Спасательная шлюпка класса Палмер

Спасательная шлюпка класса «Палмер» представляла собой раннюю конструкцию небольшой спасательной шлюпки, использовавшейся Королевским национальным институтом по сохранению жизни после кораблекрушения (RNIPLS) в середине девятнадцатого века.

Дизайн

Джордж Палмер был лондонским бизнесменом. В комитет РНИПЛС он вошел в 1826 году, всего через два года после его основания, а позже стал его заместителем председателя. Одним из видов деятельности организации было предоставление спасательных шлюпок, и она закупила их у нескольких источников. Палмер предложил дизайн, основанный на вельботе , узком и заостренном с обоих концов. ему придавали Дополнительную плавучесть за счет использования пробковой арматуры и воздушных камер. ^{[ 1 ]}

Спасательные шлюпки Палмера

Номера в этом списке являются неофициальными номерами «до включения», созданными Обществом энтузиастов спасательных шлюпок для обозначения первых спасательных шлюпок, не включенных в список официальных номеров RNLI, который использовался с 1884 года.

Число	Имя	Построен	Строитель	В эксплуатации	Станция	Длина	Весла	Комментарии
—	—	1828	черновики	1828–1853	Бармут	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}
128	—	1828		1828–1841	Ньюбург
—	—	1828	Тейлор	1828–1840	Чистить	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 4 ]}
—	—	1828	черновики	1829–1840	Рэмси	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}
131	—	1828	черновики	1828–1853 1853–1859	Семлин Росколин	25 футов 8 дюймов (7,82 м)	5/6	^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
144	—	1828	МакВи	1828–1858	Холихед	32 фута 0 дюймов (9,75 м)		Палмер разработал модифицированную Спарроу.
145	—	1828	МакВи	1830–1853	Росколин	26 футов 3 дюйма (8,00 м)	6	Палмер разработал модифицированную Спарроу. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
150	Помощь	1831	черновики	1832–1857	Эпплдор	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 8 ]}^{[ 5 ]}
151	—	1830	черновики	1831–1848 1848–1853 1853–1865	Пенмон Мёлфре Семлин	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	5	^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 9 ]}
155	—	1831	черновики	1832–1842	Тайнмут	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 5 ]}^{[ 10 ]}
156	—	1831	черновики	1832–1856	Рожь	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 2 ]}
161	—	1836		1836–1838	Данчерч	25 футов 0 дюймов (7,62 м)		^{[ 5 ]}
166	—	1834	черновики	1835–1852	Берик-апон-Твид	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 5 ]}^{[ 11 ]}
—	—	1835	черновики	1835–1851	Мостин			^{[ 5 ]}^{[ 12 ]}
178	Виктория	1837	Тейлор	1837–1859	Абердови	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 2 ]}^{[ 12 ]}
—	—	1837	Тейлор	1837–?	Брайтон	28 футов 0 дюймов (8,53 м)		Управляется Брайтонским гуманным обществом. ^{[ 13 ]}
—	—	1839	Тейлор		Росслэр Форт	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	5	^{[ 2 ]}
184	Героиня	1839		1839–1851 1851–1857	Хамбер Хорнси	25 футов 6 дюймов (7,77 м)		Изначально без имени, позже стала Героиней .
—	—	1839	черновики	1839–1855	Робин Гуд Бэй			^{[ 5 ]}
196	—	1840	Тейлор	1840–1861	Лланддуин	27 футов 0 дюймов (8,23 м)	6	^{[ 7 ]}
208	—	1844	Тейлор	1844–1853	Черный полуостров	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	6	^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}
—	—	1844	Тейлор		Дерринейн	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	5	^{[ 2 ]}
—	—	1847	Тейлор		Килмор	26 футов 0 дюймов (7,92 м)	5	^{[ 2 ]}
—	—				Бернэм-он-Си			Для порта Бриджуотер . ^{[ 5 ]}
—	—				Кромер			^{[ 5 ]}
—	—				Лохарн			^{[ 5 ]}
—	—				Редкар			^{[ 5 ]}
—	—				Суонси			^{[ 5 ]}
—	—				Йол			^{[ 5 ]}

Позже китобойные лодки

Большинство спасательных шлюпок, построенных в 1850-х годах, относились к самовосстанавливающимся типам «Пик» , но некоторые спасательные шлюпки-китобойцы продолжали поставляться на станции, где была потребность в небольших лодках, последняя из которых была построена в 1910 году и списана в 1938 году.

НА	Имя	Построен	Длина	В эксплуатации	Станция	Комментарии
280	Хенли	1889	30 футов 3 дюйма (9,22 м)	1890–1893	Трамор	^{[ 14 ]}
376	Капитан Ганс Буск	1869	28 футов 8 дюймов (8,74 м)	1869–1905	Райд	Сохранялся как абордажный катер до 1910 года. ^{[ 15 ]}
481	Ричард Крессвелл	1902	29 футов 1 дюйм (8,86 м)	1902–1910	Бассейн	^{[ 16 ]}
481	Ричард Крессвелл	1902	29 футов 1 дюйм (8,86 м)	1910–1931	Кэмпбелтаун № 2	^{[ 16 ]}
551	Селина	1905	30 футов 0 дюймов (9,14 м)	1905–1923	Райд	Продан в 1923 году и сейчас ожидает реставрации. ^{[ 17 ]}
615	Джон Уотсон Уэйкфилд	1910	30 футов 0 дюймов (9,14 м)	1910–1938	Бассейн	^{[ 18 ]}

См. также

Ссылки

^ Кэмерон, Ян (2009). Всадники бури . Книги Ориона. п. 41. ИСБН 978-0-7528-8344-1 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Состояние и состояние нескольких спасательных шлюпок, эллингов и т. д.» . Спасательная шлюпка . Том. 1, нет. 3. 1855. с. 40.
^ Моррис, Джефф (декабрь 2004 г.). История спасательных шлюпок Бармута . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.
^ Моррис, Джефф (2003). Пил Спасательные шлюпки 1828-2003 гг . п. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Покойный Джордж Палмер, эсквайр» . Спасательная шлюпка . Том. 8, нет. 83. 1872. с. 2.
^ Моррис, Джефф (2004). Спасательные шлюпки Рэмси 1829-2004 гг . ЛБЭС. п. 1.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Моррис, Джефф (июль 1986 г.). Закрытые станции спасательных шлюпок на острове Англси . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 1–38.
^ «Гуманное общество Северного Девона» . Спасательная шлюпка . Том. 1, нет. 4. 1852. стр. 66–72.
^ «Уездные ассоциации» . Спасательная шлюпка . Том. 1, нет. 2. 1852. с. 26–27.
^ Моррис, Джефф (май 1995 г.). История спасательных шлюпок Тайнмута . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.
^ Моррис, Джефф (апрель 2000 г.). История спасательных шлюпок Бервик-апон-Твид . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.
^ Jump up to: ^а ^б Моррис, Джефф (май 2006 г.). Закрытые спасательные шлюпочные станции Северного Уэльса . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 1–36.
^ Моррис, Джефф (июль 2001 г.). История Брайтонских спасательных шлюпок (2-е изд.). Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.
^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2024 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 14–15.
^ Леонард и Дентон 2024 , стр. 16–17.
^ Леонард и Дентон 2024 , стр. 20–21.
^ Леонард и Дентон 2024 , стр. 24–25.
^ Леонард и Дентон 2024 , стр. 26–27.

[Cameron-1] Кэмерон, Ян (2009). Всадники бури . Книги Ориона. п. 41. ИСБН 978-0-7528-8344-1 .

[lifeboat3-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Состояние и состояние нескольких спасательных шлюпок, эллингов и т. д.» . Спасательная шлюпка . Том. 1, нет. 3. 1855. с. 40.

[BarmouthJM-3] Моррис, Джефф (декабрь 2004 г.). История спасательных шлюпок Бармута . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.

[JMPeel-4] Моррис, Джефф (2003). Пил Спасательные шлюпки 1828-2003 гг . п. 1.

[lifeboat9-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м «Покойный Джордж Палмер, эсквайр» . Спасательная шлюпка . Том. 8, нет. 83. 1872. с. 2.

[Ramsey175JM-6] Моррис, Джефф (2004). Спасательные шлюпки Рэмси 1829-2004 гг . ЛБЭС. п. 1.

[AngleseyJM-7] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Моррис, Джефф (июль 1986 г.). Закрытые станции спасательных шлюпок на острове Англси . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 1–38.

[8] «Гуманное общество Северного Девона» . Спасательная шлюпка . Том. 1, нет. 4. 1852. стр. 66–72.

[9] «Уездные ассоциации» . Спасательная шлюпка . Том. 1, нет. 2. 1852. с. 26–27.

[TynemouthJM-10] Моррис, Джефф (май 1995 г.). История спасательных шлюпок Тайнмута . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.

[BerwickJM-11] Моррис, Джефф (апрель 2000 г.). История спасательных шлюпок Бервик-апон-Твид . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.

[NorthWalesJM-12] Jump up to: ^а ^б Моррис, Джефф (май 2006 г.). Закрытые спасательные шлюпочные станции Северного Уэльса . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 1–36.

[BrightonJM-13] Моррис, Джефф (июль 2001 г.). История Брайтонских спасательных шлюпок (2-е изд.). Общество любителей спасательных шлюпок. п. 1.

[14] Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2024). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2024 год . Общество любителей спасательных шлюпок. стр. 14–15.

[FOOTNOTELeonardDenton202416–17-15] Леонард и Дентон 2024 , стр. 16–17.

[FOOTNOTELeonardDenton202420–21-16] Леонард и Дентон 2024 , стр. 20–21.

[FOOTNOTELeonardDenton202424–25-17] Леонард и Дентон 2024 , стр. 24–25.

[FOOTNOTELeonardDenton202426–27-18] Леонард и Дентон 2024 , стр. 26–27.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]