Установка-амфибия М3

Установка-амфибия М3
Установка-амфибия М3
	М3 немецкой армии
Тип	Мостовой автомобиль-амфибия
Место происхождения	Германия
История обслуживания
В эксплуатации	1999
Используется	См . Операторы
Войны	Вторжение в Ирак в 2003 г.
История производства
Дизайнер	Eisenwerke Kaiserslautern (ныне General Dynamics European Land Combat Systems )
Разработанный	1982-1990-е годы
Производитель	Европейские наземные боевые системы General Dynamics
Произведено	1994-настоящее время
Технические характеристики
Масса	ок. 28 тонн
Длина	13,03 м (513 дюймов)
Ширина	3,35 м (132 дюйма) (боковые понтоны сложены), 6,57 м (259 дюймов) (боковые понтоны разложены)
Высота	3,97 м (156 дюймов)
Экипаж	2-3
Двигатель	Дизель ; 298кВт
Оперативный ; диапазон	750 км (470 миль) (внутреннее топливо)
Максимальная скорость	80 км/ч (50 миль в час) (на суше), 14 км/ч (8,7 миль в час) (на воде)

Амфибийная установка М3 — самоходная амфибийная мосто -перегоночная машина, предназначенная для переброски танков и другой техники через водные преграды.

Разработка и сервис

Первоначально разработан немецкой фирмой Eisenwerke Kaiserslautern. ^{[ 1 ]} (EWK, с 2002 года приобретена General Dynamics European Land Systems), он пришел на смену концептуально аналогичному M2, произведенному той же компанией. Как и его предшественник, M3 передвигается по дорогам на своих четырех колесах, используя два больших алюминиевых понтона для обеспечения плавучести на воде.

Разработка M3 началась в 1982 году, а окончательный прототип был поставлен 10 лет спустя, в 1992 году. ^{[ 2 ]} Первый заказ на 64 серийные машины поступил в 1994 году. ^{[ 2 ]} и он поступил на вооружение немецкой и британской армий ^{[ 1 ]} в 1996 году. С тех пор M3 также был принят на вооружение нескольких стран НАТО и ее союзников.

Концепция управления

M3 самостоятельно передвигается по дороге и работает как колесная машина 4х4 с максимальной скоростью 80 км/ч. Для десантной операции развертывают два больших алюминиевых понтона, разворачивая их по длине корпуса. Экипаж выходит из кабины машины для маневрирования понтоном с помощью органов управления, расположенных на верхней части корпуса. В воде М3 приводится в движение и управляется двумя полностью поворотными водометами со скоростью до 14 км/ч. ^{[ 3 ]}

Несколько буровых установок можно соединить длинными соединителями, называемыми «рампами», по 4 из которых имеются на каждом транспортном средстве, чтобы образовать мост через водное препятствие. Таким образом, 8 установок M3 преодолеют водную пропасть длиной 100 м и могут быть преодолены транспортными средствами вплоть до самого тяжелого основного боевого танка массой более 60 тонн, такого как Leopard 2A6 и Challenger 2 . В качестве альтернативы можно соединить всего две буровые установки, чтобы создать паром, способный перевозить аналогичный груз через гораздо более широкие водные промежутки.

Боевая история

Операция Телик

М3-амфибия впервые приняла участие в боевых действиях в ходе операции «Телик» — военных операций Великобритании в войне в Ираке (до вывода войск в 2011 году). С 25 марта 2003 года 23-я инженерно-десантная эскадрилья 28-го инженерного полка Королевских инженерных войск переправила подразделения 3-й бригады коммандос через водный путь Шатт-эль-Басра . ^{[ 4 ]} что позволило им продолжить наступление на иракский город Басра . ^{[ 5 ]} Последующий переход через реку на нефтяных месторождениях Румайлы также был осуществлен по автомагистрали M3. В ходе операции были перевезены три AS90 самоходные гаубицы для поддержки 16-й десантно-штурмовой бригады британской армии. ^{[ 4 ]}