Роял Хьюсман

Роял Хьюсман
Промышленность	Судостроение
Основан	1884 год ; 140 лет назад
Штаб-квартира	Волленхове , Нидерланды
Продукты	Яхты

Royal Huisman — голландская судостроительная компания , которая специализируется на строительстве новых, переоборудовании, восстановлении и обновлении парусных и моторных яхт .

История

Верфь была основана в 1884 году в Рондуите как производитель деревянных рабочих и рыбацких лодок. В 1954 году Ян Хейсман специализировался на стальных парусных яхтах, а его сын Вольтер в 1964 году перешёл на алюминиевые корпуса, выпустив 30-футовую серию Van de Stadt Avenir . В 1970-х годах разработка мачт из экструдированного алюминия и сотрудничество с нью-йоркскими дизайнерами Sparkman & Stephens (S&S) позволили Huisman задействовать высокопроизводительные яхты и международные гоночные трассы: верфь спустила на воду свою самую большую яхту на сегодняшний день, удостоенную наград 60-футовую S&S. шлюп Running Tide в своем новом глубоководном помещении в Волленхове в 1970 году. ^[1] В 1973 году Хейсман построил Альберта Анри Карла Бюлля первый Saudade , 47-футовый S&S шлюп, который выиграл Кубок Адмирала для Германии. в том же году ^[2] В 1976 году верфь построила Конни ван Ритчотен 65-футовый кеч Flyer для гонки Whitbread Round the World Race 1977–78 годов , которую она выиграла. ^[3]^[4] Их успех был повторен в гонке Whitbread 1981–82 годов с новым 76-футовым шлюпом ван Ритшотена, Фрерсом спроектированным , Flyer II , который завоевал награды на всех четырех этапах.

В свою очередь, верфь успешно развивалась в производстве макси-яхт и больших крейсерских яхт под руководством дизайнеров Хермана Фрерса и Рона Холланда . К своему столетнему юбилею в 1984 году верфь получила королевскую грамоту от королевы Беатрикс и сменила название на Royal Huisman. В 1989 году верфь задала новую тенденцию возрождения больших классических яхт, сотрудничая с дизайнером Жераром Дейкстрой. ^[5] для восстановления Элизабет Мейер 1934 года выпуска престижной яхты J-класса Endeavour . ^[6] Реставрация, а также ряд последующих проектов Royal Huisman получили отраслевые награды от владельцев яхт и прессы. ^[7] верфь спустила на воду 112-футовый шлюп Pamina , первую в мире яхту, построенную из высокопрочного алюминиевого сплава Alustar . В 2000 году ^[8] Флагман верфи Athena был передан в 2004 году постоянному клиенту, доктору Джиму Кларку, который также заказал Hyperion (1998).

В предыдущие годы верфь время от времени занималась переоборудованием суперяхт, когда в 2011 году верфь расширила свою бизнес-модель, официально расширив переоборудование и ремонт суперяхт. Представлено новое название для услуг этого подразделения Huisfit. Команда Huisfit заботится о различных яхтах, не принадлежащих Royal Huisman, таких как Karyatis (107 футов Heesen), EOS (305 футов Lürssen), Skat (232 фута Lürssen), Red Sula (105 футов Jongert), Heartbeat (78 футов Claasen). ), Nixe II, Be Mine (132 фута Lürssen), Adèle (180 футов Vitters), а также яхты Royal Huisman, такие как Juliet, Borkumriff IV, Unfurled, Antares, Hyperion, Flyer, Arcadia, Surama (бывший William Tai), Hyperion, Глисс и многие другие.

В 2014 году Royal Huisman стала совладельцем Bucket Regattas. ^[9] и в том же году верфь, аффилированная с Royal Doeksen , ^[10] еще одна голландская морская сервисная организация, принадлежащая и управляемая четвертым поколением одной семьи.

В 2016 году на верфи работало 280 человек. ^[11] 139-футовая SAMURAI также была доставлена в начале 2016 года: компания Huisfit и подразделение передовых композитов превратили эту 40-узловую скоростную машину без углеродного волокна (бывшая Mari-Cha IV ) в роскошную, но высокопроизводительную суперяхту. 65-футовый шлюп S&S Aileen II , полностью построенный из препрегового углеродного волокна, спущен на воду в 2017 году. Владелец хотел, чтобы классический крейсер с современными характеристиками мог управляться в одиночку, включая постановку на якорь, швартовку и маневрирование. Кроме того, целью владельца было добиться того же уровня качества и комфорта, который обычно можно найти в гораздо более крупных суперяхтах.

Строительство ведется на специально построенном объекте площадью 30 000 м² с четырьмя цехами, покрасочным цехом, цехом ремонта, а также производственными цехами, которыми управляет компания Rondal, дочерняя компания Royal Huisman, специализирующаяся на закрутках, лебедках, палубном оборудовании и предварительно пропитанном углеродном волокне. лонжероны и компоненты суперяхт. ^[12] Верфь расширена до региона Амстердама на территории бывшего Holland Jachtbouw площадью 12 000 м. ^[13] в 2019 году. Это второе место Royal Huisman служит дополнением к существующей штаб-квартире в Волленхове.

В 2020 году современная шхуна длиной 81 метр - самая большая в мире алюминиевая парусная яхта - SEA EAGLE II была передана ее владельцу доктору Сэмюэлю Инь.

Список построенных яхт

Ниже приведен список всех яхт, построенных Royal Huisman:

См. также

Список больших парусных яхт
Feadship — еще одна голландская верфь с королевской грамотой.
Royal IHC — еще одна голландская верфь с королевской грамотой.
Royal Bodewes — еще одна голландская верфь с королевской грамотой.

Ссылки

Стивен Чипперфилд (2009), Royal Huisman - 125 лет , ISBN 9789081448611

^ «Лодка» , The Washington Post , 24 июня 1983 г.
^ Ховард Дж. Пирс (15 марта 2011 г.), Saudade - Design 2140 , Брюс Р. Джонсон, S&S
^ Корнелис ван Риетшотен ; Барри Пиктхолл (1979), Флайер: стремление выиграть кругосветную гонку , Stanford Maritime, ISBN 9780540071845
^ Уильям А. Хикок; Генри В. Уле (30 марта 2011 г.), Design 2273 - Flyer , Брюс Р. Джонсон, S&S
^ Хендрик ван дер Линде (июнь 2008 г.), дизайнер яхт Джерард Дейкстра из Dykstra Naval Architects. , Лодка Интернешнл
^ Барбара Ллойд (21 июня 1989 г.), «Перезапуск великой эпохи» , The New York Times.
^ Награды, полученные яхтами Royal Huisman
^ Деннис Каприо (январь 2001 г.), «Scene Stealer» , Яхтинг , вып. 189, нет. 1, стр. 114–117.
^ Питер Крейг (14 октября 2014 г.), четыре давних сторонника становятся владельцами Bucket Regattas , Royal Huisman, заархивировано из оригинала 12 мая 2016 г.
^ Элис Хьюсман; Ян Виллем Дуксен (28 февраля 2017 г.), Royal Doeksen приобретает Royal Huisman , HISWA
^ Герман Стил (07 февраля 2017 г.), «Holland Jachtbouw закрывается» , Het Parool
^ Рондал
^ Royal Huisman расширяет свои мощности , HISWA , 20 января 2017 г.

[1] «Лодка» , The Washington Post , 24 июня 1983 г.

[2] Ховард Дж. Пирс (15 марта 2011 г.), Saudade - Design 2140 , Брюс Р. Джонсон, S&S

[3] Корнелис ван Риетшотен ; Барри Пиктхолл (1979), Флайер: стремление выиграть кругосветную гонку , Stanford Maritime, ISBN 9780540071845

[4] Уильям А. Хикок; Генри В. Уле (30 марта 2011 г.), Design 2273 - Flyer , Брюс Р. Джонсон, S&S

[5] Хендрик ван дер Линде (июнь 2008 г.), дизайнер яхт Джерард Дейкстра из Dykstra Naval Architects. , Лодка Интернешнл

[6] Барбара Ллойд (21 июня 1989 г.), «Перезапуск великой эпохи» , The New York Times.

[7] Награды, полученные яхтами Royal Huisman

[8] Деннис Каприо (январь 2001 г.), «Scene Stealer» , Яхтинг , вып. 189, нет. 1, стр. 114–117.

[9] Питер Крейг (14 октября 2014 г.), четыре давних сторонника становятся владельцами Bucket Regattas , Royal Huisman, заархивировано из оригинала 12 мая 2016 г.

[10] Элис Хьюсман; Ян Виллем Дуксен (28 февраля 2017 г.), Royal Doeksen приобретает Royal Huisman , HISWA

[11] Герман Стил (07 февраля 2017 г.), «Holland Jachtbouw закрывается» , Het Parool

[12] Рондал

[13] Royal Huisman расширяет свои мощности , HISWA , 20 января 2017 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]