Проект Холодные ноги

Проект «Холодные ноги» — операция Центрального разведывательного управления (ЦРУ) 1962 года по сбору разведданных с заброшенной советской арктической дрейфующей ледяной станции . Из-за того, что корабль был оставлен из-за нестабильного льда, для поиска оперативников использовалась система восстановления «земля-воздух» Фултона .

История

То, что стало известно как операция «Холодные ноги», началось в мае 1961 года, когда военно-морской самолет, выполнявший аэромагнитную съемку над Северным Ледовитым океаном, сообщил об обнаружении заброшенной советской дрейфующей станции . Несколько дней спустя Советы объявили, что они были вынуждены покинуть станцию NP 9 (целью оказалась другая станция, NP 8), когда ледяная взлетно-посадочная полоса, использовавшаяся для снабжения станции, была разрушена гребнем давления . ^{[ 1 ]} и предполагалось, что он будет раздавлен в Северном Ледовитом океане . ^{[ 2 ]}

Перспектива исследования заброшенной советской ледовой станции привлекла интерес Управления военно-морских исследований (ONR) ВМС США. В прошлом году ОНР установило сеть акустического наблюдения на дрейфующей станции США, используемой для наблюдения за советскими подводными лодками. ОНР предполагало, что у Советов будет аналогичная система для отслеживания американских подводных лодок, когда они проходят через полярный ледяной покров, но прямых доказательств, подтверждающих это, не было. Кроме того, ОНР хотело сравнить советские усилия по созданию дрейфующих станций с операциями США. Проблема заключалась в том, как добраться до NP 9. Он находился слишком глубоко в паковых льдах, чтобы добраться до него ледоколом, и находился за пределами досягаемости вертолета.

Капитану Джону Кадваладеру, который будет командовать операцией «Холодные ноги», это казалось «прекрасной возможностью». ^{[ Эта цитата нуждается в цитировании ]} использовать систему восстановления воздуха «поверхность-воздух» Fulton . По рекомендации доктора Макса Бриттона, руководителя арктической программы географического отдела ОНР, контр-адмирал Л.Д. Коутс, руководитель военно-морских исследований, санкционировал предварительное планирование миссии, а окончательное одобрение получил от начальника военно-морских операций. Миссия была запланирована на сентябрь 1961 года, время хорошей погоды и достаточного дневного света. NP 9 будет находиться в пределах 600 миль (970 км) от базы ВВС США в Туле , Гренландия , запланированной стартовой точки операции.

ОНР выбрало для наземного задания двух высококвалифицированных следователей. Майор Джеймс Смит, ВВС США, был опытным десантником и русским лингвистом, служившим на американских дрейфующих станциях «Альфа» и «Чарли». Лейтенант Леонард А. ЛеШак, USNR, бывший антарктический геофизик , установил систему наблюдения на Т-3 в 1960 году. Не имея квалификации для прыжков, он быстро прошел курс парашютного спорта ВМФ на авиабазе ВМС Лейкхерст , штат Нью-Джерси. Летом эти двое мужчин обучались работе с поисковой системой «Фултон», работая в Мэриленде с опытным экипажем P2V «Нептун» в военно-морском авиационном испытательном центре на авиабазе ВМС Патаксент-Ривер, штат Мэриленд.

Проект был приостановлен, поскольку официальное разрешение было получено слишком поздно, а NP 9 отошёл слишком далеко. В марте 1962 года пришло известие о том, что еще одна ледовая станция (СП 8) также заброшена. До этой станции можно было добраться с канадских аэродромов. Поскольку НП 8 также был более современным объектом, чем НП 9, цель проекта была перенесена на НП 8. ^{[ 1 ]}

28 мая 1962 года переоборудованный ЦРУ Boeing B-17 Flying Fortress с серийным номером 44-85531, зарегистрированный как N809Z, ^{[ 3 ]} пилотируемые Конни Сейгрист и Дуглас Прайс сбросили обоих мужчин на парашюте на NP 8. 1 июня Сейгрист и Прайс вернулись, и был произведен сбор собранного советского оборудования и обоих мужчин с использованием установленной системы Fulton Skyhook. на Б-17. Эта миссия потребовала использования трех отдельных экстракторов: сначала для советского оборудования, затем ЛеШака и, наконец, Смита. ^{[ 2 ]}

Операция «Холодные ноги» прошла успешно. Миссия предоставила информацию об исследовательской деятельности Советского Союза в Арктике, включая данные о передовых исследованиях акустических систем для обнаружения подо льдом американских подводных лодок и об усилиях по разработке арктических методов противолодочной борьбы. ^{[ 2 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Скайхук Роберта Фултона и операция «Холодные ноги»» . Центральное разведывательное управление . 14 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2007 года . Проверено 3 мая 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Проект COLDFEET: Семь дней в Арктике» . Центральное разведывательное управление . 21 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 января 2009 года . Проверено 3 мая 2008 г.
^ "Боинг B-17". Архивировано 28 сентября 2010 г. на Wayback Machine utdallas.edu. Проверено: 25 июля 2011 г.

[Fulton-1] Перейти обратно: ^а ^б «Скайхук Роберта Фултона и операция «Холодные ноги»» . Центральное разведывательное управление . 14 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 13 июня 2007 года . Проверено 3 мая 2008 г.

[Seven_Days-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Проект COLDFEET: Семь дней в Арктике» . Центральное разведывательное управление . 21 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 14 января 2009 года . Проверено 3 мая 2008 г.

[3] "Боинг B-17". Архивировано 28 сентября 2010 г. на Wayback Machine utdallas.edu. Проверено: 25 июля 2011 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]