Станция спасательной шлюпки Блэкпул
| Станция спасательной шлюпки Блэкпул | |
|---|---|
 | |
 Станция спасательной шлюпки Блэкпул | |
  Блэкпул, Ланкашир | |
| Общая информация | |
| Тип | RNLI Станция спасательной шлюпки |
| Расположение | Центральная набережная |
| Адрес | FY1 5 |
| Город или город | Блэкпул |
| Страна | Англия |
| Координаты | 53 ° 48′48,3 ″ с.ш. 3 ° 03′22,0 ″ ш / 53,813417 ° с.ш. 3,056111 ° С |
| Открыл | 1864 |
| Владелец |  Королевский национальный институт спасательных шлюпок |
| Веб -сайт | |
| Станция спасательной шлюпки Blackpool Rnli | |
Станция спасательной шлюпки Блэкпула расположена между северными и центральными пирсами на набережной в городе Блэкпул в Ланкашире . Спасательная шлюпка была впервые размещена в Блэкпуле Королевским национальным институтом спасательной шлюпки в 1864 году.
В настоящее время станция управляет B-классом (Atlantic 85) и двумя небольшими D-классами (IB1) . [ 1 ]
История
[ редактировать ]Преподобный Р. Редман написал в RNLI в Лондоне в январе 1864 года с просьбой о станции спасательной шлюпки для Блэкпула, а его просьба одобрила офицер береговой охраны капитана Л. Барстоу, Rn.
Инспектор спасательных шлюпок капитан -младший Уорд, RN, затем посетил город в феврале того же года и полностью поддержал запрос.
Место для лодок было найдено на Lytham Road, недалеко от набережной, и было построено Forshaw Bros. of Preston, стоимостью 193 фунтов стерлингов 7S 7d, компенсированное пожертвованием в размере 100 фунтов стерлингов от сэра Бенджамина Хейвуда, Bt. [ 2 ]
Стоимость лодки и перевозки, в общей сложности 298 фунтов стерлингов, была одарена мисс Атертон, из Керсала, Солфорд, и 33-футовая x 8 футов 10-футов. Полем Лодка была доставлена в Блэкпул бесплатно Лондон и северо -западной железной дорогой и прибыла 12 июля 1864 года.
Весь дополнительный комплект был предоставлен подарком в размере 250 фунтов стерлингов от вдовы и дочери покойного мистера Рода Хопкинса из Престона, а лодка была названа Робертом Уильямом 14 июля 1864 года, на церемонии, на которой присутствовали 20000 человек. Преподобный Редман был назначен почетным секретарем Робертом Бикерстаффе (Coxswain), Джоном Сварбриком (второй Коксвейн) и будет Parr (Bowman). [ 3 ]
Набережная была расширена в 1904 году, и спасательную шлюпку нужно было взять на полмили, потянувшись вручную, прежде чем добраться до единственного скольжения. Тем не менее, только в 1930 году в Blackpool был предоставлен трактор и восстановление трактора, который был очень полезным для перемещения лодки и запуска на мягком песке и мелкой воде. [ 3 ]
В 1936 году было решено отправить новую моторную спасательную шлюпку в Блэкпул. Эта лодка потребовалась новая большая лодочная дома, которая была построена вдоль центрального пирса Блэкпул. Сара класса Ливерпуля Спасательная шлюпка Энн Остин (800) была доставлена на станцию в июне 1937 года. Ей повезло прибыть, так как огонь поглотил Гроувс и двор Гуттриджа, и три других новых спасательных шлюха, всего 15 часов. после того, как она была запущена. [ 2 ]
Блэкпул получил первую из своих спасательных шлюпок D-Class в мае 1965 года, а первые услуги в июне того же года вскоре доказывают, что она станет ценным новым активом.
В 1975 году было решено отозвать всепогодную спасательную шлюпку из Блэкпула. B -класс (Atlantic 21) был представлен на суде между 1975 и 1979 годами, но в то время было считалось, что Atlantic 21 не соответствовал требованиям в Блэкпуле, и поэтому вместо этого был установлен второй D-класс Служба в Блэкпуле в 1979 году. Однако в 1992 году B-класс (Atlantic 75) (B-700) был испытал в течение 2 недель и, по-видимому, намного лучше подходит для станции. Ротаракт 1 (B-718) был помещен на станцию в 1996 году, при этом две лодки D-класса были сохранены. [ 2 ]
С необходимостью более крупной лобки и разложения бетона, обнаруженного в ядре 1930 -х годов, в 1996 году было заказано новое здание, расположенное вдоль набережной, для размещения всех трех лодок и запуска тракторов, с центром для посетителей и сувенирным магазином. Он был построен F. Parkinson Ltd и официально передано RNLI в сентябре 1998 года. [ 2 ]
Награды станции
[ редактировать ]Ниже приведены награды в Blackpool [ 3 ] [ 4 ]
- Роберт Бикерстаффе, Коксвейн - 1880
- Роберт Бикерстаффе, Коксвейн-1887 (застежка второго сервиса)
- Уильям Рувим Парр, Коксвейн - 1940
- Томас Эдвард Риммер, механик - 1940
- Кейт Хоррокс, Хелмсман - 1988
- Филипп Денхэм, Хелмсман - 1988
- Благодарность учреждения, написанного на веллуме
- Стюарт Коттам, член экипажа - 1988
- Теренс Роджерс, член экипажа - 1988
- Роберт Брауэлл, член экипажа - 1988
- Алан Парр, член экипажа - 1988
- Благодарственное письмо, подписанное директором учреждения
- ПК Пэт Джексон - 1988
- Свиток, присуждаемый Ливерпульской ассоциацией кораблекрушений
- Кейт Хоррокс - 1980
- Питер Канхэм - 1980
- Благодарственное письмо в рамке подписано председателем учреждения
- Кейт Хоррокс, Хелмсман - 1981
- Кит Хоррокс - 1999nyh [ 5 ]
- Дороти Мэй Чарнли, менеджер магазина - 2022nyh [ 6 ]
Спасательные шлюпки и тракторы Blackpool
[ редактировать ]Всепогодные спасательные шлюпки
[ редактировать ]| НА [ А ] | Имя | В эксплуатации [ 7 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| До 416 | Роберт Уильям | 1864−1885 | 33-футовая самоправа (P & S) | [ Примечание 1 ] |
| 74 | Сэмюэль Флетчер из Манчестера | 1885−1896 | 35-футовая самоправа (P & S) | [ Примечание 2 ] |
| 393 | Сэмюэль Флетчер из Манчестера | 1896−1930 | 36-футовый 2 дюйма Уотсон (P & S) | [ Примечание 3 ] |
| 542 | Джон Роусон Лингард | 1930−1937 | 36-футовый Ливерпуль (P & S) | [ Примечание 4 ] |
| 800 | Сара Энн Остин | 1937−1961 | Ливерпуль | |
| 916 | Мария Нобл | 1961−1970 | Ливерпуль | |
| 861 | Эдгар, Джордж, Орландо и Ева Ребенок | 1970−1975 | Ливерпуль |
- Всепогодная спасательная шлюпка, снятая в 1975 году, заменен B-классом (Atlantic 21) на прибрежной спасательной шлюпке.
Без прибрежных спасательных шлюпок
[ редактировать ]B-класс
[ редактировать ]| На. Нет. [ B ] | Имя | В эксплуатации [ 1 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| B-525 | Неназванный | 1975 | Атлантика 21 | |
| B-528 | Неназванный | 1976−1978 | Атлантика 21 | |
| B-537 | Неназванный | 1978−1979 | Атлантика 21 | |
| B-718 | Ротромат 1 | 1996−1998 | Атлантика 75 | |
| B-722 | Беатрис Дороти | 1998 | Атлантика 75 | |
| B-748 | Бикерстаффе | 1998−2013 | Атлантика 75 | |
| B-867 | Уильям и Элеонора | 2022− | Атлантика 85 | [ 8 ] |
D-класс (№ 1)
[ редактировать ]| На. Нет. [ B ] | Имя | В эксплуатации [ 1 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| D-57 | Неназванный | 1965 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-9 | Неназванный | 1965 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-57 | Неназванный | 1965−1970 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-156 | Неназванный | 1971 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-117 | Неназванный | 1972−1981 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-167 | Неназванный | 1981−1982 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-192 | Неназванный | 1982−1984 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-310 | Неназванный | 1984−1993 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-442 | Эдгар Лоу | 1993−2001 | D-класс (EA16) | |
| D-566 | Нора Кадман | 2001−2010 | D-класс (EA16) | |
| D-732 | Василий Эрик Брукс | 2010−2022 | D-класс (IB1) | |
| D-864 | Blackpool Endeavour | 2022− | D-класс (IB1) |
D-класс (№ 2)
[ редактировать ]| На. Нет. [ B ] | Имя | В эксплуатации [ 1 ] | Сорт | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| D-116 | Неназванный | 1979−1982 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-178 | Неназванный | 1982−1983 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-300 | Ложа мира № 322 | 1983−1992 | D-класс (RFD PB16) | |
| D-429 | RJM | 1992−2000 | D-класс (EA16) | |
| D-558 | Уильям и Роуз Налл | 2000−2010 | D-класс (EA16) | |
| D-729 | Эйлин Мэри Джордж | 2010−2022 | D-класс (IB1) | |
| D-862 | Филлис Роуэн | 2022− | D-класс (IB1) |
Тракторы запуска и восстановления
[ редактировать ]| На. Нет. [ B ] | Рег. Нет. | Тип | В эксплуатации [ 1 ] | Комментарии |
|---|---|---|---|---|
| T11 | BT 4414 | Клейтон | 1930–1937 | |
| T12 | Lly 75 | Клейтон | 1937–1938 | |
| T31 | FGU 821 | Коробка | 1938–1956 | |
| T30 | FGO 975 | Коробка | 1956–1964 | |
| T36 | FYM 853 | Коробка | 1964–1965 | |
| T47 | КГП 2 | Коробка | 1965–1970 | |
| T48 | KGP 853 | Коробка | 1970–1976 | |
| T79 | DLB 481c | Случай 1000d | 1976–1977 | |
| TW03 | RLJ 367R | Talus MB-764 округ | 1977–1979 | |
| TW17H | H593 Pux | Talus MB-4H Hydrostatic (MK1.5) | 1996–2001 | |
| TW16H | H610 Suj | Talus MB-4H Hydrostatic (MK1.5) | 2001–2009 | |
| TW61H | DX09 LRZ | Talus MB-4H Hydrostatic (MK1.5) | 2009–2022 | |
| TW26H | M423 OAW | Talus MB-4H Hydrostatic (MK2) | 2022– |
- ^ На официальный номер лодки RNLI.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Доклада Нет. Оперативный номер RNLI, который переносится на корпусе или транспортном средстве.
- Предварительные цифры - это неофициальные числа, используемые Обществом энтузиастов спасательной шлюпки для ссылки на ранние спасательные шлюпки, не включенные в официальный список RNLI.
Смотрите также
[ редактировать ]- Список станций RNLI
- Список бывших станций RNLI
- Спасательные шлюпки Королевского национального института спасательных шлюпок
Примечания
[ редактировать ]- ^ 33-футовый x 8-футовый (10-ORED) Самозаправляемая (P & S) спасательная шлюпка, построенная Forrestt of Limehouse , стоимостью 198 фунтов стерлингов.
- ^ 35-футовой x 8-футовый 6 дюймов (10-ORED) Самозащитный (P & S) спасательная шлюпка, построенная Forrestt of Limehouse , стоимостью 398 фунтов стерлингов.
- ^ 36-футовый 2 дюйма x 8-футовый 10 дюймов (12-ORAD). Безуправляемая спасательная шлюпка Watson Class (P & S), построенная Forrestt of Limehouse , стоимостью 591 фунтов стерлингов.
- ^ 36-футовый (12-ORED) Ливерпульский класс, не являющийся правозащитным (P & S) спасательной шлюпкой, построенной Thames Ironworks из Блэкволла, Лондон , стоимостью 988 фунтов стерлингов, когда он был новым.
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник энтузиастов спасательной шлюпки 2024 . Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 4–132.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Моррис, Джефф (февраль 2002 г.). Спасательные шлюпки Blackpool . LBES. С. 1–46.
- ^ Jump up to: а беременный в «История станции Блэкпула» . Rnli . Получено 21 февраля 2024 года .
- ^ Кокс, Барри (1998). Спасательная шлюпка . Spink & Son Ltd. ISBN 0907605893 .
- ^ «Обычные члены гражданского отделения упомянутого самого превосходного порядка Британской империи» . Газета . Получено 21 февраля 2024 года .
- ^ «Медаль Британской империи (гражданское отделение)» . Газета . Получено 21 февраля 2024 года .
- ^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник энтузиастов спасательных шлюпок 2021 . Общество энтузиастов спасательных шлюпок. С. 2–120.
- ^ «Первая спасательная шлюпка RNLI с радаром входит в службу в Блэкпуле» . Би -би -си. 25 апреля 2013 года . Получено 21 февраля 2024 года .