ХС-393

Боинг 393
Производитель	Центр разработки спутников Boeing
Страна происхождения	Соединенные Штаты
Приложения	Спутник связи
Технические характеристики
Тип космического корабля	Спин-стабилизированный
Стартовая масса	От 2,2 до 2,5 т (от 2,4 до 2,8 т)
Размеры	Диаметр: 3,7 м (12 футов) ; Высота (в сложенном состоянии): 3,4 м (11 футов) ; Высота (в развернутом состоянии): 10 м (33 фута)
Власть	от 2 до 2,2 кВт
Батареи	2 × 38 Ач NiH 2 -аккумулятора
Режим	Геостационарная орбита
Дизайн жизни	8 лет
Производство
Статус	Ушедший на пенсию
Под заказ	3
Построен	3
Запущен	3
Ушедший на пенсию	3
Первый запуск	JCSAT-1 6 марта 1989 г.
Последний запуск	SBS 6 , 12 октября 1990 г.
Связанный космический корабль
Получено из	ХС-376
← ХС-376	Боинг 601 →

Hughes 393 (иногда называемый HS-393 ) — спутниковой связи, автобус представленный в 1985 году компанией Hughes Space and Communications Company . Это был автобус со стабилизированным вращением , который имел вдвое большую мощность, чем платформа HS-376 . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Дизайн

Спутниковый автобус был спроектирован и изготовлен компанией Hughes . Он имел стартовую массу от 2,2 до 2,5 т (от 2,4 до 2,8 т), массу от 1,35 до 1,5 т (от 1,49 до 1,65 т) после выхода на геостационарную орбиту и расчетный срок службы 8 лет. В сложенном состоянии для запуска его размеры составляли 3,4 м (11 футов) в высоту и 3,7 м (12 футов) в диаметре. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} С полностью выдвинутыми солнечными панелями его высота составляла 10 м (33 фута). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Его энергосистема вырабатывала около 2350 Вт электроэнергии в начале срока службы и 2200 Вт в конце срока службы благодаря двум цилиндрическим солнечным панелям. В этих панелях использовались солнечные элементы K7 и K4-3/4, количество которых более чем в два раза больше, чем на HS-376 . ^{[ 1 ]} Нижняя панель убиралась вокруг корпуса и верхней панели для запуска и выдвигалась вниз для работы. ^{[ 1 ]} Он также имел две емкостью 38 Ач NiH ₂ батареи . ^{[ 4 ]}

Его двигательная установка состояла из двух Р-4Д жидкостных апогейных двигателей с тягой 490 Н (110 фунтов _силы ). Он также имел два осевых и четыре радиальных _{с усилием 22 Н (4,9 фунта силы} ) двухкомпонентных двигателя для удержания позиции и управления ориентацией . ^{[ 1 ]} В его запасе топлива было достаточно для разворота орбиты и 8 лет эксплуатации. ^{[ 4 ]}

Его полезная нагрузка состояла из антенны длиной 2,4 м (7 футов 10 дюймов), которая Ku _{диапазона} питала транспондеры . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Спутники

HS-393 была более мощной платформой, чем HS-376 , и могла обеспечивать мощность 2200 кВт по сравнению с 1400 кВт у HS-376HP. Всего было построено три. ^{[ 2 ]}

Спутник	Оператор	Модель	Заказал	Запуск	Ракета-носитель	Результат запуска	Масса при запуске (кг)	Mass at BOL (kg)	Примечания
JCSAT-1	Корпорация JSAT	ХС-393	1985	1989-03-06	Ариан 44LP	Успех	2280 кг (5030 фунтов)	1346 кг (2967 фунтов)	Первый японский коммерческий спутник. ^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}
JCSAT-2	Корпорация JSAT	ХС-393	1985	1990-01-01	Коммерческий Титан III	Успех	2280 кг (5030 фунтов)	1346 кг (2967 фунтов)	^{[ 4 ]}^{[ 1 ]}
СБС 6	Спутниковые бизнес-системы	ХС-393	1985	1990-10-12	Ариан 44Л	Успех	2478 кг (5463 фунта)	1500 кг (3300 фунтов)	Запущен вместе с Galaxy 6 . ^{[ 5 ]}^{[ 3 ]}

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «JCSAT 1,2» . Центр разработки спутников Boeing . Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 г. Проверено 17 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кребс, Гюнтер Дирк (21 апреля 2016 г.). «Хьюз: HS-393» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 17 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «СБС 6» . Центр разработки спутников Boeing . Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 г. Проверено 17 августа 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кребс, Гюнтер Дирк (17 августа 2016 г.). «JCSat 1, 2» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 20 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кребс, Гюнтер Дирк (17 августа 2016 г.). «СБС 6» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 20 июля 2016 г.

[boeingdefenseandspace-jcsat1and2-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «JCSAT 1,2» . Центр разработки спутников Boeing . Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 г. Проверено 17 августа 2016 г.

[gsp-hs393-2] Jump up to: ^а ^б Кребс, Гюнтер Дирк (21 апреля 2016 г.). «Хьюз: HS-393» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 17 августа 2016 г.

[boeingdefenseandspace-sbs6-3] Jump up to: ^а ^б ^с «СБС 6» . Центр разработки спутников Boeing . Архивировано из оригинала 7 февраля 2010 г. Проверено 17 августа 2016 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )

[gsp-jcsat1-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Кребс, Гюнтер Дирк (17 августа 2016 г.). «JCSat 1, 2» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 20 июля 2016 г.

[gsp-sbs6-5] Jump up to: ^а ^б Кребс, Гюнтер Дирк (17 августа 2016 г.). «СБС 6» . Космическая страница Гюнтера . Проверено 20 июля 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]