Канал Далсланд

Канал Далсланд
Акведук Ховеруд
Технические характеристики
Длина	250 км (160 миль)
Максимальная длина лодки	22,75 м (74 фута 7,7 дюйма)
Максимальная ширина лодки	4,05 м (13 футов 3 дюйма) (первоначально 111 м или 364 фута 2 дюйма)
Минимальная осадка лодки	1,8 метра (5,9 футов)
Минимальная осадка лодки	12 метров (39 футов)
Максимальная высота над уровнем моря	111 м (364 фута)
История
Главный инженер	Нильс Эриксон
Строительство началось	1864
Дата первого использования	1868  ( 1868 )
География
Начальная точка	Озеро Эстен , Остервальског , Вермланд , Швеция
Конечная точка	Озеро Венерн , Кёпманнебро , Далсланд , Швеция
Филиал(ы)	Улиточный канал

Канал Далсланд ( швед .: Dalslands kanal ) — шведский канал, который позволяет судам курсировать между озером Венерн и центральными частями озерного района Далсланд и юго-запада Вермланда . Канал пересекает знаменитый акведук в Ховеруде и в летние месяцы является очень посещаемой туристической достопримечательностью, привлекающей яхты, моторные лодки, а также каноистов.

География

Система каналов простирается от Кёпманнебро на озере Венерн через далсландские озёра Роварпен , Лакссён , Лелонг и продолжается на юго-запад Вермланда через озёра Фоксен , Тёк и, наконец, достигает озера Остен и его продолжения, называемого каналом Снеке . Озера Стора Ле , а также Вестра Силен и Остра Силен также считаются частью системы каналов. Подъемник для лодок в Страндвикене на Стора-ле -Нёссемарк позволяет грузить суда в грузовики до Халдена в Норвегии и продолжать путь по Идефьорду и Свинесунду до Скагеррака . Стора Ле расположен на высоте 66 м (217 футов) над озером Венерн. Тридцать один шлюз помогает преодолеть это падение. 17 метров свободного пространства вдоль маршрута позволяют парусным лодкам курсировать по всей длине канала, в отличие от многих других каналов Швеции. Однако стоит отметить, что допускается осадка только 1,8 м (6 футов) , максимальная длина 22,75 м и ширина 4,05 м. Максимальная скорость на канале установлена ​​на уровне 2,5 узлов .

История

Канал был прорыт между 1864 и 1868 годами инженером Нильсом Эриксоном . Только 12 км (7,5 миль) из 250-километрового участка системы каналов пришлось вырыть или взорвать , поскольку Эриксон эффективно использовал многочисленные озера, которые охватывают эту территорию.

Использование канала

Канал эксплуатируется компанией Dalslands Kanal AB, расположенной в Амоле . Канальный сбор составляет 50 шведских крон за шлюз для небольших лодок и до 2500 шведских крон за весь канал туда и обратно (в 2010 г.). Несколько судоходных компаний предлагают короткие круизы по каналу. частично Соревнования по канотмаратону и гребле на каноэ в Далсланде проводятся на озерах, входящих в систему каналов.

См. также

Густавсфорс

Ссылки

• Эта статья основана на статье шведского канала Далсланд.
• Шведский совет по туризму

Внешние ссылки

• dalslandskanal.se