Армейский тренировочный полигон Понтрилас
| Армейский тренировочный полигон Понтрилас | |
|---|---|
| Понтрилас , Херефордшир | |
 Армейский тренировочный полигон Понтрилас | |
  Армейский тренировочный полигон Понтрилас Расположение в Херефордшире | |
| Координаты | 51 ° 57'56 "с.ш. 2 ° 52'34" з.д. / 51,96556 ° с.ш. 2,87611 ° з.д. |
| Тип | Казармы |
| Информация о сайте | |
| Владелец | Министерство обороны |
| Оператор |  Британская армия |
| История сайта | |
| Построен | 1930-е годы |
| Создан для | Военное министерство |
| В использовании | 1930-е годы – настоящее время |
Армейский тренировочный полигон Понтрилас — тренировочный лагерь британской армии , расположенный к северу от деревни Эвайас-Гарольд недалеко от Понтриласа в Херефордшире , Англия . Первоначально построенный перед Второй мировой войной Министерством обороны (МО) как склад боеприпасов , он обслуживался железной дорогой Золотой долины .
История
[ редактировать ]В 1930-е годы была признана необходимость обеспечить безопасное хранение боеприпасов на территории Соединенного Королевства . Предложение заключалось в создании трех центральных складов боеприпасов (ЦСДА): одного на юге ( Монктон-Фарли ); один на севере Англии ( Лонгтаун, Камбрия ); и один в Мидлендсе ( Нессклифф ).
Помимо этого, Минобороны создало в этом районе ряд дополнительных складов для дальнейшего распределения. Каждый из них был подключен к национальной железнодорожной сети и располагался на обширной территории, чтобы избежать полного разрушения в случае случайного взрыва или нападения противника.
По имени Вязовый мост , [ 1 ] обслуживающая железнодорожная ветка проходила прямо перед железнодорожной станцией Аббейдор и железнодорожным переездом. [ 2 ] В отличие от основных CAD, первоначальная партия локомотивов и машинистов поездов во время войны была предоставлена Великой Западной железной дорогой , которая также поддерживала обширную локальную сеть. [ 1 ] Всегда охраняется Королевской военной полицией и обслуживается регулярными войсками. [ 3 ] только после войны 1948 года Королевские инженеры обеспечили логистику на месте.
После закрытия и подъема железной дороги Золотой долины в Дорстон в 1953 году и прекращения пассажирских перевозок линия сохранялась только для грузовых перевозок и обслуживала депо до ее закрытия в 1957 году. [ 2 ]
Подарок
[ редактировать ]Его удаленное расположение и близость к штаб-квартире специальной воздушной службы в Херефорде означали, что после закрытия склада он в той или иной форме использовался в качестве тренировочной базы. [ 4 ] Хотя это никогда официально не подтверждалось, тренировочный комплекс использовался различными спецподразделениями, включая «Дет» .
В настоящее время они управляются QinetiQ от имени Минобороны и установили различные объекты, которые используются в борьбе с терроризмом (КТ) и штурмовой подготовке. [ 5 ]
В сентябре 2006 года младший капрал Гордон Кэмпбелл из 1-й штурмовой группы Королевской морской пехоты , 28 лет, спускаясь с вертолета во время учений в PATA, упал на землю и умер. [ 6 ] [ 7 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а б «Склад боеприпасов на мосту Вязов» . ewyaslacy.org.uk . Проверено 30 декабря 2012 г.
- ^ Jump up to: а б «Склад боеприпасов на мосту Вязов» . ewyaslacy.org.uk . Проверено 30 декабря 2012 г.
- ^ «Армейский полигон Понтрилас» . herefordshire.gov.uk. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Проверено 30 декабря 2012 г.
- ^ «Вопросы министру обороны» . парламент.uk. 28 июня 2004 года . Проверено 30 декабря 2012 г.
- ^ «Армейский полигон Понтрилас» . secret-bases.co.uk . Проверено 30 декабря 2012 г.
- ^ «Морской пехотинец погиб при падении вертолета» . Новости Би-би-си . 28 сентября 2006 г. Проверено 30 декабря 2012 г.
- ^ «Морской пехотинец погиб при падении вертолета» . Бирмингем Пост . 28 сентября 2006 г. Проверено 30 декабря 2012 г.