✖


Jump to content

Брайтлайн

Карта маршрута :

Эта статья о пассажирском железнодорожном сообщении во Флориде. О строящемся междугородном железнодорожном маршруте между Лас-Вегасом, Невадой и Южной Калифорнией см. Brightline West .
Чтобы узнать о других значениях, см. Яркая линия (значения) .
Брайтлайн
Поезд Brightline на Южном бульваре в 2017 году
Обзор
Тип услуги Высокоскоростная междугородняя железная дорога
Местный Флорида , США
Первое обслуживание 13 января 2018 г .; 6 лет назад ( 13.01.2018 )
Текущий оператор(ы) Промышленность восточного побережья Флориды
Пассажиропоток 2,053,893 (2023) [1]
Веб-сайт gobrightline.com
Маршрут
Условия Майами
Орландо
Остановки 6
Пройденное расстояние 235 миль (378 км) [2]
Среднее время в пути 3,5 часа
Частота обслуживания Ежечасно
Бортовые услуги
Класс(ы)
  • Премиум (бизнес-класс)
  • Смарт (тренер)
Доступ для инвалидов Посадка на уровень
Рассадка
  • 2×2 (умный)
  • 2×1 (премиум)
Объекты общественного питания Обслуживание на месте
Камера хранения багажа Верхние полки, наличие зарегистрированного багажа
Технический
Подвижной состав
Ширина колеи 4 фута 8 + 1 ⁄ 2 дюйма ( 1435 мм ) Стандартная колея
Рабочая скорость
  • Орландо-Какао:
  • 125 миль в час (200 км/ч)
  • Какао-Уэст-Палм-Бич:
  • 110 миль в час (180 км/ч) [3]
  • Уэст-Палм-Бич-Майами:
  • 80 миль в час (130 км/ч)
Отслеживать владельцев
Карта маршрута
Карта
Викимедиа | © OpenStreetMap
Маршрут Brightline выделен желтым цветом
Legend
to Tampa (proposed)
"Basecamp"
(Vehicle Maintenance Facility)
Orlando enlarge…
Orlando International Airport People Movers
I-95.svg I-95
to Jacksonville (proposed)
Cocoa
(planned)
St. Sebastian River
St. Lucie River
Stuart
(planned)
Loxahatchee River
"Workshop b"
(Running Repair Facility)
West Palm Beach
Boca Raton
Fort Lauderdale
New River
I-595.svg
I-595
Port Everglades Expressway
Aventura
Tri-Rail
to Metrorail Transfer
I-195.svg I-195
I-395.svg
I-395
Dolphin Expressway
Metrorail
to Miami International Airport or Palmetto
Metromover
to School Board
MiamiCentral enlarge…
Tri-Rail
Metrorail (Miami-Dade County) Miami Metromover Government Center
Metromover
to Financial District
Metrorail
to Dadeland South
Handicapped/disabled access All stations are accessible
This diagram:

Brightline ( регистрационный знак BLFX ) — междугородний железнодорожный маршрут в США, который проходит между Майами и Орландо , штат Флорида . Часть маршрута проходит по путям, принадлежащим и совместно используемым Железной дорогой Восточного побережья Флориды .

Brightline — единственная междугородная пассажирская железная дорога, находящаяся в частной собственности и управляемая в США . Его развитие началось в марте 2012 года под названием All Aboard Florida компанией Florida East Coast Industries , флоридским застройщиком, принадлежащим Fortress Investment Group . Строительство началось в ноябре 2014 года, а коммерческое обслуживание маршрута началось в январе 2018 года, первоначально между Форт-Лодердейлом и Уэст-Палм-Бич ; Сегмент от Майами до Форт-Лодердейла начал коммерческое обслуживание в мае того же года. Заправочные станции в Авентуре и Бока-Ратоне открылись в декабре 2022 года, а на участке от Вест-Палм-Бич до Орландо началось коммерческое обслуживание в сентябре 2023 года. [4] На маршруте планируются дополнительные остановки. [5]

Максимальная рабочая скорость Brightline составляет 125 миль в час (200 км/ч). Поезда преодолевают расстояние 235 миль (378 км). [2] маршрут за 3 часа 25 минут, [6] со средней скоростью 69 миль в час (111 км/ч).

Происхождение и история

[ редактировать ]
Бывший логотип All Aboard Florida

В 2012 году компания All Aboard Florida, дочерняя компания Florida East Coast Industries (FECI), объявила о планах по организации пассажирского железнодорожного сообщения между Майами и Орландо . [7] Тогда стоимость строительства оценивалась в 1,5 миллиарда долларов. [8] (RRIF) в размере 1,6 миллиарда долларов США В марте 2013 года организация All Aboard Florida подала заявку на получение кредита на финансирование реабилитации и улучшения железных дорог , который находился в ведении Федеральной администрации железных дорог . [9] а в конце 2014 года компания подала заявку на размещение облигаций для частной деятельности на сумму 1,75 миллиарда долларов, при этом доходы от продажи облигаций существенно сократили или полностью заменили сумму запроса на кредит РРИФ. [10]

В январе 2013 года компания получила заключение Федерального управления железных дорог об отсутствии значительного воздействия, что фактически открыло путь к началу работ между Майами и Уэст-Палм-Бич. [11] Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду было опубликовано 4 августа 2015 г. [12] К началу 2015 года компания приступила к работам на станциях Майами, Форт-Лодердейл и Уэст-Палм-Бич, а также улучшила полосы отвода на участках коридора. 10 ноября 2015 года All Aboard Florida объявила, что услуга будет работать под названием Brightline. [13]

Сообщение между Майами и Уэст-Палм-Бич началось 19 мая 2018 года. [14] [15]

В сентябре 2018 года Brightline приобрела XpressWest , частную компанию, которая намеревается соединить Лас-Вегас , штат Невада, с Южной Калифорнией через Викторвилл, штат Калифорния . Brightline объявила о намерении приобрести 38 акров земли недалеко от Лас-Вегас-Стрип для строительства станции и следования по коридору межштатной автомагистрали 15 от Лас-Вегаса до Южной Калифорнии. [16]

Два ключевых округа на прибрежном маршруте к северу от станции Уэст-Палм-Бич по разным причинам оспаривают в суде продление железнодорожной линии через округа Мартин и Индиан-Ривер . Одно из их возражений заключается в том, что Brightline принадлежит частной корпорации, поэтому им нельзя разрешать выпускать освобожденные от налогов облигации, как если бы они были муниципалитетом. 24 декабря 2018 г., после четырех лет судебных баталий, [17] Федеральный окружной судья отклонил иск округа Индиан-Ривер, в котором утверждалось, что Министерство транспорта США неправильно утвердило распределение залога, расчистив путь для строительства нового железнодорожного коридора через Берег Сокровищ и Космическое побережье. [18] [19] [20] 5 октября 2020 года Верховный суд США отказался рассматривать апелляцию на это решение, положив конец попыткам округа Индиан-Ривер помешать развитию. Усилия округа на слушаниях в Верховном суде были профинансированы за счет более чем 200 000 долларов США в виде частных пожертвований в дополнение к более чем 4 миллионам долларов США из фондов округа. [21]

В апреле 2019 года компания получила финансирование на сумму 1,75 миллиарда долларов для расширения Орландо и заявила, что строительство начнется немедленно. [22] [23] [24]

В ноябре 2018 года было объявлено, что Virgin Group станет миноритарным инвестором железной дороги и предоставит права на ребрендинг службы в Virgin Trains USA. [25] Однако в августе 2020 года менеджеры железной дороги объявили, что Virgin не предоставила согласованные инвестиционные деньги и компания прекращает сделку по брендингу, вернувшись к предыдущему бренду Brightline. [26] [27] [28] В марте 2021 года Virgin подала в суд на Brightline на 251,3 миллиона долларов из-за разрыва контракта. [29] [30] В октябре 2023 года Virgin выиграла иск, и судья присудил Virgin компенсацию в размере 115 миллионов долларов. [31]

Строительство

[ редактировать ]
Строительство MiamiCentral в 2015 году.

Строительство началось на участке Майами – Уэст-Палм-Бич с прокладки новых путей и закрытия временных наземных участков в Правительственном центре в центре Майами в середине 2014 года. [32] Предварительные работы на станции в Майами, такие как подготовка площадки и снос, начались позже в том же году. [33] Suffolk Construction была генеральным подрядчиком станции в Майами. [34] В начале 2015 года сваи были установлены на четырех участках MiamiCentral. [35]

29 октября 2014 года работы на станции Форт-Лодердейл начались со сноса существующих на участке зданий. [36] Церемония закладки фундамента станции Уэст-Палм-Бич состоялась в ноябре 2014 года. [37] Компания Moss & Associates из Форт-Лодердейла была генеральным подрядчиком станций Уэст-Палм-Бич и Форт-Лодердейл. [38]

В январе 2015 года бригады приступили к замене путей по всему коридору. [39] [40] В декабре 2015 года All Aboard Florida получила права сервитута вдоль береговой линии от Управления скоростных автомагистралей Центральной Флориды за 1,4 миллиона долларов.

Строительные работы на втором этапе, между Уэст-Палм-Бич и Орландо, официально начались в июне 2019 года с церемонии закладки фундамента в международном аэропорту Орландо . [41] Предварительные работы над коридором начались в сентябре 2019 года в районе Дженсен-Бич и Себастьян . [42] и в октябре того же года начал расчистку дороги для строительства участка Орландо-Какао. [43]

По состоянию на май 2019 г. Подрядчиками проекта выступили Hubbard Construction Company, Wharton-Smith Inc., The Middlesex Corporation, Granite и HSR Constructors. Эти пять подрядчиков несут ответственность за строительство 170 миль (270 км) новых путей до завершенного современного интермодального комплекса, расположенного в новом Южном терминале международного аэропорта Орландо (MCO). [44]

В 2019 году компания Brightline направила письмо в город Бока-Ратон о возможности добавить их город в качестве заправочной станции на маршруте Флориды. Brightline предложил построить станцию ​​и железнодорожную инфраструктуру, в то время как город покроет требования и затраты на доступ и зонирование. [45] бывший общественный сад рядом с публичной библиотекой Бока-Ратон . В декабре 2019 года местом расположения станции был официально выбран [46] [47]

В октябре 2019 года округ Майами-Дейд выделил 76 миллионов долларов на строительство станции Brightline Aventura возле торгового центра Aventura в Оджусе, штат Флорида , между Майами и Форт-Лодердейлом. На момент объявления предполагаемой датой открытия был октябрь 2020 года. [48] Закладка фундамента станции произошла в сентябре 2020 года. [49] 21 июня 2023 года было объявлено, что строительство завершено. [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56]

Открытие

[ редактировать ]

Налоговое сообщение между Форт-Лодердейлом и Уэст-Палм-Бич началось 13 января 2018 года. [57] [58] Налоговое сообщение между Майами и Форт-Лодердейлом началось 19 мая 2018 года. [14] [15] Станция в Бока-Ратоне начала работу 21 декабря 2022 года, а станция в Авентуре - 24 декабря 2022 года. [59] [60] Налоговое сообщение между Уэст-Палм-Бич и Орландо началось 22 сентября 2023 года. [4]

Последствия пандемии COVID-19

[ редактировать ]

Brightline приостановила свою деятельность 25 марта 2020 года из-за пандемии COVID-19 . [61] Все железнодорожные перевозки были прекращены, и компания сократила 250 рабочих мест. [62] Продолжалось строительство к северу от Орландо, а также планы строительства станций в Авентуре и Бока-Ратон. [63] [64]

В январе 2021 года компания заявила, что обслуживание возобновится «в конце 2021 года», вопреки их предыдущей оценке третьего квартала 2021 года. Компания заявила, что большая часть персонала станции и оперативного персонала будет возвращена примерно за 30–60 дней до начала обслуживания. возобновился. В течение января 2021 года и мая 2021 года поезда время от времени курсировали без пассажиров, чтобы протестировать модернизированный коридор между железнодорожными станциями Уэст-Палм-Бич и Майами. [62] 8 ноября 2021 года возобновилось сообщение между Уэст-Палм-Бич и Майами. [65]

Услуга

[ редактировать ]
Схема скоростного транспорта и пассажирских железнодорожных перевозок в столичном районе Майами в 2017 году. Дорога Tri-Rail Downtown Miami Link начала работу 13 января 2024 года.

Маршрут

[ редактировать ]

Маршрут состоит из следующих станций, с севера на юг:

Графство Станция Брайтлайн
дата ввода в эксплуатацию 		Время
Майами 		Соединения
Округ Ориндж Международный аэропорт Орландо 22 сентября 2023 г. [4] 210 мин. Международный аэропорт Орландо
Рысь : ссылки 11, 42, 51, 111, 311, 407 и 436S.
От поезда SunRail до самолета: ссылка 111 Nonstop Express
Округ Палм-Бич Уэст-Палм-Бич 13 января 2018 г. 72-80 мин. Палм Тран : 1, 40, 41 и Болт 1
Пальмовая тележка: Желтая линия
Пригородный разъем Tri-Rail : WPB-1
Бока-Ратон 21 декабря 2022 г. [59] 51 мин. Пальм Тран : 1, 94
округ Бровард Форт-Лодердейл 13 января 2018 г. 30-33 мин. Транзит округа Бровард (в центральном терминале): 1, 6, 9, 10, 11, 14, 20, 22, 30, 31, 40, 50, 60, 81, 101 (US 1 Breeze)
Sun Trolley : ссылка на центр города, ссылка на окрестности и ссылка на северо-западное сообщество.
Пригородный разъем Tri-Rail : FL-1, FL-3
Округ Майами-Дейд Приключение 24 декабря 2022 г. [60] 17 мин. Метробус
Транзит округа Бровард (в торговом центре Aventura): 1, 28, 101 (US 1 Breeze)
МайамиЦентральный 19 мая 2018 г. [14] [15] – Метрорельс (в Правительственном центре ): зеленая линия, оранжевая линия, экспресс в центр города.
Метромовер (в Правительственном центре ): Omni Loop, Brickell Loop, Inner Loop.
Метробус : 2, 3, 7, 9, 11, 21, 51, 77, 93, 95, S (119), 120, 207, 208, 246, 277, 500.
Транзит округа Бровард : 109 (95 Express), 110 (595 Express)
Троллейбус Майами : Коралловый путь
Три-Рейл

Расписание

[ редактировать ]

По состоянию на сентябрь 2023 г. Между Майами и Уэст-Палм-Бич ежедневно совершается 18 рейсов туда и обратно, 16 из которых охватывают весь маршрут между Майами и Орландо. Примерно половина поездов делает все остановки на линии, а остальные пропускают станцию ​​Бока-Ратон. [6]

Пассажиропоток

[ редактировать ]

За первые два с половиной месяца вводного сообщения между Уэст-Палм-Бич и Форт-Лодердейлом общее число пассажиров составило 74 780 человек, увеличившись с 17 800 в январе до 32 900 в марте 2018 года. [66] Сама компания заявила, что пассажиропоток увеличился втрое по сравнению с ожидаемым. [67] Прогноз, предоставленный инвесторам в облигации, предусматривает 240 000 пассажиров в месяц к 2020 году, включая рейсы в Майами, [68] Аналитик Fitch Ratings заявил, что компания может выйти на уровень безубыточности при уровне 56% от прогнозируемого пассажиропотока. [67]

К концу 2018 года поездом воспользовались почти 600 тысяч пассажиров. [69] а в августе 2019 года на линии появился миллионный гонщик. [70]

Обслуживание было приостановлено с марта 2020 года по ноябрь 2021 года из-за пандемии Covid-19.

В августе 2022 года Brightline перевезла более 100 000 пассажиров. Это был первый раз, когда он преодолел отметку в 100 000 пассажиров в месяц. [71] В декабре 2022 года Brightline обслужила более 183 000 пассажиров. [72]

В апреле 2024 года Brightline Florida перевезла 223 117 пассажиров, что на 48% больше, чем в прошлом году. [73]

Пассажиропоток по годам

[ редактировать ]
Год Пассажиропоток
2018 579,000 [69]
2019 885,000 [74]
2020 Н/Д
2021 159,474 [75]
2022 1,230,494 [75]
2023 2,053,893 [1]
2024

Пассажиропоток по месяцам

[ редактировать ]
2024 год Пассажиропоток
январь 236,263
февраль 228,138
Маршировать 258,307
апрель 223,117
Может 231,883
Июнь 223,369
Июль
Август
Сентябрь
Октябрь
ноябрь
декабрь
С начала года 1,177,708

Станции

[ редактировать ]

Пять станций Южной Флориды были спроектированы Skidmore, Owings & Merrill совместно с Zyscovich Architects . [76] Rockwell Group разработала интерьеры. [77] Все станции Brightline имеют прилегающую парковку с платной посуточной оплатой. [78]

  • Станции Брайтлайн
  • Вход на центральный вокзал Майами
    Вход на центральный вокзал Майами
  • Станция Авентура
    Станция Авентура
  • Станция Форт-Лодердейл
    Станция Форт-Лодердейл
  • Станция Бока-Ратон
    Станция Бока-Ратон
  • Станция Уэст-Палм-Бич
    Станция Уэст-Палм-Бич
  • Вход на станцию ​​Орландо
    Вход на станцию ​​Орландо

Майами

[ редактировать ]
Основная статья: МайамиЦентрал

Станция в центре Майами, известная как MiamiCentral (не путать с Центральным вокзалом Майами, ныне известным как Интермодальный центр Майами , недалеко от международного аэропорта Майами ), занимает территорию 9 акров (3,6 га), расположена к востоку от здания округа Майами-Дейд и включает в себя 3 станции. миллионов квадратных футов (280 000 м 2 ) многофункционального комплекса с жилыми, офисными и коммерческими помещениями, а также торговым залом. Станция соединяет Brightline с системами Metrorail, Metromover, Metrobus, City of Miami и Tri-Rail . [79] [80] Это расширяет возможности связи с различными видами деятельности и туристическими направлениями, включая Центр исполнительских искусств, рынок Бэйсайд и парк Бэйфронт. Служба в Майами началась 19 мая 2018 года. [14] [15] Обслуживание Tri-Rail началось в январе 2024 года. [80]

Приключение

[ редактировать ]
Основная статья: Станция Авентура

Станция Aventura расположена на шоссе Вест-Дикси к западу от торгового центра Aventura в Оджусе, штат Флорида . Площадь станции составляет 34 000 кв. футов (3 200 м ). 2 ) на участке 3 сотки. На станции Aventura имеется 240 парковочных мест, а также остановка автобуса Miami-Dade Transit. [81] Предоставляется бесплатный трансфер от/до торгового центра. В будущем он будет включать в себя еще один мост, который соединит платформу с торговым центром Aventura и послужит конечной станцией запланированного сообщения в рамках проекта Northeast Corridor Rapid Transit Project пригородного железнодорожного .

Форт-Лодердейл

[ редактировать ]
Основная статья: Станция Форт-Лодердейл (Brightline)

Станция Форт-Лодердейл расположена на 2-й северо-западной авеню между бульваром Бровард и 4-й северо-западной улицей. Станция площадью четыре акра имеет площадь 60 000 кв. футов (5 600 м²). 2 ) станция и платформа. Поезд Brightline в Ft. Лодердейл соединяется с Sun Trolley и транзитной системой округа Бровард. [82] Brightline также владеет примерно тремя акрами земли к востоку от железнодорожного коридора Восточного побережья Флориды, где планируется построить транзитно-ориентированный комплекс . [83]

Бока-Ратон

[ редактировать ]
Основная статья: Станция Бока-Ратон (Brightline)

Станция Бока-Ратон расположена рядом с публичной библиотекой Бока-Ратон . Площадь станции составляет 22 000 кв. футов (2 000 м²). 2 ) на участке площадью 1,8 акра напротив парка Мизнер. Станция имеет доступ к гаражу на 455 мест, который также обеспечит специальную бесплатную парковку для посетителей библиотеки.

Уэст-Палм-Бич

[ редактировать ]
Основная статья: Станция Уэст-Палм-Бич (Brightline)

Станция Уэст-Палм-Бич расположена между улицами Датура и Эверния, к западу от Кадриля. Участок станции площадью два акра имеет площадь 60 000 кв. футов (5 600 м²). 2 ) станция и платформа, которые соединяются с существующими автомобильными, троллейбусными и пешеходными сетями района и обеспечивают связь с Tri-Rail, Palm Tran Downtown Trolley и Amtrak West Palm Beach. станцией [84]

Орландо

[ редактировать ]
Основная статья: Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо

новый интермодальный терминал международного аэропорта Орландо . В 2017 году был открыт [85] Brightline заканчивается на этой станции после того, как была построена трасса Orlando Extension протяженностью 170 миль (270 км). Поезда развивают скорость до 125 миль в час (200 км/ч) и время в пути от аэропорта Орландо до Майами составляет около 3,5 часов. [86] [87] Первый пробный рейс поезда Brightline на станцию ​​Орландо состоялся 17 мая 2022 года. [88] Служба доходов началась 22 сентября 2023 года. [4]

Планируемые и предлагаемые маршруты и направления

[ редактировать ]

Тампа

[ редактировать ]

По состоянию на сентябрь 2019 г. Компания Brightline ведет переговоры с Министерством транспорта Флориды (FDOT) об аренде полосы отвода вдоль коридора межштатной автомагистрали 4 . [89] Brightline был единственным участником торгов, подавшим предложение о строительстве междугородной железнодорожной линии вдоль межштатной автомагистрали 4, которая была предназначена для высокоскоростной железной дороги, финансируемой из федерального бюджета. [89] Это будет использоваться для продления линии от международного аэропорта Орландо до Тампы . [89] Потенциальными остановками на этом маршруте являются станции SunRail Meadow Woods и Lakeland . [89] Крайний срок переговоров между Управлением скоростных автомагистралей Центральной Флориды, FDOT и Brightline был 31 марта 2020 года. [90] В сентябре 2020 года железная дорога заключила меморандум о взаимопонимании с местным застройщиком о возможном строительстве конечной станции в Ибор-Сити . [91]

В ноябре 2020 года Brightline и Walt Disney World Resort объявили о соглашении о строительстве станции в Дисней-Спрингс как части расширения в Тампе. По прогнозам, высокоскоростной железнодорожный коридор между Дисней-Спрингс и международным аэропортом Орландо будет стоить 1 миллиард долларов и проходить вдоль дороги штата Флорида 417 . Хотя проект еще не получил необходимого финансирования, пассажирские перевозки планировалось начать к 2026 году. [92] Затем, 5 мая 2022 года, Universal Orlando предложила 13 акров земли рядом с местом, где Universal Epic Universe строится для пригородной станции, а также гарантии по облигациям. Утверждалось, что это будет способствовать строительству продолжения Brightline, которое будет включать непродолжительное слияние с SunRail между станциями SunRail Meadow Woods и Pine Castle и в конечном итоге приведет через Дисней в Тампу. Они не упомянули существующее предложение проложить Brightline по SR 417 до Дисней-Спрингс, но предложили будущее сообщение SunRail с Epic Universe, конференц-центром округа Ориндж и Дисней-Спрингс. [93] 27 июня 2022 года Disney объявила, что Brightline не будет работать на территории их парка Walt Disney World; однако Brightline заявила, что все равно построит станцию ​​рядом с Disney World, чтобы пассажиры были как можно ближе. [94]

Стюарт

[ редактировать ]
Основная статья: Станция Стюарт (Brightline)

4 марта 2024 года Brightline официально объявила, что заправочная станция на Береге сокровищ будет построена в Стюарте . Текущий план предполагает, что станция начнет работу к концу 2026 года. [95] [96]

Какао

[ редактировать ]
Основная статья: Станция какао

12 марта 2024 года компания Brightline официально объявила, что заправочная станция на Космическом побережье будет построена в Какао . Однако сроки строительства или открытия еще не установлены. [97] [98]

Будущее расширение

[ редактировать ]

Джексонвилл

[ редактировать ]

В рамках первоначального строительства Brightline компания All Aboard Florida заявила, что рассматривает возможность расширения до Джексонвилля, штат Флорида . [99] Brightline в настоящее время владеет правами на пассажирские перевозки вдоль всего железнодорожного коридора восточного побережья Флориды, что значительно упрощает перспективу расширения Brightline до Джексонвилля благодаря уже существующей некоторой железнодорожной инфраструктуре. Однако никаких письменных обязательств не было принято, поскольку начало строительства линии до Тампы является главным приоритетом для Brightline. [100]

Пригородная железная дорога

[ редактировать ]
Основная статья: Проект быстрого транзита Северо-восточного коридора

В 2020 году выяснилось, что Brightline и местные органы власти планируют открыть пригородное железнодорожное сообщение в дополнение к существующему сервису Brightline. Называемый Северо-восточным коридором, [101] поезда будут курсировать между MiamiCentral и Aventura с пятью станциями между ними. [101] Brightline и Комиссия округа Майами-Дейд договорились о взимании платы за доступ в ноябре 2020 года. [102] Ориентировочная стоимость полного строительства линии составляет 325 миллионов долларов. [101] Ожидалось, что операции начнутся уже в 2024 году. [103] К 2023 году будут определены местоположения станций, и ожидается, что частота движения поездов будет каждые 30–60 минут. [104]

В 2021 году Министерство транспорта Флориды и округ Бровард подписали меморандум о взаимопонимании по внедрению системы пассажирских перевозок по коридору FEC. Планы предусматривают строительство пригородного железнодорожного маршрута длиной 27 миль (43 км), начинающегося со станции Авентура на юге и проходящего на север до Дирфилд-Бич. [105] Обслуживание может начаться в 2028 году. [106]

Также было предложено, чтобы пригородное сообщение могло проходить через округ Палм-Бич, если с округом будет достигнуто соглашение, с остановкой в ​​таких пунктах назначения, как Делрей-Бич , и идти на север до Юпитера , последний из которых не имеет пассажирского железнодорожного сообщения. [107]

Brightline West (от Большого Лос-Анджелеса до Лас-Вегаса)

[ редактировать ]
Основная статья: Брайтлайн Вест

18 сентября 2018 года Fortress Investment Group объявила о приобретении XpressWest, предложения венчурного капитала по строительству частного высокоскоростного железнодорожного пассажирского поезда из Эппл-Вэлли, штат Калифорния , в Лас-Вегас , штат Невада, у застройщика отелей Marnell Corrao Associates . [108] [109] [110] Когда впоследствии Fortress вступила в партнерство с Virgin Group в 2019 году, было объявлено, что недавно сформированный консорциум будет строить и эксплуатировать XpressWest после его открытия. [111] В сентябре 2020 года Fortress Investment Group переименовала проект в Brightline West.

Несмотря на трудности с финансированием, Brightline West получила 3 ​​миллиарда долларов в рамках Закона о двухпартийной инфраструктуре и 2,5 миллиарда долларов в виде облигаций частной деятельности от Министерства транспорта США . [112] [113] Строительство трассы длиной 180 миль (290 км) началось 22 апреля 2024 года. [114] Они планируют перевозить пассажиров между Лас-Вегасом и Ранчо Кукамонга со скоростью до 200 миль в час (320 км/ч) за 85-минутную поездку. Поезда на этой линии будут полностью электрическими и будут курсировать в основном по средней части межштатной автомагистрали 15 . из Fortress Уэс Иденс заявил, что услуги Brightline созданы по образцу рейсов Eurostar из Парижа в Лондон. Дизайн автобуса включает в себя бело-синий интерьер, просторные кресла и бесплатный Wi-Fi. [87]

Будущие цели коридора

[ редактировать ]

Уэс Иденс также выразил интерес к Brightline в интервью во время церемонии закладки фундамента Brightline West, чтобы соединить другие пары городов, которые Brightline обозначил как «Слишком долго, чтобы ехать, и слишком коротко, чтобы летать», с новой моделью использования межштатной автомагистрали «Brightline 2.0». земля и медианы для соединения пар городов. В Эдеме на примере пар городов, таких как: [115] [116] [117] [118] [119] [120]

Карты

[ редактировать ]

Другие коридоры были показаны на официальных картах Brightline «Слишком долго, чтобы ехать, и слишком коротко, чтобы летать», причем коридоры обозначены больше, чем указано выше:

Инженерное дело

[ редактировать ]

Скорость поездов и сравнительное время в пути

[ редактировать ]

После полного строительства маршрута Майами – Орландо поезда будут курсировать со скоростью до 79 миль в час (130 км/ч) между Майами и Уэст-Палм-Бич , до 110 миль в час (180 км/ч) между Уэст-Палм-Бич и Какао и до 125 миль в час (200 км/ч) между Какао и международным аэропортом Орландо. [124] Будущее расширение Тампы из Орландо находится на стадии планирования. Первоначально поезда по этому коридору должны были двигаться со скоростью до 125 миль в час (200 км/ч); но в последнее время с 2024 года чаще сообщается о максимальной скорости 150 миль в час (240 км / ч). Хотя это и не подтверждено, эти скорости потенциально могут означать, что Brightline Tampa будет использовать аналогичную инфраструктуру и подвижной состав, которые можно будет увидеть с Brightline West . [125] [126] Это одна из немногих железнодорожных служб в Соединенных Штатах, которая приближается к самому низкому стандарту высокоскоростных железных дорог , установленному Международным союзом железных дорог, составляющему 200 км / ч (125 миль в час). [127] [128]

Время в пути между Майами и Орландо составляет около 3 + 1 ⁄ часа . [129] Вождение (без пробок) между двумя дублями 3 + 1 ⁄ часа по магистрали Флориды и 3 + 3 ⁄ автострадам часа по I-95 / SR 528 по запланированному маршруту поезда через Какао. Время полета между MIA и MCO (международный аэропорт Орландо) составляет 1 час, хотя с учетом рекомендуемого авиакомпаниями прибытия в аэропорт за 2 часа до вылета поездка составит около 3 часов (не включая транспортировку последней мили). В высокоскоростной железной дороге в Европе и Восточной Азии время в пути, когда железнодорожный транспорт начинает привлекать значительную часть сектора железнодорожных/воздушных перевозок, обычно составляет около четырех часов, при этом железнодорожный транспорт становится доминирующим над воздушным транспортом при времени в пути менее трех часов.

По состоянию на 2024 год поезда движутся со средней средней скоростью 69 миль в час (111 км/ч), время в пути составляет около 3,5 часов. Чтобы уложиться в целевой трехчасовой график, поезда должны будут двигаться с общей средней скоростью 80 миль в час (130 км/ч), что аналогично общей средней скорости поезда Amtrak Acela, курсирующего по Северо-восточному коридору между Нью-Йорком. и Вашингтон, округ Колумбия [130] [131] [132]

Существующие модернизации коридора Майами – Какао

[ редактировать ]

Проект по соединению Майами и Орландо потребовал более 1,5 миллиардов долларов на модернизацию железнодорожного коридора между Майами и Какао. Компания проложила два пути в коридоре, улучшила системы сигнализации и модернизировала каждый переезд, чтобы он соответствовал самым высоким применимым стандартам безопасности, установленным FDOT и Федеральным управлением железных дорог. [133] [134] В январе 2013 года Федеральное управление железных дорог опубликовало заключение об отсутствии значительного воздействия (FONSI) для этапа проекта Майами-Какао, что фактически открыло путь к началу работ. [135] Часть модернизации безопасности в коридоре включала установку принудительного контроля движения поездов (PTC), который расширяет возможности Brightline безопасно отслеживать и контролировать движение поездов. [136]

Тихие зоны

[ редактировать ]

Отвечая на обеспокоенность граждан по поводу повышенного шума от дополнительных звуковых сигналов, компания заявила, что будет работать с местными сообществами над созданием тихих зон, где это возможно. [137] Федеральный закон требует, чтобы запросы о создании зоны тишины исходили от местных властей, в юрисдикции которых находится проезжая часть, а не от железнодорожной компании. [138]

В августе 2014 года компания объявила о партнерстве с городскими организациями планирования Броварда и Палм-Бич для создания тихих зон между городом Халландейл-Бич и 15-й улицей в Уэст-Палм-Бич. [139] В декабре 2014 года Организация городского планирования Майами-Дейд одобрила финансирование строительства тихих зон между Порт-Майами и северной линией округа Майами-Дейд. [140] Изначально планировалось, что тихие зоны будут созданы, когда Brightline начнет работу между Майами и Уэст-Палм-Бич к концу 2017 года. Brightline начала работу 11 января 2018 года, но различные задержки в строительстве тихих зон продлили срок их ввода в эксплуатацию. где-то в марте. [141]

14 мая 2018 года вступили в силу зоны тишины в Уэст-Палм-Бич, в Лейк-Уорте 21 мая и в Бока-Ратоне 30 мая. Зоны «без сигнала поезда» распространяются на все поезда, грузовые и пассажирские. [142] Тихие зоны устраняют юридическую обязанность машиниста поезда подавать звуковой сигнал. Машинисты поездов до сих пор используют звуковой сигнал в тихих зонах в чрезвычайных ситуациях (например, когда нарушитель засоряет пути). [143]

Мосты

[ редактировать ]

Железнодорожный коридор ТЭК включает в себя ряд мостов с фиксированными пролетами, которые были заменены в рамках проекта. Большинству из них не требовалось разрешение Береговой охраны США (USCG), поскольку они не пересекают важные судоходные водные пути, а просветы не изменились. Двенадцать других мостов — Св. Река Джонс, река О Галли, река Сент-Себастьян, Крейн-Крик, Турция-Крик, канал Уэст-Палм-Бич, канал Бойнтон, Мидл-Ривер (как Северная, так и Южная развилка), река Олета, Арч-Крик и канал Хиллсборо — требуется разрешение USCG. Кроме того, проект потребовал значительных инвестиций и модернизации трех разводных мостов: Сент-Люси, Локсахатчи и Нью-Ривер. Эти улучшения гарантируют, что механические системы подъема и опускания пролетов моста будут либо полностью модернизированы, либо заменены. Компания заявила, что до того, как она будет введена в эксплуатацию, она начнет регулярно уведомлять моряков о запланированном закрытии мостов через Интернет, приложение для смартфонов и табло обратного отсчета на мостах, чтобы моряки могли получать информацию в реальном времени и сокращать время ожидания на мостах. каждый мост. Кроме того, компания разместит мостовой тендер на мосту через Нью-Ривер. [144]

Перед открытием сообщения с Орландо компания Brightline начала просить муниципалитеты вокруг реки Сент-Люси поддержать потенциальный федеральный грант на финансирование замены однопутного железнодорожного моста через реку новым, приподнятым двухпутным пролетом. [145]

В январе 2024 года администрация Байдена профинансировала строительство моста за счет гранта в размере 130 миллионов долларов США в рамках программы грантов «Содействие национальным инфраструктурным проектам» (Мега). [146]

Какао – Орландо

[ редактировать ]

Линия между Какао и Орландо - единственный участок, на котором не было путей или полосы отчуждения, принадлежащей FEC. Первоначально Управление скоростных автомагистралей Центральной Флориды (CFX) полагало, что оно может обеспечить строительство новых путей для этого проекта в пределах BeachLine Expressway шириной 300 футов (91 м) полосы отвода . Этот участок предлагаемой линии будет работать со скоростью до 125 миль в час (200 км/ч). [147] [148] Другие высокоскоростные железнодорожные коридоры в прошлом также строились рядом с автомагистралями - например, линия высокоскоростной железной дороги Кельн-Франкфурт проходит параллельно федеральной автомагистрали А3 на протяжении более половины ее длины в 180 километров (110 миль).

CFX начала переговоры с Deseret Ranch , владеющей землей к югу от BeachLine, о покупке дополнительной земли, чтобы расширить полосу отвода. Согласно соглашению, заключенному 16 июля 2013 года, CFX предварительно согласилась заплатить 12 миллионов долларов за дополнительные 200 футов (61 м) вдоль 22-мильного (35 км) коридора BeachLine между Какао и международным аэропортом Орландо. [149] В начале октября 2013 года CFX и All Aboard Florida заключили официальное соглашение о покупке земли, необходимой для полосы отвода. Хотя первоначально строительство планировалось начать в начале 2015 года, строительство сегмента началось 22 мая 2019 года. [150] [151]

Также в октябре 2013 года совет Авиационного управления Большого Орландо (GOAA) одобрил строительство станции и объекта технического обслуживания на территории международного аэропорта Орландо, а также сервитут для строительства пути между станцией и магистралью, ведущей к побережью. [152]

На начальном этапе открытия линия на большей части маршрута является однопутной, однако все мосты и инфраструктура спроектированы как двухпутные, что позволяет сэкономить силы при модернизации. [153]

Обслуживание

[ редактировать ]

Brightline имеет две станции технического обслуживания. Их основной центр технического обслуживания автомобилей, Basecamp, расположен недалеко от международного аэропорта Орландо и открыт в начале 2023 года для ввода в эксплуатацию и обслуживания поездов до начала движения в Орландо. [154]

Вторичная ремонтная база Brightline, мастерская b, расположена к северу от станции Уэст-Палм-Бич и предназначена для проведения работ по техническому обслуживанию и мелкому ремонту, не требующих вывода поезда из эксплуатации. Объект включает в себя яму для технического обслуживания для доступа к нижней части поездов и может обслуживать до четырех составов по 10 вагонов. [155]

Подвижной состав

[ редактировать ]

длиной 85 футов (26 м) В 2014 году компания All Aboard Florida заказала пять составов поездов Siemens. Каждый состав Brightline изначально состоял из четырех пассажирских вагонов Siemens Venture с дизель-электрическим локомотивом Siemens Charger SCB-40 на каждом конце. [156] [157] Вагоны, интерьеры которых были разработаны лабораторией Rockwell Group, [158] оснащены эргономичными сиденьями, Wi-Fi и горизонтальной посадкой и соответствуют стандартам ADA. Каждый состав вмещает 248 пассажиров. [14] Работая с All Aboard Florida, LAB также разработала название Brightline, платформу бренда и визуальную идентичность. [159] Весь состав поездов, включая пассажирские вагоны, был произведен компанией Siemens на заводе, работающем на солнечной энергии, во Флорине, Калифорния . Первоначально план Brightline предусматривал увеличение состава поездов до семи вагонов, а еще пять полных составов будут закуплены после ввода в эксплуатацию маршрута на Орландо. [160] [161] Первый из пяти поездов отправился с завода Siemens 8 декабря 2016 года. [162] и прибыл в Уэст-Палм-Бич 14 декабря. [163] Пятый состав прибыл в Южную Флориду в октябре 2017 года. [164] Последний из пяти дополнительных составов для сообщения с Орландо прибыл в феврале 2023 года, при этом в этих составах было всего четыре вагона вместо запланированных семи. [165]

Поезда предлагают два класса обслуживания: в каждом составе один вагон «Премиум» и три вагона «Смарт». «Премиум» предлагает места для сидения 2x1 и «четыре за столом» с 50 сиденьями шириной 21 дюйм (530 мм) на машину, а также бесплатными закусками и напитками, в то время как чуть менее дорогой автобус с тарифом «Smart» вмещает 66 человек, а более узкий — 19 мест. Сиденья шириной дюйм (480 мм) с закусками и напитками, которые можно приобрести. [166] [167]

Фото Модель Год Общий Нас. Власть Масса Сидения
Сименс Зарядное устройство
Локомотивы СКБ-40 		2017 10 единиц [157] 101-110 4000 л.с. (3000 кВт) [168] 267 000 фунтов (121 000 кг) [169] н/д
2023 11 единиц [170] 111-121 н/д
Siemens Venture Поезда 2017 40

единицы (+20 будущих единиц)

5 четырехвагонных поездов [157] 201-205 ( Премиум ), 401-405, 431-440 ( Смарт ) без питания 112 000 фунтов (50 802 кг) на тренер [171] 248 (50 Premium , 198 Smart ) за четырехвагонный поезд
2023 5 четырехвагонных поездов [170] 206-210 ( Премиум ), 406-410, 441-450 ( Смарт ) 248 (50 Premium , 198 Smart ) за четырехвагонный поезд
2025 В производстве находится 20 вагонов для удлинения существующих составов [172] подлежит уточнению подлежит уточнению

Аварии и происшествия

[ редактировать ]

Из-за наличия большого количества железнодорожных переездов в населенных пунктах произошли многочисленные случаи, когда автомобилисты, пешеходы и велосипедисты оказывались на путях во время проезда поезда, некоторые из них привели к гибели людей. С 2017 года с операциями Brightline связано 100 смертей. [173] Согласно анализу AP, по состоянию на февраль 2022 года в поезде в среднем погибал один человек на 35 000 миль (56 000 км) пути, что является самым высоким показателем в стране. [174] 27-летнего парня в Помпано-Бич и 56-летнего парня в Голливуде в течение двух дней в апреле 2022 года. Среди примечательных инцидентов - убийство [175] [176] вирусное видео от апреля 2023 года, на котором локомотив Brightline сталкивается с прицепом роскошных автомобилей, [177] и смертельный случай 28 сентября 2023 года, всего через несколько дней после того, как линия была продлена до Орландо. [178] [179] Три человека погибли в двух отдельных авариях 10 и 12 января 2024 года на одном и том же перекрестке в Мельбурне . [180] [181] Однако погибших в результате происшествий на борту не было.

Правоохранительные органы и федеральные отчеты установили, что смерти не были вызваны ошибкой экипажа или неисправным оборудованием, а были связаны либо с самоубийствами, либо с людьми, пытавшимися пересечь поезд и разбить его. [182] Сторонние железнодорожные эксперты добавляют, что проблема связана с жителями Флориды, которые привыкли пытаться обойти более медленные грузовые поезда на линии, а не с новыми, более скоростными пассажирскими поездами. [183] Во многих других странах – например, в Германии [184] – запрещается существование железнодорожных переездов там, где проходят поезда со скоростью более 100 миль в час (160 км/ч), а в Японии – стране, которая очень сильно зависит от железнодорожного транспорта – скорость линий с железнодорожными переездами ограничена до 80 миль в час ( 130 км/ч) максимум. [185]

Brightline подверглась критике за установку только минимально необходимых функций безопасности вдоль линии при открытии. После открытия линии компания Brightline подала заявку на федеральное финансирование для добавления средств безопасности на проблемных переходах и ограждения в местах, где, как известно, люди нарушают правила дорожного движения. [183]

См. также

[ редактировать ]

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б «Brightline перевезет 2 миллиона пассажиров в 2023 году, рост на 67% по состоянию на январь 2024 года» . 25 января 2024 г. . Проверено 31 января 2024 г.
  2. ^ Перейти обратно: а б «Проект высокоскоростной железной дороги Brightline» . Железнодорожная техника . 2020 . Проверено 24 сентября 2023 г.
  3. ^ «Количество пассажиров Brightline Orlando приближается к 100 тысячам в месяц, объявлено об увеличении скорости» . Следующий Майами . 14 декабря 2023 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ Перейти обратно: а б с д Маццеи, Патрисия; Чокши, Нирадж (22 сентября 2023 г.). «Прибытие сейчас: скорые пассажирские поезда из Майами в Орландо» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 сентября 2023 г.
  5. ^ «Brightline планирует начать работу в Орландо во втором квартале» . Следующий Майами . 14 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 5 декабря 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
  6. ^ Перейти обратно: а б «Расписание поездов Brightline во Флориде» . Брайтлайн . 2023. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  7. ^ «Объявлен план «Все на борту Флориды»» . Железнодорожный вестник . 28 марта 2012. Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  8. ^ Роуч, Эмили (19 сентября 2013 г.). «Планы создания тихих зон для путей FEC получают поддержку, поскольку All Aboard Florida берет на себя расходы на некоторые меры по повышению безопасности» . Пост Палм-Бич . Кокс Медиа Групп . Архивировано из оригинала 17 января 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  9. ^ Трейси, Дэн (18 марта 2013 г.). «Все на борту Флориды добиваются федерального кредита» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 8 октября 2013 года . Проверено 23 марта 2013 г.
  10. ^ Миллер, Кимберли; Сорентру, Дженнифер (8 октября 2014 г.). «Шокер для всех на борту Флориды: железная дорога ищет частное финансирование» . Пост Палм-Бич . Кокс Медиа Групп . Архивировано из оригинала 22 февраля 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  11. ^ «Высокоскоростное железнодорожное сообщение направляется на юг» . Флорида сегодня . Ассошиэйтед Пресс . 9 июля 2014 г.
  12. ^ «Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду для всех на борту Флориды» . Федеральное управление железных дорог . 4 августа 2015 г.
  13. ^ «All Aboard Florida представляет брендинг своего железнодорожного сообщения» . Реальная сделка Майами . 9 ноября 2015 года . Проверено 10 ноября 2015 г.
  14. ^ Перейти обратно: а б с д и Рустан, Уэйн К. (19 мая 2018 г.). «Все на борт, поскольку Brightline запускает скоростной поезд в Майами» . Солнце-Страж . Проверено 20 мая 2018 г.
  15. ^ Перейти обратно: а б с д Джейкоби, Кенни (19 мая 2018 г.). «Первая поездка Brightline из Уэст-Палм в Майами собирает толпу и празднует» . Пост Палм-Бич . Гейтхаус Медиа . Архивировано из оригинала 21 мая 2018 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  16. ^ «Brightline построит экспресс-междугородную пассажирскую железную дорогу, соединяющую Южную Калифорнию и Лас-Вегас» (пресс-релиз). Яркая линия. 18 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2018 года . Проверено 18 сентября 2018 г.
  17. ^ Бродт, Лиза (2 ноября 2018 г.). «Расходы Brightline достигают 7,2 миллиона долларов в Мартине, округ Индиан-Ривер, но ради чего?» . TCPalm (газеты Берега сокровищ) . Проверено 12 ноября 2018 г.
  18. ^ Розенберг, Арни (25 декабря 2018 г.). «Судья отклоняет иск округа Индиан-Ривер против организации All Aboard Florida» . TCPalm .
  19. ^ Сиго, Шелли (26 декабря 2018 г.). «Флоридская компания Brightline преодолела юридические препятствия и получила продление финансирования» . Покупатель облигаций .
  20. ^ Округ Индиан-Ривер против Министерства транспорта США , 348 F.Supp.3d 17 (DDC 2018).
  21. ^ Соломан, Джошуа (5 октября 2020 г.). «Верховный суд США не будет рассматривать апелляцию округа Индиан-Ривер по иску Brightline» . TCPalm .
  22. ^ Форестер, Томас (4 апреля 2019 г.). «Brightline обеспечивает финансирование Орландо и планирует открыть станцию ​​Walt Disney World» . ВПЭК .
  23. ^ Лайонс, Дэвид (4 апреля 2019 г.). «Virgin Trains ищет финансирование для расширения до Орландо» . Солнечный страж .
  24. ^ Уайл, Роб (19 апреля 2019 г.). «Virgin Trains наконец-то приступила к строительству линии Уэст-Палм-Бич-Орландо» . Майами Геральд .
  25. ^ Коэн, Ховард (16 ноября 2018 г.). «Brightline формирует партнерство с Virgin. Скоро произойдет смена названия» . Майами Геральд .
  26. ^ Левин, Джонатан (7 августа 2020 г.). «Роскошный поезд во Флориде разрывает связи с Брэнсоном и отказывается от имени Virgin» . Блумберг Медиа .
  27. ^ Онсман, Алан (7 августа 2020 г.). «Стартап Brightline, занимающийся высокоскоростными железными дорогами, прекращает союз с Virgin Ричарда Брэнсона» . Форбс . Проверено 10 августа 2020 г.
  28. ^ Джонстон, Кэти (11 августа 2020 г.). «Brightline Trains прекращает сотрудничество с Virgin Group Ричарда Брэнсона» . ВФОР-ТВ . Проверено 9 сентября 2020 г.
  29. ^ Лайонс, Дэвид (8 марта 2021 г.). «Virgin подала в суд на Brightline на 251,3 миллиона долларов из-за маркетингового развода» . sun-sentinel.com . Проверено 17 марта 2021 г.
  30. ^ Берроуз, Дэвид (9 марта 2021 г.). «Virgin подает в суд на Brightline на 251,3 миллиона долларов из-за контракта на присвоение названия» . Международный железнодорожный журнал . Проверено 17 марта 2021 г.
  31. ^ «Лондонский судья: Brightline задолжала Virgin Group Ричарда Брэнсона 115 миллионов долларов» . ВФТВ . 15 октября 2023 г.
  32. ^ Шарди, Альфонсо (25 августа 2014 г.). «Наконец-то начинается работа над скоростным поездом Майами-Орландо» . Майами Геральд . Проверено 26 августа 2014 г.
  33. ^ Роббинс, Джон Чарльз (27 сентября 2016 г.). «Пассажирское железнодорожное сообщение Brightline построено на 65%» . Майами сегодня . Проверено 9 марта 2017 г.
  34. ^ Джуди, Скотт (30 июля 2014 г.). «Все на борту Флориды направляются в Саффолк для строительства станции в Майами» . ЭНР Юго-Восток . Проверено 11 февраля 2015 г.
  35. ^ Шарди, Альфонсо (9 марта 2015 г.). «На ходу: раскрыта информация о железнодорожном узле в центре Майами» . Майами Геральд . Проверено 9 марта 2015 г.
  36. ^ Тернбелл, Майкл (29 октября 2014 г.). «Начинается снос новой станции All Aboard Florida» . СанСентинел . Проверено 8 апреля 2018 г.
  37. ^ Сорентру, Дженнифер (12 ноября 2014 г.). «Все на борту Флориды сегодня начнут строительство станции Уэст-Палм-Бич» . Пост Палм-Бич. Архивировано из оригинала 11 февраля 2015 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
  38. ^ Тернбелл, Майкл (20 января 2015 г.). «Железная дорога выбирает подрядчика для станций Форт-Лодердейл, WPB» . Солнечный страж . Проверено 11 февраля 2015 г.
  39. ^ Сорентру, Дженнифер (28 ноября 2017 г.). «Brightline начнет ограниченное обслуживание в декабре» . Пост Палм-Бич . Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 28 декабря 2017 г.
  40. ^ Сорентру, Дженнифер (24 июля 2017 г.). «Этап Brightline в Орландо перенесен на 2020 год» . мойPalmBeachPost . Кокс Медиа Групп. Архивировано из оригинала 4 июля 2018 года . Проверено 25 июля 2017 г.
  41. ^ Соломон, Джошуа (24 июня 2019 г.). «Этап компании Virgin Trains в Орландо находится в стадии реализации, поскольку железная дорога планирует расширение до Тампы, Лас-Вегас» . TCPalm . Проверено 2 января 2020 г.
  42. ^ Соломон, Джошуа (18 сентября 2019 г.). «Virgin Trains планирует начать работу 23 сентября на Берегу Сокровищ, - говорят представители Стюарта» . TCPalm . Проверено 2 января 2020 г.
  43. ^ Нил, Рик. «Строительство железной дороги Virgin Trains приведет к закрытию скоростной автомагистрали Beachline Expressway в ночное время» . Флорида сегодня . Проверено 22 октября 2019 г.
  44. ^ «Virgin Trains USA называет подрядчиков для расширения Орландо» . www.MassTransitMag.com . 30 мая 2019 г. Проверено 2 января 2020 г.
  45. ^ Христофоридис, Кристина (12 сентября 2019 г.). «Является ли предлагаемый железнодорожный вокзал Брайтлайн хорошей идеей для Бока-Ратон?» . Дань Бока-Ратону . Проверено 15 сентября 2019 г.
  46. ^ Байтингер, Брук (11 декабря 2019 г.). «Станция Brightline появится в Бока-Ратон к 2021 году» . Солнечная стража Южной Флориды . Бока-Ратон, Флорида . Проверено 29 декабря 2019 г.
  47. ^ Соломон, Джошуа (30 декабря 2019 г.). «Virgin Trains одобряет строительство трех новых станций в Южной Флориде, так когда же она построит станции здесь?» . Пост Палм-Бич . Проверено 5 июня 2020 г.
  48. ^ Хэнкс, Дуглас (11 октября 2019 г.). «Майами-Дейд одобрил 76 миллионов долларов на открытие Brightline в торговом центре Aventura» . Майами Геральд .
  49. ^ Аррохас, Мэтью (3 сентября 2020 г.). «Brightline начинает строительство станции Aventura Mall» . Бизнес-журнал Южной Флориды . Американские городские деловые журналы .
  50. ↑ Brightline завершает строительство железной дороги Майами-Орландо , Стивен Рыжевски и Райан Линч, 21 июня 2023 г., Orlando Business Journal.
  51. ^ Зизо, Кристи (21 июня 2023 г.). «Brightline отмечает завершение строительства железнодорожной линии Орландо-Майами» . ВКМГ .
  52. ^ Аткинс, Тони (21 июня 2023 г.). «Brightline завершает строительство между Орландо и Южной Флоридой» . ВЕШ .
  53. ^ «Brightline Orlando празднует завершение строительства высокоскоростного поезда в Майами» . FOX 35 Орландо . 21 июня 2023 г.
  54. ^ «Brightline завершает строительство высокоскоростной железной дороги, соединяющей Орландо с Южной Флоридой» . ВФТВ . 21 июня 2023 г.
  55. ^ «Brightline завершает строительство железнодорожной линии между Майами и Орландо — CBS Miami» . www.cbsnews.com .
  56. ^ «После завершения строительства станции в Орландо компания Brightline перейдет к следующему этапу» . 21 июня 2023 г.
  57. ^ Дорис, Тони; Зельцер, Александра; Эльсессер, Сара (13 января 2018 г.). «Счастливых вам дорог: скоростные поезда Brightline вступают в бой» . Пост Палм-Бич . Гейтхаус Медиа . Архивировано из оригинала 21 мая 2018 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  58. ^ «Тарифы и дата обслуживания Brightline slates» . Железнодорожный век . 11 января 2018 года . Проверено 20 мая 2018 г.
  59. ^ Перейти обратно: а б Фернандес, Жасмин (21 декабря 2022 г.). « Великий момент для будущего Бока-Ратона»: станция Brightline открывается для бизнеса» . Пост Палм-Бич . Ганнетт . Архивировано из оригинала 25 декабря 2022 года . Проверено 25 декабря 2022 г.
  60. ^ Перейти обратно: а б «Торжественное открытие новой станции Brightline в Авентуре» . ВСВН . Телевидение «Солнечный луч» . 24 декабря 2022 г. . Проверено 25 декабря 2022 г.
  61. ^ Брайан, Сюзанна (25 марта 2020 г.). «Поскольку Brightline приостанавливает обслуживание, 250 сотрудников теряют работу» . Солнце-Страж . Проверено 23 сентября 2023 г.
  62. ^ Перейти обратно: а б Лайонс, Дэвид (21 января 2021 г.). «Вот когда поезда Brightline, как ожидается, возобновят движение» . Солнечный страж . Проверено 7 июля 2021 г.
  63. ^ Фигероа, Джессика (16 апреля 2020 г.). «Virgin Trains продолжает строительство железной дороги от Южной Флориды до Орландо во время пандемии COVID-19» . Новости WDW сегодня . Проверено 31 мая 2020 г.
  64. ^ Дил, Джефф (17 июля 2020 г.). «Высокоскоростное железнодорожное сообщение из ОМА в Южную Флориду появится в 2022 году» . Азбука. ВФТВ . Проверено 19 июля 2020 г.
  65. ^ Карбонаре, Джосси (8 ноября 2021 г.). «Поезда Brightline возобновляют движение из Уэст-Палм-Бич в Майами впервые с марта 2020 года» . ВПБФ . Херст Телевидение .
  66. ^ Бродт, Лиза (29 июня 2018 г.). «Финансовые документы Brightline показывают количество пассажиров и выручку за первый квартал» . TCPalm . Проверено 6 июля 2018 г.
  67. ^ Перейти обратно: а б «Ожидания Brightline Ridership утроены; Майами начнет работу к концу апреля» . Следующий Майами. 13 апреля 2018 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  68. ^ «Вот сколько пассажиров ездило на поездах Brightline» . Следующий Майами. 30 апреля 2018 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  69. ^ Перейти обратно: а б Лайонс, Дэвид (23 октября 2019 г.). «Brightline рассчитывает увеличить количество пассажиров более чем вдвое за счет добавления трех станций в Южной Флориде» . sun-sentinel.com . Проверено 2 января 2020 г.
  70. ^ «Virgin Trains USA отмечает отметку в один миллион поездок» . www.MassTransitMag.com . 6 августа 2019 г. . Проверено 2 января 2020 г.
  71. ^ «🌱 Полицейское управление Пембрук-Парка теперь активно + августовская запись Brightline» . Октябрь 2022.
  72. ^ «Ежемесячный отчет Brightline о пассажиропотоке и доходах, декабрь 2022 г.» (PDF) . Проверено 11 марта 2023 г.
  73. ^ «Ежемесячный отчет Brightline Florida о доходах и пассажиропотоке за апрель 2024 г.» (PDF) . Совет по нормотворчеству муниципальных ценных бумаг .
  74. ^ Соломон, Джошуа. «Virgin Trains одобряет строительство трех новых станций в Южной Флориде, так когда же она построит станции здесь?» . Пост Палм-Бич . Проверено 2 января 2020 г.
  75. ^ Перейти обратно: а б «Ежемесячный отчет о доходах и пассажиропотоке» (PDF) . Декабрь 2022.
  76. ^ «SOM завершает строительство трех новых железнодорожных станций Brightline Florida» . Архитектор . Проверено 10 июня 2018 г.
  77. ^ «Брайтлайн – Роквелл Групп» . www.rockwellgroup.com . Проверено 10 июня 2018 г.
  78. ^ Корнфилд, Мерил (2 июля 2018 г.). «Гаражи Brightline начинают взимать с клиентов плату за парковку» . Sun-Sentinel.com . Проверено 6 июля 2018 г.
  79. ^ «Вот планы аренды и новые изображения для всех участников проекта центральной станции Майами во Флориде» . Следующий Майами . 22 сентября 2014 года . Проверено 11 февраля 2015 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  80. ^ Перейти обратно: а б Бейер, Брэндон; Кинтана, Джулиан; Росарио, Рубен (12 января 2024 г.). «Проведена торжественная церемония открытия поезда Tri-Rail в центр Майами» . ВСВН . Телевидение «Солнечный луч» . Проверено 13 января 2024 г.
  81. ^ Сотрудники AOL (2 ноября 2022 г.). «Станция Brightline Aventura уже открыта? Curious305 заглядывает за кулисы» . www.aol.com . Проверено 15 декабря 2022 г.
  82. ^ «Форт Лодердейл» . gobrightline.com . Проверено 10 июня 2018 г.
  83. ^ Уоллман, Бретань (4 мая 2014 г.). «Железнодорожная компания, похоже, находится на пути к преобразованию Форт-Лодердейла» . Солнечный страж . Архивировано из оригинала 11 февраля 2015 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
  84. ^ Сорентру, Дженнифер (11 ноября 2014 г.). «All Aboard Florida обновляет дизайн станции WPB» . Пост Палм-Бич . Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
  85. ^ Флукер, Анджали (11 августа 2014 г.). «Эксклюзив: что может включать железнодорожная станция All Aboard Florida в аэропорту Орландо» . Бизнес-журнал Орландо . Проверено 11 февраля 2015 г.
  86. ^ «Brightline и Disney объявляют о соглашении по поводу железнодорожной станции Дисней-Спрингс» . Орландо Сентинел .
  87. ^ Перейти обратно: а б Онсман, Алан (11 июня 2020 г.). «Внутри плана магната с Уолл-стрит по избавлению американцев от шоссе и от его поездов» . Форбс .
  88. ^ Лузак, Мэрибет (18 мая 2022 г.). «Первый взгляд: Brightline въезжает на станцию ​​Орландо» . Железнодорожный век . Проверено 20 мая 2022 г.
  89. ^ Перейти обратно: а б с д Брезина-Смит, Вероника; Линч, Райан (11 сентября 2019 г.). «Штат продлевает срок Virgin Trains для переговоров о полосе отвода из Орландо в Тампу» . Бизнес-журнал Орландо . Архивировано из оригинала 2 ноября 2019 года . Проверено 2 ноября 2019 г.
  90. ^ «Переговоры о праве отвода компании Virgin Trains из Тампы в Орландо снова продлены» . www.bizjournals.com . Проверено 29 декабря 2019 г.
  91. ^ Брезина-Смит, Вероника (15 сентября 2020 г.). «Brightline, девелопер Дэррил Шоу ведет переговоры по железнодорожной станции Ибор-Сити» . Деловой журнал Тампа-Бэй . Проверено 1 октября 2020 г.
  92. ^ Спир, Кевин (11 марта 2021 г.). «Brightline раскрывает детали стоимости и выбора маршрутов для Disney через 5 лет» . Орландо Сентинел . Проверено 1 апреля 2021 г.
  93. ^ «Руководители Universal обещают пожертвовать землю для поддержки коридора SunRail/Brightline» . WESH.com . 5 мая 2022 г. . Проверено 12 мая 2022 г.
  94. ^ Спир, Кевин (27 июня 2022 г.). «Disney отказывается от расширения SunRail-Brightline, но проект продвигается вперед» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 28 июня 2022 года . Проверено 28 ноября 2023 г.
  95. ^ «BRIGHTLINE ОБЪЯВЛЯЕТ О РАСШИРЕНИИ СТАНЦИИ В ЦЕНТРЕ ГОРОДА СТЮАРТ И ОКРУГА МАРТИН» . www.gobrightline.com . Проверено 4 марта 2024 г.
  96. ^ «Brightline объявляет, что в Стюарте находится новая станция «Берег сокровищ»» . Новостной канал WPTV 5, Вест-Палм . 4 марта 2024 г. . Проверено 4 марта 2024 г.
  97. ^ Дам, Дэниел (12 марта 2024 г.). «Следующая остановка — Какао: Brightline направляется к новой станции в Бреварде» . ВКМГ-ТВ . Грэм Медиа Групп . Проверено 19 марта 2024 г.
  98. ^ Берк, Питер (12 марта 2024 г.). «Brightline объявляет о начале работы над станцией Space Coast в Какао» . ВПТВ . Компания EW Scripps . Проверено 20 марта 2024 г.
  99. ^ Тэлли, Карен (3 декабря 2015 г.). «Все на борту Флориды получают сервитут, намекает на Джексонвилл в контракте» . Орландо Сентинел . Проверено 21 сентября 2023 г.
  100. ^ Нельсон, Маркус (20 декабря 2023 г.). «МНЕНИЕ | Финансирование железной дороги приближается – Джексонвилл обращает на это внимание?» . Джексонвилл сегодня . Проверено 13 марта 2024 г.
  101. ^ Перейти обратно: а б с Шекнер, Джесси (23 марта 2021 г.). «После строительства стоимостью 345 миллионов долларов Brightline запустит новую междугороднюю железную дорогу» . Майами сегодня . Проверено 6 апреля 2021 г.
  102. ^ «Брайтлайн, Майами-Дейд, ОК, плата за доступ к новой системе пригородных поездов» . Прогрессивное железнодорожное сообщение. 18 ноября 2020 г. . Проверено 21 ноября 2020 г.
  103. ^ Шекнер, Джесси (6 апреля 2021 г.). «Майами-Дейд ищет федеральное финансирование для северо-восточной пригородной железной дороги» . Майами сегодня . Проверено 11 апреля 2021 г.
  104. ^ Хэнкс, Дуглас (23 февраля 2023 г.). «Пригородный поезд по шоссе US 1 в Майами? Округ представляет план без станции Эль-Портал» . Майами Геральд . Проверено 1 июня 2023 г.
  105. ^ Лестер, Дэвид К. (24 августа 2021 г.). «Округ Бровард во Флориде рассматривает возможность строительства линии пригородной железной дороги в коридоре FEC» . Железнодорожный путь и структура . Проверено 12 сентября 2021 г.
  106. ^ Лайонс, Дэвис (5 сентября 2021 г.). «Пригородное железнодорожное сообщение Броварда вряд ли появится раньше 2028 года» . Солнце-Страж . Проверено 12 сентября 2021 г.
  107. ^ Боянски, Эрик (13 ноября 2020 г.). «Майами-Дейд продвигается вперед с многомиллионной сделкой с Brightline» . Настоящая сделка . Проверено 17 мая 2023 г.
  108. ^ «Brightline построит междугороднюю экспресс-пассажирскую железную дорогу, соединяющую Южную Калифорнию и Лас-Вегас» (пресс-релиз). ЭкспрессВест. 18 сентября 2018 года. Архивировано из оригинала 26 июля 2019 года . Проверено 19 сентября 2018 г.
  109. ^ Велотта, Ричард Н. (18 сентября 2018 г.). «Фирма из Флориды приобретает компанию, планирующую железнодорожную линию от Лас-Вегаса до Лос-Анджелеса» . Обзорный журнал Лас-Вегаса . Проверено 18 сентября 2018 г.
  110. ^ «Власти Лас-Вегаса рассматривают возможность связать центр города с предлагаемой высокоскоростной железной дорогой» . 24 мая 2019 г.
  111. ^ Кордейру, Мониветт. «Brightline меняет название на Virgin Trains USA в рамках нового партнерства с миллиардером Ричардом Брэнсоном» . Орландо Еженедельник . Архивировано из оригинала 6 августа 2021 года . Проверено 6 августа 2020 г.
  112. ^ Симан, Мэтью (23 января 2024 г.). «Облигации на сумму 2,5 миллиарда долларов одобрены для строительства высокоскоростного поезда Brightline West в Лас-Вегас» . Новости 3 .
  113. ^ Симан, Мэтью (5 декабря 2023 г.). «Высокоскоростной поезд Brightline West получил 3 миллиарда долларов федерального финансирования на строительство» . news3lv.com .
  114. ^ «Железнодорожные костыли забиты, скоростной поезд строится из Города Грехов в Город Ангелов» . Новости Ассошиэйтед Пресс . 22 апреля 2024 г.
  115. ^ Brightline West будет стимулировать развитие индустрии высокоскоростных железных дорог в США: Эдемс . Проверено 27 апреля 2024 г. - через www.youtube.com.
  116. ^ План миллиардера по созданию сверхскоростных поездов . Проверено 27 апреля 2024 г. - через www.youtube.com.
  117. ^ Уэс Иденс о новаторских решениях Brightline West, геополитических рыночных рисках и ФРС . Проверено 27 апреля 2024 г. - через www.youtube.com.
  118. ^ «Основатель Brightline планирует расширение частной железной дороги до Техаса и Сиэтла» . мята . 25 апреля 2024 г. Проверено 27 апреля 2024 г.
  119. ^ «Основатель Brightline планирует расширение частной железной дороги до Техаса и Сиэтла» . Bloomberg.com . 24 апреля 2024 г. . Проверено 27 апреля 2024 г.
  120. ^ «Основатель Brightline прогнозирует возрождение пассажирского железнодорожного транспорта» . www.planetizen.com . Проверено 30 апреля 2024 г.
  121. ^ КрисГнам (23 ноября 2023 г.). «Слайд Brightline 2.0?» . Reddit (r/Brightline) . Проверено 30 апреля 2024 г.
  122. ^ «Только что добавлена ​​новая карта Brightline» . X (ранее Twitter) . 8 мая 2023 г. . Проверено 30 апреля 2024 г.
  123. ^ «Пары городов, которые слишком коротки, чтобы летать, и слишком далеки, чтобы проехать 🚆 #GoBrightline #highspeedrail #HSR #buildHSR» . X (ранее Twitter) . 30 июля 2021 г. Проверено 30 апреля 2024 г.
  124. ^ «Южная Флорида впервые увидела экспресс Brightline» . Южная Флорида Sun-Sentinel . 11 января 2017 года . Проверено 16 февраля 2019 г.
  125. ^ «Предложение Brightline-Virgin о железнодорожном сообщении Тампа-Орландо устраняет ключевое государственное препятствие» . Тампа Бэй Таймс. 28 ноября 2018 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  126. ^ Коуэн, Келли (4 января 2024 г.). «Приходит ли в Тампу высокоскоростная железная дорога? Новый законопроект надеется ускорить расширение Brightline» . Новости FOX 13 .
  127. ^ «Общие определения высокой скорости» . Международный союз железных дорог (МСЖД) . Проверено 20 ноября 2015 г.
  128. ^ Пиргидис, Христос Н. (21 апреля 2016 г.). Системы железнодорожного транспорта: проектирование, строительство и эксплуатация . ЦРК Пресс. ISBN  978-1-4822-6216-2 .
  129. ^ Холсман, Мелисса (22 апреля 2019 г.). «Virgin Trains продает облигации частной деятельности на сумму 1,75 миллиарда долларов для расширения в Орландо» . TCPalm . Порт-Сент-Люси, Флорида: Газеты Берега сокровищ.
  130. ^ «FECI откроет частные пассажирские железнодорожные перевозки во Флориду к 2014 году» . Метро Джексонвилл . Проверено 16 июля 2012 г. FECI предусматривает трехчасовое путешествие между городами со средней скоростью, аналогичной скорости Acela между Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия... Ожидается, что первоначальный проект протяженностью 240 миль между Орландо и центром Майами будет стоить 1 миллиард долларов.
  131. ^ «Система высокоскоростной железнодорожной сети ACELA» . Железнодорожная техника . Проверено 19 мая 2012 г. Дорога от станции Нью-Йорк-Пенн до Вашингтона длиной 225 миль (362 км) занимает 2 часа 48 минут, в среднем 80 миль в час (129 км/ч).
  132. ^ Гейл, Кевин (22 марта 2012 г.). «Флорида Ист Кост Индастриз планирует пассажирские перевозки из Майами в Орландо» . Бизнес-журнал Южной Флориды . Проверено 18 мая 2012 г.
  133. ^ Паркер, Терри (23 июля 2014 г.). «Штат требует от All Aboard Florida установить миллионы средств для повышения безопасности» . ВПБФ . Проверено 10 февраля 2015 г.
  134. ^ «Видение частных пассажирских поездов требует создания двойного пути на восточном побережье Флориды» . Журнал «Поезда». 23 марта 2012 года . Проверено 29 марта 2012 г.
  135. ^ «Все на борту проекта пассажирской железной дороги Флориды FONSI» . Федеральное управление железных дорог . Проверено 11 февраля 2015 г.
  136. ^ «Обновление пассажирских железных дорог Юго-Восточной Флориды: заседание Совета от 20 сентября 2013 г.» (PDF) . Совет регионального планирования побережья Трэсерер. Архивировано из оригинала (PDF) 14 февраля 2019 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
  137. ^ Стоун, Рик (14 августа 2014 г.). « Тихие зоны» на путях FEC могут заставить замолчать критиков, а также свистки поездов» . ВЛРН . Проверено 11 февраля 2015 г.
  138. ^ «Правило Федеральной администрации железных дорог о поездном гудке и тихой зоне» . Юнион Пасифик . Проверено 11 февраля 2015 г.
  139. ^ Райзер, Эмон (13 августа 2014 г.). «All Aboard Florida выделяет средства на создание тихой зоны Бровард-Палм-Бич» . Бизнес-журнал Южной Флориды . Проверено 11 февраля 2015 г.
  140. ^ Шарди, Альфонсо (16 января 2015 г.). «Благодаря финансированию «зон тишины» в Майами-Дейд организация All Aboard Florida движется вперед» . Майами Геральд . Проверено 11 февраля 2015 г.
  141. ^ Сорентру, Дженнифер (11 января 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ: работы в тихой зоне будут завершены в марте», — сообщает Brightline . Пост Палм-Бич . Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г.
  142. ^ Шацман, Марси (30 мая 2018 г.). «Поезда отключили звуковые сигналы на 10 переездах в Бока-Ратон» . Солнечный страж . Проверено 1 июня 2018 г.
  143. ^ «Звуковой сигнал локомотива FRA и создание зоны тишины» . ФРА . Проверено 21 августа 2019 г.
  144. ^ «Все на борту Флориды – проект пассажирского железнодорожного сообщения из Майами в Орландо» . Федеральное управление железных дорог . 19 сентября 2014 года . Проверено 11 февраля 2015 г.
  145. ^ «Заменит ли Brightline 90-летний железнодорожный мост через реку Сент-Люси?» . Берег сокровищ .
  146. ^ «Администрация Байдена-Харриса объявляет о выделении 4,9 миллиарда долларов на финансирование проектов трансформационной инфраструктуры» . Министерство транспорта США .
  147. ^ «49 USC 26105 – Определения» . Издательство правительства США . Проверено 8 апреля 2018 г.
  148. ^ «Развитие высокоскоростных железных дорог в США: проблемы и последние события» (PDF) . Исследовательская служба Конгресса . Проверено 10 октября 2012 г.
  149. ^ Трейси, Дэн (16 июля 2013 г.). «Сделка может привести к поезду Майами-Орландо и расширению платной дороги Оцеола» . Орландо Сентинел . Проверено 30 июля 2013 г.
  150. ^ "ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ" . Брайтлайн . Архивировано из оригинала 17 октября 2021 года . Проверено 10 июня 2018 г.
  151. ^ Спир, Кевин (21 мая 2019 г.). «Virgin Trains объявляет о начале строительства железной дороги между Орландо и Южной Флоридой» . orlandosentinel.com . Проверено 2 января 2020 г.
  152. ^ «Все на борту Флориды обеспечивают право проезда и соглашения о станциях» . Железнодорожные пути и конструкции . 4 октября 2013 года . Проверено 9 октября 2013 г.
  153. ^ Brightline Construction: Рабочий поезд на линии Орландо - 10 января 2022 г. , получено 28 января 2022 г.
  154. ^ «ВЗГЛЯД ЗА КУЛИНЫ НА БАЗОВЫЙ ЛАГЕРЬ BRIGHTLINE: СОВРЕМЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ ПОЕЗДОВ ФЛОРИДЫ» . www.gobrightline.com .
  155. ^ Симут, Майк (18 января 2016 г.). «Заливка бетона на объекте Brightline в Уэст-Палм-Бич» . Реальная сделка Майами . Проверено 10 мая 2016 г.
  156. ^ «Cummins QSK95 прошел сертификацию Tier 4» . Железнодорожный вестник . Лондон. 6 апреля 2016. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 2 августа 2016 г.
  157. ^ Перейти обратно: а б с «Brightline представляет локомотивы и вагоны Siemens» . Железнодорожный вестник . Лондон. 8 июня 2016. Архивировано из оригинала 12 марта 2018 года . Проверено 2 августа 2016 г.
  158. ^ Трехос, Нэнси (9 ноября 2015 г.). «Новый поезд Флориды доставит пассажиров между Майами и Орландо» . США сегодня .
  159. ^ «Брайтлайн во Флориде «уберет серость из путешествий» » . Железнодорожный вестник . 10 ноября 2015 года. Архивировано из оригинала 15 февраля 2018 года . Проверено 13 января 2017 г.
  160. ^ «All Aboard Florida выбирает Siemens в качестве производителя поездов» (пресс-релиз). Все на борту Флориды. 11 сентября 2014 года. Архивировано из оригинала 20 мая 2018 года . Проверено 8 апреля 2018 г.
  161. ^ Бринкманн, Пол (11 сентября 2014 г.). «Siemens построит поезда All-Aboard во Флориде» . Орландо Сентинел . Проверено 11 февраля 2015 г.
  162. ^ Хендриксон, Эрик (13 декабря 2016 г.). «Первый поезд Brightline на рельсах ТЭК» . Журнал «Поезда» . Архивировано из оригинала 17 декабря 2016 года . Проверено 16 декабря 2016 г.
  163. ^ Виглючи, Андрес (14 декабря 2016 г.). «Взгляните на самый первый законченный поезд Brightline, который сейчас движется в Южную Флориду» . Майами Геральд . Проверено 16 декабря 2016 г.
  164. ^ «Пятый поезд доставлен как Brightline, названный официальной железнодорожной службой Miami HEAT» (пресс-релиз). Яркая линия. 5 октября 2017 г. Получено 20 мая 2018 г. - через PR Newswire.
  165. ^ «BRIGHT ORANGE 2, ПОСЛЕДНИЙ ПОЕЗД BRIGHTLINE ДЛЯ ПРОЕКТА РАСШИРЕНИЯ ОРЛАНДО, ПРИБЫВАЕТ В ОРЛАНДО» . www.gobrightline.com (пресс-релиз). Яркая линия. 19 февраля 2023 г.
  166. ^ «Поезда Brightline начинают работу в Южной Флориде» . ВФТВ 9 . Форт-Лодердейл, Флорида. 11 января 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г.
  167. ^ «Поезда» . Яркая линия. Архивировано из оригинала 20 января 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 г.
  168. ^ Вантуоно, Уильям К. (5 июня 2017 г.). «Brightline переходит на биодизель» . Железнодорожный век . Проверено 20 мая 2018 г.
  169. ^ «Дизель-электрический локомотив Charger: все на борту Флориды» (PDF) . Сименс Мобильность . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 23 июня 2016 года . Проверено 3 января 2016 г.
  170. ^ Перейти обратно: а б «Bright Orange 2, последний поезд Brightline для проекта расширения Орландо, прибывает в Орландо» . www.gobrightline.com . 19 февраля 2023 г. . Проверено 24 сентября 2023 г.
  171. ^ «Опыт пассажирских железных дорог Америки» (PDF) . Сименс.
  172. ^ Райан, Линч (21 марта 2024 г.). «Brightline добавит больше вагонов пассажирских поездов из Орландо» . www.bizjournals.com . Проверено 24 апреля 2024 г.
  173. ^ Даннан, Тори (28 сентября 2023 г.). «Безопасность Brightline вновь проявляется после смерти в округе Сент-Люси» . ВПТВ . Уэст-Палм-Бич . Проверено 24 октября 2023 г.
  174. ^ Спенсер, Терри (16 февраля 2022 г.). «За 5 лет число смертей на высокоскоростных железных дорогах во Флориде выросло до 57» . Ассошиэйтед Пресс . Форт-Лодердейл, Флорида. Архивировано из оригинала 24 апреля 2023 года . Проверено 25 апреля 2023 г.
  175. ^ Брэнтон, Паркер; Бэтчелор, Аманда; Рамос, Рой; Де Ла Роза, Кристиан (2 мая 2022 г.). «Молодой отец погиб в результате крушения поезда Brightline в Помпано-Бич» . Local10.com . ВПЛГ . Проверено 28 сентября 2023 г.
  176. ^ Гарсия, Аннализа; Васкес, Кристина (4 мая 2022 г.). «Водитель джипа идентифицирован после смертельной аварии с участием поезда Brightline в Голливуде» . Local10.com . ВПЛГ . Проверено 28 сентября 2023 г.
  177. ^ Гилбой, Джеймс (14 апреля 2023 г.). «Смотрите, как во Флориде поезд врезался в автовоз, полный Porsche, Mercedes и BMW» . Драйв . Проверено 24 октября 2023 г.
  178. ^ «Brightline сообщает о первом смертельном исходе на новом участке дороги до Орландо» . ВЕШ . 29 сентября 2023 г. Проверено 29 сентября 2023 г.
  179. ^ «Поезд Brightline, направлявшийся в Орландо, смертельно сбил пешехода» . WSVN 7Новости | Новости Майами, Погода, Спорт | Форт Лодердейл . 28 сентября 2023 г. . Проверено 29 сентября 2023 г.
  180. ^ Фризаро, Фрейда (13 января 2024 г.). «NTSB расследует на этой неделе две катастрофы высокоскоростных поездов Brightline, в результате которых погибли три человека во Флориде» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 13 января 2024 г.
  181. ^ «Дорожно-транспортное происшествие, приведшее к гибели людей — автомобиль против поезда» . Город Мельбурн, Флорида . 13 января 2024 г. . Проверено 5 февраля 2024 г.
  182. ^ Льюис, Виктория; Папайчик, Мэтт (9 августа 2022 г.). «Смерть в Лейк-Уорт-Бич стала третьей аварией Brightline со смертельным исходом в округе Палм-Бич за неделю» . ВПТВ . Скриппс Медиа . Архивировано из оригинала 10 августа 2022 года . Проверено 12 августа 2022 г.
  183. ^ Перейти обратно: а б Маркиз, Эрин (20 мая 2022 г.). «Самый смертоносный поезд Америки становится еще быстрее и движется дальше» . Ялопник . Проверено 28 сентября 2023 г.
  184. ^ Железнодорожные ( PDF Вопросы и ответы переезды ) , DB Netz AG, 2018 г. , получено 21 июля 2024 г.
  185. ^ «Увеличение скорости обычных линий и развитие Синкансэн» (PDF) . Июль 2023.

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
[ редактировать ]
KML-файл ( редактировать • справка )
Template:Attached KML/Brightline
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Brightline&oldid=1238648992"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: d79e310e6f142c85a9798e2823942c91__1722804300
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/d7/91/d79e310e6f142c85a9798e2823942c91.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Brightline - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)