XCOR EZ-Ракета

EZ-Rocket через неделю после первого полета

Кабина. На переключателях включения и выключения двигателя на левой боковой панели имеется табличка «ВПЕРЕД — ГРОМКИЙ; НАЗАД — ТИХО».

XCOR EZ-Rocket представляла собой испытательную платформу для ракетной двигательной установки XCOR XR-4A3. Самолет представлял собой модифицированный Rutan Long-EZ , в котором сначала был заменен пропеллер, а затем пара регенеративным охлаждением жидкостных ракетных двигателей с под давлением и подвесной топливный бак. Двигатели можно было перезапустить в полете, и они были заключены в кевларовую броню. EZ-Rocket был зарегистрирован как экспериментальный самолет .

Развитие и история

Первый полет состоялся 21 июля 2001 года под управлением летчика-испытателя Дика Рутана . ^{[ 1 ]}

В обычном полете EZ-Rocket взлетал на ракетах, набирал высоту в течение минуты или около того, затем выключал ракеты и планировал на посадку с мертвой ручкой .

На самом деле машина летала лучше при приземлении на мертвую ручку, чем стандартный Long-EZ, из-за отсутствия лобового сопротивления неподвижного толкающего винта - аэродинамика машины была чище, несмотря на нижний бак. Он также был легче из-за отсутствия поршневого двигателя (ракетная двигательная установка была значительно легче), поэтому имел значительно меньшую нагрузку на крыло , чем стандартный Long-EZ.

Когда XCOR начала запускать свою EZ-Rocket в 2001 году, компания решила сертифицировать ее FAA как экспериментальный самолет , избежав дополнительного времени, необходимого для получения лицензии на ракету-носитель в Управлении коммерческого космического транспорта (AST). Джефф Грисон, соучредитель XCOR, заявил 10 февраля 2003 года, что если бы они начинали в то время, они, вероятно, обратились бы за лицензией AST из-за прогресса, достигнутого в разработке режима регулирования для суборбитальных аппаратов. ^{[ 2 ]}

Вехи и рекорды

EZ-Rocket, пилотируемый Диком Рутаном , приземляется в Калифорния-Сити, штат Калифорния , 3 декабря 2005 года, установив рекорд расстояния между точками для самолетов наземного базирования с ракетными двигателями.

8 октября 2000 г. - Первый запуск ракетного двигателя XCOR Aerospace LOX . ^{[ 3 ]}
21 июля 2001 г. - первый полет Дика Рутана (одномоторная конфигурация). ^{[ 3 ]}
3 октября 2001 г. — первый полет в двухдвигательной конфигурации. ^{[ 3 ]}
24 января 2002 г. — перезапуск двигателя первого ракетоплана. Пилотируется Майком Мелвиллом.
24 июня 2002 г. - Первое касание самолета с ракетным двигателем (мировой рекорд). ^{[ 3 ]}
11 июля 2002 г. — EZ-Rocket летает дважды за один день. Первые полеты ракетопланов в тот же день с 1945 года.
25 июля 2002 г. — первый полет Ошкоша EZ-Rocket на EAA AirVenture Oshkosh авиасалоне 2002 . Первый полет ракетоплана на авиашоу в США.
27 июля 2002 г. — второй полет Ошкоша EZ-Rocket на EAA AirVenture Oshkosh авиасалоне 2002 . Второй полет ракетоплана на авиашоу в США.
26 августа 2005 г. — переквалификационный полет EZ-Rocket после трехлетнего выхода на пенсию. Пилотировал Дик Рутан.
29 августа 2005 г. — квалификационный полет Сирфосса.
1 сентября 2005 г. — полет для проверки высоты на высоту 11 546 футов. Самолет продемонстрировал достаточную дальность полета, чтобы перелететь из Мохаве в Калифорния-Сити и обратно без перезажигания, что является необходимым условием для установления мирового рекорда полета.
9 октября 2005 г. — второй и третий полеты EZ-Rocket в Лас-Крусес на обратном отсчете до X PRIZE Cup. Третий и четвертый авиашоу-полеты ракетопланов в США.
3 декабря 2005 г. - Установите рекорд расстояния между точками для наземного самолета с ракетным двигателем, пролетев 16 км от Мохаве до Калифорния-Сити чуть менее чем за десять минут, пилотируемый Диком Рутаном. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Также первая официальная доставка почты США самолетом с ракетным двигателем. ^{[ 4 ]} В знак признания этого достижения ФАИ наградила Рутана медалью Луи Блерио 2005 года. ^{[ 6 ]}
15 декабря 2005 г. — первый обратный полет самолета с ракетным двигателем по пересеченной местности в США, обратный рейс из Калифорния-Сити, пилотируемый Риком Сирфоссом . ^{[ 4 ]}

Производные

Самолеты Лиги ракетных гонок в настоящее время ^{[ когда? ]} Находящийся в разработке Mark-III X-racer является потомком самолета EZ-Rocket. Хотя XCOR не является разработчиком ракетного двигателя для Mark-III, XCOR разработал ракетный двигатель для Mark-I X-Racer , первого из X-Racer, который использовал одиночный ракетный двигатель на Velocity SE. базовом планере и первый X-Racer, , используется керосин в котором вместо топлива, содержащего изопропиловый спирт . XCOR использовала опыт проектирования и эксплуатации EZ-Rocket при проектировании ракетного самолета Mark-I. ^{[ нужна ссылка ]}

Технические характеристики

Дик Рутан стоит рядом с двигателями EZ-Rocket после официального запуска, 12 ноября 2001 г.

Два XR-4A3 с тягой 400 фунтов силы (1,8 кН) (без дросселирования, с возможностью перезапуска в полете) ракетных двигателя ^{[ 7 ]}
20 сек. разбег на 500 м.
Снаружи = 200 узлов (370 км/ч)
скорость набора высоты = 52 м/с (10 000 футов/мин)
максимальная высота = 11 546 футов (3519 м) над уровнем моря.
Топливо: изопропиловый спирт и жидкий кислород.
Давление в камере: ~ 350 фунтов на квадратный дюйм (2,4 МПа)
Удельный импульс : от 250 секунд (2,5 км/с) до 270 секунд (2,6 км/с) ^{[ нужна ссылка ]}
Шум: 128 дБ на расстоянии 10 метров. ^{[ 8 ]}

См. также

Messerschmitt Me 163 Komet

Ссылки

^ Летные испытания EZ-ракеты XCOR и прогресс в создании ракеты-носителя в условиях микрогравитации и микрокосмических кораблей
^ «Новости многоразовой ракеты-носителя (РЛВ)» . ХоббиПространство . Проверено 2 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Первые полеты — XCOR Aerospace» . Виртуальный музей Мохаве . Архивировано из оригинала 10 ноября 2006 г. Проверено 13 ноября 2006 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Дивер, Билл (22 декабря 2005 г.). «XCOR EZ-Rocket творит новую историю в CalCity». Новости пустыни Мохаве .
^ Записи FAI , заархивированные 10 марта 2007 г., в Wayback Machine.
^ Список медалей Блерио, врученных Дику Рутану ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «ЛОКС-Спиртовой ракетный двигатель» . www.xcor.com . XCOR Aerospace, Inc. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 г. Проверено 15 июня 2015 г.
^ «XCOR Aerospace: Часто задаваемые вопросы по EZ-Rocket» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 29 января 2009 г.

Внешние ссылки

EZ-ракета (XCOR)
Howstuffworks: Как работает EZ-Rocket
Лига ракетных гонок. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine.
Первые полеты XCOR из виртуального музея Мохаве

[1] Летные испытания EZ-ракеты XCOR и прогресс в создании ракеты-носителя в условиях микрогравитации и микрокосмических кораблей

[2] «Новости многоразовой ракеты-носителя (РЛВ)» . ХоббиПространство . Проверено 2 мая 2022 г.

[xcor1-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Первые полеты — XCOR Aerospace» . Виртуальный музей Мохаве . Архивировано из оригинала 10 ноября 2006 г. Проверено 13 ноября 2006 г.

[mdn1-4] Jump up to: ^а ^б ^с Дивер, Билл (22 декабря 2005 г.). «XCOR EZ-Rocket творит новую историю в CalCity». Новости пустыни Мохаве .

[5] Записи FAI , заархивированные 10 марта 2007 г., в Wayback Machine.

[6] Список медалей Блерио, врученных Дику Рутану ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[xcor-loxalc-7] «ЛОКС-Спиртовой ракетный двигатель» . www.xcor.com . XCOR Aerospace, Inc. Архивировано из оригинала 26 июня 2015 г. Проверено 15 июня 2015 г.

[8] «XCOR Aerospace: Часто задаваемые вопросы по EZ-Rocket» . Архивировано из оригинала 20 февраля 2009 года . Проверено 29 января 2009 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]