Советские подводные лодки нежные магаванские коммолеты

	PB-3 в апреле 1970 года
История
Россия
Имя	PB-3 ; (ПБ-3) ;
Строитель	Черная морская верфи
Номер двора	620
Заложено	8 июня 1960 года
Запущен	7 октября 1961 года
Введено в эксплуатацию	30 сентября 1962 года
Выведено из эксплуатации	1992
Переименован	Magadansky Komsomolets (1979) ; PB-27 (1992) ;
Тезка	Magadan Komsomolets
Идентификация	Смотрите номера вымпелы
Судьба	Сбил с толку
Общие характеристики
Класс и тип	DON Class Подводная лодка
Смещение	2316 тонн (2279 длинных тонн) стандарт ; 3 066 тонн (3 018 длинных тонн) Полная нагрузка ;
Длина	140 м (460 футов)
Луч	17,7 м (58 футов)
Черновик	6,4 м (21 фут)
Движитель	4 × дизельные двигатели , 8000 л.с. (6000 кВт)
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час)
Диапазон	21 000 км (11 000 нми; 13 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час)
Дополнение	300-450
Датчики и ; Системы обработки	Ястреб визг ; Умный ; Инжир. ;
Электронная война ; и приманки	2 × Watch Dog Systems ECM ; Система связи Vee Cone ;
Вооружение	как разработано : ; 4 × одно 100 мм (4 дюйма) орудия ; 4 × двойной 57 мм (2,2 дюйма) орудия ; как модернизировано : ; 2 × одно 100 мм (4 дюйма) орудия ; 4 × двойной 57 мм (2,2 дюйма) орудия ;
Самолет переносится	1 × Kamov Ka-25
Авиационные учреждения	Вертолетная площадка

Магаданский Комсомолет был в классе Дон подводной лодкой Советского флота .

Разработка и дизайн

Проект подводных тендеров был разработан в Центральном дизайнерском бюро «Baltsudoproekt» под руководством главного дизайнера Vi Mogilevich. Главным наблюдателем из военно -морского флота был капитан 1 -й звание GV Zemlyanichenko. Строительство ведущего корабля было завершено в Николаеве на верфи Черного моря в 1958 году. В общей сложности семь тендеров проекта 310 были построены для Советского флота в 1958-1963 годах. ^{[ 1 ]}

Дон -класс -подводные тендеры имели общее перемещение 7150 тонн и 5030 тонн, когда они были пустыми.

Основные размеры: максимальная длина - 140 м, ширина - 17,67 м, черновик - 5,6 м. Основная электростанция с двумя валом с мощностью 4000 л.с., что обеспечило кораблю полную скорость 16 узлов. Крейсерский диапазон достиг 3000 морских миль (со скоростью 12,5 узлов), автономия - 40 дней. Экипаж состоял из 350 человек, в том числе 28 офицеров. ^{[ 1 ]}

Они могли бы обслуживать четыре подводных лодках проекта 611 или проекта 613 . Оборудование плавающей базы было способно обеспечить навигационный и аварийный ремонт корпуса, механизмов и оружия и хранения 42 торпеды 533 мм в специальной комнате. 100-тонный кран был размещен на носе корабля. ^{[ 1 ]}

Оборонительные вооружения кораблей состояли из четырех одноцелевых 100-мм артиллерийских креплений B-34USMA и четырех 57-мм двойных инсталляций ZIF-31 с радаром управления RYF, станция сонара не была предоставлена. После модернизации, на двух кораблях, вместо двух кормовых 100-мм инсталляций, была оснащена взлетная и посадочная площадка для основания одного вертолета KA-25 . На последней плавающей базе серии OSA-M . система противовоздушной обороны была установлена ^{[ 1 ]}

Строительство и карьера

Корабль был построен на верфи Черного моря в Миколаеве и был запущен 25 июня 1957 года и заказан 1 июля 1960 года.

Это было летом 1973 года, где -то в июле. Как обычно в районе Магадан , особенно в районах Сусуманского , Тенкинского и Ягоднинского было много лесных пожаров , летом . Пожарные с корабля были отправлены для борьбы с ними, предприятия выделяли своих работников и оборудование. В принципе, ничего необычного, это происходило почти каждый год, и в наше время мало изменилось. ^{[ 2 ]}

Пожар был обнаружен 4 марта 1975 года в 4 часа утра от мусора, который загорелся - никто не знает, но из этого мусора пробка загорелась (изоляция под внутренней подкладкой). И к утру в коридоре танка накопилось так много дыма, что ничего не было видно. Дюймовый офицер корабля прозвучал тревогу - все побежали на боевые посты, а переборки были разорваны на части. Они думали, что это необходимо вентилировать, но оказалось наоборот - они добавили воздух в огонь. В это время, на главном командном посту (GKP) магаданских коммолетов , старший политический офицер остался ответственным, у которого не было времени тщательно изучить структуру корабля. И во время погашения пожара, сотрудник по судовому дежурнику, находящийся в состоянии страсти, в связи с пожаром на борту, видя межотраслевой миллиамметр по сигнализации над громкоговорителем, сообщает GKP о повышении температуры в Подвал первичных детонаторов (в луче корабля, почти внизу). Услышав такое предупреждение от дежурного человека на громкоговорителе, политический офицер принимает решение покинуть торпедное подразделение и затопить отделение. Из истории Георги Лобишева стало ясно, что сигнальный кабель прошел по шоссе над местом огня и безопасно сгорел со всеми остальными. В результате, во время выгорания кабеля произошел короткий замыкание, и ток в сети увеличился, стрелка на миллиамметре вышла из масштаба. ^{[ 3 ]}

В 1979 году она была переименована в Магаданский Комсомолет .

В 1992 году она была переименована в PB-27 .

Она была выведена из эксплуатации 24 августа 1993 года, а позже в 1994 году она была пришвартована к пирсу в заливе Сухарняя , пока, наконец, отбуксировалась в залив Доковая для демонтажа.

Номера вымпелы

Дата	Вымпел ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}
1965	701
1970	963
1972	970
1979	968
	941
	805
1981	825
1984	839
1987	812
1990	825

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Вице -президент, Кузин; VI, Nikolsky (1996). ВМС СССР 1945-1991 . Историческое морское общество. п. 653.
^ " "Магаданский комсомолец" в лесах Сусумана – Моя родина – Магадан" (in Russian) . Retrieved 2021-08-13 .
^ " "Магаданский комсомолец". Пожар на корабле – Моя родина – Магадан" (in Russian). 25 March 2017 . Retrieved 2021-08-13 .
^ "Плавучие базы подводных лодок проектов 310, 310А" . russianships.info . Retrieved 2021-08-14 .
^ "Поиск по запросу "Магаданский комсомолец" " . www.balancer.ru (in Russian) . Retrieved 2021-08-13 .

[:0-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Вице -президент, Кузин; VI, Nikolsky (1996). ВМС СССР 1945-1991 . Историческое морское общество. п. 653.

[2] " "Магаданский комсомолец" в лесах Сусумана – Моя родина – Магадан" (in Russian) . Retrieved 2021-08-13 .

[3] " "Магаданский комсомолец". Пожар на корабле – Моя родина – Магадан" (in Russian). 25 March 2017 . Retrieved 2021-08-13 .

[4] "Плавучие базы подводных лодок проектов 310, 310А" . russianships.info . Retrieved 2021-08-14 .

[5] "Поиск по запросу "Магаданский комсомолец" " . www.balancer.ru (in Russian) . Retrieved 2021-08-13 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Подводные лодки DON
Советский флот	Batur / Kamchatsky Komsomolets Fyodor Vidyaev Viktor Kotelnikov Магомед Гаджиев Dmitriy Galkin Николай Карташов PB-3 / Magadansky Komsomolets
Русский флот	PB-9 (exbatur / kamchatsky Komsomolets ) Fyodor Vidyaev Viktor Kotelnikov Магомед Гаджиев PB-27 (Ex- PB-3 / Magadansky Komsomolets )
Индонезийский флот	Ратуланги (Экс Николай Карташов )
Затем следует: ugra class
Список кораблей Советского флота