Неравное распределение подъема ротора

Неравное распределение подъема ротора ^{[ Цитация необходима ]} это эффект, когда лезвия вертолетного ротора генерирует больше подъема на кончиках ротора, чем в центре ротора. ^{[ 1 ]}^: 1:11

Клинок ротора вертолета - это аэродинамическая профиль , которая проезжает через воздух для создания лифта. Сгенерированный подъемник пропорционален квадрату скорости. Поскольку кончики вращающихся лезвий проходят гораздо быстрее по воздуху, чем части лезвий рядом с концентратором, они генерируют гораздо больше подъема.

Если не смягчить, этот эффект приведет к большим изгибающим напряжениям в лезвии. Кроме того, наконечник должен быть укреплен, чтобы справиться с повышенной нагрузкой. ^{[ 2 ]} Производители вертолетов используют следующие методы для выравнивания подъема по лезвию:

Вымывание -это геометрический поворот в лезвии, так что корень лезвия вблизи центра имеет более высокий угол атаки, таким образом, более высокий подъем. ^{[ 3 ]}^: 2–9^{[ 4 ]}^: 1–20
Изменение поперечного сечения аэродинамического профиля, такого как сглаживание аэродинамического профиля к наконечнику или сужание лезвия к наконечнику, что уменьшает площадь его поверхности, тем самым уменьшая лифт.

Эти методы также выравнивают сопротивление ^{[ 2 ]} И промыть ^{[ 5 ]} вдоль лезвия.

Высокое скручивание, необходимое для хорошего накаплива, к сожалению, вызывает вибрации на высоких скоростях вперед, потому что угол атаки кончиков лезвия может стать негативным, ^{[ 6 ]} Так что компромисс обычно делается. ^{[ 5 ]}^{[ 7 ]} Самолеты Tiltrotor, такие как Osprey Bell Boeing V-22, способны использовать больше поворота лезвия. ^{[ 6 ]}

Существует также ограничение на то, насколько конусными могут быть кончики лезвия, потому что советы нуждаются в достаточной массе, чтобы уменьшить вибрации и увеличить инерцию после сбоя двигателя. ^{[ 7 ]} На практике большинство вертолетов используют поворот лезвия, но не конус, ^{[ 7 ]} Потому что повышение эффективности от конуса невелика, но конструкция сложнее. ^{[ 8 ]}^{[ 6 ]}

Невозможно выравнивать распределение подъема ротора на всех скоростях ротора, потому что подъем увеличивается квадратно с воздушной скоростью. Конунг все еще будет происходить при более высоких оборотах .

Смотрите также

Ссылки

^ AP3456 Руководство по лету, том 12 вертолеты (PDF) . Центральная летающая школа .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Croucher, Phil (2007). Профессиональные пилотные исследования вертолета . Lulu.com. С. 2–10. ISBN 9780978026905 Полем Получено 18 января 2022 года .
^ «2. Аэродинамика полета». Руководство по летанию вертолета (PDF) . Федеральное авиационное управление. 2012 Получено 17 января 2022 года .
^ "1". Основы полета FM 3-04.203 (PDF) . Департамент армии США. Май 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Croucher, Phil (2007). Частный вертолетный пилотный изучение Jaa bw . Lulu.com. С. 2–13. ISBN 9780978026943 Полем Получено 18 января 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Уоткинсон, Джон (2004). Искусство вертолета . Оксфорд: Elsevier Butterworth-Heinemann. п. 116. ISBN 9780080472034 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Прути, Рэймонд В. (2009). Вертолетный аэродинамика . Ливан, Огайо: Решения Eagle Eye Solutions. п. 22. ISBN 978-0557089918 .
^ Джонсон, Уэйн (1994). Теория вертолета . Нью -Йорк: Dover Publications. п. 67. ISBN 9780486131825 Полем Получено 18 января 2022 года .

[CFS-1] AP3456 Руководство по лету, том 12 вертолеты (PDF) . Центральная летающая школа .

[Croucher-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Croucher, Phil (2007). Профессиональные пилотные исследования вертолета . Lulu.com. С. 2–10. ISBN 9780978026905 Полем Получено 18 января 2022 года .

[FAA-3] «2. Аэродинамика полета». Руководство по летанию вертолета (PDF) . Федеральное авиационное управление. 2012 Получено 17 января 2022 года .

[FoF-4] "1". Основы полета FM 3-04.203 (PDF) . Департамент армии США. Май 2007 г.

[Croucher_PPL-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Croucher, Phil (2007). Частный вертолетный пилотный изучение Jaa bw . Lulu.com. С. 2–13. ISBN 9780978026943 Полем Получено 18 января 2022 года .

[Watkinson-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Уоткинсон, Джон (2004). Искусство вертолета . Оксфорд: Elsevier Butterworth-Heinemann. п. 116. ISBN 9780080472034 .

[Prouty-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Прути, Рэймонд В. (2009). Вертолетный аэродинамика . Ливан, Огайо: Решения Eagle Eye Solutions. п. 22. ISBN 978-0557089918 .

[Johnson-8] Джонсон, Уэйн (1994). Теория вертолета . Нью -Йорк: Dover Publications. п. 67. ISBN 9780486131825 Полем Получено 18 января 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]