✖


Jump to content

Девственница Галактика

Послушайте эту статью

Девственница Галактика
СМОТРИТЕ ИКАО Позывной
– ВГХ ГАЛАКТИЧЕСКИЙ
Основан 2004 г .; 20 лет назад ( 2004 )
Операционные базы
Размер флота Снижаться 1 (базовый корабль) (2024 г.)
Направления 1 (Пробел)
Торгуется как
Штаб-квартира Тастин, Калифорния , США
Ключевые люди Майкл Колглейзер ( генеральный директор )
Дуг Аренс ( финансовый директор )
Майк Мозес (президент по безопасности)
Основатель Ричард Брэнсон
Доход Снижаться 2,31 миллиона долларов США (2022 г.)
Операционная прибыль Снижаться −500 миллионов долларов США (2022 г.)
Чистая прибыль Снижаться −500 миллионов долларов США (2022 г.)
Всего активов Увеличивать 1,14 миллиарда долларов США (2022 г.)
Общий капитал Снижаться 480 миллионов долларов США (2022 г.)
Сотрудники 1,166 (2022)
Веб-сайт virgingalactic.com
Примечания
Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2022 г. . [1]
Часть серии о
Частный космический полет
Активные компании
Активные транспортные средства
Контракты и программы
Связанный

Virgin Galactic Holdings, Inc. — британско-американская космическая компания, основанная Ричардом Брэнсоном и конгломератом Virgin Group , которая сохраняет за собой 11,9% акций через Virgin Investments Limited. [2] Ее штаб-квартира находится в Калифорнии , а деятельность осуществляется из Нью-Мексико . Компания разрабатывает коммерческие космические корабли и обеспечивает суборбитальные космические полеты для космических туристов . Суборбитальный космический корабль Virgin Galactic запускается по воздуху из-под самолета-носителя, известного как Белый Рыцарь Два . Первый космический полет Virgin Galactic состоялся в 2018 году на космическом корабле VSS Unity . [3] Первоначально Брэнсон надеялся увидеть первый космический полет к 2010 году. [4] но дата была отложена, в первую очередь из-за в октябре 2014 краха VSS года Enterprise .

Компания провела раннюю работу над разработкой запуска спутников LauncherOne, она была передана в отдельную компанию Virgin Orbit прежде чем в 2017 году . миль в час (4800 км/ч) на воздушном транспорте. [5] [6] [7] [8] [9] Дочерняя компания Virgin Orbit была закрыта в мае 2023 года.

13 декабря 2018 года VSS Unity совершила первый в рамках проекта суборбитальный космический полет VSS Unity VP-03 с двумя пилотами, достигнув высоты 82,7 км (51,4 мили) и официально выйдя в космическое пространство по стандартам США. [10] [11] были перевезены три человека, включая пассажира, В феврале 2019 года в рамках проекта на VSS Unity VF-01 причем один из членов команды плавал в кабине во время космического полета, достигшего 89,9 километров (55,9 миль). 11 июля 2021 года основатель Ричард Брэнсон и трое других сотрудников отправились в полет в качестве пассажиров , что стало первым случаем, когда основатель космической компании отправился на своем собственном корабле в космическое пространство. [12] В феврале 2022 года Virgin Galactic объявила, что открывает продажу билетов для широкой публики. [13] Цена брони составила 450 000 долларов. [14] В июне 2023 года Virgin Galactic запустила свой первый коммерческий космический туристический полет под названием Galactic 01 . [15] [16] Galactic 07 в июне 2024 года стал последним полетом Unity , поскольку компания переключила внимание на автомобили класса Delta и более высокую частоту запусков. [17]

Структура и история [ править ]

и деятельность ранняя Формирование

Virgin Galactic была основана в 2004 году британским предпринимателем сэром Ричардом Брэнсоном , который ранее основал Virgin Group и авиакомпанию Virgin Atlantic и имел долгую личную историю на воздушных шарах деятельности по установлению рекордов и наземных объектах.В рамках продвижения компании Брэнсон добавил вариацию ливреи Virgin Galactic на свой личный бизнес-джет Dassault Falcon 900EX «Galactic Girl» (G-GALX). [18] [19]

Компания космических кораблей [ править ]

Основная статья: Компания космических кораблей

Компания Spaceship Company (TSC) была основана Ричардом Брэнсоном через Virgin Group (которой принадлежало 70%) и Бертом Рутаном через Scaled Composites (которой принадлежало 30%) для строительства коммерческих космических кораблей и запуска самолетов для космических путешествий. С момента образования TSC в 2005 году стартовым заказчиком была компания Virgin Galactic, которая заключила контракт на приобретение пяти SpaceShipTwos и двух WhiteKnightTwos. [20] Компания Scaled Composites получила контракт на разработку и производство первых прототипов WhiteKnightTwo и SpaceShipTwo, а затем, начиная с 2008 года, TSC начала производство последующих транспортных средств. [21] [22] В 2012 году, после того как Northrop Grumman приобрела Scaled Composites, Virgin Galactic приобрела оставшиеся 30% The Spaceship Company. [23]

Инвесторы [ править ]

После заявленных инвестиций Virgin Group в размере 100 миллионов долларов США , [24] В 2010 году фонд суверенный Абу-Даби , группа Aabar Investments , приобрел 31,8% акций Virgin Galactic за 280 миллионов долларов США , получив эксклюзивные региональные права на запуск туристических и научно-исследовательских космических полетов из столицы Объединенных Арабских Эмиратов . [24] В июле 2011 года Aabar инвестировала еще 110 миллионов долларов США в разработку программы запуска малых спутников на низкую околоземную орбиту, увеличив свою долю в капитале до 37,8%. [25] В июне 2014 года Virgin объявила, что ведет переговоры с Google о вливании капитала для финансирования как разработки, так и операционной деятельности. [26] Правительство Нью-Мексико инвестировало около 200 миллионов долларов (121 миллион фунтов стерлингов) в объект Spaceport America, якорным арендатором которого является Virgin Galactic; другие коммерческие космические компании также используют этот сайт.

В понедельник, 28 октября 2019 года, Virgin Galactic зарегистрировала на Нью-Йоркской фондовой бирже листинг под тикером SPCE, первую публично торгуемую компанию по космическому туризму (т. е. компанию, основной деятельностью которой является космический туризм). Компания привлекла 450 миллионов долларов за счет листинга слияния SPAC, а рыночная стоимость компании после листинга составила более 2,4 миллиарда долларов. В то время компания утверждала, что у нее более 600 заказов клиентов, что составляет около 80 миллионов долларов общей суммы собранных депозитов и более 120 миллионов долларов «потенциального дохода». [27]

интерес Розничный ​ ​

После листинга акции SPCE стали популярными среди розничных инвесторов и часто упоминались. [28] в субреддите r/wallstreetbets . [29] [30]

Цели [ править ]

Ранняя история и предыстория [ править ]

Ansari X Prize представлял собой космический конкурс, в ходе которого Фонд X Prize предложил долларов США в размере 10 000 000 приз первой неправительственной организации, которая дважды в течение двух недель запустит многоразовый космический корабль с экипажем в космос . Он был создан по образцу авиационных премий начала 20-го века и был направлен на стимулирование развития недорогих космических полетов. [31]

Созданный в мае 1996 года и первоначально называвшийся просто «X Prize», он был переименован в «Ansari X Prize» 6 мая 2004 года после многомиллионного пожертвования предпринимателей Ануше Ансари и Амира Ансари .

Премия была выиграна 4 октября 2004 года, в 47-ю годовщину запуска Спутника-1 , проектом Tier One, разработанным Бертом Рутаном и финансируемым соучредителем Microsoft Полом Алленом , с использованием экспериментального космического самолета SpaceShipOne . Победителю было вручено 10 миллионов долларов, а для получения награды более 100 миллионов долларов было инвестировано в новые технологии. [31]

Обзор рейсов, которые будут разработаны [ править ]

Космический корабль, первоначально называвшийся SpaceShipTwo, планировалось совершить суборбитальное путешествие с коротким периодом невесомости. Перенесенный на высоту около 16 километров или 52 000 футов под самолетом-носителем « Белый рыцарь-2» , после разделения аппарат должен был продолжить путь на расстояние более 100 км ( линия Кармана , общепринятое определение того, где начинается «космос»). Время от старта базового корабля White Knight Two с SpaceShipTwo до приземления космического корабля после суборбитального полета составит около 2,5 часов. Сам суборбитальный полет займет лишь небольшую часть этого времени, а невесомость продлится примерно 6 минут. [32] Пассажиры должны были иметь возможность в течение этих шести минут встать со своих мест и плавать по салону.

Операции по развитию [ править ]

топливного бака Scaled Composites взрыв . 2007 г. ,

В июле 2007 года трое сотрудников Scaled Composites были убиты и трое тяжело ранены на космодроме Мохаве во время испытаний компонентов ракетного двигателя для SpaceShipTwo . Взрыв произошел во время испытания холодным огнем, в ходе которого через топливные форсунки протекала закись азота. Ожидалось, что процедура будет безопасной. [33]

подводных Начало испытательных полетов

Всего год спустя, в июле 2008 года, Ричард Брэнсон предсказал, что первый космический полет состоится через 18 месяцев. [4] В октябре 2009 года Virgin Galactic объявила, что первые полеты состоятся с космодрома Америка «в течение двух лет». [34] Позже в том же году Scaled Composites объявила, что первые полеты White Knight Two на SpaceShipTwo состоятся в начале 2010 года. [35] Оба самолета действительно летали вместе в марте 2010 года. [36] Достоверность более ранних обещаний Virgin Galactic о датах запуска была поставлена ​​под сомнение в октябре 2014 года ее исполнительным директором Джорджем Т. Уайтсайдсом , когда он сказал The Guardian : «Мы резко изменились как компания. Когда я присоединился к ней в 2010 году в основном мы были маркетинговой организацией. Сейчас мы можем сами спроектировать, построить, испытать и запустить ракетный двигатель, и все это в Мохаве, чего, я думаю, не делают больше нигде на планете». [37]

7 декабря 2009 года SpaceShipTwo был представлен на космодроме Мохаве . [38] Брэнсон сообщил 300 присутствующим, каждый из которых забронировал билеты по цене 200 000 долларов каждый, что полеты начнутся «в 2011 году». Однако в апреле 2011 года Брэнсон объявил о дальнейших задержках, заявив: «Я надеюсь, что через 18 месяцев мы будем сидеть в нашем космическом корабле и отправимся в космос». [39] К февралю 2012 года SpaceShipTwo выполнил 15 испытательных полетов вместе с White Knight Two и еще 16 испытаний планирования, последнее из которых состоялось в сентябре 2011 года. [40] 29 апреля 2013 года состоялся испытательный полет космического корабля SpaceShipTwo с ракетным двигателем, продолжительность работы двигателя составила 16 секунд. Короткий полет начался на высоте 47 000 футов и достиг максимальной высоты 55 000 футов. В то время как SS2 достиг скорости 1,2 Маха (920 миль в час), [41] это было менее половины скорости в 2000 миль в час, предсказанной Ричардом Брэнсоном. Второй сверхзвуковой полет SpaceShipTwo достиг скорости 1100 миль в час за 20 секунд; хотя это и было улучшением, оно далеко не достигало скорости 2500 миль в час в течение 70 секунд, необходимой для перевозки шести пассажиров в космос. Однако Брэнсон все же заявил, что его космический корабль будет способен «запускать 100 спутников каждый день». [42]

Помимо суборбитального пассажирского бизнеса, Virgin Galactic намеревалась продавать SpaceShipTwo для суборбитальных космических научных миссий и продавать White Knight Two для услуг по запуску «малых спутников». В начале 2010 года планировалось подать запрос предложений на спутниковый бизнес, но по состоянию на 2014 год полеты так и не состоялись.

на Virgin Radio Dubai 14 мая 2013 года Ричард Брэнсон заявил в эфире утреннего шоу Криса Фейда , что он будет на борту первого публичного полета SpaceShipTwo, который снова был перенесен, на этот раз на 25 декабря 2013 года. [43] «Может быть, я оденусь Дедом Морозом», — сказал Брэнсон. [39] Третий испытательный полет SpaceShipTwo с ракетным двигателем состоялся 10 января 2014 года и успешно протестировал систему управления реакцией космического корабля (RCS) и недавно установленное теплозащитное покрытие на хвостовых балках корабля. Генеральный директор Virgin Galactic Джордж Уайтсайдс заявил: «Мы постепенно приближаемся к нашей цели — запуску коммерческих услуг в 2014 году». [44] В интервью The Observer во время своего 90-летия в июле 2014 года мать Брэнсона, Ева, рассказала репортеру Элизабет Дэй о своем намерении сама отправиться в космос. На вопрос, когда это может произойти, она ответила: «Я думаю, что это конец года», добавив после паузы: «Это всегда «конец года»». [45]

В феврале 2014 года трещины в WhiteKnightTwo, где лонжероны соединяются с фюзеляжем, были обнаружены во время проверки, проведенной после того, как Virgin Galactic завладела самолетом у производителя Scaled Composites. [46]

В сентябре 2014 года Ричард Брэнсон назвал предполагаемой датой первого коммерческого рейса февраль или март 2015 года; к моменту этого объявления новое топливо на основе пластика еще не воспламенялось в полете. [47] К сентябрю 2014 года три испытательных полета SS2 достигли высоты всего около 71 000 футов, примерно 13 миль; Чтобы получить лицензию Федерального управления гражданской авиации на перевозку пассажиров, судну необходимо выполнить испытательные полеты на полной скорости и высоте 62 мили . После объявления о дальнейших задержках британская газета The Sunday Times сообщила, что Брэнсон столкнулся с негативной реакцией со стороны тех, кто забронировал рейсы Virgin Galactic, поскольку компания получила 80 миллионов долларов в виде тарифов и депозитов. [48] Том Бауэр , автор книги «Брэнсон: Человек за маской» , рассказал Sunday Times : «Они потратили 10 лет, пытаясь усовершенствовать один двигатель, и потерпели неудачу. Теперь они пытаются использовать другой двигатель и попасть в космос за шесть месяцев. Это просто не осуществимо». [49] Научный редактор BBC Дэвид Шукман прокомментировал в октябре 2014 года, что «энтузиазм и решимость [Брэнсона] несомненны. Но его последние обещания начать первый пассажирский рейс к концу этого года уже начали выглядеть нереалистичными несколько месяцев назад. " [50]

VSS Enterprise Сбой [ править ]

Основная статья: Сбой VSS Enterprise

31 октября 2014 года в 10:51 по тихоокеанскому стандартному времени четвертый испытательный полет с ракетным двигателем первого корабля компании SpaceShipTwo, VSS Enterprise , закончился катастрофой, поскольку он развалился в воздухе, а обломки упали в пустыню Мохаве в Калифорнии. вскоре после освобождения с корабля-носителя. По первоначальным сообщениям, потеря объяснялась неопознанной «аномалией в полете». [51] [52] Этот полет стал первым испытанием SpaceShipTwo с новым топливом на основе пластика, заменившим оригинальное твердое топливо на основе каучука, которое не оправдало ожиданий. [53] 39-летний второй пилот Майкл Олсбери погиб, а 43-летний пилот Питер Сиболд получил серьезные ранения.

СМИ комментарии и Расследование

Первоначальное расследование показало, что двигатель и топливные баки были целы, а значит, взрыва топлива не произошло. Данные телеметрии и видео из кабины показали, что вместо этого воздушная тормозная система, похоже, сработала неправильно и слишком рано по неизвестным причинам, и что через несколько секунд корабль резко развалился в воздухе.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте США Кристофер Харт заявил 2 ноября 2014 года, что следователи установили, что хвостовая система SpaceShipTwo должна была быть выпущена для развертывания, поскольку корабль двигался со скоростью, примерно в 1,4 раза превышающей скорость звука; вместо этого хвостовая часть начала поворачиваться, когда аппарат летел со скоростью 1 Маха. «Я не утверждаю, что это является причиной аварии. У нас есть месяцы и месяцы расследования, чтобы определить, в чем причина». На вопрос, была ли ошибка пилота возможным фактором, Харт сказал: «Мы изучаем все эти проблемы, чтобы определить, что было основной причиной этой аварии». Он отметил, что также неясно, как хвостовой механизм начал вращаться после его разблокировки, поскольку для этого маневра требуется отдельная команда пилота, которая никогда не подавалась, и позволяло ли положение корабля в воздухе и его скорость каким-либо образом поворачивать хвостовую часть. бесплатно сам по себе. [54]

В ноябре 2014 года Брэнсон и Virgin Galactic подверглись критике за попытки дистанцировать компанию от катастрофы, назвав пилотов-испытателей сотрудниками Scaled Composites. [55] В официальном заявлении Virgin Galactic от 31 октября 2014 года говорилось: «Партнер Virgin Galactic Scaled Composites провел сегодня испытательный полет с двигателем SpaceShipTwo. [...] Местные власти подтвердили, что один из двух пилотов Scaled Composites погиб во время аварии». [56] Это резко контрастировало с ранее опубликованными публичными сообщениями об успешных полетах группы, в которых пилоты, корабли и проекты в рамках одних и тех же организационных структур обычно представлялись как полеты «Virgin Galactic» или деятельность «галактической команды». [55] [57] [58] Корреспондент BBC Дэвид Шукман прокомментировал: «Даже когда становятся известны подробности того, что пошло не так, это явно серьезная неудача для компании, надеющейся стать пионером новой отрасли космического туризма. Уверенность – это все, и это не воодушевит длинный список знаменитостей и клиенты-миллионеры ждут своего первого рейса». [50] [59]

На слушаниях в Вашингтоне, округ Колумбия, 28 июля 2015 г. [60] [61] и пресс-релиз в тот же день [62] NTSB назвал неадекватные конструктивные меры безопасности, плохую подготовку пилотов, отсутствие строгого надзора со стороны ФАУ и потенциально тревожного второго пилота без недавнего опыта полетов важными факторами катастрофы 2014 года. Они установили, что второй пилот, погибший в результате катастрофы, преждевременно разблокировал подвижную хвостовую часть примерно через десять секунд после того, как космический корабль номер два запустил ракетный двигатель и преодолел звуковой барьер, в результате чего корабль развалился. Но Совет также обнаружил, что подразделение Scaled Composites компании Northrop Grumman, которое спроектировало и управляло прототипом космического туристического корабля, не подготовилось должным образом к возможным человеческим ошибкам, предоставив отказоустойчивую систему, которая могла бы защитить от такого преждевременного развертывания. «Необходимо предвидеть единичный отказ человека», — заявил член правления Роберт Самвальт. Вместо этого Scaled Composites «отложила все яйца в корзину пилотов, делающих все правильно».

Председатель NTSB Кристофер Харт подчеркнул, что учет человеческого фактора, которому не уделялось особого внимания при проектировании, оценке безопасности и эксплуатации оперяющей системы SpaceShipTwo, имеет решающее значение для безопасного полета человека в космос и смягчения потенциальных последствий человеческой ошибки. «Пилотируемые коммерческие космические полеты — это новый рубеж со многими неизвестными рисками и опасностями. В такой среде необходимо строго установить и, где это возможно, расширить пределы безопасности в отношении известных опасностей. Для успешного развития коммерческих космических полетов мы должны тщательно искать и смягчить известные опасности как необходимое условие для выявления и смягчения новых опасностей». [62] В своем сообщении NTSB Virgin Galactic сообщила, что второй SS2, который на момент завершения строительства был близок к завершению, был модифицирован с помощью автоматического механического устройства блокировки для предотвращения блокировки или разблокировки оперения на критически важных для безопасности этапах. В контрольный список и руководство по эксплуатации также было добавлено четкое предупреждение об опасностях преждевременной разблокировки, а для SS2 был принят формализованный подход к управлению ресурсами экипажа (CRM), который уже использовался Virgin для операций WK2. Однако, несмотря на то, что проблемы с CRM были названы вероятной причиной, Virgin подтвердила, что не будет модифицировать систему отображения в кабине. [63]

Хотя Virgin занималась разработкой для малых спутников ракеты-носителя с 2012 года, в 2015 году компания начала делать бизнес по запуску малых спутников большей частью основного бизнес-плана Virgin, поскольку программа полетов человека в космос Virgin несколько раз задерживалась. [64] В 2017 году эта часть бизнеса была выделена в новую компанию под названием Virgin Orbit . [65]

ВСС Юнити [ править ]

Основная статья: VSS Unity

После крушения VSS Enterprise замена SpaceShipTwo под названием VSS Unity . 19 февраля 2016 года была выпущена [66] [67] Испытательные полеты должны были начаться после завершения наземных испытаний в августе 2016 года. [68] VSS Unity завершила свой первый полет (первый свободный полет; полеты с переноской проводились с сентября 2016 года), успешный тест на планирование, в декабре 2016 года. Планирование длилось десять минут. [69] К январю 2018 года было завершено семь испытаний на планирование. [70] а 5 апреля 2018 года он совершил испытательный полет с двигателем, первый с 2014 года. [71] К июлю 2018 года Unity продвинулась значительно выше и быстрее, чем ее предшественник. программа тестирования [72] 13 декабря 2018 года VSS Unity достиг высоты 82,7 км (51,4 мили) над Землей на скорости, почти в три раза превышающей скорость звука. Два пилота, Марк «Форджер» Стаки и Фредерик «Си-Джей» Стеркоу, коммерческих астронавтов . за это достижение получили от правительства США крылья [3] [73] На другом рейсе в феврале 2019 года впервые был доставлен третий член экипажа (1 в пассажирском салоне). [74]

После перевода на космодром Америка в Нью-Мексико в феврале 2020 года была проведена пара испытательных полетов на высоту 15 км. Из-за резкого роста числа случаев Covid-19 в Нью-Мексико Virgin Galactic пришлось отложить ключевой испытательный полет своего космического корабля в ноябре 2020 года. [75] а затем, в декабре 2020 года, проблема с подключением к компьютеру помешала зажиганию двигателя. [76] 22 мая 2021 года VSS Unity совершила свой шестой испытательный полет с двигателем, достигнув высоты 89 км [55 миль]. [77] Этот суборбитальный полет ознаменовал первый в истории полет человека в космос из Нью-Мексико; его пилотировали Си Джей Стерков (командир пилота) и Дэйв Маккей. VSS Unity был доставлен на высоту 44 000 футов реактивным самолетом-носителем Mothership Eve , где он был выпущен для достижения суборбитальной высоты над Нью-Мексико. [78] 11 июля 2021 года состоялся испытательный полет с полным экипажем с участием двух пилотов Дэйва Маккея и Майкла Масуччи , а четырьмя пассажирами были Ричард Брэнсон, Бет Мозес, Колин Беннетт и Сириша Бандла . [79] Первоначально полет считался успешным, но позже выяснилось, что Юнити ненадолго вышла за пределы зарезервированного для него воздушного пространства, и ФАУ не было проинформировано должным образом. ФАУ приостановило полеты космических самолетов Virgin Galactic , прежде чем разрешить возобновление полетов после некоторых изменений в процедурах, включая резервирование большего объема воздушного пространства. [80]

14 октября 2021 года Virgin Galactic объявила о начале программы модернизации Unity и Eve , в результате чего будущие коммерческие полеты будут отложены до середины 2022 года. Это последовало за анализом материалов, потребовавшим дальнейшего анализа. [81] [82]

Космический корабль III [ править ]

Первый космический корабль III, VSS Imagine , был запущен 30 марта 2021 года, и было указано, что необходимо провести наземные испытания, прежде чем планирующие испытательные полеты должны начаться не ранее лета 2021 года. [83]

Список запусков [ править ]

Этот раздел представляет собой выдержку из Списка запусков § полетов Virgin Galactic . [ редактировать ]

SpaceShipOne Полеты ​ ​

17 декабря 2003 года, в 100-летие Райт первого полета самолета с двигателем братьев , SpaceShipOne , пилотируемый Брайаном Бинни на рейсе 11P , совершил свой первый полет с ракетным двигателем и стал первым частным кораблем, совершившим сверхзвуковой полет. [84] : 8 

Космический корабльОдна посадка

Все полеты SpaceShipOne осуществлялись из Гражданского летно-испытательного центра аэропорта Мохаве . Рейсы были пронумерованы, начиная с рейса 01 20 мая 2003 года. К номеру добавляются одна или две буквы для обозначения типа миссии. Добавленная буква C указывает на то, что полет осуществлялся в неволе, G указывает на планирование без двигателя, а P указывает на полет с двигателем. Если фактический полет отличается по категории от запланированного, добавляются две буквы: первая обозначает предполагаемое задание, вторая — фактически выполненное задание.

Рейсы SpaceShipOne
Полет Дата Максимальная скорость Высота Продолжительность Пилот
01С 20 мая 2003 г. 14,63 км [85] 1 час 48 минут без экипажа
02С 29 июля 2003 г. 14 км 2 часа 06 минут Майк Мелвилл
03G 7 августа 2003 г. 278 км/ч 14,33 км [85] 19 мин 00 с Майк Мелвилл
04GC 27 августа 2003 г. 370 км/ч [85] 14 км 1 час 06 минут Майк Мелвилл
05Г 27 августа 2003 г. 370 км/ч 14,69 км [85] 10 мин 30 с Майк Мелвилл
06Г 23 сентября 2003 г. 213 км/ч 14,26 км [85] 12 мин 15 с Майк Мелвилл
07Г 17 октября 2003 г. 241 км/ч 14,08 км [85] 17 мин 49 с Майк Мелвилл
08Г 14 ноября 2003 г. 213 км/ч 14,42 км [85] 19 мин 55 р. Питер Сиболд
09Г 19 ноября 2003 г. 213 км/ч 14,72 км [85] 12 мин 25 с Майк Мелвилл
10G 4 декабря 2003 г. 213 км/ч 14,75 км [85] 13 мин 14 р. Брайан Бинни
11П 17 декабря 2003 г. Маха 1,2 20,67 км [85] 18 мин 10 с Брайан Бинни
12G 11 марта 2004 г. 232 км/ч 14,78 км [85] 18 мин 30 с Питер Сиболд
13П 8 апреля 2004 г. 1,6 Маха 32,00 км [85] 16 мин 27 р. Питер Сиболд
14П 13 мая 2004 г. 2,5 Маха 64,43 км [85] 20 мин 44 р. Майк Мелвилл
15П 21 июня 2004 г. 2,9 Маха 100,124 км [85] 24 мин 05 с Майк Мелвилл
16П 29 сентября 2004 г. 2,92 Маха 102,93 км [85] 24 мин 11 с Майк Мелвилл
17П 4 октября 2004 г. 3,09 Маха 112,014 км [85] 23 мин 56 с Брайан Бинни
Североамериканский Х-15Космический шаттлБуранКосмическийКорабльОдинБоинг Х-37Atlas V
SpaceShipOne входит в число первых в мире космических самолетов за первые 50 лет полета человека в космос , наряду с North American X-15 , Space Shuttle , Buran и Boeing X-37 . SpaceShipOne является вторым космическим самолетом с , запущенным базового корабля , ему предшествует только North American X-15 .
Полеты сопровождались двумя самолетами-преследователями — Extra 300 , принадлежавшим и управляемым Чаком Коулманом , и Beechcraft Starship . [86]

SpaceShipTwo [ править ]

VSS Enterprise Рейсы [ править ]

Источники: [87] [88] [89] [90]

Легенда [ править ]
Код Деталь
GFxx Планирующий полет
200 Пленник, переноска, полет
CFxx Полет с холодным потоком
Пфхх Мощный полет
ххх Растушевка развернута
Рейсы [ править ]
Обозначение рейса Дата Продолжительность Максимальная высота Максимальная скорость Пилот/второй пилот Примечания
41 / GF01 10 октября 2010 г. 13 мин. 46 000 футов (14 000 м) 180 узлов (210 миль в час; 330 км/ч) EAS 2 г Зибольд / Олсбери
44 / GF02 28 октября 2010 г. 10 минут 51 секунда 230 узлов (260 миль в час; 430 км/ч) EAS 3 г Стаки / Олсбери
45/GF03 17 ноября 2010 г. 11 мин 39 сек 246 узлов (283 миль в час; 456 км/ч) EAS 3,5 г Зибольд / Николс
47 / GF04 13 января 2011 г. 11 минут 34 секунды 250 узлов (290 миль в час; 460 км/ч) EAS 3,8 г Стаки / Николс
56 / GF05 22 апреля 2011 г. 14 минут 31 секунда Зибольд / Шейн
57 / GF06 27 апреля 2011 г. 16 мин, 7 сек Стаки / Олсбери
58 / GF07 4 мая 2011 г. 11 минут 5 секунд 51 500 футов (15 700 м) 15 500 футов в минуту (4700 м / мин) Зибольд / Николс F01
59/GF08 10 мая 2011 г. 13 мин, 2 сек. Стаки / Шейн
60 / ГФ09 19 мая 2011 г. 11 минут 32 секунды Зибольд / Бинни
61/GF10 25 мая 2011 г. 10 минут 14 секунд Выше 50 000 футов (15 000 м) Стаки / Бинни F02
62 / (СС12) 9 июня 2011 г. Зибольд / Шейн Сбой при выпуске во время полета, обозначенного как GF11.
64/GF11 14 июня 2011 г. 13 мин 18 сек Зибольд / Шейн
65 / ГФ12 15 июня 2011 г. 10 минут 32 секунды Стаки / Николс
66/GF13 21 июня 2011 г. 8 мин 55 сек Зибольд / Николс
67 / ГФ14 23 июня 2011 г. 7 мин 33 сек Стаки / Николс
68 / ГФ15 27 июня 2011 г. 7 мин 39 сек Зибольд / Бинни
73/GF16 29 сентября 2011 г. 7 мин 15 сек Стаки / Николс / Персалл F03
87 / ГФ17 26 июня 2012 г. 11 минут 22 секунды Зибольд / Олсбери
88/GF18 29 июня 2012 г. 13 мин. Стаки / Маккей
90 / ГФ19 18 июля 2012 г. 10 мин 39 сек Зибольд / Николс
91 / ГФ20 2 августа 2012 г. 8 мин Стаки / Николс F04
92 / ГФ21 7 августа 2012 г. 9 минут 52 секунды Зибольд / Колмер F05
93 / ГФ22 11 августа 2012 г. 8 мин, 2 сек. Стаки / Бинни
109 / ГФ23 19 декабря 2012 г. 13 мин, 24 сек. Стаки / Олсбери
113 / ГФ24 3 апреля 2013 г. 9 минут Стаки / Николс F06
114 / CF01 12 апреля 2013 г. 10 мин 48 сек Стаки / Олсбери
115 / ПФ01 [91] [92] 29 апреля 2013 г. 13 мин. 56 000 футов (17 000 м) 1,22 Маха Стаки / Олсбери
130 / ГФ25 25 июля 2013 г. 11 минут 52 секунды Стаки / Маккей
131 / ГФ26 8 августа 2013 г. 10 минут Стаки / Маккей F07
132 / ПФ02 5 сентября 2013 г. 14 мин. 69 000 футов (21 000 м) 1,43 Маха Стаки / Николс F08
141 / ГФ27 11 декабря 2013 г. 11 минут Стаки / Масуччи
147 / ПФ03 10 января 2014 г. 12 минут 43 секунды 72 000 футов (22 000 м) [93] 1,4 Маха Маккей / Стаки [94] F09
149 / ГФ28 17 января 2014 г. 14 минут 12 секунд Зибольд / Стеркоу
156 / ГФ29 [95] 29 июля 2014 г. 12 мин. Масуччи / Зибольд
164 / CF02 [95] 28 августа 2014 г. 13 мин. Зибольд / Олсбери
170/GF30 [96] 7 октября 2014 г. 10 мин, 30 сек. Зибольд / Стеркоу [97] F10
?? / PF04 31 октября 2014 г. 0 мин, 13 сек примерно 50 000 футов (15 000 м) [98] ? (не менее 0,92 Маха) Зибольд / Олсбери [99] Непреднамеренное оперение разрушает автомобиль в полете

VSS Unity Полеты [ править ]

Легенда [ править ]
Код Деталь
GFxx Планирующий полет
200 Пленник, переноска, полет
CFxx Полет с холодным потоком
Пфхх Мощный полет
ххх Растушевка развернута
Рейсы [ править ]
Обозначение рейса Дата Продолжительность Максимальная высота Максимальная скорость Пилот/второй пилот/пассажиры Примечания
01 / CC01 8 сентября 2016 г. 15,2 км (50 000 футов) Стаки / Маккей [100]
02 / CC02 1 ноября 2016 г. Сильный ветер, отсутствие выброса во время полета, обозначено как GF01. [101]
03 / СС03 3 ноября 2016 г. Сильный ветер, не удалось освободиться во время второй попытки GF01.
04 / CC04 30 ноября 2016 г. Тест мелких модификаций
05 / ГФ01 3 декабря 2016 г. 10 минут [102] 16,8 км (55000 футов) 0,6 Маха Стаки / Маккей Первый планирующий полет [103] [104] [105] [106]
06 / GF02 22 декабря 2016 г. Стаки / Маккей [107]
07 / ГФ03 24 февраля 2017 г. Стеркоу / Маккей 3-й планерный полет
08 / GF04 1 мая 2017 г. Стаки / Масуччи F01 [108]
09 / CF01 1 июня 2017 г. Маккей / Стеркоу [109]
10 / GF06 4 августа 2017 г. Маккей / Стеркоу Первый полет с основными компонентами двигательной установки на борту. [110] [111]
11 / GF07 11 января 2018 г. 0,9 Маха Стаки / Масуччи [112] [113] [114] [115]
12 / ПФ01 5 апреля 2018 г. 25,7 км (84300 футов) 1,87 Маха Стаки / Маккей F02 [116]
13 / ПФ02 29 мая 2018 г. 34,9 км (114 501 фут) [117] [118] 1,9 Маха Маккей / Стаки Испытание измененного центра тяжести на пассажирских сиденьях проводилось впервые. F03 [119]
14 / ПФ03 26 июля 2018 г. 52,1 км (170 800 футов) [120] 2,47 Маха [120] Маккей / Масуччи [121] достиг Мезосферы . Впервые [122]
15/ВП-03 13 декабря 2018 г. 82,7 км (271 330 футов) 2,9 Маха [123] Стаки / Стеркоу достиг космического пространства Впервые в соответствии с определением космической границы, принятым США . [124]
16/ВФ-01 22 февраля 2019 г. 89,9 км (295 007 футов) [125] [126] 3,04 Маха [125] Маккей / Масуччи / Моисей [125] Впервые перевез третьего члена экипажа (1 в пассажирском салоне). [125]
17/GF08 1 мая 2020 г. 15,24 км (50 000 футов) [127] 0,7 Маха [127] Маккей / Стеркоу [127] Первый рейс из Нью-Мексико [127]
18 / GF09 25 июня 2020 г. 15,54 км (51000 футов) [128] 0,85 Маха [128] Стики / Масуччи [128]
19 12 декабря 2020 г. Маккей / Стеркоу Первая попытка пилотируемого космического полета из Нью-Мексико была прервана из-за неисправности компьютера, двигатель загорелся и автоматически выключился. [129]
21/ ВФ-03 22 мая 2021 г. 89,23 км (55,45 миль) Маккей / Стеркоу Первый пилотируемый космический полет (более 50 миль) из Нью-Мексико. [130]
22 11 июля 2021 г. 86,1 км (53,5 миль) [131] Маккей / Масуччи / Сириша Бандла, Колин Беннетт, Бет Мозес, Ричард Брэнсон Первый полностью укомплектованный экипаж [примечание 1] в рейс входил Ричард Брэнсон.
24/GF10 26 апреля 2023 г. 9 минут 13,5 км (47000 футов) Стеркоу / Печиле [132]
25 25 мая 2023 г. 14 минут 87,2 км (54,2 миль) 2,94 Маха Масуччи / Стеркоу / Мозес / Мейс / Гилберт / Хьюи [133] [134]
Галактика 01 29 июня 2023 г. 13:50 минут 85,1 км (52,9 миль) 2,88 Маха Масуччи / Печиле / Вилладей / Карлуччи / Пандольфи / Беннетт Первый коммерческий рейс VSS Unity с военнослужащими ВВС Италии . [135]
Галактика 02 10 августа 2023 г. 15:38 минут 88,5 км (55,0 миль) 3.00 Маха Стеркоу / Латимер / Мозес / Гудвин / Шахафф / Майерс Первый полет VSS Unity с частным космонавтом. [136]
Галактика 03 8 сентября 2023 г. 12:37 минут 88,6 км (55,1 миль) 2,95 Маха Masucci / Pecile / Moses / Baxter / Reynard / Nash [137]
Галактика 04 6 октября 2023 г. 14:23 минуты 87,4 км (54,3 мили) 2,95 Маха Латимер / Стеркоу / Мозес / Розано / Битти / Салим [138]
Галактика 05 2 ноября 2023 г. 14:20 минут 87,2 км (54,2 миль) 2,96 Маха Масуччи / Латимер / Беннетт / Штерн / Жерарди / Мезонруж [139]
Галактика 06 26 января 2024 г. 88,8 км (55,2 миль) 2,98 Маха Sturckow / Pecile / Borozdina / Vaughn / Haider / Kornswiet
Галактика 07 8 июня 2024 г. 87,5 км (54,4 миль) 2,96 Маха Печиле / Джанджуа / Атасевер / Маненти / Пергамент / Садхвани Последний полет Unity

Сотрудничество [ править ]

с Возможное сотрудничество НАСА

В феврале 2007 года Virgin объявила, что подписала меморандум о взаимопонимании с НАСА для изучения потенциала сотрудничества. [140] [141] но в результате в 2011 году был заключен лишь относительно небольшой контракт на исследовательские полеты на сумму до 4,5 миллионов долларов. [142]

спутникового доступа в OneWeb Интернет Поставщик

Virgin Group в январе 2015 года объявила об инвестициях в спутниковую группировку OneWeb, обеспечивающую сервис мирового доступа в Интернет WorldVu . Virgin Galactic возьмет на себя долю контрактов на запуск спутников на орбиты высотой 1200 км (750 миль). Предполагаемые запуски должны были осуществляться с использованием системы LauncherOne . [143] [144] В 2017 году бизнес LauncherOne был выделен в компанию Virgin Orbit , которая прекратила свою деятельность в 2023 году после банкротства. [145]

с Technology Сотрудничество Boom

Virgin Galactic и Virgin Group сотрудничали с Boom Technology с целью создания нового сверхзвукового пассажирского транспортера в качестве преемника Concorde . Этот новый сверхзвуковой самолет будет летать со скоростью 2,2 Маха (аналогично «Конкорду») и совершать трехчасовой трансатлантический перелет (половина стандартного полета). По прогнозам, его стоимость будет составлять 2500–10 000 долларов за место (половина «Конкорда») при загрузке 45 пассажиров (половина «Конкорда»). Конкорд провел 100). Ожидалось, что по мере накопления знаний, накопленных после разработки Конкорда, новый самолет станет безопаснее и дешевле, с лучшей экономией топлива, эксплуатационными расходами и аэродинамикой. Бум будет сотрудничать с компанией Virgin The Spaceship Company в вопросах проектирования, проектирования, поддержки летных испытаний и производства. [146] [147] [148]

Первоначальной моделью будет прототип сверхзвукового демонстратора Boom Technology XB-1 «Baby Boom» размером 1/3. Он будет способен совершить транстихоокеанский перелет от Лос-Анджелеса до Сиднея за 6,75 часов со скоростью 2335 км/ч (1451 миль в час). XB-1 будет оснащен двигателями General Electric J85 , авионикой Honeywell, композитными конструкциями, изготовленными Blue Force с использованием TenCate Advanced Composites углеродного волокна . Virgin Galactic выбрала 10 единиц. [147] [148] Срок действия этих возможностей истек в 2020 году. [ нужна ссылка ]

Сотрудничество с Under Armour [ править ]

24 января 2019 года Virgin Galactic объявила о партнерстве с Under Armour по изготовлению скафандров для пассажиров и пилотов SpaceShipTwo . Under Armour также будет создавать униформу для сотрудников Virgin Galactic, работающих в космодроме Америка. Полный ассортимент, известный как UA | VG (Under Armor | Virgin Galactic), построенный с использованием новой ткани Intelliknit от UA, был представлен позже, перед первым коммерческим полетом Ричарда Брэнсона. [149] [150] В этот ассортимент входили базовый слой, скафандр и обувь. Было сказано, что базовый слой улучшит производительность и кровоток во время полетов с высокой и нулевой перегрузкой, а подкладка скафандра была изготовлена ​​из новых тканей, таких как Tencel Luxe, SpinIt и Nomex, используемых для контроля температуры и управления влажностью. . [151]

Персонал и пассажиры [ править ]

Ключевой персонал [ править ]

Дэвид Маккей , бывший британских ВВС летчик-испытатель , был назначен главным пилотом Virgin Galactic в 2011 году. [152] и главный летчик-испытатель. [153] Стив Исаковиц был назначен президентом Virgin Galactic в июне 2013 года. [154] В октябре 2016 года Майк Мозес сменил Стива Исаковица на посту президента; Исаковиц перешел в Aerospace Corp. , чтобы стать президентом и генеральным директором; Мозеса повысили с должности вице-президента по операциям, и когда-то он был директором полетов НАСА и менеджером по интеграции шаттлов. [155]

Персонал [ править ]

Тело пилота [ править ]

Самолеты и космические корабли [ править ]

Материнские корабли [ править ]

Белый Два Рыцарь ​

Белый Рыцарь Два в воздухе
Белый Рыцарь Два на земле

White Knight Two — специальный самолет, построенный в качестве базового корабля и стартовой платформы для космического корабля SpaceShipTwo и беспилотной ракеты-носителя LauncherOne (LauncherOne никогда не запускался из-под White Knight Two). Базовый корабль представляет собой большой самолет с двумя корпусами, соединенными центральным крылом. Планировалось два самолета – VMS Eve [159] и VMS Spirit Стива Фоссета . [160] [161] [162] 22 мая 2021 года Mothership Eve был использован для доставки VSS Unity на высоту запуска 44 000 футов. [78]

Боинг 747 [ править ]

В системе LauncherOne использовался самолет Boeing 747-400 , переименованный в Cosmic Girl , который был приобретен у Virgin Atlantic . [163] [164] В 2017 году он был выделен в Virgin Orbit вместе с бизнесом LauncherOne .

поколения II Материнский корабль

Virgin Galactic планирует к 2025 году подготовить материнские корабли второго поколения для космических самолетов следующего поколения класса «Дельта» . В июле 2022 года Virgin объявила, что будет сотрудничать с Boeing Aurora Flight Sciences для проектирования и строительства базового корабля следующего поколения. [165] [ нужно обновить ]

Согласно сообщению SpaceNews, Boeing завершил работу по контракту в 2023 году и теперь подал иск против Virgin Galactic из-за неоплаченных счетов. [166]

Космические корабли [ править ]

Космический корабль-2 [ править ]

Основная статья: SpaceShipTwo

Ричард Брэнсон представил ракетоплан 7 декабря 2009 года, объявив, что после испытаний самолет будет перевозить платных пассажиров, имеющих билеты на короткие перелеты над атмосферой . Первоначально Virgin Group будет базироваться в Нью-Мексико, а затем расширит свою деятельность по всему миру. Построенный из легких углеродных композитных материалов и оснащенный гибридным ракетным двигателем, SS2 был основан на концепции SpaceShipOne, получившей премию Ansari X Prize , — ракетном самолете, который первоначально поднимался самолетом-носителем перед независимым запуском. SS1 стал первым в мире частным космическим кораблем, совершившим серию высотных полетов в 2004 году. [167]

Программа была отложена после того, как трое сотрудников Scaled Composites - Тодд Ивенс, Эрик Блэквелл и Чарльз Мэй - погибли в результате несчастного случая в Мохаве 26 июля 2007 года, когда взрыв резервуара с закисью азота разрушил испытательный стенд. [168] Они наблюдали за испытанием из-за сетчатого забора, который не обеспечивал защиты от шрапнели и обломков, когда танк взорвался. В результате взрыва пострадали еще трое сотрудников, а компания была оштрафована за нарушение правил охраны труда и техники безопасности. Причина аварии никогда не разглашалась. [169]

Преемник SS1, SS2 был вдвое больше, его длина составляла 18 м (60 футов); в то время как SpaceShipOne мог перевозить одного пилота и двух пассажиров, на SS2 планировалось иметь экипаж из двух человек и место для шести пассажиров. К августу 2013 года на рейс записались 640 клиентов. [170] Первоначально цена билета составляла 200 000 долларов на человека, но в мае 2013 года она была увеличена до 250 000 долларов. [171] Билеты можно было приобрести у более чем 140 «космических агентов» по ​​всему миру. [172]

SpaceShipTwo Прогнозируемые ​ характеристики

SpaceShipTwo был спроектирован для полета на высоту 110 км. [173] выход за установленную границу космоса (100 км) и удлинение опыта невесомости для своих пассажиров. Космический корабль будет развивать максимальную скорость 4000 км/ч (2485 миль в час). 23 мая 2014 года Virgin Galactic объявила, что отказалась от использования двигателя на закиси азота и резины Sierra Nevada Corporation (SNC) для SpaceShipTwo; [174] 24 июля 2014 года компания SNC подтвердила, что они также отказались от использования этого двигателя на своем космическом шаттле Dream Chaser . [175] Будущие испытания должны были увидеть SpaceShipTwo с двигателем из полиамидного зерна. По состоянию на июль 2021 года максимальная достигнутая высота составила 89,9 км. [176]

В честь научно-фантастического сериала « Звездный путь » первый корабль был назван в честь вымышленного звездолета « Энтерпрайз» . Чтобы вернуться в атмосферу, SpaceShipTwo сложил крылья, а затем вернул их в исходное положение для спуска без двигателя обратно на взлетно-посадочную полосу. Корабль имел очень ограниченную дальность полета, и до тех пор, пока во всем мире не будут построены другие запланированные космодромы, ему приходилось приземляться в том районе, где он стартовал. Дальнейшие космодромы были запланированы в Абу-Даби и других местах с намерением, чтобы в будущем космическая линия была доступна по всему миру и стала товаром.

Ввод в эксплуатацию летно-испытательной машины SS2 произошел с рядом задержек на фоне неоднократных заверений маркетинговой компании Virgin Galactic о том, что до эксплуатационных полетов осталось всего год или два. В ноябре 2014 года газета Wall Street Journal сообщила, что существует «напряжение между оптимистичными прогнозами г-на Брэнсона и постоянными препятствиями, с которыми сталкиваются сотни технических экспертов компании». [177] Компания ответила, что «у компании и ее подрядчиков «есть внутренние вехи, такие как смета графика и цели, но компании руководствуются безопасностью и завершением программы летных испытаний перед переходом в коммерческую эксплуатацию». Графики Virgin Galactic всегда соответствовали внутренним графикам ее подрядчиков, и изменения «никогда не влияли на безопасность полетов». [177]

Космический корабль III [ править ]

Основная статья: Космический корабль III

SpaceShip III — это усовершенствованная версия SpaceShipTwo.

Космический корабль класса Дельта [ править ]

Virgin Galactic планирует подготовить свой космический корабль третьего поколения класса «Дельта » к испытаниям в 2025 году и коммерческому полету в 2026 году, а также базовый корабль следующего поколения. [165] Класс «Дельта» должен быть функционально таким же, как класс SpaceShip III, но он был переработан для более высоких объемов производства. [178] [179]

Флот [ править ]

SpaceShipTwo (космические корабли)
Имя Введен в эксплуатацию Выведен из эксплуатации Статус
ВСС Предприятие 2010 2014 Уничтожен из-за аномалии в полете.
ВСС Юнити 2016 2024 Ушедший на пенсию
SpaceShip III (космические корабли)
ВСС Представьте себе [180] Отменено; никогда не летал
ВСС Вдохновлять Отменено; никогда не летал
WhiteKnightTwo (маточные корабли)
Имя Введен в эксплуатацию Выведен из эксплуатации Статус
ВМС Ева 2008 В использовании В использовании
Боинг 747 (базовые корабли)
Имя Введен в эксплуатацию Выведен из эксплуатации Статус
Космическая девушка 2015 2017 Переведен из Virgin Galactic на Virgin Orbit в 2017 году.

Места коммерческих космических полетов

В 2008 году было объявлено, что испытательные запуски ее флота, состоящего из двух базовых кораблей White Knight Two и пяти или более туристических суборбитальных космических кораблей SpaceShipTwo, будут проведены с космодрома Мохаве , где Scaled Composites строила космические корабли. [181] [ нужно обновить ] В рамках международного архитектурного конкурса на проект операционной базы Virgin Galactic, космодрома Америка в Нью-Мексико , контракт был заключен с архитекторами URS и Foster + Partners. [182] В том же году Virgin Galactic объявила, что в конечном итоге будет работать в Европе из шведского космодрома. [183] [ нужно обновить ] или даже из RAF Lossiemouth в Шотландии. [184]

Хотя первоначальный план предусматривал перевод полетов из калифорнийской пустыни на новый космодром после завершения строительства космодрома, [181] в то время Virgin Galactic еще не завершила программу разработки и испытаний SpaceShipTwo . В октябре 2010 года на космодроме Америка была открыта взлетно-посадочная полоса длиной 3000 м (10 000 футов), на которую был отправлен SpaceShipTwo «VSS Enterprise», расположенный под фюзеляжем базового корабля Virgin Galactic Eve . [185]

и Другие стремления действия

LauncherOne [ править ]

Основная статья: LauncherOne

LauncherOne — орбитальная ракета-носитель , над которой Virgin Galactic начала работу в конце 2008 года. [186] с техническими характеристиками, более подробно определенными в конце 2009 года. [187] Конфигурация LauncherOne была предложена как одноразовая двухступенчатая ракета на жидком топливе, которую предполагалось запускать по воздуху с ракеты White Knight Two . [188] Это сделало бы его конфигурацию, аналогичную той, что используется от Orbital Sciences , Pegasus или уменьшенной версией StratoLaunch .

О LauncherOne было публично объявлено в июле 2012 года. Он был предназначен для вывода « малых спутников » полезной нагрузки массой 200 кг (440 фунтов) на околоземную орбиту . несколько коммерческих Первоначально контракты на запуски заключили клиентов, включая GeoOptics, Skybox Imaging , Spaceflight Services и Planetary Resources . И Surrey Satellite Technology , и Sierra Nevada Space Systems начали разработку спутниковых автобусов, «оптимизированных под конструкцию LauncherOne». [189] [190]

В 2015 году Virgin Galactic открыла бизнес-центр площадью 150 000 квадратных футов (14 000 м²). 2 ) центр исследований, разработок и производства LauncherOne в аэропорту Лонг-Бич . [191] В марте 2015 года компания сообщила, что планирует начать испытательные полеты LauncherOne с двигателем Newton 3 к концу 2016 года. [192] 25 июня 2015 года компания подписала контракт с OneWeb Ltd. на 39 запусков спутников для своей спутниковой группировки с опционом на дополнительные 100 запусков. [193]

В марте 2017 года Virgin Galactic выделила свою команду LauncherOne из 200 человек в новую компанию под названием Virgin Orbit . [194] Virgin Orbit обанкротилась в 2023 году после нескольких космических запусков.

Суборбитальное путешествие от точки к точке [ править ]

В 2016 году TSC, Virgin Galactic и Virgin Group начали сотрудничество с Boom Technology для разработки сверхзвукового трансокеанского пассажирского авиалайнера . [147] [148] Был проведен обзор концепции миссии конструкции транспортного средства со скоростью 3 Маха. [195]

Конкурс [ править ]

Virgin Galactic — не единственная корпорация, разрабатывающая суборбитальные космические корабли для туризма.

Голубое происхождение [ править ]

Blue Origin разрабатывала суборбитальные полеты на своем космическом корабле New Shepard одновременно с разработкой своих аппаратов Virgin Galactic. Хотя изначально более скрытный [196] Что касается своих планов, компания Джеффа Безоса в конечном итоге разработала космический корабль, который взлетает и приземляется вертикально и может доставить на край космоса шесть (а когда-то планировалось четыре) человек. New Shepard впервые пролетел беспилотный самолет над линией Кармана и приземлился в 2015 году. [197] и в 2016 году эта же машина снова была переброшена в беспилотном режиме над линией Кармана. [198]

20 июля 2021 года Blue Origin совершила свой первый полет с экипажем и первым платежеспособным клиентом, голландским подростком Оливером Дэменом. Также в рейсе находились сам Безос, его младший брат и легенда авиации Уолли Фанк . [199]

экипажей коммерческих Программа ​

16 сентября 2014 года SpaceX и Boeing заключили контракты в рамках программы НАСА CCtCap на разработку космических кораблей Crew Dragon и CST-100 Starliner соответственно. Оба представляют собой конструкции капсул для доставки экипажа на орбиту, что представляет собой другой коммерческий рынок, отличный от того, на котором работает Virgin Galactic. [ нужна ссылка ]

XCOR [ править ]

Ныне несуществующая компания XCOR Aerospace также работала над самолетами с ракетными двигателями в течение многих лет, в течение которых работала Virgin Galactic; XCOR Суборбитальный аппарат Lynx разрабатывался более десяти лет, а его предшественник, экспериментальный самолет с ракетным двигателем XCOR EZ-Rocket, действительно совершил полет, но компания закрыла свои двери в 2017 году. [ нужна ссылка ]

Заметные достижения [ править ]

Первый запуск основателя в космос [примечание 2] [ редактировать ]

11 июля 2021 года Virgin Galactic стала первой космической компанией, которая самостоятельно запустила основателя компании в космос, используя американское определение космоса на высоте 50 миль (80 км), пролетев основателя Ричарда Брэнсона выше высоты 50 миль (80 км). ) отметка на рейсе Unity 22 [примечание 2] . Этот суборбитальный полет был выполнен с использованием двухфюзеляжной стартовой платформы самолета VMS Eve в сочетании с VSS Unity , что позволило Брэнсону, трем другим пассажирам-сотрудникам и двум пилотам испытать примерно три минуты невесомости над атмосферой Земли. Весь полет длился примерно один час, взлет и посадка на космодроме Америка недалеко от Истины или последствий, штат Нью-Мексико .

Первоначально этот рейс планировалось совершить позднее летом; однако вскоре после объявления о планах конкурента Blue Origin отправить основателя Amazon Джеффа Безоса в космос 20 июля 2021 года полет Virgin Galactic был перенесен на 11 июля 2021 года. На тот момент Virgin Galactic была сертифицирована ФАУ. обеспечить коммерческие космические полеты, [200] и в его отчетах сообщалось, что более 600 коммерческих пассажиров уже зарегистрировались. Цена в августе 2021 года составляла 450 000 долларов США на человека. [201]

Первый коммерческий рейс [ править ]

Virgin Galactic (в какой-то момент) планировала начать коммерческие космические полеты в 2022 году; [202] [203] и заявила, что находится на заключительной стадии возвращения своего суборбитального космического самолета в коммерческую эксплуатацию в феврале 2022 года. [204] Первый коммерческий рейс состоялся 29 июня 2023 года с тремя внешними пассажирами (людьми, не работающими в Virgin Galactic). [205] 70-минутная миссия была приобретена для ВВС Италии и Национального исследовательского совета Италии. В то время у компании было около 800 человек, которые купили билеты на Unity . Приблизительная частота запусков в то время составляла примерно один запуск в месяц.

См. также [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Транспортные средства SpaceShipTwo (как и VSS Unity ) изначально были рассчитаны на 8 человек, 6 пассажиров и 2 пилотов, поэтому вопрос о том, был ли этот полет полноценным, остается спорным. Но правда, на момент этого полета в ВСС Юнити было установлено всего 6 мест (4 пассажира, 2 пилота), так что в этом смысле этот рейс был полноэкипажным. Кроме того, ни один корабль SpaceShipTwo, в частности VSS Unity , никогда не имел более 6 установленных сидений и никогда не летал с более чем 6 людьми (2 пилота, 4 пассажира) на борту, так что в этом смысле этот полет также был полноценным.
  2. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Заявление о том, что она является первой космической компанией, самостоятельно запустившей гражданское лицо в космос в суборбитальном полете с использованием космического пространства высотой 50 миль (80 км), можно оспорить, поскольку это было сделано уже в 2004 году (см. SpaceShipOne , которая фактически достигла 100 км (62 мили) уровень линии Кармана . Если имеется в виду, что Virgin Galactic первой запустила в космос гражданского непилота в суборбитальном полете, то это было сделано уже в 2019 году с Бет Мозес . Кроме того, из-за того, что г-н Брэнсон был связан с Virgin Galactic, невозможно определить, был ли его полет совершен как частное лицо для развлечения, также как космический турист или как сотрудник компании, работающий в рабочее время и за счет компании (а также был ли Брэнсон занимался рекламой/маркетингом компании и, таким образом, работал во время полета в качестве должностного лица компании и вообще не был космическим туристом); этот последний случай (работа во время полета) был бы такой же ситуацией, как Бет Мозес или пилоты, участвовавшие в предыдущих космических полетах Virgin Galactic, в своих соответствующих космических полетах. Так что неясно, можно ли считать полет г-на Брэнсона первым космическим туристическим полетом в суборбитальное пространство; а если не может, то полет не «первый», так как многие люди, в том числе и вышеупомянутая Бет Мозес, совершили космический полет по своей работе, не будучи космонавтом, некоторые даже совершили орбитальный полет, и как г-жа Мозес находился в такой же ситуации, как и г-н Брэнсон (работал в Virgin Galactic, летал на суборбите в пассажирском салоне, т.е. не в качестве пилота), очень трудно понять, каким образом произошел полет 11 июля 2021 года, и особенно роль г-на Брэнсона в нем. оно представляло собой «первое нечто в космосе» (как и большинство «первые что-то в космосе» были бы совершены до полета Брэнсона в 2021 году , например, полетом Моисея в 2019 году ). Однако, в качестве исключения из предыдущего заявления о том, что полет 11 июля 2021 года и участие в нем г-на Брэнсона не привели к каким-либо «первым полётам в космос», позвольте сказать, что это правда, что полет 11 июля 2021 года был первым более 3 человек летали суборбитально в космическом полете (ВВС США/НАСА) и впервые более 1 пассажира (т.е. не пилота) летали в суборбитальном космическом полете (ВВС США/НАСА), и г-н Брэнсон был первым основателем космического полета компания полетит в космос (ВВС США/НАСА) на корабле своей собственной компании, при этом все вышеперечисленное используется с использованием определения космоса ВВС США/НАСА как свыше 50 миль. Кроме того, все вышесказанное касается только суборбитальных космических полетов (свыше 50 миль), поскольку на протяжении многих лет и десятилетий совершались многочисленные орбитальные космические полеты различных космических туристов (гражданских, непилотных, летающих для развлечения или по работе и т. д.). например Деннис Тито в 2001 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Годовой отчет Virgin Galactic Holdings, Inc. за 2022 год (форма 10-K)» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США. 28 февраля 2023 г.
  2. ^ «Virgin Galactic Holdings, Inc. SEC Sch 13D» . 10 ноября 2021 г.
  3. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Уоттлс, Джеки (15 декабря 2018 г.). «Познакомьтесь с пилотами первого полета Virgin Galactic в космос» . CNN Бизнес . Проверено 17 декабря 2018 г.
  4. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Брэнсон представляет самолет для космического туризма » Новости Би-би-си . 28 июля 2008 года . Проверено 7 марта 2014 г.
  5. ^ «Вице-президент Майк Пенс посещает космические предприятия Virgin Galactic и Stratolaunch в Мохаве» . GeekWire . 11 октября 2017 года . Проверено 16 сентября 2019 г.
  6. ^ «Ричард Брэнсон говорит, что ему осталось 6 месяцев до полета в космос, но Марс принадлежит Илону Маску» . Бизнес-инсайдер . Проверено 16 сентября 2019 г.
  7. ^ «Virgin Galactic Ричарда Брэнсона почти готова к запуску в космос» . 11 октября 2017 года . Проверено 16 сентября 2019 г.
  8. ^ «Основатель Virgin Galactic говорит, что космические полеты могут состояться через несколько месяцев» . КОБ.com . 9 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 14 октября 2017 года . Проверено 13 октября 2017 г.
  9. ^ @virgingalactic (3 августа 2020 г.). «Virgin Galactic представляет конструкцию транспортного средства со скоростью 3 Маха для высокоскоростных путешествий. Это транспортное средство будет вмещать от 9 до 19 человек на высоте более 60 000 футов» ( Твит ) – через Twitter .
  10. ^ «Virgin Galactic Брэнсона успешно достигла космоса» . Би-би-си. 13 декабря 2018 года . Проверено 13 декабря 2018 г.
  11. ^ «Туристический ракетный корабль Virgin Galactic достиг космоса в ходе испытаний» . Сан-Хосе Меркьюри Ньюс . Группа новостей района залива. Ассошиэйтед Пресс. 4 декабря 2018 г. с. А4.
  12. ^ Бетц, Эрик (27 ноября 2023 г.). «Линия Кармана: Там, где начинается космос» . Астрономический журнал . Проверено 1 марта 2024 г.
  13. ^ Пранг, Эллисон (15 февраля 2022 г.). «Теперь вы можете зарегистрироваться для полета в космос вместе с Virgin Galactic» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN   0099-9660 . Проверено 18 февраля 2022 г.
  14. ^ «Blue Origin увеличит количество запусков New Shepard в 2022 году» . 18 февраля 2022 г.
  15. ^ Шитц, Майкл (15 июня 2023 г.). «Virgin Galactic планирует первый коммерческий космический туристический полет в этом месяце; акции подскочили более чем на 30%» . CNBC . Проверено 15 июня 2023 г.
  16. ^ Шитц, Майкл. «Постоянные обновления о космических полетах Virgin Galactic: первые платящие клиенты отправляются в космос, что является ключевым шагом для туризма» . CNBC . Проверено 29 июня 2023 г.
  17. ^ Фауст, Джефф (8 мая 2024 г.). «Virgin Galactic планирует увеличить скорость полета базового корабля с помощью космических самолетов следующего поколения» . Космические новости . Проверено 9 мая 2024 г.
  18. ^ Грант Мартин (4 августа 2008 г.). «Частный самолет сэра Ричарда Брэнсона» . Гэдлинг.
  19. ^ «Место у окна» . Путешествуйте ежедневно. 29 января 2011 г.
  20. ^ «Ричард Брэнсон и Берт Рутан создают компанию по производству космических аппаратов» . SPACE.com . 27 июля 2005 г. Проверено 17 октября 2009 г.
  21. ^ [1] Архивировано 22 ноября 2009 г., в Wayback Machine.
  22. ^ «Масштабированные композиты: Проекты - FirebirdBiPodSpaceShipTwo сводки испытанийWhiteKnightСводки двух летных испытанийRocketMotorДва сводки испытаний Hot FireПроекты - Основная целевая страница Te ...» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2009 года . Проверено 22 июня 2009 г.
  23. ^ «Virgin Galactic приобретает полную собственность The Spaceship Company» (пресс-релиз). 5 октября 2012 года . Проверено 6 октября 2012 года .
  24. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Шрек, Адам. «Абу-Даби сотрудничает с фирмой космических кораблей Virgin Galactic» . Новости АВС . Проверено 16 июня 2014 г.
  25. ^ «Компания Aabar из Абу-Даби увеличивает долю Virgin Galactic» . Обзор рынка. 19 октября 2011 года . Проверено 16 июня 2014 г.
  26. ^ Кляйнман, Марк (12 июня 2014 г.). «Google ведет переговоры о приобретении доли Virgin Galactic» . СкайНьюс . Проверено 16 июня 2014 г.
  27. ^ «Запуски Virgin Galactic (на Нью-Йоркской фондовой бирже)» . Хранитель . 28 октября 2019 года . Проверено 14 марта 2021 г.
  28. ^ «ШПНО все еще стоит на ногах, но сталкивается с соперниками» . 1 мая 2021 г.
  29. ^ «Акции SPCE: почему Virgin Galactic лучше покупать, чем AMC» . ИнвесторПлейс . 9 июля 2021 г. Проверено 12 июля 2021 г.
  30. ^ «Акции Virgin Galactic взлетели в цене после того, как Ричард Брэнсон объявил о планах космических полетов» . Удача . Проверено 12 июля 2021 г.
  31. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Премия Ансари X» . Архивировано из оригинала 23 сентября 2010 года . Проверено 15 сентября 2010 г.
  32. ^ «Капитан Кирк участвует в космическом полете Virgin Galactic» . www.soultek.com. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 года . Проверено 14 февраля 2008 г.
  33. ^ «Взрыв на космодроме в пустыне убил троих» . CNN . 27 июля 2007 года . Проверено 28 июля 2020 г.
  34. ^ Уилл Уайтхорн (27 октября 2009 г.). Международный астронавтический конгресс 2009: Доступ гражданских лиц в космос (видео, комментарии около 22:00). Тэджон, Корея : Flightglobal Hyperbola, Роб Коппингер.
  35. ^ «ИЗОБРАЖЕНИЯ: В спойлерах WhiteKnight Two дырки» .
  36. ^ Новости - Первый полет VSS Enterprise в режиме переноски в неволе! | Virgin Galactic. Архивировано 24 марта 2010 г. в Wayback Machine.
  37. ^ Гарсайд, Джульетта (9 октября 2014 г.). «Все еще смотрю вверх: бывший руководитель НАСА, который теперь питает надежды Virgin на космические полеты» . Хранитель . Лондон . Проверено 12 ноября 2014 г.
  38. ^ Аллен, Ник (8 декабря 2009 г.). «Ричард Брэнсон представляет космический корабль «Энтерпрайз» компании Virgin Galactic» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 27 мая 2010 г.
  39. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Частный сыщик (сентябрь 2014 г.). — Подними нас, Борода! , Private Eye , № 1374, 5–18 сентября 2014 г., стр. 8. Дата обращения 2 октября 2014 г.
  40. ^ Клотц, Ирен (28 февраля 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Virgin Galactic планирует в этом году испытать летающий корабль в космосе» . Рейтер . Проверено 28 февраля 2012 г.
  41. ^ «ДЕВСТВЕННАЯ ГАЛАКТИКА ПРЕВЫШАЕТ СКОРОСТЬ ЗВУКА В ПЕРВОМ ПОЛЕТЕ КОСМИЧЕСКОГО КОРАБЛЯ НА РАКЕТНОМ УПРАВЛЕНИИ» . Девственница Галактика. 14 мая 2013 года. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  42. ^ «Затерянные в космосе» . Санди Таймс . 26 января 2014 года. Архивировано из оригинала 3 июля 2014 года . Проверено 26 января 2014 г.
  43. ^ Краучер, Мартин (14 мая 2013 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Virgin Galactic планирует в этом году испытать летающий корабль в космосе» . Национальный. Архивировано из оригинала 7 июня 2013 года . Проверено 14 мая 2013 г.
  44. ^ «Новые высоты в третьем сверхзвуковом испытательном полете» . Девственница Галактика. 10 января 2014 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 21 марта 2014 г.
  45. ^ Дэй, Элизабет (20 июля 2014 г.). «Ева Брэнсон: «Меня не спасла Кейт Уинслет!» " . Наблюдатель . Лондон . Проверено 12 ноября 2014 г.
  46. ^ «В крыльях WhiteKnightTwo обнаружены трещины» . 11 мая 2014 года . Проверено 11 мая 2014 г.
  47. ^ Виллагран, Лаура (11 сентября 2014 г.). «Virgin Galactic: новые задержки» . Журнал Альбукерке . Архивировано из оригинала 11 сентября 2014 года . Проверено 11 сентября 2014 г.
  48. ^ Унгоед-Томас, Джон (сентябрь 2014 г.). «Виргинауты с бюджетом 80 миллионов долларов застряли на Земле» , The Sunday Times , 14 сентября 2014 г. Проверено 2 октября 2014 г.
  49. ^ Портер, Том (сентябрь 2014 г.). «Сомнения в осуществимости космических полетов Virgin, поскольку Брэнсон объявляет о новых задержках» , International Business Times , 14 сентября 2014 г. Проверено 2 октября 2014 г.
  50. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Шукман, Дэвид (31 октября 2014 г.). «При крушении космического корабля Virgin Galactic погиб один человек» . Новости Би-би-си . Проверено 31 октября 2014 г.
  51. ^ Чанг, Кеннет; Шварц, Джон (31 октября 2014 г.). «SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился, что стало новой неудачей для коммерческих космических полетов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 1 ноября 2014 г.
  52. ^ «Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился во время летных испытаний» . Новости Эн-Би-Си . 31 октября 2014 г.
  53. ^ «Virgin Galactic меняет ракетный двигатель SpaceShipTwo» . Новости Эн-Би-Си . 23 мая 2014 г.
  54. ^ «Рассмотрены действия пилотов при крушении в США космического корабля Virgin Galactic» . Рейтер . 4 ноября 2014 г.
  55. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Следите за этим пространством». Частный сыщик . Лондон. 14 ноября 2014 г. с. 7.
  56. ^ «Заявление Virgin Galactic от 31.10.14» . www.virgingalactic.com . 31 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2014 г. . Проверено 12 ноября 2014 г.
  57. ^ Роуз, Грег. «Успешный испытательный полет Virgin Galactic» . Virgin.com . Архивировано из оригинала 27 ноября 2014 года . Проверено 13 ноября 2014 г.
  58. ^ Брэнсон, Ричард (15 сентября 2014 г.). «Как стать космонавтом» . www.virgin.com . Проверено 13 ноября 2014 г.
  59. ^ «Один пилот погиб в результате крушения космического корабля Virgin Galactic во время испытательного полета» . Дейли Телеграф . 31 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 31 октября 2014 г.
  60. ^ «Следователи ссылаются на неадекватные конструктивные меры безопасности в случае крушения космического корабля №2: сотрудники NTSB задаются вопросом, полностью ли пилоты осведомлены об опасностях полета» . Уолл Стрит Джорнал . 28 июля 2015 года . Проверено 28 июля 2015 г.
  61. ^ «Подготовка пилотов не удалась в результате крушения Virgin Galactic, говорят следователи» . Нью-Йорк Таймс . 28 июля 2015 года . Проверено 28 июля 2015 г.
  62. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Недостаточное внимание к человеческому фактору привело к поломке SpaceShipTwo в полете» . НТСБ. 28 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  63. ^ «В отчете NTSB приводится вероятная причина крушения космического корабля-2» . Авиационная неделя . 29 июля 2015 года . Проверено 29 июля 2015 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  64. ^ Берн-Калландер, Ребекка (22 августа 2015 г.). «Virgin Galactic смело отправляется на малые спутники, говоря будущим астронавтам: «Вам придется подождать» » . Британский телеграф . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года . Проверено 24 августа 2015 г.
  65. ^ Давенпорт, Кристиан (2 марта 2017 г.). «Ричард Брэнсон запускает новое предприятие, посвященное запуску небольших спутников в космос» . Вашингтон Пост . Проверено 8 марта 2017 г.
  66. ^ «Выпуск нового SpaceShipTwo в пятницу» . AVweb . 18 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.
  67. ^ «Virgin Galactic представляет новый ракетоплан для космического туризма» . Новости ЦБК . 19 февраля 2016 года . Проверено 20 февраля 2016 г. .
  68. ^ «Virgin Galactic возобновит летные испытания коммерческого космического корабля» . Блумберг .
  69. ^ «Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первое успешное испытание на планирование» . Телеграф . 4 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Проверено 4 декабря 2016 г.
  70. ^ Уолл, Майк (11 января 2018 г.). «VSS Unity компании Virgin Galactic взлетает в 7-м планерном полете (фото)» . space.com . Проверено 15 января 2018 г.
  71. ^ Virgin Galactic завершила первый испытательный полет с двигателем после фатальной катастрофы в 2014 году . Дуглас Мессье, Космос . 5 апреля 2018 г.
  72. ^ Бойл, Алан (26 июля 2018 г.). «Ракетный самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершает третий сверхзвуковой полет» . geekwire.com . Проверено 26 июля 2018 г.
  73. ^ «Virgin Galactic впервые успешно запустила туристический ракетный корабль в космос» . Небесные новости . Проверено 22 декабря 2018 г.
  74. ^ Бартельс, Меган (22 февраля 2019 г.). «Virgin Galactic снова достигает космоса и впервые летает с испытательным пассажиром» . space.com . Проверено 22 февраля 2018 г.
  75. ^ Джеки Уоттлс (16 ноября 2020 г.). «Virgin Galactic откладывает ключевой испытательный полет после того, как пандемия привела к остановке» . CNN . Проверено 17 ноября 2020 г. .
  76. ^ «Virgin Galactic обнаружила, что запуск SpaceShipTwo прервался из-за плохого подключения к компьютеру» . Space.com . 14 декабря 2020 г.
  77. ^ «Ракетный самолет Virgin Galactic летит к краю космоса» . Новости Би-би-си . 22 мая 2021 г.
  78. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Найлз, Расс (23 мая 2021 г.). «Virgin Galactic выходит в космос из Нью-Мексико» . AVweb . Проверено 24 мая 2021 г.
  79. ^ «Virgin Galactic: сэр Ричард Брэнсон запускает ракету на край космоса» . Би-би-си. 11 июля 2021 г.
  80. ^ «Virgin Galactic разрешили возобновить космические полеты» . Би-би-си. 30 сентября 2021 г.
  81. ^ «Virgin Galactic начинает плановый период усовершенствования и модификации транспортных средств» . 14 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 года . Проверено 16 октября 2021 г.
  82. ^ «Ракетный отчет: Virgin Galactic отступает» . 15 октября 2021 г.
  83. ^ «Познакомьтесь с VSS Imagine: Virgin Galactic представляет свой первый космический корабль SpaceShip III» . Space.com . 30 марта 2021 г.
  84. ^ Бельфиоре, Майкл (2007). Ракетчики: как дальновидная группа бизнес-лидеров, инженеров и пилотов смело приватизирует космос . Нью-Йорк: Смитсоновские книги. п. [2] . ISBN  978-0-06-114903-0 .
  85. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п «Летные испытания SpaceShipOne» . Масштабированные композиты . Архивировано из оригинала 22 августа 2010 года.
  86. ^ Джефферсон, Кэтрин А. «Первый частный пилотируемый космический полет» . сайт devsite.org . Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 12 января 2007 г.
  87. ^ «SpaceShipTwo ремни на двигателе» . НБК. 20 декабря 2012 года . Проверено 20 декабря 2012 г.
  88. ^ «Космический корабль завершил 24-й испытательный полет в Мохаве» . Испаноязычный бизнес . 4 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Проверено 5 апреля 2013 г.
  89. ^ «Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился во время летных испытаний» . 31 октября 2014 г.
  90. ^ История SpaceShipTwo (SS2) , skyrocket.de
  91. ^ «Virgin Galactic преодолела скорость звука в первом полете SpaceShipTwo с ракетным двигателем» (пресс-релиз). Девственница Галактика. 29 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2013 г. . Проверено 29 апреля 2013 г.
  92. ^ «SpaceShipTwo PF01: идет подготовка к SS2 и WK2» . NewSpaceWatch.com. 28 апреля 2013 года . Проверено 29 апреля 2013 г.
  93. ^ «Virgin Galactic достигает новых высот в третьем сверхзвуковом испытательном полете» (пресс-релиз). Девственница Галактика. 10 января 2014 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2014 года . Проверено 10 января 2014 г.
  94. ^ «Космический корабль Virgin Galactic совершил третий испытательный полет с двигателем» . Чикаго Трибьюн . 10 января 2014 года. Архивировано из оригинала 10 января 2014 года . Проверено 10 января 2014 г.
  95. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Бойл, Алан (29 августа 2014 г.). «Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершает пробный прогон» . Новости Эн-Би-Си . Проверено 29 августа 2014 г.
  96. ^ Уолл, Майк (8 октября 2014 г.). «Испытательный полет космического корабля Virgin Galactic Two Aces Glide» . Space.com . Проверено 8 октября 2014 г.
  97. ^ «SpaceShipTwo компании Virgin Galactic проходит испытательный запуск» . Новости Эн-Би-Си . Проверено 11 июля 2021 г.
  98. ^ Клотц, Ирен (3 ноября 2014 г.). «Хвост ракеты преждевременно активировался в результате фатальной катастрофы» . Рейтер . Проверено 9 июня 2018 г.
  99. ^ Папа, Стивен (31 октября 2014 г.). «SpaceShipTwo терпит крушение в пустыне Мохаве» . www.flyingmag.com . Проверено 31 октября 2014 г.
  100. ^ «Virgin Galactic: SpaceShipTwo начинает исследование флюгера» . www.flugrevue.de . 13 сентября 2016 года. Архивировано из оригинала 11 ноября 2016 года . Проверено 5 декабря 2016 г.
  101. ^ «Virgin Galactic откладывает первое испытание планирования с новым SpaceShipTwo» . space.com . Проверено 5 декабря 2016 г.
  102. ^ «Обновление из Мохаве: успешные первые летные испытания VSS Unity – Virgin Galactic» . Вирджин Галактик . 3 декабря 2016 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2017 года . Проверено 20 марта 2017 г.
  103. ^ «VSS Unity» Брэнсона совершил первый планирующий полет» . крона.at . Проверено 5 декабря 2016 г.
  104. ^ «Космический корабль Virgin Galactic совершил первый планирующий полет» . физ.орг . 3 декабря 2016 года . Проверено 5 декабря 2016 г.
  105. ^ Дэвид Миллуорд (4 декабря 2016 г.). «Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первое успешное испытание на планирование» . Телеграф.co.uk . Проверено 5 декабря 2016 г.
  106. ^ Уэстон Уильямс (5 декабря 2016 г.). «Космический туризм: Virgin Galactic успешно провела испытание на планирование» . Христианский научный монитор . Проверено 5 декабря 2015 г.
  107. ^ Бойл, Алан (22 декабря 2016 г.). «Virgin Galactic проведет еще один тест на планирование SpaceShipTwo, чтобы завершить 2016 год» . GeekWire . Проверено 23 декабря 2016 г.
  108. ^ «Обновление из Мохаве: завершен первый полет VSS Unity» . Вирджин Галактик . 1 мая 2017 года . Проверено 6 мая 2017 г.
  109. ^ Уолл, Майк (1 июня 2017 г.). «VSS Unity компании Virgin Galactic совершил пятый «планирующий полет» (фотографии)» . space.com . Проверено 22 июня 2017 г.
  110. ^ «VSS Unity компании Virgin Galactic приближается к космосу» . newatlas.com . 8 августа 2017 года . Проверено 1 июня 2018 г.
  111. ^ «Обновление от Мохаве: VSS Unity летает с установленными и работающими двигательными установками» . Вирджин Галактик . 4 августа 2017 года . Проверено 16 августа 2017 г.
  112. ^ Камачо, Мариан (11 января 2018 г.). «Испытательный полет космического корабля-2 прошел успешно» . kob.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2018 года . Проверено 11 января 2018 г.
  113. ^ Кришна, Свапна (11 января 2018 г.). «Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic почти готов к силовым испытаниям» . engadget.com . Проверено 11 января 2018 г.
  114. ^ «Обновление из Мохаве: VSS Unity успешно завершил высокоскоростной планирующий полет» . Virgingalactic.com . 11 января 2018 года . Проверено 15 января 2018 г.
  115. ^ Уолл, Майк (11 января 2018 г.). «VSS Unity компании Virgin Galactic взлетает в 7-м планерном полете (фото)» . space.com . Проверено 15 января 2018 г.
  116. ^ Шитц, Майкл (5 апреля 2018 г.). «Virgin Galactic завершает первый сверхзвуковой полет нового космического корабля Unity с ракетным двигателем» . cnbc.com . Проверено 5 апреля 2018 г.
  117. ^ «Во втором полете космического самолета Virgin Galactic были предусмотрены дополнительные пассажирские сиденья» . theverge.com . 29 мая 2018 года . Проверено 1 июня 2018 г.
  118. ^ «Второй SpaceShipTwo совершает второй испытательный полет с двигателем – SpaceNews.com» . spacenews.com . 29 мая 2018 года . Проверено 1 июня 2018 г.
  119. ^ Уолл, Майк (29 мая 2018 г.). «Успех! Космический самолет VSS Unity компании Virgin Galactic совершил второй испытательный полет с двигателем» . space.com . Проверено 4 июня 2018 г.
  120. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «В мезосферу на скорости 2 Маха» . Вирджин Галактик . 26 июля 2018 года . Проверено 26 июля 2018 г.
  121. ^ Бойл, Алан (26 июля 2018 г.). «Ракетный самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершает третий сверхзвуковой полет» . geekwire.com . Проверено 26 июля 2018 г.
  122. ^ Вейтеринг, Ханнеке; 26 июля, штатный корреспондент Space com; Восточноевропейское время, 2018, 15:26. «Испытательный полет космического самолета Aces VSS Unity компании Virgin Galactic впервые достиг мезосферы» . Space.com . Проверено 14 декабря 2018 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  123. ^ Груш, Лорен (13 декабря 2018 г.). «Космический самолет Virgin Galactic наконец-то впервые отправился в космос» . theverge.com . Проверено 13 декабря 2018 г.
  124. ^ «Virgin Galactic Брэнсона успешно достигла космоса» . Би-би-си. 13 декабря 2018 года . Проверено 13 декабря 2018 г.
  125. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с д «Вирджин Галактика» . www.virgingalactic.com . Проверено 22 февраля 2019 г.
  126. ^ Бартельс, Меган (22 февраля 2019 г.). «Virgin Galactic снова достигает космоса и впервые летает с испытательным пассажиром» . space.com . Проверено 22 февраля 2018 г.
  127. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с д «Космический корабль Virgin Galactic Two завершил первый полет с космодрома Америка» . www.virgingalactic.com . Проверено 13 мая 2020 г.
  128. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с «Космический корабль Virgin Galactic Two завершает второй полет с космодрома Америка» . www.virgingalactic.com . Проверено 25 июня 2020 г.
  129. ^ Гебхардт, Крис; Бургхардт, Томас (12 декабря 2020 г.). «VSS Unity прерывает работу после запуска двигателя и благополучно приземляется с экипажем на космодроме Америка» .
  130. ^ «Ракетный самолет Virgin Galactic летит к краю космоса» . Новости Би-би-си . 22 мая 2021 г.
  131. ^ «Virgin Galactic успешно завершила первый космический полет с полным экипажем» . 11 июля 2021 г.
  132. ^ «Virgin Galactic завершает планирующий полет с космодрома Америка» . Virgin Galactic (Пресс-релиз). 26 апреля 2023 г. Проверено 28 апреля 2023 г.
  133. ^ «Virgin Galactic завершает успешный космический полет» . Virgin Galactic (Пресс-релиз). 25 мая 2023 г. Проверено 25 мая 2023 г.
  134. ^ «Virgin Galactic завершает космический полет Unity 25 в ходе ключевых финальных испытаний перед коммерческой эксплуатацией» . Новости CNBC . 25 мая 2023 г.
  135. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (29 июня 2023 г.). «Статистика Galactic 01: запуск 15:28:38 UTC, апогей 85,1 км, время полета от падения до приземления основного шасси 13 минут 50 секунд. Место падения EBR P3 в моем списке точек запуска (107,0 з.д. 33,3 с.ш.)» ( твит ) – через Twitter .
  136. ^ Джонатан Макдауэлл [@planet4589] (10 августа 2023 г.). «Я не совсем согласен с этими цифрами. У меня взлет White Knight 2 в 14:29:45 UTC (в соответствии с их 8:30 MDT), но приземление SS2 в 15:32:48 UTC (9:32 MDT). Время выхода 15:17. :10 UTC и свободное полетное время SS2 15:38 с апогеем 88,5 км» ( Твит ) – через Twitter .
  137. ^ «Основная память разблокирована. Добро пожаловать в космос, #Galactic03. Поздравляем, 014, 015 и 016!» . X (ранее Twitter) . Проверено 8 сентября 2023 г.
  138. ^ «Virgin Galactic завершила пятый успешный полет за пять месяцев» . Virgin Galactic (Пресс-релиз). 6 октября 2023 г. Проверено 7 октября 2023 г.
  139. ^ «Virgin Galactic завершила шестой успешный космический полет за шесть месяцев» . Virgin Galactic (Пресс-релиз). 2 ноября 2023 г. Проверено 3 ноября 2023 г.
  140. ^ Меморандум о взаимопонимании между Virgin Galactic, LLC и Исследовательским центром Эймса Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства . www.nasa.gov .
  141. ^ «НАСА предоставляет дополнительную информацию о соглашении с Virgin Galactic (с текстом Меморандума о взаимопонимании)» . www.spaceref.com . 22 февраля 2007 г.
  142. ^ «НАСА покупает полеты на частном космическом корабле Virgin Galactic» . Фокс Ньюс . Проверено 14 октября 2011 г.
  143. ^ Питер Б. де Сельдинг (15 января 2015 г.). «Virgin и Qualcomm инвестируют в предприятие OneWeb по спутниковому Интернету» . Космические новости .
  144. ^ Стив Дент (17 января 2015 г.). «Virgin хочет запустить «крупнейшую в мире» сеть интернет-спутников» . задействовать гаджет.
  145. ^ Шармила Кутхунур (24 мая 2023 г.). «Virgin Orbit закрывается после продажи ключевых активов трем аэрокосмическим компаниям» . Space.com . Проверено 9 июня 2024 г.
  146. ^ Хьюго Мартин (3 декабря 2016 г.). «Сверхзвуковые пассажирские самолеты могут начать испытательные полеты в следующем году» . Лос-Анджелес Таймс .
  147. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с Джастин Бахман (4 декабря 2016 г.). «Компания Boom Technology из Колорадо возвращает сверхзвук. Но купят ли ее авиакомпании?» . Новости Блумберга . Денвер Пост.
  148. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с Эйден Берджесс (22 ноября 2016 г.). «Boom Technology представляет прототип коммерческого сверхзвукового самолета при поддержке Virgin» . Производитель.
  149. ^ «Партнерство Virgin Galactic и Under Armour – CollectSPACE: Messages» . www.collectspace.com . Проверено 25 января 2019 г.
  150. ^ «UA Intelliknit FW19» . Редакция новостей ЮА . Проверено 5 сентября 2020 г.
  151. ^ «UA представляет техническую космическую одежду для Virgin Galactic» . Редакция новостей ЮА . Проверено 5 сентября 2020 г.
  152. ^ The Telegraph (Лондон), «Как мечта одного мальчика о космическом полете выглядит реальностью» , Филип Шервелл, 2 июля 2011 г.
  153. ↑ Coventry Telegraph, «Пилот космического корабля посетит Университет Ковентри» , 13 июня 2011 г.
  154. ↑ В «Год первых» Virgin Galactic назначает выпускников президентом. Архивировано 17 июля 2013 г. в Wayback Machine . Alum.mit.edu (12 июля 2013 г.). Проверено 27 августа 2013 г.
  155. ^ Джефф Фауст (13 октября 2016 г.). «Майк Мозес назначен президентом Virgin Galactic» . Космические новости.
  156. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б с Virgin Galactic (9 июня 2015 г.). «Virgin Galactic – Представляем наш пилотный корпус» . Ютуб .
  157. ^ Бюро, Лорен Виллагран | Штатный автор журнала – Лас Крусес. «Женщина присоединяется к команде летчиков-испытателей Virgin Galactic» . www.abqjournal.com . Проверено 16 сентября 2019 г.
  158. ^ «Virgin Galactic выбирает Никола Печиле новым пилотом» . 31 августа 2015 года . Проверено 5 апреля 2018 г.
  159. ^ «Компания Spaceship представила дизайн SpaceShipTwo» . Правда онлайн . 23 января 2008 г. Архивировано из оригинала 28 января 2008 г. Проверено 25 января 2008 г.
  160. ^ Брэнсон, Ричард (10 октября 2007 г.). «Мой друг Стив Фоссет» . Время . Архивировано из оригинала 12 октября 2007 года . Проверено 31 октября 2007 г.
  161. ^ Бурак, Ари (10 октября 2007 г.). «Сэр Ричард Брэнсон в черной мантии отца Ричарда на сумасбродной вечеринке по случаю открытия рейса Virgin American из Сан-Франциско в Лас-Вегас» . Сентинел Сан-Франциско. Архивировано из оригинала 9 июля 2008 года . Проверено 28 февраля 2008 г.
  162. ^ Ницца, Майк (11 октября 2007 г.). «Легенда о Стиве Фоссете пускает корни» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 12 декабря 2007 года . Проверено 20 декабря 2007 г.
  163. ^ Кайла Хейл-Штерн (3 декабря 2015 г.). «Virgin Galactic объявляет о выпуске нового корабля-носителя «Cosmic Girl», который поможет ей составить конкуренцию SpaceX» . Гизмодо .
  164. ^ Jumbo для Virgin Galactic Airliner World , февраль 2016 г., стр. 10
  165. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Натали Кларксон (7 июля 2022 г.). «Virgin Galactic объявляет, что Boeing Aurora построит новые базовые корабли» . Вирджин Галактик . Группа компаний "Верджин".
  166. ^ «Boeing подает в суд на Virgin Galactic из-за проекта корабля-носителя» . Космические новости. 26 марта 2024 г.
  167. ^ «SpaceShipOne стремится к успеху» . BBC.co.uk. ​7 октября 2005 г. Проверено 2 февраля 2011 г.
  168. ^ «В новой биографии Брэнсона рассматриваются задержки и другие проблемы с Virgin Galactic» . Проверено 26 января 2014 г.
  169. ^ « Не позволяйте большему числу людей умереть», — сказал Ричард Брэнсон» . Лондон Дейли Телеграф. Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года . Проверено 8 ноября 2014 г.
  170. ^ Кэррингтон, Дейзи (16 августа 2013 г.). «Что на самом деле дает вам билет в космос стоимостью 250 000 долларов с Virgin Galactic?» . CNN.com . Проверено 17 августа 2013 г.
  171. ^ Уолл, Майк (30 апреля 2013 г.). «Цена билетов на частные космические полеты на SpaceShipTwo компании Virgin Galactic растет» . Space.com . Проверено 17 августа 2013 г.
  172. ^ Форджионе, Мэри (2 мая 2013 г.). «Хотите билет в космос? Агенты Virgin Galactic стоят» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 3 сентября 2013 г.
  173. ^ «Что такое SpaceShipTwo компании Virgin Galactic?» . ИТВ. 31 октября 2014 г. Он был спроектирован так, чтобы самолет WhiteKnightTwo поднял его на 15 км в воздух, а затем выпустил на базовый корабль, после чего загорелся ракетный двигатель, чтобы поднять корабль на высоту 110 км, прежде чем он вернется на Землю в виде планера.
  174. ^ «Веха в развитии ракетного двигателя Virgin Galactic» . Архивировано из оригинала 26 мая 2014 года . Проверено 23 мая 2014 г.
  175. ^ «SNC отказывается от собственных гибридных моторов на Dream Chaser» . 19 августа 2014 года . Проверено 19 августа 2014 г.
  176. ^ @virgingalactic (22 февраля 2019 г.). «SpaceShipTwo достиг апогея: 55,87 миль 295 007 футов 89,9 км» ( Твит ) – через Twitter .
  177. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б Пастор, Энди (13 ноября 2014 г.). «Проблемы преследовали ракетный корабль Virgin Galactic задолго до крушения» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 14 ноября 2014 г.
  178. ^ Шитц, Майкл. «Virgin Galactic представляет VSS Imagine, первый из серии космических кораблей следующего поколения» , CNBC, март 2021 г. (получено 21 июля 2022 г.)
  179. ^ Фауст, Джефф (26 января 2024 г.). «Virgin Galactic запускает четырех частных астронавтов, готовясь завершить полеты Unity» . Космические новости . Проверено 29 января 2024 г.
  180. ^ «Virgin Galactic представляет VSS Imagine — первый космический корабль III в своем растущем флоте» . 30 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 11 июля 2021 года . Проверено 1 апреля 2021 г.
  181. ↑ Перейти обратно: Перейти обратно: а б «Часто задаваемые вопросы о Virgin Galactic: откуда мне полететь?» . Архивировано из оригинала 16 июня 2008 года . Проверено 26 июня 2008 г.
  182. ^ «Фостер + Партнеры» . FosterandPartners.com. Архивировано из оригинала 16 февраля 2008 года . Проверено 17 февраля 2008 г.
  183. ^ «Пресс-релиз от 03.04.2008 / Космодром Швеция и Virgin Galactic» . Архивировано из оригинала 1 июля 2008 года . Проверено 26 июня 2008 г.
  184. ^ «Уилл Уайтхорн (Virgin Galactic) и Хизер Макрей (Venture Thinking) в RAeS» . space.co.uk. Архивировано из оригинала 21 октября 2008 года . Проверено 26 июля 2008 г.
  185. ^ «Открывается взлетно-посадочная полоса в первом в мире космодроме» . Новости Би-би-си . 23 октября 2010 г. Проверено 22 октября 2010 г.
  186. ^ ЭКСКЛЮЗИВ: Virgin Galactic представляет имя LauncherOne! , Роб Коппингер, Flightglobal Hyperbola, 9 декабря 2008 г.
  187. ^ Амос, Джонатан (10 ноября 2009 г.). «LauncherOne: еще один проект Virgin Galactic» . Новости Би-би-си . Проверено 13 июля 2012 г.
  188. ^ Роб Коппингер (11 июля 2012 г.). «Virgin Galactic представляет ракету LauncherOne для запуска частных спутников» . Space.com .
  189. ^ «Virgin Galactic возобновляет свой бизнес по запуску малых спутников» . Журнал НьюКосмос . 12 июля 2012 года . Проверено 11 июля 2012 года .
  190. ^ Амос, Джонатан (11 июля 2012 г.). «Virgin Galactic Ричарда Брэнсона запустит малые спутники» . Новости Би-би-си . Проверено 13 июля 2012 г.
  191. ^ «Virgin Galactic открывает новое предприятие по проектированию и производству LauncherOne» . Космическая газета. 18 февраля 2015 г.
  192. ^ Фауст, Джефф (16 марта 2015 г.). «Первый запуск Virgin Galactic LauncherOne запланирован на 2016 год» . Космические новости . Проверено 24 марта 2015 г.
  193. ^ «Virgin Galactic подписывает контракт с OneWeb на выполнение 39 запусков спутников» (пресс-релиз). Лонг-Бич, Калифорния : Virgin Galactic. 25 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2015 года . Проверено 25 июня 2015 г.
  194. ^ Давенпорт, Кристиан (2 марта 2017 г.). «Ричард Брэнсон запускает новое предприятие, посвященное запуску небольших спутников в космос» . Вашингтон Пост . Проверено 8 марта 2017 г.
  195. ^ «Virgin Galactic представляет конструкцию самолета со скоростью 3 Маха для высокоскоростных путешествий и подписывает меморандум о взаимопонимании с Rolls Royce» . 3 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 27 мая 2021 года . Проверено 9 апреля 2021 г.
  196. ^ «У Blue Origin плохой день (как и у некоторых СМИ)» . Журнал НьюКосмос . 2 сентября 2011 года . Проверено 4 сентября 2011 г.
  197. ^ Пастор, Энди (24 ноября 2015 г.). «Компания Blue Origin Джеффа Безоса успешно приземлила отработанную ракету на Землю» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 24 ноября 2015 г.
  198. ^ «Запуск наземного повтора» . Архивировано из оригинала 24 января 2016 года . Проверено 23 января 2016 г.
  199. ^ Фауст, Джефф (20 июля 2021 г.). «Blue Origin запускает Безоса в первый пилотируемый полет New Shepard» . Космические новости . Проверено 20 июля 2021 г.
  200. ^ «Акции Virgin Galactic подскочили на 39% в лучший день за всю историю после того, как ФАУ одобрило лицензию на пассажирские космические полеты» . CNBC. 25 июня 2021 г.
  201. ^ «Virgin Galactic будет продавать билеты на космические полеты по цене от 450 000 долларов за место» . TheGuardian.com . 6 августа 2021 г.
  202. ^ Бэкон, Алджернон Д'Аммасса и Джон. « Это было просто волшебно»: космический самолет Virgin Galactic с Ричардом Брэнсоном достиг края космоса и благополучно вернулся» . США СЕГОДНЯ .
  203. ^ «Virgin Galactic и НАСА разработают программу частных полетов на космическую станцию» . Рейтер . 23 июня 2020 г. – через www.reuters.com.
  204. ^ Фауст, Джефф (1 марта 2023 г.). «Virgin Galactic на заключительной стадии возвращения в полет» . Космические новости . Проверено 4 марта 2023 г.
  205. ^ «Космический самолет Virgin взлетает с первыми заказчиками» . Новости Би-би-си . Проверено 30 июня 2023 г.

Внешние ссылки [ править ]

Послушайте эту статью ( 13 минут )
Продолжительность: 12 минут 51 секунда.
Разговорная иконка Википедии
Этот аудиофайл был создан на основе редакции этой статьи от 9 мая 2012 г. ( 09.05.2012 ) и не отражает последующие изменения.
( Аудио помощь · Больше устных статей )
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Virgin_Galactic&oldid=1230616235"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 990273f9807f7ffff95330f1a35f148e__1719157200
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/99/8e/990273f9807f7ffff95330f1a35f148e.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Virgin Galactic - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)