Джамалпур Джимхана

Джамалпур Джимхана , которую его члены часто называют Джимхана (или просто Гим ), представляет собой общежитие для молодых учеников офицеров Индийских железных дорог в Джамалпуре , Бихар , Индия . Это такой же клуб, как и любая другая джимхана . Разница в том, что членство в этом клубе разрешено только тем, кто провел годы своего становления в его коридорах. Трудно говорить о Джимхане, не перейдя к анекдотической истории ее членов - нынешних и прошлых, которых ее обитатели называют Гимми.

История

В начале 20 века Индия столкнулась с нехваткой инженеров-механиков для управления быстрорастущей железнодорожной системой. Индийский институт машиностроения и электротехники железных дорог (IRIMEE) начал свою деятельность в 1888 году как Техническая школа. В 1927 году началась подготовка инженеров-механиков для Индийских железных дорог. Это старейший из шести централизованных учебных институтов (ЦТИ), действующих для подготовки служащих индийских железных дорог. IRIMEE расположен в Джамалпуре в районе Мунгер (пишется Монгир во время британского правления в Индии ) штата Бихар, на железнодорожном маршруте Патна — Бхагалпур.

IRIMEE проводит краткосрочные курсы для служащих Службы инженеров-механиков Индийских железных дорог ( IRSME ) и других организаций, 18-месячное обучение для офицеров-испытателей IRSME и четырехлетнюю программу бакалавриата для учеников специального класса (называемых SCA или SCRA для железнодорожных учеников специального класса).

« Железнодорожные ученики особого класса » (SCRA) остаются в Джамалпурском Джимхане в течение четырех лет, пока они проходят подготовку в качестве бакалавров-инженеров. Они делают это с 1929 года, когда была построена Гимхана. ^{[ 1 ]} Но в 2015 году РЖД решили закрыть эту проверку после того, как UPSC сообщила, что не намерена продолжать ее проводить.

Жизнь после окончания школы

офицерам назначаются домашней железной дорогой По завершении курса . Это региональная зона, в которой (обычно) офицер проведет первые 4-8 (или более) лет своей карьеры.

Молодые офицеры проходят 18-месячное обучение и Бхарат Даршан (Тур по Индии), чтобы лучше понять, и получают звание IRSME (P) / ADME (P), при этом соответствующие офицеры сдают экзамен IES:

Размах страны и железнодорожные перевозки
Функциональная широта IRSME должностной роли
- Наличие движущей силы
- Движение поездов – Планирование
- Производство локомотивов, вагонов, вагонов, колесных пар и т.д.
- Ремонтно-производственные мастерские
Законы и правила, регулирующие деятельность железных дорог
Бизнес-процессы и стандартные операционные процедуры

После успешного завершения этого этапа офицер назначается помощником. Див. Мех Энгр (ADME). В зависимости от должности он(а) работает непосредственно под управлением SrDME или DME или несет независимую плату. Офицер может быть направлен в штабы зональных/дивизионных подразделений, железнодорожных мастерских, дизельных депо, вагонных/вагонных депо или направлен в одну из компаний Индийских железных дорог. Поступив на службу в молодом возрасте, офицеры, скорее всего, достигнут высших должностей в Управлении железной дороги.

Выдающиеся выпускники

Международные награды

Партия	Имя	Премия
1958	Р.К. Пачаури , от имени МГЭИК	Нобелевская премия мира

Национальные награды

Партия	Имя	Премия
1938	КЛ Бери	Падмашри
1941	АК Чаттерджи	Падмашри
1944	ПК Лютер	Падмашри
1945	ММ Сури	Падмашри
1947	МЛ Ханна	ВСМ (1971)
1947	PS Чаудхури	ВСМ
1957	Северная Каролина Синха	Упоминается в депешах (1971).
1958	Ринкеш Верма	Падма Бхушан

См. также

SCRA - Железнодорожный ученик особого класса - официальное имя, под которым известен гимнаст.
IRSME - Индийская железнодорожная служба инженеров-механиков - кадровый состав правительства Индии.

Ссылки

^ Сапра, Дипак (2018). «Глава 3. Хлеб, масло и варенье-Альпур!». Мальчик, который любил поезда . Издательство Ридомания. ISBN 978-93-858546-4-4 .

Внешние ссылки

[1] Сапра, Дипак (2018). «Глава 3. Хлеб, масло и варенье-Альпур!». Мальчик, который любил поезда . Издательство Ридомания. ISBN 978-93-858546-4-4 .

[ 1 ]