Боинг Старлайнер

Боинг Старлайнер
	Космический корабль Boeing Starliner 2 приближается к МКС в мае 2022 года во время второго орбитального летного испытания.
Производитель	Боинг Оборона, космос и безопасность
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Оператор	Боинг Оборона, космос и безопасность
Приложения	МКС Транспорт экипажа
Технические характеристики
Тип космического корабля	Капсула с экипажем
Грузоподъемность	На МКС : 4 экипажа и 100 кг (220 фунтов) груза.
Вместимость экипажа	До 7
Объем	11 м 3 (390 куб. футов)
Режим	Низкая околоземная орбита
Дизайн жизни	60 часов (бесплатный полет) ; 7 месяцев (купирован) ;
Размеры
Длина	5,03 м (16,5 футов) (CM и SM)
Диаметр	4,56 м (15 футов)
Производство
Статус	Активный
Построен	3
Запущен	2
Ушедший на пенсию	1
Первый запуск	20 декабря 2019 г., 11:36:43 UTC (без экипажа)
	;

Боинг Старлайнер (или CST-100) ^{[ б ]}) — класс частично многоразовых космических кораблей, (МКС) и обратно предназначенных для перевозки экипажа на Международную космическую станцию , а также в другие пункты назначения на низкой околоземной орбите. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Он производится компанией Boeing по программе Commercial Crew Program (CCP) НАСА в качестве ведущего заказчика. ^{[ 10 ]} Космический корабль состоит из капсулы экипажа , которую можно повторно использовать в десяти миссиях, и одноразового служебного модуля. ^{[ 11 ]}

Капсула имеет диаметр 15 футов (4,56 м), что немного больше, чем у командного модуля Apollo или SpaceX Crew Dragon , и меньше, чем у капсулы Artemis Orion . ^{[ 6 ]} Starliner может вместить экипаж до семи человек и оставаться пристыкованным к МКС до семи месяцев. Starliner запускается на Atlas V N22 с космодрома 41 на станции космических сил на мысе Канаверал во Флориде.

После нескольких раундов конкурсных контрактов на разработку в рамках программы коммерческих экипажей, начавшихся в 2010 году, НАСА выбрало Starliner вместе с SpaceX Crew Dragon в раунде контрактов на транспортировку коммерческих экипажей . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} Первоначально первые летные испытания с экипажем планировалось провести в 2017 году. ^{[ 15 ]}

Первое испытание беспилотного орбитального полета состоялось только 20 декабря 2019 года и было признано частичным провалом. летные испытания Требовалось второе испытание орбитального полета, на завершение которого у компании Boeing ушло более двух лет, 19 мая 2022 года. После нескольких дальнейших задержек экипажа начались 5 июня 2024 года. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Полет, первоначально запланированный на восемь дней, не был одобрен для возвращения на Землю до тех пор, пока проблемы с двигателями космического корабля не будут решены или лучше не изучены.

Boeing потерял более 1,5 миллиардов долларов из-за перерасхода бюджета проекта Starliner, который был омрачен задержками, проблемами управления и инженерными проблемами. Цена, уплаченная за полет, также вызвала критику со стороны генерального инспектора НАСА и наблюдателей, которые указывают на значительно более низкие затраты на конкурирующий Crew Dragon.

Характеристики космического корабля

Космический корабль состоит из капсулы многоразового использования и одноразового служебного модуля и предназначен для полетов на низкую околоземную орбиту . Капсула вмещает семь пассажиров или смесь экипажа и груза. Для полетов НАСА на МКС он будет перевозить четырех пассажиров и небольшое количество груза. В капсуле Starliner используется бессварная конструкция, полученная методом центрифугирования, и ее можно использовать повторно до 10 раз, а срок выполнения работ составляет шесть месяцев. Boeing планирует чередовать два многоразовых модуля экипажа для всех запланированных миссий Starliner. В каждом полете используется новый служебный модуль, обеспечивающий двигательную и энергетическую мощность космического корабля. Starliner оснащен беспроводным Интернетом и планшетными технологиями для интерфейса экипажа. ^{[ 18 ]}

Starliner использует стыковочную систему НАСА . ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]} Компания Boeing изменила конструкцию стыковочной системы Starliner перед OFT-2, добавив крышку входа в атмосферу под одноразовым носовым обтекателем для дополнительной защиты при входе в атмосферу , аналогичную той, которая использовалась в носовой части SpaceX Dragon 2 . Это было проверено на миссии OFT-2. Как и в конструкции SpaceX, эта крышка входа в атмосферу шарнирная. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}

при входе в капсулу используется легкий аблятор Boeing В качестве теплозащитного экрана . ^{[ 25 ]}

Солнечные элементы , предоставленные дочерней компанией Boeing Spectrolab, установлены на кормовой части служебного модуля и обеспечивают 2,9 кВт электроэнергии. ^{[ 26 ]} В состав служебного модуля входят четыре Rocketdyne RS-88 двигателя , работающие на гиперголическом топливе , которое будет использоваться для обеспечения возможности эвакуации при запуске в случае прерывания полета. ^{[ 27 ]}

Помимо капсулы и сервисного модуля, в адаптер ракеты-носителя Atlas V интегрирована конструкция длиной 1,78 м (5 футов 10 дюймов), называемая аэроюбкой. Аэродинамическая юбка обеспечивает аэродинамическую устойчивость и гасит ударные волны, исходящие спереди. ракеты. ^{[ 28 ]}

История

Starliner был представлен в 2010 году как CST-100 Boeing , как первая коммерчески разработанная космическая капсула , где компания взяла на себя финансовые риски по разработке, а не правительству США по контракту «затраты плюс» . Компания заявила, что капсула будет основана на опыте Boeing в программах НАСА «Аполлон» , «Спейс Шаттл» и МКС , а также на проекте «Орбитальный экспресс» , спонсируемом Министерством обороны. ^{[ 29 ]} Новый дизайн должен был быть совместим с несколькими ракетами-носителями, включая ULA Atlas V и Delta IV , а также SpaceX Falcon 9 в то время. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]} В июле 2010 года компания Boeing заявила, что капсула может быть введена в эксплуатацию уже в 2015 году при наличии достаточных разрешений и финансирования в краткосрочной перспективе. ^{[ 29 ]}

В октябре 2011 года НАСА объявило, что Центр обработки орбитальных аппаратов -3 в Космическом центре Кеннеди будет сдан в аренду компании Boeing для производства и испытаний Starliner в рамках партнерства с Space Florida . ^{[ 32 ]}

16 сентября 2014 года НАСА выбрало Boeing (Starliner) и SpaceX ( Crew Dragon ) в качестве двух компаний, которые будут профинансированы для разработки систем для перевозки экипажей правительства США на Международную космическую станцию и обратно. Boeing выиграла контракт на сумму 4,2 миллиарда долларов США на завершение и сертификацию Starliner к 2017 году, а SpaceX выиграла контракт на сумму 2,6 миллиарда долларов США на завершение и сертификацию своего пилотируемого космического корабля Dragon. Контракты включают как минимум одно летное испытание с экипажем и как минимум с одним астронавтом НАСА на борту. Как только Starliner получит сертификацию НАСА, первоначальный контракт требовал от Boeing провести как минимум два, а то и шесть пилотируемых полетов на космическую станцию. ^{[ 33 ]} из НАСА Уильям Х. Герстенмайер считал предложение Starliner более сильным, чем Crew Dragon и Сьерра- Невады космический корабль Dream Chaser . ^{[ 34 ]}

По состоянию на 2014 год ^[update]В капсуле должно было быть одно место для космического туриста , а контракт Boeing с НАСА позволял Boeing устанавливать цену и продавать билеты на низкую околоземную орбиту с использованием этого кресла. ^{[ 35 ]}

4 сентября 2015 года компания Boeing объявила, что космический корабль будет официально называться CST-100 Starliner, что напоминало о связи с авиалайнерами компании. ^{[ 36 ]} В ноябре 2015 года НАСА объявило, что исключило Boeing из рассмотрения в многомиллиардном конкурсе коммерческих служб снабжения на право доставки грузов на Международную космическую станцию. ^{[ 37 ]}

В мае 2016 года Boeing отложила свой первый запланированный запуск Starliner с 2017 года на начало 2018 года. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} Затем, в октябре 2016 года, компания Boeing отложила свою программу на шесть месяцев, с начала 2018 года до конца 2018 года, из-за задержек с поставщиками и производственных проблем на «Космическом корабле-2». К 2016 году они надеялись отправить астронавтов НАСА на МКС к декабрю 2018 года. ^{[ 38 ]}^{[ 40 ]}

В апреле 2018 года НАСА предположило, что первый запланированный полет Starliner для двух человек, запланированный на ноябрь 2018 года, скорее всего, состоится в 2019 или 2020 году. Ожидалось, что на нем будет находиться еще один член экипажа и дополнительные запасы. Вместо того, чтобы остаться на две недели, как первоначально планировалось, НАСА заявило, что расширенный экипаж может оставаться на станции до шести месяцев, как при обычном вахтовом полете. ^{[ 41 ]}

В ноябре 2019 года Управление генерального инспектора НАСА опубликовало отчет, в котором говорится, что в 2016 году произошло изменение контракта с Boeing. ^{[ 42 ]} заявив: «Мы обнаружили, что для полетов Boeing с третьей по шестую с экипажем НАСА согласилось заплатить дополнительно 287,2 миллиона долларов сверх фиксированных цен Boeing, чтобы смягчить предполагаемый 18-месячный перерыв в полетах на МКС, ожидаемый в 2019 году, и гарантировать, что подрядчик продолжит работу в качестве второго коммерческого поставщика экипажа», а НАСА и Боинг обязались выполнить шесть миссий вместо последних четырех, которые являются необязательными. ^{[ 43 ]}

После провала своего первого беспилотного орбитального испытательного полета в конце 2019 года НАСА согласилось, что Boeing профинансирует еще одно беспилотное орбитальное испытание OFT-2 в августе 2021 года. Этот запуск был остановлен с опозданием из-за проблем с клапанами. К концу сентября 2021 года компания Boeing не определила первопричину проблемы, и рейс был отложен на неопределенный срок. ^{[ 44 ]} После анализа и корректирующих действий он был запущен 19 мая 2022 года и успешно совершил полет к МКС, открыв путь для летных испытаний с экипажем. ^{[ 45 ]}

После различных задержек запланированный запуск летных испытаний экипажа был перенесен на июль 2023 года. ^{[ 46 ]} В июне 2023 года компания Boeing объявила, что отложит запуск на неопределенный срок из-за проблем с парашютной системой и жгутами проводов. ^{[ 47 ]} Миссия предполагает отправку экипажа из двух астронавтов НАСА на Международную космическую станцию для недельного испытательного полета.

В июне 2024 года НАСА объявило об обновленном графике летных испытаний экипажа Boeing, в котором подробно описывается прямая трансляция событий запуска, стыковки и открытия люка. Цель миссии - продемонстрировать возможности космического корабля по доставке экипажа на Международную космическую станцию в рамках программы НАСА по созданию коммерческих экипажей. Освещение будет включать подробные брифинги и пресс-конференции с ключевыми участниками из НАСА и Boeing. ^{[ 48 ]} Миссия Crew Flight Test стартовала 5 июня 2024 года.

Финансирование

Boeing профинансировал разработку Starliner в 2010 году только после того, как возможности коммерческой космической станции и предлагаемые контракты с коммерческими экипажами НАСА позволили экономическое обоснование закрыть . Хотя к 2010 году компания получила 18 миллионов долларов по контракту NASA Commercial Crew Development (CCDev) на ранние проектные работы, для завершения разработки потребуются значительные частные средства Boeing, даже если Boeing будет конкурировать за дополнительные контракты с НАСА. ^{[ 29 ]} Это подвергло Boeing обычным деловым финансовым рискам, которые не составляли значительной части традиционных контрактов по принципу «затраты плюс» , которые Boeing ранее заключал при работе над космическими капсулами.

В апреле 2011 года НАСА заключило с Boeing контракт на сумму 92,3 миллиона долларов США на продолжение разработки CST-100 в рамках фазы 2 CCDev . ^{[ 49 ]} 3 августа 2012 года НАСА объявило о выделении компании Boeing 460 миллионов долларов США на продолжение работ над CST-100 в рамках программы Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap). ^{[ 14 ]}

Из-за задержек и технических проблем компания Boeing взяла на себя ряд списаний с доходов по программе Starliner к 2022 году. Сюда входят 410 миллионов долларов в 2020 году, 185 миллионов долларов в октябре 2021 года, ^{[ 50 ]} и 288 миллионов долларов в третьем квартале 2022 года. ^{[ 51 ]}

Запустить профиль

Atlas V N22 (без обтекателя, с двумя двигателями SRB и двумя двигателями Centaur) запускает Starliner. После прохождения стадий максимального q , сброса SRB, отделения ракеты-носителя, зажигания «Кентавра», сброса носового обтекателя и аэроюбки он выпускает космический корабль Starliner при отделении ступеней, почти через 15 минут после старта на суборбитальной орбите высотой 181 км (112 миль). траекторию, чуть ниже орбитальной скорости, необходимой для выхода на стабильную орбиту вокруг Земли. После отделения от двухдвигательного «Кентавра » собственные двигатели Starliner, установленные на его служебном модуле, выводят космический корабль на орбиту, чтобы продолжить путь к Международной космической станции.

Суборбитальная траектория необычна для запуска спутника, но она похожа на технику, используемую космическим шаттлом и системой космического запуска . Он обеспечивает контролируемый вход верхней ступени ракеты в атмосферу. Выход Starliner на орбиту начинается примерно на 31 минуте миссии и длится 45 секунд. ^{[ 52 ]}

Конфигурация N22 специфична для Starliner. Для всех остальных полезных нагрузок Atlas V требуются обтекатели, но Starliner не может использовать обтекатель, поскольку он должен иметь возможность выполнить «прерывание запуска». Кроме того, все остальные полезные нагрузки Atlas V используют однодвигательную версию разгонного блока Centaur, но Starliner использует двухмоторную версию, чтобы обеспечить более гибкие варианты прерывания в случае сбоев на более поздних этапах запуска. Эти изменения повышают безопасность экипажа. Starliner — единственная полезная нагрузка с экипажем для Atlas V.

Разработка

Название CST-100 (Crew Space Transportation-100) было впервые использовано, когда капсула была представлена публике Bigelow Aerospace генеральным директором Робертом Бигелоу в июне 2010 года. ^{[ 53 ]} Буквы CST означают Crew Space Transportation. ^{[ 54 ]} Сообщалось, что число 100 в названии означает 100 км (62 мили), высоту линии Кармана , наиболее широко принятого определения границы космоса. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}

В основе конструкции лежит опыт компании Boeing в программах НАСА «Аполлон», «Спейс Шаттл» и МКС, а также проект «Орбитальный экспресс», спонсируемый Министерством обороны . ^{[ 29 ]} Starliner не имеет наследия Orion , но его иногда путают с более ранним и похожим Orion Lite, предложением созданным на основе Orion, над которым, как сообщается, Bigelow Aerospace работала при технической поддержке Lockheed Martin . ^{[ 57 ]}

Для получения полных платежей по фиксированной цене по Соглашению о Законе о космосе в рамках первой фазы программы коммерческих экипажей необходимо было выполнить ряд конкретных задач в течение 2010 года: ^{[ 58 ]}

Торговое исследование и выбор между системой аварийного покидания при запуске толкача или тракторного типа.
Обзор определения системы
Прервать демонстрационное тестирование аппаратного обеспечения системы
Демонстрация изготовления базового теплозащитного экрана
Демонстрация возможности интеграции систем авионики
Демонстрация изготовления корпуса под давлением CM
Демонстрация системы посадки ( испытание на падение и испытание на вертикальное положение в воде)
Демонстрация оживления системы жизнеобеспечения
Демонстрация аппаратного/программного обеспечения автономного сближения и стыковки (AR&D)
Демонстрация макета модуля экипажа

Часть соглашения с НАСА позволяет Boeing продавать места для космических туристов на рейсах CCP на МКС. Компания Boeing предложила включить одно место на рейс для участника космического полета по цене, конкурентоспособной по сравнению с ценой, которую Роскосмос взимает с туристов. ^{[ 59 ]} Однако из-за увеличенной продолжительности типичного полета на МКС (6 месяцев) маловероятно, что Boeing реализует такую программу.

Согласно контракту, капсулы Starliner принадлежат и управляются компанией Boeing, а не НАСА, и Boeing имеет право предлагать коммерческие рейсы, не принадлежащие CCP, если они не мешают полетам CCP по контракту. ^{[ 60 ]} SpaceX имеет аналогичный контракт с НАСА и заключила контракт на выполнение нескольких частных коммерческих рейсов, но Boeing еще не заключила никаких подобных контрактов.

Компания Boeing спроектировала капсулу так, чтобы она могла приземляться на землю, а не приводняться . Это была первая капсульная миссия с экипажем, запущенная из Соединенных Штатов. После повторного входа в атмосферу будут развернуты три парашюта, что замедлит скорость капсулы примерно до 4 миль в час (350 футов/мин; 1,8 м/с). Прежде чем самолет достигнет земли, сработают шесть подушек безопасности , чтобы смягчить приземление. Существует четыре основных места приземления, в том числе две площадки на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико, Плайя Уиллкокс в Аризоне и полигон Дагуэй в Юте. База ВВС Эдвардс в Калифорнии служит местом аварийной посадки. ^{[ 61 ]} Все посадочные площадки находятся на западе США служебный модуль , что позволяет сбросить для разрушительного входа в атмосферу над Тихим океаном. Boeing заявляет, что на всех пяти посадочных площадках ежегодно будет осуществляться около 450 возможностей посадки. ^{[ 62 ]}

Тестирование

Испытание подушек безопасности Starliner в апреле 2012 г.

Starliner запускает двигатели прерывания RS-88 во время испытаний на прерывание на площадке в ноябре 2019 года.

Вертолет Erickson Sky Crane (на переднем плане) обрамляет CST-100, на заднем плане, 2012 год. Вертолет поднимается на высоту около 7000 футов над пляжем и выпускает космическую капсулу.

В 2011 году начались различные проверочные испытания тестовых изделий , а с 2019 года продолжились на реальных космических кораблях.

В сентябре 2011 года компания Boeing объявила о завершении серии испытаний на падение с земли для проверки конструкции системы амортизации подушек безопасности. Подушки безопасности расположены под тепловым экраном Starliner, который предназначен для отделения от капсулы во время спуска с парашютом на высоте около 1500 м (4900 футов). Подушки безопасности производства ILC Dover срабатывают путем наполнения смесью сжатого азота и кислорода, а не пировзрывчатой смесью, которая иногда используется в автомобильных подушках безопасности . Испытания проводились в пустыне Мохаве на юго-востоке Калифорнии на скорости движения от 16 до 48 км/ч (от 10 до 30 миль в час), чтобы имитировать условия бокового ветра во время приземления. Компания Bigelow Aerospace построила мобильную испытательную установку и провела испытания. ^{[ 54 ]}

В апреле 2012 года компания Boeing сбросила макет своего Starliner над пустыней Невады на Сухом озере Деламар , штат Невада , успешно испытав три основных посадочных парашюта корабля с высоты 3400 м (11 200 футов). ^{[ 63 ]}

В августе 2013 года компания Boeing объявила, что два астронавта НАСА оценили аспекты связи, эргономики и интерфейса экипажа Starliner, показав, как будущие астронавты будут работать на космическом корабле, когда он доставит их на Международную космическую станцию и в другие пункты назначения на низкой околоземной орбите . ^{[ 64 ]}

В мае 2016 года компания Boeing сообщила, что ее график испытаний будет сокращен на восемь месяцев, чтобы уменьшить массу космического корабля, решить проблемы аэродинамики, ожидаемые во время запуска и подъема ракеты Atlas V, а также удовлетворить новые требования к программному обеспечению, установленные НАСА. ^{[ 65 ]} Испытание орбитального полета было запланировано на весну 2019 года. Ракета-носитель для этого испытания орбитального полета, ракета Atlas V N22 , была собрана на United Launch Alliance предприятии (ULA) в Декейтере, штат Алабама , к концу 2017 года. ^{[ 66 ]} Первый полет с экипажем ( Boe-CFT ) был запланирован на лето 2019 года в ожидании результатов испытаний Boe-OFT . Планировалось, что он продлится 14 дней и доставит на МКС одного астронавта НАСА и одного летчика-испытателя Боинга. ^{[ 67 ]} 5 апреля 2018 года НАСА объявило, что первый запланированный полет двух человек, первоначально запланированный на ноябрь 2018 года, скорее всего, состоится в 2019 или 2020 году. ^{[ 68 ]} В июле 2018 года компания Boeing объявила о назначении бывшего астронавта НАСА Кристофера Фергюсона в миссию Boe-CFT. 3 августа 2018 года НАСА назвало свою первую коммерческую команду астронавтов из четырех астронавтов-ветеранов, которые будут работать с SpaceX и Boeing: Роберт Бенкен , Эрик Бо , Сунита Уильямс и Дуглас Херли . ^{[ 69 ]}

В июле 2018 года сообщалось об аномалии при испытаниях, при которой произошла гиперголическая утечка топлива из-за нескольких неисправных клапанов системы прерывания. В результате первая непилотируемая орбитальная миссия была отложена до апреля 2019 года, а первый запуск экипажа перенесен на август 2019 года. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} В марте 2019 года агентство Reuters сообщило, что эти испытательные полеты были отложены как минимум на три месяца. ^{[ 72 ]} а в апреле 2019 года компания Boeing объявила, что беспилотная орбитальная миссия запланирована на август 2019 года. ^{[ 73 ]}

В мае 2019 года все основные испытания горячим огнем, включая моделирование испытаний аварийного двигателя на малой высоте, были завершены с использованием полностью готового испытательного модуля служебного модуля, который был «полетным», то есть испытательный стенд служебного модуля, использованный в В испытания горячим огнем вошли топливные и гелиевые баки, система управления реакцией, орбитальное маневрирование и двигатели ориентации, двигатели прерывания запуска, а также все необходимые топливопроводы и авионика, которые будут использоваться для пилотируемых полетов. Это открыло путь для испытаний на прерывание полета на площадке и последующих полетов без экипажа и с экипажем. ^{[ 74 ]}

4 ноября 2019 года состоялся тест на прерывание работы планшета. ^{[ 75 ]} Капсула ускорилась от площадки, но затем один из трех парашютов не раскрылся, и капсула приземлилась только с двумя парашютами. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]} Однако посадка была признана безопасной, а испытание успешным. В Boeing не ожидали, что неисправность одного парашюта повлияет на график разработки Starliner. ^{[ 78 ]}

Первые испытания орбитального полета

Испытательный полет на орбите Boeing (OFT) представлял собой испытательный полет на орбите без экипажа, запущенный 20 декабря 2019 года, но после развертывания 11-часовое смещение в часах миссии Starliner заставило космический корабль вычислить, что «он находился в режиме выведения на орбиту». ", когда этого не было. Это привело к тому, что двигатели ориентации израсходовали больше топлива, чем планировалось, что помешало стыковке с Международной космической станцией. ^{[ 79 ]}^{[ 80 ]} Космический корабль приземлился на ракетном полигоне Уайт-Сэндс в Нью-Мексико через два дня после запуска. ^{[ 81 ]} После успешной посадки космический корабль получил название «Калипсо» в честь научно-исследовательского судна « Калипсо» океанографического исследователя ( Жака Кусто ) командиром миссии Boeing Starliner-1 , астронавтом НАСА Сунитой Уильямс . ^{[ 82 ]} На борту самолета было антропоморфное испытательное устройство (ATD) в синем скафандре Boeing IVA. ^{[ 83 ]}

Две программные ошибки, обнаруженные в ходе испытаний, одна из которых помешала плановой стыковке с Международной космической станцией, каждая могла привести к разрушению космического корабля, если бы их не обнаружили и не исправили вовремя, сообщило НАСА 7 февраля 2020 года. Согласно заявлению агентства, совместная исследовательская группа НАСА и Boeing обнаружила, что «два критических дефекта программного обеспечения не были обнаружены перед полетом, несмотря на многочисленные меры безопасности». «Наземное вмешательство предотвратило потерю машины в обоих случаях». Перед повторным входом в атмосферу инженеры обнаружили вторую критическую ошибку программного обеспечения, которая повлияла на срабатывание двигателей, необходимое для безопасного сброса сервисного модуля Starliner. Ошибка программного обеспечения сервисного модуля «неправильно перевела» последовательность срабатывания реактивного двигателя. ^{[ 84 ]}

После завершения расследования НАСА и Boeing полета Starliner OFT в декабре 2019 года группа по анализу выявила 80 рекомендаций, которые Boeing в сотрудничестве с НАСА рассматривала в 2020 году, когда планы действий по каждой из них уже были в стадии реализации. Поскольку полный список этих рекомендаций является конфиденциальным и является собственностью компании, известны только те изменения, которые публично раскрыты. ^{[ 85 ]}

Второе орбитальное летное испытание (без экипажа)

Поскольку первый OFT не достиг своих целей, официальные лица Boeing заявили 6 апреля 2020 года, что капсула экипажа Starliner проведет вторую демонстрационную миссию без экипажа - Boeing Orbital Flight Test 2 (OFT-2) перед полетом астронавтов. В НАСА заявили, что приняли рекомендацию Boeing провести вторую беспилотную миссию. Газета Washington Post сообщила, что второе орбитальное летное испытание, преследующее почти те же цели, что и первое, как ожидается, будет запущено с мыса Канаверал «где-то в октябре или ноябре 2020 года». В Boeing заявили, что профинансируют незапланированный испытательный полет капсулы экипажа «бесплатно для налогоплательщиков». Ранее в 2020 году компания Boeing сообщила инвесторам, что в счет своей прибыли она взимает 410 миллионов долларов США для покрытия ожидаемых расходов на второй беспилотный испытательный полет. ^{[ 86 ]} Представители Boeing заявили 25 августа 2020 года, что они подготовили почву для первой демонстрационной миссии Starliner с астронавтами в середине 2021 года. ^{[ 22 ]} Компания Boeing изменила конструкцию стыковочной системы Starliner перед OFT-2, добавив крышку входа в атмосферу для дополнительной защиты во время огненного спуска капсулы через атмосферу. Эта крышка входа в атмосферу шарнирная, как и у конструкции SpaceX. Команды также установили подогреватель топлива космического корабля OFT-2, плиты термозащиты и подушки безопасности, используемые для смягчения приземления капсулы. По данным НАСА, модуль экипажа миссии OFT-2 начал приемочные испытания в августе 2020 года, которые предназначены для проверки систем космического корабля перед его соединением со служебным модулем. ^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} 10 ноября 2020 года менеджер программы коммерческих экипажей НАСА Стив Стич заявил, что вторые орбитальные летные испытания будут отложены до первого квартала 2021 года из-за проблем с программным обеспечением. ^{[ 87 ]} Беспилотные испытания продолжали откладываться: беспилотный испытательный полет OFT-2 запланирован на март 2021 года, а запуск пилотируемого полета запланирован на следующее лето. ^{[ 88 ]} Дата запуска OFT-2 снова перенесена: самая ранняя предполагаемая дата запуска назначена на август 2021 года. ^{[ 89 ]}

В период запуска в августе 2021 года перед запуском были обнаружены некоторые проблемы с 13 клапанами двигательной установки космического корабля. Космический корабль уже был состыкован с ракетой-носителем Atlas V компании United Launch Alliance (ULA) и доставлен на стартовую площадку. Попытки устранить проблему на стартовой площадке не увенчались успехом, и ракету вернули в VIF (Средство вертикальной интеграции) ULA. Попытки устранить проблему на VIF также не увенчались успехом, и компания Boeing решила вернуть космический корабль на завод, отменив таким образом запуск в это стартовое окно. ^{[ 90 ]}^{[ 91 ]} Между Boeing и Aerojet Rocketdyne возник коммерческий спор по поводу ответственности за устранение проблемы. ^{[ 92 ]} Клапаны подверглись коррозии из-за попадания влаги, которая взаимодействовала с топливом, но источник влаги не был очевиден. К концу сентября 2021 года компания Boeing не определила первопричину проблемы, и рейс был отложен на неопределенный срок. ^{[ 44 ]} В течение октября 2021 года НАСА и Boeing продолжали добиваться прогресса и «работали над возможностями запуска в первой половине 2022 года». ^{[ 93 ]} В декабре 2021 года компания Boeing решила заменить весь сервисный модуль и ожидала, что OFT-2 появится в мае 2022 года. ^{[ 94 ]}^{[ 95 ]}

Миссия OFT-2 стартовала 19 мая 2022 года. ^{[ 96 ]} На нем снова находился испытательный манекен ракетчика Рози в синем скафандре Боинга. ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]} Два двигателя системы орбитального маневрирования и управления ориентацией (OMACS) вышли из строя во время выведения на орбиту, но космический корабль смог компенсировать это, используя оставшиеся двигатели OMACS с добавлением двигателей системы управления реакцией (RCS). Пара двигателей RCS, использовавшихся для маневрирования Starliner, также вышла из строя во время стыковки из-за низкого давления в камере. Некоторые тепловые системы, используемые для охлаждения космического корабля, показали очень низкие температуры, что потребовало от инженеров управления ими во время стыковки. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}

22 мая 2022 года капсула состыковалась с Международной космической станцией. ^{[ 101 ]} 25 мая 2022 года капсула вернулась из космоса и успешно приземлилась. ^{[ 102 ]} Во время входа в атмосферу одна из навигационных систем потеряла связь со спутниками GPS, но Стив Стич, менеджер программы коммерческих экипажей НАСА, сказал, что во время входа в атмосферу это не является неожиданностью. ^{[ 103 ]}

Третий орбитальный полет (с экипажем)

Boeing Starliner *Calypso* пристыковался к МКС во время летных испытаний экипажа

Летные испытания Starliner с экипажем должны стать последним летным испытанием капсулы. Летные испытания предусматривают отправку на МКС экипажа из двух человек с пребыванием там примерно одну неделю. После того как данные летных испытаний будут оценены и одобрены, Starliner должен быть допущен к началу регулярных эксплуатационных полетов. ^{[ 104 ]}

Хотя изначально запуск планировался на 2017 год, ^{[ 15 ]} Из-за различных задержек запуск был отложен не ранее июля 2023 года. ^{[ 46 ]} Затем, 1 июня 2023 года, компания Boeing объявила, что рейс отложен на неопределенный срок из-за проблем с парашютным ремнем и легковоспламеняющейся лентой на проводке. ^{[ 105 ]} 7 августа 2023 года компания Boeing объявила, что возобновляет подготовку к запуску и надеется решить проблему с легковоспламеняющейся лентой к сентябрю и решить проблемы с парашютными ремнями к ноябрю.

Летные испытания экипажа предварительно были запланированы на 6 мая 2024 года. ^{[ 106 ]} но из-за проблемы с кислородным клапаном на ракете ULA Atlas дата запуска 6 мая 2024 года была отменена примерно за два часа до запланированного времени запуска. ^{[ 107 ]} Запуск был дополнительно отложен из-за утечки гелия в сервисном модуле Starliner, которая первоначально была обнаружена во время попытки запуска 6 мая 2024 года. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}

Попытка запуска была предпринята 1 июня 2024 года в 16:25 UTC (12:25 EDT), но была прервана за 3 минуты 50 секунд до старта из-за аппаратной неисправности стартового компьютера на земле. ^{[ 110 ]} Starliner успешно завершил обратный отсчет и взлетел 5 июня в 14:52 по всемирному координированному времени (10:52 по восточному времени). ^{[ 111 ]}

Первоначальный план НАСА заключался в том, чтобы Starliner отстыковался от МКС и вернулся на Землю 14 июня 2024 года. ^{[ 112 ]} Эта дата несколько раз переносилась, чтобы инженеры могли понять, что привело к выходу из строя пяти из 28 маневровых двигателей и что является причиной утечек гелия, который используется для создания давления в двигателях. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} Поскольку эти компоненты расположены внутри служебного модуля, который разрушается в процессе входа в атмосферу, проблемы необходимо изучить, прежде чем астронавты смогут вернуться на Землю. Расследование продлило летные испытания экипажа Boeing, которые первоначально предполагалось, что они продлятся около восьми дней.

28 июня 2024 года НАСА объявило, что, хотя Starliner способен вернуть астронавтов на Землю в случае чрезвычайной ситуации на МКС, капсула не будет допущена к полету до тех пор, пока проблемы с ее двигателем не будут решены или, по крайней мере, лучше не изучены. Агентство также объявило, что откладывает возвращение капсулы как минимум на «пару недель», поскольку совместная команда НАСА-Boeing проводит наземные испытания капсулы Starliner, расположенной на ракетном полигоне Уайт-Сэндс, запуская те же двигатели, у которых возникли проблемы в космос. ^{[ 116 ]}

Коммерческое использование

25 октября 2021 года компании Blue Origin , Boeing и Nevada Corporation, занимающаяся Sierra Space, дочерняя компания Sierra коммерческой космической деятельностью и космическим туризмом, опубликовали свой план создания коммерческой космической станции. ^{[ 117 ]} Станция, получившая название «Орбитальный риф », задумана как «бизнес-парк смешанного назначения». ^{[ 118 ]} Компания Boeing была объявлена партнером, а Starliner вместе с Dream Chaser корпорации Sierra Nevada был выбран в качестве одного из коммерческих космических кораблей для перевозки коммерческого экипажа на космическую станцию и обратно. ^{[ 119 ]}

Ракета-носитель

Starliner был разработан для совместимости с несколькими ракетами-носителями, включая Atlas V, Delta IV , Falcon 9 и Vulcan Centaur . ^{[ 31 ]}

Ожидается, что в трех орбитальных испытательных полетах и шести эксплуатационных миссиях Starliner будет летать на вершине Atlas V. Однако United Launch Alliance, оператор Atlas V, прекратила производство ракеты в 2024 году после производства транспортных средств для всех оставшихся запусков по контракту. ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]} Транспортные средства были переданы клиентам, включая шесть, необходимые для оставшихся рейсов Starliner. ^{[ 122 ]}

После этого Starliner столкнется с неопределенным будущим. Delta IV снята с производства и больше не доступна, ^{[ 123 ]} Falcon 9 принадлежит конкуренту по пилотируемым запускам SpaceX, а Vulcan Centaur еще не прошел испытания с участием человека, и за испытания придется заплатить Boeing. ^{[ 122 ]} Boeing работает с United Launch Alliance (ULA) над оценкой ракеты Vulcan Centaur для Starliner. ^{[ 124 ]}

Список космических кораблей

По состоянию на январь 2020 г. ^[update]Компания Boeing планировала ввести в эксплуатацию три космических корабля Boeing Starliner для удовлетворения потребностей программы коммерческого экипажа, причем каждый космический корабль, как ожидается, можно будет повторно использовать до десяти раз с шестимесячным периодом ремонта. ^{[ 125 ]}^{[ 126 ]} 25 августа 2020 года компания Boeing объявила, что для всех запланированных миссий Starliner будет чередовать только две капсулы вместо трех. ^{[ 22 ]}

Серийный номер	Имя	Тип	Статус	Рейсы	Время полета	Общее время полета	Примечания
С1	Никто	Прототип	Ушедший на пенсию	1	1 мин 19 с ( ПАТ )	1м 19с	Прототип использовался только для теста прерывания площадки. ^{[ 127 ]}^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}
С2	будет объявлено позже	Экипаж	Активный	1	5д 23ч 54м ( ОФТ-2 )	5д 23ч 54м	Завершил полет ОФТ-2 . ^{[ 129 ]}
S3	Калипсо	Экипаж	Активный (пристыкован к МКС)	2	2д 1ч 22м ( ЧАСТО ) 63д 22ч 44м ( ЦФТ , в процессе )	65д 23ч 56м (миссия в процессе)	Назван в честь Жака Кусто корабля RV Calypso . ^{[ 128 ]} Первый Starliner на орбите, OFT . ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} Первый Starliner, доставивший экипаж в космос, CFT .

Список рейсов

Список включает только завершенные или реализованные миссии. NET означает «не раньше». Даты и время запуска и приземления указаны в формате UTC .

Миссия, пластырь	Капсула	Запуск	Посадка	Примечания	Экипаж	Исход
Боэ-ПАТ ( пластырь )	С1	4 ноября 2019 г., 14:15:00	4 ноября 2019 г., 14:16:19	Испытание прерывания площадки в Уайт-Сэндс . Раскрылись только два из трех парашютов, но это было признано успешным.	—	Успех
Боэ-ОФТ ( пластырь )	С3.1 Калипсо	19 декабря 2019 г., 11:36:43	22 декабря 2019 г., 12:58:53	Первый беспилотный орбитальный полет. Вышел на орбиту, но не смог встретиться с МКС. Приземлился успешно.	—	Частичный отказ
Бо-ОФТ-2 ( пластырь )	С2.1	19 мая 2022 г., 22:54:47	25 мая 2022 г., 22:49	Второй беспилотный орбитальный полет. Успешно пристыковался к МКС.	—	Успех
Боэ-CFT ( пластырь )	С3.2 ♺ Калипсо	5 июня 2024 г., 14:52:15	подлежит уточнению	Испытательный полет экипажа на МКС.	Барри Э. Уилмор Сунита Уильямс	Пристыкован к МКС
Старлайнер-1	подлежит уточнению	НЕТ конец 2025 г.		Первый оперативный полет. Вылетит в конце 2025 года в ожидании сертификации CFT. ^{[ 130 ]}	Скотт Тингл Майкл Финке Джошуа Катрик Юи Кимия	Планируется
Старлайнер-2	подлежит уточнению	ЧИСТАЯ 2026 ГОДА			будет объявлено позже будет объявлено позже Софи Адено ^{[ 131 ]} будет объявлено позже	Планируется

НАСА заключило контракт на шесть полетов Starliner, от Starliner-1 до Starliner-6, которые будут доставлены на МКС до того, как она будет выведена из эксплуатации в 2030 году, но даты этих полетов неизвестны.

Аппаратное обеспечение на дисплее

Полномасштабная модель капсулы Starliner выставлена в Туристическом комплексе Космического центра Кеннеди . ^{[ 132 ]}

Технологические партнеры

Aerojet Rocketdyne , система управления реакцией и ретроракеты ^{[ 133 ]}
Бортовые системы, парашюты ^{[ 134 ]}
Bigelow Aerospace , элементы капсулы экипажа ^{[ 53 ]}
Collins Aerospace , системы жизнеобеспечения ^{[ 135 ]}
Компания Дэвида Кларка , скафандры ^{[ 136 ]}
КМП Дувр , подушки безопасности ^{[ 137 ]}
Samsung , технологии мобильной связи ^{[ 138 ]}
Spincraft, работа по вращающейся форме оболочки под давлением модуля экипажа ^{[ 139 ]}

См. также

Список пилотируемых космических кораблей
Dream Chaser , космический самолет, пригодный для человека, находится в стадии разработки
Мэнчжоу — пилотируемый космический корабль, разрабатываемый в Китае
«Орел» . разрабатывают пилотируемый космический корабль В России
Орион (космический корабль) - американо-европейский класс космических кораблей для программы Артемида.
SpaceX Dragon 2 — космический корабль капсульного типа, предназначенный для человека.

Примечания

^ Первая пилотируемая миссия Boeing Crew Flight Test включает в себя 2 экипажа плюс 344 кг (758 фунтов) груза. ^{[ 4 ]}
^ CST — это инициализм для космического транспорта экипажа.

Ссылки

^ Рейли, Кейт; Бургхардт, Майкл; Вуд, Майкл; Ингхэм, Джей; Лембек, Майкл (2011). «Аспекты проектирования системы перевозки коммерческих экипажей» (PDF) . Конференция и выставка AIAA SPACE 2011 . Конференция и выставка AIAA SPACE 2011. 27–29 сентября 2011 г. Лонг-Бич, Калифорния. дои : 10.2514/6.2011-7101 . ISBN 978-1-60086-953-2 . Архивировано из оригинала (PDF) 1 мая 2013 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Карро, Марк (24 июля 2013 г.). «Boeing совершенствует подход к капсуле коммерческого экипажа CST-100 » . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.
^ «Программа коммерческих экипажей. Нажмите на нее» (PDF) . НАСА. 1 октября 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2024 г.
^ «Упаковка груза Starliner — это балансирующий акт» . Боинг. 28 февраля 2024 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2024 года . Проверено 28 марта 2024 г.
^ Кребс, Гюнтер (апрель 2017 г.). «Старлайнер (CST-100)» . Космическая страница Гюнтера. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 11 апреля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Бургхардт, Майк (август 2011 г.). «Boeing CST-100: Система коммерческой перевозки экипажа» (PDF) . Боинг. Архивировано из оригинала (PDF) 1 мая 2013 года . Проверено 8 мая 2014 г.
^ Меми, Эдмунд Г.; Морган, Адам К. (23 сентября 2009 г.). «Boeing представляет предложение по коммерческой системе транспортировки экипажей НАСА» (пресс-релиз). Боинг. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ «Новый технологический комплекс Boeing CST-100 Starliner обретает форму в KSC» . 4 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.
^ «НАСА.gov» . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года.
^ «CST-100 Starliner – Заказчики» . Боинг. Архивировано из оригинала 19 января 2020 года . Проверено 19 января 2020 г.
^ «Boeing: Система космической транспортировки экипажа (CST)» . Боинг. Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 25 января 2016 г.
^ Меми, Эдмунд Г.; Голд, Майкл Н. (2 февраля 2010 г.). «НАСА выбирает компанию Boeing в качестве награды в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки в области разработки капсульной конструкции экипажа» (пресс-релиз). Боинг. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Морринг-младший, Фрэнк (25 апреля 2011 г.). «Пять транспортных средств борются за будущее пилотируемых космических полетов США» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 9 мая 2014 года. «Награды CCDev-2... достались Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada Corp. и Space Exploration Technologies Inc. (SpaceX).
^ Jump up to: ^а ^б «Boeing, SpaceX и Sierra Nevada получили награды CCiCAP» . Космические новости. 3 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Boeing и SpaceX выбраны для создания новой американской системы транспортировки экипажей в космосе» . НАСА. 16 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2017 года . Проверено 6 апреля 2015 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Найлс-Карнс, Элина (1 июня 2024 г.). «НАСА и партнеры миссии отказываются от запуска летных испытаний экипажа 2 июня» . НАСА . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.
^ Шитц, Майкл (5 июня 2024 г.). «Boeing Starliner впервые запускается на борт астронавтов НАСА на МКС» . CNBC . Архивировано из оригинала 5 июня 2024 года . Проверено 5 июня 2024 г.
^ «Космическая капсула XXI века» . Боинг. Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Проверено 29 августа 2020 г.
^ Гронден, Ив-А. (5 августа 2013 г.). «НАСА излагает свои планы по сертификации коммерческих экипажей» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 9 января 2014 г.
^ Группа коммерческих космических полетов . youtube.com . SpaceUp в Хьюстоне. 2011. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года.
^ Мессье, Дуг (23 марта 2011 г.). «Обновленная информация о программе Boeing CST-100 Crew» . Параболическая дуга. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 27 марта 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кларк, Стивен (25 августа 2020 г.). «Boeing планирует второй испытательный полет Starliner в декабре 2020 года или январе 2021 года» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 26 августа 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кларк, Стивен (18 января 2021 г.). «Boeing работает над программным обеспечением Starliner для испытательного полета в марте» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 18 января 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Хауэлл, Элизабет (21 января 2021 г.). «Программное обеспечение космического корабля Boeing Starliner прошло квалификационную проверку для следующего испытательного полета НАСА» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 21 января 2021 г.
^ Латрелл, Джо (28 июля 2015 г.). «Боинг CST-100 обретает форму на бывшем объекте НАСА» . Космический полет Инсайдер. Архивировано из оригинала 30 апреля 2023 года . Проверено 3 августа 2018 г.
^ «Солнечные элементы Spectrolab для питания космического корабля Boeing Starliner» . 17 ноября 2016 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.
^ Вейтеринг, Ханнеке (24 апреля 2019 г.). «Объяснение систем аварийного прерывания запуска SpaceX и Boeing» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 6 февраля 2020 г.
^ Майк Уолл (19 декабря 2019 г.). «Ракетный полет Starliner Atlas V компании Boeing перед запуском носит «юбку». Вот почему» . space.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 года . Проверено 2 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кларк, Стивен (21 июля 2010 г.). «Космическая капсула Boeing может быть введена в эксплуатацию к 2015 году» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 18 сентября 2011 г.
^ Линденмойер, Алан (2010). Программа коммерческого экипажа и грузов (PDF) . 13-я ежегодная конференция ФАУ по коммерческому космическому транспорту, 10–11 февраля 2010 г., Арлингтон, Вирджиния. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Уолл, Майк (3 августа 2018 г.). «Crew Dragon и Starliner: взгляд на будущие такси для астронавтов» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 29 августа 2020 г.
^ Уивер, Дэвид; Кюри, Майкл; Филман, Эмбер; Ланге, Тина; Корн, Паула (31 октября 2011 г.). «НАСА подписывает соглашение с Space Florida о повторном использовании объектов Кеннеди» (пресс-релиз). НАСА. Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 1 ноября 2011 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Ширхольц, Стефани; Мартин, Стефани (16 сентября 2014 г.). «НАСА выбирает американские компании для перевозки американских астронавтов на Международную космическую станцию» . НАСА. Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Проверено 18 сентября 2014 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Норрис, Гай (11 октября 2014 г.). «Почему НАСА отвергло коммерческий экипаж Сьерра-Невады» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 13 октября 2014 г.
^ «В космическом такси Boeing есть туристическое место» . Канадская радиовещательная компания. Томсон Рейтер. 18 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 8 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 г.
^ Кларк, Стивен (4 сентября 2015 г.). «Войдите в Starliner: Boeing называет свой коммерческий космический корабль» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 года . Проверено 4 сентября 2015 г.
^ Райан, Джейсон (6 ноября 2015 г.). «НАСА снова откладывает выдачу наград CRS 2 и снимает с рассмотрения компанию Boeing» . Космический полет Инсайдер. Архивировано из оригинала 22 ноября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Бергер, Эрик (11 октября 2016 г.). «Boeing снова задерживает Starliner, ставя под сомнение коммерческие рейсы в 2018 году» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 6 апреля 2018 г.
^ Бергер, Эрик (11 мая 2016 г.). «Первый пилотируемый запуск Starliner от Boeing перенесен на 2018 год» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 6 апреля 2018 г.
^ Норрис, Гай (10 октября 2016 г.). «Boeing откладывает CST-100, но все еще планирует миссию на МКС в 2018 году» . Неделя авиации и космических технологий . Проверено 11 октября 2016 г.
^ Пастор, Энди (5 апреля 2018 г.). «НАСА и Боинг сигнализируют об отсрочке регулярных полетов на космическую станцию» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 6 апреля 2018 г.
^ Фауст, Джефф (14 ноября 2019 г.). «Генеральный инспектор НАСА критикует дополнительные выплаты коммерческим экипажам Boeing» . SpaceNews.com. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 28 октября 2021 г.
^ «Управление НАСА транспортировкой экипажа на Международную космическую станцию» (PDF) . OIG.NASA.gov . 14 ноября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2021 г. . Проверено 28 октября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Давенпорт, Кристиан (24 сентября 2021 г.). «Спустя почти два месяца после обнаружения проблемы с космическим кораблем Starliner компания Boeing все еще ищет ответы» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 27 сентября 2021 г.
^ Бергер, Эрик (1 июля 2022 г.). «Да, космический корабль Boeing Starliner действительно сможет летать с астронавтами в этом году» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 1 июля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Фауст, Джефф (29 марта 2023 г.). «Испытательный полет с экипажем Starliner перенесен на июль» . Космические новости . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 30 марта 2023 г.
^ Бергер, Эрик (1 июня 2023 г.). «Boeing обнаружил две серьезные проблемы со Starliner всего за несколько недель до запуска» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 2 июня 2023 г.
^ «НАСА обновляет освещение запуска и стыковки Boeing Starliner - НАСА» . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.
^ Дин, Джеймс (18 апреля 2011 г.). «НАСА выделяет 270 миллионов долларов США за усилия коммерческих экипажей» . Флорида сегодня . Пламенная траншея. Архивировано из оригинала 19 апреля 2011 года.
^ Смит, Марсия (27 октября 2021 г.). «Boeing берет на себя дополнительную плату в размере 185 миллионов долларов за Starliner» . SpacePolicyOnline.com. Архивировано из оригинала 27 октября 2021 года . Проверено 28 октября 2021 г.
^ Фауст, Джефф (26 октября 2022 г.). «Стоимость Boeing Starliner приближается к 900 миллионам долларов» . Космические новости . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 29 октября 2022 г.
^ Стивен Кларк (19 мая 2022 г.). «Капсула экипажа Boeing Starliner отправляется в долгожданный испытательный полет» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 года . Проверено 20 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гедмарк, Джон; Голд, Майк (16 июня 2010 г.). «Bigelow Aerospace присоединяется к Федерации коммерческих космических полетов» (пресс-релиз). Федерация коммерческих космических полетов. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Меми, Эдмунд Г. (12 сентября 2011 г.). «Испытания космических капсул направлены на обеспечение безопасного приземления» . Боинг. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 г.
^ Меми, Эдмунд Г.; Морган, Адам К. (19 июля 2010 г.). «Космический корабль Boeing CST-100 для оказания коммерческих услуг по транспортировке экипажей» (пресс-релиз). Боинг. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Чоу, Дениз (19 июля 2010 г.). «Новый космический корабль сможет доставлять людей на частные космические станции» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 9 мая 2014 г.
^ Клампер, Эми (14 августа 2009 г.). «Компания представляет НАСА «облегченный» космический корабль» . Новости Эн-Би-Си. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 7 сентября 2009 г.
^ CCDev (17 февраля 2010 г.). «Соглашение о космическом акте между НАСА и компанией Boeing по разработке коммерческих экипажей (CCDev)» (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2010 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Клотц, Ирен (17 сентября 2014 г.). «Космическое такси Boeing включает в себя сиденье для туриста» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 г.
^ «Юнона: Новое начало | Исправлен звёздный лайнер CFT» . www.simplerockets.com . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.
^ «Обзор летно-испытательной миссии экипажа Boeing НАСА» . НАСА . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.
^ Кларк, Стивен (22 сентября 2015 г.). «Boeing определил основные места посадки CST-100» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.
^ Кларк, Стивен (3 апреля 2012 г.). «Парашюты для капсулы экипажа Boeing испытаны над Невадой» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 3 апреля 2012 г.
^ «Космическая капсула Boeing на шаг ближе к орбите» . Большая сцена Нью-Йоркской фондовой биржи. 19 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г.
^ Фауст, Джефф (12 мая 2016 г.). «Boeing откладывает первый пилотируемый полет CST-100 на 2018 год» . Космические новости. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 14 мая 2016 г.
^ Райан, Джейсон (4 января 2018 г.). «Boeing CST-100 Starliner на шаг ближе к полету с завершением DCR» . Космический полет Инсайдер. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
^ Бергин, Крис (27 ноября 2017 г.). «Трио Boeing Starliner готовится к испытательным полетам» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
^ Пастор, Энди (5 апреля 2018 г.). «НАСА и Боинг сигнализируют об отсрочке регулярных полетов на космическую станцию» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 6 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
^ Коммерческий экипаж НАСА (3 августа 2018 г.). «НАСА назначает экипажи для первых испытательных полетов и миссий на коммерческих космических кораблях» . НАСА. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 года . Проверено 3 августа 2018 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «Целевые даты испытательных полетов программы коммерческих экипажей НАСА» . 4 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года . Проверено 5 октября 2018 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ «Программа коммерческих экипажей – 6 февраля 2019 года» . blogs.nasa.gov . 6 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Эрик М. Джонсон (20 марта 2019 г.). «Boeing на месяцы откладывает испытательные полеты по американской пилотируемой космической программе: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 июня 2023 года . Проверено 22 марта 2019 г.
^ Кларк, Стивен (2 апреля 2019 г.). «Boeing откладывает первый испытательный полет Starliner на август, НАСА продлевает продолжительность миссии первого экипажа» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 8 июня 2023 года . Проверено 3 апреля 2019 г.
^ Кларк, Стивен (25 мая 2019 г.). «Капсула экипажа Boeing Starliner завершает основные испытания силовой установки» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 30 мая 2019 г.
^ Кларк, Стивен. «Boeing испытывает систему спасения капсулы экипажа» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ Бергер, Эрик (4 ноября 2019 г.). «Старлайнер совершил первый полет, но один из его парашютов не раскрылся» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 10 декабря 2019 года . Проверено 5 ноября 2019 г.
^ «Заявление Boeing относительно испытания на прерывание площадки CST-100 Starliner» . Боинг. 4 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2019 года . Проверено 4 ноября 2019 г.
^ Кларк, Стивен (4 ноября 2019 г.). «Boeing испытывает систему спасения капсулы экипажа» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 29 августа 2020 г.
^ «Старлайнер выходит на орбиту «не по номиналу» после запуска» . Космические новости. 20 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 20 декабря 2019 г.
^ Шитц, Майкл (20 декабря 2019 г.). «Boeing Starliner провалил миссию и не смог достичь космической станции после того, как вылетел на неверную орбиту» . CNBC. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 20 декабря 2019 г.
^ Амос, Джонатан (20 декабря 2019 г.). «Корабль астронавтов Боинг глохнет на орбите» . Новости Би-би-си. Архивировано из оригинала 17 января 2023 года . Проверено 20 декабря 2019 г.
^ Льюис, Мари (22 декабря 2019 г.). «Настройтесь на пресс-конференцию после приземления Starliner» . Программа коммерческих экипажей НАСА. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 22 декабря 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Рэйчел Джой (21 ноября 2019 г.). «Помнишь Рози Клепальщика? Познакомься с Рози Ракетчиком» . Флорида сегодня . Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 года . Проверено 26 мая 2022 г.
^ Харвуд, Уильям (7 февраля 2020 г.). «Менеджеры NASA и Boeing признают проблемы с проверкой программного обеспечения Starliner» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 года . Проверено 29 августа 2020 г.
^ «НАСА и Boeing завершили обзор испытаний орбитальных полетов» . НАСА. 7 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 29 августа 2020 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Кларк, Стивен (7 апреля 2020 г.). «После проблемного испытательного полета Boeing отправит капсулу экипажа без астронавтов» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 29 августа 2020 г.
^ Малик, Тарик (11 ноября 2020 г.). «НАСА заявляет, что следующий испытательный полет Boeing Starliner состоится не раньше 2021 года» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.
^ «НАСА и Boeing установили новую дату запуска следующих летных испытаний Starliner» . Боинг. 9 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 9 декабря 2020 г.
^ «Boeing и НАСА обновили цель запуска следующего испытательного полета Starliner» . Боинг. 6 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Проверено 6 мая 2021 г.
^ «Starliner возвращается на завод для решения проблемы с клапаном» . Боинг . 13 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 13 августа 2021 г.
^ Шитц, Майкл (13 августа 2021 г.). «Boeing откладывает испытательный полет космического корабля Starliner как минимум на два месяца из-за проблем с клапанами» . CNBC . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 13 августа 2021 г.
^ «Капсула Boeing Starliner впервые состыковывается с Международной космической станцией» . Хранитель . Рейтер. 21 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 21 мая 2022 г.
^ Уолл, Майк (9 октября 2021 г.). «Следующий испытательный запуск Boeing Starliner для НАСА перенесен на 2022 год» . Space.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 9 октября 2021 г.
^ «Тестовый полет Boeing Starliner запланирован на весну 2022 года» . Космические новости . 20 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 25 декабря 2021 г.
^ Бергер, Эрик (14 декабря 2021 г.). «Проблема с негерметичным клапаном вынуждает Boeing заменить сервисный модуль Starliner» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 года . Проверено 25 декабря 2021 г.
^ Уильям Грэм (19 мая 2022 г.). «Запуск Starliner OFT-2 выходит на орбиту и направляется к МКС» . NasaSpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.
^ @BoeingSpace (21 мая 2022 г.). «@NASA_Astronauts впервые открывает люк Starliner на @Space_Station и приветствует #RosieTheRocketeer и Джебедайю Кермана» ( твит ). Архивировано из оригинала 23 мая 2022 года — через Twitter .
^ Элизабет Хауэлл (16 мая 2022 г.). «Рози-ракетчик: познакомьтесь с манекеном, летающим во время испытательного полета Boeing OFT-2 на этой неделе» . Space.com. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.
^ Груш, Лорен (25 мая 2022 г.). «Космический корабль Boeing Starliner возвращается на Землю, завершая важнейшую испытательную миссию – The Verge» . Грань . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Раби, Пассан (20 мая 2022 г.). «Старлайнер Boeing на пути к МКС, несмотря на сбой в работе двигателя» . Гизмодо . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Эрик Мак (21 мая 2022 г.). «Boeing успешно состыковал капсулу Starliner с МКС спустя годы после неудачной первой попытки» . CNET. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.
^ «Boeing Starliner завершил орбитальные летные испытания-2 с безопасной посадкой» . Собрать пространство. 25 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.
^ Стив, Стич (25 мая 2022 г.). «Пресс-конференция НАСА Boeing Starliner OFT-2 после приземления, 25 мая 2022 г.» . Ютуб . Космический SPAN. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ Фауст, Джефф (3 ноября 2022 г.). «Первый рейс Starliner с экипажем задерживается» . Космические новости . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 3 ноября 2022 г.
^ Бергер, Эрик (1 июня 2023 г.). «Boeing обнаружил две серьезные проблемы со Starliner всего за несколько недель до запуска» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 2 июня 2023 г.
^ «Запуск первого астронавта Starliner компании Boeing снова отложен на 6 мая» . Space.com . 4 апреля 2024 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2024 года . Проверено 4 апреля 2024 г.
^ Уильям Харвуд (6 мая 2024 г.). «Запуск Starliner прервался из-за неисправности клапана в верхней ступени Centaur Atlas 5» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 7 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
^ Харвуд, Уильям (22 мая 2024 г.). «Запуск Boeing Starliner в субботу исключен, поскольку анализ утечки гелия продолжается – Spaceflight Now» . Архивировано из оригинала 22 мая 2024 года . Проверено 22 мая 2024 г.
↑ Долгожданный запуск Boeing Starliner получил новую запланированную дату. Архивировано 19 мая 2024 года в Wayback Machine , CNN.
^ «Попытка запуска Starliner пресечена» . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 22 июля 2024 г.
^ Хауэлл, Элизабет (5 июня 2024 г.). «Старлайнер Boeing впервые запускает астронавтов в исторический старт (фото, видео)» . Space.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2024 года . Проверено 9 июня 2024 г.
^ «Третий раз прелесть летных испытаний экипажа Boeing Starliner – космический полет сейчас» . Проверено 15 июня 2024 г.
^ Уолл, Майк (10 июня 2024 г.). «Первая миссия астронавтов Boeing Starliner продлена до 18 июня» . Space.com . Проверено 10 июня 2024 г.
^ Сандерс, Крис; Рулетка, Джои; Чиаку, Дойна (14 июня 2024 г.). «Boeing Starliner назначен на 22 июня расстыковку и возвращение на Землю, сообщает НАСА» . Рейтер . Проверено 14 июня 2024 г.
^ Рулетка, Джои (18 июня 2024 г.). «Возвращение Boeing Starliner на Землю перенесено на 26 июня» . Рейтер . Проверено 18 июня 2024 г.
^ Рулетка, Джои (28 июня 2024 г.). «Возвращение Boeing Starliner из космоса будет зависеть от нескольких недель дополнительных испытаний» . Рейтер . Проверено 28 июня 2024 г.
^ Давенпорт, Джастин (27 октября 2021 г.). «Blue Origin, Sierra Space и Boeing объявляют об орбитальном рифе» . nasaspaceflight.com . Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 года . Проверено 30 ноября 2021 г.
^ Чаппелл, Билл (25 октября 2021 г.). «Blue Origin заявляет, что построит в космосе орбитальный многофункциональный бизнес-парк» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 года . Проверено 30 ноября 2021 г.
^ Груш, Лорен (25 октября 2021 г.). «Blue Origin раскрывает планы по созданию будущей коммерческой космической станции под названием Orbital Reef» . Грань . Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 года . Проверено 29 ноября 2021 г.
^ Рулетка, Джоуи (26 августа 2021 г.). «ULA прекращает продажу своей центральной части Atlas V, открывая путь к выводу ракеты из эксплуатации» . Грань. Архивировано из оригинала 28 декабря 2021 года . Проверено 1 сентября 2021 г.
^ Бруно, Тори [@torybruno] (12 июня 2024 г.). «Горько-сладко. Последний Atlas V проходит через завод. Осталось выполнить 16 AV-миссий. Все они будут построены в этом году, что освободит больше места для производства уровня #Vulcan» ( Твит ) . Проверено 14 июня 2024 г. - через Twitter .
^ Jump up to: ^а ^б Бергер, Эрик (2 июня 2022 г.). «НАСА только что выкупило у SpaceX оставшиеся полеты экипажа космической станции» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 9 мая 2024 г.
^ Бергер, Эрик (22 августа 2019 г.). «Последняя однорычажная ракета «Дельта» была запущена в четверг, и она произвела настоящее зрелище» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года . Проверено 6 августа 2020 г.
^ Фауст, Джефф (6 мая 2024 г.). «Миссия Starliner станет первым полетом Атласа 5 с экипажем» . Космические новости . Проверено 26 июля 2024 г.
^ Кребс, Гюнтер. «Старлайнер (CST-100)» . Космическая страница Гюнтера. Архивировано из оригинала 8 июня 2023 года . Проверено 29 августа 2020 г.
^ «ЦСТ-100 Старлайнер» . Боинг. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 19 января 2020 г.
^ Сицелов, Стивен (6 апреля 2017 г.). «Boeing впервые запускает космический корабль Starliner» . blogs.nasa.gov/commercialcrew . НАСА. Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года . Проверено 9 марта 2020 г. После завершения строительства космический корабль 1 будет запущен без экипажа для проведения летных испытаний, чтобы продемонстрировать его способность прервать миссию со стартовой площадки в маловероятном случае возникновения чрезвычайной ситуации. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Кларк, Стивен (22 декабря 2019 г.). «Первая коммерческая капсула для экипажа Boeing получила название «Калипсо» » . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года . Проверено 9 марта 2020 г. Корабль Starliner, приземлившийся в воскресенье в Нью-Мексико, получил обозначение «Космический корабль 3 [...] Космический корабль 1» был построен для испытаний Boeing на аварийное прерывание и не предназначен для полетов в космос. [...] корабль Starliner, вернувшийся в воскресенье, она назвала «Калипсо» в честь исследовательского судна, которым пользовался французский исследователь Жак Кусто.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Блокнот репортера Starliner» (PDF) . Боинг. 2019. с. 9. Архивировано (PDF) оригинала 24 августа 2023 г. Проверено 9 марта 2020 г. Космический корабль 1 использовался для тестирования системы прерывания запуска во время теста Pad Abort Test в Нью-Мексико. Космический корабль 2 [готовится] к полету первых людей на летные испытания экипажа Starliner. Космический корабль 3 [намечается] для испытаний беспилотного орбитального полета...
^ «Пресс-конференция НАСА по обзору миссии SpaceX Crew-9» . НАСА. 26 июля 2024 г. Проверено 26 июля 2024 г.
^ Хадилкар, Дхананджай (24 мая 2024 г.). «Нацелившись к звездам, французский астронавт Софи Адено получает билет на МКС» . ИнклНьюс . Радио Франс Интернациональ . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.
^ «НАСА теперь в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди» . kennedyspacecenter.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 г.
^ «Aerojet Rocketdyne готовится к первому полету космического корабля Boeing Starliner» . Аэроджет Рокетдайн. 12 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.
^ «Boeing испытывает парашютную систему для космического корабля CST-100» . НАСА. 4 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 г. Проверено 6 мая 2023 г.
^ «Коллинз Аэроспейс обеспечит атмосферу, подобную земной, на новом «космическом такси» Боинга для НАСА» . spaceref.com . 8 апреля 2019 года . Проверено 6 мая 2023 г.
^ Хауэлл, Элизабет (17 апреля 2024 г.). « Мне очень нравятся эти костюмы». Шикарные (и гибкие) скафандры Starliner компании Boeing вызывают восторг у астронавтов (эксклюзив)» . Проверено 20 июня 2024 г.
^ «ILC Dover становится поставщиком скафандров для Boeing Starliner» . spacedaily.com . 31 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.
^ Леон Спенсер (22 мая 2014 г.). «Samsung и Boeing сотрудничают в области мобильных технологий в космосе» . ЗДНет . Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.
^ «Строительство лучшего космического корабля» . aero-mag.com . 20 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.

Внешние ссылки

CST-100 Starliner на Boeing.com
Космический транспортный корабль Boeing / Bigelow Crew на YouTube от Boeing (2010)
Boeing представляет первое в Америке космическое такси и открывает возможности для будущего на YouTube от Boeing (2014)
Блокнот репортера Starliner
Астронавт Даг Хайнс впервые садится в Boeing Starliner во время OFT-2.
Контракт на транспортировку коммерческих экипажей Boeing (CCtCap) - контракт с фиксированной ценой с НАСА для программы Starliner.

[5] Первая пилотируемая миссия Boeing Crew Flight Test включает в себя 2 экипажа плюс 344 кг (758 фунтов) груза. ^{[ 4 ]}

[8] CST — это инициализм для космического транспорта экипажа.

[Jonsey211-1] Рейли, Кейт; Бургхардт, Майкл; Вуд, Майкл; Ингхэм, Джей; Лембек, Майкл (2011). «Аспекты проектирования системы перевозки коммерческих экипажей» (PDF) . Конференция и выставка AIAA SPACE 2011 . Конференция и выставка AIAA SPACE 2011. 27–29 сентября 2011 г. Лонг-Бич, Калифорния. дои : 10.2514/6.2011-7101 . ISBN 978-1-60086-953-2 . Архивировано из оригинала (PDF) 1 мая 2013 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[avweek20130724-2] Карро, Марк (24 июля 2013 г.). «Boeing совершенствует подход к капсуле коммерческого экипажа CST-100 » . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 12 мая 2014 года . Проверено 8 мая 2014 г.

[CCpresskit2-3] «Программа коммерческих экипажей. Нажмите на нее» (PDF) . НАСА. 1 октября 2015 г. Архивировано (PDF) из оригинала 26 марта 2024 г. Проверено 28 марта 2024 г.

[PackingStarline-4] «Упаковка груза Starliner — это балансирующий акт» . Боинг. 28 февраля 2024 года. Архивировано из оригинала 28 марта 2024 года . Проверено 28 марта 2024 г.

[gunther-6] Кребс, Гюнтер (апрель 2017 г.). «Старлайнер (CST-100)» . Космическая страница Гюнтера. Архивировано из оригинала 3 мая 2017 года . Проверено 11 апреля 2017 г.

[boeing201108-7] Jump up to: ^а ^б ^с Бургхардт, Майк (август 2011 г.). «Boeing CST-100: Система коммерческой перевозки экипажа» (PDF) . Боинг. Архивировано из оригинала (PDF) 1 мая 2013 года . Проверено 8 мая 2014 г.

[9] Меми, Эдмунд Г.; Морган, Адам К. (23 сентября 2009 г.). «Boeing представляет предложение по коммерческой системе транспортировки экипажей НАСА» (пресс-релиз). Боинг. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[10] «Новый технологический комплекс Boeing CST-100 Starliner обретает форму в KSC» . 4 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2021 г. Проверено 23 апреля 2021 г.

[CCP_–_Press_Kit-11] «НАСА.gov» . Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года.

[12] «CST-100 Starliner – Заказчики» . Боинг. Архивировано из оригинала 19 января 2020 года . Проверено 19 января 2020 г.

[boeing20160125-13] «Boeing: Система космической транспортировки экипажа (CST)» . Боинг. Архивировано из оригинала 18 января 2017 года . Проверено 25 января 2016 г.

[14] Меми, Эдмунд Г.; Голд, Майкл Н. (2 февраля 2010 г.). «НАСА выбирает компанию Boeing в качестве награды в рамках Закона о восстановлении и реинвестировании Америки в области разработки капсульной конструкции экипажа» (пресс-релиз). Боинг. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[aw20110422-15] Морринг-младший, Фрэнк (25 апреля 2011 г.). «Пять транспортных средств борются за будущее пилотируемых космических полетов США» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 9 мая 2014 года. «Награды CCDev-2... достались Blue Origin, Boeing, Sierra Nevada Corp. и Space Exploration Technologies Inc. (SpaceX).

[spacenews.com-16] Jump up to: ^а ^б «Boeing, SpaceX и Sierra Nevada получили награды CCiCAP» . Космические новости. 3 августа 2012 г. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г.

[nasa.gov-17] Jump up to: ^а ^б ^с «Boeing и SpaceX выбраны для создания новой американской системы транспортировки экипажей в космосе» . НАСА. 16 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 22 мая 2017 года . Проверено 6 апреля 2015 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[next_launch-18] Найлс-Карнс, Элина (1 июня 2024 г.). «НАСА и партнеры миссии отказываются от запуска летных испытаний экипажа 2 июня» . НАСА . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.

[19] Шитц, Майкл (5 июня 2024 г.). «Boeing Starliner впервые запускается на борт астронавтов НАСА на МКС» . CNBC . Архивировано из оригинала 5 июня 2024 года . Проверено 5 июня 2024 г.

[Boeing20200708-20] «Космическая капсула XXI века» . Боинг. Архивировано из оригинала 15 декабря 2011 года . Проверено 29 августа 2020 г.

[21] Гронден, Ив-А. (5 августа 2013 г.). «НАСА излагает свои планы по сертификации коммерческих экипажей» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 5 октября 2017 года . Проверено 9 января 2014 г.

[22] Группа коммерческих космических полетов . youtube.com . SpaceUp в Хьюстоне. 2011. Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года.

[23] Мессье, Дуг (23 марта 2011 г.). «Обновленная информация о программе Boeing CST-100 Crew» . Параболическая дуга. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 27 марта 2011 г.

[SFN20200825-24] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кларк, Стивен (25 августа 2020 г.). «Boeing планирует второй испытательный полет Starliner в декабре 2020 года или январе 2021 года» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 26 августа 2020 г.

[sfn20210118-25] Jump up to: ^а ^б Кларк, Стивен (18 января 2021 г.). «Boeing работает над программным обеспечением Starliner для испытательного полета в марте» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 18 января 2021 г.

[space20210121-26] Jump up to: ^а ^б Хауэлл, Элизабет (21 января 2021 г.). «Программное обеспечение космического корабля Boeing Starliner прошло квалификационную проверку для следующего испытательного полета НАСА» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 21 января 2021 г.

[sfin20150728-27] Латрелл, Джо (28 июля 2015 г.). «Боинг CST-100 обретает форму на бывшем объекте НАСА» . Космический полет Инсайдер. Архивировано из оригинала 30 апреля 2023 года . Проверено 3 августа 2018 г.

[28] «Солнечные элементы Spectrolab для питания космического корабля Boeing Starliner» . 17 ноября 2016 года. Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.

[29] Вейтеринг, Ханнеке (24 апреля 2019 г.). «Объяснение систем аварийного прерывания запуска SpaceX и Boeing» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 6 февраля 2020 г.

[30] Майк Уолл (19 декабря 2019 г.). «Ракетный полет Starliner Atlas V компании Boeing перед запуском носит «юбку». Вот почему» . space.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 года . Проверено 2 апреля 2023 г.

[sfn20100721-31] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Кларк, Стивен (21 июля 2010 г.). «Космическая капсула Boeing может быть введена в эксплуатацию к 2015 году» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 22 июня 2018 года . Проверено 18 сентября 2011 г.

[lindermoyer201002-32] Линденмойер, Алан (2010). Программа коммерческого экипажа и грузов (PDF) . 13-я ежегодная конференция ФАУ по коммерческому космическому транспорту, 10–11 февраля 2010 г., Арлингтон, Вирджиния. Архивировано из оригинала (PDF) 5 марта 2010 г.

[sdc20180803-33] Jump up to: ^а ^б Уолл, Майк (3 августа 2018 г.). «Crew Dragon и Starliner: взгляд на будущие такси для астронавтов» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Проверено 29 августа 2020 г.

[34] Уивер, Дэвид; Кюри, Майкл; Филман, Эмбер; Ланге, Тина; Корн, Паула (31 октября 2011 г.). «НАСА подписывает соглашение с Space Florida о повторном использовании объектов Кеннеди» (пресс-релиз). НАСА. Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 1 ноября 2011 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[September2014-35] Ширхольц, Стефани; Мартин, Стефани (16 сентября 2014 г.). «НАСА выбирает американские компании для перевозки американских астронавтов на Международную космическую станцию» . НАСА. Архивировано из оригинала 9 июня 2016 года . Проверено 18 сентября 2014 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[avweek20141013-36] Норрис, Гай (11 октября 2014 г.). «Почему НАСА отвергло коммерческий экипаж Сьерра-Невады» . Авиационная неделя. Архивировано из оригинала 13 октября 2014 года . Проверено 13 октября 2014 г.

[37] «В космическом такси Boeing есть туристическое место» . Канадская радиовещательная компания. Томсон Рейтер. 18 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 8 января 2017 года . Проверено 7 января 2017 г.

[sfn20150904-38] Кларк, Стивен (4 сентября 2015 г.). «Войдите в Starliner: Boeing называет свой коммерческий космический корабль» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 5 сентября 2015 года . Проверено 4 сентября 2015 г.

[sfinside20151106-39] Райан, Джейсон (6 ноября 2015 г.). «НАСА снова откладывает выдачу наград CRS 2 и снимает с рассмотрения компанию Boeing» . Космический полет Инсайдер. Архивировано из оригинала 22 ноября 2015 года . Проверено 21 ноября 2015 г.

[ars20161011-40] Jump up to: ^а ^б Бергер, Эрик (11 октября 2016 г.). «Boeing снова задерживает Starliner, ставя под сомнение коммерческие рейсы в 2018 году» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 6 апреля 2018 г.

[41] Бергер, Эрик (11 мая 2016 г.). «Первый пилотируемый запуск Starliner от Boeing перенесен на 2018 год» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 6 апреля 2018 г.

[avweek20161010-42] Норрис, Гай (10 октября 2016 г.). «Boeing откладывает CST-100, но все еще планирует миссию на МКС в 2018 году» . Неделя авиации и космических технологий . Проверено 11 октября 2016 г.

[43] Пастор, Энди (5 апреля 2018 г.). «НАСА и Боинг сигнализируют об отсрочке регулярных полетов на космическую станцию» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 6 апреля 2018 г.

[sn20191114-44] Фауст, Джефф (14 ноября 2019 г.). «Генеральный инспектор НАСА критикует дополнительные выплаты коммерческим экипажам Boeing» . SpaceNews.com. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 28 октября 2021 г.

[45] «Управление НАСА транспортировкой экипажа на Международную космическую станцию» (PDF) . OIG.NASA.gov . 14 ноября 2019 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 октября 2021 г. . Проверено 28 октября 2021 г.

[WP20210924-46] Jump up to: ^а ^б Давенпорт, Кристиан (24 сентября 2021 г.). «Спустя почти два месяца после обнаружения проблемы с космическим кораблем Starliner компания Boeing все еще ищет ответы» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 27 сентября 2021 г.

[ARS20220701-47] Бергер, Эрик (1 июля 2022 г.). «Да, космический корабль Boeing Starliner действительно сможет летать с астронавтами в этом году» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 1 июля 2022 года . Проверено 1 июля 2022 г.

[sn-20230329-48] Jump up to: ^а ^б Фауст, Джефф (29 марта 2023 г.). «Испытательный полет с экипажем Starliner перенесен на июль» . Космические новости . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 30 марта 2023 г.

[49] Бергер, Эрик (1 июня 2023 г.). «Boeing обнаружил две серьезные проблемы со Starliner всего за несколько недель до запуска» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 2 июня 2023 г.

[50] «НАСА обновляет освещение запуска и стыковки Boeing Starliner - НАСА» . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.

[ft20110418-51] Дин, Джеймс (18 апреля 2011 г.). «НАСА выделяет 270 миллионов долларов США за усилия коммерческих экипажей» . Флорида сегодня . Пламенная траншея. Архивировано из оригинала 19 апреля 2011 года.

[SPO20211028-52] Смит, Марсия (27 октября 2021 г.). «Boeing берет на себя дополнительную плату в размере 185 миллионов долларов за Starliner» . SpacePolicyOnline.com. Архивировано из оригинала 27 октября 2021 года . Проверено 28 октября 2021 г.

[53] Фауст, Джефф (26 октября 2022 г.). «Стоимость Boeing Starliner приближается к 900 миллионам долларов» . Космические новости . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 29 октября 2022 г.

[54] Стивен Кларк (19 мая 2022 г.). «Капсула экипажа Boeing Starliner отправляется в долгожданный испытательный полет» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 20 мая 2022 года . Проверено 20 мая 2022 г.

[bigelow-55] Jump up to: ^а ^б Гедмарк, Джон; Голд, Майк (16 июня 2010 г.). «Bigelow Aerospace присоединяется к Федерации коммерческих космических полетов» (пресс-релиз). Федерация коммерческих космических полетов. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[boeing20110912-56] Jump up to: ^а ^б Меми, Эдмунд Г. (12 сентября 2011 г.). «Испытания космических капсул направлены на обеспечение безопасного приземления» . Боинг. Архивировано из оригинала 24 сентября 2011 года . Проверено 18 сентября 2011 г.

[57] Меми, Эдмунд Г.; Морган, Адам К. (19 июля 2010 г.). «Космический корабль Boeing CST-100 для оказания коммерческих услуг по транспортировке экипажей» (пресс-релиз). Боинг. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[58] Чоу, Дениз (19 июля 2010 г.). «Новый космический корабль сможет доставлять людей на частные космические станции» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 15 марта 2012 года . Проверено 9 мая 2014 г.

[MSNBCspace200908-59] Клампер, Эми (14 августа 2009 г.). «Компания представляет НАСА «облегченный» космический корабль» . Новости Эн-Би-Си. Архивировано из оригинала 25 сентября 2017 года . Проверено 7 сентября 2009 г.

[60] CCDev (17 февраля 2010 г.). «Соглашение о космическом акте между НАСА и компанией Boeing по разработке коммерческих экипажей (CCDev)» (PDF) . НАСА. Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2010 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[61] Клотц, Ирен (17 сентября 2014 г.). «Космическое такси Boeing включает в себя сиденье для туриста» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 6 августа 2015 г.

[62] «Юнона: Новое начало | Исправлен звёздный лайнер CFT» . www.simplerockets.com . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.

[63] «Обзор летно-испытательной миссии экипажа Boeing НАСА» . НАСА . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.

[sfn20150922-64] Кларк, Стивен (22 сентября 2015 г.). «Boeing определил основные места посадки CST-100» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 5 августа 2018 года . Проверено 5 августа 2018 г.

[65] Кларк, Стивен (3 апреля 2012 г.). «Парашюты для капсулы экипажа Boeing испытаны над Невадой» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года . Проверено 3 апреля 2012 г.

[66] «Космическая капсула Boeing на шаг ближе к орбите» . Большая сцена Нью-Йоркской фондовой биржи. 19 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 г.

[spacenews-delay-67] Фауст, Джефф (12 мая 2016 г.). «Boeing откладывает первый пилотируемый полет CST-100 на 2018 год» . Космические новости. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 14 мая 2016 г.

[68] Райан, Джейсон (4 января 2018 г.). «Boeing CST-100 Starliner на шаг ближе к полету с завершением DCR» . Космический полет Инсайдер. Архивировано из оригинала 8 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.

[69] Бергин, Крис (27 ноября 2017 г.). «Трио Boeing Starliner готовится к испытательным полетам» . NASASpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 9 февраля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.

[70] Пастор, Энди (5 апреля 2018 г.). «НАСА и Боинг сигнализируют об отсрочке регулярных полетов на космическую станцию» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 6 апреля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.

[firstastronauts-71] Коммерческий экипаж НАСА (3 августа 2018 г.). «НАСА назначает экипажи для первых испытательных полетов и миссий на коммерческих космических кораблях» . НАСА. Архивировано из оригинала 20 марта 2020 года . Проверено 3 августа 2018 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[NASAblogcc-72] «Целевые даты испытательных полетов программы коммерческих экипажей НАСА» . 4 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 6 октября 2018 года . Проверено 5 октября 2018 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[73] «Программа коммерческих экипажей – 6 февраля 2019 года» . blogs.nasa.gov . 6 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2019 года . Проверено 6 февраля 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[reuters-20190320-74] Эрик М. Джонсон (20 марта 2019 г.). «Boeing на месяцы откладывает испытательные полеты по американской пилотируемой космической программе: источники» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 июня 2023 года . Проверено 22 марта 2019 г.

[sfn-20190402-75] Кларк, Стивен (2 апреля 2019 г.). «Boeing откладывает первый испытательный полет Starliner на август, НАСА продлевает продолжительность миссии первого экипажа» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 8 июня 2023 года . Проверено 3 апреля 2019 г.

[76] Кларк, Стивен (25 мая 2019 г.). «Капсула экипажа Boeing Starliner завершает основные испытания силовой установки» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 30 мая 2019 г.

[77] Кларк, Стивен. «Boeing испытывает систему спасения капсулы экипажа» . spaceflightnow.com . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 4 ноября 2019 г.

[78] Бергер, Эрик (4 ноября 2019 г.). «Старлайнер совершил первый полет, но один из его парашютов не раскрылся» . Арс Техника. Архивировано из оригинала 10 декабря 2019 года . Проверено 5 ноября 2019 г.

[79] «Заявление Boeing относительно испытания на прерывание площадки CST-100 Starliner» . Боинг. 4 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2019 года . Проверено 4 ноября 2019 г.

[Capsule_Abort_system_test-80] Кларк, Стивен (4 ноября 2019 г.). «Boeing испытывает систему спасения капсулы экипажа» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 14 декабря 2019 года . Проверено 29 августа 2020 г.

[81] «Старлайнер выходит на орбиту «не по номиналу» после запуска» . Космические новости. 20 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 20 декабря 2019 г.

[82] Шитц, Майкл (20 декабря 2019 г.). «Boeing Starliner провалил миссию и не смог достичь космической станции после того, как вылетел на неверную орбиту» . CNBC. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 20 декабря 2019 г.

[bbc201219-83] Амос, Джонатан (20 декабря 2019 г.). «Корабль астронавтов Боинг глохнет на орбите» . Новости Би-би-си. Архивировано из оригинала 17 января 2023 года . Проверено 20 декабря 2019 г.

[nasa221219-84] Льюис, Мари (22 декабря 2019 г.). «Настройтесь на пресс-конференцию после приземления Starliner» . Программа коммерческих экипажей НАСА. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года . Проверено 22 декабря 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[FloridaToday-20191121-85] Рэйчел Джой (21 ноября 2019 г.). «Помнишь Рози Клепальщика? Познакомься с Рози Ракетчиком» . Флорида сегодня . Архивировано из оригинала 21 декабря 2019 года . Проверено 26 мая 2022 г.

[SFN20200207-86] Харвуд, Уильям (7 февраля 2020 г.). «Менеджеры NASA и Boeing признают проблемы с проверкой программного обеспечения Starliner» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 года . Проверено 29 августа 2020 г.

[NASA20200707-87] «НАСА и Boeing завершили обзор испытаний орбитальных полетов» . НАСА. 7 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 29 августа 2020 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[88] Кларк, Стивен (7 апреля 2020 г.). «После проблемного испытательного полета Boeing отправит капсулу экипажа без астронавтов» . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 25 мая 2020 года . Проверено 29 августа 2020 г.

[89] Малик, Тарик (11 ноября 2020 г.). «НАСА заявляет, что следующий испытательный полет Boeing Starliner состоится не раньше 2021 года» . SPACE.com. Архивировано из оригинала 13 ноября 2020 года . Проверено 16 ноября 2020 г.

[Boeing20201209-90] «НАСА и Boeing установили новую дату запуска следующих летных испытаний Starliner» . Боинг. 9 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 9 декабря 2020 г.

[starliner-20210506-91] «Boeing и НАСА обновили цель запуска следующего испытательного полета Starliner» . Боинг. 6 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2021 г. Проверено 6 мая 2021 г.

[starliner-20210813-92] «Starliner возвращается на завод для решения проблемы с клапаном» . Боинг . 13 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 13 августа 2021 г.

[CNBC20120813-93] Шитц, Майкл (13 августа 2021 г.). «Boeing откладывает испытательный полет космического корабля Starliner как минимум на два месяца из-за проблем с клапанами» . CNBC . Архивировано из оригинала 17 мая 2022 года . Проверено 13 августа 2021 г.

[guardian-20220521-94] «Капсула Boeing Starliner впервые состыковывается с Международной космической станцией» . Хранитель . Рейтер. 21 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 21 мая 2022 г.

[SC20211009-95] Уолл, Майк (9 октября 2021 г.). «Следующий испытательный запуск Boeing Starliner для НАСА перенесен на 2022 год» . Space.com. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 года . Проверено 9 октября 2021 г.

[2021-12-20-96] «Тестовый полет Boeing Starliner запланирован на весну 2022 года» . Космические новости . 20 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 25 декабря 2021 г.

[97] Бергер, Эрик (14 декабря 2021 г.). «Проблема с негерметичным клапаном вынуждает Boeing заменить сервисный модуль Starliner» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 25 декабря 2021 года . Проверено 25 декабря 2021 г.

[NSF-2022-05-19-98] Уильям Грэм (19 мая 2022 г.). «Запуск Starliner OFT-2 выходит на орбиту и направляется к МКС» . NasaSpaceFlight.com. Архивировано из оригинала 7 октября 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.

[boeing-2022-05-21-99] @BoeingSpace (21 мая 2022 г.). «@NASA_Astronauts впервые открывает люк Starliner на @Space_Station и приветствует #RosieTheRocketeer и Джебедайю Кермана» ( твит ). Архивировано из оригинала 23 мая 2022 года — через Twitter .

[Space-2022-05-16-100] Элизабет Хауэлл (16 мая 2022 г.). «Рози-ракетчик: познакомьтесь с манекеном, летающим во время испытательного полета Boeing OFT-2 на этой неделе» . Space.com. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.

[theverge-2022.05-101] Груш, Лорен (25 мая 2022 г.). «Космический корабль Boeing Starliner возвращается на Землю, завершая важнейшую испытательную миссию – The Verge» . Грань . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[gizmodo-2022.05-102] Раби, Пассан (20 мая 2022 г.). «Старлайнер Boeing на пути к МКС, несмотря на сбой в работе двигателя» . Гизмодо . Архивировано из оригинала 20 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[CNET-2022-05-21-103] Эрик Мак (21 мая 2022 г.). «Boeing успешно состыковал капсулу Starliner с МКС спустя годы после неудачной первой попытки» . CNET. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.

[CollectSpace-2022-05-25-104] «Boeing Starliner завершил орбитальные летные испытания-2 с безопасной посадкой» . Собрать пространство. 25 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 26 мая 2022 года . Проверено 26 мая 2022 г.

[105] Стив, Стич (25 мая 2022 г.). «Пресс-конференция НАСА Boeing Starliner OFT-2 после приземления, 25 мая 2022 г.» . Ютуб . Космический SPAN. Архивировано из оригинала 19 сентября 2022 года . Проверено 19 сентября 2022 г.

[sn-20221103-106] Фауст, Джефф (3 ноября 2022 г.). «Первый рейс Starliner с экипажем задерживается» . Космические новости . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 3 ноября 2022 г.

[107] Бергер, Эрик (1 июня 2023 г.). «Boeing обнаружил две серьезные проблемы со Starliner всего за несколько недель до запуска» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 2 июня 2023 г.

[space.com-20240404-108] «Запуск первого астронавта Starliner компании Boeing снова отложен на 6 мая» . Space.com . 4 апреля 2024 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2024 года . Проверено 4 апреля 2024 г.

[may_6_scrub-109] Уильям Харвуд (6 мая 2024 г.). «Запуск Starliner прервался из-за неисправности клапана в верхней ступени Centaur Atlas 5» . Космический полет сейчас . Архивировано из оригинала 7 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.

[110] Харвуд, Уильям (22 мая 2024 г.). «Запуск Boeing Starliner в субботу исключен, поскольку анализ утечки гелия продолжается – Spaceflight Now» . Архивировано из оригинала 22 мая 2024 года . Проверено 22 мая 2024 г.

[111] Долгожданный запуск Boeing Starliner получил новую запланированную дату. Архивировано 19 мая 2024 года в Wayback Machine , CNN.

[112] «Попытка запуска Starliner пресечена» . Архивировано из оригинала 6 июня 2024 года . Проверено 22 июля 2024 г.

[113] Хауэлл, Элизабет (5 июня 2024 г.). «Старлайнер Boeing впервые запускает астронавтов в исторический старт (фото, видео)» . Space.com . Архивировано из оригинала 7 июня 2024 года . Проверено 9 июня 2024 г.

[114] «Третий раз прелесть летных испытаний экипажа Boeing Starliner – космический полет сейчас» . Проверено 15 июня 2024 г.

[115] Уолл, Майк (10 июня 2024 г.). «Первая миссия астронавтов Boeing Starliner продлена до 18 июня» . Space.com . Проверено 10 июня 2024 г.

[116] Сандерс, Крис; Рулетка, Джои; Чиаку, Дойна (14 июня 2024 г.). «Boeing Starliner назначен на 22 июня расстыковку и возвращение на Землю, сообщает НАСА» . Рейтер . Проверено 14 июня 2024 г.

[117] Рулетка, Джои (18 июня 2024 г.). «Возвращение Boeing Starliner на Землю перенесено на 26 июня» . Рейтер . Проверено 18 июня 2024 г.

[118] Рулетка, Джои (28 июня 2024 г.). «Возвращение Boeing Starliner из космоса будет зависеть от нескольких недель дополнительных испытаний» . Рейтер . Проверено 28 июня 2024 г.

[119] Давенпорт, Джастин (27 октября 2021 г.). «Blue Origin, Sierra Space и Boeing объявляют об орбитальном рифе» . nasaspaceflight.com . Архивировано из оригинала 30 ноября 2021 года . Проверено 30 ноября 2021 г.

[120] Чаппелл, Билл (25 октября 2021 г.). «Blue Origin заявляет, что построит в космосе орбитальный многофункциональный бизнес-парк» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 года . Проверено 30 ноября 2021 г.

[121] Груш, Лорен (25 октября 2021 г.). «Blue Origin раскрывает планы по созданию будущей коммерческой космической станции под названием Orbital Reef» . Грань . Архивировано из оригинала 29 ноября 2021 года . Проверено 29 ноября 2021 г.

[Verge-122] Рулетка, Джоуи (26 августа 2021 г.). «ULA прекращает продажу своей центральной части Atlas V, открывая путь к выводу ракеты из эксплуатации» . Грань. Архивировано из оригинала 28 декабря 2021 года . Проверено 1 сентября 2021 г.

[123] Бруно, Тори [@torybruno] (12 июня 2024 г.). «Горько-сладко. Последний Atlas V проходит через завод. Осталось выполнить 16 AV-миссий. Все они будут построены в этом году, что освободит больше места для производства уровня #Vulcan» ( Твит ) . Проверено 14 июня 2024 г. - через Twitter .

[Berger_2022-06-02-124] Jump up to: ^а ^б Бергер, Эрик (2 июня 2022 г.). «НАСА только что выкупило у SpaceX оставшиеся полеты экипажа космической станции» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 6 октября 2022 года . Проверено 9 мая 2024 г.

[125] Бергер, Эрик (22 августа 2019 г.). «Последняя однорычажная ракета «Дельта» была запущена в четверг, и она произвела настоящее зрелище» . Арс Техника . Архивировано из оригинала 7 ноября 2020 года . Проверено 6 августа 2020 г.

[126] Фауст, Джефф (6 мая 2024 г.). «Миссия Starliner станет первым полетом Атласа 5 с экипажем» . Космические новости . Проверено 26 июля 2024 г.

[127] Кребс, Гюнтер. «Старлайнер (CST-100)» . Космическая страница Гюнтера. Архивировано из оригинала 8 июня 2023 года . Проверено 29 августа 2020 г.

[128] «ЦСТ-100 Старлайнер» . Боинг. Архивировано из оригинала 19 июля 2021 года . Проверено 19 января 2020 г.

[NASA20170406-129] Сицелов, Стивен (6 апреля 2017 г.). «Boeing впервые запускает космический корабль Starliner» . blogs.nasa.gov/commercialcrew . НАСА. Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года . Проверено 9 марта 2020 г. После завершения строительства космический корабль 1 будет запущен без экипажа для проведения летных испытаний, чтобы продемонстрировать его способность прервать миссию со стартовой площадки в маловероятном случае возникновения чрезвычайной ситуации. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[starlinerlist-1-130] Jump up to: ^а ^б ^с Кларк, Стивен (22 декабря 2019 г.). «Первая коммерческая капсула для экипажа Boeing получила название «Калипсо» » . Космический полет сейчас. Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года . Проверено 9 марта 2020 г. Корабль Starliner, приземлившийся в воскресенье в Нью-Мексико, получил обозначение «Космический корабль 3 [...] Космический корабль 1» был построен для испытаний Boeing на аварийное прерывание и не предназначен для полетов в космос. [...] корабль Starliner, вернувшийся в воскресенье, она назвала «Калипсо» в честь исследовательского судна, которым пользовался французский исследователь Жак Кусто.

[starlinernotebook-131] Jump up to: ^а ^б ^с «Блокнот репортера Starliner» (PDF) . Боинг. 2019. с. 9. Архивировано (PDF) оригинала 24 августа 2023 г. Проверено 9 марта 2020 г. Космический корабль 1 использовался для тестирования системы прерывания запуска во время теста Pad Abort Test в Нью-Мексико. Космический корабль 2 [готовится] к полету первых людей на летные испытания экипажа Starliner. Космический корабль 3 [намечается] для испытаний беспилотного орбитального полета...

[NASA-crew9-conf-132] «Пресс-конференция НАСА по обзору миссии SpaceX Crew-9» . НАСА. 26 июля 2024 г. Проверено 26 июля 2024 г.

[133] Хадилкар, Дхананджай (24 мая 2024 г.). «Нацелившись к звездам, французский астронавт Софи Адено получает билет на МКС» . ИнклНьюс . Радио Франс Интернациональ . Архивировано из оригинала 1 июня 2024 года . Проверено 1 июня 2024 г.

[134] «НАСА теперь в комплексе для посетителей Космического центра Кеннеди» . kennedyspacecenter.com . Архивировано из оригинала 1 августа 2017 года . Проверено 1 августа 2017 г.

[135] «Aerojet Rocketdyne готовится к первому полету космического корабля Boeing Starliner» . Аэроджет Рокетдайн. 12 декабря 2019 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.

[136] «Boeing испытывает парашютную систему для космического корабля CST-100» . НАСА. 4 мая 2012 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 г. Проверено 6 мая 2023 г.

[137] «Коллинз Аэроспейс обеспечит атмосферу, подобную земной, на новом «космическом такси» Боинга для НАСА» . spaceref.com . 8 апреля 2019 года . Проверено 6 мая 2023 г.

[138] Хауэлл, Элизабет (17 апреля 2024 г.). « Мне очень нравятся эти костюмы». Шикарные (и гибкие) скафандры Starliner компании Boeing вызывают восторг у астронавтов (эксклюзив)» . Проверено 20 июня 2024 г.

[139] «ILC Dover становится поставщиком скафандров для Boeing Starliner» . spacedaily.com . 31 мая 2022 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.

[140] Леон Спенсер (22 мая 2014 г.). «Samsung и Boeing сотрудничают в области мобильных технологий в космосе» . ЗДНет . Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.

[141] «Строительство лучшего космического корабля» . aero-mag.com . 20 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2023 года . Проверено 6 мая 2023 г.

[ 3 ]

[ а ]

[ 5 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 6 ]

[ б ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

v т и Боинг Старлайнер
Commercial Crew Program List of spaceflights to the ISS crewed uncrewed
Missions	Pad Abort Test Orbital Flight Test Orbital Flight Test 2 Crew Flight Test Starliner-1
Spacecraft	Spacecraft 1 (retired) Spacecraft 2 Spacecraft 3 "Calypso"
Hardware	Atlas V RS-88
Bold indicates current missions Italics indicates future missions Category

v т и Пилотируемый космический корабль ( программы )
Active	China Shenzhou Russia Soyuz United States Crew Dragon Starliner SpaceShipTwo New Shepard
Retired	Soviet Union Vostok Voskhod Buran United States X-15 Mercury Gemini Apollo Command and service module Apollo Lunar Module Space Shuttle SpaceShipOne
In development	China Mengzhou Lanyue India Gaganyaan Russia Orel United States Orion Starship Starship HLS Blue Moon Dream Chaser SpaceShip III

v т и Полеты человека в космос на Международную космическую станцию
See also: {{ISS expeditions}}, {{Uncrewed ISS flights}}
1998–2004	1998 STS-88 1999 STS-96 2000 STS-101 106 92 Soyuz TM-31 STS-97 2001 STS-98 102 100 Soyuz TM-32 STS-104 105 Soyuz TM-33 STS-108 2002 STS-110 Soyuz TM-34 STS-111 112 Soyuz TMA-1 STS-113 2003 Soyuz TMA-2 TMA-3 2004 Soyuz TMA-4 TMA-5	International Space Station Insignia International Space Station Emblem
2005–2009	2005 Soyuz TMA-6 STS-114 Soyuz TMA-7 2006 Soyuz TMA-8 STS-121 115 Soyuz TMA-9 STS-116 2007 Soyuz TMA-10 STS-117 118 Soyuz TMA-11 STS-120 2008 STS-122 123 Soyuz TMA-12 STS-124 Soyuz TMA-13 STS-126 2009 STS-119 Soyuz TMA-14 TMA-15 STS-127 128 Soyuz TMA-16 STS-129 Soyuz TMA-17
2010–2014	2010 STS-130 Soyuz TMA-18 STS-131 132 Soyuz TMA-19 TMA-01M TMA-20 2011 STS-133 Soyuz TMA-21 STS-134 Soyuz TMA-02M STS-135 Soyuz TMA-22 TMA-03M 2012 Soyuz TMA-04M TMA-05M TMA-06M TMA-07M 2013 Soyuz TMA-08M TMA-09M TMA-10M TMA-11M 2014 Soyuz TMA-12M TMA-13M TMA-14M TMA-15M
2015–2019	2015 Soyuz TMA-16M TMA-17M TMA-18M TMA-19M 2016 Soyuz TMA-20M MS-01 MS-02 MS-03 2017 Soyuz MS-04 MS-05 MS-06 MS-07 2018 Soyuz MS-08 MS-09 MS-10† MS-11 2019 Soyuz MS-12 MS-13 MS-15
Since 2020	2020 Soyuz MS-16 SpaceX Demo-2 Soyuz MS-17 SpaceX Crew-1 2021 Soyuz MS-18 SpaceX Crew-2 Soyuz MS-19 SpaceX Crew-3 Soyuz MS-20 2022 Soyuz MS-21 Axiom-1 SpaceX Crew-4 Soyuz MS-22 SpaceX Crew-5 2023 Soyuz MS-23 SpaceX Crew-6 Axiom-2 SpaceX Crew-7 Soyuz MS-24 2024 Axiom-3 SpaceX Crew-8 Soyuz MS-25 Boeing Crew Flight Test
Future	2024 SpaceX Crew-9 Soyuz MS-26 Axiom-4 2025 Boeing Starliner-1 SpaceX Crew-10
Individuals	List of ISS visitors crew
Vehicles	Past Space Shuttle Present Boeing Starliner Crew Dragon Soyuz Future Orel
Ongoing spaceflights are in underline † - mission failed to reach ISS