX, пилотируемая версия роботизированного грузового корабля Dragon, является одним из двух коммерческих космических такси, которые НАСА будет использовать для перевозки астронавтов на Международную космическую станцию ​​и обратно. Другой вариант — Boeing CST-100 Starliner. Оба космических корабля рассчитаны на перевозку до семи астронавтов.
  105. ^ Райххардт 2018 , «Хотя корабли кажутся данью прошлому - «капсулы» в стиле Аполлона вместо космических самолетов, на которых астронавты летали на орбиту в течение 30 лет [...] И Starliner, и Crew Dragon отправятся на станцию ​​и стыковка осуществляется автоматически, без вмешательства астронавта (если что-то пойдет не так, экипаж может взять на себя ручное управление).
  106. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Wall 2018 » («CST», кстати, означает «космический транспорт для экипажа».) Starliner также оснащен гладкими сенсорными дисплеями и имеет примерно такой же внутренний объем, как капсула SpaceX».
  107. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Howell 2018 : «Старлайнер имеет диаметр 15 футов (4,5 метра), длину 16,5 футов (5 м), включая служебный модуль, и объем около 390 кубических футов (11 кубических метров)».
  108. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Стена 2018 г .: «Грузовой Дракон в форме леденца имеет высоту 14,4 фута и ширину у основания 12 футов (4,4 на 3,7 метра) с внутренним объемом 390 кубических футов (11 кубических метров)».
  109. ^ Райххардт, 2018 г. , «Вместимость: до 7 человек. НАСА требовало, чтобы каждая машина могла перевозить четырех человек на станцию ​​и обратно. На обеих машинах доступно пятое место. Каждая компания заявляет о семиместных сиденьях».
  110. ^ Howell 2018 : «После того, как Starliner прикрепится к космической станции, он будет оставаться там в течение 210 дней — достаточно времени, чтобы обеспечить обычное пребывание экипажа в течение шести месяцев или 180 дней».
  111. ^ Этерингтон, Даррелл (18 апреля 2020 г.). «НАСА и SpaceX назначили исторический первый запуск астронавта на 27 мая» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 26 мая 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г. Этот Crew Dragon, который является полностью работоспособной версией, рассчитан на пребывание не менее 210 дней, и состав экипажа из четырех астронавтов, в том числе трех из НАСА и одного из космического агентства Японии, уже определен.
  112. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Бургхардт, Майкл; Ингхэм, Джей; Лембек, Майкл Ф.; Рейли, Кейт; Вуд, Майкл (1 мая 2013 г.). «Аспекты проектирования системы перевозки коммерческих экипажей» (PDF) . Компания Боинг . п. 3. Архивировано из оригинала (PDF) 1 мая 2013 года . Проверено 26 мая 2020 г. CST 100 может работать автономно до 60 часов в свободном полете [...] Транспортное средство может оставаться пристыкованным к главному комплексу до 210 дней...
  113. ^ Райххардт, 2018 г. , «Конструкторы работают в соответствии со сложными стандартами безопасности: вероятность несчастного случая со смертельным исходом составляет 1 из 270 по сравнению с вероятностью 1 из 90, рассчитанной для космического челнока к моменту его выхода на пенсию в 2011 году».
  114. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б «Запечатано с осторожностью – вопросы и ответы» . НАСА. 3 августа 2020 г. Проверено 3 октября 2022 г.
  115. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Сонди, Дэвид (4 апреля 2019 г.). «Первые пилотируемые летные испытания Boeing Starliner на МКС продлены, но запуск отложен» . Новый Атлас . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. Starliner рассчитан на 10 полетов, прежде чем ему потребуется замена [...] новой стыковочной системы НАСА (NDS), которая будет использоваться для стыковки с МКС...
  116. ^ Спид, Ричард (4 марта 2019 г.). «SpaceX Crew Dragon: запущен и пристыкован. Теперь по поводу приводнения…» The Register . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. Еще одним очень важным отличием является носовой обтекатель, который откидывается, открывая стыковочную систему НАСА (NDS). Грузовой корабль Dragon использует более крупный общий причальный механизм (CBM) для стыковки...
  117. ^ Стена, 2018 г .: «Crew Dragon — это модифицированная версия своего грузового аналога, которая также будет запущена на борту Falcon 9».
  118. ^ Грей, Тайлер (9 марта 2020 г.). «CRS-20 – Final Dragon 1 прибывает на МКС» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. На сегодняшний день первая версия корабля SpaceX Dragon успешно совершила двадцать полетов на МКС [...] CRS-20 - последний полет космического корабля Dragon первого поколения, и ожидается, что грузовая версия модернизированного космического корабля Dragon 2 примет его на вооружение. услуги в следующем году в рамках Фазы 2 программы CRS, также известной как CRS2.
  119. ^ Reichhardt 2018 , «Диаметр: 12,1 фута. Высота: 23,6 фута. Размеры включают грузовой «багажник» Dragon».
  120. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Стена, 2018 г. , «Многоразовые? Да, «Драконы» многоразовые, хотя в испытательных полетах будут летать новые машины. Грузовой багажник выбрасывается после каждого полета».
  121. ^ Шитц, Майкл (10 марта 2020 г.). «SpaceX готовится к запуску первых астронавтов НАСА в мае, — говорит президент» . CNBC . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Шотвелл также отметил, что SpaceX планирует повторно использовать свои капсулы Crew Dragon. Раньше это вызывало сомнения, поскольку в 2018 году руководитель программы коммерческих экипажей НАСА заявил, что SpaceX будет использовать новую капсулу каждый раз, когда компания будет запускать астронавтов агентства. «Мы можем летать с экипажем на Crew Dragon более одного раза», — сказал Шотвелл. «Я почти уверен, что НАСА не против повторного использования».
  122. ^ Шитц, Майкл (10 марта 2020 г.). «SpaceX готовится к запуску первых астронавтов НАСА в мае, - говорит президент» . CNBC . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 10 марта 2020 г.
  123. ^ «НАСА согласилось отправлять астронавтов на повторно использованный космический корабль Crew Dragon» . Космический полет сейчас . 23 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Проверено 23 июля 2020 г.
  124. ^ @jeff_foust (23 июля 2020 г.). «МакЭрлин: Планы НАСА предусматривают повторное использование ракеты-носителя Falcon 9 из миссии Crew-1 в миссии Crew-2, а также повторное использование капсулы Demo-2 для Crew-2» ( Твит ) – через Twitter .
  125. ^ Фауст, Джефф (19 ноября 2022 г.). «SpaceX запустит последний новый грузовой космический корабль Dragon» . Космические новости . Проверено 18 февраля 2023 г. Уокер сообщил на брифинге, что SpaceX планирует построить пятый и, вероятно, последний Crew Dragon.
  126. ^ Ральф, Эрик (6 марта 2019 г.). «DeepSpace: SpaceX делает огромный шаг к Марсу с безупречными характеристиками Crew Dragon» . Тесларати . Архивировано из оригинала 26 мая 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г. ...Crew Dragon не нуждается в значительном количестве систем, критически важных для длительного пребывания в космосе, поскольку он предназначен только для поддержки людей в течение примерно одной недели в свободном полете.
  127. ^ Стена, 2018 г .: «Crew Dragon также оснащен системой аварийного покидания, которая состоит из восьми двигателей SuperDraco, встроенных в стенки капсулы. Если что-то пойдет не так в любой момент во время полета Crew Dragon, эти двигатели могут запуститься и унести космический корабль. и его пассажиров в безопасное место».
  128. ^ Сидхаус, Эрик (2015). Кресси, Кристина (ред.). Dragon от SpaceX: американский космический корабль следующего поколения . Дейтона-Бич, Флорида : Спрингер . п. 132. дои : 10.1007/978-3-319-21515-0 . ISBN  978-3-319-21515-0 . Проверено 25 мая 2020 г. Первое испытание SuperDraco [...] стало впечатляющей демонстрацией того, на что способен двигатель, не только выдерживая тягу в 71 000 ньютонов (16 000 фунтов)…
  129. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Вейтеринг, Ханнеке (24 апреля 2019 г.). «Объяснение систем аварийного прерывания запуска SpaceX и Boeing» . Space.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. SpaceX встроила двигатели во внешние стенки капсулы. Восемь двигателей SuperDraco встроены в корпус и в экстренной ситуации «оттолкнут» капсулу от ракеты. [...] В самолете Boeing CST-100 Starliner используется аналогичная система эвакуации при запуске, что и на Crew Dragon, но вместо восьми двигателей SuperDraco в нем используются четыре двигателя RS-88, построенные Aerojet Rocketdyne.
  130. ^ Леоне, Дэн (29 мая 2014 г.). «Двигатель SuperDraco от SpaceX для пилотируемого космического корабля Dragon прошел серьезное испытание (видео)» . Space.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. По словам компании, помимо прерывания запуска двигатели SuperDraco позволят космическому кораблю SpaceX приземлиться на землю. Посадочные испытания Propulsive Dragon планируется начать в МакГрегоре в рамках программы DragonFly.
  131. ^ Бергин, Крис (21 октября 2015 г.). «SpaceX DragonFly прибывает в МакГрегор для испытаний» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Испытательный корабль DragonFly компании SpaceX прибыл на испытательный полигон в МакГрегоре, штат Техас. DragonFly будет прикреплен к большому крану перед серией испытательных запусков двигателей SuperDraco, чтобы подготовить почву для достижения конечной цели - двигательной посадки.
  132. ^ Стена, 2018 г .: «После завершения работы на орбите он совершает приводнение в океане с помощью парашюта. [...] Основатель и генеральный директор SpaceX Илон Маск ранее заявлял, что Crew Dragon в конечном итоге сможет приземляться на твердой земле, используя парашюты и запуски ретроракет [...] Но этот вариант, по-видимому, больше не находится в разработке».
  133. ^ Райххардт 2018 , «Место посадки: Атлантический океан»
  134. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Драйер, Кейси (19 мая 2020 г.). «Программа коммерческих экипажей НАСА — фантастическая сделка» . Планетарное общество . Архивировано из оригинала 27 июня 2020 года . Проверено 27 июня 2020 г. Crew Dragon — 60–67 миллионов долларов; Starliner — 91–99 миллионов долларов [...] В расчете на одно место в Starliner и Crew Dragon используется общая стоимость контракта на операции, деленная на максимальное количество доступных 24 мест. Верхний диапазон отражает накладные расходы программы НАСА.
  135. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Маккарти, Найл (4 июня 2020 г.). «Почему SpaceX меняет правила игры для НАСА [инфографика]» . Форбс . Архивировано из оригинала 27 июня 2020 года . Проверено 27 июня 2020 г. Согласно аудиту НАСА, стоимость одного места в SpaceX Crew Dragon оценивается в 55 миллионов долларов, а место в Boeing Starliner — примерно в 90 миллионов долларов.
  136. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Макфолл-Джонсен, Морган; Мошер, Дэйв; Секон, Холли (26 января 2020 г.). «SpaceX собирается запустить астронавтов в среду. Вот как компания Илона Маска стала лучшим шансом НАСА возродить американские космические полеты» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 27 июня 2020 года . Проверено 27 июня 2020 г. Ожидается, что место туда и обратно на Crew Dragon будет стоить около 55 миллионов долларов США. Место на Starliner обойдется примерно в 90 миллионов долларов. Об этом говорится в отчете Управления генерального инспектора НАСА за ноябрь 2019 года.
  137. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Уолл, Майк (16 ноября 2019 г.). «Вот сколько НАСА платит за место в Crew Dragon от SpaceX и Starliner от Boeing» . Space.com . Архивировано из оригинала 27 июня 2020 года . Проверено 27 июня 2020 г. НАСА, скорее всего, заплатит около 90 миллионов долларов за каждого астронавта, который полетит на борту капсулы Boeing CST-100 Starliner в ходе миссий на Международную космическую станцию ​​(МКС), говорится в отчете. Между тем, по расчетам OIG, стоимость одного места в капсуле Crew Dragon от SpaceX составит около 55 миллионов долларов.
  138. ^ Reichhardt 2018 , «Помещение для головы и ног: Диаметр: 15 футов. Высота: 16,6 футов. Размеры включают служебный (движительный) модуль».
  139. ^ Райххардт, 2018 г. , «Многоразовый?: Да Капсулу экипажа можно перезапускать до 10 раз. Сервисный модуль будет выбрасываться после каждого полета».
  140. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Кларк, Стивен (27 ноября 2015 г.). «Aerojet Rocketdyne выигрывает контракты на двигательную установку на сумму почти 1,4 миллиарда долларов» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 8 июня 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Aerojet Rocketdyne, подрядчик по производству аэрокосмических двигателей, базирующийся в Сакраменто, штат Калифорния, также объявил на этой неделе, что получил ожидаемый контракт от Boeing на поставку двигателей, топливных баков и двигателей аварийного отключения для коммерческой капсулы экипажа CST-100 Starliner. [...] Каждый комплект корабля включает четыре двигателя прерывания запуска с тягой 40 000 фунтов для системы аварийного спасения толкача CST-100 и 24 двигателя орбитального маневрирования и управления ориентацией, каждый из которых генерирует 1500 фунтов тяги для управления ориентацией прерывания на малой высоте и в космосе. корректировка орбиты.
  141. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б с Гебхардт, Крис (19 декабря 2019 г.). «Boeing, ULA запускает Starliner, испытывает проблемы с выводом на орбиту – вернется домой в воскресенье» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Модуль экипажа оснащен 12 подруливающими устройствами системы управления реакцией (RCS), каждый из которых может развивать тягу 100 фунтов силы. [...] Сервисный модуль содержит 28 двигателей RCS с тягой 85 фунтов силы каждый и 20 двигателей орбитального маневрирования и управления ориентацией (OMAC). OMAC производят тягу по 1500 фунтов силы каждый. [...] Эта суборбитальная траектория была запрошена компанией Boeing, чтобы в нормальных условиях Starliner мог затем сжечь большую часть своего неиспользованного топлива для прерывания запуска (посредством сжигания при выведении на орбиту), чтобы облегчить свою массу, прежде чем он поднимет свою орбиту для перехода к фазе выхода на орбиту. Станция.
  142. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Райан, Джейсон (2 ноября 2016 г.). «Двигатели прерывания запуска для Boeing CST-100 Starliner проходят испытания» . Космический полет Инсайдер . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. Двигатели OMAC имеют класс тяги 1500 фунтов (6672 ньютона) и используются для функций управления ориентацией, маневрирования и разделения ступеней на малой высоте [...] Двигатели RCS космического корабля имеют мощность 100 фунтов (445 ньютонов). ) класса тяги и обеспечивают высотное прерывание ориентации и маневрирование на орбите.
  143. ^ Компания Boeing (декабрь 2019 г.). «Блокнот репортера Starliner» (PDF) . Компания Боинг . п. 5 . Проверено 25 мая 2020 г. Сервисный модуль: [...] 4 двигателя прерывания запуска по 40 000 фунтов силы каждый.
  144. ↑ Стена, 2018 г .: «Но Starliner приземляется на суше, а не в океане, и поэтому на его закругленном основании также установлены амортизирующие подушки безопасности».
  145. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Райххардт, 2018 г. , «Место посадки: Starliner в западной части США приземлится на парашюте, как «Союз», и будет использовать подушки безопасности для смягчения удара. Места посадки в Уайт-Сэндс, Нью-Мексико; Испытательный полигон Дагуэй, Юта; Авиабаза Эдвардс, Калифорния; Уиллкокс Плайя, Аризона. ."
  146. ^ Howell 2018 : «Однако в случае возникновения чрезвычайной ситуации космический корабль может приводниться в океане, как Аполлон и Дракон».
  147. ^ Райххардт, 2018 г .: «Каждая компания заключила контракт на шесть дополнительных рейсов такси, во время которых Starliner или Crew Dragon состыкуются со станцией, останутся на шесть месяцев в качестве спасательной шлюпки для экипажа, а затем вернут астронавтов на Землю».
  148. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Хардинг, Пит (26 февраля 2017 г.). «Планы коммерческой ротации укрепляются, поскольку бригада американского сегмента будет увеличена в ближайшее время» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. Но с появлением нового поколения американских коммерческих транспортных средств для экипажа, способных вместить четырех астронавтов, наконец-то станет возможным увеличить численность экипажа станции до первоначально задуманного числа в семь человек, включая четырех членов экипажа USOS. [...] установив норму для всех последующих коммерческих транспортных средств с экипажем, которые затем будут запускаться с частотой один раз в шесть месяцев.
  149. ^ Нортон, Карен (26 октября 2020 г.). «НАСА и SpaceX приглашают СМИ на обновленную информацию о миссии экипажа-1, назначают новую дату» (пресс-релиз). НАСА.
  150. ^ Картер, Джейми (23 мая 2020 г.). « На этой неделе «исторический» запуск ракеты NASA-SpaceX откроет новую эру в пилотируемых космических полетах» . Форбс . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. ...Экипаж-1, в который войдут четыре астронавта — трое астронавтов из НАСА (Майк Хопкинс, Шеннон Уокер и Виктор Гловер) и один, Соичи Ногучи из японского космического агентства JAXA, — отправятся из Флориды на МКС для запланированного полета. шестимесячная экспедиция. Crew-1 станет первой запланированной миссией SpaceX по ротации экипажа.
  151. ^ Коллектив Планетарного общества (20 мая 2020 г.). «Ваш путеводитель по первому полету астронавта Crew Dragon» . Планетарное общество . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. На борту Crew Dragon будут летать не только астронавты НАСА — японец Соичи Ногучи будет одним из четырех членов экипажа в следующем полете, запланированном на сентябрь 2020 года.
  152. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Гебхардт, Крис (29 мая 2019 г.). «НАСА кратко обновляет статус аномалии Crew Dragon и график испытаний SpaceX» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. Даже несмотря на аномалию, произошедшую в прошлом месяце, г-жа Людерс смогла сообщить NAC непосредственно о текущих датах готовности оборудования для теста In Flight Abort и миссии экипажа Demo-2, оба из которых теперь должны использовать разные капсулы Crew Dragon. чем изначально планировалось. [...] Текущие переназначения капсул: [...] SN 207; Бригада первоначального задания-2; Новое задание Экипаж-1
  153. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Фауст, Джефф (24 июля 2020 г.). «Комиссия по безопасности НАСА продолжает сомневаться в контроле качества Boeing Starliner» . Космические новости . Архивировано из оригинала 24 июля 2020 года . Проверено 24 июля 2020 г. ...первая действующая миссия Crew Dragon, Crew-1. В сообщении для СМИ от 22 июля НАСА заявило, что ожидает запуск не ранее конца сентября. [...] В мае НАСА одобрило изменение контракта, которое позволяет SpaceX повторно использовать ускорители и капсулу, начиная с миссии Crew-2, которая будет запущена в 2021 году. МакЭрлин сказал, что НАСА ожидает, что Crew-2 будет использовать ракету-носитель Falcon 9, которая запускает Экипаж-1 и капсулу из текущей миссии Демо-2.
  154. ^ Гебхардт, Крис (20 июня 2019 г.). «Планирование миссии станции выявило новые целевые даты запуска коммерческого экипажа» . NASASpaceFlight.com . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 21 августа 2019 г. ...два члена экипажа из США, которые будут лететь на станцию ​​в мае 2020 года, полностью зависят от того, будет ли миссия выполнять Starliner или Dragon. [...] Астронавт Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA) Соичи Ногути будет участвовать в этой первой миссии по ротации экипажа, независимо от того, какой коммерческий партнер ее будет выполнять.
  155. ^ Харвуд, Уильям (9 апреля 2020 г.). «Экипаж корабля «Союз» стыкуется с Международной космической станцией» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г. К центральному креслу командного модуля корабля «Союз МС-16/62С» был пристегнут космонавт-ветеран Анатолий Иванишин, к нему слева присоединился бортинженер-новичок Иван Вагнер, а справа — астронавт «морских котиков», ставший астронавтом, Крис Кэссиди.
  156. ^ Уолл, Майк (18 июня 2020 г.). «НАСА заявляет, что SpaceX может повторно использовать капсулы и ракеты Crew Dragon в миссиях астронавтов: отчет» . Space.com . Архивировано из оригинала 30 июня 2020 года . Проверено 30 июня 2020 г. Агентство одобрило использование предварительно запущенных капсул Crew Dragon и ракет Falcon 9 в пилотируемых миссиях SpaceX на Международную космическую станцию ​​(МКС). [...] Первым полетом с использованным оборудованием может стать Crew-2, вторая контрактная миссия, которая скорее всего, стартует где-то в 2021 году...
  157. ^ Поттер, Шон (5 марта 2021 г.). «НАСА и SpaceX приглашают СМИ на следующий коммерческий запуск экипажа» . НАСА . Проверено 5 марта 2021 г. Общественное достояние В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  158. ^ Поттер, Шон (28 июля 2020 г.). «НАСА объявляет об участии астронавтов в миссии SpaceX Crew-2» . НАСА.
  159. ^ Jump up to: Перейти обратно: а б Семпсротт, Даниэль (19 октября 2021 г.). «НАСА и SpaceX корректируют дату запуска следующего экипажа на космическую станцию» . НАСА . Проверено 20 октября 2021 г.
  160. ^ «НАСА и ЕКА выбирают астронавтов для миссии SpaceX Crew-3 на космическую станцию» . НАСА.gov . НАСА. 14 декабря 2020 г. Проверено 14 декабря 2020 г.
  161. ^ «Кайла Бэррон присоединяется к миссии НАСА SpaceX Crew-3 на космической станции» . НАСА.gov . НАСА. 17 мая 2021 г. Проверено 18 мая 2021 г.
  162. ^ «НАСА назначает астронавтов для миссии агентства SpaceX Crew-4 на космической станции» . НАСА.gov . НАСА. 12 февраля 2021 г. Проверено 12 февраля 2021 г. Общественное достояние В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  163. ^ «Интегрированное основное расписание SMSR» (PDF) . Управление безопасности и обеспечения миссии . НАСА . 7 июня 2021 г. Проверено 13 июня 2021 г.
  164. ^ «Командная роль астронавта ЕКА Саманты Кристофоретти» . Европейское космическое агентство . 28 мая 2021 г. Проверено 13 июня 2021 г.
  165. ^ «НАСА назначает астронавта Джессику Уоткинс для участия в миссии НАСА SpaceX Crew-4» . НАСА . 16 ноября 2021 г. Проверено 16 ноября 2021 г.
  166. ^ «НАСА объявляет об изменениях в составе астронавтов для предстоящих коммерческих миссий» (пресс-релиз). НАСА. 6 октября 2021 г. Проверено 6 октября 2021 г. Общественное достояние В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
  167. ^ @jaxa_wdc (12 октября 2021 г.). «JAXA объявило, что их WAKATA Koichi @Astro_Wakata направляется на Международную космическую станцию ​​на борту SpaceX…» ( Твит ) – через Twitter .
  168. ^ «Рогозин заявил, что Crew Dragon безопасен для российских космонавтов» . Космические новости . 26 октября 2021 г. Проверено 29 октября 2021 г.
  169. ^ «НАСА обеспечит дополнительные коммерческие перевозки экипажей» . Блоги НАСА. 3 декабря 2021 г.
  170. ^ @thesheetztweetz (3 декабря 2021 г.). «НАСА объявляет, что агентство намерено приобрести у SpaceX «до трех дополнительных полетов экипажа на Международную космическую станцию», поскольку компания находится на полпути к выполнению своего первоначального контракта на шесть полетов, а капсула Boeing Starliner еще не работает, НАСА заявляет, что ему, возможно, придется использовать дополнительные рейсы Crew Dragon «уже в 2023 году», что фактически даст дополнительный буфер на случай дальнейших задержек Starliner» ( твит ) – через Twitter .
  171. ^ «Соглашение об обмене местами между Россией и США будет действовать до конца 2024 года — НАСА» . ТАСС . 4 августа 2022 г. Проверено 5 августа 2022 г.
  172. ^ «НАСА наградило SpaceX увеличением количества полетов экипажа на космическую станцию» . 31 августа 2022 г.
  173. ^ "Сотрудник НАСА видит возможность расширения соглашения о комплексных полетах с Россией" . ТАСС . 4 августа 2022 г. Проверено 5 августа 2022 г.
  174. ^ Кларк, Стивен (28 сентября 2022 г.). «SpaceX и ULA откладывают запуски, поскольку ураган Йен приближается к Флориде» . Космический полет сейчас . Проверено 2 октября 2022 г.
  175. ^ "Распоряжение Правительства Российской Федерации от 10.06.2022 № 1532-р ∙ Официальное опубликование правовых актов ∙ Официальный интернет-портал правовой информации" . publication.pravo.gov.ru . Retrieved 11 June 2022 .
  176. ^ Кларк, Стивен (22 сентября 2022 г.). «График запуска» . Космический полет сейчас . Проверено 23 сентября 2022 г.
  177. ^ Уоттлс, Джеки; Павлова, Ульяна (15 июля 2022 г.). «Ракеты SpaceX будут доставлять российских космонавтов по новому соглашению с НАСА» . CNN.com . CNN . Проверено 16 июля 2022 г. По данным НАСА, Андрей Федяев полетит в еще одну миссию SpaceX весной 2023 года.
  178. ^ «НАСА и SpaceX перезапускают экипаж-7 на пятницу, 25 августа - Программа коммерческих экипажей» . blogs.nasa.gov . 3 августа 2023 г. Проверено 12 августа 2023 г.
  179. ^ «Медики признали российских космонавтов пригодными для полета на Crew Dragon к МКС» .
  180. ^ «НАСА делится заданиями для своей миссии на космической станции SpaceX Crew-9 — НАСА» . Проверено 31 января 2024 г.
  181. ^ Коули, Джеймс (22 ноября 2023 г.). «Специалист миссии, назначенный на миссию НАСА Boeing Starliner-1» . НАСА . Проверено 22 ноября 2023 г.

Примечания

  1. ^ «Происшествие с высокой степенью заметности» и «опасная ситуация с высокой степенью заметности» - это обозначения, которые описывают инциденты, которые влияют на космический корабль и / или экипаж миссии и привлекают большое внимание общественности, средств массовой информации и / или политиков. [88] [89] «Высокая видимость опасности» ранее использовалась для описания прерванного выхода в открытый космос во время 36-й экспедиции . [90] [91]

Внешние ссылки [ править ]

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с программой Commercial Crew Program .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Commercial_Crew_Program&oldid=1232872478"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 278538f5c8870437e86bde60b1d19bcd__1720220460
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/27/cd/278538f5c8870437e86bde60b1d19bcd.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Commercial Crew Program - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)