Спасательная шлюпка класса Клайд

	RNLB города Бристоля (ON 1030) ; теперь Близнецы Эксплорер
Обзор класса
Строители	Судостроители Тысячелистника (70-001 и 70-002) ; Байдефорд (70-003) ;
Операторы	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок ; САР Исландия ;
Расходы	64 000–65 000 фунтов стерлингов (первые два) ; 196 000 фунтов стерлингов (третий) ;
Построен	1965–66, 1974
В эксплуатации	1968–2002
Завершенный	3
Ушедший на пенсию	3
Общие характеристики
Тип	Моторная спасательная шлюпка
Смещение	78–85 тонн
Длина	70–71 футов (21–22 м)
Луч	17–18 футов (5,2–5,5 м)
Черновик	9 футов (2,7 м)
Установленная мощность	Двойные дизельные двигатели Gardner 8L3B мощностью 230 л.с. (170 кВт)
Движение	Двойной винт
Скорость	11,5 узлов (21,3 км/ч; 13,2 миль в час)
Диапазон	1700 миль (3100 км)

Спасательная шлюпка класса «Клайд» эксплуатировалась Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI) с двух своих станций в Соединенном Королевстве , Киркуолл и Кловелли . Для RNLI было построено всего три судна, однако четвертое судно было построено в Нидерландах по тем же линиям, что и 70-001 и 70-003, в качестве лоцманского катера для Trinity House .

История

После посещения в начале шестидесятых годов обществ спасательных шлюпок в Нидерландах и Западной Германии , которые успешно использовали крейсерские спасательные шлюпки, управляющий комитет RNLI решил санкционировать строительство двух таких шлюпок для службы RNLI. Первые две лодки прошли испытания в 1966 году, а в 1968 году пошли на стоянку в Кловелли и Киркуолле. Третья лодка была построена как запасная, но стала станционной в Кловелли, а первая лодка стала запасной. В конечном итоге стало очевидно, что лодки крейсерского типа на самом деле не подходят для операций RNLI, и лодки использовались на своих базах в качестве обычных спасательных шлюпок до вывода их в 1988 году.

Описание

Крейсерская спасательная шлюпка класса «Клайд» была самой большой из когда-либо построенных для RNLI и первой, имевшей стальной корпус. Первая и вторая лодки различались конструкцией корпуса: ON 987 имела корпус, спроектированный Ричардом Окли из RNLI, длиной 71 фут (22 м) и шириной 18 футов (5,5 м), а вторая лодка, ON 988, имела корпус, спроектированный Ричардом Окли из RNLI. Корпус, спроектированный ирландским военно-морским архитектором Джоном Тирреллом, имел длину 70 футов (21 м) и ширину 17 футов (5,2 м). Обе лодки имели одинаковую компоновку надстройки с флайбриджем. Поскольку экипажи должны были жить на борту, были предусмотрены спальные места и столовые.

Вперед от рулевой рубки вынесли надувную прибрежную лодку. Лодки были оснащены двумя мощностью 230 лошадиных сил (170 кВт) Gardner 8L3B 8-цилиндровыми дизельными двигателями с приводом от двух винтов . Через восемь лет после того, как была построена первая лодка, было решено построить третью «Клайд» в качестве спасательной лодки для первых двух. Он был основан на конструкции корпуса Oakley, но имел полностью переработанную надстройку, напоминающую заросший Arun .

Флот РНЛИ

НА ^{[ а ]}	На. Нет. ^{[ б ]}	Имя	Построен	В эксплуатации ^{[ 1 ]}	Основная станция	Комментарии ^{[ 1 ]}
987	70-001	Чарльз Х. Барретт (Государственная служба №35)	1965	1966–1968 1968–1975 1975–1988	Испытания Кловелли Помощный флот	Продан в 1988 году. Переименован в Дельфин . Июнь 2023 г., прогулочный катер в Масслуисе , Нидерланды. ММСИ 244070415
988	70-002	Грейс Патерсон Ричи	1965	1966–1967 1967–1968 1968–1974 1974–1975 1975–1988	Аллапул Помощный флот Киркуолл Помощный флот Киркуолл	Продан в 1989 году САР Исландии под названием Генри А. Хальфданссон . См. ниже,
1030	70-003	Город Бристоль	1974	1975–1988	Кловелли	Продан в 1988 году. Апрель 2022 г., назван Gemini Explorer , на базе пристани Данстаффнаж, Обан. ^{[ 2 ]} ММСИ 235084267

^ ON — официальный номер лодки RNLI.
^ Оп. № — это оперативный номер лодки, указанной RNLI, на корпусе.

Другие флоты

Исландия

РНЛИ	Имя	В эксплуатации	Станция	Комментарии ^{[ 1 ]}
988	Генри А. Хальфданссон	1989–2002	Рейкьявик	Продан 2002г. Переименован в Грейс Патерсон-Ричи . Декабрь 2022 г., частная собственность, Колрейн, Северная Ирландия. ^{[ 3 ]} ММСИ 235014516

Флот Тринити Хаус

Имя	Построен	В эксплуатации	Услуга	Комментарии
Лодесман	1974	1974–1988	Лоцманское судно для тяжелых погодных условий	М. В. Лодесман с компанией Roving Eye Enterprises, Оркнейские острова, ММСИ 235076219 ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2023 год . Общество любителей спасательных шлюпок.
^ «Морские приключения Святой Хильды» .
^ «Грейс Патерсон Ричи» . Национальный исторический регистр судов.
^ «Ровинг Ай Энтерпрайзис» .

Внешние ссылки

[1] ON — официальный номер лодки RNLI.

[2] Оп. № — это оперативный номер лодки, указанной RNLI, на корпусе.

[LBES-3] Jump up to: ^а ^б ^с Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2023). Справочник для энтузиастов спасательных шлюпок, 2023 год . Общество любителей спасательных шлюпок.

[Gemini_Explorer-4] «Морские приключения Святой Хильды» .

[Grace-5] «Грейс Патерсон Ричи» . Национальный исторический регистр судов.

[Lodesman-6] «Ровинг Ай Энтерпрайзис» .

[ а ]

[ б ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]