Станция спасательных шлюпок Криксиет

Станция спасательных шлюпок Криксиет
Станция спасательных шлюпок Криксиет
	Станция спасательных шлюпок Криксиет
	Криксиет, Гвинед
Общая информация
Тип	Спасательная шлюпочная станция
Расположение	Крикет
Адрес	Лон Фелин, Криксиет, Гвинед, LL52 0DN
Страна	Великобритания
Координаты	52 ° 55'03 "N 4 ° 13'48" W / 52,9175 ° N 4,2299 ° W
Открыто	1853 год ; 171 год назад
Владелец	Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок
Веб-сайт
	рнли .org /найти-ближайший /спасательные шлюпки-станции /criccieth-спасательная шлюпка-станция

Станция спасательных шлюпок Криксиет является базой Королевского национального института спасательных шлюпок поисково-спасательных операций (RNLI) в Криксиете в Гвинеде , Уэльс. Он был открыт в 1853 году, но до 1892 года был известен как станция спасательных шлюпок Портмадок. Он управляет класса B (Atlantic 85) и класса Arancia спасательными шлюпками .

История

Станция спасательных шлюпок Портмадока была открыта Королевским благотворительным обществом рыбаков и моряков, потерпевших кораблекрушение (SFMRBS) в 1853 году. Все спасательные шлюпки SFMRBS были переданы RNLI в 1854 году, но было решено снабдить его новой спасательной шлюпкой. Станция была переименована в Криксиет в 1892 году. Первоначальное здание все еще используется, но несколько раз перестраивалось и улучшалось, первый раз в 1892 году. ^{[ 1 ]} и совсем недавно в 2018 году. ^{[ 2 ]}

Первые спасательные шлюпки были известны как «тянущие и плавающие», что означает, что экипажи гребли на них, но имели паруса, когда позволяли условия. Спасательная шлюпка потерпела крушение в октябре 1910 года, когда находилась на службе. Временная замена поступила из Резервного флота, но она тоже была повреждена на другой службе в течение месяца, поэтому пришлось предоставить еще одну из резерва. Новая спасательная шлюпка была построена и прибыла на станцию в сентябре 1911 года. ^{[ 3 ]}

стояла моторная спасательная шлюпка Станция спасательных шлюпок Криксиет была закрыта в 1931 году, когда в Пулхели , но была вновь открыта в 1953 году с собственной моторной спасательной шлюпкой после катастрофы в 1951 году. Из-за заиливания входа в гавань спасательная шлюпка Пулхели не смогла добраться до на отливе, а 3 сентября 1951 года учитель школы и четверо мальчиков утонули, когда их Лодка «Дороти» перевернулась, и спасательная шлюпка «Пулхели» не смогла прийти на помощь. Спасательная шлюпка «Пулхели» впоследствии была заменена на лодку меньшего размера, спускаемую на воду с лафета, размещенную в эллинге 1891 года, которую затем можно было спустить на воду с пляжа. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]}

RNLI начала поставлять прибрежные спасательные шлюпки (ILB) в 1960-х годах, и одна из них была отправлена в Криксиет для оценки в 1967 году. Она оказалась успешной, поэтому старая всепогодная спасательная шлюпка была снята с производства в 1968 году, и с тех пор ILB успешно используются. 1 сентября 1977 года он пришел на помощь яхте, севшей на мель в порту Портмадок во время волнения на море и сильного ветра. Рулевому ILB Джону Оуэну и членам экипажа Роберту Уильямсу и Кеннету Робертсу была вручена «Благодарность Института, написанная на Веллуме» за тяжелую службу, в ходе которой они спасли всех четырех человек с яхты. ^{[ 3 ]}

Начиная с 1983 года в Криксиете размещаются более крупные и быстрые ILB, но с 2009 года здесь также имеется прибрежное спасательное судно меньшего размера, того типа, который обычно используют пляжные спасатели. Он может проникнуть в более мелкие части эстуариев Гласлин и Дуайрид , чем могут достичь более крупные лодки. ^{[ 3 ]}

Спасательные шлюпки Криксиет

Всепогодные спасательные шлюпки

«ON» — официальный номер, используемый в записях RNLI с 1884 года.

В Криксиет	НА	Имя	Построен	Сорт	Комментарии
1853–1854	–	Бесстрашный	1853	Самоуверенный	Спасательная шлюпка SFMRBS. ^{[ 3 ]}
1854–1867	–	(нет имени?)	1853	Пик	^{[ 3 ]}
1867–1886	–	Джон Эшбери	1867	34-футовый самовыравнивающийся (P&S)	^{[ 5 ]}
1886–1910	65	Кэролайн	1886	Стандартный	^{[ 6 ]}
1910	275	Джеймс и Кэролайн	1889	Стандартный	Первоначально базировался в Сент-Агнессе . ^{[ 7 ]}
1910–1911	348	Джейн Ханна Макдональд	1893	Стандартный	Первоначально Элинор Роже в Кловелли и Эпплдоре. ^{[ 7 ]}
1911–1931	624	Филип Вулли	1911	Руби	Продана в 1935 году и перестроена в яхту. ^{[ 8 ]}
Станция закрыта в 1931–1953 гг.
1953–1961	794	Ричард Сильвер Оливер	1937	Ливерпуль	Моторная спасательная шлюпка, ранее использовавшаяся в Каллеркоутсе , Ньюки и Илфракомбе . Продана в 1963 году для дальнейшего использования в качестве спасательной шлюпки в Чили . ^{[ 9 ]}
1961–1968	874	Роберт Линдси	1950	Ливерпуль	Моторная спасательная шлюпка, ранее использовавшаяся в Арброате и Гирване . ^{[ 9 ]}

Береговые спасательные шлюпки

«Оп. Нет.' — это оперативный номер, указанный на борту лодок.

В Криксиет	На. Нет.	Имя	Построен	Сорт	Комментарии
1967–1971	Д-117	(без имени)	1967	D-класс (RFD PB16)	^{[ 10 ]}
1972–1974	Д-207	(без имени)	1854	Сотрудник D (Зодиак III)	^{[ 10 ]}
1974–1980	Д-140	(без имени)	1967	D-класс (RFD PB16)	^{[ 10 ]}
1980–1983	Д-272	(без имени)	1980	Сотрудник D (Зодиак III)	^{[ 10 ]}
1983–1984	С-510	(без имени)	1983	C-класс	Первоначально имел номер D-510 . ^{[ 11 ]}
1985–1991	С-510	(без имени)	1983	C-класс	Первоначально имел номер D-510 . ^{[ 11 ]}
1991–1993	С-523	Британский дайвер IV	1990	C-класс	^{[ 11 ]}
1993	С-513	Часть Джерси	1984	C-класс	^{[ 11 ]}
1993–1994	Б-531	Лесники	1975	Атлантик 21	^{[ 12 ]}
1994–2007	Б-707	Меркурий	1994	Атлантик 75	^{[ 13 ]}
2007–2023	Б-823	Дорис Джон	2007	Атлантик 85	^{[ 14 ]}
2009–2010	А-70	(без имени)		Апельсин	^{[ 3 ]}
2010–2011	А-73	(без имени)		Апельсин	^{[ 3 ]}
2011–	А-76	Маргарет и Нэнтв		Апельсин
2023–	Б-938	Фрэнк Таунли	2023	Атлантик 85

См. также

Список станций RNLI

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б «Станция спасательных шлюпок Криксиет, Лон Фелин, Криксиет» . Точка истории . Проверено 2 марта 2024 г.
^ «Спасательная шлюпочная станция Criccieth RNLI официально открывает новый эллинг» . Новости Би-би-си . Проверено 2 марта 2024 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «История станции Кричиет» . РНЛИ . Проверено 3 марта 2024 г.
^ Моррис, Джефф (январь 1991 г.). История спасательных шлюпок Пулхели (1891–1991) . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 9.
^ Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник для любителей спасательных шлюпок, 2021 год . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 12.
^ Дентон, Тони (2010). Справочник 2010 . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 3.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дентон 2010 , стр. 6–7.
^ Дентон 2010 , стр. 16–17.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дентон 2010 , стр. 24–27.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дентон 2010 , стр. 55–57.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дентон 2010 , с. 65.
^ Дентон 2010 , с. 49.
^ Дентон 2010 , с. 51.
^ Дентон 2010 , с. 53.

Внешние ссылки

RNLI: Станция спасательных шлюпок Криксиет

[historypoint-1] Перейти обратно: ^а ^б «Станция спасательных шлюпок Криксиет, Лон Фелин, Криксиет» . Точка истории . Проверено 2 марта 2024 г.

[2] «Спасательная шлюпочная станция Criccieth RNLI официально открывает новый эллинг» . Новости Би-би-си . Проверено 2 марта 2024 г.

[history-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г «История станции Кричиет» . РНЛИ . Проверено 3 марта 2024 г.

[PwllheliJM-4] Моррис, Джефф (январь 1991 г.). История спасательных шлюпок Пулхели (1891–1991) . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 9.

[LBES_2021-5] Леонард, Ричи; Дентон, Тони (2021). Справочник для любителей спасательных шлюпок, 2021 год . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 12.

[6] Дентон, Тони (2010). Справочник 2010 . Общество любителей спасательных шлюпок. п. 3.

[FOOTNOTEDenton20106–7-7] Перейти обратно: ^а ^б Дентон 2010 , стр. 6–7.

[FOOTNOTEDenton201016–17-8] Дентон 2010 , стр. 16–17.

[FOOTNOTEDenton201024–27-9] Перейти обратно: ^а ^б Дентон 2010 , стр. 24–27.

[FOOTNOTEDenton201055–57-10] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дентон 2010 , стр. 55–57.

[FOOTNOTEDenton201065-11] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Дентон 2010 , с. 65.

[FOOTNOTEDenton201049-12] Дентон 2010 , с. 49.

[FOOTNOTEDenton201051-13] Дентон 2010 , с. 51.

[FOOTNOTEDenton201053-14] Дентон 2010 , с. 53.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]