HMS Lightning (1823 г.)

HMS Lightning , спущенный на воду в 1823 году, представлял собой колесный пароход, один из первых паровых кораблей в Списке ВМФ. Первоначально он служил пакетботом , но позже был переоборудован в океанографическое исследовательское судно . ^{[ 1 ]}

В 1835 году «Лайтнинг» проводил исследования в Ирландском море под командованием Эдварда Белчера . ^{[ 2 ]}^: 221 В 1836 году она приняла участие в испытаниях, проводимых профессором Барлоу в устье Темзы, по измерению скорости и расхода угля при различных давлениях пара. При более низком давлении скорость снижалась, но экономия топлива улучшалась, что позволяло увеличить дальность полета. ^{[ 3 ]}

В 1854—1855 годах, во время Крымской войны , «Лайтнинг» под командованием Бартоломью Саливана занимался разведывательно-изыскательскими работами на Балтике . Узкие каналы вокруг Аландских островов никогда должным образом не обследовались, и Лайтнинг выполнил эту работу, а затем направил эскадру с войсками к месту высадки для успешного штурма крепости Бомарсунд в августе 1854 года. ^{[ 2 ]}^{: 275–280}

В 1865–1867 годах «Лайтнингом» командовал капитан Э. Дж. Бедфорд, проводивший исследования западного побережья Великобритании. ^{[ 1 ]} Затем он был предоставлен Чарльзу Уайвиллу Томсону и Уильяму Бенджамину Карпентеру для глубоководных дноуглубительных исследований в Северной Атлантике в 1868 году. Это было первое из серии научных путешествий. Более поздние находились в HMS Porcupine . Томсон и Карпентер получили поддержку Королевского общества для глубоководных исследований, чтобы проверить идею Эдварда Форбса о том, что в океанах ниже нескольких сотен саженей нет жизни – азоической зоны. Королевское общество убедило Адмиралтейство предоставить для этой цели корабль « Лайтнинг» . ^{[ 4 ]}

Путешествие «Лайтнинга» в августе и сентябре 1868 года под командованием командира У.Х. Мэя было затруднено плохой погодой, усугубляемой тем фактом, что «Лайтнинг» теперь был старым кораблем. Тем не менее важные открытия были сделаны. Самые глубокие дноуглубительные работы на глубине 650 саженей (1190 м) обнаружили следы жизни животных. Измерения температуры развеяли предыдущую идею о постоянной температуре 4°C на больших глубинах: были обнаружены как более низкие, так и более высокие температуры, что указывает на наличие глубоких океанских течений. Обнаружено множество ранее неизвестных видов. Эти результаты привели к постоянной поддержке со стороны Королевского общества и Адмиралтейства дальнейших глубоководных исследований. ^{[ 4 ]}^{[ 2 ]}^: 322^{[ 1 ]}

Затем «Лайтнинг» использовался при обследовании западного побережья Великобритании под командованием Дж. Ричардса и был разбит в 1872 году. ^{[ 1 ]}

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Райс, Алабама (1986). Британские океанографические суда, 1800-1950 гг . Рэйское общество. стр. 97–100. ISBN 978-0-903874-19-9 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Ричи, Джордж Стивен (1967). Карта Адмиралтейства: британская военно-морская гидрография в девятнадцатом веке . Холлис и Картер. OCLC 1082888087 .
^ Барлоу, Питер (1837). «Опыты на пароходе. По уменьшению мощности пара» . Морской журнал : 9–10.
^ Перейти обратно: ^а ^б Томсон, К. Уивилл (1873). Глубины моря . Лондон: Макмиллан.

[Rice1986-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Райс, Алабама (1986). Британские океанографические суда, 1800-1950 гг . Рэйское общество. стр. 97–100. ISBN 978-0-903874-19-9 .

[Ritchie1967-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Ричи, Джордж Стивен (1967). Карта Адмиралтейства: британская военно-морская гидрография в девятнадцатом веке . Холлис и Картер. OCLC 1082888087 .

[3] Барлоу, Питер (1837). «Опыты на пароходе. По уменьшению мощности пара» . Морской журнал : 9–10.

[THOMSON-4] Перейти обратно: ^а ^б Томсон, К. Уивилл (1873). Глубины моря . Лондон: Макмиллан.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]