Спасательная шлюпка класса «Ливерпуль»

	Бывший Clovelly, двухмоторный RNLB Уильям Кантрелл Эстли (ON 871)
Обзор класса
Строители	Гроувс и Гаттридж, Каус ; Торникрофт, Чизвик ; Дж. Сэмюэл Уайт, Каус ; Сондерс-Роу, Каус ; Морган Джайлс, Тинмут ; Металлургический завод Роухедж, Роухедж ;
Операторы	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Преемник	Окли
Построен	Одномоторный: 1931–1941 гг. ; Двухмоторный: (1940), 1945–1954 гг. ;
В эксплуатации	1931–1984
Завершенный	Один двигатель: 28 ; Двухмоторный: 32 ;
Ушедший на пенсию	60
Общие характеристики
Тип	Моторная спасательная шлюпка
Смещение	6-8 тонн
Длина	35 футов 6 дюймов (10,82 м)
Движение	Один двигатель: бензиновый Weyburn AE6 мощностью 35 л.с. (26 кВт). ; Двойной двигатель: 2 бензиновых двигателя Weyburn AE4 по 18 л.с. (13 кВт)/дизель Ferry Kadenacy FKR3 по 20 л.с. (15 кВт) ;
Скорость	6,5–7,5 узлов (12,0–13,9 км/ч; 7,5–8,6 миль в час)
Диапазон	70–120 морских миль (130–220 км; 80–140 миль)
Экипаж	7

Моторизованная спасательная шлюпка класса «Ливерпуль» представляла собой несамоподъемную шлюпку, управляемую Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) со своих станций у побережья Соединенного Королевства и Ирландии . Лодки были предназначены для спуска на воду экипажа и были разработаны на основе спасательных шлюпок типа «Ливерпуль» тягового и парусного типа - было построено два типа: одномоторные и двухмоторные.

История

Класс «Ливерпуль», спроектированный Джеймсом Барнеттом, был заимствован из спасательной шлюпки самовосстанавливающегося моторного класса длиной 35 футов и 6 дюймов и имел с ней много общего. Спасательные шлюпки на многих станциях предпочитали несамоподъемные шлюпки из-за их лучшей устойчивости, а класс «Ливерпуль» был спроектирован так, чтобы быть достаточно легким для спуска на воду экипажей на этих станциях. Одномоторная версия поступила на вооружение в 1932 году и была оснащена двигателем, разработанным RNLI, компания Weyburn Engineering построила шестицилиндровый бензиновый двигатель AE6 мощностью 35 лошадиных сил (26 кВт), установленный в водонепроницаемом отсеке. Как и все ранние моторные спасательные шлюпки, класс «Ливерпуль» имел вспомогательное парусное вооружение и опускающийся киль прямо перед машинным отделением. В период с 1931 по 1941 год было построено 28 лодок. Внедрение тягачей для облегчения спуска лафета позволило RNLI рассмотреть более тяжелую двухмоторную версию класса Liverpool, и был заказан прототип, но он был уничтожен во время воздушного налета на верфи строителя. в Каусе в мае 1942 года. Производство началось в начале 1945 года, лодка была оснащена двумя двигателями Weyburn AE4 мощностью 18 л.с. (13 кВт). четырехцилиндровые бензиновые двигатели, установленные в водонепроницаемом отсеке. Дополнительное резервирование сдвоенных двигателей уменьшило потребность во вспомогательных парусах. В период с 1945 по 1954 год была построена 31 лодка, последняя 21 из которых была оснащена двигателем Ferry Kadenacy FKR3 мощностью 20 л.с. (15 кВт). дизели . В июле 2017 года судно William Cantrell Ashley находится в сухой стоячей Пенарт гавани в Кардиффе .

Описание

Класс Liverpool был основан на самовыравнивающемся двигателе длиной 35 футов 6 дюймов (10,82 м), представленном в 1929 году, но имел большую ширину (10 футов (3,0 м), а не 8 футов 10 дюймов (2,69 м)) и гораздо меньшие концевые коробки. Укрытие было выдвинуто вперед и закрывало моторный отсек, который был водонепроницаемым и позволял двигателю продолжать работать до тех пор, пока воздухозаборник не был погружен в воду. Единственный гребной винт защищался килем. Двухмоторный вариант был внешне очень похож, но имел ширину на 8 дюймов (20 см) больше, а сдвоенные гребные винты находились в защитных туннелях. В середине 1960-х годов бензиновые двигатели на первых десяти лодках были заменены на дизели Parsons Penguin мощностью 47 л.с. (35 кВт) (как и несколько лодок с двигателем Ferry). Лишь одна одномоторная лодка, ON 832, была переоборудована на дизельный двигатель Parsons Porbeagle мощностью 47 л.с.

Флот

Одновинтовые лодки

НА ^{[ а ]}	Имя	Построен	Строитель	В эксплуатации	Станция	Комментарии ^{[ 1 ]}
750	Олдем	1931	Гроувс и Гаттридж	1931–1952	Хойлейк	Продан в 1952 году. Переименован в Grey Lass , но распался в Хойлейке в 1955 году.
760	Энн Аллан	1932	Торникрофт	1932–1953	Скегнесс	^{[ 2 ]} Продан в 1953 году. В декабре 2022 года сообщалось, что он был восстановлен до первоначального состояния и теперь находится в Падстоу . ^{[ 3 ]}
764	Нелли и Чарли	1933	Дж. Сэмюэл Уайт	1933–1950	Анструтер	Продан в апреле 1951 года. В декабре 2021 года он использовался в качестве прогулочного катера компанией RW Davis & Sons Ltd. в Sharpness .
765	Фифи и Чарльз	1933	Дж. Сэмюэл Уайт	1933–1962	Уэстон-сьюпер-Мэр	Продан в октябре 1962 года. К августу 2008 года он был переименован в Wyvern и находился в Редоне, Иль-и-Вилен , Франция.
766	Всегда готов	1933	Дж. Сэмюэл Уайт	1933–1954	Рансуик Бэй	Продан в мае 1954 года. Сообщается, что он будет находиться в пристани Портисхед в декабре 2021 года.
770	Харриот Диксон	1934	Гроувс и Гаттридж	1934–1964	Кромер №2	Продан в декабре 1964 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на реставрации в Стиффки , Норфолк.
771	Три сестры	1934	Дж. Сэмюэл Уайт	1934–1954	Чехол	Продано в 1954 году. Была добавлена рулевая рубка и использовалась как прогулочный катер, но была сломана в октябре 2008 года в Риле .
772	Элизабет и Альбина Уитли	1934	Гроувс и Гаттридж	1934–1948	Фламборо	Продан в январе 1953 года. По данным в декабре 2022 года, находится на хранении в Стиффки , Норфолк, под названием «Альбина» .
772	Элизабет и Альбина Уитли	1934	Гроувс и Гаттридж	1948–1952	Резервный флот
773	Джозеф Брейтуэйт	1934	Дж. Сэмюэл Уайт	1934–1949	Мэрипорт	Продан в декабре 1952 года. По сообщениям в январе 2019 года, он находится в саду за домом в Барри , Уэльс.
773	Джозеф Брейтуэйт	1934	Дж. Сэмюэл Уайт	1950–1952	Резервный флот
781	ВРА	1935	Дж. Сэмюэл Уайт	1936–1954	Северный Сандерленд	Продан в Гватемалу в качестве спасательной шлюпки в 1958 году.
781	ВРА	1935	Дж. Сэмюэл Уайт	1954–1958	Резервный флот
782	Маргарет Доусон	1935	Дж. Сэмюэл Уайт	1936–1952	Гурдон	Продан в 1956 году. Разбит, а затем разбит в Холихеде .
782	Маргарет Доусон	1935	Дж. Сэмюэл Уайт	1952–1955	Резервный флот	Продан в 1956 году. Разбит, а затем разбит в Холихеде .
786	Столетие лесников	1936	Гроувс и Гаттридж	1936–1961	Шерингем	Продан в 1961 году. Выставлен в музее Мо Шерингема .
791	Элизабет Уиллс Аллен	1936	Дж. Сэмюэл Уайт	1936–1950	Сихэм	Продан в феврале 1953 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится в Стиффки , Норфолк, на реставрации.
791	Элизабет Уиллс Аллен	1936	Дж. Сэмюэл Уайт	1950–1953	Резервный флот
792	Энни Рональд и Изабелла Форрест	1936	Дж. Сэмюэл Уайт	1936–1949	Сент-Эббс	Продано в марте 1965 года. В сентябре 2021 года сообщалось, что это прогулочный катер под названием Arif в Уолтон-он-Нейз .
				1949–1952	Резервный флот
				1952–1953	Бридлингтон
				1953–1956	Резервный флот
				1956–1958	Скарборо
				1958–1959	Резервный флот
				1959–1964	Лландидно
793	Кларисса Лэнгдон	1937	Дж. Сэмюэл Уайт	1937–1962	Боулмер	Продан в марте 1965 года. В ноябре 2021 года сообщалось, что это рабочая лодка Homewards в Фуле , Шетландские острова.
				1962–1963	Резервный флот
				1963	Сихэм
				1963–1965	Резервный флот
794	Ричард Сильвер Оливер	1937	Дж. Сэмюэл Уайт	1937–1939	Cullercoats	Перевернулся во время учений в Каллеркотсе 22 апреля 1939 года, погибло шесть человек. ^{[ 4 ]} Продан в 1963 году Чилийской службе спасательных шлюпок, переименован в Вальпараисо II и дислоцирован в Лиркене, Чили . Повреждён при эксплуатации, но затем разрушен вандалами в ожидании ремонта в 1978 году.
				1940–1945	Ньюквей
				1945–1952	Илфракомб
				1953–1961	Крикет
				1961–1963	Резервный флот
795	Фрэнк и Уильям Оутс	1937	Гроувс и Гаттридж	1937–1951	Глаз Рот	Продан в 1964 году. В апреле 2019 года сообщалось, что он был переименован в Серен-и-Мор и в Тенби .
				1952–1955	Гирван
				1956–1963	Резервный флот
				1963–1964	Гастингс
796	Герберт Джон	1937	Гроувс и Гаттридж			Разрушен пожаром на строительной площадке 18 июня 1937 года.
797	Говард Д.	1937	Сондерс-Роу	1937–1948	Сент-Хельер	Под контролем Германии в Сент-Хельере 1940–1945 гг. Продан в 1964 году. В декабре 2022 года находился в Морском музее Джерси . ^{[ 5 ]}
				1948–1953	Фламборо
				1953–1956	Арброт
				1956–1962	Резервный флот
				1962–1963	Сихэм
				1963–1964	Резервный флот
798	Энн Изабелла Пьемонт	1937	Гроувс и Гаттридж	1937–1965	Килмор Куэй	Продан в 1966 году. Заявлен в декабре 2022 года, работает как рыболовное судно с укороченной кормой.
799	Хелен Саттон	1937	Сондерс-Роу	1937–1952	Чистить	Продан в Гватемалу в качестве спасательной шлюпки в 1958 году, принят на вооружение в 1959 году.
799	Хелен Саттон	1937	Сондерс-Роу	1952–1958	Резервный флот
800	Сара Энн Остин	1937	Гроувс и Гаттридж	1937–1961	Блэкпул	Продано в августе 1965 года. В июне 2022 года сообщалось, что это прогулочный катер в Вудбридже, Саффолк .
800	Сара Энн Остин	1937	Гроувс и Гаттридж	1962–1965	Резервный флот
825	Герберт Джон	1939	Гроувс и Гаттридж	1939–1952	Клоуи	Продан в 1966 году. В апреле 2022 года сообщалось, что он был восстановлен до первоначального состояния, но находился в частной собственности в Бродике , остров Арран. ^{[ 6 ]}
825	Герберт Джон	1939	Гроувс и Гаттридж	1952–1966	Йол
827	Джордж и Элизабет Гоу	1939	Морган Джайлз	1939–1943	Абердин №2	Использовался Королевскими ВВС в качестве спасательного судна на Азорских островах в 1943–1946 годах . Продан в 1965 году. К декабрю 2021 года он был восстановлен до первоначального состояния на реке Йонна в Миженне во Франции.
				1943–1946	Королевские ВВС
				1947–1962	Абердин №2
				1962–1964	Резервный флот
831	Кэролайн Оутс Авер и Уильям Мейн	1939	Гроувс и Гаттридж	1940–1948	Сент-Айвс	Продано в июле 1960 года. Последний раз сообщалось в 1969 году, когда это было рыбацкое судно в Бармуте в Уэльсе.
831	Кэролайн Оутс Авер и Уильям Мейн	1939	Гроувс и Гаттридж	1948–1960	Феррисайд
832	Люси Лейверс	1939	Гроувс и Гаттридж	1940–1959	Олдебург № 2	Эта спасательная шлюпка была одним из маленьких кораблей из , эвакуированных Дюнкерка в 1940 году. Продано в 1968 году. О нем сообщалось в декабре 2022 года в Уэллс-некст-Си , Норфолк, и он использовался в качестве туристического катера в полностью восстановленном состоянии.
				1959–1964	Резервный флот
				1964	Гастингс
				1964–1968	Резервный флот
833	Каракатица	1940	Гроувс и Гаттридж	1940–1953	Файли	Продан в августе 1966 года. Затерян у острова Олерон , Франция, 6 октября 1967 года.
				1953–1964	Скегнесс
				1964–1966	Резервный флот
834	Хосе Невилл	1941	Гроувс и Гаттридж	1941–1964	Кайстер	Продано в августе 1966 года. Это было рыболовное судно под названием «Конкорд» в Саутволде, но к 2008 году оно было переименовано в «Валас» на набережной Слафден, Олдебург , и все еще находилось там в апреле 2022 года.
834	Хосе Невилл	1941	Гроувс и Гаттридж	1964–1966	Резервный флот

^ ON — официальный номер лодки RNLI.

Двухвинтовые лодки

НА ^{[ а ]}	Имя	Построен	Строитель	В эксплуатации	Станция	Комментарии ^{[ 1 ]}
839	В. и Б.		Гроувс и Гаттридж			Должен был стать прототипом двухвинтовых спасательных шлюпок класса «Ливерпуль», но был уничтожен во время воздушного налета на строительной верфи 4 мая 1942 года.
850	Сесил Пейн	1945	Гроувс и Гаттридж	1945–1965	Уэллс рядом с морем	Продано в 1973 году. В апреле 2000 года сообщалось, что это вышедшая на пенсию спасательная шлюпка Patreo-Joao-Rabgel в Сесимбре , Сетепал, Португалия.
				1965–1972	Килмор Куэй
				1972–1973	Помощный флот
861	Эдгар, Джордж, Орландо и Ева Чайлд	1948	Гроувс и Гаттридж	1948–1968	Сент-Айвс	Продан в 1983 году. К декабрю 2022 года он находился на хранении в Стиффки , Норфолк.
				1968–1970	Резервный флот
				1970–1975	Блэкпул
				1975–1982	Помощный флот
862	Томас Корбетт	1948	Гроувс и Гаттридж	1948–1970	Рэмси	Продан в 1981 году. Использовался Venture Scouts в Кроссхейвене , Ирландия, затем был доставлен в Хойлейк для консервации, но прежде чем это было завершено, в 2020 году его перевезли в Стиффки , Норфолк. ^{[ 7 ]}
				1970–1974	Хойлейк
				1974–1981	Клогерхед
863	Сент-Олбанс	1948	Гроувс и Гаттридж	1948–1970	Новая набережная	Продан в декабре 1970 года. Переименован в Lorraine, но распался в Арклоу в 2005 году.
864	Вождь	1948	Гроувс и Гаттридж	1949–1982	Бармут	Продан в апреле 1982 года. К декабрю 2022 года был восстановлен до первоначального состояния и работал в качестве туристического катера в Уитстабле .
869	Энтони Роберт Маршалл	1949	Гроувс и Гаттридж	1949–1968	Рил	Продан в 1980 году. К декабрю 2022 года находился на реставрации в Стиффки , Норфолк.
				1968–1972	Резервный флот
				1972–1979	Пулхели
				1979–1980	Помощный флот
870	Уильям и Лора	1949	Гроувс и Гаттридж	1949–1980	Ньюкасл	Продан в сентябре 1980 года. С тех пор хранится в Ольстерском народном и транспортном музеях .
871	Уильям Кантрелл Эшли	1949	Гроувс и Гаттридж	1949–1968	Кловелли	Продан в 1968 году. Он выставлялся в Музее спасательных шлюпок Хойлейка, который с тех пор закрылся. Он использовался как прогулочный катер в Лоо , Корнуолл, но к декабрю 2021 года находился в частной собственности в Пенарт пристани .
872	Джей Би Купер из Глазго	1949	Гроувс и Гаттридж	1949–1953	Сент-Эббс	Продан в феврале 1976 года. Переименован в Etoile Du Nord (GU5045) и к декабрю 2022 года выставлен в отеле Peninsular в Вейле, Гернси .
				1953–1965	Киркубрайт
				1966–1971	Йол
				1971	Резервный флот
				1971–1974	К
				1974–1975	Помощный флот
873	Джордж Элми	1950	Гроувс и Гаттридж	1950–1962	Сихэм	Перевернулся во время службы в Сихэме 17 ноября 1962 года. Погибло девять человек. Продан в сентябре 1972 года. Восстановлен в исходное состояние и выставлен в гавани Сихем с июля 2013 года. ^{[ 8 ]}
				1963–1969	Резервный флот
				1969–1971	К
874	Роберт Линдси	1950	Гроувс и Гаттридж	1950–1953	Арброт	Перевернулся во время службы в Арброате 27 октября 1953 года, погибло шесть человек. Продан в 1968 году. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на реставрации в Стиффки , Норфолк.
				1953–1955	Резервный флот
				1955–1960	Гирван
				1960–1961	Резервный флот
				1961–1968	Крикет
875	Ричард Эшли	1950	Гроувс и Гаттридж	1950–1966	Ньюбиггин	Продан в 1967 году. Переименован в Кирсти из Луинга . Сообщается, что в 1980 году это была яхта в Ред-Бэй, Северная Ирландия, но сейчас считается, что она была потеряна в Дун-Лаогэре .
876	Джеймс и Руби Джексон	1950	Гроувс и Гаттридж	1950–1965	Анструтер	Продан в 1969 году. Была добавлена рулевая рубка, и он использовался как прогулочный катер Galore . Он был потерян в Дун-Лаогэре в 1998 году.
876	Джеймс и Руби Джексон	1950	Гроувс и Гаттридж	1965–1967	Резервный флот
877	Джордж и Кэролайн Эрмен	1950	Дж. Сэмюэл Уайт	1950–1974	Клогерхед	Продан в июле 1974 года. Переименован в «Борей» . К 2009 году это был заброшенный корпус в Камускросе на острове Скай.
882	БХМХ	1951	Металлургический завод Роухедж	1951–1973	Майнхед	Продан в 1985 году. По сообщениям в сентябре 2020 года, он будет находиться на реке Темзе в Чизвике и восстановлен в первоначальном состоянии.
				1973–1981	Помощный флот
				1981–1984	Клогерхед
891	Бассетт-Грин	1951	Гроувс и Гаттридж	1951–1962	Падстоу №2	Продан в 1969 году. К маю 2018 года он находился в частной собственности в Кэмпбелтауне в Шотландии.
891	Бассетт-Грин	1951	Гроувс и Гаттридж	1962–1969	К
892	Орел Рен	1951	Гроувс и Гаттридж	1951–1964	Аберистуит	Продан в декабре 1972 года. В декабре 2022 года сообщалось, что он находится на реставрации в Донагади , Северная Ирландия.
892	Орел Рен	1951	Гроувс и Гаттридж	1965–1972	Редкар
893	Клара и Эмили Барвелл	1951	Гроувс и Гаттридж	1951–1963	Глаз Рот	Продано в феврале 1969 года. Добавлена рулевая рубка для использования в качестве рыбацкой лодки Ellie Lou (LT545), которая находилась в Лоустофте в декабре 2022 года.
893	Клара и Эмили Барвелл	1951	Гроувс и Гаттридж	1963–1968	Резервный флот
894	Олдхэм IV	1952	Гроувс и Гаттридж	1952–1970	Хойлейк	Продан в октябре 1970 года, но с тех пор его местонахождение неизвестно.
895	Эдит Клосон-Тью	1952	Гроувс и Гаттридж	1952–1969	Гурдон	Продано в 1969 году. В октябре 2002 года сообщалось, что это рыболовное судно Rambler (SO299) в Кортауне , Ирландия.
902	Констанс Калверли	1952	Гроувс и Гаттридж	1952–1965	Клоуи	Продано в 1970 году. К октябрю 2002 года оно работало как рыболовное судно с пристроенной рулевой рубкой. Затонул в Йогале , Ирландия.
902	Констанс Калверли	1952	Гроувс и Гаттридж	1965–1970	Резервный флот
903	Хелен Харрис - Манчестер и округ XXXI	1952	Гроувс и Гаттридж	1952–1972	Чистить	Продан в 1972 году. К декабрю 2021 года он находился в Миженне , Франция, на консервации.
904	Роберт и Фемия Браун	1952	Гроувс и Гаттридж	1952–1966	Илфракомб	Продан в 1967 году. Последний раз сообщалось в Уэймуте, Дорсет , в 1971 году.
905	Кэтрин и Вирго Бакленд	1952	Гроувс и Гаттридж	1953–1972	Пулхели	Продан в 1972 году. Апрель 2019 г., добавлена рулевая рубка, прогулочный катер, Тенби.
906	В. Росс Макартур из Глазго	1953	Гроувс и Гаттридж	1953–1964	Сент-Эббс	Продано в феврале 1969 года. Позже было передано Caister Lifeboat , а в 1973 году переименовано в Shirley Jean Ayde . Продан администрации дока Пембрук в 1992 году и переименован в Mariners Friend , а затем продан в частную собственность в 1994 году. К 2009 году он был выставлен в Old Lifeboat House, Кайстер-он-Си , Норфолк.
906	В. Росс Макартур из Глазго	1953	Гроувс и Гаттридж	1964–1968	Резервный флот
914	Тилли Моррисон, Шеффилд II	1953	Гроувс и Гаттридж	1953–1967	Бридлингтон	Продан в 1969 году. Переименован в Rescue II, затем в Rescue III . Сообщается, что в декабре 2023 года он будет эксплуатироваться Chaddy's Charters в качестве прогулочного судна в порту Таранаки , Новая Зеландия, но в неизмененном состоянии.
914	Тилли Моррисон, Шеффилд II	1953	Гроувс и Гаттридж	1967–1968	Резервный флот
915	Дружелюбный лесник	1953	Гроувс и Гаттридж	1953–1983	Фламборо	Продан в 1984 году для выставки в Blackgang Chine на острове Уайт. ^{[ 9 ]} парк с аттракционами. В октябре 2019 года переехал в курортную деревню Торнвик-Бэй в Йоркшире. ^{[ 10 ]}
916	Мария Ноубл	1953	Гроувс и Гаттридж	1953–1960	Эксмут	Продано в 1975 году. К июлю 2015 года находилось на реставрации и стало молодежным учебным судном в Лимерике .
				1960–1961	Резервный флот
				1961–1970	Блэкпул
				1970–1973	Резервный флот
917	ИСА и Пенрин Милстед	1953	Гроувс и Гаттридж	1953–1968	Файли	Продано в 1968 году. Для использования в качестве рыболовного судна под названием Achievable (YH15) была добавлена рулевая рубка. Сообщается, что он находился в Грейт-Ярмуте в декабре 2022 года.
918	Элиотт Гилл	1953	Гроувс и Гаттридж	1954–1970	Рансуик Бэй	Продан в августе 1974 года для использования в качестве рыбацкой лодки. К сентябрю 2022 года он был полностью восстановлен и базировался в Уотчете , Сомерсет.
918	Элиотт Гилл	1953	Гроувс и Гаттридж	1970–1974	Резервный флот
927	Грейс Дарлинг	1954	Гроувс и Гаттридж	1954–1967	Северный Сандерленд	Продан в 1985 году. Выставлен на исторической верфи Чатема с апреля 1996 года. ^{[ 11 ]}
				1967–1971	Резервный флот
				1971–1984	Йол

^ ON — официальный номер лодки RNLI.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2023 год . Общество любителей спасательных шлюпок.
^ > Пиявка, Николас (2008). Спасательные шлюпки Скегнесса – иллюстрированная история . Знаковое издательство. п. 117. ИСБН 978-1-84306-423-7 .
^ «Национальный реестр исторических судов - Энн Аллан» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 10 декабря 2013 г.
^ «Ричард Сильвер Оливер» . РНЛИ . Проверено 18 апреля 2021 г.
^ «Национальный реестр исторических судов - Ховард Д.» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ «Национальный реестр исторических судов - Герберт Джон» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ «Национальный реестр исторических судов - Томас Корбетт» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ «Национальный реестр исторических судов - Джордж Элми» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ «Национальный реестр исторических судов - дружелюбный лесник» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.
^ «Спасательная шлюпка возвращается к берегу после трех десятилетий отсутствия» . 7 ноября 2017 года . Проверено 2 мая 2019 г.
^ «Национальный реестр исторических судов - Грейс Дарлинг» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

Внешние ссылки

РНЛИ

[op-1] ON — официальный номер лодки RNLI.

[op-8] ON — официальный номер лодки RNLI.

[LBES-2] Jump up to: ^а ^б Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2023 год . Общество любителей спасательных шлюпок.

[SKGLIFENL-3] > Пиявка, Николас (2008). Спасательные шлюпки Скегнесса – иллюстрированная история . Знаковое издательство. п. 117. ИСБН 978-1-84306-423-7 .

[4] «Национальный реестр исторических судов - Энн Аллан» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 10 декабря 2013 г.

[ON794-5] «Ричард Сильвер Оливер» . РНЛИ . Проверено 18 апреля 2021 г.

[6] «Национальный реестр исторических судов - Ховард Д.» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

[7] «Национальный реестр исторических судов - Герберт Джон» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

[9] «Национальный реестр исторических судов - Томас Корбетт» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

[10] «Национальный реестр исторических судов - Джордж Элми» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

[11] «Национальный реестр исторических судов - дружелюбный лесник» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

[12] «Спасательная шлюпка возвращается к берегу после трех десятилетий отсутствия» . 7 ноября 2017 года . Проверено 2 мая 2019 г.

[13] «Национальный реестр исторических судов - Грейс Дарлинг» . Национальные исторические корабли Великобритании . Проверено 6 сентября 2013 г.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ а ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]