Мост Кейп-Жирардо
Мост Кейп-Жирардо | |
---|---|
![]() | |
Координаты | 37 ° 17'43 "N 89 ° 30'57" W / 37,29528 ° N 89,51583 ° W |
несет | 2 полосы движения ![]() ![]() |
Кресты | Река Миссисипи |
Местный | Мыс Жирардо, штат Миссури , и Восточный мыс Жирардо, штат Иллинойс. |
Другое имя (а) | Старый мост на мысе Жирардо |
Характеристики | |
Дизайн | Непрерывный сквозной ферменный мост |
Общая длина | 4744,3 футов (1446,1 м) |
Ширина | 20 футов (6,1 м) |
Самый длинный пролет | 671 футов (205 м) |
История | |
Открыто | 3 сентября 1928 г. |
Закрыто | 13 декабря 2003 г. |
Расположение | |
![]() |
Мост Кейп-Жирардо представлял собой непрерывный мост с фермами, соединяющий Миссури штата шоссе 34 с шоссе 146 штата Иллинойс через реку Миссисипи между мысом Жирардо, штат Миссури , и восточным мысом Жирардо, штат Иллинойс . В 2003 году его заменил Мемориальный мост Билла Эмерсона .
История
[ редактировать ]4 мая 1926 года президент Кэлвин Кулидж подписал закон, разрешающий строительство моста через реку Миссисипи на мысе Жирардо. Акция по продаже акций бриджей на сумму 300 000 долларов началась 6 сентября 1926 года и завершилась только через четыре дня после того, как 1 124 человека приобрели акции на сумму 403 600 долларов. 4 декабря 1926 года контракт на строительство был заключен с компанией American Bridge Company из Нью-Йорка на надстройку и с компанией UGI из Филадельфии на основание. Сумма ставок составила около 1,2 миллиона долларов. Строительство началось в феврале 1927 года и завершилось в сентябре 1928 года. 3 сентября 1928 года мост был освящен на церемонии, на которой присутствовало около 15 000 человек. Первоначально это был платный мост . [ 1 ]
В июне 1987 года Департамент шоссейных дорог и транспорта штата Миссури одобрил проект строительства нового четырехполосного моста через реку Миссисипи, который заменит пришедший в упадок мост Кейп-Жирардо. В последние годы существования моста безопасность конструкции часто подвергалась сомнению. Автомобилисты видели и чувствовали, как смещается дорожное полотно, когда они ехали по мосту. Части дорожного покрытия были изношены до такой степени, что вода внизу была видна сквозь небольшие дыры в асфальте. Большие куски ржавчины падали на головы ремонтников, а в средствах массовой информации распространялись фотографии, демонстрирующие ветшающее состояние дороги и сломанную стальную балку, удерживаемую цепью. Кроме того, в результате проверок в 2002 году были установлены крепежные уголки для дополнительного усиления. [ 2 ] [ 3 ] Поскольку быстрое разрушение моста привлекло большее внимание общественности в 2002 и 2003 годах, движение по нему значительно сократилось, что привело к резкому сокращению числа клиентов для предприятий через реку в Восточном Кейп-Жирардо.
Мост Кейп-Жирардо был окончательно закрыт 13 декабря 2003 года, когда чуть ниже по течению открылся новый четырехполосный мост Мемориала Билла Эмерсона . Работы по сносу старого моста начались в июне 2004 года. Подъездные пролеты были взорваны в августе 2004 года, а главный пролет - 9 сентября 2004 года. Взрыв 9 сентября был направлен на разрушение только самого длинного из основных пролетов; однако из-за конструкции сквозной фермы взрыв также вызвал непреднамеренное обрушение двух других основных пролетов (которые должны были взорваться отдельно). [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
Дизайн
[ редактировать ]Мост на мысе Жирардо представлял собой неразрезной ферменный мост . Мост имел восемь пролетов и весил 43 000 тонн. Мост был очень узким, ширина проезжей части составляла всего 20 футов (6,1 м). На момент предложения о строительстве моста идея сквозной фермы все еще была новой и вызывала споры среди инженерного сообщества. После того, как Густав Линденталь построил в 1916 году железнодорожный мост с использованием конструкции сквозной фермы в Скиотовилле, штат Огайо , другие инженеры начали интересоваться этой концепцией. Мост Кейп-Жирардо был первым мостом в Миссури, в котором использовалась неразрезная ферма. Недавно популярный проект моста Кейп-Жирардо сразу же распространился на другие новые мосты, построенные в Миссури, включая Мемориальный мост Куинси в 1928 году и мост Цепи скал в 1929 году. [ 4 ] [ 5 ]
См. также
[ редактировать ]- Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном журнале в Иллинойсе
- Список мостов, задокументированных в Историческом американском инженерном журнале в Миссури
- Список переходов реки Верхняя Миссисипи
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Карта штата Миссури с указанием дорожной системы штата» (PDF) . Модот.орг . 1 января 1930 года. Архивировано из оригинала (PDF) 16 сентября 2012 года . Проверено 17 января 2016 г.
- ^ Миллер, Боб (26 сентября 2002 г.). «Местные новости: Скрепляем разрушенный мост (26.09.02)» . seMissourian.com . Проверено 17 января 2016 г.
- ^ «От редакции: Старый мост хорошо выдерживает интенсивное движение (05.10.02)» . seMissourian.com . 05.10.2002 . Проверено 17 января 2016 г.
- ^ Jump up to: а б «Юго-восточный штат Миссури — Поиск в архиве новостей Google» . новости.google.com .
- ^ Jump up to: а б «Блог: Больше, чем вы когда-либо хотели знать о старом мосту Кейп-Бридж» . seMissourian.com . 17 июля 2007 г. Проверено 17 января 2016 г.
- ^ Мойерс, Скотт (6 октября 2002 г.). «Местные новости: фактор страха Миссури (06.10.02)» . seMissourian.com . Проверено 17 января 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]СМИ, связанные с мостом Кейп-Жирардо, на Викискладе?
- Исторический американский инженерный отчет (HAER) № MO-84, « Мост Кейп-Жирардо, пересекающий реку Миссисипи на шоссе штата 146, мыс Жирардо, округ Кейп-Жирардо, Миссури », 57 фотографий, 38 страниц данных, 7 страниц с подписями к фотографиям
- Мосты через реку Миссисипи
- Мосты построены в 1928 году.
- Дорожные мосты в Иллинойсе
- Здания и сооружения на мысе Жирардо, штат Миссури.
- Дорожные мосты в Миссури
- Снесенные мосты в США
- Бывшие платные мосты в Иллинойсе
- Бывшие платные мосты в Миссури
- Исторический рекорд американской инженерии в Иллинойсе
- Исторический рекорд американской инженерии в Миссури
- 1928 заведений в США
- Стальные мосты в США
- Межгосударственные автомобильные мосты в США